Google ha puesto a prueba su vehículo autónomo sacándolo a pasear por las calles de la localidad californiana de Mountain View. Tras casi dos años de silencio sobre el proyecto, los chicos del laboratorio Google X han mostrado los primeros pasos en la recientemente iniciada conquista de las vías urbanas, un entorno con muchas más complicaciones que otro tipo de carreteras.
Desde la última actualización, el equipo asegura haber mejorado el software para facilitar la identificación de "cientos de objetos diferentes moviéndose acordes a las diferentes reglas de la carretera". Entre dichos objetos se pueden encontrar "peatones, autobuses, un signo de stop que sostiene un guardia o un ciclista haciendo gestos para indicar un posible giro".
Este reconocimiento de gestos de ciclistas se demuestra en el vídeo publicado por la compañía, así como varios sistemas que indican al automóvil cuándo la vía está libre de obstáculos, tanto en paradas temporales como en giros e incorporaciones. "Resulta que lo que parece una calle aleatoria y caótica para el ojo humano es realmente predecible para un ordenador", escribe Chris Urmson, jefe del proyecto de coche autónomo de Google.
"Nuestro optimismo respecto a que estamos llegando a un objetivo que podemos alcanzar sigue creciendo. Un vehículo que opera en plenas funciones sin intervención humana", sentencia Urmson. En estos momentos los coches automáticos de Google ya acumulan 700.000 millas (1.226.541 km) navegadas de forma autónoma, 400.000 millas más que en la actualización anterior del proyecto.
En 2012 Sergey Brin, cofundador de Google, aseguró que esta tecnología llegaría al público en 2017, haciendo uso en los primeros modelos de una solución híbrida donde se recurra al humano cuando el ordenador falle. El objetivo último del proyecto es dotar a los automóviles de un sistema completamente autónomo que "preste atención a las cosas que un humano no puede físicamente, y que nunca se canse o se distraiga".
Desde la última actualización, el equipo asegura haber mejorado el software para facilitar la identificación de "cientos de objetos diferentes moviéndose acordes a las diferentes reglas de la carretera". Entre dichos objetos se pueden encontrar "peatones, autobuses, un signo de stop que sostiene un guardia o un ciclista haciendo gestos para indicar un posible giro".
Este reconocimiento de gestos de ciclistas se demuestra en el vídeo publicado por la compañía, así como varios sistemas que indican al automóvil cuándo la vía está libre de obstáculos, tanto en paradas temporales como en giros e incorporaciones. "Resulta que lo que parece una calle aleatoria y caótica para el ojo humano es realmente predecible para un ordenador", escribe Chris Urmson, jefe del proyecto de coche autónomo de Google.
"Nuestro optimismo respecto a que estamos llegando a un objetivo que podemos alcanzar sigue creciendo. Un vehículo que opera en plenas funciones sin intervención humana", sentencia Urmson. En estos momentos los coches automáticos de Google ya acumulan 700.000 millas (1.226.541 km) navegadas de forma autónoma, 400.000 millas más que en la actualización anterior del proyecto.
En 2012 Sergey Brin, cofundador de Google, aseguró que esta tecnología llegaría al público en 2017, haciendo uso en los primeros modelos de una solución híbrida donde se recurra al humano cuando el ordenador falle. El objetivo último del proyecto es dotar a los automóviles de un sistema completamente autónomo que "preste atención a las cosas que un humano no puede físicamente, y que nunca se canse o se distraiga".
Un ejemplo claro de en que hay que invertir dinero y recursos.
Hoy hace un rato por ejemplo me han pitado porque estaba parado en un semáforo que indicaba que no se podía girar a la derecha porque estaba en rojo y el de detrás como quería seguir para delante quería que me volatilizara o algo, la gente es muy retard.
EDIT:
Me gustaría saber que hace si un urbano esta controlando las calles y te dice que pares o que sigas, o si la guardia civil te ordena parar el coche.
Esto si que es el futuro.
Ya en serio, es un avance enorme. Este campo y el de sustitución definitiva de los combustibles fósiles deberían ser los prioritarios para la industria del automóvil en la próxima década.
Definitivamente Google conquistará al mundo...
Es un gran avance, que sin duda puede dar el salto adelante cuando todos los coches sean así, puesto que ademas del radar también pueden comunicar sus intenciones unos a otros, por lo que la eficiencia aumenta.
Seguro que mientras el coche conduce solo a los pasajeros les muestran anuncios de las tiendas cercanas :)