![[ayay]](/images/smilies/nuevos/sonrojado_ani1.gif "enrojecido")
SQpower escribió:Una pregunta a la gente que tenía este juego antes del lanzamiento oficial... os iba así de mal el online? Es imposible jugar, cuando no sale el bug de no poder salir a pista, te mete un crasheo. No he podido jugar ni una maldita carrera. Me parece un cachondeo tanto retraso y sale esto así.
Mensaje que me sale cuando peta el juego
clockwok escribió:SQpower escribió:Una pregunta a la gente que tenía este juego antes del lanzamiento oficial... os iba así de mal el online? Es imposible jugar, cuando no sale el bug de no poder salir a pista, te mete un crasheo. No he podido jugar ni una maldita carrera. Me parece un cachondeo tanto retraso y sale esto así.
Mensaje que me sale cuando peta el juego
Es bug del juego y de los gordos,ayer jugue dos partidas sin problema y hoy en 2h 1partida!
d2akl escribió:luisdacos escribió:d2akl escribió:Respecto a lo de la 970 vs 780ti estas equivocado compañero, supera a la 780 pero no a la ti, vamos estoy al.99% seguro, aparte la.970 3,5+5 lentos= big fail.
Un saludo.
lo siento socio,tu 99% de seguridad ha sido invalidado por el benchmark que ha compartido el amigo diego![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
Ein? en este juego le gana la 970 con esa configuracion por 7 fps.
Mirate otros juegos con misma config, veras que en algunos esos 7 son para la 780ti 10 incluso, pero vamos que yo de ese bench no me creo nada,mi 980 da bastantes mas con esa misna configuracion y coches.
¿Y es el momento de comprarlo, o todavía tiene muchos fallos? abe_nano escribió:MURAD@S escribió:¿Alguien sabe como configurar el DFGT?Me toca las narices que con la beta filtrada apenas habia que tocar nada y trasmitia muchisimo en la dirección,el angulo de giro era correcto y el FF se regulaba correctamente,si lo ponias almaximo era duro mover el volante.
Ahora,con la versión final,el volante trasmite poquisimo,le falta ángulo de giro,mismo coche y misma pista que en la beta,en curvas donde antes pasaba en 4º ahora tengo que bajar a 3º porque los coches giran menos y lo último,la fuerza del FF no llega a ser tan intenta como lo era antes....antes lo ponia al 90% en el juego y en carrera menudos meneos te metia,habia que agarrarse para entrar las curvas y si lo soltabas poco más y te tiraba abajo la base....ahora nada...es una especie de descafeinado de FF,que encima da la sensación que pasado un angulo concreto de giro es como si le patinaran los motores,como que perdiese la referencia de giro y se quedara temporalmente muerto.
Ah,y tambien hay una zona muerta en el volante que antes no tenia,con el volante centrado,girando levemente de izquierda a deerecha el volante hay una zona que el volante está blando del todo,sin fuerza totalmente....
Menudo bajón traigo.....tanto meses de espera,ilusionado con el control que habia probado y ahora me encuentro con esto....
Bueno, primer post en meses, he vuelto tras la salida a ver si se habian calmado los animos.
A ver lo primero que te voy a decir es que para gustos los colores, a ti te gustaba mas como estaba el FFb antes y habra gente que le guste mas como esta ahora, asi que decirte unos valores predeterminados seria una perdida de tiempo para los dos. Te dire eso si que te entretengas un poco en configurarlo, es una cosa que solo tienes que hacer una vez y por suerte este juego tiene un montonazo de parametros configurables del FFb. Lo primero es que si te quejas de la zona muerta vayas y las quites, que por defecto me parece que vienen a 6. Lo segundo es que si te quejas de la fuerza vayas y le subas las fuerza general. Un consejo, siento decirte que tu volante no es lo que se llama gama alta y no tiene grandes motores, por lo que si le subes mucho la fuerza general te hara clipping y perderas otras sensaciones como pianos o baches
Aritz [otro] escribió:MURAD@S escribió:¿Alguien sabe como configurar el DFGT?Me toca las narices que con la beta filtrada apenas habia que tocar nada y trasmitia muchisimo en la dirección,el angulo de giro era correcto y el FF se regulaba correctamente,si lo ponias almaximo era duro mover el volante.
Ahora,con la versión final,el volante trasmite poquisimo,le falta ángulo de giro,mismo coche y misma pista que en la beta,en curvas donde antes pasaba en 4º ahora tengo que bajar a 3º porque los coches giran menos y lo último,la fuerza del FF no llega a ser tan intenta como lo era antes....antes lo ponia al 90% en el juego y en carrera menudos meneos te metia,habia que agarrarse para entrar las curvas y si lo soltabas poco más y te tiraba abajo la base....ahora nada...es una especie de descafeinado de FF,que encima da la sensación que pasado un angulo concreto de giro es como si le patinaran los motores,como que perdiese la referencia de giro y se quedara temporalmente muerto.
Ah,y tambien hay una zona muerta en el volante que antes no tenia,con el volante centrado,girando levemente de izquierda a deerecha el volante hay una zona que el volante está blando del todo,sin fuerza totalmente....
Menudo bajón traigo.....tanto meses de espera,ilusionado con el control que habia probado y ahora me encuentro con esto....
Yo tengo el DFGT y solo puedo decir que algo tenías mal ANTES. Si te iba duro es porque habrías activado muelles y autocentrado en el profiler. Debes quitar eso y ajustarlo todo dentro del juego como te dice Abe_nano. Paciencia que hay mucho que tocar! Ya son varios que se quejaban de un FFB blando y poco informativo, que ahora después de salsear un ratito, llegan a decir esto:
"Bueno, ya he aplicado los valores que me pasaste Aritz, más algunos parámetros que encontré por el foro de WMD sobre el profiler y la verdad que ha mejorado muy mucho.
Sigo notando algo "planos" los ROAD "pequeños" (Focus, Megane etc) pero los GT y los open son una pasada, nada que ver a como lo tenía.
Aproveché también para leerme los posts de xxxxx y configurar el FFB del Assetto y la verdad que si te pones a comparar los dos, cumplen su cometido tanto uno como el otro hasta el punto de que en algunos momentos (y en función del coche) me gusta incluso más el FFB de PCars."
No me imagino lo raro que tiene que ser todo con tan pocos grados, pero tú sabrás.
Al menos si lo configuras correctamente. ![[angelito]](/images/smilies/nuevos/angelito.gif "angelito")
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
) pongo video: http://youtu.be/SPMGvw9vmdY Aritz [otro] escribió:@Murados:
Si juegas con 200º de giro, no tengo nada más que decir. Yo tengo el DFGT y por supuesto juego con 900º, no te puedo ayudar porque jugar con 200º es, mi opinión, de lo más absurdo cuando tienes otros 700
Una cosa tengo clara, NO VA MAL
![[plas]](/images/smilies/aplauso.gif "Aplausos")
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
uodyne escribió:@Murados a mi ayer me pasó algo similar, parecía estar llevando una hoja de papel en lugar de volante. He subido algo el FFB, cambié algún parámetro mas, e indiqué el min.force. Ahora me va mas o menos como la sparrow. Aunque el ffb de los coches han cambiado bastante desde esa versión.
En cuanto al giro también me pasó. El caso es que creo que es temas de calibración. Cuando te pide que lo gires a tope y des de continuar, en lugar de hacerlo así gira en un sentido a tope, luego al otro sentido a tope, lo centras en ángulo 0 de nuevo y das a continuar. En el de Gira 90 grados, no es que gires tus 90 grados, ponlo a 900 y das a finalizar. Con eso debería mejorarte el giro.
Despues de hacer esos cambios ya puedo poner el tyre a 100 y el ffb a 100 sin clipping. La verdad, lo peor es que no sé qué es lo que producía esos problemas, pero sí los había.
MURAD@S escribió:Aritz [otro] escribió:@Murados:
Si juegas con 200º de giro, no tengo nada más que decir. Yo tengo el DFGT y por supuesto juego con 900º, no te puedo ayudar porque jugar con 200º es, mi opinión, de lo más absurdo cuando tienes otros 700
Una cosa tengo clara, NO VA MAL
Acabo de probar la Beta de nuevo con la configuración de serie y canelita en rama...vaya tacto,vaya dureza,vaya disfrutar...eso es Project Cars!!!
Yo pagaría por volver a tener el control de la Beta en la versión final.Si algo me enamoró del Project fue su control,superpreciso,y la version final no lo tiene,es como llevar un barco.
Si hay algun asturiano que se quiera pasar por mi casa le invito a que saque sus propias conclusiones,sin trampa ni cartón.
La configuración,hasta que no encuentre una detallada para este volante,ni tocarlano tengo ni idea para que es cada valor,voy a empeorarlo(si es que se puede hacer esto)uodyne escribió:@Murados a mi ayer me pasó algo similar, parecía estar llevando una hoja de papel en lugar de volante. He subido algo el FFB, cambié algún parámetro mas, e indiqué el min.force. Ahora me va mas o menos como la sparrow. Aunque el ffb de los coches han cambiado bastante desde esa versión.
En cuanto al giro también me pasó. El caso es que creo que es temas de calibración. Cuando te pide que lo gires a tope y des de continuar, en lugar de hacerlo así gira en un sentido a tope, luego al otro sentido a tope, lo centras en ángulo 0 de nuevo y das a continuar. En el de Gira 90 grados, no es que gires tus 90 grados, ponlo a 900 y das a finalizar. Con eso debería mejorarte el giro.
Despues de hacer esos cambios ya puedo poner el tyre a 100 y el ffb a 100 sin clipping. La verdad, lo peor es que no sé qué es lo que producía esos problemas, pero sí los había.
Muchas gracias.
¿sacaste de algun lado los valores?Es que no se ni por donde empezar,nunca habia tenido que configurar el Force Feedback....
Lo primero que quiero mejorar es el angulo de giro,en la version final los coches giran menos,lo estoy probando ahora mismo.Volante conectado.Arranco Beta del Project y sin tocar nada salvo seleccionar el volante preciso,me planto en Mount Panorama con el Formula A.Una jodida gozada,muy duro y preciso,el coche se cierra perfecto en las curvas.Cierro la beta y abro la version final.
Selecciono el volante y con las mismas escojo Mount Panorama t Formula A.
La direccion está la mitad de blanda,el coche no es capaz de cerrarse totalmente en la curva y es que cuando estas en mitad de una curva rapida,el volante es como si perdiera la información y se quedara sin ofrecer fuerza,hasta que no te vuelves a centrar no vuelve a ofrecer agarre,es rarisimo.Tambien es mas sensible,como pegues 2 meneos para calentar ruedas lo mas probable es que provoques una salida de carrera.....
Estoy quemadisimo.....me he fijado y la configuracion basica del volante,donde aparecen las zonas muertas del acelerador,embrague,saturación de emrague y demás está exactamente igual tanto en la beta como enb la versión final.Asi que de ahi no viene.
Gracias a todo el que pueda ayudar.
![[buuuaaaa]](/images/smilies/nuevos/triste_ani3.gif "a lágrima viva")
) y nada, no hay manera de sacar una foto de este estilo:
Configurar FFB (pa el que le interese)uodyne escribió:
En otro foro puse algo similar, pero voy a intentar explicarme mejor. Si hay algo incorrecto pido por favor que se me corrija. Seguro que la mayoría esto se lo saben perfectamente, pero seguro que algunos otros no (y más después de ver los videos de youtube xD).
En el panel de control del volante hay que quitar todos los efectos de ffb (es decir, a 0) para que sea el software el que lo gestione (vamos, el juego) y dejar únicamente periodical y constant al 100%. El centrado del volante que sea el juego el que lo administra.
1) Curvas de FFB (importantísimo). Dependiendo del volante y de la cantidad del FFB generará la línea de 0% a 100% curva o recta. Bien, recta sería un volante de gama alta. Pero se puede llegar a tener una línea recta a costa de fuerza.
Comparativa de varios volantes con varios valores:
[spoiler]El fanatec al 100% es lo ideal, recta, sin zona muerta,... Pero ahora pasamos al t500 y vemos que si ponemos 100% esa linea de linea tiene poco. Así que bajaríamos a un valor inferior a 60%, pongamos un 55%. De esa manera tendríamos una línea mas o menos recta y obtendremos las sensaciones de ffb correctas.
Ejemplo claro. Al ser curva (la linea de la gráfica) donde pone 60% ahora está aplicando un 90% (debido a la curvatura) y donde pone un 30% pone un 32%, por tanto cuando gires (supongamos que es el 60% de ffb) pasando por un bache (sería ese 30) en lugar de sentir 60% giro + 30% bache, notarías 90% giro + 32% bache, por tanto las sensaciones no son correctas, estarás notando en exceso el giro y poco el bache. Por eso algunos dice que no notan efectos que deberían, otros que está blando, etc...
¿Cómo saber el valor correcto?
Para ello hay una herramienta que es muy buena, se llama wheelcheck. Antes de iniciarla abre el panel de control de tu volante, y pon 100%. Luego abre wheelcheck y le haces la prueba, eso te generará en documentos un csv, el cual con excel o herramientas online gratis para generar graficas, te mostrará la línea cómo queda con la curvatura correspondiente al 100% (igual que el gráfico anterior), pero sólo de una línea que sería tu volante al 100% de FFB. Ahora cierras, abres el panel de control, bajas a 90%, abres wheelcheck y así... hasta el 40%. Así tienes todo el rango de FFB que genera tu volante y podrás decidir rápidamente qué valor es el correcto.
Obviamente si bajamos al 40% el FFB no podrás ponerlo muy duro porque en el juego ya lo tendrás al 100% y no da para mas, PERO es para mi más importante que el volante reciba lo que el juego le está enviando, que algo que no tiene nada que ver. Se pierde el realismo completamente.
Para usar el Wheelcheck hay tutos en la red, y ejemplos de cómo coger los datos del excel para generar de sólo 2 columnas requeridas. Vamos, si pongo eso también aquí me banean por spam.
2) Zona muerta. Según el volante, el peso (en mi caso tengo el GTE en el TX Racing, no es el volante deserie), etc. puede llegar a tener zona muerta en el FFB. Si volvemos a la imagen anterior (la del spoiler) vemos que el t500 por ejemplo a 60% tiene zona muerta de un 10%, eso significa que de 0% a 10% que reciba del juego no se notará las sensaciones. Pasamos por la calzada y hay piedrecitas, el juego indica al volante que debe generar un 2% de fuerza, pero el volante no genera una mierda porque comienza a generar fuerza a partir del 10%. Es aquí donde indicaremos al juego que nuestro volante debe tener un min.forza de 10%. De esa forma el juego sabrá que el rango comienza en 10% hasta 100%, y se ajustará a este nuevo rango.
3) Clipping. Este es fácil, aunque la gente también se lo pasa por el forro. Abrimos la telemetría de pCARS, una vez tenemos el FFB correcto en el panel de control! y el min.force en el juego según nos ha dado los datos el wheelcheck.
Comenzamos a correr y damos un par de vueltas, vamos viendo la gráfica y si vemos que en algún momento una montañita toca con el techo o el suelo y queda en recta (se nota que no es la curva continua) eso estará haciendo clipping. El clipping es que si toca techo en el 80% de la fuerza de la curva, del 80% al 100% no notaremos diferencia de fuerza. Y por supuesto tampoco cierta información o vibraciones.
Ejemplo: Giramos y tenemos el volante a tope haciendo clipping, pero a su vez pasamos por un piano, las vibraciones del piano las perdemos, pues el volante ya está al 100%. Solución: Bajar el tyre force (se recomienda bajar progresivamente el ffb y el tyre, yo creo que bajando algo el tyre es suficiente, probaré en la versión de esta noche). En algunos videos se verá como está el clipping pero aún así las vibraciones también hacen acto de presencia, eso ya peor no puede ser
4) Resto de parámetros del juego. Aquí recomiendo encarecidamente NO tocar hasta tener un tiempo, rato o cuanto sea los valores por defecto. Porque si no os vais a liar, o la vais a liar y no es lo más importante, lo importante es lo anterior.
Lo peor de todo es que por mucho que ser intente ayudar, que ya haya tutos e info por internet, mucha gente no va a dedicarle dos minutos a esto, que cambia el juego y las sensaciones totalmente, y en cambio se pasarán a tocar opciones de gráficos que si ultra o high después de haberse dejado 800 pavos en un volante.... pero bueno, seguro que a algunos sí le interesa, digo yo.
Las 00h, voy a ver... xD
ELwendo escribió:Tengo un 20% para steam que no lo voy a usar, si alguien lo quiere que me lo diga.
ELwendo escribió:Tengo un 20% para steam que no lo voy a usar, si alguien lo quiere que me lo diga.
![[oki]](/images/smilies/net_thumbsup.gif "Ok!")
