[HO] iRacing 2.0

nene15708 escribió:

Guirome escribió:el skip no usa embrague, para subir marcha hay q soltar gas y para bajar hacer blip, tb para bajar entran solas si bajas a las revoluciones adecuadas pero con el blip no hay duda. Otra cosa es llevar el autoblip en las ayudas.

Si lo usa, pero puedes no hacerlo. Mi compi Sergio Alvarez pisa embrague para subir marcha y yo no, yo levanto gas. Ademas para la salida debes usar embrague.

Cierto, me he expresado mal, me referia a que no es necesario usarlo. Llevo muy poco tiempo con el pero diría que haciendo blip el coche se controla mejor en la frenada.

Cierto, no es necesario usar embrague porque lleva dogbox. En teoría se debe hacer blip en marchas cortas o forzadas, pero vamos, pocas veces se requiere en iRacing. Lo curioso es que en la realidad (lo he leido hace un rato, no tenía ni idea) el pie izquierdo no se puede usar para frenar ya que hay una barra transversal que lo impide, por lo que no queda otra que hacer punta tacón con el pie derecho, aunque sin necesidad de pisar embrague. Molaría leer a alguien que pilote en la vida real el skip y lo haya probado en iRacing, ya que es un coche muy especialito.

PD: Foto...

Hos tía que guapa la foto!!!!
Ale todos a hacer el punta tacón

uodyne escribió:Cierto, no es necesario usar embrague porque lleva dogbox. En teoría se debe hacer blip en marchas cortas o forzadas, pero vamos, pocas veces se requiere en iRacing. Lo curioso es que en la realidad (lo he leido hace un rato, no tenía ni idea) el pie izquierdo no se puede usar para frenar ya que hay una barra transversal que lo impide, por lo que no queda otra que hacer punta tacón con el pie derecho, aunque sin necesidad de pisar embrague. Molaría leer a alguien que pilote en la vida real el skip y lo haya probado en iRacing, ya que es un coche muy especialito.

PD: Foto...

jajajaja a ver como me instalo una barra desas en el cockpit...

Ya, es que mucho que si iRacing es un simulador, blabla, y luego te permite usar el pie izquierdo para frenar

@abablat he probado el circuito de esta semana... y me gusta, aunque primeras vueltas y fatal (50.x, bueno, las 2-3 primeras estaba buscando setas, que es la temporada). Ahora tengo que rodar bastante para aprendérmelo bien y estar cómodo, y no sé yo

uodyne escribió:Ya, es que mucho que si iRacing es un simulador, blabla, y luego te permite usar el pie izquierdo para frenar

@abablat he probado el circuito de esta semana... y me gusta, aunque primeras vueltas y fatal (50.x, bueno, las 2-3 primeras estaba buscando setas, que es la temporada). Ahora tengo que rodar bastante para aprendérmelo bien y estar cómodo, y no sé yo

Yo he empezado haciendo 50s con el setup baseline, luego he montado el setup de nene y mucho mejor he exo 48.2, en este circuito noto mucho mas el cambio de setup que en lime rock.

skip barber en phillip island de momento no consigo bajar de 1:49:4 .. ufff

Y ahora me doy cuenta que aquí ya se puede usar setup en el coche, ¿no?, .. ¿alguien que me pase un setup?. Ya se que el setup tampoco me va hacer bajar 3 segundos, jejeje.. pero bueno, por probar a ver si mejoro algo no se pierde nada.

Donde mas noto que tengo mucho que ganar es en la segunda curva, y después en la parte final, cuando hay una subida en curva a izquierdas, creo que esas dos curvas si las hiciera bien podría ganar por encima de medio segundo, según las pruebas que hice, pero claro, hay que hacerlo bien en ambas y que salga todo bien en la misma vuelta!! .. difícil!!.. la vuelta optima creo que la tengo en 1:48.3 o algo así.. Y hay peña haciendo 1:46!!..

Pero bueno, llevo unas pocas vueltas dadas,.. espero mejorar estos días.

Estoy al punto de abandonar iracing, mi frustración es tal que no tengo ganas de seguir luchando contra los infortunios y los simios sin cerebro..hoy intente correr en barber con ruf, saliendo tercero, primera vuelta y me atropellan...contra el muro y 9 vueltas para reparar el cacharro..salí a pista y al terminar ya pillaba al antepenúltimo... Mierda que estoy cabreado..En el tiempo que llevo en iracing solo una vez me lleve puesto a otro pero a mi me dan x el culo en cada ocasión.otro hachazo al ir de -51.

Saludos

julcorte escribió:Estoy al punto de abandonar iracing, mi frustración es tal que no tengo ganas de seguir luchando contra los infortunios y los simios sin cerebro..hoy intente correr en barber con ruf, saliendo tercero, primera vuelta y me atropellan...contra el muro y 9 vueltas para reparar el cacharro..salí a pista y al terminar ya pillaba al antepenúltimo... Mierda que estoy cabreado..En el tiempo que llevo en iracing solo una vez me lleve puesto a otro pero a mi me dan x el culo en cada ocasión.otro hachazo al ir de -51.

Saludos

Bienvenido a iRacing, cuando te llevas palos y más palos cuesta mucho reponerse, pero no queda otra, al fin y al cabo es de lo que se trata, de ponerte en la piel de un piloto, para lo bueno y para lo malo.
De todas maneras, viendo el split que te ha tocado..... solo 8 coches, y si no hay por lo menos 14-15 paso de correr.

julcorte escribió:Estoy al punto de abandonar iracing, mi frustración es tal que no tengo ganas de seguir luchando contra los infortunios y los simios sin cerebro..hoy intente correr en barber con ruf, saliendo tercero, primera vuelta y me atropellan...contra el muro y 9 vueltas para reparar el cacharro..salí a pista y al terminar ya pillaba al antepenúltimo... Mierda que estoy cabreado..En el tiempo que llevo en iracing solo una vez me lleve puesto a otro pero a mi me dan x el culo en cada ocasión.otro hachazo al ir de -51.

Saludos

Que no te engañe el SR, aqui lo que hay que tener en cuenta para tener carreras limpias y competitivas es el iR, al menos es lo que la experiencia me dice. Y con 1300 de iR (creo que es lo que tienes), dificil lo tienes si se forman varios Splits (donde los mejores estaran en el 1, y sera mas limpia, seguro. Y los peores en los siguientes, lo que conlleva a mas fallos etc). Intenta subir ese iR y veras como las cosas empiezan a cambiar.

Aqui os dejo a los que esteis dandole al C-Spec, una vuelta "de ejemplo" por si quereis ver referencias y demas.

https://www.dropbox.com/s/03fe2qzk1jr5c ... R.rpy?dl=0

nene15708 escribió:

julcorte escribió:Estoy al punto de abandonar iracing, mi frustración es tal que no tengo ganas de seguir luchando contra los infortunios y los simios sin cerebro..hoy intente correr en barber con ruf, saliendo tercero, primera vuelta y me atropellan...contra el muro y 9 vueltas para reparar el cacharro..salí a pista y al terminar ya pillaba al antepenúltimo... Mierda que estoy cabreado..En el tiempo que llevo en iracing solo una vez me lleve puesto a otro pero a mi me dan x el culo en cada ocasión.otro hachazo al ir de -51.

Saludos

Que no te engañe el SR, aqui lo que hay que tener en cuenta para tener carreras limpias y competitivas es el iR, al menos es lo que la experiencia me dice. Y con 1300 de iR (creo que es lo que tienes), dificil lo tienes si se forman varios Splits (donde los mejores estaran en el 1, y sera mas limpia, seguro. Y los peores en los siguientes, lo que conlleva a mas fallos etc). Intenta subir ese iR y veras como las cosas empiezan a cambiar.

Aqui os dejo a los que esteis dandole al C-Spec, una vuelta "de ejemplo" por si quereis ver referencias y demas.

https://www.dropbox.com/s/03fe2qzk1jr5c ... R.rpy?dl=0

Nene hoy topamos en la practica de ruf estaba segundo hasta que llegaste a destrozar los tiempos.. Jejeje...me he propuesto subir el ir a 50 ptos x semana o mas (ya que no corro mucho), pero entre la suerte y los simios se hace complicado..estoy consciente que este IR no es mi lugar, ya que lo veo con claridad en las practicas. Cumplir el objetivo se hace un mundo.

Saludos cordiales

¿Por que no te buscas una Serie menos movida hasta subir un poco el IR para meterte en los primeros splits?
O eso o sales desde pits si crees que tu gafe es en la primera vuelta al menos hasta sumar un poco.
1Saludo

thadeusx escribió:¿Por que no te buscas una Serie menos movida hasta subir un poco el IR para meterte en los primeros splits?
O eso o sales desde pits si crees que tu gafe es en la primera vuelta al menos hasta sumar un poco.
1Saludo

Eso hice en skip hasta que llegue a 1500 y de ahí empezó la mala racha que ya dura varias carreras, imagina, en monza la semana pasada corrí 3 veces, dos de las cuales no termine la primera vuelta, una por un simio y otra mala suerte, con eso mas de 150 de descuento en IR y ahora otro poco mas. Que jodienda, en este momento estoy peor de IR que cuando comenzó la sea son 4.

Saludos

Un coche que mucha gente olvida y es gratuito es el Spec Racer Ford. Cuando corría en road llegué a hacer alguna temporada y la verdad que es un coche bastante chulo (aunque corre poco) y la gente era bastante respetuosa y carreras divertidas. Podéis probar a ver si os es más fácil tener carreras tranquilas ahí.

Si quereis algún ejemplo podeis buscar en el canal de youtube de Empty Box, las 3 últimas vueltas de la carrera en Mid Ohio de la semana pasada son para verlas.

Un saludo

Por si alguien quiere un par de setups para el Skip Barber:

https://goo.gl/Tgx7lS

Los compartieron ayer dos usuarios que corrian en phillip island, yo estaba de espectador. Uno es del que gano, el de Joshua.

Buenas.

Mustick escribió:Un coche que mucha gente olvida y es gratuito es el Spec Racer Ford. Cuando corría en road llegué a hacer alguna temporada y la verdad que es un coche bastante chulo (aunque corre poco) y la gente era bastante respetuosa y carreras divertidas. Podéis probar a ver si os es más fácil tener carreras tranquilas ahí.

Si quereis algún ejemplo podeis buscar en el canal de youtube de Empty Box, las 3 últimas vueltas de la carrera en Mid Ohio de la semana pasada son para verlas.

Un saludo

Pero es mucho más chulo eso de pillar el Skip porque como todo el mundo dice que es el mejor, pues eso,

@JohnDoe, setup del Skip @nene15708 ha compartido varias veces por aquí el que él usa. Hace poco fue la última vez, http://www.elotrolado.net/viewtopic.php?p=1739846402, por si te sirve.

@julcorte, la Ruf Cup está bien, pero tiene la cosa de que ahora con el tema del setup Fixed pues entra mucha gente casi a lo loco, sin conocer el coche sin entrenar y sin nada. Y más en estas veces que no se forman split, que hay gente de todo tipo. Bueno, y aunque se formen splits si estás en los más bajos pues también te vas a encontrar gente poco segura, lo que explicaba en uno de mis últimos mensajes.
Ánimo que estas malas rachas las tenemos todos.
Ah, y por supuesto, asegúrate de que no pudiste hacer nada para evitar el accidente,

Saludos.

Gracias @behoram, recuerdo esos post del setup de nene pero no recordaba que eran para el Skip. Esta tarde pruebo este mas los dos que tengo, a ver con cual me encuentro mejor y después a ver si consigo mejorar mis tiempos.

Es increible como mejora la gente sus tiempos con el pasar de los días, y yo no bajo del 59.125 en barber con el ruf...lo peor, es que haciendo tandas de 15 vueltas al revisar el motec siempre en los mínimos estoy en 58,6 y la eclectic (esa de color celeste) en 57,9 pero no veo como llegar ahí.

Saludos

@julcorte Vaya mosqueo tienes. Yo pienso que de rookie a clase D debería ser mucho más estricto, complicado y dedicarle más tiempo. No tiene sentido comenzar tan rápido esta otra clase. Eso hace que cuando la pasas piensas que vas a competir más decentemente, y no es así, se pasa rápido y con los 3 meses grátis es una lotería quién te encuentras. Supongo que entonces saldría poco rentable, pues eso de subir tan rápido "mola" y con circuitos y coches gratis.

Con el skip me atasco, no consigo tener un progreso decente, como con otros coches. A ver si un crack se viene a mi casa y me da unas clases PD: compro cervezas, whisky, zumosol o lo que haga falta

uodyne escribió:@julcorte Vaya mosqueo tienes. Yo pienso que de rookie a clase D debería ser mucho más estricto, complicado y dedicarle más tiempo. No tiene sentido comenzar tan rápido esta otra clase. Eso hace que cuando la pasas piensas que vas a competir más decentemente, y no es así, se pasa rápido y con los 3 meses grátis es una lotería quién te encuentras. Supongo que entonces saldría poco rentable, pues eso de subir tan rápido "mola" y con circuitos y coches gratis.

Con el skip me atasco, no consigo tener un progreso decente, como con otros coches. A ver si un crack se viene a mi casa y me da unas clases PD: compro cervezas, whisky, zumosol o lo que haga falta

Jajaja, de verdad estoy muy deacuerdo con el hecho de la falta de rigurosidad para subir de licencia, deberia ser mucho mas exigente, pero como es un negocio..pues vamos.-
Todos queremos salir lo mas pronto de rookie para no vivir mas ese infierno, pero al pasar a C o incluso B (Como es mi caso), la cosa no cambia mucho. Claro, es verdad, hay que subir el IR urgente para pasar al primer Split, pero es muy jodido lograrlo si cada vez te atropella el mandril de turno. Soy seguro que me bajo un mono de un árbol y lo pongo frente al pc, lo hace mejor que algunos que he visto.- Me parece un chiste que las penalizaciones de SR sean tan pobres, mi política seria, el que la caga a cada rato se baja la licencia y con eso vuelves a clase rookie a un montón de gente y por tanto estoy seguro que se cuidarían mucho mas.-

Espero se me quite pronto el cabreo que llevo

Saludos Cordiales

Primeras vueltas con el star mazda en Spa... la verdad que me lo esperaba peor aunque soy muy lento y en velocidad punta no paso de 216 xq llevo el setup baseline, a si que a ver si algun alma caritativa me puede pasar un setup en condiciones ya que me rectas creo que pierdo 3 o 4 segundos y por ahora estoy en tiempos de 2.22 deprimente pero solo he hecho 10 vueltas.. espero que para dentro de un par de días, mejor por lo menos esos segundos para ser competitivo. Gracias

Se me olvidaba pasarmeeeee un setupppp del star mazda pa sur manoooo su primoooo.

Gracias.

julcorte escribió:

uodyne escribió:@julcorte Vaya mosqueo tienes. Yo pienso que de rookie a clase D debería ser mucho más estricto, complicado y dedicarle más tiempo. No tiene sentido comenzar tan rápido esta otra clase. Eso hace que cuando la pasas piensas que vas a competir más decentemente, y no es así, se pasa rápido y con los 3 meses grátis es una lotería quién te encuentras. Supongo que entonces saldría poco rentable, pues eso de subir tan rápido "mola" y con circuitos y coches gratis.

Con el skip me atasco, no consigo tener un progreso decente, como con otros coches. A ver si un crack se viene a mi casa y me da unas clases PD: compro cervezas, whisky, zumosol o lo que haga falta

Jajaja, de verdad estoy muy deacuerdo con el hecho de la falta de rigurosidad para subir de licencia, deberia ser mucho mas exigente, pero como es un negocio..pues vamos.-
Todos queremos salir lo mas pronto de rookie para no vivir mas ese infierno, pero al pasar a C o incluso B (Como es mi caso), la cosa no cambia mucho. Claro, es verdad, hay que subir el IR urgente para pasar al primer Split, pero es muy jodido lograrlo si cada vez te atropella el mandril de turno. Soy seguro que me bajo un mono de un árbol y lo pongo frente al pc, lo hace mejor que algunos que he visto.- Me parece un chiste que las penalizaciones de SR sean tan pobres, mi política seria, el que la caga a cada rato se baja la licencia y con eso vuelves a clase rookie a un montón de gente y por tanto estoy seguro que se cuidarían mucho mas.-

Espero se me quite pronto el cabreo que llevo

Saludos Cordiales

Yo personalmente las clases solo las veo para cuando quieres participar en ciertas series, si no no tiene sentido. Me explico, el subir de categoría está más que demostrado, mala qualy te pones detrás, dejas que se la pegue el grupo de delante, luego sigues a tu ritmo, bueno, pero siempre en solitario y subes SR. En un par de carreras o tres y a estás en otra clase. El iR, luego ya subes muy rápido, porque al tener iR bajo, ya quedas en primera o primeras posiciones en carreras. No sé si me explico, la cosa es que el subir de clase rápidamente es una estrategia si se quiere, pero yo sinceramente, uso iRacing para correr, para competir, para estar con gente de mi nivel (que no es alto), con respeto y disfrutar. Si no, no tiene sentido pagar mensualidades, pistas, coches... por eso entiendo perfectamente los mosqueos.

El bajar rápidamente tampoco es bueno, porque el toque es el mismo para ambos coches, y eso puede mosquear mucho más a los que no han tenido culpa. Me conformaría simplemente con que el pasar de rookie es porque ya tienes una experiencia demostrada, sin estrategías.

Eso sí, como he dicho siempre, no me importa que me de un toque con uno porque sea "malo" o novato, si lo ha hecho sin querer, pide perdon y respeta. Y además esta gente se ve que con el tiempo luego tiene pocos o ningún incidente, vamos, los usuarios "ideales".

Una cosa amigos.... Tengo Movistar con TV online y a veces iRacing me da un ping de 170-200 máximo constante. Me han dado muchos toques en las ultimas carreras en peleas con contacto. Ayer me hicieron un drive bomb, pero al ver la repetición pude observar como realmente el otro coche no llegó a tocar el mio, en otro circuito me pasó lo mismo. En una curva en otro circuito, me pegaron y me dijeron de todo menos guapo, echandole la culpa a mi ping. Toda la culpa no ha sido solo de eso, ahora por ejemplo me ha heho un trompo uno delante y me lo he comido y fin, de la carrera. Llevo una racha muy mala y eso que estoy en mi mejor momento de pilotaje del Star Mazda... Creeis que un ping de 200 puede afectar tanto en los "cuerpo a cuerpo" yendo al limite? Que opinais? Cuando juego apago el Movistar TV.


@fair3men Setup para Spa hecho por mi, muy estable y fácil de llevar. Velocidad punta de 237 creo. Se puede rodar en 2.19s con el:
https://drive.google.com/file/d/0Bykds5 ... sp=sharing

el_andresiko escribió:Una cosa amigos.... Tengo Movistar con TV online y a veces iRacing me da un ping de 170-200 máximo constante. Me han dado muchos toques en las ultimas carreras en peleas con contacto. Ayer me hicieron un drive bomb, pero al ver la repetición pude observar como realmente el otro coche no llegó a tocar el mio, en otro circuito me pasó lo mismo. En una curva en otro circuito, me pegaron y me dijeron de todo menos guapo, echandole la culpa a mi ping. Toda la culpa no ha sido solo de eso, ahora por ejemplo me ha heho un trompo uno delante y me lo he comido y fin, de la carrera. Llevo una racha muy mala y eso que estoy en mi mejor momento de pilotaje del Star Mazda... Creeis que un ping de 200 puede afectar tanto en los "cuerpo a cuerpo" yendo al limite? Que opinais? Cuando juego apago el Movistar TV.


@fair3men Setup para Spa hecho por mi, muy estable y fácil de llevar. Velocidad punta de 237 creo. Se puede rodar en 2.19s con el:
https://drive.google.com/file/d/0Bykds5 ... sp=sharing

La verdad es que no veo que el ping x si mismo genere algún trastorno. Lo que sin duda complica la cosa es la calidad y el sincronismo..si en estos aspectos tu conexion tiene mala calidad, sin duda tendrás problemas. Esto queda de manifiesto en que los servers no te botan aunque tengas un ping de 2000 (x decir algo), mientras mantengas una sincronía y calidad aceptable...x otro lado y como ejemplo, te puedo decir que para mi lo habitual es tener un ping minimo 200 y máximo 300 y nadie ha reclamado. Todo cambia si la conexión pierde paquetes y ahí se lía el asunto.

Espero haber ayudado.

Saludos cordiales

julcorte escribió:

el_andresiko escribió:Una cosa amigos.... Tengo Movistar con TV online y a veces iRacing me da un ping de 170-200 máximo constante. Me han dado muchos toques en las ultimas carreras en peleas con contacto. Ayer me hicieron un drive bomb, pero al ver la repetición pude observar como realmente el otro coche no llegó a tocar el mio, en otro circuito me pasó lo mismo. En una curva en otro circuito, me pegaron y me dijeron de todo menos guapo, echandole la culpa a mi ping. Toda la culpa no ha sido solo de eso, ahora por ejemplo me ha heho un trompo uno delante y me lo he comido y fin, de la carrera. Llevo una racha muy mala y eso que estoy en mi mejor momento de pilotaje del Star Mazda... Creeis que un ping de 200 puede afectar tanto en los "cuerpo a cuerpo" yendo al limite? Que opinais? Cuando juego apago el Movistar TV.


@fair3men Setup para Spa hecho por mi, muy estable y fácil de llevar. Velocidad punta de 237 creo. Se puede rodar en 2.19s con el:
https://drive.google.com/file/d/0Bykds5 ... sp=sharing

La verdad es que no veo que el ping x si mismo genere algún trastorno. Lo que sin duda complica la cosa es la calidad y el sincronismo..si en estos aspectos tu conexion tiene mala calidad, sin duda tendrás problemas. Esto queda de manifiesto en que los servers no te botan aunque tengas un ping de 2000 (x decir algo), mientras mantengas una sincronía y calidad aceptable...x otro lado y como ejemplo, te puedo decir que para mi lo habitual es tener un ping minimo 200 y máximo 300 y nadie ha reclamado. Todo cambia si la conexión pierde paquetes y ahí se lía el asunto.

Espero haber ayudado.

Saludos cordiales

Cambiaré de serie igualmente, tengo poco tiempo libre y entrenar y currarte un setup para que luego te pase eso es muy frustrante. Pasaré al Dallara, las carreras que he hecho con el siempre han sido limpias. Por otro lado, voy a hacer caso a @thadeusx y subiré de clase con el escarabajo ese en oval .
Lo único en lo que dudo es si parte de lo que me ha pasado es por mala calidad de internet. Antes de poner Movistar TV tenía un Ping mucho más bajo.

el_andresiko escribió:@fair3men Setup para Spa hecho por mi, muy estable y fácil de llevar. Velocidad punta de 237 creo. Se puede rodar en 2.19s con el:
https://drive.google.com/file/d/0Bykds5 ... sp=sharing

Asias men mañana lo pruebo y te cuento que tal. :d

Nada, sigo entrenando en phillip island con el skip pero no bajo de 1:48.7 y la optima la tengo en .4, ayer me equivoque, creo que dije que la optima la tenia en 48.2 y realmente era 48.7, hoy llegue a la optima de ayer a ver si mañana bajo otro medio segundo

De los tres septups que probe del skip con el que mejor me encuentro, el coche mas estable y entra mejor en la curva, el del nene !! ^_^

Por cierto, después de dos carreras desastrosas en Oval, por accidentes justo delante de mi inevitables, hoy quede 3!!! en la ultima que corrí, y entrado en paralelo con el segundo.. ufff... por los pelos.

JohnDoe escribió:Nada, sigo entrenando en phillip island con el skip pero no bajo de 1:48.7 y la optima la tengo en .4, ayer me equivoque, creo que dije que la optima la tenia en 48.2 y realmente era 48.7, hoy llegue a la optima de ayer a ver si mañana bajo otro medio segundo

De los tres septups que probe del skip con el que mejor me encuentro, el coche mas estable y entra mejor en la curva, el del nene !! ^_^

Por cierto, después de dos carreras desastrosas en Oval, por accidentes justo delante de mi inevitables, hoy quede 3!!! en la ultima que corrí, y entrado en paralelo con el segundo.. ufff... por los pelos.

Felicitaciones por tu 3° lugar, yo sigo entrenando el jodido ruf en Barber, me acabo de tirar una sesion de treinta y ocho vueltas de un viaje sin parar ni cagarla (Hasta que se acabo la gasofa), termine con el polo mojado

1Saludo

@julcorte Gracias, jeje.. ya había hecho un segundo puesto, dos terceros y un cuarto, de 10 carreras, bueno, y el ultimo tercero. Pero este ultimo fue el mas luchado. Si que hubo accidentes por delante que me hicieron subir puestos, salia 6, perdi una posicion en la salida y dos puestos los estuve peleando varias vueltas, despues la lucha por el segundo puesto, el resto de puestos fueron ganados de accidentes. Pero en general carrera muy limpia de mitad para adelante. Y despues la ultima vuelta luchando por el segundo puesto!!.. en la ultima curva le cogi muy bien el rebufo a mitad de curva, me situe detras y lo iba tocar, tuve miedo a irme si me abria en ese momento al exterior asi que solte un poco y cuando llegabamos a la salida de la curva a fondo y al exterior, .. y me saco solo el morro en la linea de meta!!..

Despues de tres carreras desastrosas al menos una salio bien en Oval.

He visto en la página de iRacing que haciendo una serie de cosas te regalan un coche y un circuito.
Lo que he entendido que debes poner el logo de iAnalyze Racing como primer logo en los coches. Pero lo que dice luego no lo entiendo muy bien.

Alguien sabe algo?

Fd3zZ escribió:He visto en la página de iRacing que haciendo una serie de cosas te regalan un coche y un circuito.
Lo que he entendido que debes poner el logo de iAnalyze Racing como primer logo en los coches. Pero lo que dice luego no lo entiendo muy bien.

Alguien sabe algo?

Es un sorteo que van a hacer, si corres con el logo de iAnalyze como sponsor principal en tus coches durante la temporada 4 y durante la semana 13 en alguna carrera de "Week 13 iAnalyze Racing Series" entras en el sorteo. Cada carrera que hagas es una entrada en el sorteo así que corres 50 carreras pues son 50 entradas que tienes.
El premio es que te dan créditos para comprar todo el contenido que no tengas de iRacing, para poder ganar el premio gordo hay que correr al menos 10 veces en la temporada 4 y al menos 5 carreras oficiales en la semana 13 de las iAnalyze Racing Series.

Un saludo

Mustick escribió:

Fd3zZ escribió:He visto en la página de iRacing que haciendo una serie de cosas te regalan un coche y un circuito.
Lo que he entendido que debes poner el logo de iAnalyze Racing como primer logo en los coches. Pero lo que dice luego no lo entiendo muy bien.

Alguien sabe algo?

Es un sorteo que van a hacer, si corres con el logo de iAnalyze como sponsor principal en tus coches durante la temporada 4 y durante la semana 13 en alguna carrera de "Week 13 iAnalyze Racing Series" entras en el sorteo. Cada carrera que hagas es una entrada en el sorteo así que corres 50 carreras pues son 50 entradas que tienes.
El premio es que te dan créditos para comprar todo el contenido que no tengas de iRacing, para poder ganar el premio gordo hay que correr al menos 10 veces en la temporada 4 y al menos 5 carreras oficiales en la semana 13 de las iAnalyze Racing Series.

Un saludo

Pero para correr la iAnalyze Series digo yo que necesitaras ya haber comprado algun circuito y coche extra, esque llevo solamente 1 semana y aun no tengo nada.

Fd3zZ escribió:

Mustick escribió:

Fd3zZ escribió:He visto en la página de iRacing que haciendo una serie de cosas te regalan un coche y un circuito.
Lo que he entendido que debes poner el logo de iAnalyze Racing como primer logo en los coches. Pero lo que dice luego no lo entiendo muy bien.

Alguien sabe algo?

Es un sorteo que van a hacer, si corres con el logo de iAnalyze como sponsor principal en tus coches durante la temporada 4 y durante la semana 13 en alguna carrera de "Week 13 iAnalyze Racing Series" entras en el sorteo. Cada carrera que hagas es una entrada en el sorteo así que corres 50 carreras pues son 50 entradas que tienes.
El premio es que te dan créditos para comprar todo el contenido que no tengas de iRacing, para poder ganar el premio gordo hay que correr al menos 10 veces en la temporada 4 y al menos 5 carreras oficiales en la semana 13 de las iAnalyze Racing Series.

Un saludo

Pero para correr la iAnalyze Series digo yo que necesitaras ya haber comprado algun circuito y coche extra, esque llevo solamente 1 semana y aun no tengo nada.

Pues eso no se sabe hasta que publiquen la Week 13 de la temporada 4 y sólo llevamos 2 semanas y poco de la temporada así que tocará esperar al menos 8 semanas.

Un saludo

Fd3zZ escribió:Pero para correr la iAnalyze Series digo yo que necesitaras ya haber comprado algun circuito y coche extra, esque llevo solamente 1 semana y aun no tengo nada.

No es una serie, es el nombre de un software, se trata de que lleves el logo de dicho software en tu coche (que hagas publicidad, en una palabra), entrarás en el sorteo, y si ganas, te dan dinero para comprar todo el contenido que no tengas.

subsonic escribió:

Fd3zZ escribió:Pero para correr la iAnalyze Series digo yo que necesitaras ya haber comprado algun circuito y coche extra, esque llevo solamente 1 semana y aun no tengo nada.

No es una serie, es el nombre de un software, se trata de que lleves el logo de dicho software en tu coche (que hagas publicidad, en una palabra), entrarás en el sorteo, y si ganas, te dan dinero para comprar todo el contenido que no tengas.

En la Week 13 de la temporada 4 sí que va a haber esas series y serán oficiales (oval y road).



Y hay que correr 5 carreras para que puedas ganar el premio gordo. Seguro que es el típico coche o circuito que tiene poca gente a ver si lo compra más gente o lo mismo ponen contenido gratis o contenido que suele tener la gente. Hay que esperar.

Un saludo

Chicos, de donde se puede sacar alguna guía, manual, tontorial donde explique las distintas opciones de setup de coches en Iracing, ya que veo que el dallara, Star Mazda, ruf, etc... tienen ciento un mil de opciones que tocar las cuales están interrelacionadas. De estas opciones también he visto que en algún auto se puede cambiar en carrera el rendimiento del motor y varias otras cositas. Seria interesante como una cuestión pedagogica.-

Saludos Cordiales

julcorte escribió:Chicos, de donde se puede sacar alguna guía, manual, tontorial donde explique las distintas opciones de setup de coches en Iracing, ya que veo que el dallara, Star Mazda, ruf, etc... tienen ciento un mil de opciones que tocar las cuales están interrelacionadas. De estas opciones también he visto que en algún auto se puede cambiar en carrera el rendimiento del motor y varias otras cositas. Seria interesante como una cuestión pedagogica.-

Saludos Cordiales

Te dejo esta del Star Mazda, aunque un poco antigua, vale perfectamente

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1841938.page

Saludos.

cjbifidus escribió:

julcorte escribió:Chicos, de donde se puede sacar alguna guía, manual, tontorial donde explique las distintas opciones de setup de coches en Iracing, ya que veo que el dallara, Star Mazda, ruf, etc... tienen ciento un mil de opciones que tocar las cuales están interrelacionadas. De estas opciones también he visto que en algún auto se puede cambiar en carrera el rendimiento del motor y varias otras cositas. Seria interesante como una cuestión pedagogica.-

Saludos Cordiales

Te dejo esta del Star Mazda, aunque un poco antigua, vale perfectamente

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/1841938.page

Gracias..sirve para estudiar un poco...
1saludo
Saludos.

Con el skip en phillip island no bajo del 1:48.7 grrr.. en TT tengo hecho 1:49.0, haciendo dos vueltas en las 5 que hay que dar en 1:48.

No veo como la gente hace 1:46!!.. aunque me fijo que los que hacen esos tiempos son todos clase A, o por lo menos los que yo he visto.

Mañana y pasado no puedo entrenar, el domingo haré algun TT mas y si por lo menos me veo seguro para hacer vueltas seguidas en 1:49 sin salirme igual intento correr alguna carrera.. Alguien tiene que llegar el ultimo, ¿no?, jejeje.. aunque sea ostiazo al IR jejeje

En Oval hoy dos carreras y fatal!!.. en las dos me han ostiado, y en la segunda el tio que me hizo trompear continuo sin problemas.. pa encima..

Me parece que tendre que olvidarme del street stock y comprar el chevrolet para correr en nascar, aunque no se si será peor o mejor.. a ver que decido.. Lo que esta claro es que con el street stock con el circuito que toca esta semana que no desgasta ruedas y vas todo el rato a tope la gente se desboca un poco..

En media hora mas o menos toca NiRS, veremos si duro más que ayer, aunque no es muy dificl.
Se me da bastante bien Dover, pero por lo que he visto, en el Fixed, el coche subvira a la entrada de curva tras unas vueltas, veremos si eso no provoca más de un accidente.

JohnDoe escribió:Con el skip en phillip island no bajo del 1:48.7 grrr.. en TT tengo hecho 1:49, haciendo dos vueltas en las 5 que hay que dar en 1:48.

No veo como la gente hace 1:46!!.. aunque me fijo que los que hacen esos tiempos son todos clase A, o por lo menos los que yo he visto.

Mañana y pasado no puedo entrenar, el domingo haré algun TT mas y si por lo menos me veo seguro para hacer vueltas seguidas en 1:49 sin salirme igual intento correr alguna carrera.. Alguien tiene que llegar el ultimo, ¿no?, jejeje.. aunque sea ostiazo al IR jejeje

En Oval hoy dos carreras y fatal!!.. en las dos me han ostiado, y en la segunda el tio que me hizo trompear continuo sin problemas.. pa encima..

Me parece que tendre que olvidarme del street stock y comprar el chevrolet para correr en nascar, aunque no se si será peor o mejor.. a ver que decido.. Lo que esta claro es que con el street stock con el circuito que toca esta semana que no desgasta ruedas y vas todo el rato a tope la gente se desboca un poco..

Pensando en eso de gente clase A, puedo decir que en lo particular no me confío de eso, lo que si veo que tiene relevancia es el IR de la gente, ya que por algo tienen 3000 o mas, lo cual indica que poseen ciertas condiciones naturales..jejej..a diferencia de los que somos hijos del rigor y por tanto si te topas con uno de esos (tipo nene), te vuela las pegatinas..Lo que encuentro que tienes mucha razón es en la constancia en tandas largas..yo practico justamente eso, por eso mismo hoy me tire otro round de 38 vueltas con el Ruf en practica y otra vez polo empapado y dolor de la muñeca derecha.-

1saludo

Ayer habló Tony Gardner en un hilo sobre Dx11 donde la gente les preguntaba cómo iba el asunto, textualmente ha dicho que el objetivo interno que tienen es que salga con la build de Marzo de 2016. Esto es dentro de 2 builds así que realmente si va todo bien no queda tanto.

Por lo que comentaban en los foros estaba ya en alpha testing.

Un saludo

Buenas.
@JohnDoe, como dice @julcorte, no te fijes en la clase o licencia para ver si alguien es rápido o no. Fíjate mejor en su iR, eso marca lo rápido que puedes ser, mejor que la licencia.
Me instalaría el Skip y Phillip Island para demostrar que un clase A es lento, pero sinceramente no me apetece,

Mustick escribió:Ayer habló Tony Gardner en un hilo sobre Dx11 donde la gente les preguntaba cómo iba el asunto, textualmente ha dicho que el objetivo interno que tienen es que salga con la build de Marzo de 2016. Esto es dentro de 2 builds así que realmente si va todo bien no queda tanto.

Por lo que comentaban en los foros estaba ya en alpha testing.

Un saludo

¿Y con DX11 necesitaremos mejor ordenador o no hara falta?

@subsonic ¿qué tal la NiRS?

Saludos.

behoram escribió:Buenas.
@JohnDoe, como dice @julcorte, no te fijes en la clase o licencia para ver si alguien es rápido o no. Fíjate mejor en su iR, eso marca lo rápido que puedes ser, mejor que la licencia.
Me instalaría el Skip y Phillip Island para demostrar que un clase A es lento, pero sinceramente no me apetece,

Mustick escribió:Ayer habló Tony Gardner en un hilo sobre Dx11 donde la gente les preguntaba cómo iba el asunto, textualmente ha dicho que el objetivo interno que tienen es que salga con la build de Marzo de 2016. Esto es dentro de 2 builds así que realmente si va todo bien no queda tanto.

Por lo que comentaban en los foros estaba ya en alpha testing.

Un saludo

¿Y con DX11 necesitaremos mejor ordenador o no hara falta?

@subsonic ¿qué tal la NiRS?

Saludos.

Pues sí y no Hay 2 temas aquí, el primero y ya lo apuntó Tony Gardner es que la gente no espere mucho salto gráfico cuando se use al principio porque todo el contenido que habrá es viejo, entonces con ese contenido viejo debería irnos mejor ya que con dx11 se aprovecha mejor la GPU y debería dar más fps si está todo bien implementado.

Con el tiempo empezarán a meter contenido más complejo, mejores efectos, luz dinámica etc y entonces ahí ya sí que hará falta más máquina para moverlo. Supongo que la gente que va justita ahora tendrá que cambiarse de pc. Ahora llevan más de 4 años desde que empezaron con el port, espero que esté bastante afinado por que si no...

Un saludo

behoram escribió:¿Y con DX11 necesitaremos mejor ordenador o no hara falta?

@subsonic ¿qué tal la NiRS?

Saludos.

Esto mismo me interesa a mi.

Cuanta gente eoliana esta competiendo en la GT3 sprint series? Yo soy un fijo en la serie. Tambien hago alguna de GT1.

Y con la Blancpain endurance de Monza que paso? Se va a repetir? He visto que me ha desaparecido de mi perfil de resultados! Todo por el bugazo del clima...


Saludos

Mustick escribió:

behoram escribió:Buenas.
@JohnDoe, como dice @julcorte, no te fijes en la clase o licencia para ver si alguien es rápido o no. Fíjate mejor en su iR, eso marca lo rápido que puedes ser, mejor que la licencia.
Me instalaría el Skip y Phillip Island para demostrar que un clase A es lento, pero sinceramente no me apetece,

Mustick escribió:Ayer habló Tony Gardner en un hilo sobre Dx11 donde la gente les preguntaba cómo iba el asunto, textualmente ha dicho que el objetivo interno que tienen es que salga con la build de Marzo de 2016. Esto es dentro de 2 builds así que realmente si va todo bien no queda tanto.

Por lo que comentaban en los foros estaba ya en alpha testing.

Un saludo

¿Y con DX11 necesitaremos mejor ordenador o no hara falta?

@subsonic ¿qué tal la NiRS?

Saludos.

Pues sí y no Hay 2 temas aquí, el primero y ya lo apuntó Tony Gardner es que la gente no espere mucho salto gráfico cuando se use al principio porque todo el contenido que habrá es viejo, entonces con ese contenido viejo debería irnos mejor ya que con dx11 se aprovecha mejor la GPU y debería dar más fps si está todo bien implementado.

Con el tiempo empezarán a meter contenido más complejo, mejores efectos, luz dinámica etc y entonces ahí ya sí que hará falta más máquina para moverlo. Supongo que la gente que va justita ahora tendrá que cambiarse de pc. Ahora llevan más de 4 años desde que empezaron con el port, espero que esté bastante afinado por que si no...

Un saludo

Yo no espero mucho salto gráfico ni mejora de rendimiento porque me va ciertamente muy bien. Además considero que los gráficos son realmente buenos, iRacing está muy bien parido y los circuitos e interiores de coche son una gozada sin necesidad de Directx11. No creo que Assetto Corsa sea muy superior graficamente, sólo Project Cars está en otra liga a nivel gráficos, pero necesitas un maquinón si quieres disfrutarlo a tope.

Ahora bien, con Directx11 mejorará aún más y sobretodo les permitirá incluir cosas como el ciclo dia-noche que es una característica que de cara a algunas carreras de Resistencia es genial. También seguramente más animaciones o efectos que ahora el motor gráfico no les permite. Estoy seguro que tienen preparadas ya cosas a implementar con el nuevo motor

@patufet que fue al final del equipo? Correis la BES? No os vi el fin de semana pasado, aunque pa lo que ha servido

behoram escribió:@subsonic ¿qué tal la NiRS?
Saludos.

Pues no pudo acabar mejor. Tras 200 vueltas,gané la carrera. En los long run era más rápido que el líder, el cual, creo que abusaba mucho de los neumáticos (overdriving) y eso le pasaba factura tras unas 20-25 vueltas.
Hasta el último tercio de carrera no quise meterme en jaleos, y libré más de un accidente por los pelos.
Cuando quedaban como 50-60 vueltas se relanzó la carrera, y cuando quedaban 32, pasé al líder, y ya no perdí el liderato. (Que por cierto, el lider tuvo un accidente tras pasarle yo, sin caution, porque acabo el 14th o así).El segundo me apretó un poco durante unas vueltas, pero la diferencia nuna bajó de un segundo.
Si no recuerdo mal es mi tercera victoria este año en las NiRS.

subsonic escribió:

behoram escribió:@subsonic ¿qué tal la NiRS?
Saludos.

Pues no pudo acabar mejor. Tras 200 vueltas,gané la carrera. En los long run era más rápido que el líder, el cual, creo que abusaba mucho de los neumáticos (overdriving) y eso le pasaba factura tras unas 20-25 vueltas.
Hasta el último tercio de carrera no quise meterme en jaleos, y libré más de un accidente por los pelos.
Cuando quedaban como 50-60 vueltas se relanzó la carrera, y cuando quedaban 32, pasé al líder, y ya no perdí el liderato. (Que por cierto, el lider tuvo un accidente tras pasarle yo, sin caution, porque acabo el 14th o así).El segundo me apretó un poco durante unas vueltas, pero la diferencia nuna bajó de un segundo.
Si no recuerdo mal es mi tercera victoria este año en las NiRS.

Vas ahí lanzado jajajaja A ver si yo el sábado tengo suerte y se da bien la carrera.

Un saludo

planigol escribió:

behoram escribió:¿Y con DX11 necesitaremos mejor ordenador o no hara falta?

@subsonic ¿qué tal la NiRS?

Saludos.

Esto mismo me interesa a mi.

Cuanta gente eoliana esta competiendo en la GT3 sprint series? Yo soy un fijo en la serie. Tambien hago alguna de GT1.

Y con la Blancpain endurance de Monza que paso? Se va a repetir? He visto que me ha desaparecido de mi perfil de resultados! Todo por el bugazo del clima...


Saludos

Se repetirá si, la han puesto a mitad creo recordar