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-=NokYA=- escribió:http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2012/11/26/todas-las-ayudas-a-vettel-en-el-mundial/
Jar-Jar escribió:-=NokYA=- escribió:http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2012/11/26/todas-las-ayudas-a-vettel-en-el-mundial/
Coño... no pongas URL, pon claramente todo lo que ha hecho, para que así y todo sigan SACANDO pecho, y el estúpido de Vetel siga dicendo que han hecho de todo para perjudicarle.
Todas las ayudas a Vettel en el Mundial
26 noviembre 2012
En primer lugar quiero felicitar a Sebastian Vettel por su tercer título Mundial. Dicho esto, me gustaría matizar estas palabras del piloto alemán poco después de proclamarse campeón:
“Intentaron hacer de todo contra nosotros este año, pero aprendí desde niño a ser honesto y hemos ganado este campeonato con honestidad”
¿A qué viene todo este rollo de la honestidad? ¿Está insinuando que sus rivales no fueron honestos en el Mundial? ¿Están justificadas sus palabras? Evidentemente, no.
Y para refrescarle la memoria a Sebastian, me gustaría recordarle aquí todas las ayudas que ha recibido a lo largo de la temporada. Situaciones que le han facilitado mucho su camino hacia el título y que ponen en duda esa honestidad de la que tanto farda el equipo Red Bull.
1. Fondo ilegal del Red Bull. Antes del GP de Canadá, la FIA declaró ilegales unos sospechosos agujeros en el fondo plano de los Red Bull, cerca del eje trasero. Habían sido denunciados por algunos equipos y el organismo internacional determinó que no cumplían la normativa. Sin embargo, esos agujeros le sirvieron a Red Bull para que Vettel ganara en Bahréin y Webber, en Mónaco. La FIA no les retiró esas victorias.
2. Echó de la pista a Senna. En Canadá, Vettel prácticamente echó de la pista a Bruno Senna durante una sesión de entrenamientos libres. El brasileño se quejó de la agresividad del piloto alemán, que recibió su primera reprimenda de la temporada por parte de la FIA. Pastor Maldonado criticó la indulgencia de la FIA con Sebastian: “Nos hemos dado cuenta claramente de que las sanciones no se aplican de igual manera para todos los equipos y pilotos”.
3. Alteración de los mapas de motor. En Hockenheim la FIA consideró que el equipo Red Bull había alterado los mapas de motor burlando el reglamento y le obligó a modificarlos, pero no hubo sanciones:
“Los comisarios no aceptan los argumentos del equipo, sin embargo concluyen que, según está escrita la norma, el mapa motor presentado no rompe el texto del Artículo 5.5.3 del Reglamento Técnico de la Fórmula 1 y por lo tanto se ha decidido no tomar ninguna medida al respecto”
4. Frenazo con safety-car. En el GP de Singapur Vettel realizó un frenazo brusco cuando rodaba detrás del safety-car para romper el ritmo de su perseguidor, Jenson Button, y evitar así que le atacara cuando se iba a relanzar la carrera. Esa maniobra está expresamente prohibida por el reglamento. Button evitó el accidente por los pelos. (el vídeo es malo de narices, pero se aprecia perfectamente el incidente):
5. Bloqueó a Fernando Alonso en Japón. Vettel perjudicó a Alonso en la calificación del GP de Japón al estropearle su vuelta rápida en la decisiva Q3. La FIA admitió que el alemán actuó de forma incorrecta, pero, incomprensiblemente, solo le impuso una reprimenda, la segunda del curso. Sebastian pudo conservar su pole y Fernando salió séptimo en parrilla. El incidente cobra especial importancia porque Alonso sufrió un accidente en carrera por culpa de salir tan rezagado.
6. Cortó curvas en calificación. Vettel fue segundo en la calificación de Corea recortando una curva de forma ilegal. Las cuatro ruedas de su Red Bull se salieron de los límites de la pista, pero la FIA no actuó. El alemán repitió la jugada en la India y esta vez le sirvió para lograr la pole. También se escapó indemne.
7. Toro Rosso se deja adelantar. Los pilotos de Toro Rosso han dejado pasar a Vettel durante toda la temporada en una clamorosa adulteración de la competición. Las órdenes de equipo están permitidas, pero no las órdenes entre equipos. Todo el mundo lo ve, excepto la FIA, que prefiere mirar hacia otro lado.
A alguno, quizás, le parezca una nimiedad adelantar a un Toro Rosso, pero la diferencia entre tener que luchar para ganar la posición o tener una alfombra roja puede rondar los 10 segundos. El ejemplo más claro lo vivimos en Abu Dabi, donde Vergné se salió de la pista para que pasara Sebastian:
8. Y solo faltaba Schumacher. Michael Schumacher, piloto de Mercedes, también se unió al club de los amigos de Vettel y en Interlagos dejó pasar al alemán. No contento con eso, lo admitió públicamente sin que la FIA tome cartas en el asunto:
“Fue un gesto natural abrirle el camino a Vettel”
9. Adelantó con bandera amarilla. Casi se me olvida la última polémica de Vettel. En Interlagos, el alemán adelantó con bandera amarilla en pista (prohibido), pero la FIA ni siquiera investigó el incidente. Explicó que fue una maniobra legal porque la luz amarilla era intermitente (asfalto deslizante), pero algunos vídeos demuestran que, además de la luz intermitente, también había bandera amarilla fija. En Skysports analizaron el momento:
PD. Creo que hay motivos suficientes como para, como mínimo, ahorrarse los comentarios sobre la honestidad….
gt362gamer escribió:Jar-Jar escribió:-=NokYA=- escribió:http://blogs.20minutos.es/formula-1-alonso/2012/11/26/todas-las-ayudas-a-vettel-en-el-mundial/
Coño... no pongas URL, pon claramente todo lo que ha hecho, para que así y todo sigan SACANDO pecho, y el estúpido de Vetel siga dicendo que han hecho de todo para perjudicarle.
Todas las ayudas a Vettel en el Mundial
26 noviembre 2012
En primer lugar quiero felicitar a Sebastian Vettel por su tercer título Mundial. Dicho esto, me gustaría matizar estas palabras del piloto alemán poco después de proclamarse campeón:
“Intentaron hacer de todo contra nosotros este año, pero aprendí desde niño a ser honesto y hemos ganado este campeonato con honestidad”
¿A qué viene todo este rollo de la honestidad? ¿Está insinuando que sus rivales no fueron honestos en el Mundial? ¿Están justificadas sus palabras? Evidentemente, no.
Y para refrescarle la memoria a Sebastian, me gustaría recordarle aquí todas las ayudas que ha recibido a lo largo de la temporada. Situaciones que le han facilitado mucho su camino hacia el título y que ponen en duda esa honestidad de la que tanto farda el equipo Red Bull.
1. Fondo ilegal del Red Bull. Antes del GP de Canadá, la FIA declaró ilegales unos sospechosos agujeros en el fondo plano de los Red Bull, cerca del eje trasero. Habían sido denunciados por algunos equipos y el organismo internacional determinó que no cumplían la normativa. Sin embargo, esos agujeros le sirvieron a Red Bull para que Vettel ganara en Bahréin y Webber, en Mónaco. La FIA no les retiró esas victorias.
2. Echó de la pista a Senna. En Canadá, Vettel prácticamente echó de la pista a Bruno Senna durante una sesión de entrenamientos libres. El brasileño se quejó de la agresividad del piloto alemán, que recibió su primera reprimenda de la temporada por parte de la FIA. Pastor Maldonado criticó la indulgencia de la FIA con Sebastian: “Nos hemos dado cuenta claramente de que las sanciones no se aplican de igual manera para todos los equipos y pilotos”.
3. Alteración de los mapas de motor. En Hockenheim la FIA consideró que el equipo Red Bull había alterado los mapas de motor burlando el reglamento y le obligó a modificarlos, pero no hubo sanciones:
“Los comisarios no aceptan los argumentos del equipo, sin embargo concluyen que, según está escrita la norma, el mapa motor presentado no rompe el texto del Artículo 5.5.3 del Reglamento Técnico de la Fórmula 1 y por lo tanto se ha decidido no tomar ninguna medida al respecto”
4. Frenazo con safety-car. En el GP de Singapur Vettel realizó un frenazo brusco cuando rodaba detrás del safety-car para romper el ritmo de su perseguidor, Jenson Button, y evitar así que le atacara cuando se iba a relanzar la carrera. Esa maniobra está expresamente prohibida por el reglamento. Button evitó el accidente por los pelos. (el vídeo es malo de narices, pero se aprecia perfectamente el incidente):
5. Bloqueó a Fernando Alonso en Japón. Vettel perjudicó a Alonso en la calificación del GP de Japón al estropearle su vuelta rápida en la decisiva Q3. La FIA admitió que el alemán actuó de forma incorrecta, pero, incomprensiblemente, solo le impuso una reprimenda, la segunda del curso. Sebastian pudo conservar su pole y Fernando salió séptimo en parrilla. El incidente cobra especial importancia porque Alonso sufrió un accidente en carrera por culpa de salir tan rezagado.
6. Cortó curvas en calificación. Vettel fue segundo en la calificación de Corea recortando una curva de forma ilegal. Las cuatro ruedas de su Red Bull se salieron de los límites de la pista, pero la FIA no actuó. El alemán repitió la jugada en la India y esta vez le sirvió para lograr la pole. También se escapó indemne.
7. Toro Rosso se deja adelantar. Los pilotos de Toro Rosso han dejado pasar a Vettel durante toda la temporada en una clamorosa adulteración de la competición. Las órdenes de equipo están permitidas, pero no las órdenes entre equipos. Todo el mundo lo ve, excepto la FIA, que prefiere mirar hacia otro lado.
A alguno, quizás, le parezca una nimiedad adelantar a un Toro Rosso, pero la diferencia entre tener que luchar para ganar la posición o tener una alfombra roja puede rondar los 10 segundos. El ejemplo más claro lo vivimos en Abu Dabi, donde Vergné se salió de la pista para que pasara Sebastian:
8. Y solo faltaba Schumacher. Michael Schumacher, piloto de Mercedes, también se unió al club de los amigos de Vettel y en Interlagos dejó pasar al alemán. No contento con eso, lo admitió públicamente sin que la FIA tome cartas en el asunto:
“Fue un gesto natural abrirle el camino a Vettel”
9. Adelantó con bandera amarilla. Casi se me olvida la última polémica de Vettel. En Interlagos, el alemán adelantó con bandera amarilla en pista (prohibido), pero la FIA ni siquiera investigó el incidente. Explicó que fue una maniobra legal porque la luz amarilla era intermitente (asfalto deslizante), pero algunos vídeos demuestran que, además de la luz intermitente, también había bandera amarilla fija. En Skysports analizaron el momento:
PD. Creo que hay motivos suficientes como para, como mínimo, ahorrarse los comentarios sobre la honestidad….
Ahora es cuando algun fan de vettel viene y.. que va a hacer?
gt362gamer escribió:
Ahora es cuando algun fan de vettel viene y.. que va a hacer?
gt362gamer escribió:Lo que me parece increible es que me dijiste por mp que le sancionaron lo suficiente, ahora te meten este owned y ahora dices que busque tu opinion. Ya se cual es. Te has quedado sin excusas. Este mundial es una farsa de cuidado.
PD: Subsonic, tienes razon, pero es que no me podia contener, ya que entre que thadeusx me dice por mp que le sancionaron cuando fue necesario, y otro, ya no idolo, fanboy, que me esta diciendo por youtube que vettel es mejor que alonso, asi por la cara, pues he explotado. Asi sin mas.
thadeusx escribió:gt362gamer escribió:Lo que me parece increible es que me dijiste por mp que le sancionaron lo suficiente, ahora te meten este owned y ahora dices que busque tu opinion. Ya se cual es. Te has quedado sin excusas. Este mundial es una farsa de cuidado.
PD: Subsonic, tienes razon, pero es que no me podia contener, ya que entre que thadeusx me dice por mp que le sancionaron cuando fue necesario, y otro, ya no idolo, fanboy, que me esta diciendo por youtube que vettel es mejor que alonso, asi por la cara, pues he explotado. Asi sin mas.
Te puse unos ejemplos de varias sanciones que le metieron después de decir tu que le perdonaron muchas.
No dije que le sancionaran poco.
En tu línea veo.
1Saludo
gt362gamer escribió:thadeusx escribió:gt362gamer escribió:Lo que me parece increible es que me dijiste por mp que le sancionaron lo suficiente, ahora te meten este owned y ahora dices que busque tu opinion. Ya se cual es. Te has quedado sin excusas. Este mundial es una farsa de cuidado.
PD: Subsonic, tienes razon, pero es que no me podia contener, ya que entre que thadeusx me dice por mp que le sancionaron cuando fue necesario, y otro, ya no idolo, fanboy, que me esta diciendo por youtube que vettel es mejor que alonso, asi por la cara, pues he explotado. Asi sin mas.
Te puse unos ejemplos de varias sanciones que le metieron después de decir tu que le perdonaron muchas.
No dije que le sancionaran poco.
En tu línea veo.
1Saludo
Diste a entender que le sancionaron cuando debian, en ningun momento me dijiste:
eh, que tienes razon, pero le han sancionado aqui, aqui y aqui
me parece cojonudo, pero ha habido muchas mas que, o ni se han molestado en decirle nada, o no le sancionaron como debieran.
Pig_Saint escribió:Ya paso de si había bandera amarilla o no. Vettel ha estado casi todo el mundial haciendo lo que podía con uno de los mejores coches de la parrilla, pero él sólo sabe ganar carreras cuando sale desde delante, con el mejor coche y con diferencia clara. A la que se le tuercen las cosas empieza a cometer errores y a hacer tonterías. Que si tiro los guantes, que si digo por radio que es muy fácil adelantar en los días que corren como si el llevara en F1 desde antes que Schumi, etc. El día que no tenga el mejor coche no ganará. Aún estoy por ver una sola vez que ese piloto me sorprenda. Que diga aunque sólo sea una vez "joder, qué cabrón, qué burrada acaba de hacer". Y que conste que lo digo mucho de bastantes pilotos.
Fernando no tenía el mejor coche. Merecía este título de sobra. Los antialonsistas que están contentos con el resultado dirán que no es momento de mirar atrás. No es momento de acordarse de los puntos perdidos por aquella burrada de Grosjean o por el pinchazo con Kimi. Tampoco de recordar Barcelona, cuando Charles Pic, doblado, estorbó considerablemente a Alonso haciéndole perder la posición con Maldonado (y ocho puntos de cara al mundial). No es momento de recordar la potra que tuvo Vettel en la remontada de Abu Dabi, o en Brasil, quedando al revés y viendo pasar a toda la parrilla sin consecuencias, y conduciendo con un golpe que, casualmente, no le daba problemas. O las trampas de RedBull con la llavecita mágica escondida en el guante, los cambios en el setup del coche que toreaban la norma, el tema del fondo plano y demás fullerías. Todo esta temporada. Y aún hay más cosas que recordar. Si tan sólo una de esas cosas, todos problemas ajenos a Alonso y al equipo Ferrari, no hubiera pasado, el título estaría en manos del único piloto que lo merecía este año. No ha sido sólo el coche, sino la maldita suerte lo que ha estado de parte de Vettel. Aún así la diferencia ha sido una miseria. Si al menos no se les hubiera jodido el túnel de viento...
gt362gamer escribió:mjmbcn escribió:gt362gamer escribió:
Como algunos dicen, es un "incidente" de carrera.
2 accidentes que te dejan fuera, de la misma marca, y esa marca proporciona motores a la escudería que iba segunda en el mundial, da que pensar.
Ahora vendra alguno diciendo que eres un conspiranoico, pero como minimo es una casualidad, como el de petrov.
PD: Thadeusx se adelanto. La verdad es que no es muy dificil, con calcular recto..
saiker escribió:El otro dedo del año ...
BaPHoMeTH escribió:Ahora resultara que los de Lotus se comieron a proposito para favorecer a Redbull por utilizar los motores... Madre mía, lo que hay que leer. Este mundial se lo merecía Alonso de calle, pero no ha podido ser por que Vettel ha tenido muy buena suerte.
PD: Lotus no es fabricante de motores, lo es Renault.
gt362gamer escribió:A este paso Alonso va a ser otro carlos sainz. Y luego, si vuelve a haber un piloto tan bueno como alonso en f1, seguro que ya estare jubilado.
mjmbcn escribió:ReinLOL escribió:gt362gamer escribió:
Que hamilton haya tenido una temporada negra no quita que alonso haya tenido mala suerte.
claro que no, pero decir ahora que grosjean o kimi le han privado del titulo es absurdo, porque otros tambien pueden quejarse y con mas razon.
hay que saber ganar y perder, y lamentablemente este año ni los unos ni los otros.
Que te pase un coche por encima no es mala suerte no.
Jar-Jar escribió:gt362gamer escribió:A este paso Alonso va a ser otro carlos sainz. Y luego, si vuelve a haber un piloto tan bueno como alonso en f1, seguro que ya estare jubilado.
Que sea o no "OTRO" Carlos Sainz, cada uno lo verá como quiera, pero YO, como aficionado al deporte en general, y a los de motor en 4 ruedas en particular, te digo, que Carlos Sainz, con dos mundiales, es más grande que Tomi Makkinen (5) y Sebastian Loeb (9), quizás Makkimen pueda llegar a hablar de tu a tu en determinados momentos con Sainz, puesto que los primeros mundiales de Makkinen ya estaban de capa caida los Sainz, Auriol, McRae, Scharwz, un pobre Richard Burns (enfermo terminal por tumor), y alguno más que me olvido. En cuanto a la F1, te digo, que a mi entender, los más grandes, he tenido la fortuna de verlos, con mayor o menor edad, pero sin dudarlo, Senna, Prost, Lauda, Mansell, Schumacher, ALonso, pero jamás, repito, jamás Vettel, y no es por odio, es porque, con ese pepino que lleva RB, gana hasta Kartikeyan.
ReinLOL escribió:mjmbcn escribió:ReinLOL escribió:
claro que no, pero decir ahora que grosjean o kimi le han privado del titulo es absurdo, porque otros tambien pueden quejarse y con mas razon.
hay que saber ganar y perder, y lamentablemente este año ni los unos ni los otros.
Que te pase un coche por encima no es mala suerte no.
tambien paso por encima de lewis, y a este no se le ha oido nada al respecto.
saiker escribió:El otro dedo del año ...
Spire escribió:A Lewis los puntos de esa carrera no le han costado un mundial. Es normal que uno lo recuerde mas que el otro.
ReinLOL escribió:tambien paso por encima de lewis, y a este no se le ha oido nada al respecto.
Pig_Saint escribió:Vale, Hamilton ha tendio mala suerte este año, pero varios de los abandonos de 2012 no se deben a problemas ajenos a su equipo, sino que su coche ha petado. ¿Mala suerte? Sí, pero no se sabe si el coche ha fallado por una pequeñez, por un fallo de Hamilton o por un fallo del equipo. El caso es que el Ferrari no ha hecho eso. Además, Hamilton ha tenido mejor coche que Alonso casi toda la temporada. Creo que de haber tenido menos abandonos (cinco veces además de cuando quedó 19, que creo que fue ésa en la que adelantó a Vettel estando doblado) habría quedado como mucho unos 20 puntos por encima de Kimi. Le pese a quien le pese, Hamilton suele cascar varios coches todas las temporadas. En los últimos tres años anteriores a éste ha quedado fuera de la carrera tres veces por mundial, sin contar con las veces que ha quedado fuera de los puntos por alguna incidencia. Cuando se centra es un tío impresionante, pero cuando no, casca mucho los coches, y si fuera cosa de un año podríamos echarle la culpa a McLaren, pero tantos años seguidos...
mjmbcn escribió:gt362gamer escribió:
Como algunos dicen, es un "incidente" de carrera.
2 accidentes que te dejan fuera, de la misma marca, y esa marca proporciona motores a la escudería que iba segunda en el mundial, da que pensar.
Jar-Jar escribió:oscarpb escribió:
Vettel tricampeón con 25 años. Quienes digan que es por el coche y por lo tramposos que eran el redbull
mass damper de Alonso en 2006, cuando Schumacher rompe motor en la penultima carrera(para quienes digan que es suerte).
Alonso es un buen piloto, pero aquellos que dicen que vettel es solo coche se estan autoreratando
Que mala es la memoría...... Te recuero que pasó en Hungría ese mismo año?
mp3xplosion escribió:Todos hablan del coche de RB que corre mucho bla bla..
Resulta que a la hora de la verdad los mclaren tiraban mucho mas KM que los RB... se a visto y mucho cuando estaban a la par con DRS corrian mucho más que los RB.
RB ha tenido muchos problemas tecnicos este año siendo este coche regular en fialibilidad.... (habria que ver alonso si lo pasaba bien con un coche asi)
Alonso a puntuado tanto porque ferrari es mucho mas fiable y por tanto al ser más regular a tenido hasta 12 podios por 9 de vettel (y aun asi vettel gana).
Me gustaria ver alonso con el RB y que cuando esta en carrera el coche se le pare porque si, por el famoso alternador y otras cosas mientras los otros corren sin problemas.
Por cierto nadie habla de kimi que ha quedado 3º en su vuelta a la F-1, quitando lo de interlagos que este se queria ir ya al bar....(que momento más grande) demuestra que con un coche ''del monton'' ahi está.....
mp3xplosion escribió:Todos hablan del coche de RB que corre mucho bla bla..
Resulta que a la hora de la verdad los mclaren tiraban mucho mas KM que los RB... se a visto y mucho cuando estaban a la par con DRS corrian mucho más que los RB.
RB ha tenido muchos problemas tecnicos este año siendo este coche regular en fialibilidad.... (habria que ver alonso si lo pasaba bien con un coche asi)
Alonso a puntuado tanto porque ferrari es mucho mas fiable y por tanto al ser más regular a tenido hasta 12 podios por 9 de vettel (y aun asi vettel gana).
Me gustaria ver alonso con el RB y que cuando esta en carrera el coche se le pare porque si, por el famoso alternador y otras cosas mientras los otros corren sin problemas.
Por cierto nadie habla de kimi que ha quedado 3º en su vuelta a la F-1, quitando lo de interlagos que este se queria ir ya al bar....(que momento más grande) demuestra que con un coche ''del monton'' ahi está.....
Jar-Jar escribió:Anluco, sinceramente aunque no lo veas, o no lo creas, quien más me ha recordado a Senna, ha sido Alonso en su época de Renault, en sus luchas contra Shcumacher y contra Fia por las "normas a la carta para Ferrari". Quizás lo que tenía Hamilton de Senna, es que en pista es si puedo puedo, y si no puedo, nos vamos los dos a la hierba, pero no le he visto pegarse de leches (vocalmente hablando) con la Fia o contra otro piloto.
Aun recuerdo (y se puede ver en la pelicula de Senna) aquella discusión con Ballestre allá por 1990 en Suzuka donde dejó plantados a todos los pilotos, dandosé de leches con el presidente de la FIA y el resto de pilotos callados como putas, dejándo la reuinion a la mitad y a todos asombrados.
Alonso es una genial mezcla de Prost y Senna, pero me gustaría más que tirara a Senna y no tanto a Prost, pero lamentablemente, se parece más al profesor. Es igual de calculador que el, pero es igual de constante en carrera que Senna.
eso depende un poco de como califiques los equipos, pero teniendo en cuenta que al segundo clasificado en equipos se le llama triciclo, carrito de los helados, etc entonces el cuarto es bastante peor que un coche del montonjavibarreiro escribió:mp3xplosion escribió:Todos hablan del coche de RB que corre mucho bla bla..
Resulta que a la hora de la verdad los mclaren tiraban mucho mas KM que los RB... se a visto y mucho cuando estaban a la par con DRS corrian mucho más que los RB.
RB ha tenido muchos problemas tecnicos este año siendo este coche regular en fialibilidad.... (habria que ver alonso si lo pasaba bien con un coche asi)
Alonso a puntuado tanto porque ferrari es mucho mas fiable y por tanto al ser más regular a tenido hasta 12 podios por 9 de vettel (y aun asi vettel gana).
Me gustaria ver alonso con el RB y que cuando esta en carrera el coche se le pare porque si, por el famoso alternador y otras cosas mientras los otros corren sin problemas.
Por cierto nadie habla de kimi que ha quedado 3º en su vuelta a la F-1, quitando lo de interlagos que este se queria ir ya al bar....(que momento más grande) demuestra que con un coche ''del monton'' ahi está.....
Del montón??? en varias carreras el lotus ha sido el mejor coche, en más de una y de dos, y no llegó más alto por fallos de los pilotos, alonso hace 3 años le metía un segundo por vuelta a grosjean con el mismo coche......
broteletal escribió:Bueno, a ver si Algersuari y De la Rosa están en el 2013.
Thonolan escribió:En fin... ¿veis por que quiero que Alonso gane un campeonato como expliqué antes (con un coche más rápido que los demás, con ayuditas de los comisarios, con toda la suerte del mundo a su favor, etc...)?
Así los que le siguen atacando (desde hace unas semanas... antes no apararecían) tengan alguna razón para hacerlo. Así no tiene que inventarse nada.
Y así se les podría contestar en sus mismos términos: "todo lo que quieras, pero el campeonato es suyo"
Por suerte o por desgracia, no soy de esa manera y simplemente pasaría de ellos y de sus pajas mentales y me dedicaría a disfrutar de lo que ha conseguido mi piloto favorito.
Algo que, por desgracia (eso si lo tengo claro) ellos no va a hacer. Entre otras cosa por que no disfrutan de los éxitos de su favorito, si no de la desgracia del rival.
Y lo mismo que se apliquen los que han estrado a perseguir a otros usurios que se han portado correctamente, simplemente por que sus preferencias no coincidían.
bitman escribió:Por cierto, tu piloto fav no era Gilles?
Thonolan escribió:bitman escribió:Por cierto, tu piloto fav no era Gilles?
Si... pero por desgracia no puede competir... si pudiera les iba a dar una buena tunda a toda la panda de mataos que hay ahora en la parrilla
Jar-Jar escribió:Anluco, sinceramente aunque no lo veas, o no lo creas, quien más me ha recordado a Senna, ha sido Alonso en su época de Renault, en sus luchas contra Shcumacher y contra Fia por las "normas a la carta para Ferrari". Quizás lo que tenía Hamilton de Senna, es que en pista es si puedo puedo, y si no puedo, nos vamos los dos a la hierba, pero no le he visto pegarse de leches (vocalmente hablando) con la Fia o contra otro piloto.
Aun recuerdo (y se puede ver en la pelicula de Senna) aquella discusión con Ballestre allá por 1990 en Suzuka donde dejó plantados a todos los pilotos, dandosé de leches con el presidente de la FIA y el resto de pilotos callados como putas, dejándo la reuinion a la mitad y a todos asombrados.
Alonso es una genial mezcla de Prost y Senna, pero me gustaría más que tirara a Senna y no tanto a Prost, pero lamentablemente, se parece más al profesor. Es igual de calculador que el, pero es igual de constante en carrera que Senna.
Thonolan escribió:En fin... ¿veis por que quiero que Alonso gane un campeonato como expliqué antes (con un coche más rápido que los demás, con ayuditas de los comisarios, con toda la suerte del mundo a su favor, etc...)?
Así los que le siguen atacando (desde hace unas semanas... antes no apararecían) tengan alguna razón para hacerlo. Así no tiene que inventarse nada.
Y así se les podría contestar en sus mismos términos: "todo lo que quieras, pero el campeonato es suyo"
Por suerte o por desgracia, no soy de esa manera y simplemente pasaría de ellos y de sus pajas mentales y me dedicaría a disfrutar de lo que ha conseguido mi piloto favorito.
Algo que, por desgracia (eso si lo tengo claro) ellos no va a hacer. Entre otras cosa por que no disfrutan de los éxitos de su favorito, si no de la desgracia del rival.
Y lo mismo que se apliquen los que han estrado a perseguir a otros usurios que se han portado correctamente, simplemente por que sus preferencias no coincidían.
ReinLOL escribió:contesto por alusion, mas que nada por ser un forero que no posteo en ningun hilo de F1 si bien os leo muy a menudo y por haber hecho un comentario que no vaya con la idea principal de los aqui presentes.