Enanon escribió:@Spartiata los rusos tuvieron un programa de aviones con motor nuclear. Luego vieron que los aviones se estrellan a veces y cancelaron el proyecto al momento jajaja.
Los coches eléctricos pueden no necesitar baterías con suelos de inducción por ejemplo.
Y había planes de mandar todos los desechos nucleares al sol... pero alguien pensó que el cohete podía petar en la atmosfera.![[qmparto]](/images/smilies/net_quemeparto.gif "Que me parto!")
empezamos bien si señor.![[plas]](/images/smilies/aplauso.gif "Aplausos")
Madre mía... el lunes.![[facepalm]](/images/smilies/facepalm.gif "facepalm")
joseee24 escribió:Hay que quitarle la botella de orujo a la abuela pero ya.
![[carcajad]](/images/smilies/nuevos/risa_ani2.gif "carcajada")
) es asfaltar medio Madrid, que está que da asco.
. Por la mañana para ir al curro, ya tiene uno la hora mas o menos cogida y puede ser que tengas que hacer un sprint de mas de 100 metros para pillarlo o esperar unos 10 minutos (tu eliges 
, pero lo normal es que esperes unos minutillos) Adris escribió:@Estwald
Eso es lo que no entienden los del Ayuntamiento, ni la gente que dice que se puede ir al curro en bici o patinete xD.
Que Madrid es muy grande y hay zonas que aún dentro de la Capital no están bien comunicadas.
Se creen que los que van al centro en coche entre semana es por gusto. Y tu que vives cerca lo tienes chungo, pero los que viven en la sierra?. O mira, mas cerca aún, Las Tablas.
. Yo ese autobús (que ahora hace algunas paradas mas) lo tengo casi a tiro de piedra, a unos 3-4 min andando y rara vez lo uso, porque tiene una frecuencia de paso de 9 a 18 minutos... Es el que pillaría para ir al Metro Nueva Numancia, que como digo, andando son 20 min y si aprietas un poco el paso, menos, pero por muy saludable que sea andar, no vas a ir sudoroso a todas partes y encima, aplaudirlo con las orejas ![[+risas]](/images/smilies/nuevos/risa_ani3.gif "más risas")
(el Hipercor todavía no existía). Lo normal, es que en un sitio así tengas un autobús que se pasee por todo el barrio y luego comunique con "Madrid", pero lo mejor sería que no perdiera el tiempo dando vueltas y que la distancia andando fuera aceptable y compensada por la rapidez del bus al no perder el tiempo con 50 paradas y mareando la perdiz.Hereze escribió:FrutopiA escribió:Adris escribió:Porque aún siendo el transporte de Madrid MUY mejorable,(Una peste vamos) se come al de la mayoría (Todos) de los países europeos.
JAJJAJAJAJAJAJA hay que me troncho
Pues si el transporte público de madrid es una peste no quiero imaginarme como será el del resto porque vamos pocas cosas tiene Madrid mejor que su transporte público
Estwald escribió:¿Y que mas dará si tiene los mejores o uno de los mejores transportes públicos, si el problema es que el metro te pilla a 20 minutos andando y entre 15 y 30 minutos si lo haces en bus, si a ciertas horas no funciona, a otras ciertas horas va saturado, etc,etc?
Yo vivo en Vallecas, muy cerquita de la estación de tren Asamblea de Madrid/Entrevías. Para pillar la línea 6 en Mendez Alvaro (Estación Sur de Autobuses, concretamente) , el propio Maps me dice que tardas 24 minutos andando... Así que lo ideal es coger un bus. El bus que me interesa es el 102, que me pilla casi 10 minutos andando... por suerte, en la misma dirección que ir andando al metro (Av. Entrevías).
Veamos, en el pricipio de los tiempos... cuando yo era adolescente, teníamos el 102 desde mi antiguo barrio de El Pozo del Tío Raimundo y el 112 desde Entrevías. Luego suprimieron el 112 y en su lugar, hicieron que el 102 diera mucha mas vueltas por los barrios. ¿De qué me vale que el autobús sea nuevo y me diga hasta el tiempo que va a hacer mañana, si la ruta que hace es mareante, lenta y propensa a que te puedan venir dos autobuses a la vez... o tardar 15 o mas minutos en venir y con el autobus a reventar?. Encima tengo la mala suerte de que ese es el único bus que hace esa ruta que necesito y que me pilla lejos andando... Eso, no se puede mejorar modernizando el bus o aumentando la frecuencia de paso, pero eso si, ¿que ocurre si llegas a la parada, andando... y te dice la aplicación (porque aqui no te indican el tiempo las paradas) que quedan 12 minutos o mas para que llegue el bus?. Pues que te trae mas a cuenta ir andando hasta el metro...
Una vez que te bajas del bus, hay trecho que andar porque hay que atravesar la Estación de autobuses, bajar escaleras, etc, hasta que te ves en el andén. Y ahí esperar los minutos que haga falta (7 minutos o menos para ir al curro). Son dos estaciones hasta Legazpi, andar, escaleras, andar, escaleras y ya el calle, andar unos minutos mas hasta el curro. Eso llueva o diluvie, como se dice.
Luego, claro está, están esos momentos que no son hora punta, o que reducen el servicio, donde un autobus puede tardar mas de 20 minutos... y un metro lo mismo. Horas donde ciertos transportes están cerrados y donde dependes de buhos que pueden tardar mas que si te vas andando a casa desde el punto de origen (desde casa de mi chica a la mia, una hora y 15 minutos a patita, sobre las 2 AM, la ultima vez, con un frío del carajo) frente a entre una hora y media a dos horas... Una vez estuve unos 30 minutos en parada, con la aplicación caida y sin saber cuando vendría bus, me fuí andando y no vi un puto bus pasar, pese a que coincido buena parte la ruta a pie. Plantear una comparación con respecto a ir en coche, sería ridículo. Pero, ¿como mejoras eso?¿haciendo circular buses que viajan vacíos?
La línea 1 de Metro está a 20 minutos andando. Nueva Numancia suele ser mi estación preferida y ni me planteo pillar el bus para ello, ni por tiempo, ni por comodidad, suele ser interesante. Si tengo que ir a Atocha, o Chamartín, el tren is the best, incluso ganaría al coche, pero... no se me ha perdido por allí nada, ultimamente.
Ahora saquemos el coche a colación y que alguien me diga por qué es ventajoso ir en transporte público para mí, que no sean argumentos de perogrullo como que tendría que pagar parking (cosa que probablemente, podría evitar), cuando con el primero, con un gasto aceptable, el tiempo es mucho mas corto, el viaje mas directo, cómodo, etc. Por muy buenos que sean los transportes públicos, hay muucha gente que por A o por B no les pueden cubrir bien o ser una buena alternativa.
Pesforever escribió:Otra medida "progre" del gobierno podemita que sólo permite a los más ricos que viven en el centro, es decir a los que pueden pagarse y mantener un coche eléctrico, circular por la ciudad con "los pulmones limpios". A los pobres que vivís en los barrios periféricos podéis seguir respirando el dulce aroma del sin plomo 95 y tragar con un tráfico sobrecargado por la prohibición central. Eso sí, en las fotos de publicidad quedará cojonudo: Madrid, la ciudad sostenible
Si quieres promocionar el uso de coches eléctricos, da subvenciones para que la gente haga el cambio. Hace unos años se llevaba lo de los híbridos, y resulta que ahora han pasado sin pena ni gloria.
Pesforever escribió:el verdadero problema de Madrid: El precio de la vivienda.
Adris escribió:@_Locke_
El Metro en Madrid no pasa en horas punta cada 2 min ni en sus mejores tiempos
Lo normal son 5. Lo habitual entre 7 y 12. Y no digamos fuera de horas puntas que puedes estar hasta 20 min esperando.
Si haces trasbordo a otra linea estás jodido. Porque esos 7 min de espera se transforman en computo global llegar (si no lo coges nada mas llegar al andén) entre 20 y 30 min mas tarde de lo normal. Ya no solo por la cantidad de gente que va dentro, a reventar (Por falta de frecuencia) sino porque las conexiones entre lineas (Por ejemplo Plaza Castilla) las ponen para que lleguen todas a la vez.
Con lo que los andenes se saturan.
Los trenes tienen mas años que la leche. En verano sin aire acondicionado en gran parte de ellos, aún siendo nuevos. No lo ponen aposta?.
Han cerrado lineas durante meses o incluso mas de un año, y están los andenes igual de asquerosos. Los bancos son una basura, en los que sentarse se convierte en patinaje artístico.
El tio que los diseñó y el payaso que los aceptó se quedaron bien a gusto. Ya no digamos de las dos barras a diferente nivel...
Muchas estaciones no tienen ascensor, las escaleras mecánicas pueden estar semanas "arreglándose", raro es el día que algún maquinista no para dentro de los túneles (imagino guiados desde control), cuando hay alguna incidencia no avisas NUNCA de que ha pasado, con tal de quitarse mierda de encima, hay días que el tren no se mueve del andén durante minutos, y así en todas las paradas (Un sinsentido), obligar a bajarse de un metro para esperar en el andén a otro para dos paradas que quedan de la linea...
Un puto desastre. Y esto por parte de la Comunidad.
Si no son capaces de ponerse de acuerdo en algo tan básico, que no se meta el Ayuntamiento en experimentos que perjudican a gente que va a currar al centro, a llevar a los hijos al cole, a comprar o a lo que sea.
Cuando sale la Sabanés diciendo que se puede ir a hacer la compra en Metro, me dan ganas de darle un bofetón y acercarla a la realidad.
Dile a una madre o un padre que vaya de compras con los niños o el carrito y además las bolsas de la compra en Metro. O con un mueble, la compra del mes, o lo que te de la gana.
Hay que ser despreciable para proponer como única alternativa de transporte el Metro, que es una puta basura.
Hoy por cierto han saltado las alarmas por alta contaminación, y mañana antes de las 12 dan aviso para ver si dejan la M30 a 70km/h.
Veremos en que queda la medida de Madrid Central.
FrutopiA escribió:Adris escribió:@_Locke_
El Metro en Madrid no pasa en horas punta cada 2 min ni en sus mejores tiempos
Lo normal son 5. Lo habitual entre 7 y 12. Y no digamos fuera de horas puntas que puedes estar hasta 20 min esperando.
Si haces trasbordo a otra linea estás jodido. Porque esos 7 min de espera se transforman en computo global llegar (si no lo coges nada mas llegar al andén) entre 20 y 30 min mas tarde de lo normal. Ya no solo por la cantidad de gente que va dentro, a reventar (Por falta de frecuencia) sino porque las conexiones entre lineas (Por ejemplo Plaza Castilla) las ponen para que lleguen todas a la vez.
Con lo que los andenes se saturan.
Los trenes tienen mas años que la leche. En verano sin aire acondicionado en gran parte de ellos, aún siendo nuevos. No lo ponen aposta?.
Han cerrado lineas durante meses o incluso mas de un año, y están los andenes igual de asquerosos. Los bancos son una basura, en los que sentarse se convierte en patinaje artístico.
El tio que los diseñó y el payaso que los aceptó se quedaron bien a gusto. Ya no digamos de las dos barras a diferente nivel...
Muchas estaciones no tienen ascensor, las escaleras mecánicas pueden estar semanas "arreglándose", raro es el día que algún maquinista no para dentro de los túneles (imagino guiados desde control), cuando hay alguna incidencia no avisas NUNCA de que ha pasado, con tal de quitarse mierda de encima, hay días que el tren no se mueve del andén durante minutos, y así en todas las paradas (Un sinsentido), obligar a bajarse de un metro para esperar en el andén a otro para dos paradas que quedan de la linea...
Un puto desastre. Y esto por parte de la Comunidad.
Si no son capaces de ponerse de acuerdo en algo tan básico, que no se meta el Ayuntamiento en experimentos que perjudican a gente que va a currar al centro, a llevar a los hijos al cole, a comprar o a lo que sea.
Cuando sale la Sabanés diciendo que se puede ir a hacer la compra en Metro, me dan ganas de darle un bofetón y acercarla a la realidad.
Dile a una madre o un padre que vaya de compras con los niños o el carrito y además las bolsas de la compra en Metro. O con un mueble, la compra del mes, o lo que te de la gana.
Hay que ser despreciable para proponer como única alternativa de transporte el Metro, que es una puta basura.
Hoy por cierto han saltado las alarmas por alta contaminación, y mañana antes de las 12 dan aviso para ver si dejan la M30 a 70km/h.
Veremos en que queda la medida de Madrid Central.
JAJAJAJAJJAJA
en serio...
JAJAJAJAJA
leyendo tus mensajes solo me queda decir que eres un cuñado de manual, saludos!
GXY escribió:precisamente por lo que acabas de comentar tu en el ultimo punto la quimera de los autocoches que se conducen solos y utilizarlos en modo taxi en plan cuando salgo me subo a uno y cuando llego me bajo y que lo coja el siguiente, es eso, una quimera.
darkrocket escribió:GXY escribió:precisamente por lo que acabas de comentar tu en el ultimo punto la quimera de los autocoches que se conducen solos y utilizarlos en modo taxi en plan cuando salgo me subo a uno y cuando llego me bajo y que lo coja el siguiente, es eso, una quimera.
Si existiese un sistema así (con vehículos completamente autónomos) lo normal sería que en hora punta los coches fuesen con todas sus plazas ocupadas y no como ahora que lo normal es que vaya solo el conductor.
Te inscribirías en un sistema con tus datos (lugar de salida, lugar de llegada y hora de llegada) y el sistema se encargaría de coordinarlo todo y te diría la hora a la que te recogería el vehículo. Es decir, es muy probable que tengas vecinos que trabajen en tu misma empresa o en alguna empresa cercana a la tuya, pues el sistema se encargaría de que fueseis en el mismo coche.
Realmente eso podría hacerse ahora, pero parece que sin la revolución tecnológica no es una idea que llame la atención.
Lo que está claro es que no es eficiente que una sola persona ocupe 8 metros cuadrados cuando se desplaza (más el espacio que hay que dejar entre vehículos), y da igual que el coche sea eléctrico o de combustibles fósiles. La solución no es crear más vías, es reducir el espacio usado por viajante.
joseee24 escribió:darkrocket escribió:GXY escribió:precisamente por lo que acabas de comentar tu en el ultimo punto la quimera de los autocoches que se conducen solos y utilizarlos en modo taxi en plan cuando salgo me subo a uno y cuando llego me bajo y que lo coja el siguiente, es eso, una quimera.
Si existiese un sistema así (con vehículos completamente autónomos) lo normal sería que en hora punta los coches fuesen con todas sus plazas ocupadas y no como ahora que lo normal es que vaya solo el conductor.
Te inscribirías en un sistema con tus datos (lugar de salida, lugar de llegada y hora de llegada) y el sistema se encargaría de coordinarlo todo y te diría la hora a la que te recogería el vehículo. Es decir, es muy probable que tengas vecinos que trabajen en tu misma empresa o en alguna empresa cercana a la tuya, pues el sistema se encargaría de que fueseis en el mismo coche.
Realmente eso podría hacerse ahora, pero parece que sin la revolución tecnológica no es una idea que llame la atención.
Lo que está claro es que no es eficiente que una sola persona ocupe 8 metros cuadrados cuando se desplaza (más el espacio que hay que dejar entre vehículos), y da igual que el coche sea eléctrico o de combustibles fósiles. La solución no es crear más vías, es reducir el espacio usado por viajante.
@darkrocket ¿eres Madrileño? bueno es igual, te voy a poner en la situación.
Estás hablando como si eso no lo hiciera ya la gente, lo de compartir coche con los compañeros de empresa, si vives cerca o te pilla de paso para coger la autopista o lo que sea que te lleva al centro pues de lujo, compartes coche.
Pero si eres de Alcalá o Torrejón (por ejemplo) y tienes que circular por tu ciudad, para ir recogiendo gente para ir a trabajar pues como que no renta, no renta tener que levantarte como mínimo una hora antes de lo que te levantarías para irte solo, porque para eso te vas en renfe.
Es que no sé si la gente no se entera de que lo que te cuesta moverte en Madrid es la vida, el tiempo, y cinco putos minutos es la diferencia entre pillar atasco o no, y eso de ir a recoger a alguien y que se quede dormido y haya que esperarle a que se vista y esas cosas, ya me ha pasado, yo hasta los huevos personalmente de llegar tarde por culpa de los demás ya hace tiempo que voy y vengo solo a trabajar.
darkrocket escribió:Lo que estoy diciendo no creo que lo veamos hasta dentro de 15 años mínimo. El problema que existe ahora solo se soluciona añadiendo más líneas de metro y cercanías y mejorando la frecuencia de paso de trenes y vagones, no queda otra. Una de las mayores medidas sería que los servicios no cerrasen tan pronto, pero esos servicios dependen de la Comunidad de Madrid y no del ayuntamiento.
Poner más carreteras soluciona el problema a corto plazo pero entonces la gente usa más el coche y se vuelven a producir los mismo atascos. Está el ejemplo de EE.UU. con carreteras de 8 carriles por sentido y atascos kilométricos por falta de transporte público.
Con los coches eléctricos evitas el problema de la contaminación del aire en los núcleos urbanos que es donde ahora viven millones de personas que están respirando aire cancerígeno 24/7. Además evitas la contaminación acústica, que es también muy perjudicial aunque no tan mediática.
y luego me comparas a cualquier ciudad Europea con cualquier ciudad de USA, que resulta que la inmensa mayoría de las ciudades están pensadas por y para los coches, ya que en su época de expansión daban por hecho que cada persona quería tener su propio coche.joseee24 escribió:darkrocket escribió:Lo que estoy diciendo no creo que lo veamos hasta dentro de 15 años mínimo. El problema que existe ahora solo se soluciona añadiendo más líneas de metro y cercanías y mejorando la frecuencia de paso de trenes y vagones, no queda otra. Una de las mayores medidas sería que los servicios no cerrasen tan pronto, pero esos servicios dependen de la Comunidad de Madrid y no del ayuntamiento.
Poner más carreteras soluciona el problema a corto plazo pero entonces la gente usa más el coche y se vuelven a producir los mismo atascos. Está el ejemplo de EE.UU. con carreteras de 8 carriles por sentido y atascos kilométricos por falta de transporte público.
Con los coches eléctricos evitas el problema de la contaminación del aire en los núcleos urbanos que es donde ahora viven millones de personas que están respirando aire cancerígeno 24/7. Además evitas la contaminación acústica, que es también muy perjudicial aunque no tan mediática.
A ver si te paras un poco a pensar en lo que dices eh... que si haces más carreteras el número de coches que la van a usar ES EL MISMO, porque una persona no va a usar MAS el coche si tiene más carreteras, va a usar el coche cuando lo tenga que usar como todos, pero tener más carreteras no te obliga para nada a que ''conduzcas más''.
La única manera de descongestionar el tráfico es creando más carreteras y según tú no, vale
Cosa que no podemos hacer en Europa porque resulta que nosotros empezamos a construir las ciudades para las personas. Por lo tanto nosotros tenemos que ADAPTARNOS a las circunstancias.
Con el coche eléctrico solucionas PARTE del problema, no el problema en sí.
Y oye, mira en Japón llevan mascarillas para andar por la calle, si tanto te molesta el aire cancerígeno, si realmente crees que está dañando tu salud, ya tendrías tres.
Por cierto ya me dirás como narices ves desde la renfe que en los MILES de coches atascados van solos, como lo haces ¿lo grabas con el movil y luego examinas uno por uno o como lo haces? en serio, tengo curiosidad.
joseee24 escribió:@darkrocket
By the way, te aconsejo que te vayas acostando ya si mañana tienes que madrugar para ir a trabajar, ya que mañana el metro que tanto te gusta se pone de huelga y ya sabes lo que hay en madrid, si se pone el transporte en huelga y no quieres llegar tarde, una hora antes tendrás que levantarte.
