Quedan solo 9 dias...
GAMEPLAY
• No habrá Safety Car
• No habrá vuelta de formación
• Con lluvia, el asfalto tendrá zonas encharcadas, zonas húmedas y zonas que se irán secando
• Los diferentes tipos de ruedas afectarán al gameplay
• Se apreciarán los flujos de calor en el juego
• Las decisiones del jugador serán fundamentales. Desde el box te avisarán de que se acerca lluvia y en tu mano estará elegir entrar ya o mantenerte en pista
• Al entrar en boxes aparecerá una casilla para seleccionar el tipo de neumáticos
• Codemasters tiene como objetivo poner tanto merchandising como puedan. Esto significa gorras, banderas, etc.
• El juego correrá a 720p en consolas
• Las opciones de condiciones meteorológicas son: Variable, claro, nubes y claros, nublado, lluvia ligera y lluvia fuerte
• Tu ingeniero de carrera te avisará en los pit stop de otros pilotos, que tipo de ruedas han puesto
• Cada circuito tiene un sistema meteorológico diferente, por ejemplo en Bahrain siempre hará calor y en SPA impredecible
• No solo el asfalto se verá afectado por el tiempo, los bordillos por ejemplo también, y correr mucho por encima de los bordillos mojadas es muy arriesgado
• La IA no seguirá las decisiones de otros pilotos sobre los neumáticos pero sí harán lo mismo si estos funcionan bien
• En la pista se irá formando una línea de carrera, si te sales de ella perderás grip
• Se pueden ajustar la sensibilidad de giro y pedales
• La IA cambiará su estilo de conducción según las condiciones meteorológicas
• El tráfico puede causar problemas en la qualify
• Al entrar muchos pilotos juntos en el BOX se pueden formar atascos
• El tiempo y las paradas en boxes están equilibradas en función de las opciones de carrera, tales como la longitud
• Las paradas en boxes son obligatorias para carreras del 20% de distancia real o más
• El viento no está representado y no es una prioridad para futuros juegos próximos
• Hay un sistema completo de banderas con excepción de la bandera roja y las carreras no podrán ser suspendidas
• Los neumáticos sufrirán deformación y desgaste, ambas cosas, y serán algo fundamental en el juego.
• Restos de goma se irán depositando en la pista. La lluvia limpiará la pista de estos restos.
• Tendrá soporte para el G27, leds incluidos.
• En Abu-Dhabi se apreciará la transición dia-noche
• Singapur se correrá de noche
• Están trabajando en el calentamiento del motor, quieren que no podamos llevar el coche al máximo vuelta tras vuelta
• Depurando la IA en las salidas, saliendo de 23 no podrás ganar más de 2 o 3 posiciones en la salida
• El equipo puede cometer errores en el pitstop
• No se verán los comisarios ondeando las banderas
• No existirá la opcion de head tracking (GT 5) (No tendrá soporte para MOVE)
• En la salida los coches que salgan por el lado bueno (línea de carrera) tendrán más grip que los que no
• No se usará el estilo de las retransmisiones de TV oficiales para la info en pantalla
• El F-Duct será visible en los monoplazas pero no lo podremos usar
• En plena carrera podremos hacer ajustes en la carga aerodinámica (modificando el ángulo del alerón frontal) y en el mapa motor (variar el rendimeinto y la potencia entregada para conservarlo o exprimirlo, con la consiguiente variación en el consumo del coche), pero no se podrá modificar el balance de frenada. El rendimiento del motor se puede colocar en 3 modos: Cruise, Standard, Fast (Modo ahorro, normal y rápido)
• No tendrá soporte para el sensor de movimiento del DS3
• No habrá comentaristas, solo oiremos a nuestro ingeniero de pista
• Durante las qualify, al entrar en boxes veremos las pantallas con los tiempos por sector de todos los pilotos. Y cuando estemos en los boxes durante la qualify, esperando por el mejor momento para luchar por la pole, nuestro ingeniero de pista nos irá avisando de cada piloto que salga a pista a tratar de marcar su tiempo
• Al crear nuestro piloto, no podremos diseñar nuestro casco, solo podremos seleccionarlo de entre las opciones que nos proponen, algunos serán de un solo color y otros ya vendrán con un diseño preestablecido
• Es obligatorio usar dos compuestos de neumáticos distintos en cada carrera, si no lo hacemos seremos descalificados. Nuestro ingeniero se encargará de recordárnoslo tanto como sea posible. Esto es válido para carreras al 20% o superior de longitud de carrera
• No veremos a los pilotos de la IA abandonando el coche a pie tras tener un accidente
• Cuando en Qualify o Libres tienes un accidente, no puedes ir a boxes y salir directamente de nuevo, no. Tendrás que esperar a que reparen el coche, y el tiempo de espera dependerá de la gravedad del accidente. Y claro está, podremos perdernos lo que resta de sesión
• No se desbloquearán circuitos o coches, posiblemente sí se desbloqueen diseños para los cascos
• En la build mas reciente, la estela de agua que levantan los coches es mucho mas grande que la vista en los gameplays de Spa del E3. Casi no veremos nada si estamos cerca
• Según aumentemos nuestra experiencia (Xp points) el ingeniero de carrera irá dejando de decirnos las cosas obivas. Por ejemplo, al alcanzar el nivel 4 el ingeniero dejará de avisarnos que las ruedas no tienen grip tras haber pasado por la grava
• No habrá False Start (Salida en falso). Pero salir bien no será nada fácil. Deberemos pisar el acelerador con cuidado evitando hacer patinar las ruedas para psiar a fondo en el momento justo. Además cada coche tiene una curva de potencia diferente, y el grip de la pista será diferente según estemos en el lado bueno o en el otro, y diferente entre circuitos. No solo es poner las revoluciones a tope y salir...
• Se pueden guardar/cargar los setups del offline en el online
• Es imposible que haya colisiones en el pit. Los hombres de la piruleta se encargan de no permitir salir a los coches
• No se puede ver la cara de los pilotos a través de la visera de los cascos
• A mitad de carrera podremos cambiar las ayudas a la conducción, pero no la dificultad de la IA. La dificultad de la IA sí se podrá cambiar en mitad de la temporada
• Podremos ver las repeticiones de nuestras carreras offline, pero no de las carreras online. Solo podremos ver la repetición desde nuestro coche, no cambiar a otro coche. Podremos pausar en medio de una carrera y repetir los últimos segundos, la duración dependerá de los eventos que hayan sucedido. No se podrán almacenar las repeticiones
• En los entrenamientos no podremos salir del box y esperar delante del semáforo del pit a que se ponga en verde para salir primero a la pista, porque apareceremos en el coche justo cuando las luces se ponen en verde. Podremos salir primeros a la pista si somos rápidos en salir del box
• Por el paddock veremos otros pilotos paseando
• Senna y Chandock serán los pilotos en HRT, nada de cambios
• 8 características modificables en los setups:
Aerodinámica (detalles en el video #5), frenos (detalles en el video #5), balance (detalles en el video #5), suspension (detalles en el video #5), caja de cambios (variar el ratio de las marchas), ruedas (compuesto y presión), motor (limite de revoluciones, mapa del acelerador y administración del motor) y alineación (ajustes del camber y del toe(punta? ))
• Se podrá elegir entre sanciones realistas o no realistas
• Estas son las opciones del OSD:
Whole OSD - on/off
Speedometer - Mph/Kph
Rev Counter - on/off
Mini-Map - on/off
Race Position - on/off
Lap Timer -on/off
Car Status - on/off
Proximity Arrows - on/off
Driver Tags - on/off
• Cámaras disponibles:
Front wing: Alerón delantero
Cockpit: Vista volante
T-Cam: Encima del casco
3rd Person Close: Vista trasera cerca
3rd Person Far: Vista trasera lejana
• Opciones de daños: Off, Cosmetic & Full (Apagados, solo estéticos que no afectan al rendimiento y completos)
• Repeticiones solo en Offline, no en multiplayer, y no pueden grabarse