La tecnología que propone la firma británica proyectará en el parabrisas alertas de seguridad, un velocímetro digital y gráficos de navegación. En el ámbito competitivo, el Jaguar Virtual Windscreen permitirá mostrar una línea de trazada ideal con referencia de frenado, conos virtuales y coches fantasma que siguen el estilo de multitud de videojuegos de simulación.
El dispositivo de Jaguar Land Rover se controlará mediante un sistema de comandos gestuales para limitar la pulsación de botones. "Hemos identificado qué funciones necesitan ser controladas por botones físicos y cuales controladas por gestos para calibrar con precisión los detectores de movimiento", explica el Dr. Wolfgang Epple, director de investigación y tecnología de Jaguar Land Rover.
Esta no es la primera vez que un fabricante de automóviles presenta una idea similar. Sin embargo, Jaguar Land Rover parece ser optimista a la hora de poner esta tecnología en el mercado durante el futuro próximo. "El sistema se está probando en estos momentos en diversas características incluyendo parasoles, limpiaparabrisas traseros y mapas de navegación por satélite. Tiene el potencial de estar a la venta en los próximos años", añade el Dr. Epple.
Anteriormente, Mercedes-Benz había presentado durante el CES 2012 otro sistema de realidad aumentada que ofrecía información contextual de los lugares visitados. En este caso, la firma alemana se mostraba notablemente más conservadora sobre la llegada de su sistema a los vehículos comerciales.
Por otra parte, Jaguar Land Rover mostró recientemente un concepto para hacer el capó del automóvil virtualmente transparente. El sistema presentado hace uso de cámaras debajo del capó para después proyectar la imagen en el parabrisas del vehículo. Sumando ambos anuncios, parece obvio que la el fabricante no tiene dudas en sus planes de llevar la realidad aumentada al mundo de la automoción.
