[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

Antes de que se me adelante alguien...
© b-espetec

Y que conste que fui el primero que usó el término en este hilo (o al menos eso creo). El 16 de diciembre en una conversación con Adri-T que derivó en una breve charla sobre la adulteración y uso de sustancias dopantes en las meriendas. Como el Cola Cao y el Nesquik

Es lo que mas me jode, a todos los que he visto conseguirlo usan volante. Es el dilema de siempre favorecer un periferico opcional que no lleva la consola es una jugada y fea por parte del creador del juego, consumismo puro. Pero bueno, haremos lo que podamos con un mando, aunque creo que con el volante no sera tan facil tampoco.[/quote]

se nota que no juegas con volante tron.... yo yevo 15 días con el g 27 y no tengo huevos de ganar alguna carrera que no sea el like the wing..... cuando con el volante era justo al revés..... si vienes del pad el volante es como volver a empezar a jugar completamente..... de echo me he empezado a hacer el juego desde cero para intentar conseguir mas soltura con el chikitin

pbpsp escribió:Es lo que mas me jode, a todos los que he visto conseguirlo usan volante. Es el dilema de siempre favorecer un periferico opcional que no lleva la consola es una jugada y fea por parte del creador del juego, consumismo puro. Pero bueno, haremos lo que podamos con un mando, aunque creo que con el volante no sera tan facil tampoco.

se nota que no juegas con volante tron.... yo yevo 15 días con el g 27 y no tengo huevos de ganar alguna carrera que no sea el like the wing..... cuando con el volante era justo al revés..... si vienes del pad el volante es como volver a empezar a jugar completamente..... de echo me he empezado a hacer el juego desde cero para intentar conseguir mas soltura con el chikitin[/quote]

Tienes tooooooda la razon. Además, creo que el mando mejor ya no se puede implementar. Por lo menos, han hecho que cuando tu giras de golpe, las ruedas giran más poco a poco, porque sinó sería imposible controlar los coches directamente con volantazos.

Con el volante es eso, al principio es muuuuuuuucho más difícil, y hasta que no le pillas el truco no mejoras los tiempos del mando. Yo en el GT4 despues de usar el volante como unas 100 horas, había pruebas que tenía que acabar pillando el mando para pasarlas. Así que veo justo que haya cosas que solo un profesional del volante pueda hacer, ya que es lo más real (y lo digo yo que a este GT estoy jugando con mando).

Shreeeeeeeeeeeeeeeeeek, por dónde paras perdío!?!?!?!

Qué tal van los cochecicos que te pasé? El Chapas va de lujo jeje, me ha valido también para alguna cosilla más aparte de históricos, como la de americanos de extremo.

Shotgun_Picasso:

¿al final lo de la camioneta lo pasaste?

un saludoooo!

No es que no me guste GT5, en comparación con GT4, con todo el tiempo que nos hicieron
esperar deberia ser algo mejor. Igualmente me encanta el juego, pero creo que se podrían haber
esFORZAdo un poco mas.

pues la verdad que sí, se me hace algo aburrido por momentos, te das cuenta de que con ganar el modo a spec un par de carreras, ya tienes coche para rato. Lo preparas a full y vas ganando muy pero que muy fácil.

Lo único que me entretiene ahora, es nordschleife con coches de alta gama tipo slr o sls y que se haga de noche. aver si me hago alguna resistencia que opine sobre eso.

Aunque creo que se lo han podido currar más, con competiciones monomarcas, o competiciones de limite de caballos, tambien competiciones por tracción y limitación, como en gt2. no se, en ese aspecto me parece que está atrasado este gt. Creo que se han centrado tanto en los gráficos y el rendimiento, que se han olvidado de entretenernos y de hacer un videojuego.

Ahora no les importa hacer videojuegos, solo venden los gráficos que son capaces de hacer. Ya pueden hacer un buen online, porque sino será uno de los grandes fracasos.

IAMTHEEGGMAN escribió:Shreeeeeeeeeeeeeeeeeek, por dónde paras perdío!?!?!?!

Qué tal van los cochecicos que te pasé? El Chapas va de lujo jeje, me ha valido también para alguna cosilla más aparte de históricos, como la de americanos de extremo.
un saludoooo!

Aquiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! Jejeje los cochecillos van bien...tan wapos!!! Hoy te he mandao otro regalillo (por si no lo tenías) que te va a venir muy pero que muy bien para pasar muchas pruebas

Me alegro que con la lavadora hayas pasado unas cuantas pruebas jejejeje pero...qué feísimo que es el jodío coche!!!

LancerGT escribió:No es que no me guste GT5, en comparación con GT4, con todo el tiempo que nos hicieron
esperar deberia ser algo mejor. Igualmente me encanta el juego, pero creo que se podrían haber
esFORZAdo un poco mas.

q bueno tio

una pregunta
no hay manera de conseguir el formula poliphony para la carrera
FOrmula GT Series en el juego.me refiero sin PSN???

faustogresini escribió:una pregunta
no hay manera de conseguir el formula poliphony para la carrera
FOrmula GT Series en el juego.me refiero sin PSN???

Sí, esperando a que te salga en le concesionario de 2ª mano, como otro coche cualquiera.

elrocho escribió:...Y sacando ese tema me gustaría comentar una cosilla que me empieza a cabrear.
He "limpiado" todos los carnets y me queda por "platear" (al menos) el S. Y en eso estoy pero hay circuitos que se me resisten.
Y se me resisten no porque los rivales vayan especialmente rápidos, sino porque no hay manera de que cojan otra trazada que la que les gusta y frenan diez pueblos antes.
Me fastidia que cada dos por tres me los esté comiendo (y evidentemente me descalifiquen) porque frenan de manera exagerada y luego al salir de la curva si te pones en medio te embisten (y a veces te descalifican también).
Que me ganen por gañán y lentorro vale, me lo merezco porque lo soy, pero que tenga que ir haciendo malabares cada vez que llega una curva porque me voy a empotrar... Una cosa es ser limpio, que lo soy o lo intento ser, pero otra cosa es que les respiras en el cogote y te anulan la vuelta y ellos a veces te arrean unas hostias por detrás que te giran el coche.

Estas pruebas se llaman "adelantamiento táctico" por algo. No se trata de hacer la mejor trazada, porque como bien dices, la mayoría de las veces la ocupan ellos. Se trata de hacer la segunda mejor trazada para adelantar. Hay vídeos en youtube de gente que se ha hecho el oro dónde puedes ver esos adelantamientos.

No quiero decir que sea fácil, pero se trata de ir buscando el mejor sitio para adelantar en cada curva.

evasus escribió:

faustogresini escribió:una pregunta
no hay manera de conseguir el formula poliphony para la carrera
FOrmula GT Series en el juego.me refiero sin PSN???

Sí, esperando a que te salga en le concesionario de 2ª mano, como otro coche cualquiera.

pues a esperar toca.Gracias , y hablando de segunda mano el ultimo que me di el gusto fue el 155 V6
el de la licencia de roma en el GT2 que añoranza!!

Shrek escribió:

IAMTHEEGGMAN escribió:Shreeeeeeeeeeeeeeeeeek, por dónde paras perdío!?!?!?!

Qué tal van los cochecicos que te pasé? El Chapas va de lujo jeje, me ha valido también para alguna cosilla más aparte de históricos, como la de americanos de extremo.
un saludoooo!

Aquiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! Jejeje los cochecillos van bien...tan wapos!!! Hoy te he mandao otro regalillo (por si no lo tenías) que te va a venir muy pero que muy bien para pasar muchas pruebas

Me alegro que con la lavadora hayas pasado unas cuantas pruebas jejejeje pero...qué feísimo que es el jodío coche!!!

¿Cual es? Es que hasta que no llegue a casa no puedo verlo y me impaciento jejej. Desde la web de gt5 veo que me has enviado un regalo pero no pone el modelo.

Como decía en un post anterior, tíos he tenido que dejar pasar el Bentley Speed 8 Race Car '03 porque no tenía dinero , con las ganas que le tenía . He dejado un post en el hilo de intercambios, pero lo digo aquí también, ahora que ya tengo el dinerito suficiente, si alguien quiere deshacerse del Bentley yo tengo 5 millones para gastar en lo que se quiera.

Salu2.

IAMTHEEGGMAN escribió:

Shrek escribió:

IAMTHEEGGMAN escribió:Shreeeeeeeeeeeeeeeeeek, por dónde paras perdío!?!?!?!

Qué tal van los cochecicos que te pasé? El Chapas va de lujo jeje, me ha valido también para alguna cosilla más aparte de históricos, como la de americanos de extremo.
un saludoooo!

Aquiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!! Jejeje los cochecillos van bien...tan wapos!!! Hoy te he mandao otro regalillo (por si no lo tenías) que te va a venir muy pero que muy bien para pasar muchas pruebas

Me alegro que con la lavadora hayas pasado unas cuantas pruebas jejejeje pero...qué feísimo que es el jodío coche!!!

¿Cual es? Es que hasta que no llegue a casa no puedo verlo y me impaciento jejej. Desde la web de gt5 veo que me has enviado un regalo pero no pone el modelo.

Como decía en un post anterior, tíos he tenido que dejar pasar el Bentley Speed 8 Race Car '03 porque no tenía dinero , con las ganas que le tenía . He dejado un post en el hilo de intercambios, pero lo digo aquí también, ahora que ya tengo el dinerito suficiente, si alguien quiere deshacerse del Bentley yo tengo 5 millones para gastar en lo que se quiera.

Salu2.

Anda te doy una pista...es del año pasado, un poco porno y lo patrocina una bebida energética
No sé si tendré el bentley o no, pero hasta mañana no podría mandártelo

Shrek escribió:Anda te doy una pista...es del año pasado, un poco porno y lo patrocina una bebida energética
No sé si tendré el bentley o no, pero hasta mañana no podría mandártelo

No me jodas! todavía no lo tengo... probé el dasfío vettel y visto lo visto, será la última prueba que haga.

En nivel 35 te regalana uno no? Si es así te lo devorveré, no sin antes meterle unos cuantos miles de kms jeje.

Anyway, GRACIAS!!! a este paso voy a tener una deuda económica mu importante contigo, más que con mi banco jajaja .

salu2.

Por fin!!!! me conseguí el oro ayer en la prueba intermedia de top gear, si si, la del lotus inconducible, se han pasado. Lo hice con ayudas, 1 en frenos abs y 1 en tracción, y creo que antiderrape activado.

Sin ayudas es imposible, a no ser que me tiré 10 horas seguidas intentandolo, es imposible, tracciona super rapido y está muy mal simulado. Esperaba que lo corrigiesen, pero nada, al final lo he hecho con ayudas, el truco está en pasar en la primera vuelta hasta ponerte el 3º o 4º y en la segunda vuelta pasarlos antes del cruce.

No es imposible, por fin lo supe, pero el reto de loeb, la ultima prueba más de lo mismo, un pequeño error y 2 minutos desperdiciados, se pasan. A ver quien es el atrevido que hace las 24 horas de lemans seguidas, jjaj

IAMTHEEGGMAN escribió:

Shrek escribió:Anda te doy una pista...es del año pasado, un poco porno y lo patrocina una bebida energética
No sé si tendré el bentley o no, pero hasta mañana no podría mandártelo

No me jodas! todavía no lo tengo... probé el dasfío vettel y visto lo visto, será la última prueba que haga.

En nivel 35 te regalana uno no? Si es así te lo devorveré, no sin antes meterle unos cuantos miles de kms jeje.

Anyway, GRACIAS!!! a este paso voy a tener una deuda económica mu importante contigo, más que con mi banco jajaja .

salu2.

Es un regalo y los regalos no se devuelven (lo tengo repe )

Shrek escribió:Es un regalo y los regalos no se devuelven (lo tengo repe )

Jeje, OK, cuando tenga el mío intentaré convertirlo en un regalo errante rollo cadena de favores jeje... ¡pon un redbull en tu vida!

Salu2.

P.D.: Que lo tengas repe no le resta mérito .

Ya he acabado A-Spec y B-Spec en extremo y aunque me falta algún evento especial que haré los próximos días, sólo me quedan Resistencia.

Las he ido dejando para ver si ponen en el próximo parche lo de salvar partida, pero este finde ha salido la noticia que el parche llegará a principios de Febrero y no se si incluirá esta opción, al menos si que es seguro que incluirá el remoto B-Spec Anywhere para poder manejar nuestros pilotos desde un PC. Al menos las de resistencia largas si que las dejaré para después del parche.

Ayer hice una de las carreras A-Spec más divertidas y difíciles que recuerdo, realmente es una maravilla correr con coches igualados porque en Extremo si que te plantan cara los IA's. Era la prueba japonesa en Experto y yo llevaba un Lexus IS, un Premium que te dan si sacas oro en una prueba anterior. Pese a llevar más CV mi coche pesaba bastante más y compensaba. Ya en Suzuka y Fuji sufrí y tuve que ir a tope las 10 vueltas pero tuve la ventaja suficiente para permitirme errores. Sin embargo en Tokyo salí relajado y en la vuelta 3 me coloqué segundo a casi 6 segundos del primero. A saco 7 vueltas y no pillé al Honda NSX que se quedó a 2 segundos mio.

Repetí obviamente y puse un poco más de carga aerodinámica, también es cierto que las primeras vueltas antes me sirvieron para buscar límites en coche y circuito. Pues me puse primero en la 3ª vuelta aprovechando el rebufo en recta y pensé que ya era pan comido, pero no fue así, las 7 vueltas restantes tuve que ir a ritmo constante y al límite porque el Honda se asomaba a mi rebufo constantemente, que sudor!!!

Ahora si que puedo decir después de horas y horas jugando que en ciertas carreras se puede disfrutar corriendo contra la IA y eso es algo que aún no había encontrado en ningún juego de conducción, aunque fue sólo a partir del Profesional y siempre que cojas coches que no superen al resto, además de correr sin ayudas.

Por cierto, alguien ha logrado el platino? Ese es mi objetivo, pero pienso que va a ser muy muy complicado y muy pocas personas lo van a sacar por mucho que se hayan vendido 5 millones de copias.

Ahhh ayer dije que estaba haciendo las 24h de Nurbur pero lo que no dije es que es con un solo piloto

Lo se soy un esclavizador jajajja probre M.Yamauchi to pa el solito y lloviendo

A mejorado la mejor vuelta en 5:40 lloviendo con el X2010

patufet escribió:Ya he acabado A-Spec y B-Spec en extremo y aunque me falta algún evento especial que haré los próximos días, sólo me quedan Resistencia.

Las he ido dejando para ver si ponen en el próximo parche lo de salvar partida, pero este finde ha salido la noticia que el parche llegará a principios de Febrero y no se si incluirá esta opción, al menos si que es seguro que incluirá el remoto B-Spec Anywhere para poder manejar nuestros pilotos desde un PC. Al menos las de resistencia largas si que las dejaré para después del parche.

Ayer hice una de las carreras A-Spec más divertidas y difíciles que recuerdo, realmente es una maravilla correr con coches igualados porque en Extremo si que te plantan cara los IA's. Era la prueba japonesa en Experto y yo llevaba un Lexus IS, un Premium que te dan si sacas oro en una prueba anterior. Pese a llevar más CV mi coche pesaba bastante más y compensaba. Ya en Suzuka y Fuji sufrí y tuve que ir a tope las 10 vueltas pero tuve la ventaja suficiente para permitirme errores. Sin embargo en Tokyo salí relajado y en la vuelta 3 me coloqué segundo a casi 6 segundos del primero. A saco 7 vueltas y no pillé al Honda NSX que se quedó a 2 segundos mio.

Repetí obviamente y puse un poco más de carga aerodinámica, también es cierto que las primeras vueltas antes me sirvieron para buscar límites en coche y circuito. Pues me puse primero en la 3ª vuelta aprovechando el rebufo en recta y pensé que ya era pan comido, pero no fue así, las 7 vueltas restantes tuve que ir a ritmo constante y al límite porque el Honda se asomaba a mi rebufo constantemente, que sudor!!!

Ahora si que puedo decir después de horas y horas jugando que en ciertas carreras se puede disfrutar corriendo contra la IA y eso es algo que aún no había encontrado en ningún juego de conducción, aunque fue sólo a partir del Profesional y siempre que cojas coches que no superen al resto, además de correr sin ayudas.

Por cierto, alguien ha logrado el platino? Ese es mi objetivo, pero pienso que va a ser muy muy complicado y muy pocas personas lo van a sacar por mucho que se hayan vendido 5 millones de copias.

Lo del platino creo que aún faltará bastante para que alguien lo haga. Sobretodo, porque solo en B-Spec para hacer los últimos 5 niveles hay que correr las 24 horas de nurburgring 9 veces. Así que este platino costará, a no ser que bajen un poco el rango de los últimos niveles, cosa que no creo. Así que no se si antes petará mi play antes que el platino, ya veremos.

Yo estoy casi como tú. A mí me quedan las del Formula GT. Ayer noche quise hacer una prueba, para ver como iba, y me toco lloviendo, y madre mia, no hacia mas de 4 curvas sin salirme, era practicamente imposible. Algún consejo para mejorar un poco el control del Formula GT (que no sea los neumaticos )

djnardo escribió:Lo del platino creo que aún faltará bastante para que alguien lo haga. Sobretodo, porque solo en B-Spec para hacer los últimos 5 niveles hay que correr las 24 horas de nurburgring 9 veces. Así que este platino costará, a no ser que bajen un poco el rango de los últimos niveles, cosa que no creo. Así que no se si antes petará mi play antes que el platino, ya veremos.

Yo estoy casi como tú. A mí me quedan las del Formula GT. Ayer noche quise hacer una prueba, para ver como iba, y me toco lloviendo, y madre mia, no hacia mas de 4 curvas sin salirme, era practicamente imposible. Algún consejo para mejorar un poco el control del Formula GT (que no sea los neumaticos )

Lo del platino está lejos del alcance del 90% de los mortales poseedores del GT5

En cuanto a las carreras del fórmula gt...estoy igual que tú, lo intenté con el mando por pereza a montar el volante...en la primera vuelta, yendo "relajado" iba 4º y dije...vamos a apretar un poquito y nos ponemos primero....¡y un mojón! qué pechá de hierba que me dí anda que no es complicado el torneíto

Si vas sin ayudas prueba a cambiar los settings, más carga aerodinámica, muelles y barras más blandos, menos altura, aumenta los toes.... Sin ayudas no le encontré especial dificultad, sólo has de correr fino y evitando toques con los IA's, lo más importante es frenar bien y trazar las curvas con la marcha adecuada.

Shrek escribió:

djnardo escribió:Lo del platino creo que aún faltará bastante para que alguien lo haga. Sobretodo, porque solo en B-Spec para hacer los últimos 5 niveles hay que correr las 24 horas de nurburgring 9 veces. Así que este platino costará, a no ser que bajen un poco el rango de los últimos niveles, cosa que no creo. Así que no se si antes petará mi play antes que el platino, ya veremos.

Yo estoy casi como tú. A mí me quedan las del Formula GT. Ayer noche quise hacer una prueba, para ver como iba, y me toco lloviendo, y madre mia, no hacia mas de 4 curvas sin salirme, era practicamente imposible. Algún consejo para mejorar un poco el control del Formula GT (que no sea los neumaticos )

Lo del platino está lejos del alcance del 90% de los mortales poseedores del GT5

En cuanto a las carreras del fórmula gt...estoy igual que tú, lo intenté con el mando por pereza a montar el volante...en la primera vuelta, yendo "relajado" iba 4º y dije...vamos a apretar un poquito y nos ponemos primero....¡y un mojón! qué pechá de hierba que me dí anda que no es complicado el torneíto

A mi la formula Gt no me parecio complicada, la primera carrera la hice en manual pero viendo que habia que cambiar 30 veces de marcha por vuelta lo puse automatico y solo tenia que preocuparme de trazar bien y frenar es mas me retire en 2 carreras para acabar antes........

Al formula GT comprarle las barras estabilizadoras (creo que era de lo poco que se podia comprar en GT auto) y luego mirar los CV que tiene (debe tener sobre 940) si tiene sobre 900, cambio de aceite. Luego tener en cuenta que el campeonato son 6 carreras, ganando 4 lo ganais seguro, asique podeis permitiros un par da abandonos si os estresais mucho, sobre todo en monaco que es la mas dificil y alguna otra que no se os de bien.
Teniendo en cuenta que en nurbur ganais seguro ya que la IA se sale siempre en una chicane y que monza tmb se gana facil subiendo un poco la punta del coche, no es tan dificil.


Yo este finde me he animado y he probado las de resistencia y la verdad es que estan bien (las de 2 horas) incluso me hubiera gustado que hubieran mas pruebas de esta duracion, le da vidilla la estrategia del cambio de gomas y la carga de gasolina... Pero eso, de 2 horas, de 4 horas en adelante no creo que las haga.

He hecho los 300km en deep forest con el Zonda R mejorado a tope (930cv / 1000kg) en 1 hora 50 min. (habia leido siempre que son 2 horas o mas con el formula gt, asique lo pongo por si alguien le sirve...)
Y las 500 millas de indianapolis con el Formula GT en 2 horas 18 min, aburridisimo 200 vueltas, el 2º estaba a 21 vueltas...

Me quedan las 200 millas de laguna seca que son tmb sobre dos horas y ya creo que lo dejare ahi (hablo de A-spec)

djnardo escribió:Yo estoy casi como tú. A mí me quedan las del Formula GT. Ayer noche quise hacer una prueba, para ver como iba, y me toco lloviendo, y madre mia, no hacia mas de 4 curvas sin salirme, era practicamente imposible. Algún consejo para mejorar un poco el control del Formula GT (que no sea los neumaticos )

A mí me pasó parecido en un Campeonato de extremo, el DreamCar creo, empezó la partida con lluvia, y dije "bueno, total llevo un pepino de FGT, no toco reglajes". Pues lo que tú dices, incontrolable, tardé como 4 vueltas en empezar a rodar decente... al final quedé 2º. Luego me salió otra con lluvia y le activé a sacó todas las ayudas y sin problemas.

Salu2.

sedgraven2 escribió:

Shrek escribió:

djnardo escribió:Lo del platino creo que aún faltará bastante para que alguien lo haga. Sobretodo, porque solo en B-Spec para hacer los últimos 5 niveles hay que correr las 24 horas de nurburgring 9 veces. Así que este platino costará, a no ser que bajen un poco el rango de los últimos niveles, cosa que no creo. Así que no se si antes petará mi play antes que el platino, ya veremos.

Yo estoy casi como tú. A mí me quedan las del Formula GT. Ayer noche quise hacer una prueba, para ver como iba, y me toco lloviendo, y madre mia, no hacia mas de 4 curvas sin salirme, era practicamente imposible. Algún consejo para mejorar un poco el control del Formula GT (que no sea los neumaticos )

Lo del platino está lejos del alcance del 90% de los mortales poseedores del GT5

En cuanto a las carreras del fórmula gt...estoy igual que tú, lo intenté con el mando por pereza a montar el volante...en la primera vuelta, yendo "relajado" iba 4º y dije...vamos a apretar un poquito y nos ponemos primero....¡y un mojón! qué pechá de hierba que me dí anda que no es complicado el torneíto

A mi la formula Gt no me parecio complicada, la primera carrera la hice en manual pero viendo que habia que cambiar 30 veces de marcha por vuelta lo puse automatico y solo tenia que preocuparme de trazar bien y frenar es mas me retire en 2 carreras para acabar antes........

Que mérito tiene eso? si lo pones en automatico, con ayudas , es normal que te aburra. Yo disfruto todo el tiempo con el formula gt, porque es muy dificil de controlar, si le pones ayudas pues es mucho más fácil de manejar, y por lo tanto te aburres antes.

Prueba a jugar con cambio manual, sin ayudas, verás como ya no te parece tan divertido y seguro que necesitas las dos ultimas carreras para terminar el campeonato arriba en la clasificación.

Shrek escribió:

djnardo escribió:Lo del platino creo que aún faltará bastante para que alguien lo haga. Sobretodo, porque solo en B-Spec para hacer los últimos 5 niveles hay que correr las 24 horas de nurburgring 9 veces. Así que este platino costará, a no ser que bajen un poco el rango de los últimos niveles, cosa que no creo. Así que no se si antes petará mi play antes que el platino, ya veremos.

Yo estoy casi como tú. A mí me quedan las del Formula GT. Ayer noche quise hacer una prueba, para ver como iba, y me toco lloviendo, y madre mia, no hacia mas de 4 curvas sin salirme, era practicamente imposible. Algún consejo para mejorar un poco el control del Formula GT (que no sea los neumaticos )

Lo del platino está lejos del alcance del 90% de los mortales poseedores del GT5

En cuanto a las carreras del fórmula gt...estoy igual que tú, lo intenté con el mando por pereza a montar el volante...en la primera vuelta, yendo "relajado" iba 4º y dije...vamos a apretar un poquito y nos ponemos primero....¡y un mojón! qué pechá de hierba que me dí anda que no es complicado el torneíto

Yo lo del 90% lo veo muy optimista, diría que muchos menos. No sólo son la burrada de horas que hay que hacer, si sobretodo le sumas las locuras que suponen las de resistencia. Es que hay algunas pruebas realmente muy difíciles y que el oro no lo saca cualquiera, algunos ni echándole 1000 horas. Yo de momento sólo se me resistió una al oro, pero la del Red Bull X2010 dicen que es dificilísima. Otra que era muy jodida era la del Alfa 8C Competizione, me costó sudor el oro pero cayó al 10º intento.

Lo que despueś de jugar siempre sin ayudas, sólo ABS al 1, tuve que poner ayudas para algunas pruebas, la de lamborghinis sobretodo y la del lotus elise, y me di cuenta que la ayuda de antiderrape es exageradísima, mejoras mucho los tiempos y no es como la del TC que te penaliza en la aceleración y la velocidad punta, la de antiderrape no penaliza en absoluto y entras a las curvas colado y sin problemas, me parece irreal.

alfonsito18 escribió:

sedgraven2 escribió:

Shrek escribió:
Lo del platino está lejos del alcance del 90% de los mortales poseedores del GT5

En cuanto a las carreras del fórmula gt...estoy igual que tú, lo intenté con el mando por pereza a montar el volante...en la primera vuelta, yendo "relajado" iba 4º y dije...vamos a apretar un poquito y nos ponemos primero....¡y un mojón! qué pechá de hierba que me dí anda que no es complicado el torneíto

A mi la formula Gt no me parecio complicada, la primera carrera la hice en manual pero viendo que habia que cambiar 30 veces de marcha por vuelta lo puse automatico y solo tenia que preocuparme de trazar bien y frenar es mas me retire en 2 carreras para acabar antes........

Que mérito tiene eso? si lo pones en automatico, con ayudas , es normal que te aburra. Yo disfruto todo el tiempo con el formula gt, porque es muy dificil de controlar, si le pones ayudas pues es mucho más fácil de manejar, y por lo tanto te aburres antes.

Prueba a jugar con cambio manual, sin ayudas, verás como ya no te parece tan divertido y seguro que necesitas las dos ultimas carreras para terminar el campeonato arriba en la clasificación.

Por que el G27 esta mal hecho si tu eres un maquina y eres capaz de darle a subir o bajar marcha con el volante girado... si las palancas no estubiesen en el volante y si en el soporte seria mas facil

y si haces una busqueda veras que ese campeonato lo hice con los neumaticos de competicion duros no lo blandos prueba tu eso veras como no es tan facil

sedgraven2 escribió:Por que el G27 esta mal hecho si tu eres un maquina y eres capaz de darle a subir o bajar marcha con el volante girado... si las palancas no estubiesen en el volante y si en el soporte seria mas facil

Pues un volante de 300 ñapos y que tenga ese fallo...tiene cojones!!!

Sed como van esas 24h a nurb.
El mio lo tengo dando vueltas a lemans en las 24h como un loco jejeje.
Supogo que aparte del coche que te dan con cada prueba ganada, daran algo mas o que?
Ya contaras.

Shrek escribió:

sedgraven2 escribió:Por que el G27 esta mal hecho si tu eres un maquina y eres capaz de darle a subir o bajar marcha con el volante girado... si las palancas no estubiesen en el volante y si en el soporte seria mas facil

Pues un volante de 300 ñapos y que tenga ese fallo...tiene cojones!!!

No sé si calificar eso como fallo ya que hay coches reales con el mismo planteamiento. De hecho el F458 en la realidad tiene ese mismo "problema".

En principio salvo en curvas muy cerraras, no se debe soltar el volante con ninguna mano en un giro. Si hace falta que se crucen los brazos en el giro, se cruzan. Teniendo eso en cuenta puede tener sentido tener las levas en el mismo punto dónde se tendrán las manos en el 90% de los casos.

PD: en tal caso es solo una suposición. Realmente no sé porque se diseñan algunos coches con las levas sobre volante pero me imagino que por ahi irán los tiros...

Solrack escribió:

Shrek escribió:

sedgraven2 escribió:Por que el G27 esta mal hecho si tu eres un maquina y eres capaz de darle a subir o bajar marcha con el volante girado... si las palancas no estubiesen en el volante y si en el soporte seria mas facil

Pues un volante de 300 ñapos y que tenga ese fallo...tiene cojones!!!

No sé si calificar eso como fallo ya que hay coches reales con el mismo planteamiento. De hecho el F458 en la realidad tiene ese mismo "problema".

En principio salvo en curvas muy cerraras, no se debe soltar el volante con ninguna mano en un giro. Si hace falta que se crucen los brazos en el giro, se cruzan. Teniendo eso en cuenta puede tener sentido tener las levas en el mismo punto dónde se tendrán las manos en el 90% de los casos.

PD: en tal caso es solo una suposición. Realmente no sé porque se diseñan algunos coches con las levas sobre volante pero me imagino que por ahi irán los tiros...

Algunos Porches también lo tienen así.

evasus escribió:Sed como van esas 24h a nurb.
El mio lo tengo dando vueltas a lemans en las 24h como un loco jejeje.
Supogo que aparte del coche que te dan con cada prueba ganada, daran algo mas o que?
Ya contaras.

va bien creo que esta un poquito cansado lleva 17h el solito lloviendo y solo descansando cuando tiene que respostar

Dinero en las 24h de Le mans no llega a 300.000Cr asi que no espero mucho, y la experiencia ya no me sirve por que soy nivel 40 asi que solo para la experiencia del piloto.........

Solrack escribió:

Shrek escribió:

sedgraven2 escribió:Por que el G27 esta mal hecho si tu eres un maquina y eres capaz de darle a subir o bajar marcha con el volante girado... si las palancas no estubiesen en el volante y si en el soporte seria mas facil

Pues un volante de 300 ñapos y que tenga ese fallo...tiene cojones!!!

No sé si calificar eso como fallo ya que hay coches reales con el mismo planteamiento. De hecho el F458 en la realidad tiene ese mismo "problema".

En principio salvo en curvas muy cerraras, no se debe soltar el volante con ninguna mano en un giro. Si hace falta que se crucen los brazos en el giro, se cruzan. Teniendo eso en cuenta puede tener sentido tener las levas en el mismo punto dónde se tendrán las manos en el 90% de los casos.

PD: en tal caso es solo una suposición. Realmente no sé porque se diseñan algunos coches con las levas sobre volante pero me imagino que por ahi irán los tiros...

Hombre fallo fallo no es, pero el Tr500 ese tiene unas levas gigantescas y en el soporte.

Y aunque esten cruzado los brazos ten en cuenta el factor de incomodidad y de equivocarte al tener los brazos cruzados el cerebro puede engañarte y pulsar el equivocado

no tengo nivel para hacer la quarta resistencia, todo lo otro esta en oro y eventos tambien.. que puedo hacer??

el b estoy igual pero en profesional..

Shrek escribió:

sedgraven2 escribió:Por que el G27 esta mal hecho si tu eres un maquina y eres capaz de darle a subir o bajar marcha con el volante girado... si las palancas no estubiesen en el volante y si en el soporte seria mas facil

Pues un volante de 300 ñapos y que tenga ese fallo...tiene cojones!!!

No está mal hecho, hay tantos coches con levas que giran con el volante como que no.
Ejemplos: McLaren MP4, Audis, BMWs, Alfas,... y por supuesto los F1 (no se si todos los pilotos, pero la mayoría lo llevan fijo en el volante como Alonso)

OL3GU3R- escribió:no tengo nivel para hacer la quarta resistencia, todo lo otro esta en oro y eventos tambien.. que puedo hacer??

el b estoy igual pero en profesional..

Pues tendras que repetir alguna prueba

Schumy escribió:

Shrek escribió:

sedgraven2 escribió:Por que el G27 esta mal hecho si tu eres un maquina y eres capaz de darle a subir o bajar marcha con el volante girado... si las palancas no estubiesen en el volante y si en el soporte seria mas facil

Pues un volante de 300 ñapos y que tenga ese fallo...tiene cojones!!!

No está mal hecho, hay tantos coches con levas que giran con el volante como que no.
Ejemplos: McLaren MP4, Audis, BMWs, Alfas,... y por supuesto los F1 (no se si todos los pilotos, pero la mayoría lo llevan fijo en el volante como Alonso)

si pero la diferencia es que los F1 no tienen tantos grados como un coche de calle o un deportivo que tiene la direccion mas cerrada pero siguen siendo ¿2 y media? ahora no estoy seguro......

yo ya tengo casi terminado el a-spect y el b-spect, las de resistencia como no metan mediante un parche ke se pueda grabar no me hago ni una, ma parecen una exageracion y un castigo injustificado para la consola.

ya de por si ayer hice la de formula gt en bspect y yo creo ke tarde unas 4 horas o asi, ke para mi es excesivo.
vale ke se buske la realidad pero es una locura tener tanto tiempo la consola funcionando.

a ver si la genet se keja y el tardamuxi pone un parche con la opcion de grabar en boxes en las de resistencioa.

Que susto teneis con las consolas, mirala el jueves hace un mes encendida y nada, es lo mismo que un pc, el mio no lo apago NUNCA y esta overclockeado y puede llevar un par de años encendido sin problemas solo lo apago cuando peta la fuente de alimentacion y como siempre tengo una de repuesto no esta mas de un par de horas apagado

pues la consola igual mientras le entre aire fresco no hay problema

La cuestión es que la gente encajona las consolas...a la mía le da el aire por los 4 costados y aguanta como una campeona...otra que tenía encajonada petó y de lo lindo jajajaja

sedgraven2 escribió:Que susto teneis con las consolas, mirala el jueves hace un mes encendida y nada, es lo mismo que un pc, el mio no lo apago NUNCA y esta overclockeado y puede llevar un par de años encendido sin problemas solo lo apago cuando peta la fuente de alimentacion y como siempre tengo una de repuesto no esta mas de un par de horas apagado

pues la consola igual mientras le entre aire fresco no hay problema

te estas contradiciendo amigo, dices que las fuentes petan y que siempre tienes una de repuesto ¿como puedes decir entonces que las consolas igual que a un pc no les pasa nada ? Cuando pete la fuente de la ps3 vas a tener una de repuesto? Y el problema es que en las ps3 no petan las fuentes, petan las placas y/o procesadores. Porque en un pc vale que quitas el disipador en un momento le cambias la silicona y a correr, pero en ps3 no es tan facil...

Eso sin contar lo contentos que estaran en iberdrola contigo

si la gente no entiende muy bien el tema del flujo de aire y de la conveccion y esas cosas

Es como al pricipio de las teles planas empotrandolas en muebles y armarios si claro a ver cuanto te dura o la ps2 que se podia poner de canto y la ponian en los muebles con los libros

alvaro82 escribió:
te estas contradiciendo amigo, dices que las fuentes petan y que siempre tienes una de repuesto ¿como puedes decir entonces que las consolas igual que a un pc no les pasa nada ? Cuando pete la fuente de la ps3 vas a tener una de repuesto? Y el problema es que en las ps3 no petan las fuentes, petan las placas y/o procesadores. Porque en un pc vale que quitas el disipador en un momento le cambias la silicona y a correr, pero en ps3 no es tan facil...

Eso sin contar lo contentos que estaran en iberdrola contigo

No me contradigo, mi pc peta por que tira mas de 450W es normal es una fuente con esa carga 24/7 algun dia revienta, pero peta una vez al año como mucho y en agosto aqui hacen 38º imaginate que fresquito

Sin contar cuando lo desmonto y lo monto o me compro una pieza nueva puedo llevar mas de 5 años sin apagar el pc y algunas piezas como los discos duros tienes ese tiempo.

En mi casa somos 8 personas vienen 180€ de luz al mes ya no nos asustamos de nada.

Fallo en el G27??? juassss, querrás decir que no sabes usar las levas. Yo he corrido infinidad de veces en Monaco con una burrada de cambios de marcha en cada vuelta, carreras en un F1 de más de 40 vueltas y va perfecto, aunque el mio es un G25. Lo único que se puede criticar a esos volantes es que no tengan botones en el volante, aunque el G27 lo solucionó al poner 6, y el cambio en H que baila bastante.

Vamos que no entendería que las levas no estuvieran así, que siempre las tienes cerca del dedo puesto en el volante, aunque estés girando.

El G25-G27 son de los mejores volantes que hay en el mercado, sólo algún modelo de Fanatech, sobretodo sus pedales, los mejoran, aunque hay mods para mejorar los pedales del G25 incluso poniéndoles celulas de carga para que actúen por presión. Si jugarais a simuladores más reales que el GT5 conoceríais de lo que hablo.

fikipro escribió:yo ya tengo casi terminado el a-spect y el b-spect, las de resistencia como no metan mediante un parche ke se pueda grabar no me hago ni una, ma parecen una exageracion y un castigo injustificado para la consola.

ya de por si ayer hice la de formula gt en bspect y yo creo ke tarde unas 4 horas o asi, ke para mi es excesivo.
vale ke se buske la realidad pero es una locura tener tanto tiempo la consola funcionando.

a ver si la genet se keja y el tardamuxi pone un parche con la opcion de grabar en boxes en las de resistencioa.

Yo he hecho la primera de resistencia y he tardado una hora y media, la verdad que se me pasó rápido el tiempo, pero las de 24 horas no creo que las haga, como mucho haré las de 4 horas una tarde aburrida.

Espero que los que defienden que no se pueda grabar en esta pruebas no sean los mismos a los que le parece bien la ausencia de resrticciones en los eventos de temporada.

patufet escribió:Fallo en el G27??? juassss, querrás decir que no sabes usar las levas. Yo he corrido infinidad de veces en Monaco con una burrada de cambios de marcha en cada vuelta, carreras en un F1 de más de 40 vueltas y va perfecto, aunque el mio es un G25. Lo único que se puede criticar a esos volantes es que no tengan botones en el volante, aunque el G27 lo solucionó al poner 6, y el cambio en H que baila bastante.

Vamos que no entendería que las levas no estuvieran así, que siempre las tienes cerca del dedo puesto en el volante, aunque estés girando.

El G25-G27 son de los mejores volantes que hay en el mercado, sólo algún modelo de Fanatech, sobretodo sus pedales, los mejoran, aunque hay mods para mejorar los pedales del G25 incluso poniéndoles celulas de carga para que actúen por presión. Si jugarais a simuladores más reales que el GT5 conoceríais de lo que hablo.

Dónde están esas cosas de los pedales? Que me pillo uno ahora mismo! Y de los fanatec...¿cuál es mejor que el G27?

patufet escribió:Fallo en el G27??? juassss, querrás decir que no sabes usar las levas. Yo he corrido infinidad de veces en Monaco con una burrada de cambios de marcha en cada vuelta, carreras en un F1 de más de 40 vueltas y va perfecto, aunque el mio es un G25. Lo único que se puede criticar a esos volantes es que no tengan botones en el volante, aunque el G27 lo solucionó al poner 6, y el cambio en H que baila bastante.

Vamos que no entendería que las levas no estuvieran así, que siempre las tienes cerca del dedo puesto en el volante, aunque estés girando.

El G25-G27 son de los mejores volantes que hay en el mercado, sólo algún modelo de Fanatech, sobretodo sus pedales, los mejoran, aunque hay mods para mejorar los pedales del G25 incluso poniéndoles celulas de carga para que actúen por presión. Si jugarais a simuladores más reales que el GT5 conoceríais de lo que hablo.

Es verdad tio tengo una malformacion en las manos y no se usar una leva, lo siento.

Tu lo acabas de decir CON UN F1, cuanto tienes que girar el volante para dar la horquilla de monaco con el F1? y con un Fiat 500? y con el GT-R? y con el SLS????

Yo estoy con Sed, mi play fat de 60gb con 3 años, ha estado enchufada horas y horas y alguna hora más, y ahora lleva 2 días enchufada corriendo las 24h de lemans, tsukuba 9h,etc.. y ahi esta cojonudamente.
La tengo encima de una mesa con espacio mínimo de 2 palmos de distancia hasta otra cosa.
El día que se joda, pues ya me compraré otra cuando pueda, pero mientras tanto voy a disfrutarla todo lo que pueda. Ya sabes "Carpe Diem".

Bye

OL3GU3R- escribió:juas juas la saque del catalan jaja

por cierto, lo de la guia apex lo digo porque se que por internet ya esta la guia colgada en formato pdf.. yo tengo el primer capitulo pero no la encuentro entera..
no me referia a que me mandarais la guia fisica..

PD: necesito ayuda para pasarme el campeonato formula Gran Turismo..

Hablando de la APEX completa, la he conseguido en frances. Si interesa, y lo permiten las normas del foro (los moderadores dirán...), puedo ponerla aqui.

si yo no digo que no aguanten , yo por suerte tengo una fat que va a hacer 3 años y le he dado mucha mucha caña, pero no digais que no petan, porque hay casos donde mires...
Lo curioso de esto es que GT5 ha salido en invierno, si llega a salir en julio no hace las de resistencia ni el tato