[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

Davidt escribió:pides una pizza

alfye20 escribió:

genius699 escribió:

mancl escribió:No vale reírse eso lo primero.

Resulta que estoy haciendo la prueba de nivel 1, de los vitz de toyota, y todos me pasan en las rectas por mas rebufo que intente pillar, el coche no se puede trucar, tengo dos vitz diferentes pero no lo consigo .

Algún consejo.

Yo le puese motor, turbo y baje el peso y tirando , y el b-spec

Hay un Yaris RS Turbo de 150Cv (creo...), es con el que me pasé las pruebas A y B-Spec casi sin modificarlo. Ojo porque hay algunos Vitz/Yaris de 80Cv y estos no hacen nada contra el RS Turbo

mancl escribió:Por cierto los coches que ganas en las carreras, ¿Los ganas sólo una vez?,o ¿Te dan otro distinto en la misma carrera?, y ¿Se pueden vender para conseguir mas dinero?.

Crack__20 escribió:Una duda, estoy en nivel 22 y tengo 1.600.000 créditos, tengo ya casi todo pasado pero quiero probar algún F1, por ejemplo el F1 10 de Ferrari o el de 2007, y claro 12,500,000 de créditos los veo inalcanzables a base de carreras de 80.000 o 100.000 créditos; ¿hay alguna forma de conseguir ganando algún evento o con oros en algún otro algún F1 sin tener que soltar tanta pasta y estar mecánicamente haciendo la misma carrera una y otra vez?

Crack__20 escribió:Una duda, estoy en nivel 22 y tengo 1.600.000 créditos, tengo ya casi todo pasado pero quiero probar algún F1, por ejemplo el F1 10 de Ferrari o el de 2007, y claro 12,500,000 de créditos los veo inalcanzables a base de carreras de 80.000 o 100.000 créditos; ¿hay alguna forma de conseguir ganando algún evento o con oros en algún otro algún F1 sin tener que soltar tanta pasta y estar mecánicamente haciendo la misma carrera una y otra vez?

Van-Pi escribió:buenas, a ver quien me podria recomendar un coche q ande al rededor de los 600 cv q sea maniobrable en curva, es decir q no haga trompo facilmente y q mas o menos sea rapido, pero sobre todo q en las curvas sea estable, estoy entre:

corvette zr1
viper srt10acr
mercedes sls
ford gt 06

acepto sugerencias sobre mas coches

RoberProvime escribió:Entonces, voy al concesionario Mazda más cercano, entro y digo... "hola, vengo a por el código de promoción del Gran Turismo 5" y ¿me dan la tarjetita y a volar? o ¿me enseñarán algún coche y todo eso como cuando te decían que te regalaban una consola portátil si ibas a ver la mejor enciclopedia del mundo? xD

Van-Pi escribió:

Van-Pi escribió:buenas, a ver quien me podria recomendar un coche q ande al rededor de los 600 cv q sea maniobrable en curva, es decir q no haga trompo facilmente y q mas o menos sea rapido, pero sobre todo q en las curvas sea estable, estoy entre:

corvette zr1
viper srt10acr
mercedes sls
ford gt 06

acepto sugerencias sobre mas coches

me autocito

RoberProvime escribió:Entonces, voy al concesionario Mazda más cercano, entro y digo... "hola, vengo a por el código de promoción del Gran Turismo 5" y ¿me dan la tarjetita y a volar? o ¿me enseñarán algún coche y todo eso como cuando te decían que te regalaban una consola portátil si ibas a ver la mejor enciclopedia del mundo? xD

rafamores4 escribió:

RoberProvime escribió:Entonces, voy al concesionario Mazda más cercano, entro y digo... "hola, vengo a por el código de promoción del Gran Turismo 5" y ¿me dan la tarjetita y a volar? o ¿me enseñarán algún coche y todo eso como cuando te decían que te regalaban una consola portátil si ibas a ver la mejor enciclopedia del mundo? xD

yo fui y me lo dieron, pero no iba y llamé y me dieron otro, ahora voy a ver si va....

xamizo escribió:Hola, a ver si alguien me puede ayudar.

He puesto el speedmaster de Fernando Alonso (PS2) con el adaptador, el volante me lo reconoce, en carrera puedo girar etc..

El problema son los pedales, en los menus si piso acelerador acepta, pero en carrera ni frenan ni aceleran.

Supongo que será la configuración pero no encuentro solución.

¿Alguien me ayuda?

Davidt escribió:

RoberProvime escribió:Entonces, voy al concesionario Mazda más cercano, entro y digo... "hola, vengo a por el código de promoción del Gran Turismo 5" y ¿me dan la tarjetita y a volar? o ¿me enseñarán algún coche y todo eso como cuando te decían que te regalaban una consola portátil si ibas a ver la mejor enciclopedia del mundo? xD

Segun me han dicho por tlf, tienes que dar el dni, pa la base de datos..y te informan de algun coche que te interesa, y te dan el codigo..lo malo..que te van a estar dando la coña con informacion y demas..si te meten en base de datos ya sabes..

salu2

Van-Pi escribió:

Van-Pi escribió:buenas, a ver quien me podria recomendar un coche q ande al rededor de los 600 cv q sea maniobrable en curva, es decir q no haga trompo facilmente y q mas o menos sea rapido, pero sobre todo q en las curvas sea estable, estoy entre:

corvette zr1
viper srt10acr
mercedes sls
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me autocito

JAguar XJ13

r3vl1s escribió:

Crack__20 escribió:Una duda, estoy en nivel 22 y tengo 1.600.000 créditos, tengo ya casi todo pasado pero quiero probar algún F1, por ejemplo el F1 10 de Ferrari o el de 2007, y claro 12,500,000 de créditos los veo inalcanzables a base de carreras de 80.000 o 100.000 créditos; ¿hay alguna forma de conseguir ganando algún evento o con oros en algún otro algún F1 sin tener que soltar tanta pasta y estar mecánicamente haciendo la misma carrera una y otra vez?

Te has pasado la Gran Turismo All Star? Si es asi, con q coche?

alfonsito18 escribió:De vez en cuando podrías decir en algun lado que versión han actualizado y cuando ha salido machooo que no me entero de nada y la gente hablando de daños y de tal pascual, no sabéis informar.
.

Polter2k escribió:"UPDATE: The servers are back online and an in-game news notice has been posted, but it mentions nothing of exactly what changes v1.03 contains. However, as can be seen in the online “My Lounge” options for an online race, a new “Mechanical Damage” setting is available for the event with three settings, as described by the scrolling information bar on the bottom of the screen:"

* “None” – No mechanical damage.
* “Light” – Mechanical parts can be damaged, but will “automatically be repaired after a short time has passed.”
* “Heavy” – Mechanical damage will be more severe, and can only be repaired by making a pit stop. Damaged parts will be indicated with on-screen icons.

Al parecer se ven esos menus en el online...?

Sin daños mecánicos
Light: Daños mecánicos Leves... son automaticamente reparados luego de un corto tiempo...
Heavy: Daños mecánicos Fuertes: serán más severos y SOLO podrán ser reparados pasando a Pits... Los daños serán indicados con unos iconos en tu pantalla...

Fuente: Gtplanet

Eso por ahora... es lo que hay "visible" quizas ademas se han agregado otras cosas... pero hay que revisar o esperar un comunicado oficial..

buenas, a ver quien me podria recomendar un coche q ande al rededor de los 600 cv q sea maniobrable en curva, es decir q no haga trompo facilmente y q mas o menos sea rapido, pero sobre todo q en las curvas sea estable, estoy entre:

corvette zr1
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ashrion escribió:

RoberProvime escribió:Entonces, voy al concesionario Mazda más cercano, entro y digo... "hola, vengo a por el código de promoción del Gran Turismo 5" y ¿me dan la tarjetita y a volar? o ¿me enseñarán algún coche y todo eso como cuando te decían que te regalaban una consola portátil si ibas a ver la mejor enciclopedia del mundo? xD

Segun me han dicho por tlf, tienes que dar el dni, pa la base de datos..y te informan de algun coche que te interesa, y te dan el codigo..lo malo..que te van a estar dando la coña con informacion y demas..si te meten en base de datos ya sabes..

salu2

Van-Pi escribió:

Van-Pi escribió:buenas, a ver quien me podria recomendar un coche q ande al rededor de los 600 cv q sea maniobrable en curva, es decir q no haga trompo facilmente y q mas o menos sea rapido, pero sobre todo q en las curvas sea estable, estoy entre:

corvette zr1
viper srt10acr
mercedes sls
ford gt 06

acepto sugerencias sobre mas coches

me autocito

Todos los que sean traccion 4x4, los mejores los que no son de rallys, el lambo murcielago vt con este puedes dar caña a los gt, pero sino tienes pasta un gtr 32 v-speck a tope de todo son unos 170000 y yo en el online menos en velocidad punta los destrozas a todas los ferraris y similares.
alguien me cambia un f40 por un ferrari p4 estos de cumpleaños DD

dijoon escribió:Buenas a todos,

Algún gurú de la mecánica y optimización de coches podría decirme a que se debe cuando un coche acelera en la salida y las ruedas le patinan tanto, es decir acelero y es como si no le entrara la marcha y tengo que reducir para que deje de patinar y entonces le entra la marcha... sino tarda más y el resto de coches me adelantan con más facilidad.

Supongo que esto será sinónimo también para cuando tomo una curva aunque sea normal y resulta que se me va de atrás y culea... pero no porque patine sino creo que es por la aerodinámica que el coche se va de atrás en curvas muy abiertas cuando sales de una curva es decir creo que se dice subviraje no???.

Alguien me podría indicar como contrarrestar esto?.

Hay alguna guía mecánica de Gran Turismo para poder hacer buenos reglajes.

Muchas gracias por todo.

Pyro_eol escribió:

xamizo escribió:Hola, a ver si alguien me puede ayudar.

He puesto el speedmaster de Fernando Alonso (PS2) con el adaptador, el volante me lo reconoce, en carrera puedo girar etc..

El problema son los pedales, en los menus si piso acelerador acepta, pero en carrera ni frenan ni aceleran.

Supongo que será la configuración pero no encuentro solución.

¿Alguien me ayuda?

Si es de PS2, no creo que tenga solución. Me sorprende que gire, un amigo tiene uno parecido de PS2 y no hace nada en PS3.

elrocho escribió:Bueno, me he puesto con los eventos especiales y en general genial, pero hay unos saltos de dificultad entre unos y otros incomprensibles:

- Los karts: un paseo, en todos los niveles.

- Jeff Gordon: un dolor de muelas los oros sin volante. Y a la de 20 acabas hasta las narices de su voz...

- TopGear: no hay por donde pillarlo. Las furgos bronce y con suerte de que no se me llevara por delante un trasto de esos y me descalificaran a mí. Los Lotus van sobre hielo, no puedo con esa prueba ni en bronce. Y las kubelwagen de risa. Sin hacer nada plata a la primera porque en cada cruce de pista se la pegan dos o tres.

- Mercedes-Benz: normal. Plata con cierta facilidad hasta el el nivel avanzado. Sólo me costó las pruebas de vueltas enteras. Las de nivel 24 aún las tengo por desbloquear.

Rallies: facilísimo. Con el coche que te dan en lo de Loeb te lo pasas con la gorra.

Grand Tour: ni fu ni fa. Hay tonteríasy otras que ni a la de tres paso de bronce (ese lambo a oscuras...).

- Reto de Loeb: de chiste! sí, sí, de pura risa lo fácil que está. O se han colado con los tiempos o no tiene sentido. Saco más de 4 segundos al oro de media. El secreto: ayudas en off y arreando. O soy muy bueno o algo falla...

Pues eso. No entiendo como hay cosas tiradísimas y otras infumables. Debería ser progresiva la dificultad y no con tantos sube-baja. Pero bueno, al menos he conseguido un porrón de pasta y exp a costa de las pruebas fáciles.

Saludines

genius699 escribió:Hola, para el campeonato Historic Racing Car Cup que coche habéis usado?, necesito saberlo ya que con el Shelby AC Cobra 427 '66 tuenado al máximo no me va .

He usado la busqueda y solo en una respuesta han puesto que se puede con el Camaro del 69. Quisiera saber si en posible con otro para ver que comprar, estoy en nivel 17 y solo tengo 1.000.000 de creditor , y solo creo que he tuenado 2 o 3 coches.

dijoon escribió:Buenas a todos,

Algún gurú de la mecánica y optimización de coches podría decirme a que se debe cuando un coche acelera en la salida y las ruedas le patinan tanto, es decir acelero y es como si no le entrara la marcha y tengo que reducir para que deje de patinar y entonces le entra la marcha... sino tarda más y el resto de coches me adelantan con más facilidad.

Supongo que esto será sinónimo también para cuando tomo una curva aunque sea normal y resulta que se me va de atrás y culea... pero no porque patine sino creo que es por la aerodinámica que el coche se va de atrás en curvas muy abiertas cuando sales de una curva es decir creo que se dice subviraje no???.

messias10dios escribió:Crack_20,me podrias decir con q coche te pasaste la copa de coches de competicion historicos nivel experto?

Pyro_eol escribió:

dijoon escribió:Buenas a todos,

Algún gurú de la mecánica y optimización de coches podría decirme a que se debe cuando un coche acelera en la salida y las ruedas le patinan tanto, es decir acelero y es como si no le entrara la marcha y tengo que reducir para que deje de patinar y entonces le entra la marcha... sino tarda más y el resto de coches me adelantan con más facilidad.

Supongo que esto será sinónimo también para cuando tomo una curva aunque sea normal y resulta que se me va de atrás y culea... pero no porque patine sino creo que es por la aerodinámica que el coche se va de atrás en curvas muy abiertas cuando sales de una curva es decir creo que se dice subviraje no???.

Alguien me podría indicar como contrarrestar esto?.

Hay alguna guía mecánica de Gran Turismo para poder hacer buenos reglajes.

Muchas gracias por todo.

Las dos cosas (el inicio de carrera y el derrape en curva) son porque pisas el acelerador a fondo. Cuando vayas a empezar una carrera, mantén las revoluciones del motor altas y cuando de la salida, empieza a acelerar progresivamente, no a fondo, porque entonces la potencia que da el motor sobrepasa el límite de tracción de las ruedas y es cuando derrapas (lo que se conoce como Burnout). En el paso por curva más de lo mismo, en teoría la curva ideal deberías trazarla de forma que frenas hasta el vértice y luego aceleras progresivamente mientras sales.

Todo esto obviamente para coches potentes, si el coche es tiene poca potencia por mucho que aceleres nunca sobrepasarás ese límite de tracción y puedes ir a fondo. En coches potentes puedes o hacer eso o comprar ruedas con mejor adherencia, pero llegará un punto en el que tendrás las mejores ruedas y seguirá pasando, así que mejor aprende a hacerlo xD

Van-Pi escribió:pufff el jaguar se me va muchisisisismo de presupuesto

genius699 escribió:

genius699 escribió:Hola, para el campeonato Historic Racing Car Cup que coche habéis usado?, necesito saberlo ya que con el Shelby AC Cobra 427 '66 tuenado al máximo no me va .

He usado la busqueda y solo en una respuesta han puesto que se puede con el Camaro del 69. Quisiera saber si en posible con otro para ver que comprar, estoy en nivel 17 y solo tengo 1.000.000 de creditor , y solo creo que he tuenado 2 o 3 coches.

me autocito.

Crack__20 escribió:

messias10dios escribió:Crack_20,me podrias decir con q coche te pasaste la copa de coches de competicion historicos nivel experto?

No me la he pasado esa, estoy como tú, no encuentro el coche adecuado.

Morda escribió:¿Me podeis recomendar un coche bueno para la "Copa de coches de competición históricos" (Prueba de Experto que piden algun coche anterior a 1979)?, es que he probado el Ferrari 512BB de 76 que tengo trucado a tope y nada mas que en la salida me adelanta hasta el apuntador, los demas coches que tengo de esa época son peores que este

dshadow21 escribió:Cual es la mejor manera de conseguir creditos?

dshadow21 escribió:

dshadow21 escribió:Cual es la mejor manera de conseguir creditos?

Me autocito

el_adry escribió:Hola gente. ¿A alguien le ocurre que no puede jugar offline si esta conectado al PSN?

A mí se me queda un rato frito para acabar diciendo que no puede conectarse al servidor, y la única solución que tengo es desactivar la conexión a internet.

¿Alguna solución? Estoy bastante quemado con el tema.

Un saludo y gracias!