Donnced escribió:Traceur escribió:Gracias, yo tengo en 40 los efectos de carretera. Porque un valor tan bajo??
Me gustaria que pusieran exactamente que son la ganancia, la fuerza minima y la amortiguacion dinamica. Explicando que supone que muevas uno u otro.
De la guía de inicio de Acc (traducido);
GANANCIA: según el gusto del usuario, en ruedas comerciales 70-100%, en ruedas de gama alta o DD 15-60%, pero también depende de la configuración de ganancia del conductor de la rueda. Algunos usuarios también prefieren el 100 % en el juego en todo momento y, en su lugar, ajustan la fuerza de FBB en la configuración de su tracción a las ruedas.
FUERZA MÍNIMA: solo se recomienda para ruedas de rango bajo-medio (Logitech DFGT, G27), pero solo use hasta un 15-20%, de nuevo el sabor juega un papel aquí.
AMORTIGuaDOR: amortiguación DI regular que añade amortiguación adicional (lineal) a la dirección. Se puede utilizar para reducir la oscilación no deseada o añadir peso extra.(este ajuste en consolas no está, lo ajusta de forma automática)
AMORTIGUACIÓN DINÁMICA: se recomienda al menos el 50 %, para las ruedas DD personalmente recomiendo el 100 %. Este es el equivalente a las fuerzas giroscópicas (giroscopio) en la simulación original de Assetto Corsa.
EFECTOS DE LA CARRETERA: esto amplifica las señales de la superficie de la carretera, se recomienda dejarlas en 0 % o valores bajos.
FRECUENCIA: las ruedas de rango medio a alto deben tenerla configurada a 333 Hz, algunas ruedas de gama baja necesitan que se reduzca.
BLOQUEO DE DIRECCIÓN: sea cual sea la rotación de la rueda en la que esté configurada.
Esta es la única manera de mantener la linealidad. Incluso si el coche en el juego tiene una rotación más baja, el juego lo mantendrá 1:1 en tu volante.
LINEALIDAD DE DIRECCIÓN: quieres mantener esto en 1.00.
GAMMA DE FRENO: 1,00 para celda de carga o pedales de gama alta, valores más altos (1.5-2.0+) para pedales de gama baja sin celda de carga (el mismo principio que en otros sims).
Dejo la guía de inicio (está en inglés);
https://docs.google.com/document/u/0/d/ ... obilebasicPor lo demás, el G29 es como el G27, usa el mismo motor ffb desde hace años, ya se considera volante de gama “baja”.
Cuidado con valores altos de ganancia con fuerza mínima y la amortización dinámica, porque saturan rapidísimo el volante en información, más si añades 40% de efectos de carretera.
Yo con un T300GT tengo (dobla la fuerza Max de un g29 ,además de ser FFB por correa en lugar de helicoidal)
Ganancia; 65
Fuerza mínima; 8
Amortiguación dinámica; 100
Efectos de carretera; 10
Con esto siento todo perfecto con un montón de información, si quiero más detalles bajo algo la amortiguación dinámica(sobre 80% Max) (este ajuste elimina el problema que el volante se va de izquierda a derecha solo en rectas , como pasa en muchos otros juegos, el llamado “clipping” que se produce cuando llega demasiado información/ fuerza al volante y este ya no lo puede transmitir bien) (volantes con poco nm de par suelen saturarse rápidamente )
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