Vdevendettas escribió:¡De locos! Nos acaban de llamar del concesionario en el que tenemos reservado el Kia Rio porque otro cliente quiere comprar nuestra reserva.
Con el tema de la escasa producción de chips y unido a los problemas de transporte ya había oído eso, pero no pensaba que fuera tan popular.
Nos ofrece mil euros al cambio, el coche nos lo dan en unas semanas y pasaríamos al final de la cola con retrasos de 6 meses a un año.
Le hemos dicho que no nos interesa, pero serían los mil euros más fáciles de ganar de la historia
![[beer]](/images/smilies/nuevos2/brindando.gif "brindis")
srkarakol escribió:Vdevendettas escribió:Yo, con el tema del coche chino, preguntaría bien por temas de recambios y piezas de repuesto...
Imagina que se te rompe X y primero las piezas son caras o difíciles de conseguir, y segundo, no hay taller que conozca el coche y se arriesgue a tocarlo.
He mirado en internet y preguntado allí mismo...
Lo se, me he lanzado... Pero oye, también te digo que en cosas peores me he gastado el dinero.
![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
digno de contar ? capo_maldini escribió:srkarakol escribió:Vdevendettas escribió:Yo, con el tema del coche chino, preguntaría bien por temas de recambios y piezas de repuesto...
Imagina que se te rompe X y primero las piezas son caras o difíciles de conseguir, y segundo, no hay taller que conozca el coche y se arriesgue a tocarlo.
He mirado en internet y preguntado allí mismo...
Lo se, me he lanzado... Pero oye, también te digo que en cosas peores me he gastado el dinero.
comance escribió:Me encanta eol.
Donde los foreros pagan a tocateja coches de 50.000 euros y tienen 30 cm de poya.
![[666]](/images/smilies/nuevos2/masmalo.gif "maloso")
FoxFurius escribió:srkarakol escribió:@ManelNight estamos hablando de eléctricos.
@_osiris_ y agradezco muchísimo tus impresiones, de verdad. Este segundo post me aporta mucho.
Si, he mirado los tests y no son malos. El tema de recambios va por la casa Suzuki, o sea que, en ppio, no sería un problema... Lo de que sea alto... Pues no le veo problema y el tema de que sea electrico es para una ruta cerrada del curro casa y vuelta con punto de recarga en el curro (120kms ida y vuelta con un puerto de montaña).
La historia es que quiero un eléctrico porque ir en diésel me supone 220€ al mes en combustible e ir en eléctrico es gastarse esos 220€ en la cuota... El tema de SUV me da lo mismo, pero lo veo más robusto y al mismo precio que un Kona, por ejemplo... Incluso más barato.
Ranger o similares no me sirven... Necesito un eléctrico... Y la disyuntiva es si pillarme uno tipo corsa o, ya que me pongo, irme a un coche tocho.
No se si me he explicado.
Hola, a mi el cálculo de que los 220€ al mes pagan el coche no me cuadra ¿eh?
220€/mes *11 meses (poque si es para trabajar, entiendo que en total 1 mes en el año tienes vacaciones), son 2420€/año, con lo que para pagar (amortizar) los 30k del coche electrico, necesitas 12 años, pero la batería tiene 8 de garantía, y a diferencia de un vehiculo de combustión, pierde efectividad con el tiempo (igual que cualquier aparato con baterías), por lo que para cuando cumpla los 12 años, si es que llega sin tener que cambiar la batería y sin averías, que es cuando empiezas a ahorrar, ya te tocará palmar un buen dinero en baterías nuevas o en un coche nuevo, según esté la situación...
PD: no intento disuadirte de que lo compres, pero si de que revises tus cálculos porque no veo el ''negocio''...
Salu2
srkarakol escribió:FoxFurius escribió:srkarakol escribió:@ManelNight estamos hablando de eléctricos.
@_osiris_ y agradezco muchísimo tus impresiones, de verdad. Este segundo post me aporta mucho.
Si, he mirado los tests y no son malos. El tema de recambios va por la casa Suzuki, o sea que, en ppio, no sería un problema... Lo de que sea alto... Pues no le veo problema y el tema de que sea electrico es para una ruta cerrada del curro casa y vuelta con punto de recarga en el curro (120kms ida y vuelta con un puerto de montaña).
La historia es que quiero un eléctrico porque ir en diésel me supone 220€ al mes en combustible e ir en eléctrico es gastarse esos 220€ en la cuota... El tema de SUV me da lo mismo, pero lo veo más robusto y al mismo precio que un Kona, por ejemplo... Incluso más barato.
Ranger o similares no me sirven... Necesito un eléctrico... Y la disyuntiva es si pillarme uno tipo corsa o, ya que me pongo, irme a un coche tocho.
No se si me he explicado.
Hola, a mi el cálculo de que los 220€ al mes pagan el coche no me cuadra ¿eh?
220€/mes *11 meses (poque si es para trabajar, entiendo que en total 1 mes en el año tienes vacaciones), son 2420€/año, con lo que para pagar (amortizar) los 30k del coche electrico, necesitas 12 años, pero la batería tiene 8 de garantía, y a diferencia de un vehiculo de combustión, pierde efectividad con el tiempo (igual que cualquier aparato con baterías), por lo que para cuando cumpla los 12 años, si es que llega sin tener que cambiar la batería y sin averías, que es cuando empiezas a ahorrar, ya te tocará palmar un buen dinero en baterías nuevas o en un coche nuevo, según esté la situación...
PD: no intento disuadirte de que lo compres, pero si de que revises tus cálculos porque no veo el ''negocio''...
Salu2
A ver... Espero que el coche me dure 12 años e incluso más... O tu sí un Hyundai tiene 7 años de garantía, lo tiras a los 7 años más un día??
De todos modos, también te digo que esos números los tenía hecho con un gasto en coche de unos 20k, que serían un corsa/208 menos las ayudas del gobierno más lo que te toca devolver... Lo que pasa es que, como decía arriba, me ha entrado un dinero con el que no contaba que es el que completa hasta los 30k... Que en realidad son 26,5k porque me dan 3,5k por el coche pero bueno...
En resumen, el coche se paga solo con lo que me ahorro de gasoil menos 10k € que me han caído del cielo y me he permitido un capricho... Que con 43 tacos no está mal permitirse tu primer caprichito tonto....
De todos modos, cualquier comentario es bienvenido, con el furor puedo haber pasado por alto cualquier cosa. Gracias por los números!!
Torres escribió:@srkarakol dices que haces 240 kms al día. Eso qué te supone algo más de 40.000 kms al año??
En su día leí que el cambio de baterías de un coche eléctrico era muy costoso y que tenían una vida útil de 150.000-200.000 kms.
En tu caso cada 5 años te las ventilas… Eso entra en garantía o se considera desgaste?? Si tienes 7 años de garantía como mucho te entraría un cambio si es que entra y a los tres años de terminar la garantía te tocaría cambiarlas de nuevo…
Y todo esto hablando de un coche chino.., que mi experiencia con aparatos o móviles chinos y sus baterías dejan mucho que desear
Sea como fuere lo que dijimos.., si te lo puedes permitir pues qué cojones.., a disfrutarlo!!!
srkarakol escribió:Torres escribió:@srkarakol dices que haces 240 kms al día. Eso qué te supone algo más de 40.000 kms al año??
En su día leí que el cambio de baterías de un coche eléctrico era muy costoso y que tenían una vida útil de 150.000-200.000 kms.
En tu caso cada 5 años te las ventilas… Eso entra en garantía o se considera desgaste?? Si tienes 7 años de garantía como mucho te entraría un cambio si es que entra y a los tres años de terminar la garantía te tocaría cambiarlas de nuevo…
Y todo esto hablando de un coche chino.., que mi experiencia con aparatos o móviles chinos y sus baterías dejan mucho que desear
Sea como fuere lo que dijimos.., si te lo puedes permitir pues qué cojones.., a disfrutarlo!!!
Son 120km al día, pero si... ese punto también lo he valorado y es lo que mas me tiraba para atrás. Yo he calculado que 10 años me debería aguantar e incluso hasta 12... si llego ahí, ya me habrá salido rentable.
Por otro lado, as baterías son Samsung... que tampoco se si eso es bueno o malo... porque según a quien leas...
En fin, ya os iré contando.
alextgd escribió:srkarakol escribió:Torres escribió:@srkarakol dices que haces 240 kms al día. Eso qué te supone algo más de 40.000 kms al año??
En su día leí que el cambio de baterías de un coche eléctrico era muy costoso y que tenían una vida útil de 150.000-200.000 kms.
En tu caso cada 5 años te las ventilas… Eso entra en garantía o se considera desgaste?? Si tienes 7 años de garantía como mucho te entraría un cambio si es que entra y a los tres años de terminar la garantía te tocaría cambiarlas de nuevo…
Y todo esto hablando de un coche chino.., que mi experiencia con aparatos o móviles chinos y sus baterías dejan mucho que desear
Sea como fuere lo que dijimos.., si te lo puedes permitir pues qué cojones.., a disfrutarlo!!!
Son 120km al día, pero si... ese punto también lo he valorado y es lo que mas me tiraba para atrás. Yo he calculado que 10 años me debería aguantar e incluso hasta 12... si llego ahí, ya me habrá salido rentable.
Por otro lado, as baterías son Samsung... que tampoco se si eso es bueno o malo... porque según a quien leas...
En fin, ya os iré contando.
Uff.. yo aquí el respeto que le tengo es si van a ajustar ese 100% de autonomía a la vida real de la batería o si pasará como en los móviles que te dejan tirado al 35% y se apagan de golpe, entiendo que dependerá del firmware.
![[sonrisa]](/images/smilies/nuevos/risa_ani1.gif "sonrisa")
Enanon escribió:Se que llegó tarde pero las baterías de mi prius están ya bastante out, y me han durado 250.000km y 11 años.
Cambiarlas son 1.400€ en Toyota y no me parece mal, sigue siendo más barato que el turbo que se rompió en mi C4 por fallo de fabricación o el embrague y bimasa que venían mal montados de fábrica y otros 2.000 eurazos.
Es caro si, pero a cambio ganas mucha simpleza de componentes que también ibas a tener que cambiar en un coche convencional.
Como me alegro que estés contento con el, pon unas fotos no?
