Diegomarnie escribió:thadeusx escribió:gt362gamer escribió:Otro que es muy espeluznante es el de Sudafrica 1977... el dia que lo vi no concilie el sueño![[mad]](/images/smilies/nuevos/miedo.gif "loco")
http://www.youtube.com/watch?v=U3C_M5H9oe0
1Saludo
Joder personalmente no conocía este accidente. Solo con ver el impacto que tiene y como sale volando, ya me deja acojonado completamente.
subsonic escribió:thadeusx escribió:Por desgracia aprendemos a base de errores.
1Saludo
Lamentablemente el mundo del motor funciona así. En Moto GP, hasta que no murió Daijiro Kato no se tomaron mejores medidas de seguridad, en Nascar hasta que no murio Dale Earnhardt en 2001 no trabajaron en nuevos chasis, en F1, hasta que no murió un comisario en Australia con una rueda de Villeneuve no implementaron los cables de seguridad, y aún así a día de hoy todavía se suelta alguna rueda, en Moto GP lo más reciente es lo de Simoncelli, pero en esos casos poco o nada se puede hacer en temas de seguridad, y ahora mismo no me acuerdo de más casos, pero la moraleja es que no se toman medidas hasta que algo grave sucede, el problema es que para entonces ya es demasiado tarde.
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mikedevil99 escribió:Una vez leí que con ese diseño, y si dejasen tapar las ruedas también, la aerodinámica sería bestial... No se si la mejor opción para la F1 es potenciar la aerodinámica...
Pero la verdad es que está muy chulo...xD
Por cierto la porra ya está actualizada con las puntuaciones hasta Bélgica y la clasificación hasta Hungría, la clasificación hasta Bélgica se espera que salga antes del G.P de Italia.
gt362gamer escribió:mikedevil99 escribió:Una vez leí que con ese diseño, y si dejasen tapar las ruedas también, la aerodinámica sería bestial... No se si la mejor opción para la F1 es potenciar la aerodinámica...
Pero la verdad es que está muy chulo...xD
Por cierto la porra ya está actualizada con las puntuaciones hasta Bélgica y la clasificación hasta Hungría, la clasificación hasta Bélgica se espera que salga antes del G.P de Italia.
Como el redbull del gt5 no?
saiker escribió:gt362gamer escribió:mikedevil99 escribió:Una vez leí que con ese diseño, y si dejasen tapar las ruedas también, la aerodinámica sería bestial... No se si la mejor opción para la F1 es potenciar la aerodinámica...
Pero la verdad es que está muy chulo...xD
Por cierto la porra ya está actualizada con las puntuaciones hasta Bélgica y la clasificación hasta Hungría, la clasificación hasta Bélgica se espera que salga antes del G.P de Italia.
Como el redbull del gt5 no?
Pero ese "prototipo" tiene una "aspiradora" que hace vacío bajo el coche para pegarlo aun más, y eso esta prohibido.
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BaPHoMeTH escribió:http://www.f1aldia.com/16437/eddie-jordan-asegura-lewis-hamilton-fichara-mercedes-2013/
Pues ya puede mejorar Mercedes, porque yo no me veo a Hamilton arrastrándose por los circuitos...
Acabo de ver que se ha dicho ya en el hilo de Monza.. bueno, igualmente lo dejo
gangster19 escribió:Alguien me puede decir porque hay un hilo para cada GP y uno para F1 en general? No seria mejor todo en uno?
, lo que ha pasado en la clasificación y la carrera...)[][][] escribió:
![[babas]](/images/smilies/babas.gif "Babeando")
merovingio251 escribió:[][][] escribió:
El concepto me gusta, pero como dicen, parece de Le-Mans. Yo lo que haría sería poner unas barras a modo de triángulo sobre la cabeza del piloto que sean resistentes dejando el diseño de los monoplazas como hasta ahora.
![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
Para muestra, un botón: Lobato le hace dibujar a Alonso como espera que sea un F1 dentro de 20 años... y dibuja (como un niño de 5 años, eso si ) un F1 actual con cúpula y es que en aerodinámica, salvo que se saquen de la manga nuevas limitaciones, ya está casi todo el pescado vendido. 
Una insólita colaboración entre la Formula 1 y el departamento de pediatría de un hospital inglés podría revolucionar la manera en que se atiende a los pacientes.
La unidad de cuidados intensivos del hospital de Birgmingham le pidió "prestado" a McLaren su software ATLAS para monitorear en tiempo real los parámetros de un paciente.
Ésta es la primera vez que se adapta el sistema de medición conocido como telemetría a la salud.
El software, que normalmente se utiliza para evaluar el desempeño del coche en la pista, ahora es utilizado para monitorear cómo el joven Damian Singh se recupera de un paro cardíaco.
En este video de BBC Mundo la pediatra Heather Duncan explica cómo funciona esta colaboración que podría cambiar de manera fundamental cómo se trabaja en los hospitales.
Adris escribió:Usan tecnología de la F1 para hospitales. Algo bueno tenia que tener la F1 al fin y al cabo.
Vídeo en el enlace.
http://www.bbc.co.uk/mundo/video_fotos/2012/08/120803_video_formula1_hospitales_ig.shtmlUna insólita colaboración entre la Formula 1 y el departamento de pediatría de un hospital inglés podría revolucionar la manera en que se atiende a los pacientes.
La unidad de cuidados intensivos del hospital de Birgmingham le pidió "prestado" a McLaren su software ATLAS para monitorear en tiempo real los parámetros de un paciente.
Ésta es la primera vez que se adapta el sistema de medición conocido como telemetría a la salud.
El software, que normalmente se utiliza para evaluar el desempeño del coche en la pista, ahora es utilizado para monitorear cómo el joven Damian Singh se recupera de un paro cardíaco.
En este video de BBC Mundo la pediatra Heather Duncan explica cómo funciona esta colaboración que podría cambiar de manera fundamental cómo se trabaja en los hospitales.
thadeusx escribió:Eso iba a decir yo también.
El Atlas nos suena eh Sub
1Saludo
![[poraki]](/images/smilies/nuevos/dedos.gif "por aquí!")
