Seat Ibiza FR TDI 130cv o Fiat Grande Punto 1.9 130cv Multijet?

mi opinion es ke te pilles el punto,es mas bonito y viene mas ekipado

El punto tambien, esta muchisimo menos visto y con el ESP...ademas Ibizas hay mas...que coches en la calle...

tumbaollas escribió:mi opinion es ke te pilles el punto,es mas bonito y viene mas ekipado

No se...a mi me tira mas el ibiza, digamos que me toca el nervio..

para gustos los colores

tumbaollas escribió:para gustos los colores

Jejejje.

Oye, tu firma si que es un punto bien grande, Hacer la guerra por la paz,es como follar por la virginidad.

Buenisimo.


No, mi hilo era para ver si realmente hay motivos para inclinarse por uno o por otro aparte del diseño, es decir, si me dicen que el punto es mucho mas estable que el ibiza, porque tiene ESP, o si me dicen que el motor fiat consume menos, cosillas asi.

Pero vamos, yo me quiero comprar la mejor maquina de las 2, si es el ibiza, bueno, estara visto, y si es el punto pues mejor, porque en azul esta guapisimo (en directo)

Saludos!

A mí me gusta más el Ibiza. Elige el que más te guste

A mi me gusta mas el Ibiza, que esta visto? esperate poco tiempo y tambien habra una plaga de Puntos
Ademas, a mi eso de que esta muy visto... yo no me compro el coche por si esta muy visto o no, si no porque me gusta y punto

Asi seria el ibiza, en negro, solo que sin techo solar.



http://www.xabee.net/ibizafrphase3/5.jpg



Y aqui el punto en naranja:



http://motor.periodistadigital.com/imgp/2005/12/27/bdepmi10377.jpg

Yo tengo el Punto, el mismo modelo que te interesa a ti. Hay algo que te interese exactamente?

El Grande punto,mas bonito,mas nuevo y menos visto

Azareus escribió:Yo tengo el Punto, el mismo modelo que te interesa a ti. Hay algo que te interese exactamente?

Pues en general que tal tira el motor, se que es mas fino que el TDI, tambien si en curvas el punto va apurado, y sobre todo, que tal entran las marchas en el Punto, porque en el concesionario solo tenian el 1.3 y la 3ª no la pude meter, en cambio en el ibiza FR entraban solas las marchas...

Y por lo demas, que te parece el espacio atras, si es comodo el puesto de conduccion.

En fin, con eso va bien ^_^

Que mania con que hay muchos....

Por esa regla de 3, no compreis Wii o xbox 360 que ya hay muchas y pillar la PS3.

Lo mejor es verlo de cercas, siempre habra detalles que te gusten de uno y de otro. Yo por Marca me gusta mas el ibiza, el motor que lleva el FR de 130cv es muy robusto y te dara buenas aceleraciones.

El punto esteticamente quizas me guste mas pero la marca me gusta menos. Yo creo que es mas pequeño que el ibiza por dentro pero no lo he visto mucho asi que tampoco lo se seguro.

Compra el que mas te guste pero no dejes de comprar uno pq ya lo tenga mcuha gente....

jita escribió:Que mania con que hay muchos....

Por esa regla de 3, no compreis Wii o xbox 360 que ya hay muchas y pillar la PS3.

Lo mejor es verlo de cercas, siempre habra detalles que te gusten de uno y de otro. Yo por Marca me gusta mas el ibiza, el motor que lleva el FR de 130cv es muy robusto y te dara buenas aceleraciones.

El punto esteticamente quizas me guste mas pero la marca me gusta menos. Yo creo que es mas pequeño que el ibiza por dentropero no lo he visto mucho asi que tampoco lo se seguro.

Compra el que mas te guste pero no dejes de comprar uno pq ya lo tenga mcuha gente....

ni de coña,y no tengo ni un punto ni un ibiza,pero si familiares y lo dicho,ni de coña,el grande punto hace honor a su nombre

eduy1985 escribió: el de fiat es el mismo que montan los Opel, asi que no me vale que digais que Fiat= caca...

Quien te dijo eso?

Esteticamente me gusta mas el Fiat aparte de que es mas nuevo

ferry escribió:El Grande punto,mas bonito,mas nuevo y menos visto

+1, aunque para ese estilo de coche yo miraría otros, aunque no sé cómo estarán de precio (Leon FR, Mazda 3...). No tengo ni zorra, imagino que un A3 o un Alfa 147 serán bastante más caros, pero esos 2 que he dicho no lo sé, igual también, pero de andar en un precio semejante a Ibiza y Grande Punto, me gustan más.

Modelo más nuevo el punto, más grande y como han dicho ya, no esta TAN visto.

j.r.anubis escribió:
Quien te dijo eso?

Esteticamente me gusta mas el Fiat aparte de que es mas nuevo

Yo también he oido eso, no sé concretar pero creo recordar que era algún astra?

ferry escribió:
ni de coña,y no tengo ni un punto ni un ibiza,pero si familiares y lo dicho,ni de coña,el grande punto hace honor a su nombre

Ok, no lo habia visto de cerca, era la sensacion que da.

En cualquier caso, el ibiza en mi opinion lleva mejor motor, es mas deportivo y probablemente mas "divertido" de conducir.
El punto me encanta su estetica y es una gran opcion.

De todas formas por el precio que valen yo pillaria otro coche, pero de esos dos prefiero el ibiza.

no solo el astra,el anterior corsa,el 1.3 cdti era de origen fiat,que por cierto,fue denominado como motor del año

Yo tengo el Ibiza Fr nuevo, y la verdad que estoy contentisimo.

Sobre lo de que esta visto, el nuevo FR no lo esta tanto.
Ademas con el restyling que le han hecho (llantas, paraca trasero del cupra, morro, doble escape, en rojo y amarillo los pilotos delanteros vienen de ese color...) esta bastante guapo, y no tan visto (que ves un FR y un Ibiza normal, y nada tienen que ver).

Yo en cuanto a estetica doy ganador al ibiza por mucho (cuestion personal).

Motor, pues es un 1.9 de 130 cv (que en bancos da realmente entre 143/147 cv) y anda cosa mala.
Incluso en marchas altas (5, 6) ves que el coche tiene tiron, y a velocidades legales (120, 140) te pones en un pis pas.

Y luego la famosa "patada" de los TDi de Vag.
Pocas veces vas a echar en falta potencia para hacer algun adelantamiento o maniobra complicada (hombre, si vienes de un M3 o similares pues si, un coche de solo 130cv se te puede quedar pequeño )

En cuanto a numeros, es mas rapido el ibiza (tb pesa algo menos, 30 kilillos) aunque tampoco mucho.
Y en consumo tambien sale mejor parado (igualmente por poco).

Luego en lo que a comodidad se refiere, por fuera el ibiza parece mas grande.
De hecho lo comparas con coches de su segmento (corsa, clio, punto...) y debe ser el mas grande de todos.

En cuanto a espacio interior no se como andaran esos coches, porque a veces no esta directamente relacionado (yo no he ido en coche mas amplio por dentro que un twingo...).

Pero vamos, yo mido 1,93 y voy comodisimo.
El que viaje atras mio no tanto , pero bueno, eso me pasa igualmente en el mondeo de mi viejo, asique...

Y las plazas de atras salvo que el de delante vaya muy atras, o seas muy grande, vas bien.
Tambien te digo que he ido atras en el de un colega, y bien.
Te hablo de ibizas de 3p.

El interior es sobrio, tiene pocos lujos, pero bien acabado.
Y el volante y el pomo son preciosos y muy comodos.
La tapiceria esta guapa, con sus detallitos de "fr" y tal.


Problemas?
Bueno, yo hasta ahora algun ruidillo cuando vas rapido en las ventanillas, como si entrara aire y por lo visto mas ruidillos que iran saliendo, caudalimetros, ventanillas que se caen... aunque yo de momento no he sufrido nada de eso.

Y poco mas, si quieres saber algo mas en concreto, pregunta

ferry escribió:no solo el astra,el anterior corsa,el 1.3 cdti era de origen fiat,que por cierto,fue denominado como motor del año

Ahora que lo recuerdo los Astra usan los motoros de Isuzu en los CDTI al igual que FIAT, pero este tiene el Multijet.

jita escribió:
En cualquier caso, el ibiza en mi opinion lleva mejor motor, es mas deportivo y probablemente mas "divertido" de conducir.
El punto me encanta su estetica y es una gran opcion.

Lo de que se conduce mas deportivo no te puedo decir nada, pero los motores TDI son ruidosos y demasiados estancados en comparacion con los common rail que usan casi la mayoria de coches (Opel,Toyota,Fiat y muchos mas) ademas en los proximos modelos de VW llevaran common rail y no TDI.

DANNY escribió:
No tengo ni zorra, imagino que un A3 o un Alfa 147 serán bastante más caros, pero esos 2 que he dicho no lo sé, igual también, pero de andar en un precio semejante a Ibiza y Grande Punto, me gustan más.

Yo estuve a punto de comprarme un leon fr,pero al final me dacante por el a3 que no valia mucho mas caro (es gasolina 115 caballos,que para los kilometros que hago yo,voy sobrado) y desde luego,una de las mejores compras de mi vida.

Ahora si te gusta mucho correr y prefieres potencia a cambio de un audi"sencillito" por ejemplo,tu mismo.

Fiat al parecer tiene muchos problemas con los motores,o mas bien con los recambios me parece,no estoy muy seguro,pero nunca e escuchado cosas buenas de gente que ha teniado fiat.

Saludos!!

j.r.anubis escribió:Lo de que se conduce mas deportivo no te puedo decir nada, pero los motores TDI son ruidosos y demasiados estancados en comparacion con los common rail que usan casi la mayoria de coches (Opel,Toyota,Fiat y muchos mas) ademas en los proximos modelos de VW llevaran common rail y no TDI.

Hombre lo de conducir deportivamente... :S

Si es cierto que los los TDI entregan la potencia mas de golpe, son mas "burros", mientras que otros diesel son mas calmados y entregan la potencia mas linealmente, y depende lo que te guste mas.

Tambien es cierto que son ruidoso, aunque yo he probado motores dci de renault y hdi de citroen, y no son muchos.
A mi el silbidillo del turbo me encanta como suena.

Tambien hay gente que opina que como sacan tantos cv de motores "pequeños" (1900). Que te puedes ir a un cupra que son 160, y encima repro, que te saca ya una burrada...
En cambio otros dicen que un 2.0 o 2.2, seria mucho menos "encabronado" y divertido.

Digamos mas bien que Opel monta motores Fiat, los JTD son de los mejores motores diesel.
Uhhhh el Saab 93 tambien lo lleva, como va a llevar un coche de 30000 € un motor de Fiat ¡¡, pues si, el Tid es el JTD que llevan algunos Stylo.

Te ahorro la discusion, Fiat es basura, la mayoria del foro no se lo compraria, fallan, no se sabe muy bien en que, pero fallan.
Todos tienen conocidos a los que nunca les ha dado buen resultado Fiat, ahora, les preguntas porque y no tienen ni idea.
Aqui es donde te preguntaras porque hablan si no tienen ni idea, da iwal, mejor no te compres Fiat, que fallan.

A mi el ibiza me parece mas "redondo" y me gusta mas esteticamente, a parte, tiene que andar, anda el leon fr pesando mucho mas con algo mas de motor, pues este ... pero estan tannnnnnnnnnn vistos.

Y joder el ejemplo de las consolas, una consola te la compras por los juegos, me da iwal que sea fea o bonita ... y bueno, solo hay 3 para elegir ...
De coches hay montones, y unos se ven mas que otros.

Desde luego lo unico que me compraria de Seat seria un Ibiza, es lo unico que no parece una fragoneta desde que cambiaron de diseñador. Muy muy chulo. En negro y con los retros cromados es precioso.

Espacio interior apuesto a que gana el Grande punto, de maletero no se, pero de espacio interior, me he montado en un grande punto, y el carnet me lo saque con un ibiza, y desde luego el italiano, o es mas espacioso por dentro, o lo parece.

Y joder como estamos, pensando en reprogramar un Tdi ... Pillate un Fiesta ST, y con lo que te ahorras te pagas la gasolina durante 4 años.

Salu2

eduy1985 escribió:

Pues en general que tal tira el motor, se que es mas fino que el TDI, tambien si en curvas el punto va apurado, y sobre todo, que tal entran las marchas en el Punto, porque en el concesionario solo tenian el 1.3 y la 3ª no la pude meter, en cambio en el ibiza FR entraban solas las marchas...

Y por lo demas, que te parece el espacio atras, si es comodo el puesto de conduccion.

En fin, con eso va bien ^_^

Uhm, a ver, la patada del TDI no la tiene el JTD, eso está claro, en curvas no vas para nada apurado y las marchas entran perfectas, no hay problema con ninguna, aunque yo casi siempre estoy en 6ª. De consumo gasta un poco mas que el FR, quizás 1 litro mas a los 100, a mi me da unos 6l/100 en autovia con 5500 KM que tiene el coche.

Espacio atrás tiene, algo mas que el FR, el puesto de conduccion es muy "sport", muy comodo también, y por supuesto con una suspensión dura.

A mí el Punto me salía como 2000€ mas barato que el FR, además de venir mejor equipado, es un coche mas nuevo, mucho mas bonito y mucho menos visto.

Hablo de mi opinión y experiencia claro, después de haber probado el FR y el Punto, quizás el Punto le falte el tirón en marchas cortas del FR, pero en lo demás a mi me gusta mucho mas en todo que el Ibiza.

Saludos.

Bueno, poco más que aportar a lo que ya te han dicho. Lo único decirte que ya están preparando en SEAT el nuevo Ibiza (SE250): restyling total, visto de 1ª mano. Supongo que empezará a salir a mediados - casi finales del 2008. Como ya viene siendo habitual (también con el actual) usará la plataforma PQ24 (la del VW Polo) y motor de VW. Por estas razones yo también recomiendo el Ibiza a pesar de que en 1 año y algo lo cambien... Igualmente, nunca recomendaría comprar un coche cuando acaba de salir al mercado: esperaría de 6 meses a un año, hasta que se vaya "asentando" (que vayan saliendo los problemas y que se vayan resolviendo): otro motivo por el cual pillarse el Ibiza actual (lleva 4 años en el mercado ya).

Un saludo

Azareus escribió:De consumo gasta un poco mas que el FR, quizás 1 litro mas a los 100, a mi me da unos 6l/100 en autovia con 5500 KM que tiene el coche.

Pues a mi me esta saliendo un poco tragon.
De media tengo ahora mismo 8,4 litros eso si todo por ciudad, cabiando a 2500/3000 vueltas (mas a 3000, la verdad. Y algun estrujoncillo inevitable que se le da hasta 4000 ).

Aunque solo tiene 2000km y me han dicho que ya se ira ajustando.

Eso si en carretera metes 6ª y el consumo instantaneo me llega a dar 4,5 o 5l (yendo a 120/130)

También es cierto que para lo que andan estos coches (hablamos de motores de 130cv), no son consumos exagerados.


PD: Se me olvido comentar antes, no se como serán las suspensiones del punto, pero las del FR son muuuuy duras, bastante mas que las de un ibiza normal.
Los badenes en 1ª y casi haciendo un stop, y los baches los notas bastante.

Eso si, en cuanto a estabilidad vas pegado a la carretera.
En curvas rapidas y chungas, rotondas apuradas... sientes en todo momento que vas controlando el coche, no se menea lo mas minimo.

GORDON escribió:Por estas razones yo también recomiendo el Ibiza a pesar de que en 1 año y algo lo cambien...

Ese es otro de los motivos, tienes la oportunidad de tener el último coche medio normal de seat
(No he visto el nuevo ibiza, solo fotos que no se que tendran de verdadero/falso, peo imagino que seguiran por la linea actual)

Hubiera matado por pillar la última edicion del Leon FR anterior que venia con el bodykit del cupra

dat28850 escribió:Pues a mi me esta saliendo un poco tragon.
De media tengo ahora mismo 8,4 litros eso si todo por ciudad, cabiando a 2500/3000 vueltas (mas a 3000, la verdad. Y algun estrujoncillo inevitable que se le da hasta 4000 ).

Aunque solo tiene 2000km y me han dicho que ya se ira ajustando.

Eso si en carretera metes 6ª y el consumo instantaneo me llega a dar 4,5 o 5l (yendo a 120/130)

También es cierto que para lo que andan estos coches (hablamos de motores de 130cv), no son consumos exagerados.


PD: Se me olvido comentar antes, no se como serán las suspensiones del punto, pero las del FR son muuuuy duras, bastante mas que las de un ibiza normal.
Los badenes en 1ª y casi haciendo un stop, y los baches los notas bastante.

Eso si, en cuanto a estabilidad vas pegado a la carretera.
En curvas rapidas y chungas, rotondas apuradas... sientes en todo momento que vas controlando el coche, no se menea lo mas minimo.


Ese es otro de los motivos, tienes la oportunidad de tener el último coche medio normal de seat
(No he visto el nuevo ibiza, solo fotos que no se que tendran de verdadero/falso, peo imagino que seguiran por la linea actual)

Hubiera matado por pillar la última edicion del Leon FR anterior que venia con el bodykit del cupra

8.4 en ciudad es algo excesivo, pero seguro que es debido a los pocos kilómetros, aún se deberá ajustar bastante. A mi por autovia 120/130 me hace un consumo de 6-6,2 l/100 y en mixto me saca unos 7,5.

El tema de no pillarme un gasolina es que al año le hago al coche unos 25.000 km, y eso se lo hacia a la furgoneta de 55 cv y sin aire acondicionado ni nada, imagino que con el ibiza/punto hare muchos mas kilometros.

Aparte de que a mi me gusta pisarle y un gasolina en cuanto le pisas traga como un condenado, aunque si por mi fuera me pillaba el subaru impreza 2.0R 160 cv traccion total, que en curvas tiene que ser un pepino y solo cuesta 21000 eurillos.

Sobre lo de pillarme un coche mas grande, los unicos que no se suben a los 20.000 euros son el toyota corolla 2.0D4D 116cv acabado luna, por unos 18400 euros (el ibiza me sale por 16800 y el punto por 17000) el focus para ponerlo bonito se me sube a los 19700 (Acabado XR 1.8TDCI 116cv, un motor algo viejuno, pero fiable.)

El Leon se me sube a los 18.000 como poco, con el motor 1.9TDI 105, el mazda 3 en diesel tiene poco motor y aunque muy bien acabado, es carillo, 20450 euros con ESP y TSC, acabado Active+.
Golf, ni lo he mirado, el polo lo mismo, el astra solo me gusta el 3 puertas y es carillo y no me convence la estetica. El citroen C4 solo me mola en 3 puertas, y se sube a los 17000 largos con el motor 1.6hdi 92cv.

El peugeot 207 con motor 1.6HDI acabado X-line se me sube a los 15000 y pico euros.

Vamos, que o eligo motor grande y coche pequeño y bien acabado, o motor pequeño, coche grande y bajito de gama...

Como actualmente no tengo niños, ni novia, suelo viajar solo, o con copiloto, suelo hacerle muchos km al coche y no me sale rentable el gasolina...


Sobre los motores, para averiguar que motor es, simplemente mirais la cilindrada, ojo, no que sea 1.9, no, teneis que mirar exactamente la cilindrada, que puede ser 1878, o lo que sea, pues si comparais varios motores, vereis que coinciden,

Por ejemplo, el motor 1.8 TDCI de ford, aunque dicen que es nuevo para cumplir con la normativa europea, no es nuevo:
Ford escort 1.8D--->1.8 TD---->1.8 TDDI---->1.8 TDCI.

Es el mismo motor, al cual le han ido añadiendo turbo, commonrail, y finalmente turbo de geometria variable.

Y si, los saab llevan el motor fiat, opel lleva el motor fiat, en fin, ya veis que cosas eh?


Sobre el seguro, que os parece balumba seguros, me han dado un precio bastaaaante bueno para un todo riesgo con 300 euros de franquicia, y como yo no me voy a estrellar para que quiero pagar los 3000 euros de mapfre?

Hombre, lo de los km, ahora sabes cuantos haras pero en un futuro...

Igual dentro de unos años te cambias de curro y te vas lejos, o te echas novia lejos...y te arrepientes (conozco un par de casos).

Ademas, por ejemplo en el caso del FR no hay diferencia de precio entre gasolina/diesel (solo que el 20vt son 150cv en vez de los 130 del tdi).

Sobre el seguro pues hombre, balumba no me da confianzas, para que engañarnos
Mirate la mutua que suele ser de lo mejor para gente joven.

Eso si, te ha quedado cachondo lo de "yo no me voy a estrellar"

Estéticamente me gusta más el ibiza... sin dudarlo.
En cuanto a equipamiento, pues tienes que mirarlo tú, pero si el fiat viene mejor equipado, punto para fiat.

En cuanto a motor, TDI TDI TDI. Son que mejor relacion potencia/consumo tienen; y el patadon que da no lo tiene ningún otro. Si los JTD los monta Saab, los TDI los monta VW y audi. Están más que probados y sabes que llevas un buen motor.

Salu2

Esta opinión ha sido dada por un usuario de SEAT bajo el lema "cada uno barre pa' su casa". La veracidad de esta información no está constractada; se basa en rumores que circulan por la web y la opinión profesional del tito mecánico del amigo de un primo lejano.


EDIT
En cuanto al seguro. Balumba lo tiene contratado bastante gente, pero claro, todavia no conozco a nadie que haya tenido que dar parte. Falla en la parte de responsabilidad civil suplementaria; donde la mayoría te ofrecen la cantidad casi infinita de 50 millones de €; Balumba se queda en los 350.000 €.
Si quieres info de seguros igual ya conoces la web de arpem.com. Muy recomendada

el patadon no es nada mas que una sensacion de que anda mas ,pero hasta ahi,una sensacion

y ojo,no me gusta ningun diesel,ni estoy en contra de uno y a favor de otrs,simplemente,me hace gracia siempre lo del patadon del tdi[qmparto]

sera que la primera vez que me subi en un leon fr de un amigo,y me dice,"veras veras que patadon"....y patadon si,tal patadon que parece que vas a 120 en un instante,pero miras el marcador y vas a 60[qmparto]

el patadon tdi es eso,una sensacion


vamos,que yo me miraria un fiesta st,a poco que mires bien lo sacas por poco mas de 14.000 €

ferry escribió:el patadon no es nada mas que una sensacion de que anda mas ,pero hasta ahi,una sensacion

y ojo,no me gusta ningun diesel,ni estoy en contra de uno y a favor de otrs,simplemente,me hace gracia siempre lo del patadon del tdi[qmparto]

sera que la primera vez que me subi en un leon fr de un amigo,y me dice,"veras veras que patadon"....y patadon si,tal patadon que parece que vas a 120 en un instante,pero miras el marcador y vas a 60[qmparto]

el patadon tdi es eso,una sensacion


vamos,que yo me miraria un fiesta st,a poco que mires bien lo sacas por poco mas de 14.000 €

Hombre, yo te digo que si se nota.
Que vas en segunda y sin pisar el pedal a fondo, te pones en 3000 vueltas y el coche te echa para atras en el asiento.

Es como todo, no te vas a poner a 120 de dos "patadones" , pero las marchas se te quedan cortas, te plantas a 80 o 90 facilmente sin darte cuenta, y esa explosividad en el arranque se nota.

El patadon es precisamente eso, el instante.

...
El fiesta ST son 150cv de gasolina, pero por lo que he leido y visto (tengo un compañero que tiene uno) anda bastante menos de lo que esos 150cv harian suponer.
El tipo este me dice cada 2 x 3 que me va a quitar las pegatinas pero aun sigue con las ganas

Lo cual no quita que sea un buen coche igualmente.

dat28850 escribió:Hombre, yo te digo que si se nota.
Que vas en segunda y sin pisar el pedal a fondo, te pones en 3000 vueltas y el coche te echa para atras en el asiento.

Es como todo, no te vas a poner a 120 de dos "patadones" , pero las marchas se te quedan cortas, te plantas a 80 o 90 facilmente sin darte cuenta, y esa explosividad en el arranque se nota.

El patadon es precisamente eso, el instante.

...
El fiesta ST son 150cv de gasolina, pero por lo que he leido y visto (tengo un compañero que tiene uno) anda bastante menos de lo que esos 150cv harian suponer.
El tipo este me dice cada 2 x 3 que me va a quitar las pegatinas pero aun sigue con las ganas

Lo cual no quita que sea un buen coche igualmente.

El fiesta ST ,tiene 150 cv, y un ibiza fr 130 solo lo puede oler en autopista,en carretera de curvas ni lo huele,el chasis del st es el mejor del segmento,no todo es la velocidad punta,y el st es un puto tiro

Y repito,la patada TDI es sensacion dat,que no me he montado ni una ni dos ni tres veces

Que los tdi regalen mas cv,ok,lo acepto,ya que lo he visto,aunque nunca me he creido lo de los bancos de potencia,ya que hay ciertos factores que juegan siempre a favor

Pero pongamos el ibiza fr tdi 130,y otr coche,mismo peso y mismos cv,en el fr te dara la sensacion de que anda mas,por la famosa patada,pero no es mas que una sensacion,pues andaran lo mismo

Y no estoy diciendo que sean malos coches,ni mucho menos,pero por dios,me hace gracia ver a algunos que van con el fr que se piensan que llevan un ferrari joder,por el "patadon"..y luego un kaddet gsi les arranca las pegatinas y se preguntan como un coche detartalado les puede adelantar de esa manera


Aunque bueno,yo no puedo opinar,ya que siempre he estado en contra de los diesel,tener un CTR ayuda a ello


por cierto,no es por parecer ni un flipado ni un piloto de rallies,pero dejame el st y vamos a un puerto de montaña dat,igual tu amigo no le sabe sacar el jugo a esos 150cv y ese chasis

con mi ctr ya no te digo na

Bueno,dejo el tema ya que me emociono hablando de coches,que al final el autor pregunta que coche comprar,y acabmos como siempre en el debate diesel gasolina

Asi que para terminar,para decir algo a favor del ibiza,que los acabados del fr me parecen superiores a los de fiat

ferry escribió:El fiesta ST ,tiene 150 cv, y un ibiza fr 130 solo lo puede oler en autopista,en carretera de curvas ni lo huele,el chasis del st es el mejor del segmento,no todo es la velocidad punta,y el st es un puto tiro

Yo te cuento la experiencia.
Carretera de doble sentido, el pajaro se tira a adelantarme, y se pudo quedar todo el camino en carril contrario
El acelerando desde atras y cogiendo mi rebufo.
Al final, vuelta a mi culo (todo esto en un tramo pequeño, y a velocidades no altas, 120/140 y por supuesto sin coches de frente, una buena recta con visibilidad...).

Hombre es probable que ande más, para eso llevas mas motor.
Pero es menos de lo que aparenta.
Por ejemplo tengo claro que un fr 20vt se lo come.

ferry escribió:Y repito,la patada TDI es sensacion dat,que no me he montado ni una ni dos ni tres veces

Yo no se cuanto habras montado pero te digo que tengo uno.
Y yo hablo del Ibiza, que su relacion cv/peso es notable.
Igual en un A6 o en un passat no se nota, incluso en un leon (fuera de fantasmadas, un ibiza en primeras marchas se va del leon fr, claro que cuando coge fuerza y carretera ya, adios muy buenas).

Luego es como todo.
"Patadon", si, bueno.
Para mi el patadon es ese momento de aceleracion que el motor te suelta la potencia de golpe, como dije antes, fuera de las fantasmadas tipicas, y es notable.
Por ejemplo en un focus tdci el motor te suelta la potencia mucho mas progresivamente y mas suave.

Lo cual no es mejor ni peor, simplemente diferente.
La patada no quiere decir nada, solo es otra forma de soltar la potencia.
Hay gente que no les gusta que te suelte toda la potencia tan de golep y luego nada, porque tambien es cierto que despues de esa famosa patada, te toca subir la marcha porque si no el motor pasado de rpm ya no te da mas de si.

ferry escribió:Que los tdi regalen mas cv,ok,lo acepto,ya que lo he visto,aunque nunca me he creido lo de los bancos de potencia,ya que hay ciertos factores que juegan siempre a favor

Si, por ejemplo un hdi de peugeot de 110cv en bancos te puede salir por 108, y los de 90 por 85. los dci suelen entregar lo que dicen...
Y yo he visto graficas de fr's (ibizas) de hasta 147.
Todo hablado en bancos, tanto para unos como para otros.

ferry escribió:Pero pongamos el ibiza fr tdi 130,y otr coche,mismo peso y mismos cv,en el fr te dara la sensacion de que anda mas,por la famosa patada,pero no es mas que una sensacion,pues andaran lo mismo

Hombre pero no tiene por qué estar relacionado, puede que el tdi te ande mas en marchas cortas, y el otro modelo ande mas en largas.
O el tdi acelere mas o mejor, y el otro se lo lleve en punto.
A la hora del funcionamiento del motor intervienen muchas cosas.

ferry escribió:Y no estoy diciendo que sean malos coches,ni mucho menos,pero por dios,me hace gracia ver a algunos que van con el fr que se piensan que llevan un ferrari joder,por el "patadon"

Cierto, si no es mejor ni peor, simplemente diferente.
Como también es cierto que hay muchos fantasmas por ahi sueltos, si

ferry escribió:Aunque bueno,yo no puedo opinar,ya que siempre he estado en contra de los diesel,tener un CTR ayuda a ello

Bueno, yo he tenido gasolina siempre y ahora el tdi, y creo que cada uno tiene sus cosas buenas y malas, y para cada necesidad hay un tipo de coche.

Y es lo de antes, ni mejor ni peor, simplemente diferente, y acada uno debe mirar lo que mas le convenga.
Lo digo siempre, me jode mucho la fiebre del diesel "porque si", como tambien lo contrario que ahora esta muy de moda, que parece que por tener un gasolina ya te hablan de "racing", "conduccion deportiva", "8000 vueltas"... (y muchas veces con motores 1.4 de 90 cv xD).

dat28850 escribió:Motor, pues es un 1.9 de 130 cv (que en bancos da realmente entre 143/147 cv) y anda cosa mala.

¿Cuándo aprenderá la gente que eso es FALSO? Si da más de lo que publicita es por fallo de calibración de la máquina.

En círculos profesionales es más que sabido, pero es mejor dejar que la gente se crea que su coche da más de lo que han pagado.

Johny27 escribió:
¿Cuándo aprenderá la gente que eso es FALSO? Si da más de lo que publicita es por fallo de calibración de la máquina.

En círculos profesionales es más que sabido, pero es mejor dejar que la gente se crea que su coche da más de lo que han pagado.

Bueno, no todos tenemos la suerte de poder movernos en circulos profesionales

Pero veo graficas de potencia falsas descalibradas y con errores para todos los modelos, y observo.
Y por lo visto, los TDI deben de tener algo mas de fallo que los demas...

Aun asi creeme, por lo que he pagado por mi coche, el saber que tiene 1cv menos, o 15 más, no me hace dormir ni mejor ni peor (ni creo que lo vaya a notar a la hora de conducir).

PD: Que un 130 de 147cv no seria extraño.
Un fabricante anuncia 130 que es su potencia constante, por tener picos de 147cv no lo van a vender como 150cv.
Lo cual no indica que esos picos no existan y que ahaya momentos que ese motor entregue dicha potencia.

Y a partir de que cv se empieza a hablar de deportividad ???
Influira tambien el peso digo yo.

Un coche diesel podra ser "deportivo", pero ni de coña tan deportivo como su equivalente en gasolina, por eso me hace gracia que ande pensando ya en reprogramarlo.

Y la patada os lo han dicho, es una sensacion, el Grande Punto, teniendo 130 cv tambien, con peso similar, andan muy parejos en aceleracion, que en uno te pegues al asiento y en otro no, solo quiere decir que el TDI es mas brusco entregando potencia.

Y estoy con Ferry y lo dije antes, me quedo con el Fiesta ST, que lo sacas tirado de precio y es un tiro de coche, y muuuucho mas barato.
Ahora, iwal no tiene la patada del TDI xD
Que por cierto esa patada tampoco es para tanto, me refiero a que no es constante, es cuando salta el turbo y ya.

Salu2

Snape escribió:Y a partir de que cv se empieza a hablar de deportividad ???
Influira tambien el peso digo yo.

No creo que la conducción deportiva se rija por los CV, mas bien por como lleves el coche, y por dios no hableis de llevar un TDI deportivamente, que no osn para llevarlos a 3500-4000 todo el rato

Yo me quedo con el Ibiza antes que con el Fiat, los fiat no me van

Ferry tu no puedes opinar que con el ctr no te pilla ninguno de los dos

Snape escribió:Y a partir de que cv se empieza a hablar de deportividad ???
Influira tambien el peso digo yo.

Un coche diesel podra ser "deportivo", pero ni de coña tan deportivo como su equivalente en gasolina, por eso me hace gracia que ande pensando ya en reprogramarlo.

Y la patada os lo han dicho, es una sensacion, el Grande Punto, teniendo 130 cv tambien, con peso similar, andan muy parejos en aceleracion, que en uno te pegues al asiento y en otro no, solo quiere decir que el TDI es mas brusco entregando potencia.

Y estoy con Ferry y lo dije antes, me quedo con el Fiesta ST, que lo sacas tirado de precio y es un tiro de coche, y muuuucho mas barato.
Ahora, iwal no tiene la patada del TDI xD
Que por cierto esa patada tampoco es para tanto, me refiero a que no es constante, es cuando salta el turbo y ya.

Salu2

Sobre lo de que es mas deportiva la version gasolina no hay duda, pero como ya he dicho, por mucho que me ahorre en el fiesta ST, si despues me lo voy a gastar en un seguro mas alto que el del ibiza FR, pues como que es tonteria, aparte de los kilometros que le hago al coche anualmente, que si, que es cierto que nunca se sabe lo que pasara, pero vamos.

Lo de la reprogramacion, evidentemente no lo pienso reprogramar nada mas comprarmelo, puede que al cabo de 3-4 años, y puse el smile porque ciertamente esas reprogramaciones sacan bastantes caballos. Como mi anterior coche fue una furgoneta de 55 cv, no creo que necesite mas de esos 130cv, la verdad.


Y como ya dije en mi anterior post, si tuviera el dinero para pagar la gasolina que iba a chuparme, me pillaba un subaru impreza 2.0R con 160 cv atmosferico y traccion total. Pero como me supondria que en un solo fin de semana que fuese a mi casa, me puliria unos 60 euros, y con un diesel 15 euros, pues como que no.


De todas maneras el lunes me llegare a probar el Punto grande sport a ver que tal va, y tambien me llegare a probar el ibiza FR, porque dicen que tiene las suspensiones muy duras, a ver si son tan duras.

Si quisiera un gasolina deportivo pequeñito y salvaje me iria al Mitsubishi Colt 1.5 CZ3 turbo, de 0-100 en 8 segundos, eso si que es rabia y tiron en estado puro, aunque bastante peligrosillo...pero como me iba a dejar un dineral en gasolina...

Vamos, que por desgracia o por suerte, necesito un diesel, y evidentemente no quiero que sea una tortuga si es posible.

Saludos!

daniel_5 escribió:No creo que la conducción deportiva se rija por los CV, mas bien por como lleves el coche, y por dios no hableis de llevar un TDI deportivamente, que no osn para llevarlos a 3500-4000 todo el rato

Yo me quedo con el Ibiza antes que con el Fiat, los fiat no me van

Ferry tu no puedes opinar que con el ctr no te pilla ninguno de los dos

por eso paso de seguir respondiendo y de montar otro debate gasolina vs diesel,porquer podria comparar la sensacion de la "patada tdi" con la entrada del v-tec(eso si es mas que una sensacion) en mi ctr y bueno,igual se lia la gorda

asi a lo que vamos,ibiza o punto que es de lo que va el hilo

si haces conduccion deportiva comprate el ibiza,y si no pues el punto.

Y los comentarios de que fallan los fiat tiene que ser una leyenda urbana,porque tengo un fiat punto 1.2 con 108.000 km y va como la seda,aun no le he cambiado la correa de distribucion,(se la cambiare ya no vaya a ser...)las ruedas se las cambie a los 90.000(mas duras que las piedras,XDD)y fallos electronicos cero,osea que me a salido tan bueno que hace cosa de un mes me compre el stilo multiwagon 1.9 multijet y va de escandalo,todo un cochazo por un precio bastante asequible,espero que me salga igual de bueno que el punto

eduy1985 escribió:

De todas maneras el lunes me llegare a probar el Punto grande sport a ver que tal va, y tambien me llegare a probar el ibiza FR, porque dicen que tiene las suspensiones muy duras, a ver si son tan duras.

Las suspensiones son mas duras que en cualquier otro modelo de Ibiza, eso está calro, pero en la parte delantera no lo vas a notar apenas

Se suele notar mas en la parte trasera.

sinceramente? el ibiza , estara mas visto si, pero eske el fiat punto es muy feo es normal ke este mas visto el otro , el ibiza en negro 3puertas esta wapo me lo voy a comprar yo de 2 mano para empezar esta bien y no es caro, tu veras colega pero yo el punto no me lo compraria y el ibiza si un salu2

cristian_n escribió:sinceramente? el ibiza , estara mas visto si, pero eske el fiat punto es muy feo es normal ke este mas visto el otro , el ibiza en negro 3puertas esta wapo me lo voy a comprar yo de 2 mano para empezar esta bien y no es caro, tu veras colega pero yo el punto no me lo compraria y el ibiza si un salu2

Que el Punto es feo? Entonces el Ibiza que es? Un jamón con ruedas?

cristian_n escribió:sinceramente? el ibiza , estara mas visto si, pero eske el fiat punto es muy feo es normal ke este mas visto el otro , el ibiza en negro 3puertas esta wapo me lo voy a comprar yo de 2 mano para empezar esta bien y no es caro, tu veras colega pero yo el punto no me lo compraria y el ibiza si un salu2

el grande punto feo¿?venga por favor...

Snape escribió:solo quiere decir que el TDI es mas brusco entregando potencia.

Que por cierto esa patada tampoco es para tanto, me refiero a que no es constante, es cuando salta el turbo y ya.

Exacto, esque vosotros mismos lo definis a la perfeccion que es justamente lo que estoy diciendo yo.

No es la sensacion, es la realidad de que entrega la potencia más de golpe y en un momento concreto.

Sobre los cv de la "deportividad" pues no se la cifra exacta, pero yo personalmente me desocojono cuando se meten conmigo por tener un diesel, un tio con un Xara de 90cv.
Y luego deportividad de qué, a la hora de ir por ciudad? De pillar una rotonda? De ponerse a 140 en autopista?

Igual que hay flipados del TDI y la patada, a porrones, no lo son menos los que tienen un coche gasolina y se creen los amos del circuito y que con un diesel nunca te lo vas a pasar bien.

Si hablamos de deportividad en una mierda de ibiza o fiesta, que terminos usamos con un M3, un slk...?

Y repito, que no critico ni gasolina ni diesel, porque he tenido (y conducido) de los 2 tipos, y se las diferencias a la hora de conducir ambos.
Y se de sobra lo que significaria la diferencia de en vez de tener mi fr tdi, el tener un 20vt.

eduy1985 escribió:si despues me lo voy a gastar en un seguro mas alto que el del ibiza FR

Hombre el seguro no creo que te varie mucho mas.
Y la suspension ya te confirmo yo que es muy dura

ferry escribió:por eso paso de seguir respondiendo y de montar otro debate gasolina vs diesel,porquer podria comparar la sensacion de la "patada tdi" con la entrada del v-tec(eso si es mas que una sensacion) en mi ctr y bueno,igual se lia la gorda

No hombre no es cuestion de debate gasolina diesel

De todas maneras mal andariamos si tu coche, de otra gama, bastante mas caro y con mucho mas motor, lo pasase mal con un ibiza o un fiesta, es de cajón.

Yo ante la respuesta de diesel o gasolina lo tengo claro: Lo que necesites.
En su momento necesite gasolina y lo tuve, y ahora diesel y lo tengo.

Y sé de sobra las sensaciones que tengo, lo que anda o deja de andar, lo que me cuesta...

Yo tengo el Ibiza. No hay color.

No se quien te ha dicho que va sin ESP, es falso (en los modelos reference o stylance si que no hay).

Tambien tienes el Seat Ibiza Wapa edition.

A mi los FIAT, personalmente no me gusta, al igual que los opel (algunos sabrán porque lo digo y sino búsqueda avanzada!) y antes tampoco me gustaban los Citroen, pero el C4 me gusta bastante.

Si yo tuviera que pillarme un coche ahora, buscaría uno del grupo VAG o un Renault, Honda, etc...

He visto en la tele que en "Más que coches" (que por cierto no se que día lo echan) van a hablar del Fiat Grande Punto. En Más que coches siempre que hablan de algún coche/moto dicen cosas interesantes...