sergio_cosworth escribió:subsonic escribió:sergio_cosworth escribió:Hola, buenas a todos. Se que esto que voy a escribir no va en este post, pero necesito vuestra ayuda. Tengo recientemente un volante fanatec gt2, con los pedales clubsport y conectado a una xbox con el Forza4. El problema es que cuando estoy corriendo en cualquier pista con cualquier coche, hay ciertas curvas en las que el volante se queda como parado durante un instante y pierde el angulo correcto y para que vuelva a su posicion me toca contravolantear o apagarlo y enchufarlo y como comprenderéis es un jodienda bastante gorda. Ya he intentado con el reseteo este de presionar el botoncillo del display, pero sigue haciéndomelo.
Sabéis si es algún problema de software o no tiene arreglo? porque cuando estas mucho rato jugando puedes estar hasta 1 hora sin que te pase, pero te hace jugar con miedo, esperando a que te vuelva a ocurrir
Espero que me podáis ayudar, muchas gracias de antemano
Creo que Thadeusx puede echarte una mano, me parece que el tiene un Fanatec, a ver si se pasa por aqui rápido.
Muchas gracias Subsonic, espero que se pueda hacer algo...
![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
NAnselmo escribió:Suerte tio! Yo voy a Dover que Chicago no la tengo
zumacas escribió:Sabeis si hay ahora algun promotion code para renovar por un año?.
Me ha caducado la licencia y quiero renovar por un año y por si acaso había algo ahora, aunque creo que no.
Gracias.
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
thadeusx escribió:¿No había una de 1 año por 49$?
¿O es solo para nuevos miembros?
Es que no me carga bien la página de las ofertas
http://www.iracing.com/special-offers/
1Saludo
thadeusx escribió:¿No había una de 1 año por 49$?
¿O es solo para nuevos miembros?
Es que no me carga bien la página de las ofertas
http://www.iracing.com/special-offers/
1Saludo
subsonic escribió:thadeusx escribió:¿No había una de 1 año por 49$?
¿O es solo para nuevos miembros?
Es que no me carga bien la página de las ofertas
http://www.iracing.com/special-offers/
1Saludo
A mi tampoco me carga bien, de todas maneras, esa oferta era del black friday, ¿todavía sigue?
). zumacas escribió:Pues nada, renovaré ya el año y fuera.
![[tadoramo]](/images/smilies/adora.gif "Adorando")
eso sí, el coche es una pasada, de los que más me gustan del servicio (el hpd).
gambapaketera escribió:Madre mía!! Después de estar esta semana probando el NTM en los coches de este parche se me han caído los cojones al suelo.
ESPECTACULAR!!
El Star Mazda es una delicia, el Riley otro pasote...me ha costado decidirme por un coche para hacer las próximas temporadas...el último al que le dí, el HPD no me gustó demasiado el ambiente de ese campeonato, muchas broncas en medio de las carreras, acusaciones en los foros etc... está bien si te gusta el drama
Me he decidido por el Radical porque de todos los que me atraían es el que tiene un calendario más atractivo. Este fin de semana he tenido mi primera toma de contacto con el coche...es espectacular! Ya no va tanto de canto como antes, hay que ir más fino, pero sigue culeando mucho y te tiene en tension todo el rato! Hay bastante más participación que otros años, con incluso 3 splits, y la gente tiene muy buen rollo ahí...desde luego, incidentes hay en todos sitios, pero el comportamiento ha sido ejemplar en todo momento
Una cosa que he podido comprobar estas carreras en el radical es que se forman "grupitos" en el que van todos muy juntos con constantes adelantamientos...pero creo que es porque tocaba watkins glen en su versión más cortita...4 curvas mal contadas y se hacía difícil despegarse. He estado de los 45 minutos que ha durado la carrera, 20 minutos defendiéndome de la presión de 3 coches que estaban pegadísimos a mi culo todo el rato, y cuando he tenido un error, me han pasado todos pero enseguida tenía 2 más presionando.
Resumiendo...me lo he pasado como un enano, y que esto del NTM está funcionando realmente bien a pesar de todas las críticas recibidas a su salida. Este iRacing no tiene nada que ver con el que empecé en febrero de 2010, si alguien se lo está pensando...que no lo haga más, es una gozada nenes!
gambapaketera escribió:Madre mía!! Después de estar esta semana probando el NTM en los coches de este parche se me han caído los cojones al suelo.
ESPECTACULAR!!
El Star Mazda es una delicia, el Riley otro pasote...me ha costado decidirme por un coche para hacer las próximas temporadas...el último al que le dí, el HPD no me gustó demasiado el ambiente de ese campeonato, muchas broncas en medio de las carreras, acusaciones en los foros etc... está bien si te gusta el drama
Me he decidido por el Radical porque de todos los que me atraían es el que tiene un calendario más atractivo. Este fin de semana he tenido mi primera toma de contacto con el coche...es espectacular! Ya no va tanto de canto como antes, hay que ir más fino, pero sigue culeando mucho y te tiene en tension todo el rato! Hay bastante más participación que otros años, con incluso 3 splits, y la gente tiene muy buen rollo ahí...desde luego, incidentes hay en todos sitios, pero el comportamiento ha sido ejemplar en todo momento
Una cosa que he podido comprobar estas carreras en el radical es que se forman "grupitos" en el que van todos muy juntos con constantes adelantamientos...pero creo que es porque tocaba watkins glen en su versión más cortita...4 curvas mal contadas y se hacía difícil despegarse. He estado de los 45 minutos que ha durado la carrera, 20 minutos defendiéndome de la presión de 3 coches que estaban pegadísimos a mi culo todo el rato, y cuando he tenido un error, me han pasado todos pero enseguida tenía 2 más presionando.
Resumiendo...me lo he pasado como un enano, y que esto del NTM está funcionando realmente bien a pesar de todas las críticas recibidas a su salida. Este iRacing no tiene nada que ver con el que empecé en febrero de 2010, si alguien se lo está pensando...que no lo haga más, es una gozada nenes!
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
La sesión empezará a las 22:00 desde Charlotte, circuito que tenemos todos, y la carrera se disputará con el Silverado, el coche NASCAR más manejable.![[bye]](/images/smilies/nuevos2/adio.gif "adios")
) teneis una cita obligada.NAnselmo escribió:Menuda pasada, 41 españoles nada menos!!
Ya que va de campeonatos, esta noche empieza el II Campeonato Oval Iberiano, donde esperemos ver a tanta gente como en el de simdrivers
Así que para todos los que no salís de Rookie y queréis probar lo que es una carrera ovalera de verdad, ahí os esperamos. Por descontado los ovaleros habituales (y no miro a nadie
Un saludo!
![[buuuaaaa]](/images/smilies/nuevos/triste_ani3.gif "a lágrima viva")
. erpitu escribió:Me gustaria pediros lo siguiente:
Se trata de un concurso que tiene Dunlop, en el cual el ganador tiene la oportunidad de ir a Ascari a hacer un test con los nuevos neumaticos que van a sacar.
Pues bien, el ganador es el que mas votos tenga en una foto de facebook.
Me gustaria si pudiese ser que me dieseis algun voto, la pega es que hace falta tener facebook. Por lo que en caso de que tengais facebook os lo agradeceria mucho. Tambien, si conoceis gente con facebook tambien seria interesante pasarselo para ir consiguiendo mas votos.
Sin mas, os dejo el link por el que podeis votar
[url]apps.facebook.com/cool-promo/245/participations/35529?token=Pbu%2FPjMYPWLXcMrZr9%2B2AcD%2BgoWR%2Fc SrzQCLGx%2BMcdzOY6SrNJW%2FtxZTYm1OGeqs6U9sQ086qPzP jkZv6s5ZdA%3D%3D--6%2Foe2L7g6AOy73unsHnNBA%3D%3D[/url]
No deja ponerlo como URL, por lo que copiando y pegandolo en la barra de direccion dejaria ir al sitio
Muchas gracias simracers!!
NAnselmo escribió:erpitu escribió:Me gustaria pediros lo siguiente:
Se trata de un concurso que tiene Dunlop, en el cual el ganador tiene la oportunidad de ir a Ascari a hacer un test con los nuevos neumaticos que van a sacar.
Pues bien, el ganador es el que mas votos tenga en una foto de facebook.
Me gustaria si pudiese ser que me dieseis algun voto, la pega es que hace falta tener facebook. Por lo que en caso de que tengais facebook os lo agradeceria mucho. Tambien, si conoceis gente con facebook tambien seria interesante pasarselo para ir consiguiendo mas votos.
Sin mas, os dejo el link por el que podeis votar
[url]apps.facebook.com/cool-promo/245/participations/35529?token=Pbu%2FPjMYPWLXcMrZr9%2B2AcD%2BgoWR%2Fc SrzQCLGx%2BMcdzOY6SrNJW%2FtxZTYm1OGeqs6U9sQ086qPzP jkZv6s5ZdA%3D%3D--6%2Foe2L7g6AOy73unsHnNBA%3D%3D[/url]
No deja ponerlo como URL, por lo que copiando y pegandolo en la barra de direccion dejaria ir al sitio
Muchas gracias simracers!!
Illo cual es tu foto!?
![[poraki]](/images/smilies/nuevos/dedos.gif "por aquí!")
pitrunet escribió:Hago trompos con mucha facilidad. Es normal esta diferencia?. Parece que con este coche hay que frenar mucho y trazar la curva muy suavemente. Mi volante es un MOMO con 270º de giro,¿puede ser que deba de configurarlo de otra forma? (por si eso 270º de entrada los convierte en una salida mayor).
Gracias.
SPLiTLooP escribió:Aún estoy lejos de la cabeza y corro sin tocar el apartado setups pero es indescriptible la sensación de realización que da. Empecé anteayer en Lime Rock Short en 1.10, 1.8, 1.7 y ayer por la noche empecé a bajar: 1.6, 1.5, 1.4.....Todavía lejos de los 59 segundos de los buenos y sin ser capaz de hacer 12 vueltas del tirón pero vamos haciendo.
El Motion Cockpit View no se puede usar al mismo tiempo que el Track IR (Facetrack NoIr con protocolo Track IR en mi caso), así que al final no puedo usar el plugin para desplazar el asiento.
¿Alguien conoce algún otro plugin que haga esto sin usar la API del Track IR? Con el tracking puedo conducir perfectamente pero me gustaría poder elevar el asiento unos centímetros. Cuando quiero ver por encima del capó, alzo la cabeza o me pongo un cojín debajo xd. Me resulta un pequeño problema ir tan bajo en curvas como la antepenúltima de Lime Rock Short (derechas), que al ser en cambio de rasante no veo absolutamente nada.
Y otra cosa, juego con todo al máximo y espejos al máximo también pero la calidad de los mismos deja mucho que desear, he visto vídeos en youtube y no da la impresión de verse tan mal, me obliga a usar el espejo virtual para ver a mis rivales en prácticas (o más bien ver como me doblan sin esfuerzo).
gambapaketera escribió:
Hay botones para elevar y bajar el asiento. No sé donde están por defecto, yo los tengo mapeados en la J y H. Ahora que estoy con el Radical he bajado la vista un poco. La pega es que es el mismo ajuste para todos los coches...es decir, yo lo he bajado para el radical, pero si me meto en otro coche la vista está muy baja y la tengo que volver a subir.
Lo bueno es que no te hace falta plugin para eso
Lo de las curvas ciegas...jeje, es un copón...has probado por casualidad Road Atlanta?? Eso no es que sean ciegas, es que no ves nada la mitad de la carrera (joer, como me he pasao de exagerado ahí :^P ) pero sí que es verdad que al principio me causó sensación de que era una locura esas tres o cuatro curvas sin ver ni un pimiento...y luego ha sido mi circuito favorito
SPLiTLooP escribió:¿Los que no usáis cockpit como mantenéis los pedales fijos? No es que sirvan de mucho pero las gomas originales están totalmente sueltas y uso una funda de goma antideslizante de rejilla del Ikea (para alfombras) y no estoy nada contento. Al hacer punta tacón en la primera curva de Lime Rock me estrello a menudo porque se me mueven los pedales o se me mueven un poco los pedales, intento incorporarme y me estrello porque he movido demasiado la cabeza y Track IR se ha vuelto loco.
![[+furioso]](/images/smilies/nuevos/furioso.gif "muy furioso")
) y lo que hago es poner entre los pedales y la pared una tabla de madera que me haga de tope, y así no se me mueve. Fácil y sencillo _Diegol_ escribió:SPLiTLooP escribió:¿Los que no usáis cockpit como mantenéis los pedales fijos? No es que sirvan de mucho pero las gomas originales están totalmente sueltas y uso una funda de goma antideslizante de rejilla del Ikea (para alfombras) y no estoy nada contento. Al hacer punta tacón en la primera curva de Lime Rock me estrello a menudo porque se me mueven los pedales o se me mueven un poco los pedales, intento incorporarme y me estrello porque he movido demasiado la cabeza y Track IR se ha vuelto loco.
Yo juego en una mesa de escritorio, con una silla de salón de 4 patas de IKEA (las de oficina de IKEA tienen todas ruedas
NAnselmo escribió:subsonic escribió:doctor pedal escribió:Gracias por contestar NAnselmo, pensaba que para pasar de clase D tenia que hacer carreras de la misma clase. Estoy con SR 3.xx no me acuerdo bien, asi que toca subir con los legend i street stock para llegar a la fragoneta, que ganas!!
Me pille iracing exclusivamente para el oval pero el road road me ha enganchado igual o mas, te sumerges en un ambiente de carreras muy real, tan real que me entran palpitaciones en la salida, jeje. Adios a rfactor, gtr2 y nkpro definitivamente, el rei ha muerto, VIVA EL REY (iracing)
Saludos y gracias
Eso de las palpitaciones y taquicardis nos pasa a todos, y si es la ultima vuelta, y encima en Oval, teniendo a un tío pegado al culo, el corazon se te sale por la boca. Un día, al acabar una carrera, conté mis pulsaciones, nada más y nada menos que 108. Ahi es nada. Ni yendo en bici. LOL
Que Subs te animas al campeonato ovalero? De momento somos 11 y aun quedan unos 20 minutos para Qualy, va a estar majo...
_Diegol_ escribió:pitrunet, ¿usas embrague? Porque dependiendo de si llevas autoclutch activado o no, la cosa cambia radicalmente a la hora de cambiar.
En el punto 2, sobre cuándo cambiar, de nuevo cada coche puede ser diferente, pero en la mayoría de los coches se cambia justo antes del corte (la última luz roja), apurando al máximo la marcha. Pero, por ejemplo, en el Spec Race Ford (SCCA que comentas) no es así. Hay que cambiar bastante antes del corte (más o menos el punto de cambio es a las 5.500 rpm en este coche, si no recuerdo mal).
Con respecto al Spec Race Ford que comentas, es normal que trompees continuamente la primera vez. En este coche está totalmente prohibido soltar de golpe el acelerador, porque tiene mucho freno motor y trompeas seguro cada vez que lo hagas. Hay que soltar suavemente y, si frenas con el pie izquierdo, es recomendable llevar siempre un puntito de gas dado en las curvas, para que no se te vaya de atrás. Con el tiempo, aprenderás a usar esta característica del coche para trazar las curvas, soltando el acelerador intencionadamente para que el coche entre mejor en la curva.
Es un coche que te puede enseñar muchas cosas, la verdad.
Lo de los ovales, pues depende del oval, me imagino. Pero eso que te lo responda alguno de los que hay pululando por aquí, que nunca giran a la derecha
doctor pedal escribió:Por cierto, como fue la carrera oval iberiana? todo bien??
