MotoEol (#4)

ARRIKITOWN escribió:

popihmt escribió:...
http://img177.imageshack.us/img177/7523/img2360an0.jpg

No se ve náh.

eduy1985 escribió:Aprovecho pa preguntar!

Tengo carnet desde hace ya mas de 3 años, y bueno, las motos siempre me han gustado, peeero, no he tenido buen pie con ellas...la primera que probe, una artesana de un amigo, me cai al confundir el freno. Yo venia de una bici, y cuando fui a frenar pos frene con el de alante, y al suelo, con toda la pata rascada.

La segunda, fue con la moto que iba a heredar, una morini 49 antigua de las tipicas que tienen los viejecillos, de mi padre, la cual acabo quemando o agarrotandose el motor, en la misma tarde , y acabo desguazada....con lo que me quede sin moto.

Y bueno, alguna vez le he cogido la variant a mi hermana, pero no tiene ni seguro ni nada, y no me mola eso de cojersela. Tambien me dejaron una vez una honda dylan 125, y bueno, no estaba mal. Y una GPR 125 muy guapa, eso si, solo en primera xD.

En general, no me gustan las motos. Te da el viento en la cara, te congelas de frio, te puedes meter una piña muy gorda, y no me hace gracia que me lleven de paquete en una scooter.


La cuestion, me gustaria comprarme una 125, para darme unas vueltas por el campo cuando hace buen tiempo, y salir a las carreteras de montaña cuando hace buen tiempo. Es decir, al principio cojerla como hobby, no como obligacion, y cuando le pillase el gustillo, ya usarla para cosas mas gordas.

Es decir, gustarme me gusta, peero, tengo la desconfianza de lo nuevo...


He mirado, y me gustaria una 125 tipo supermotard, que sea mitad campo mitad asfalto, pero suelen ser carillas. Ademas, tendria que aprender el tema de las marchas, que nunca lo he aprendido del todo lo de las marchas.
Antes pensaba en sacarme el carnet A, y pillarme una 600 limitada, pero con el tema de la crisis, y que ahora es mas complicado sacarse el carnet...creo que me buscare una 125.

La cuestion es:

Que 125 deberia comprarme? No descartaria el hacer viajes largos (100-200km de un viaje) por lo que la moto no debe de sufrir "calentones". Lo del tema de las marchas, es mas que nada porque nunca he usado una, pero eso se aprende sin complicaciones. Tambien, interesante que no lleve mucho mantenimiento, y que sean fiables.

Alguna candidata? Me gusta la honda dylan como scooter, ademas, no es muy cara del todo de segunda mano. Y segun mi amigo, le va bastante bastante bien, gasta poco, poco mantenimiento...y fiable.

Y de marchas, una tipo supermotard, puesto que las tipo "carretera sport" de 125 tipo derbi gpr no me molan del todo.


Saludos!

BOE del 25 de diciembre

También se modifica la citada Ley 38/1992 para establecer niveles de emisiones de CO2 delimitadores de las categorías de tributación específicamente aplicables en relación con las motocicletas. Con ello se mantiene la coherencia de la inspiración medioambiental de la reforma introducida por la Ley 34/2007, de 15 de noviembre, de calidad del aire y protección de la atmósfera, a la vez que se evita que las motocicletas se vean favorecidas por una reducción o desaparición de su tributación en el ámbito del IEDMT que no vaya acompañada de una reducción de sus actuales emisiones de CO2. Además, dada la elevada siniestralidad asociada a las motocicletas de potencia igual o superior a 100 CV (74 kW) se someten todas ellas, con independencia de sus emisiones de CO2, al tipo impositivo más elevado.

davile escribió:Joder,que mal suena no??

a ver en que queda todo esto,porque eso de que algunas se veran en un incremento de 3000€me parece exageradisimo,3000€!!!de mas!

como sea todo eso cierto a ver quien es el guapo que se compra una moto nueva,ya cuesta comprarte alguno de los modelos mas soñados nuevo,por no decir que no te lo compraras nunca,como suban tanto a ver quien es el que vende!!

No se yo si las marcas haran eso o no.

davile escribió:Pues joder 600€,com oha subido el tema no??

a mi me salio por 250€creo recordar,que abuso!!!!!!!!!!

mirate la primera pagina del post que he puesto un par de videos de como es el circuito,ahi te podras hacer una idea

en la calle si,te sigue el tio con un coche y te va dando las ordenes por walkie,jejeje

robotix-kun escribió:way, pero las drd's y cosas destas... soy partidario de dejarlas tal cual vienen de casa, sin topes. mas es tonteria, y acarrea una pesadilla de mantenimiento ><

lo del carne, dependera de la zona, aqui tienes un par de videos orientativos
http://es.youtube.com/watch?v=-6ETHTs58Xc&e
http://es.youtube.com/watch?v=qo0lk0kk0vg&e

y al de la moto de campo de 125, la mas versatil y en la que mas confianza tengo(obviamente para tener un bajo mantenimiento, consumo, etc ha de ser 4t) es en la honda varadero, como dicen por ahi, pero sin marchas solo hay scooters


a ver si reactivamos el hilo, que lo veo reflotar muy poquito!!
salu2

AlbertoMESELL escribió:Te aconsejaría ésto último. A fín de cuentas cuando le quites el limitador sentirás como que estrenas moto de nuevo, sin gastarte la pasta jejeje.
Salu2

klian escribió:Yo antes de comprarme la mía estuve mirando la Ninja de 250... pero veía que se me iba a quedar pequeña y mirando mirando cuando vi la Monster 696 no me lo pensé dos veces.

Eso sí, la tengo limitada hasta Mayo 2010

klian escribió: mirando mirando cuando vi la Monster 696 no me lo pensé dos veces

KYORY escribió:Klian estoy igual que tu, primero pensé en la kawa250 también en la gs500 y en la er6n.Al final compré la Ducati monster 696 afortunadamente gracias a una mejora en mi contrato laboral. Lo que no le he quitado la limitación.
P.D: También es un tornillo de nada deslimitar la 696.

davile escribió:
joder con el tornillito,igualito que otras,que hay que llevarlas al taller,y claro,hay que pagar sus corrspondientes €€,jejeje
yo no tengo moto,pero no tengo limitacion ya!!ya hace un tiempo,jejejee


saludosssssssssssssssssssssssss

bufalo escribió:

davile escribió:
joder con el tornillito,igualito que otras,que hay que llevarlas al taller,y claro,hay que pagar sus corrspondientes €€,jejeje
yo no tengo moto,pero no tengo limitacion ya!!ya hace un tiempo,jejejee


saludosssssssssssssssssssssssss

y me consta que en algún sitio te soplan hasta 100€. Lo del tornillo está bien, pero no usaría jamás ese sistema en bichos "menos dóciles" que el monstruo
P.D: hilo ducatistas ya!

Axos escribió:Yo me lo saké hace un año y no había minimo de practicas , de hecho yo hice una de circuito y subi , y luego una de practico y subi , los dos a la primera , la verdad es que eran realmente faciles (llevo moto desde los 9 y he hecho cross , calcula que me lo saké con 26 asi que llevo un chorro de años encima de la moto...)


Saludos

juangu escribió:Aqui os dejo un video que grabe de mi ducati despues de dar una vuelta...

http://www.youtube.com/watch?v=0rDmKPehpB0

saludetes

bufalo escribió:

juangu escribió:Aqui os dejo un video que grabe de mi ducati despues de dar una vuelta...

http://www.youtube.com/watch?v=0rDmKPehpB0

saludetes

certo! bellisima maquina!
y esos silenciosos? termis? devil ?
a ver si hace bueno dentro de poco y mis nuevas responsabilidades como papi me dejan rular un rato y colgaré por aquí un video de ese estilo, que en el garaje me es tan triste!

bufalo escribió:hehe, era yo! no me la muestra porque no estoy registrado. Hace poco caté la 697 y si te digo la verdad me quedo con la 696. No se si la has probado pero aparte de que la postura ya ha cambiado juro que no sé dónde entrega esos 10 ó 12 caballos que la han añadido.
Nadie se va a currar una user bar de esas en plan: EOLIANOS DESMODRÓMICOS, o chuminada similar?
edit: buena currada de foro tío, me faltan prácticamente tres botellines para entrar en vuestro club. Exactamente 76 cc.