5º: El eterno debate de la automatizacion en airbus, error de diseño previene a los pilotos de darse cuenta de que la potencia de los motores es baja para las circunstancias que se enfrentan.
Airbus funciona automata, la labor del piloto es monitorizar todo. en un boeing el piloto manda a la aeronave, en airbus es alreves. En situaciones complicadas como la que ocurrio aqui, el ordenador no te deja ser agresivo porque te sales de parametros. al menos asi era hace un par de años, lo mismo ahora esta mejorado. Es tal la mecanizacion que los controles no se mueven en el avion, al piloto no le llega informacion visible de que el avion esta haciendo cambios, los tiene que sentir. en un boeing si el piloto automatico te quita potencia, ves como el acelerador baja y tienes la referencia a un rapido vistazo de que no tienes potencia. en el airbus no tienes forma de saberlo sin centrar tu atencion en un pequeño monitor que esta entre los 2 pilotos. En el video analizan esa causa, y comentan que el procedimiento para perdida de indicacion de velocidad esta bien establecido (85% de potencia, 5º de morro arriba) pero que en casi todos los casos en airbus los pilotos no caen en ese detalle hasta pasados 60 segundos. El exceso de informacion, la mala situacion del panel, un diseño ergonomico bastante cuestionable.
El sexto punto es porque si el avion entro en perdida, el aire deja de circular por encima del ala, y hace que el avion empieze a hacer maniobras sin sentido (te vuelves un ladrillo en el aire)
Encima es bastante comun que una de las 2 alas pierda la sustentacion primero, por lo que entras en una especie de espiral, girando sobre ti mismo, subiendo y bajando el morro de forma bastante aleatoria, etc.
http://www.youtube.com/watch?v=iwZfN6fqisUentonces, recuperar el flujo de aire en las alas en un avion pequeño es relativamente facil. pero en un airliner tan grande, pesado y demas... el piloto de combate que lo intento necesito 20.000 pies, mas de la mitad de la altura que llevaba el avion. Como es normal, los pilotos de aerolinea no tienen entrenamiento para estas cosas, porque creo que no ha pasado nunca
el caso es que parece ser que casi lo consiguen, pero les falto un pelin mas de altura =(
tuvo que ser espeluznante para todos los que iban dentro...
), pero además dicen que los restos descartados eran de madera 
![[mad]](/images/smilies/nuevos/miedo.gif "loco")
(música de fondo de miedo xd) 
![[snif]](/images/smilies/nuevos/triste_ani1.gif "llorando")
