uck escribió:Me refiero a que a veces cuando cierras la puerta de un coche, si no la empujas con suficiente fuerza, no se cierra del todo, se queda en una posición en la que no se va a abrir, pero tampoco está cerrada completamente
No es un tema de seguridad... Cuando se decide crear un coche se marcan unos objetivos en cada apartado, uno de ellos es el cierre de la puerta: el sonido, el esfuerzo, el "solid feel", etc.
El problema es que a veces se quedan a medias (falta de tIempo, pocas ganas de trabajar, poco presupuesto, etc) y hace falta mucho esfuerzo para cerrarla. También puede que sea por un defecto de ajustes, porque el coche no es capaz de sacar el aire al cerrar (prueba a cerrar la puerta con otra abierta y verás que cuesta bastante menos), etc.
Por otra parte, algunos coches "premium" si la puerta queda mal cerrada (ajustada, pero sin cerrar) tienen un mecanismo que la cierra (yo lo he visto en BMW, pero seguro que MB, Audi, etc lo tienen también).