Semáforos en Rojo! Fórmula 1 2013| Vettel campeón del mundo!!

Sólo tiene que ver con El viejo chocho, pero esque me ha tocado las narices. Como seguidor, y por haber estado jugando bastantes años.

Pero como se puede ser tan subnormal. Todo lo que toca el viejo este lo jode.
Menos mal que le mandaron a tomar por culo. A ver si se jubila de una puta vez.

Bernie Ecclestone es conocido como un gran hombre de negocios y a punto estuvo de hacerse con el control del tenis mundial masculino. A sus 82 años el inglés administra y controla los derechos de la Fórmula 1 desde hace más de tres décadas, y también se interesó por explotar el tenis en la televisión diez años atrás.

Según Sportsvibe, 'Mr E' llevó un consorcio con la leyenda del tenis Boris Becker y el empresario Ion Tiriac para hacerse cargo de este deporte. Ecclestone afirma que estuvieron "muy cerca" de conseguirlo, pero la Federación Internacional de Tenis (ITF) en última instancia pidió "demasiado dinero".

"Argumenté que el deporte necesitaba estar mejor orientado hacia la televisión", dijo.

El magnate tenía muchas ideas para cambiar el tenis y hacerlo más comercial. "Hubiéramos introducido un solo servicio por punto y también un punto de corte programado a un partido para que todo el mundo conozca, sobre todo las empresas de televisión, cuánto tiempo duraría un partido", dijo Ecclestone.

Si lo hubieran conseguido el deporte no habría sido tal como lo conocemos hoy. "Otra idea que teníamos era segmentar el partido en dos o tres partes cronometradas de, digamos, 20 minutos cada uno. Admito que era radical, pero el deporte necesitaba hacer algo, aunque ha mejorado un poco desde nuestras conversaciones. Debería haber ido al tenis femenino, habría sido más barato", añadió.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/26/71577-ecclestone-estuvo-cerca-hacerse-con-los-derechos-tenis-masculino-
Adris escribió:Sólo tiene que ver con El viejo chocho, pero esque me ha tocado las narices. Como seguidor, y por haber estado jugando bastantes años.

Pero como se puede ser tan subnormal. Todo lo que toca el viejo este lo jode.
Menos mal que le mandaron a tomar por culo. A ver si se jubila de una puta vez.

Bernie Ecclestone es conocido como un gran hombre de negocios y a punto estuvo de hacerse con el control del tenis mundial masculino. A sus 82 años el inglés administra y controla los derechos de la Fórmula 1 desde hace más de tres décadas, y también se interesó por explotar el tenis en la televisión diez años atrás.

Según Sportsvibe, 'Mr E' llevó un consorcio con la leyenda del tenis Boris Becker y el empresario Ion Tiriac para hacerse cargo de este deporte. Ecclestone afirma que estuvieron "muy cerca" de conseguirlo, pero la Federación Internacional de Tenis (ITF) en última instancia pidió "demasiado dinero".

"Argumenté que el deporte necesitaba estar mejor orientado hacia la televisión", dijo.

El magnate tenía muchas ideas para cambiar el tenis y hacerlo más comercial. "Hubiéramos introducido un solo servicio por punto y también un punto de corte programado a un partido para que todo el mundo conozca, sobre todo las empresas de televisión, cuánto tiempo duraría un partido", dijo Ecclestone.

Si lo hubieran conseguido el deporte no habría sido tal como lo conocemos hoy. "Otra idea que teníamos era segmentar el partido en dos o tres partes cronometradas de, digamos, 20 minutos cada uno. Admito que era radical, pero el deporte necesitaba hacer algo, aunque ha mejorado un poco desde nuestras conversaciones. Debería haber ido al tenis femenino, habría sido más barato", añadió.


http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/03/26/71577-ecclestone-estuvo-cerca-hacerse-con-los-derechos-tenis-masculino-

a mi nunca me ha gustado,pero bueno a este hombre solo le jubila la muerte
Lo de Ecclestone es de traca.

Por cierto, la NBC aparte de la emisión normal de la F1, te deja elegir una un tanto diferente... espectacular, con todos -bueno, todos todos no xDD- los diálogos por radio, aquí la clasificación de Malaysia

http://www.dailymotion.com/video/xygn0k ... to?start=7

Y luego dicen que si pagaría por una F1 bien retransmitida... con estas cosas, con las carreras onboard, con la carrera normal sin Lobato diciendo mamarrachadas del tipo "Tenemos la bandera de Webber en la cabina"...
Todos a bajarse la App de Pirelli P Zero para iPad... esa junto con la oficial imprescindibles para seguir la F1 con demasiada información [+risas]

https://itunes.apple.com/us/app/p-zero/id616224172?mt=8
Según motorpasion, Webber no renovará

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/ ... n-red-bull


P.d. el título del topic... ¿Cómo que semáforos en verde? Será semáforos apagados :P
Anduril escribió:Según motorpasion, Webber no renovará

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/ ... n-red-bull


P.d. el título del topic... ¿Cómo que semáforos en verde? Será semáforos apagados :P


Siempre se ha puesto lo de semáforos en verde aunque sea técnicamente incorrecto ;) Ya es más cuestión de tradición
pretemporada-semaforo ambar
temporada en curso- en verde
fin de temporada -rojo
despues en enero-febrero nuevo hilo_
pre.ambar
temp verde
fin de temp rojo
asi es y asi sera :P
Pirelli niega a Red Bull y dice que no tocará sus neumáticos

No hay muchas cosas que enfaden a Paul Hembery. Quizá las derrotas de su querido Bristol City... Sin embargo, al máximo responsable de Pirelli en la F-1 no le han sentado demasiado bien las declaraciones de Helmut Marko sobre la marca italiana. Dijo el consejero de Red Bull: "Pirelli nos ha prometido que llevarán otros compuestos no más tarde de Bahrain". Y Hembery ha salido al paso: "Si lo hiciéramos, favoreceríamos a un único equipo, con lo que la temporada se terminaría en Monza". Alto y claro.

Las tornas cambian. Si en 2011 era a Ferrari, por ejemplo, a quien se le atragantaba el compuesto duro, ahora es Red Bull quien no digiere los nuevos neumáticos creados para 2013. Ahí sí, sus dos pilotos, Sebastian Vettel y Mark Webber, coinciden. "Hoy el desgaste de los neumáticos fue muy grande para todo el mundo. No es muy divertido, pero es así, es lo mismo para todos", dijo el alemán en Sepang. "La categoría está condicionada por los neumáticos en estos momentos. Todo son neumáticos, neumáticos, neumáticos...", apuntó el australiano.

Desde Pirelli entienden que haya equipos a los que la adaptación a las nuevas gomas cueste más que a otros. Pero lo que no están dispuestos es a cocinar un campeonato a la carta. "Ellos (Red Bull) tienen buenas prestaciones, quizás les gustaría tener más, pero estoy seguro de que a otros equipos también. Sólo tenemos un equipo que nos critica. El resto dijo que no sabía de qué estaban hablando", aclara Hembery. En ese resto se incluye a Ferrari, donde parecen haberle tomado el pulso a las ruedas. Eso sí, con toda la cautela del mundo, pues sólo tenemos Albert Park y Sepang como varas para medir la temporada. Stefano Domenicali concede a los neumáticos su "protagonismo", pero no cree justificada la polémica que algunos pretenden llevar adelante: "Se podrían extraer más caballos del motor, pero no lo hacemos porque no los podríamos aprovechar. Hay un sinfín de piezas en las que sucede lo mismo, no sólo los neumáticos. Hay una reacción desmesurada por parte de algunos equipos con respecto a los neumáticos. Es mejor tomárselo con calma, como todo en la vida. Pirelli no puede cambiar algo sin el acuerdo de los equipos a no ser que haya un riesgo inminente de seguridad. No tiene sentido aterrarse después de dos carreras".

Lo que dice Domenicali tiene su lógica. También las palabras de Hembery responden al sentido común: si sólo es un equipo el que se rasga las vestiduras, la epidemia no es tal. "Esto es la F-1, todo el mundo trata de ganar ventaja con el resto. Si tienes todo el 'paddock' en contra entonces debes adoptar medidas. Pero si es un caso aislado es algo que va más allá de lo superficial. Creemos saber lo que pasa pero si vas y haces algo para un solo equipo te pones al resto en tu contra", afirma Hembery, quien tiene otros asuntos de mayor calibre sobre su mesa. Por ejemplo, la renovación del contrato trianual que Pirelli firmó con la F-1 y que finaliza este año. "Tenemos un acuerdo con Ecclestone y esperamos que la FIA nos apoye", afirma Hembery. Tiene fe en alcanzar un nuevo pacto "en breve". La salvación de su querido Bristol City, colista de la 2ª División inglesa... esos son milagros mayores.


Fuente: http://motor.as.com/motor/2013/03/28/formula_1/1364434993_949452.html


Algo de cordura, lo que no puede ser, es que los equipos hayan adaptado el monoplaza a ese tipo de neumáticos para que el desgaste sea lo menor y ahora los cambien porque a un equipo no les gusta.
Tres semanas sin f1... y después de bahrein otras tres.. juu
dralash escribió:Tres semanas sin f1... y después de bahrein otras tres.. juu



Que desastre [+furioso] .



salu2
Vaya curro os habéis dado con el wiki [oki]
Por 1 millón de € tienes tu marca bien grande en un equipo "normal" ahora ves a una cadena y pide precio para anunciarte en un espacio publicitario que ya nadie vemos.

Bernie ha hecho de la F1 el deporte más rentable que existe, que algunos no sepan manejar el marketing es otra cosa distinta.

Y la FOM cada año va a mejor, mirad retransmisiones de hace 5 o 6 años...
Anduril escribió:
P.d. el título del topic... ¿Cómo que semáforos en verde? Será semáforos apagados :P

Esto habría que ponerlo en el wiki XD
El primer hilo que abrí de F1 lo llamé así por dos motivos: lo que implican los semáforos en verde y que estaba convencido de que se ponían en verde. Hablándolo con Tocholan, parece ser que antaño era así pero no cuando se empezó a hablar de F1 en EOL, por lo que fue equivocación mía. Después la tradición ha hecho el resto y se añdió lo de semáforos en rojo/ en ámbar :)

Por cierto, ¿habéis oído algo sobre una polémica con nosequé T Tray?
eraser escribió:
Anduril escribió:
P.d. el título del topic... ¿Cómo que semáforos en verde? Será semáforos apagados :P

Esto habría que ponerlo en el wiki XD
El primer hilo que abrí de F1 lo llamé así por dos motivos: lo que implican los semáforos en verde y que estaba convencido de que se ponían en verde. Hablándolo con Tocholan, parece ser que antaño era así pero no cuando se empezó a hablar de F1 en EOL, por lo que fue equivocación mía. Después la tradición ha hecho el resto y se añdió lo de semáforos en rojo/ en ámbar :)

Por cierto, ¿habéis oído algo sobre una polémica con nosequé T Tray?


Efectivamente, hace años las slidas se daban con un semáforo rojo y otro verde.

https://www.youtube.com/watch?v=6iPFoIjZLPs

Después se cambió al sistema actual por que, parece ser, que da lugar a menos confusiones.

Y, bueno, el nombre viene por tradición... y a mí me encanta :)
Se cambió porque no quedaba claro si se podía salir al encenderse el verde o al apagarse el rojo y cambiar a verde (en esa transición se iba alguna décima).
Llegó un punto que esas décimas importaban así que se decidió que se simplificaría y se daría comienzo la carrera al apagarse el semáforo.
1Saludo


¿No se os hace raro algo?

Cada vez que veo un video antiguo echo en falta el HANS :) Bendito sea el fulano al que se le ocurrió.
thadeusx escribió:Se cambió porque no quedaba claro si se podía salir al encenderse el verde o al apagarse el rojo y cambiar a verde (en esa transición se iba alguna décima).
Llegó un punto que esas décimas importaban así que se decidió que se simplificaría y se daría comienzo la carrera al apagarse el semáforo.
1Saludo


Exactamente. A eso me refería con que el sistema actual da lugar a menos confusiones.
Hay que reconocer que el Tito Bernie ha hecho cosas muy malas en este negocio, pero lasque ha hecho buenas, ha servido para que le de una cantidad ingente de pasta a el y a sus socios de CVC....., allápor finales de los 80 y principio de los 90, nadie daba un duro por la F1...., pero los accidentes mortales de pilotos, la llegada de las tv privadas, la irrupción de Schumacher, la explosión de internet y el comienzo de búsqueda masiva de datos de F1.........., y como no, el control casi absoluto de la FIA para que lo que hoy es OK mañana no ño sea y controlar el cotarro... Hicieron de este deporte tan tan elitista, a un deporte que llego a todos los lugares del mundo
wabo escribió:


¿No se os hace raro algo?

Cada vez que veo un video antiguo echo en falta el HANS :) Bendito sea el fulano al que se le ocurrió.

Lo inventó Robert Hubbard, y se empezó a usar en USA, primero en la NHRA, y posteriormente en Nascar, y a partir de 2003 en la F1 y otras competiciones automovilísticas.
No se si en el hilo del GP de Malasia se hablo de esto tras la carrera, pero he visto las imágenes hace muy poco.

Comprobación de la velocidad y dirección del viento por parte de Webber tras el adelantamiento de Vettel
http://youtu.be/jbb3tYcyRvw
Webber se "acerca" a felicitar a Vettel tras la carrera.
http://youtu.be/MBc0XN5DiwQ
No sé si es el mejor momento, pero no sé si habrá GP de corea este año.
Si entran en guerra armada pues no, aunque personalmente pienso que todo se quedará en bravuconadas.
Din-A4 escribió:No sé si es el mejor momento, pero no sé si habrá GP de corea este año.

Por lo que he podido leer puede que no sea nada ... o si, vete a saber.
"La declaración no cambia gran cosa en sí, ya que los dos países se encuentran técnicamente en guerra porque el conflicto de Corea (1950-1953) finalizó con un alto el fuego que nunca se convirtió en tratado de paz definitivo. Pero sube un nuevo peldaño en la escalada de retórica puesta en marcha por el régimen de Kim Jong-un en respuesta a los ejercicios militares conjuntos que están llevando a cabo Estados Unidos y Corea del Sur en la región y a las sanciones impuestas por la ONU por la prueba atómica que ejecutó el 12 de febrero pasado. El Norte ha amenazado también con ataques nucleares preventivos contra Corea del Sur y Estados Unidos y ha declarado rotos todos los pactos de no agresión con Seúl, incluido el armisticio de la guerra de Corea.

El Ministerio de Unificación surcoreano ha respondido rápidamente al comunicado y ha asegurado que no es nada nuevo ...
"
saiker escribió:No se si en el hilo del GP de Malasia se hablo de esto tras la carrera, pero he visto las imágenes hace muy poco.

Comprobación de la velocidad y dirección del viento por parte de Webber tras el adelantamiento de Vettel
http://youtu.be/jbb3tYcyRvw
Webber se "acerca" a felicitar a Vettel tras la carrera.
http://youtu.be/MBc0XN5DiwQ


Juas, que quemao deberia estar Webber...

Y para que se haga un poco mas corto el periodo hasta la proxima carrera, una recopilacion de adelantamientos del anyo pasado (pedazo de mundial que hubo...)

http://www.youtube.com/watch?v=iwyT7WabUvA
ya tardaban, Red Bull, Mercedes y Lotus no pasaron las verificaciones técnicas en el GP de Malasia. Los comisarios habrían visto irregularidades en el splitter del fondo plano de Red Bull, Mercedes y Lotus. Parece ser que la pieza no habría pasado la prueba de flexibilidad. No tendrían sanción si colocan en la próxima carrera un difusor de flujo de aire que cumpla las normas.

pd: hay que tener en cuenta que las dos poles, las dos victorias, cuatro de los seis escalones del podio y los dos lideratos, pilotos y constructores del Mundial son de estas escuderías.

http://motor.as.com/motor/2013/03/31/formula_1/1364696157_632075.html
Curioso que en un recopilatorio de adelantamientos no salga ni uno del piloto campeón :-|
Respecto a la "no sanción" parece que a veces es mejor pedir perdón a pedir permiso, o al menos en F1 parece salir mas rentable...
Chuache86 escribió:Curioso que en un recopilatorio de adelantamientos no salga ni uno del piloto campeón :-|


También se me pasó a mí por la cabeza mientras veía el vídeo, pero no hay muchos adelantamientos que mostrar de alguien que sale en la pole y ya no se le ve más en toda la carrera XD
Chuache86 escribió:Curioso que en un recopilatorio de adelantamientos no salga ni uno del piloto campeón :-|
Respecto a la "no sanción" parece que a veces es mejor pedir perdón a pedir permiso, o al menos en F1 parece salir mas rentable...

creo que no hizo ninguno, bueno... los adelantamientos a Toro Rosso cuentan? lo digo por lo de que están fuera de la pista y eso...
Ojo, nuevo equipo de F1?

http://www.dupontF1.com

Harán los coches con Kevlar? [+risas]

Chuache86 escribió:Curioso que en un recopilatorio de adelantamientos no salga ni uno del piloto campeón :-|
Respecto a la "no sanción" parece que a veces es mejor pedir perdón a pedir permiso, o al menos en F1 parece salir mas rentable...


Siempre ha sido así, pero en Ferrari desde que no están lo que estaban ya no se hace.
Esque el año pasado Vettel no hizo ningún adelantamiento destacado.
Porque imagino que al hacer los vídeos, se tiene en cuenta que no se aparten de tu camino.


Pd:

Viendo el docu de Senna otra vez.
Tarde lluviosa, recordando la de Mónaco en el 84. :p
Adris escribió:Esque el año pasado Vettel no hizo ningún adelantamiento destacado.
Porque imagino que al hacer los vídeos, se tiene en cuenta que no se aparten de tu camino.

Tanto como decir ninguno...

El adelantamiento de Massa a Senna brutal XD
hay rumores de que Raikkonen la temporada que viene estará en Red Bull.
aven96 escribió:hay rumores de que Raikkonen la temporada que viene estará en Red Bull.

Ojala, me encantaría ver a kimi con un red bull.
dralash escribió:
aven96 escribió:hay rumores de que Raikkonen la temporada que viene estará en Red Bull.

Ojala, me encantaría ver a kimi con un red bull.


Miedo me daría a mí. Un binomio coche-piloto espectacular.
Robertuxo está baneado por "Crearse un clon para saltarse un baneo"
dralash escribió:
aven96 escribió:hay rumores de que Raikkonen la temporada que viene estará en Red Bull.

Ojala, me encantaría ver a kimi con un red bull.

Yo temería, si el año que viene vuelve a pasar otra vez RedBull >>>>>>>>>>>>> El resto, ya que sería combinar un coche superior al resto con un piloto que no es manco, creo que sería una combinación por encima del resto y de sobra.
dralash escribió:
aven96 escribió:hay rumores de que Raikkonen la temporada que viene estará en Red Bull.

Ojala, me encantaría ver a kimi con un red bull.


Tranquilo, los de RB le pondrían tres ruedas, no vaya a ir demasiado rápido respecto al niño.
La F1 con Kimi en RBR sería demasiado aburrida [carcajad]
Lo decis como si fuera la cosa a cambiar respecto a estar vettel.

O es junto a vettel? XD
En ese caso menos iba a cambiar aun.
Lo mejor que puede hacer Red Bull si quiere continuar consiguiendo títulos con Vettel, sin que tenga por compañero de equipo a un piloto que se le quiera subir a la chepa, es subir a un piloto de Toro Rosso.
Dudo que Kimi aguante los mamoneos de RB.

Pero bueno, el sabrá... lo mismo le pone en su sitio, tanto al equipo como a Vettel. O lo mismo veos otra pelea estilo McLaren.
Kimi no podría estar en RBR, a ver quien tiene cojones a decirle que levante el pie o alguna cosa por el estilo.
darkrocket escribió:La F1 con Kimi en RBR sería demasiado aburrida [carcajad]


Infinity Johnnie Walker RBR F1 Team [poraki]
Sobre la polémica de los neumáticos... para que vamos a decir otra cosa: las ruedas de este año son una auténtica mierda.

Una cosa es que se desgasten más o menos rápido y otra que se desprendan a trozos como se está viendo que pasa en estas dos primeras carreras.

Pero es la misma mierda para todo el mundo.

Así que no veo razón para que haya que cambiarlos por que uno o dos equipos se quejen.

De todas maneras esto no es culpa de Pirelli si no de quien les exige que los neumáticos sean de esa manera.

aven96 escribió:ya tardaban, Red Bull, Mercedes y Lotus no pasaron las verificaciones técnicas en el GP de Malasia. Los comisarios habrían visto irregularidades en el splitter del fondo plano de Red Bull, Mercedes y Lotus. Parece ser que la pieza no habría pasado la prueba de flexibilidad. No tendrían sanción si colocan en la próxima carrera un difusor de flujo de aire que cumpla las normas.

pd: hay que tener en cuenta que las dos poles, las dos victorias, cuatro de los seis escalones del podio y los dos lideratos, pilotos y constructores del Mundial son de estas escuderías.

http://motor.as.com/motor/2013/03/31/formula_1/1364696157_632075.html


¿Alguna fuente que no sea el As?... es que no me fio mucho de lo que esos digan XD

URTYK escribió:Ojo, nuevo equipo de F1?

http://www.dupontF1.com

Harán los coches con Kevlar? [+risas]



Es publicidad viral de un libro que ha escrito la mujer de Alex Wurz.

De la Rosa... ¡¡¡¡TROLLASSSSOOOOO!!!!

XD
Thonolan escribió:Es publicidad viral de un libro que ha escrito la mujer de Alex Wurz.

De la Rosa... ¡¡¡¡TROLLASSSSOOOOO!!!!

XD

+1
DLR haciendo spam [qmparto] [qmparto]
No he visto que comenteis naada al respecto así que lo voy a comentar yo. No se si habéis visto los nuevos coches de la Indycar, le has puesto una especie de carrocería en la parte trasera para evitar que cuando haya contacto rueda-rueda el coche no salga dando un bote. La idea a mí me parece estupenda, ya que permite que haya más contacto y lucha entre coches sin que por ello haya alguno de los dos que salga perjudicado. El domingo pasado estuve viendo la carrera que se disputó en San Peterburgo (Florida), y era alucinanate la lucha, parecían carreras de turismos, con contactos y empujones varios, incluso algo de "bump drafting". Creo que algo así le puede venir muy bien a la F1. ¿que opinais? Y como una imagen vale más que mil palabras os dejo una imagen de la carrocería a la que hago mención.
Imagen

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A mi, sinceramente, el contacto en F1 me gusta lo justo. Mientras que en competiciones más fogosas, como GP2, si me parece una idea estupenda, la F1 veo que un adelantamiento te lo tienes que ganar, y si te pasas, que haya consecuencias.
Este, por supuesto, es mi punto de vista.
un saludo
#374832# está baneado del subforo por "Flamer"
http://www.youtube.com/watch?v=-sT2LHL7U_0

Por fin encontre la salida del gp de malasia.. no os da la sensacion de que vettel se queda parado? todos los coches que vienen por detrás se acercan mucho a vettel-alonso
gt362gamer escribió:http://www.youtube.com/watch?v=-sT2LHL7U_0

Por fin encontre la salida del gp de malasia.. no os da la sensacion de que vettel se queda parado? todos los coches que vienen por detrás se acercan mucho a vettel-alonso

claro que se queda parado, pero aquí no se le ha dado mucha importancia, el único que lo comentó fue paliyoes.
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