leewix escribió:Que yo sepa el Regera acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y por ejemplo el LaFerrari lo hace en 2,4 segundos....
Ese dato no es real. 2,4 segundos lo ha hecho en el 0-60 millas/h, que no es lo mismo que 100 km/h (100 km/h son 62 millas/h). El 0 a 100 del Laferrari son 2,5-2,6. A parte de que ese 2,4 es un 2,4 alto (la revista que lo hizo no me acuerdo muy bien cual es). Ni Ferrari se atreve a dar una cifra real en la página oficial, diciendo que hace el 0-100 en menos de 3 segundos porque saben que el 918 es igual o un pelín más rápido (a partid de ahí el Ferrari se lo zampa). Incluso he visto revistas en las que le otorgan un 0-100 en 2,7; pero realmente es más cercano al 2,5-2,6 que otra cosa. Solo basta con poner un vídeo en youtube del launch control, que los hay a pares, y medirlo con un cronómetro.
Luego, yo me refería a su aceleración media hasta que llegan a su velocidad máxima, que es la
acceleración real, aunque en un circuito es más útil la del 0-100 -por eso el 918 gana a los otros dos en la mayoría de los circuitos (a parte del torque steering, 4wd y demás)-. Pongo una tabla comparando al Laferrari y al Regera:
- 0-100: 2,5 vs 2,8
- 0-200: 6,9 vs 6,6
- 0-300: 15 vs 10,9
- 0-Velocidad máxima (350 limitado vs 400): 30 aproximados vs 20
Sobre el 0-100, Christian Von Koenigsegg dijo que no lo podían hacer más rápido porque es RWD. El Ferrari tiene que lidiar con menos potencia y tiene la ayuda de la caja de cambios. Pero a partid del 0-100, el Regera simplemente se lo folla.
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