Ahora mismo.., comprar un coche???

khobhy escribió:@srkarakol
hola
cuanto te costó la carga que hiciste?

ad-verso escribió:

srkarakol escribió:Fue gratis porque era un cargador público del ayuntamiento.

Igualito que en mi caso 88€ le acabo de meter en gasolina al enano cabrón para dejarle el depósito lleno, después de andarle apenas 460 kms. Pero bueno. Casi todos son estrujando las marchas y dando pisotones, que solo lo saco en mis ratos de ocio para disfrutarlo haciendo el "cafre" por pistas de montaña.

Torres escribió:Igual que yo.., lo primero que hago según enciendo el coche es cambiar a conducción deportiva el coche no tiene 200 caballos para conducir en ECO

srkarakol escribió:Info para los que me preguntasteis sobre consumos y demás...

Ayer hice el primer viaje medio largo con un trayecto que suelo hacer habitualmente y hasta ahora no había tenido la posibilidad de hacerlo sin niños para probar el comportamiento del eléctrico.

Trayecto .- Alicante - Valencia (un pueblo cercano) y vuelta... 200kms por trayecto, total 400kms.

Salí de Alicante con el 100% de la batería (por si acaso lo cargué la tarde anterior) y llegué a destino con un 41% de batería unos 180kms restantes (de marcador, que serán menos reales).

A poca distancia de mi destino pero en la ruta (no tuve que desviarme para nada) había un cargador público (gratuito) de 50Kwh, así que aproveché que había salido con tiempo y lo puse a cargar... aquí vino mi primera sorpresa porque en menos de 25 minutos ya tenía el 90% de batería por lo que podía salir ya sin preocupaciones... al final entre que acabé de mirar el móvil y tal, lo dejé con un 93% de batería en menos de media hora.

Paso el día en Valencia y tal y cojo el coche para la vuelta con un 92% de batería y llegué a Alicante después de otros 200kms con un 39% de batería... unos 170kms de autonomía.

Conducción en todo momento en ECO y activando la frenada regenerativa solo en ciudad porque en carretera renta mas quitarla por el efecto vela que llaman.

Velocidad, 110. En una autovía que está limitada en muchos tramos a 100.

Música por BT y climatizador apagado.

Dos pasajeros que no estamos flacos precisamente...

Temperaturas entre 2ª y 14ª. De todos modos, ya he probado el tema de las temperaturas y yo no he notado un consumo excesivo ni mucho menos a temperaturas bajas... Por info, curro en un sitio donde en enero estábamos a -2º.

Desventajas .- Pues, obviamente la parada a cargar. La velocidad para otros también será una desventaja, en mi caso con un coche de combustión también voy a esa velocidad... pero si, se puede ir a 120/130 perfectamente por esa carretera... o mas, con lo que al que le guste pisarle, es una desventaja obvia.

Ventajas .- Pues que con los casi 40€ que me ahorro de gasofa, me pago una comida bastante apañá...

En resumen, bastante satisfecho del rendimiento... le he calculado unos 350-360kms de autonomía real en carretera, mas de lo que esperaba.

jamblar escribió:

srkarakol escribió:Info para los que me preguntasteis sobre consumos y demás...

Ayer hice el primer viaje medio largo con un trayecto que suelo hacer habitualmente y hasta ahora no había tenido la posibilidad de hacerlo sin niños para probar el comportamiento del eléctrico.

Trayecto .- Alicante - Valencia (un pueblo cercano) y vuelta... 200kms por trayecto, total 400kms.

Salí de Alicante con el 100% de la batería (por si acaso lo cargué la tarde anterior) y llegué a destino con un 41% de batería unos 180kms restantes (de marcador, que serán menos reales).

A poca distancia de mi destino pero en la ruta (no tuve que desviarme para nada) había un cargador público (gratuito) de 50Kwh, así que aproveché que había salido con tiempo y lo puse a cargar... aquí vino mi primera sorpresa porque en menos de 25 minutos ya tenía el 90% de batería por lo que podía salir ya sin preocupaciones... al final entre que acabé de mirar el móvil y tal, lo dejé con un 93% de batería en menos de media hora.

Paso el día en Valencia y tal y cojo el coche para la vuelta con un 92% de batería y llegué a Alicante después de otros 200kms con un 39% de batería... unos 170kms de autonomía.

Conducción en todo momento en ECO y activando la frenada regenerativa solo en ciudad porque en carretera renta mas quitarla por el efecto vela que llaman.

Velocidad, 110. En una autovía que está limitada en muchos tramos a 100.

Música por BT y climatizador apagado.

Dos pasajeros que no estamos flacos precisamente...

Temperaturas entre 2ª y 14ª. De todos modos, ya he probado el tema de las temperaturas y yo no he notado un consumo excesivo ni mucho menos a temperaturas bajas... Por info, curro en un sitio donde en enero estábamos a -2º.

Desventajas .- Pues, obviamente la parada a cargar. La velocidad para otros también será una desventaja, en mi caso con un coche de combustión también voy a esa velocidad... pero si, se puede ir a 120/130 perfectamente por esa carretera... o mas, con lo que al que le guste pisarle, es una desventaja obvia.

Ventajas .- Pues que con los casi 40€ que me ahorro de gasofa, me pago una comida bastante apañá...

En resumen, bastante satisfecho del rendimiento... le he calculado unos 350-360kms de autonomía real en carretera, mas de lo que esperaba.

Ostras, muy buenos consumos.

Dartanyan escribió:Qué tiene que ver potencia con velocidad? La potencia no sólo sirve para ir a 300Km/h. También puede servir para acelerar adecuadamente en una incorporación, poder reaccionar ante un imprevisto, etc. Y siempre a velocidades legales.

GXY escribió:ir a 150+ por el carril izquierdo en autovia y comiendo el culo a los que vamos a 110-120.

srkarakol escribió:

GXY escribió:ir a 150+ por el carril izquierdo en autovia y comiendo el culo a los que vamos a 110-120.

Por dar un poco por saco (que sabes que me encanta) ... Qué haces circulando por el izquierdo?? El izquierdo es solo para adelantar...

GXY escribió:

Dartanyan escribió:Qué tiene que ver potencia con velocidad? La potencia no sólo sirve para ir a 300Km/h. También puede servir para acelerar adecuadamente en una incorporación, poder reaccionar ante un imprevisto, etc. Y siempre a velocidades legales.

eso dicen todos para justificar. luego lo que hacen es:

- ir a 150+ por el carril izquierdo en autovia y comiendo el culo a los que vamos a 110-120.

- ir a 80+ por carreteras de montaña de doble carril con arcen pequeño (maxima teorica 70) y comiendo el culo a los que vamos a 70 o menos.

- ir a 70+ por ciudad, donde la maxima es 50 como mucho

etc etc.

ya tengo el culo pelao de cruzarme "cagaprisas" por todas partes, y todos tienen los mismos perfiles de coche. y uno de ellos es el coche bastante normalito, pero con "motor gordo"

yo llevo ya 13 años de carnet y todavia no me he encontrado un caso real de esos de "es mas seguro acelerar e ir a 100, que frenar y que lo que suceda ocurra alli delante tuya". ni en incorporaciones ni otras movidas.

y si, yo soy de los que en la tipica carretera 2 carriles doble sentido, de montaña, virada y por donde no circulo todos los dias, si alguien esta atras mia comiendo culo, punto 1 no paso de la velocidad maxima ni queriendo, y punto 2, cuando pueda, y quiera, y encuentre un sitio para hacerlo, me aparto y pasa tu. en la carretera no me pagan la peligrosidad.

Torres escribió:Para hacer esas cosas no hace falta tener un coche con potencia.., el único requisito es ser gilipollas y eso lo puedes hacer con un coche de 75 caballos

zmxn escribió:@srkarakol Podrías volver a poner la marca y modelo de tu coche? no lo estoy encontrando

Garru escribió:Al parecer el hidrógeno no para de bajar, ya hay hidrógeno a menos de 3€ el kilo, con un kilo haces tranquilamente entre 80 y 100km, ya es más rentable que el gasoil y la gasolina, como siga la cosa así el coche eléctrico habrá sido una tomadura de pelo en toda regla.
https://forococheselectricos.com/2021/1 ... 3.html/amp

Vdevendettas escribió:Bueno, pues mañana por fin recogemos el Kia Río, desde septiembre que lo pedimos, ya era hora.

¿Qué cosas es recomendable mirar en un coche nuevo? ¿Qué número máximo de Km. debería tener? ¿Alguna consideración?

Es mi primer coche nuevo, antes siempre había tirado de segunda mano u ocasión.

Vdevendettas escribió:Bueno, pues mañana por fin recogemos el Kia Río, desde septiembre que lo pedimos, ya era hora.

¿Qué cosas es recomendable mirar en un coche nuevo? ¿Qué número máximo de Km. debería tener? ¿Alguna consideración?

Es mi primer coche nuevo, antes siempre había tirado de segunda mano u ocasión.

Vdevendettas escribió:Bueno, pues mañana por fin recogemos el Kia Río, desde septiembre que lo pedimos, ya era hora.

¿Qué cosas es recomendable mirar en un coche nuevo? ¿Qué número máximo de Km. debería tener? ¿Alguna consideración?

Es mi primer coche nuevo, antes siempre había tirado de segunda mano u ocasión.

Vdevendettas escribió:Gracias chicos por los consejos, a ver qué tal mañana.

Killer D3vil escribió:

Vdevendettas escribió:Gracias chicos por los consejos, a ver qué tal mañana.

No sé cuánto te ha costado el coche. Pero los listos de mi trabajo dirían que los hay mejores, que es muy caro, que ellos lo habían sacado mínimo por 3.000€ menos, te darían clases de mecánica y conducción,que nunca comprarían un kia, que elegirian otro modelo y no ese, bla, bla, bla...
Vamos, en plan cuñado total.
Disfrútalo y pasa de todo.

jamblar escribió:Kia y en general las marcas coreanas se están hinchando a vender porque sus plazos de entrega son inferiores al resto de marcas, eso y que su calidad es pareja a las marcas europeas les beneficia.

[PeneDeGoma] escribió:No entiendo, vas al conce a cambiar una bombilla halogena y te lias con esto? Te puedes cepillar el coche literalmente.
Normalmente la tendras en el maletero, no se si han cambiado con los motores pequeños modernos pero deberia ir ahi, pero para hacer el puente sera en los bornes que tendras delante. Todo deberia venir en el manual si lo tienes, pero vamos si vas a hacer un viaje, hazlo, justamente la descargas de tenerlo en el garaje, y si no te fias cambiala.
Y no sabes la cilindrada que es? 6.0 es 6000 cc, aunque vamos esos datos se los inventan, el tuyo sera 1800 o 2000 cc

Torres escribió:

[PeneDeGoma] escribió:No entiendo, vas al conce a cambiar una bombilla halogena y te lias con esto? Te puedes cepillar el coche literalmente.
Normalmente la tendras en el maletero, no se si han cambiado con los motores pequeños modernos pero deberia ir ahi, pero para hacer el puente sera en los bornes que tendras delante. Todo deberia venir en el manual si lo tienes, pero vamos si vas a hacer un viaje, hazlo, justamente la descargas de tenerlo en el garaje, y si no te fias cambiala.
Y no sabes la cilindrada que es? 6.0 es 6000 cc, aunque vamos esos datos se los inventan, el tuyo sera 1800 o 2000 cc

Quién ha ido a cambiar qué bombilla??

Relaja anda

Torres escribió:@[PeneDeGoma] yo no he cambiado nunca una bombilla.., que sepa ..