Bueno hice un vídeo con el iphone y los cascos ( para no molestar a mi chica a estas horas de la noche ) con lo cual el sonido es mejor del que ois.
Os lo traigo para que comprobeis que no hay implementación de temperatura en la pista pues la puse a 10ºC a conciencia y busqué los límites del agarre del Lotus elise sobre magione.
A destacar la excelencia del sonido en el paso por los pianos, la suspensión, el chásis, los movimientos de balanceo de los pesos, los frenos... esto es una maravilla de juego.
http://www.youtube.com/watch?v=btHfCq2TJ34Como veis, sobre todo al final, se nota mucho el baile de pesos, la flexión de la carrocería y los matices de sonido de cada pieza con las vibraciones.
Comparado con Rf2, un coche similar ( el 370z ), sobre asfato frío, ruedas frías y sin goma ( aunque parezca lo contrario ).
http://www.youtube.com/watch?v=Wj__jp6V-YYY este desde la vista interior para que se vea el mismo efecto de balanceo sobre los pianos que me como para prolongar el drifteo. Los sonidos del chasis y amortiguación son casi inexistentes.
http://www.youtube.com/watch?v=SB7mv9F9fwUPunto para AC pero en grip obviamente gana Rf2 al tener implementado la temperatura de neumáticos, suelo, ambiente y goma sobre el trazado. Seguramente lo pongan en unas semanas con las actualizaciones.
Pero bueno, también sirve para que veais que el rf2 no es ni incontrolable, ni inconducible ni treméndamente difícil.
Denis, muy lograda esa conducción para ser con pad. Miedo me das si tuvieses un buen volante.