pichuki escribió:Otmar Szafnauerfnasunegromenawer mejor estaría callado.
Ahora dice ésto: “Si Piastri no está en el coche -que creo que sí va a estar-, tengo como catorce llamadas de teléfono de pilotos que están interesados, porque el asiento de Alpine es el más valioso que queda” Fuente: caranddriver.com.
Seguro que tiene incluso más de 14 pilotos interesados, porque ganas de pilotar para Alpine tendrán muchos. Otra cosa será que les interesen a los jefazos de Alpine y que cuadren con el proyecto de la escudería.
Sabiendo lo que les ha pasado, más valdría andar con cautela a la hora de hacer declaraciones, no vaya a ser que le vuelva a explotar la granada en la mano.
No es mentira, es el mejor asiento de los que están disponibles.
Otra cosa es que sea un buen asiento.
He visto hoy algunos detalles más de la incompetencia de Alpine. Resulta que Piastri nunca tuvo un contrato con el "Alpine F1 Team", solo con la academia de pilotos de Alpine. Por eso, no hubo ningún tipo de conflicto cuando Mclaren registró el contrato de Piastri, y ahora Alpine sólo puede reclamar una indemnización en la justicia común.
El contrato con la academia daba la opción al equipo de F1 de contratar a Piastri si se cumplieron una serie de exigencias... que, por supuesto, no se han cumplido. Por ejemplo, una de ellas era que Piastri debería haber tenido 3500km al volante de un F1, y él solo ha participado de dos sesiones de test, Abu Dabi en diciembre y Qatar en mayo, lo que da como mucho 1500km. Alpine podría haberle puesto en las sesiones libres de los viernes, pero no lo ha hecho ninguna vez este año.
Del lado de McL, están negociando con Ricciardo su salida, y el australiano, claro, quiere bastante para salir. Están hablando de 21 millones de dólares. McL va a esperar que se arregle la situación con Ricciardo para anunciar a Piastri como titular el año que viene.