¿En qué coj**** piensan los comeculos de la carretera?

GUSMAY escribió:De verdad os molesta tanto tener un coche detras? a mi me molesta mucho mas tenerlo delante y que valla a 30 en una de 60, pero bueno cada persona es un mundo.

detrás no, pegado en el culo, sí
Pone nervioso, y puedes tener un accidente. Es tan sencillo como ponerse atrás y ya se apartará cuando pueda, si puede. Y sino te aguantas y adelantas cuando puedas.

No se pq la policía no se pone más en esto, personlamente lo encuentro mucho más peligroso que ir a 140 por ejemplo.

Con un poco de suerte en unos años con los coches semi o totalmente autonomos los putos cagaprisas se tendrán que joder un poco.

toctocquienes escribió:

GUSMAY escribió:De verdad os molesta tanto tener un coche detras? a mi me molesta mucho mas tenerlo delante y que valla a 30 en una de 60, pero bueno cada persona es un mundo.

detrás no, pegado en el culo, sí
Pone nervioso, y puedes tener un accidente. Es tan sencillo como ponerse atrás y ya se apartará cuando pueda, si puede. Y sino te aguantas y adelantas cuando puedas.

No se pq la policía no se pone más en esto, personlamente lo encuentro mucho más peligroso que ir a 140 por ejemplo.

Con un poco de suerte en unos años con los coches semi o totalmente autonomos los putos cagaprisas se tendrán que joder un poco.

Lo malo es que hay muy poca paciencia por parte tambien del coche adelantado. Hay muchos que, cuando me pego para prepararme para adelantar (hay tramos MUY cortos de adelantamiento en los que es preciso hacer eso), no pasan ni dos segundos y ya estan haciendo los minifrenazos. Es una estupidez que solo comete alguien que no sabe conducir. Hay que ponerse en el lugar del otro.

Knight escribió:

toctocquienes escribió:

GUSMAY escribió:De verdad os molesta tanto tener un coche detras? a mi me molesta mucho mas tenerlo delante y que valla a 30 en una de 60, pero bueno cada persona es un mundo.

detrás no, pegado en el culo, sí
Pone nervioso, y puedes tener un accidente. Es tan sencillo como ponerse atrás y ya se apartará cuando pueda, si puede. Y sino te aguantas y adelantas cuando puedas.

No se pq la policía no se pone más en esto, personlamente lo encuentro mucho más peligroso que ir a 140 por ejemplo.

Con un poco de suerte en unos años con los coches semi o totalmente autonomos los putos cagaprisas se tendrán que joder un poco.

Lo malo es que hay muy poca paciencia por parte tambien del coche adelantado. Hay muchos que, cuando me pego para prepararme para adelantar (hay tramos MUY cortos de adelantamiento en los que es preciso hacer eso), no pasan ni dos segundos y ya estan haciendo los minifrenazos. Es una estupidez que solo comete alguien que no sabe conducir. Hay que ponerse en el lugar del otro.

No creo que te lo hagan si pones el intermitente, pero seguramente tus preparaciones para adelantar requieren de minutos... ya sabes... Pero son los demás los que no saben conducir

korchopan escribió:

Knight escribió:

toctocquienes escribió:detrás no, pegado en el culo, sí
Pone nervioso, y puedes tener un accidente. Es tan sencillo como ponerse atrás y ya se apartará cuando pueda, si puede. Y sino te aguantas y adelantas cuando puedas.

No se pq la policía no se pone más en esto, personlamente lo encuentro mucho más peligroso que ir a 140 por ejemplo.

Con un poco de suerte en unos años con los coches semi o totalmente autonomos los putos cagaprisas se tendrán que joder un poco.

Lo malo es que hay muy poca paciencia por parte tambien del coche adelantado. Hay muchos que, cuando me pego para prepararme para adelantar (hay tramos MUY cortos de adelantamiento en los que es preciso hacer eso), no pasan ni dos segundos y ya estan haciendo los minifrenazos. Es una estupidez que solo comete alguien que no sabe conducir. Hay que ponerse en el lugar del otro.

No creo que te lo hagan si pones el intermitente, pero seguramente tus preparaciones para adelantar requieren de minutos... ya sabes... Pero son los demás los que no saben conducir

No hace falta tanto tiempo para prepararse. ¿Sabes lo curioso? Que mas veces de las que imaginas, si pongo el intermitente pronto, el de delante comienza a acelerar en ese corto tramo de adelantamiento para, cuando ya ha pasado, volver a ir lento.

BitratE escribió:Yo les aplico a estos conductores el efecto contrario ¿que me vas pegado a mi? pues aminoro la velocidad tanto haga falta hasta que dejen de tocar lo que no suena.

Para los más pesados pisotón al freno y verás que rápido dejan de tocar las narices.

Yo hize eso una vez por lo mismo....

Pero el muy subnormal me adelantó en una zona que no se podia para despues hacerme a mi lo mismo y mas aún.. puesto que ibamos por una autopista de 90 y recuerdo ponerme a 40 para que me dejase de una vez en paz y se largase el energumeno ese....

No tuvimos un accidente porque yo que sé.....

Knight escribió:

korchopan escribió:

Knight escribió:
Lo malo es que hay muy poca paciencia por parte tambien del coche adelantado. Hay muchos que, cuando me pego para prepararme para adelantar (hay tramos MUY cortos de adelantamiento en los que es preciso hacer eso), no pasan ni dos segundos y ya estan haciendo los minifrenazos. Es una estupidez que solo comete alguien que no sabe conducir. Hay que ponerse en el lugar del otro.

No creo que te lo hagan si pones el intermitente, pero seguramente tus preparaciones para adelantar requieren de minutos... ya sabes... Pero son los demás los que no saben conducir

No hace falta tanto tiempo para prepararse. ¿Sabes lo curioso? Que mas veces de las que imaginas, si pongo el intermitente pronto, el de delante comienza a acelerar en ese corto tramo de adelantamiento para, cuando ya ha pasado, volver a ir lento.

Claro, claro, hay que cogerlos por sorpresa porque nadie sabe conducir tan bien como tú y/o te tienen manía. Muy creíble todo. Tienes que coger un rebufo a 60 o 100km/h y los alerones ayudan...

korchopan escribió:

Knight escribió:

korchopan escribió:No creo que te lo hagan si pones el intermitente, pero seguramente tus preparaciones para adelantar requieren de minutos... ya sabes... Pero son los demás los que no saben conducir

No hace falta tanto tiempo para prepararse. ¿Sabes lo curioso? Que mas veces de las que imaginas, si pongo el intermitente pronto, el de delante comienza a acelerar en ese corto tramo de adelantamiento para, cuando ya ha pasado, volver a ir lento.

Claro, claro, hay que cogerlos por sorpresa porque nadie sabe conducir tan bien como tú y/o te tienen manía. Muy creíble todo. Tienes que coger un rebufo a 60 o 100km/h y los alerones ayudan...

¿De donde sacas todo eso? Ni rebufo ni alerones ni digo que conduzco mejor que todo el mundo ni manias. Hablo de conducir, adelantar y ya está. Si la gente se toma un adelantemiento como un insulto, no es problema mio. Yo lo que quiero es ir a mi ritmo por la carretera.

Yo..... Lo que mas me gusta es cuando la gente se pone a delantar a 100 a otro coche que va a 99, o cuando esta el carril de la derecha vacio y van por la izquierda, o estas adelantando a un vehiculo y de una se echa a la al carril por donde voy adelantando, le das las larga y aun el tio se quiere meter.... (todo esto por autovia) En este ultimo caso he estado varias veces apunto de darme un piñazo y aun ves el tio que te gesticula como si tuviera la culpa el coche que esta adelantando

Eso si por una nacional hay poco que hacer. esperar y cuando se pueda adelantar se adelantara.

Cuando te van comiendo el culo, reduce la velocidad y ya esta.

Hay mucho subnormal al volante
A mi el otro dia por no apartarme a tiempo de un imbecil que venia por lo menos a 150 hm/h casi tenemos un accidente. Cuando me pude apartar para que pasara me adelantó, se cambió al carril de la derecha donde yo estaba y frenó bruscamente 2 veces. El tio no paraba de provocarme porque si yo frenaba el tambien, al final lo adelanté y lo perdí de vista porque tomó una salida.

Saludos

Knight escribió:¿De donde sacas todo eso? Ni rebufo ni alerones ni digo que conduzco mejor que todo el mundo ni manias. Hablo de conducir, adelantar y ya está. Si la gente se toma un adelantemiento como un insulto, no es problema mio. Yo lo que quiero es ir a mi ritmo por la carretera.

Pues me parece bien, pero si te has encontrado a algún mandril alguna vez no es culpa de los demás, pones el intermitente cuando vas a adelantar (antes) y sin pegarte al culo, eso es conducir bien y de forma legal, el resto es o que no puedes adelantar con seguridad o que no sabes conducir.

Lo de ir frenando de vez en cuando o aminorar la velocidad para que te adelante es buena idea; pero siempre te puedes encontrar con el típico mendrugo que una vez que te ha adelantado, te hace exactamente lo mismo.

Más de una vez he acabado parando en algún desvío durante unos minutos por miedo a acabar teniendo un accidente.

korchopan escribió:

Knight escribió:¿De donde sacas todo eso? Ni rebufo ni alerones ni digo que conduzco mejor que todo el mundo ni manias. Hablo de conducir, adelantar y ya está. Si la gente se toma un adelantemiento como un insulto, no es problema mio. Yo lo que quiero es ir a mi ritmo por la carretera.

Pues me parece bien, pero si te has encontrado a algún mandril alguna vez no es culpa de los demás, pones el intermitente cuando vas a adelantar (antes) y sin pegarte al culo, eso es conducir bien y de forma legal, el resto es o que no puedes adelantar con seguridad o que no sabes conducir.

El intermitente lo pongo tanto antes como después, pero no voy a arriesgar mi vida poniendolo mucho antes en vista de que me pueda tocar un subnormal que acelere cuando estoy adelantando. Hay que pegarse para adelantar cuando tu coche no tiene mucha potencia.

Neo Cortex escribió:Lo de ir frenando de vez en cuando o aminorar la velocidad para que te adelante es buena idea; pero siempre te puedes encontrar con el típico mendrugo que una vez que te ha adelantado, te hace exactamente lo mismo.

Más de una vez he acabado parando en algún desvío durante unos minutos por miedo a acabar teniendo un accidente.

A mí mismo me pasó hace poco.

Iba por una nacional a 80 y el tío se me ponía delante, reduje a 75, después 70 y el tío nada. Finalmente lo que hizo sí, fue adelantarme, pero me llevó todo el camino a 65km/h xDDD. Y al desviarse él venga mirar, para tocar un poco los cojones.

Knight escribió:

korchopan escribió:

Knight escribió:¿De donde sacas todo eso? Ni rebufo ni alerones ni digo que conduzco mejor que todo el mundo ni manias. Hablo de conducir, adelantar y ya está. Si la gente se toma un adelantemiento como un insulto, no es problema mio. Yo lo que quiero es ir a mi ritmo por la carretera.

Pues me parece bien, pero si te has encontrado a algún mandril alguna vez no es culpa de los demás, pones el intermitente cuando vas a adelantar (antes) y sin pegarte al culo, eso es conducir bien y de forma legal, el resto es o que no puedes adelantar con seguridad o que no sabes conducir.

El intermitente lo pongo tanto antes como después, pero no voy a arriesgar mi vida poniendolo mucho antes en vista de que me pueda tocar un subnormal que acelere cuando estoy adelantando. Hay que pegarse para adelantar cuando tu coche no tiene mucha potencia.

Bueno, no digo que lo pongas mucho antes, de todos modos el subnormal que te acelera cuando lo estás adelantando te lo puede hacer igualmente aunque ni pongas el intermitente, más si tu coche no tiene mucha potencia, no veo la relación a no ser que acelere antes de que lo empieces a adelantar. De todos modos a mí me han acelerado mientras adelantaba o me he encontrado con una pendiente en el adelantamiento que el coche sufría y lo que hago es abortar el adelantamiento, no arriesgar la vida, mucho más rápido que adelantar en cualquier circunstancia.

korchopan escribió:

Knight escribió:¿De donde sacas todo eso? Ni rebufo ni alerones ni digo que conduzco mejor que todo el mundo ni manias. Hablo de conducir, adelantar y ya está. Si la gente se toma un adelantemiento como un insulto, no es problema mio. Yo lo que quiero es ir a mi ritmo por la carretera.

Pues me parece bien, pero si te has encontrado a algún mandril alguna vez no es culpa de los demás, pones el intermitente cuando vas a adelantar (antes) y sin pegarte al culo, eso es conducir bien y de forma legal, el resto es o que no puedes adelantar con seguridad o que no sabes conducir.

Y no es más fácil dejar un pequeño espacio para cuando no vengan coches en sentido contrario, poder acelerar y coger velocidad, y así que sea el adelantamiento más rápido?

Es que veo mucho eso de pegarse antes de adelantar. Y luego el adelantamiento es más lento.

@Duqe sí, es lo lógico, pero debe ser que como lo ven en fórmula 1 se creen que es mejor...

Yo por eso quiero un coche pequeño y con más de 180cv. Con eso se acabaron los pisahuevos en mi camino. Siempre intento mantener la distancia de seguridad pero hay veces que te tienes que pegar para adelantar nada más salir de la curva.

A ver... Yo personalmente para adelantar dejo lo distancia de seguridad y cuando veo que puedo adelantar correctamente señalizo, acelero y te paso en nada (tengo un Megane 2.0 gasolina, bajo a cuarta y te dejo a 300 metros).

Cuando veo que me adelantan levanto el pie incluso cuando hay varias vías en un sentido, aunque es más necesario cuando hay una por sentido para que se pueda incorporar cuanto antes. No me molesta que me adelanten, excepto cuando me pasan y se ponen a menos velocidad que la que yo iba y no sé por qué coño me adelantan.

Es cuestión de civismo y preocuparse por la seguridad tanto tuya como de los demás.

Masterlukz escribió:No me molesta que me adelanten, excepto cuando me pasan y se ponen a menos velocidad que la que yo iba y no sé por qué coño me adelantan.

Es cuestión de civismo y preocuparse por la seguridad tanto tuya como de los demás.

Buah, a mí eso tampoco me gusta nada. Si me adelantas es porque quieres ir más rápìdo que yo y perderte de vista por el horizonte.

Hay mucho pero que mucho manco al volante con buenos carros.

Pues que son subnormales, no hay mas, pero después no veas como lloran cuando destrozan su cochecito, a mi hace 8 meses se me pego uno en plena ciudad y no se dio cuenta que el semáforo se puso en rojo, se pensaría que como me iba comiendo el culo yo me lo iba a pasar, pero en esto que como era un cruce le dio por salir al que tenia la preferencia y tuve que frenar en seco así que me impacto x detrás, así que culpa suya, yo 4 días con collarín y un mes de rehabilitación, su Leon tuneado bien jodido en la parte de delante y el notas va y me dice que si que legalmente es culpa suya por dar por detrás, pero que era mi culpa por frenar que yo vi que el venia detrás, los lagrimones que soltó al ver su leon tuneado reventado por delante me los guardo para mi recuerdo, que ni se preocupo en ver como estaba yo.

Duqe escribió:

korchopan escribió:

Knight escribió:¿De donde sacas todo eso? Ni rebufo ni alerones ni digo que conduzco mejor que todo el mundo ni manias. Hablo de conducir, adelantar y ya está. Si la gente se toma un adelantemiento como un insulto, no es problema mio. Yo lo que quiero es ir a mi ritmo por la carretera.

Pues me parece bien, pero si te has encontrado a algún mandril alguna vez no es culpa de los demás, pones el intermitente cuando vas a adelantar (antes) y sin pegarte al culo, eso es conducir bien y de forma legal, el resto es o que no puedes adelantar con seguridad o que no sabes conducir.

Y no es más fácil dejar un pequeño espacio para cuando no vengan coches en sentido contrario, poder acelerar y coger velocidad, y así que sea el adelantamiento más rápido?

Es que veo mucho eso de pegarse antes de adelantar. Y luego el adelantamiento es más lento.

El equilibrio es la clave (como en casi todo). Es cuestión de fluidez y de estar en el punto apropiado en el momento apropiado. Y para eso, hay un momento en el que estas pegado. A ello hay que sumarle usar la marcha apropiada, tener las revoluciones altas, etc..

Knight escribió:

Duqe escribió:

korchopan escribió:Pues me parece bien, pero si te has encontrado a algún mandril alguna vez no es culpa de los demás, pones el intermitente cuando vas a adelantar (antes) y sin pegarte al culo, eso es conducir bien y de forma legal, el resto es o que no puedes adelantar con seguridad o que no sabes conducir.

Y no es más fácil dejar un pequeño espacio para cuando no vengan coches en sentido contrario, poder acelerar y coger velocidad, y así que sea el adelantamiento más rápido?

Es que veo mucho eso de pegarse antes de adelantar. Y luego el adelantamiento es más lento.

El equilibrio es la clave (como en casi todo). Es cuestión de fluidez y de estar en el punto apropiado en el momento apropiado. Y para eso, hay un momento en el que estas pegado. A ello hay que sumarle usar la marcha apropiada, tener las revoluciones altas, etc..

Para adelantar no hace falta pegarse por mucho que tu digas, que no estamos en un circuito de carreras, y lo de ver como un insulto que me adelanten por lo menos yo no lo sufro, pero si veo que para muchos que adelantan si es una victoria aunque se hayan jugado su vida y la mía por estar pegados al culo del de delante mia en vez de al mio, y ya los que se pegan cuando vas a 130-140 por el carril de la izquierda ya no es por mejor punto de adelantamiento como dices sino por tocar los cojones, que yo a veces voy por el de la izquierda a 130, me viene uno por detras y veo que viene rapido, pongo el intermitente para indicar que me voy a cambiar y los notas se te quedan en el culo a 1 metro aun sabiendo que ya vas a quitarte, eso es de ser un idiota y no tener ni el mas mínimo aprecio a la vida de los demás conductores.

Hay que entender que a ti te puede gustar correr, que lo mismo hasta te gusta hacer el mandril por la carretera, pero que ahi también estamos otros conductores y nuestra vida también se pone en peligro.

En el carril derecho la gente no se te pega.

Knight escribió:

Duqe escribió:

korchopan escribió:Pues me parece bien, pero si te has encontrado a algún mandril alguna vez no es culpa de los demás, pones el intermitente cuando vas a adelantar (antes) y sin pegarte al culo, eso es conducir bien y de forma legal, el resto es o que no puedes adelantar con seguridad o que no sabes conducir.

Y no es más fácil dejar un pequeño espacio para cuando no vengan coches en sentido contrario, poder acelerar y coger velocidad, y así que sea el adelantamiento más rápido?

Es que veo mucho eso de pegarse antes de adelantar. Y luego el adelantamiento es más lento.

El equilibrio es la clave (como en casi todo). Es cuestión de fluidez y de estar en el punto apropiado en el momento apropiado. Y para eso, hay un momento en el que estas pegado. A ello hay que sumarle usar la marcha apropiada, tener las revoluciones altas, etc..

No estoy de acuerdo. Si vas acelerando habiendo dejado un espacio antes para conseguir esa aceleración, en ningún momento estarás pegado. Como mucho pasarás cerca cuando inicies el adelantamiento. Pero no le besarás el culo, que es lo que comenta el OP.

BeRReKà escribió:En el carril derecho la gente no se te pega.

si hay carril izquierdo es cierto. De todos modos el carril izquierdo no se inventó para comeculos, es para adelantar aportando fluidez al tráfico, nada más. Ahora no se va a poder adelantar porque a los macarras se les otorga más derechos. Atropello en paso de cebra... si no te cambias de acera no te atropellan...
De todos modos estos hilos son inútiles más allá de un desahogo personal, ningún come culos va a cambiar de actitud porque alguien se queje aquí, es más, vendrán a decirte que no sabes conducir tú.

accanijo escribió:

Knight escribió:

Duqe escribió:Y no es más fácil dejar un pequeño espacio para cuando no vengan coches en sentido contrario, poder acelerar y coger velocidad, y así que sea el adelantamiento más rápido?

Es que veo mucho eso de pegarse antes de adelantar. Y luego el adelantamiento es más lento.

El equilibrio es la clave (como en casi todo). Es cuestión de fluidez y de estar en el punto apropiado en el momento apropiado. Y para eso, hay un momento en el que estas pegado. A ello hay que sumarle usar la marcha apropiada, tener las revoluciones altas, etc..

Para adelantar no hace falta pegarse por mucho que tu digas, que no estamos en un circuito de carreras, y lo de ver como un insulto que me adelanten por lo menos yo no lo sufro, pero si veo que para muchos que adelantan si es una victoria aunque se hayan jugado su vida y la mía por estar pegados al culo del de delante mia en vez de al mio, y ya los que se pegan cuando vas a 130-140 por el carril de la izquierda ya no es por mejor punto de adelantamiento como dices sino por tocar los cojones, que yo a veces voy por el de la izquierda a 130, me viene uno por detras y veo que viene rapido, pongo el intermitente para indicar que me voy a cambiar y los notas se te quedan en el culo a 1 metro aun sabiendo que ya vas a quitarte, eso es de ser un idiota y no tener ni el mas mínimo aprecio a la vida de los demás conductores.

Hay que entender que a ti te puede gustar correr, que lo mismo hasta te gusta hacer el mandril por la carretera, pero que ahi también estamos otros conductores y nuestra vida también se pone en peligro.

1 - Para adelantar lo mejor siempre es no pegarse, pero muchas veces el de delante va lento, vienen muchos coches por el carril contrario y tu llegas ahí justo intentando sincronizarlo todo. Para no tener que reducir del todo y tener tiempo en el lapso que te dejan los coches del sentido contrario, hay que estar cerca del otro coche para poder pasarle. Y eso pasa muy a menudo.

2 - A mi me la suda lo que piensen los demas. No tengo nada personal contra nadie cuando conduzco. Cuando adelanto es porque quiero seguir "palante" a mi velocidad, no a la de otros. Y me da igual quien conduzca y el coche que lleve. Solo veo coches y los adelanto. Ni siento triunfo ni veo inferiores a los demas (a menos que esten haciendo barbaridades al volante, que veo todos los dias). Lo que sí veo es que los demas si que piensan que adelanto "por fardar" o algo así. A saber lo que pasa por sus mentes.

3 - Cuando vas por el carril izquierdo de la autopista, vayas a la velocidad que vayas, si uno se te pega antes de que te hayas apartado, es que no te has apartado a tiempo y le has hecho frenar (cosa que no deberia pasar nunca a menos que el carril de tu derecha esté ocupado).

Knight escribió:

accanijo escribió:

Knight escribió:
El equilibrio es la clave (como en casi todo). Es cuestión de fluidez y de estar en el punto apropiado en el momento apropiado. Y para eso, hay un momento en el que estas pegado. A ello hay que sumarle usar la marcha apropiada, tener las revoluciones altas, etc..

Para adelantar no hace falta pegarse por mucho que tu digas, que no estamos en un circuito de carreras, y lo de ver como un insulto que me adelanten por lo menos yo no lo sufro, pero si veo que para muchos que adelantan si es una victoria aunque se hayan jugado su vida y la mía por estar pegados al culo del de delante mia en vez de al mio, y ya los que se pegan cuando vas a 130-140 por el carril de la izquierda ya no es por mejor punto de adelantamiento como dices sino por tocar los cojones, que yo a veces voy por el de la izquierda a 130, me viene uno por detras y veo que viene rapido, pongo el intermitente para indicar que me voy a cambiar y los notas se te quedan en el culo a 1 metro aun sabiendo que ya vas a quitarte, eso es de ser un idiota y no tener ni el mas mínimo aprecio a la vida de los demás conductores.

Hay que entender que a ti te puede gustar correr, que lo mismo hasta te gusta hacer el mandril por la carretera, pero que ahi también estamos otros conductores y nuestra vida también se pone en peligro.

1 - Para adelantar lo mejor siempre es no pegarse, pero muchas veces el de delante va lento, vienen muchos coches por el carril contrario y tu llegas ahí justo intentando sincronizarlo todo. Para no tener que reducir del todo y tener tiempo en el lapso que te dejan los coches del sentido contrario, hay que estar cerca del otro coche para poder pasarle. Y eso pasa muy a menudo.

2 - A mi me la suda lo que piensen los demas. No tengo nada personal contra nadie cuando conduzco. Cuando adelanto es porque quiero seguir "palante" a mi velocidad, no a la de otros. Y me da igual quien conduzca y el coche que lleve. Solo veo coches y los adelanto. Ni siento triunfo ni veo inferiores a los demas (a menos que esten haciendo barbaridades al volante, que veo todos los dias). Lo que sí veo es que los demas si que piensan que adelanto "por fardar" o algo así. A saber lo que pasa por sus mentes.

3 - Cuando vas por el carril izquierdo de la autopista, vayas a la velocidad que vayas, si uno se te pega antes de que te hayas apartado, es que no te has apartado a tiempo y le has hecho frenar (cosa que no deberia pasar nunca a menos que el carril de tu derecha esté ocupado).

En el 3 lo del carril de la izquierda me refiero a eso mismo, vas por el de la izquierda porque estas adelantando camiones a veces una buena fila, vas a 120-130 y te llega el subnormal de turno a avasallarte pegado a tu culo, ya si voy por el de la izquierda a esa velocidad estando el derecho libre si entiendo que al que le gusta tocar las bolas es a mi, pero no me refería a eso.

Knight escribió:

accanijo escribió:

Knight escribió:
El equilibrio es la clave (como en casi todo). Es cuestión de fluidez y de estar en el punto apropiado en el momento apropiado. Y para eso, hay un momento en el que estas pegado. A ello hay que sumarle usar la marcha apropiada, tener las revoluciones altas, etc..

Para adelantar no hace falta pegarse por mucho que tu digas, que no estamos en un circuito de carreras, y lo de ver como un insulto que me adelanten por lo menos yo no lo sufro, pero si veo que para muchos que adelantan si es una victoria aunque se hayan jugado su vida y la mía por estar pegados al culo del de delante mia en vez de al mio, y ya los que se pegan cuando vas a 130-140 por el carril de la izquierda ya no es por mejor punto de adelantamiento como dices sino por tocar los cojones, que yo a veces voy por el de la izquierda a 130, me viene uno por detras y veo que viene rapido, pongo el intermitente para indicar que me voy a cambiar y los notas se te quedan en el culo a 1 metro aun sabiendo que ya vas a quitarte, eso es de ser un idiota y no tener ni el mas mínimo aprecio a la vida de los demás conductores.

Hay que entender que a ti te puede gustar correr, que lo mismo hasta te gusta hacer el mandril por la carretera, pero que ahi también estamos otros conductores y nuestra vida también se pone en peligro.

1 - Para adelantar lo mejor siempre es no pegarse, pero muchas veces el de delante va lento, vienen muchos coches por el carril contrario y tu llegas ahí justo intentando sincronizarlo todo. Para no tener que reducir del todo y tener tiempo en el lapso que te dejan los coches del sentido contrario, hay que estar cerca del otro coche para poder pasarle. Y eso pasa muy a menudo.

2 - A mi me la suda lo que piensen los demas. No tengo nada personal contra nadie cuando conduzco. Cuando adelanto es porque quiero seguir "palante" a mi velocidad, no a la de otros. Y me da igual quien conduzca y el coche que lleve. Solo veo coches y los adelanto. Ni siento triunfo ni veo inferiores a los demas (a menos que esten haciendo barbaridades al volante, que veo todos los dias). Lo que sí veo es que los demas si que piensan que adelanto "por fardar" o algo así. A saber lo que pasa por sus mentes.

3 - Cuando vas por el carril izquierdo de la autopista, vayas a la velocidad que vayas, si uno se te pega antes de que te hayas apartado, es que no te has apartado a tiempo y le has hecho frenar (cosa que no deberia pasar nunca a menos que el carril de tu derecha esté ocupado).

el punto 3 es una gilipollez perdona que te diga. Que uno se te pegue no es siempre porque tú no te hayas apartado a tiempo, lo más probable es que el que se te pega es porque es gilipollas, fíjate que incluso aunque tú también seas gilipollas y vayas por el carril izquierdo sin necesidad. Puede ir un tío cabreado detrás porque estás molestando sin estar pegado a tu culo. La única posibilidad de que se te pegue al culo alguien en el carril izquierdo sin ser gilipollas es que te hayas metido tú al carril izquierdo en sus narices lo cual no creo que pase habitualmente o bien que vayas a una velocidad muy por debajo de la normal. Que un gilipollas sea más que otro da igual, si te pegas gilipollas eres, a no ser que todo esto pase en un atasco claro.

accanijo escribió:

Knight escribió:

accanijo escribió:
Para adelantar no hace falta pegarse por mucho que tu digas, que no estamos en un circuito de carreras, y lo de ver como un insulto que me adelanten por lo menos yo no lo sufro, pero si veo que para muchos que adelantan si es una victoria aunque se hayan jugado su vida y la mía por estar pegados al culo del de delante mia en vez de al mio, y ya los que se pegan cuando vas a 130-140 por el carril de la izquierda ya no es por mejor punto de adelantamiento como dices sino por tocar los cojones, que yo a veces voy por el de la izquierda a 130, me viene uno por detras y veo que viene rapido, pongo el intermitente para indicar que me voy a cambiar y los notas se te quedan en el culo a 1 metro aun sabiendo que ya vas a quitarte, eso es de ser un idiota y no tener ni el mas mínimo aprecio a la vida de los demás conductores.

Hay que entender que a ti te puede gustar correr, que lo mismo hasta te gusta hacer el mandril por la carretera, pero que ahi también estamos otros conductores y nuestra vida también se pone en peligro.

1 - Para adelantar lo mejor siempre es no pegarse, pero muchas veces el de delante va lento, vienen muchos coches por el carril contrario y tu llegas ahí justo intentando sincronizarlo todo. Para no tener que reducir del todo y tener tiempo en el lapso que te dejan los coches del sentido contrario, hay que estar cerca del otro coche para poder pasarle. Y eso pasa muy a menudo.

2 - A mi me la suda lo que piensen los demas. No tengo nada personal contra nadie cuando conduzco. Cuando adelanto es porque quiero seguir "palante" a mi velocidad, no a la de otros. Y me da igual quien conduzca y el coche que lleve. Solo veo coches y los adelanto. Ni siento triunfo ni veo inferiores a los demas (a menos que esten haciendo barbaridades al volante, que veo todos los dias). Lo que sí veo es que los demas si que piensan que adelanto "por fardar" o algo así. A saber lo que pasa por sus mentes.

3 - Cuando vas por el carril izquierdo de la autopista, vayas a la velocidad que vayas, si uno se te pega antes de que te hayas apartado, es que no te has apartado a tiempo y le has hecho frenar (cosa que no deberia pasar nunca a menos que el carril de tu derecha esté ocupado).

En el 3 lo del carril de la izquierda me refiero a eso mismo, vas por el de la izquierda porque estas adelantando camiones a veces una buena fila, vas a 120-130 y te llega el subnormal de turno a avasallarte pegado a tu culo, ya si voy por el de la izquierda a esa velocidad estando el derecho libre si entiendo que al que le gusta tocar las bolas es a mi, pero no me refería a eso.

@korchopan

Si hay varios carriles, vas por el izquierdo teniendo el de tu derecha libre y alguien ha conseguio pegarse a tí, es que no te has apartado a tiempo. No hablo de gilipollismos, si no de saber conducir sin molestar.

Knight escribió:

accanijo escribió:

Knight escribió:
1 - Para adelantar lo mejor siempre es no pegarse, pero muchas veces el de delante va lento, vienen muchos coches por el carril contrario y tu llegas ahí justo intentando sincronizarlo todo. Para no tener que reducir del todo y tener tiempo en el lapso que te dejan los coches del sentido contrario, hay que estar cerca del otro coche para poder pasarle. Y eso pasa muy a menudo.

2 - A mi me la suda lo que piensen los demas. No tengo nada personal contra nadie cuando conduzco. Cuando adelanto es porque quiero seguir "palante" a mi velocidad, no a la de otros. Y me da igual quien conduzca y el coche que lleve. Solo veo coches y los adelanto. Ni siento triunfo ni veo inferiores a los demas (a menos que esten haciendo barbaridades al volante, que veo todos los dias). Lo que sí veo es que los demas si que piensan que adelanto "por fardar" o algo así. A saber lo que pasa por sus mentes.

3 - Cuando vas por el carril izquierdo de la autopista, vayas a la velocidad que vayas, si uno se te pega antes de que te hayas apartado, es que no te has apartado a tiempo y le has hecho frenar (cosa que no deberia pasar nunca a menos que el carril de tu derecha esté ocupado).

En el 3 lo del carril de la izquierda me refiero a eso mismo, vas por el de la izquierda porque estas adelantando camiones a veces una buena fila, vas a 120-130 y te llega el subnormal de turno a avasallarte pegado a tu culo, ya si voy por el de la izquierda a esa velocidad estando el derecho libre si entiendo que al que le gusta tocar las bolas es a mi, pero no me refería a eso.

@korchopan

Si hay varios carriles, vas por el izquierdo teniendo el de tu derecha libre y alguien ha conseguio pegarse a tí, es que no te has apartado a tiempo. No hablo de gilipollismos, si no de saber conducir sin molestar.

una cosa es acercarse y otra pegarse, es fácil de entender, si te pegas es que lo haces a posta, no es culpa de nadie más aunque el otro lo haga mal. Insisto que hablando de una velocidad más o menos normal en esa vía, si vas a una velocidad muy baja o el que va detrás a una muy excesiva hay encontronazo por imposibilidad de cálculo.

laytainhe escribió:Estuve la semana pasada en Bélgica, y yo eso no lo he visto nunca... ya puedes ir a 120 en una autopista, que el de atrás estará tirándose encima de ti... de verdad, claro.. luego veias cada X kilometros trozos de coches o de ruedas (realmente había un montón)... es que aunque fuera a 100... coño.. la gente no sabe respetar la puta distancia de seguridad? Obvio si hay atasco no se puede, pero si el tráfico vá medio fluido.. no me jodas...

En España, de verdad os lo digo, pasa.. pero muuucho menos.. yo lo de Bélgica no lo he visto nunca..

muahaha si yo te contara ...hace milenios qur no hay policia en la carretera, lo que quieren hacer en españa, asi que todo el mundo va con el gps a ka velocidad que salta el radar
nadie absolutamente sabe lo que es un retrovisor ni para que sirve, y entienden que es imposible que nadie circule por detras de ellos, asi que creeme que lo mjeor que te puede pasar es que te coman el culo
he visto a la policia con las luces de emergencia minutos literalmente detras de coches que no se apartan porque no miran jamas, por mas que les hagan luces o alarmas, hasta que los adelantan por la derecha y aqui no ha pasado nada
coches y trozos hay por doquier porque en cada dia cada atasco dos imbeciles se chocan en linea recta porque van mirando el movil, es alucinante, es imposible hacer 50 km de autovia sin que haya un accidente asi, cada dia, y como nadie tiene grua en el seguro el coche o los trozos se quedan en el arcen dias o semanas hasta que se los lleva un rumano


del hilo me hace gracia lo de siempre, yo voy a mi velocidad por el carril de la izquierda, y si alguien molesta es el otro...

korchopan escribió:

Knight escribió:

accanijo escribió:
En el 3 lo del carril de la izquierda me refiero a eso mismo, vas por el de la izquierda porque estas adelantando camiones a veces una buena fila, vas a 120-130 y te llega el subnormal de turno a avasallarte pegado a tu culo, ya si voy por el de la izquierda a esa velocidad estando el derecho libre si entiendo que al que le gusta tocar las bolas es a mi, pero no me refería a eso.

@korchopan

Si hay varios carriles, vas por el izquierdo teniendo el de tu derecha libre y alguien ha conseguio pegarse a tí, es que no te has apartado a tiempo. No hablo de gilipollismos, si no de saber conducir sin molestar.

una cosa es acercarse y otra pegarse, es fácil de entender, si te pegas es que lo haces a posta, no es culpa de nadie más aunque el otro lo haga mal. Insisto que hablando de una velocidad más o menos normal en esa vía, si vas a una velocidad muy baja o el que va detrás a una muy excesiva hay encontronazo por imposibilidad de cálculo.

Yo siempre intento frenar lo minimo posible, por lo que si se llega a la situación que describo, acabas estando cerca.

Lo de pegarme a propósito solo lo hago también en esa situación, cuando ya llevo detrás de alguno un poco y no hacen ni el amago de cambiar de carril.

@Knight

También pasa a veces cuando vas lento por el de la derecha, que aunque vayas a esa velocidad legalmente, los demás te la lían, yo el otro día por la A92 un tramo en mal estado que es a 120, con señales a 80 amarillas, plena operación control de velocidad de la DGT y yo a 80 por si acaso, pues los de atrás mosqueados pegados a mi intentando que corriera porque si no se tenían que cambiar al de la izquierda a adelantarme y venían coches a mucha mas velocidad, el tema que en ese mismo tramo me encuentro un radar movil unos kilometros mas adelante cepillándose a todo el que no respeto los 80.

Lo que yo creo y resumo mi pensamiento en esto, es que falta civismo en la carretera y sobran pilotos de F1.

Knight escribió:

korchopan escribió:

Knight escribió:


@korchopan

Si hay varios carriles, vas por el izquierdo teniendo el de tu derecha libre y alguien ha conseguio pegarse a tí, es que no te has apartado a tiempo. No hablo de gilipollismos, si no de saber conducir sin molestar.

una cosa es acercarse y otra pegarse, es fácil de entender, si te pegas es que lo haces a posta, no es culpa de nadie más aunque el otro lo haga mal. Insisto que hablando de una velocidad más o menos normal en esa vía, si vas a una velocidad muy baja o el que va detrás a una muy excesiva hay encontronazo por imposibilidad de cálculo.

Yo siempre intento frenar lo minimo posible, por lo que si se llega a la situación que describo, acabas estando cerca.

Lo de pegarme a propósito solo lo hago también en esa situación, cuando ya llevo detrás de alguno un poco y no hacen ni el amago de cambiar de carril.

Pues eso, que lo haces a propósito por el motivo que quieras pero no te obligan a ello, puedes hacerles luces porque si lo que quieres es ir tranquilo y que se aparten cuando están molestando innecesariamente si con avisos más calmados no funciona el pegarse a su culo no les va a hacer cambiar de opinión, van a hacerte frenar, picarse contigo y te arriesgarás a un accidente por impetuoso que no te favorecerá en nada. El ponerse a la altura del gilipollas que te encuentres no te va a solucionar mucho, es más acabarás pagando tú la gilipollez y sin excusa por mucho que luego digas eso de "legalmente tendré yo la culpa pero tú..." el otro no perderá el sueño, como mucho conseguirás que encima se ría .

Siempre que me pasa que en el de la izquierda tengo a uno que prefiere conducir por ahi y le da igual ir a 90-100 con el carril de la derecha vacio, me pongo a picarle luces como si no hubiera un mañana, si lleva ya un rato asi, pero nunca me pego. Eso si cuando hago esto casi siempre tengo uno pegado a mi.

Para carriles izquierdos...venid a Cataluña ( en serio, no mordemos ) e id por la AP7 dirección BCN des de cualquier lado, de los 3 carriles, el de la derecha parece que es obligatorio y exclusivamente para camiones, sólo puedes circular por el central e izquierdo

Kleshk escribió:Para carriles izquierdos...venid a Cataluña ( en serio, no mordemos ) e id por la AP7 dirección BCN des de cualquier lado, de los 3 carriles, el de la derecha parece que es obligatorio y exclusivamente para camiones, sólo puedes circular por el central e izquierdo

cuando empecé a conducir y me meti en las rondas, la primera vez iba por la derecha... Cuando me cansé de tragarme coches que quieren salir, o quieren entrar, empecé a circular por el carril del medio. Si no, es imposible.

korchopan escribió:

Knight escribió:

korchopan escribió:una cosa es acercarse y otra pegarse, es fácil de entender, si te pegas es que lo haces a posta, no es culpa de nadie más aunque el otro lo haga mal. Insisto que hablando de una velocidad más o menos normal en esa vía, si vas a una velocidad muy baja o el que va detrás a una muy excesiva hay encontronazo por imposibilidad de cálculo.

Yo siempre intento frenar lo minimo posible, por lo que si se llega a la situación que describo, acabas estando cerca.

Lo de pegarme a propósito solo lo hago también en esa situación, cuando ya llevo detrás de alguno un poco y no hacen ni el amago de cambiar de carril.

Pues eso, que lo haces a propósito por el motivo que quieras pero no te obligan a ello, puedes hacerles luces porque si lo que quieres es ir tranquilo y que se aparten cuando están molestando innecesariamente si con avisos más calmados no funciona el pegarse a su culo no les va a hacer cambiar de opinión, van a hacerte frenar, picarse contigo y te arriesgarás a un accidente por impetuoso que no te favorecerá en nada. El ponerse a la altura del gilipollas que te encuentres no te va a solucionar mucho, es más acabarás pagando tú la gilipollez y sin excusa por mucho que luego digas eso de "legalmente tendré yo la culpa pero tú..." el otro no perderá el sueño, como mucho conseguirás que encima se ría .

¿Pero has entendido cual es el ÚNICO momento en el que debo hacerlo a propósito? Es solo cuando estoy en una via con mas de un carril en el mismo sentido y estando yo y el de delante en el izquierdo y el de nuestra derecha libre, el de delante no se cambia. Entonces me tengo que acercar para que se de cuenta de que voy más rapido (quiero pensar que es que no se aparta porque no se da cuenta). Solo entonces. No me metas en el saco de los que lo hacen por joder o a saber por que motivos de mierda.

@Namco69, por ciudad puedes ir por el que quieras (como fuera de ella siempre que no molestes), pero ademas puedes rebasar por cualquiera de ellos.

.

y esa gente, los "comeculos" lo hacen por tocar los suevos o porque no saben conducir bien?

Sigo pensando que me molestan mucho mas los que van despacio y entorpecen la marcha incluso haciendo colas, a lo mejor es por que suelo ir bastante rapido, precisamente para no entorpecer la marcha de los demas, y por eso no suelo llevar a nadie detras, con ese peligro "tan grande" de que me pueda golpear y me tenga que pagar su seguro!!!

Pero esta claro que cada uno es libre de elegir sus propios miedos y/o molestias.

Knight escribió:

korchopan escribió:

Knight escribió:¿De donde sacas todo eso? Ni rebufo ni alerones ni digo que conduzco mejor que todo el mundo ni manias. Hablo de conducir, adelantar y ya está. Si la gente se toma un adelantemiento como un insulto, no es problema mio. Yo lo que quiero es ir a mi ritmo por la carretera.

Pues me parece bien, pero si te has encontrado a algún mandril alguna vez no es culpa de los demás, pones el intermitente cuando vas a adelantar (antes) y sin pegarte al culo, eso es conducir bien y de forma legal, el resto es o que no puedes adelantar con seguridad o que no sabes conducir.

El intermitente lo pongo tanto antes como después, pero no voy a arriesgar mi vida poniendolo mucho antes en vista de que me pueda tocar un subnormal que acelere cuando estoy adelantando. Hay que pegarse para adelantar cuando tu coche no tiene mucha potencia.

¿En serio piensas que normalmente la gente acelera cuando vas a adelantarles?

Porque estás diciendo que conduces en base a esa creencia.

Piriguallo escribió:

Knight escribió:

korchopan escribió:Pues me parece bien, pero si te has encontrado a algún mandril alguna vez no es culpa de los demás, pones el intermitente cuando vas a adelantar (antes) y sin pegarte al culo, eso es conducir bien y de forma legal, el resto es o que no puedes adelantar con seguridad o que no sabes conducir.

El intermitente lo pongo tanto antes como después, pero no voy a arriesgar mi vida poniendolo mucho antes en vista de que me pueda tocar un subnormal que acelere cuando estoy adelantando. Hay que pegarse para adelantar cuando tu coche no tiene mucha potencia.

¿En serio piensas que normalmente la gente acelera cuando vas a adelantarles?

Porque estás diciendo que conduces en base a esa creencia.

¡Noooo!

Me has debido leer rápido. He dicho que lo hacen más veces de las que imaginais, pero no es la norma. ¡Buf! ¡Y espero que siga sin serla!

@Knight bueno, si no entiendes que no es lo mismo acercarse que pegarse al culo... no hay mucho que debatir. Buscas excusas, desde el primero al último de tus mensajes en este hilo. Si estás en el carril izquierdo y tienes uno delante que no se aparta te aseguro que no lo hace porque piense que va más rápido que tú, lo hará porque o no puede o porque es gilipollas y no quiere, si tú vas detrás a unos cuantos metros y si en realidad está en ese carril por estar (no me vale que tengas tanta prisa como para no esperar a que acabe su adelantamiento sin tener que ir aún más rápido porque al que esté atrás le arda el culo) y le haces luces ya puedes estar tranquilo que se da por enterado, si tú te acercas demasiado no le estás diciendo "oye, que vas a una velocidad inadecuada por este carril sin necesidad", le estás diciendo "como no te apartes te meto una hostia, que más chulo que yo no eres". Conclusión macarrada que si te encuentras a otro macarra la tenemos liada y si es un tocahuevos siplemente pues te los va a tocar más aún.

korchopan escribió:@Knight bueno, si no entiendes que no es lo mismo acercarse que pegarse al culo... no hay mucho que debatir. Buscas excusas, desde el primero al último de tus mensajes en este hilo. Si estás en el carril izquierdo y tienes uno delante que no se aparta te aseguro que no lo hace porque piense que va más rápido que tú, lo hará porque o no puede o porque es gilipollas y no quiere, si tú vas detrás a unos cuantos metros y si en realidad está en ese carril por estar (no me vale que tengas tanta prisa como para no esperar a que acabe su adelantamiento sin tener que ir aún más rápido porque al que esté atrás le arda el culo) y le haces luces ya puedes estar tranquilo que se da por enterado, si tú te acercas demasiado no le estás diciendo "oye, que vas a una velocidad inadecuada por este carril sin necesidad", le estás diciendo "como no te apartes te meto una hostia, que más chulo que yo no eres". Conclusión macarrada que si te encuentras a otro macarra la tenemos liada y si es un tocahuevos siplemente pues te los va a tocar más aún.

Estas dando por sentado cosas que realmente no estan en mi mente. Te repito por enésima vez que solo me pego en ese caso, y SÍ, lo hago para que vea lo que debería haber visto mientras me acercaba hacia rato: que mi velocidad es superior. Veo más "agresivo" hacer luces (a las que acabo recurriendo si siguen sin darse cuenta) que a acercarme simplemente porque mi velocidad me lleva a ello y la suya tambien.

No hay más. Olvidate de chulerias y mierdas de esas. A mí no me van esas cosas.

Knight escribió:

korchopan escribió:@Knight bueno, si no entiendes que no es lo mismo acercarse que pegarse al culo... no hay mucho que debatir. Buscas excusas, desde el primero al último de tus mensajes en este hilo. Si estás en el carril izquierdo y tienes uno delante que no se aparta te aseguro que no lo hace porque piense que va más rápido que tú, lo hará porque o no puede o porque es gilipollas y no quiere, si tú vas detrás a unos cuantos metros y si en realidad está en ese carril por estar (no me vale que tengas tanta prisa como para no esperar a que acabe su adelantamiento sin tener que ir aún más rápido porque al que esté atrás le arda el culo) y le haces luces ya puedes estar tranquilo que se da por enterado, si tú te acercas demasiado no le estás diciendo "oye, que vas a una velocidad inadecuada por este carril sin necesidad", le estás diciendo "como no te apartes te meto una hostia, que más chulo que yo no eres". Conclusión macarrada que si te encuentras a otro macarra la tenemos liada y si es un tocahuevos siplemente pues te los va a tocar más aún.

Estas dando por sentado cosas que realmente no estan en mi mente. Te repito por enésima vez que solo me pego en ese caso, y SÍ, lo hago para que vea lo que debería haber visto mientras me acercaba hacia rato: que mi velocidad es superior. Veo más "agresivo" hacer luces (a las que acabo recurriendo si siguen sin darse cuenta) que a acercarme simplemente porque mi velocidad me lleva a ello y la suya tambien.

No hay más. Olvidate de chulerias y mierdas de esas. A mí no me van esas cosas.

muy bien, pues creo que te equivocas, hacer luces es menos agresivo que pegarte al culo del otro. A lo mejor es que tu llamas pegarse al culo a una cosa y yo a otra.

korchopan escribió:

Knight escribió:

korchopan escribió:@Knight bueno, si no entiendes que no es lo mismo acercarse que pegarse al culo... no hay mucho que debatir. Buscas excusas, desde el primero al último de tus mensajes en este hilo. Si estás en el carril izquierdo y tienes uno delante que no se aparta te aseguro que no lo hace porque piense que va más rápido que tú, lo hará porque o no puede o porque es gilipollas y no quiere, si tú vas detrás a unos cuantos metros y si en realidad está en ese carril por estar (no me vale que tengas tanta prisa como para no esperar a que acabe su adelantamiento sin tener que ir aún más rápido porque al que esté atrás le arda el culo) y le haces luces ya puedes estar tranquilo que se da por enterado, si tú te acercas demasiado no le estás diciendo "oye, que vas a una velocidad inadecuada por este carril sin necesidad", le estás diciendo "como no te apartes te meto una hostia, que más chulo que yo no eres". Conclusión macarrada que si te encuentras a otro macarra la tenemos liada y si es un tocahuevos siplemente pues te los va a tocar más aún.

Estas dando por sentado cosas que realmente no estan en mi mente. Te repito por enésima vez que solo me pego en ese caso, y SÍ, lo hago para que vea lo que debería haber visto mientras me acercaba hacia rato: que mi velocidad es superior. Veo más "agresivo" hacer luces (a las que acabo recurriendo si siguen sin darse cuenta) que a acercarme simplemente porque mi velocidad me lleva a ello y la suya tambien.

No hay más. Olvidate de chulerias y mierdas de esas. A mí no me van esas cosas.

muy bien, pues creo que te equivocas, hacer luces es menos agresivo que pegarte al culo del otro. A lo mejor es que tu llamas pegarse al culo a una cosa y yo a otra.

Pues quizas sí... es todo tan relativo. ¿Cuando acercarse deja de ser acercarse para llamarse "pegarse al culo"? ¿Es por distancia? ¿Por tiempo? ¿Por las dos cosas? ¿Cuanta distancia es cerca, cuanta muy cerca y cuanta pegado al culo? ¿Cuanto rato es tolerable y a partir de cuanto tiempo ya es persecución?

Para aclarar las cosas, yo no dejo más que 10-15 segundos habiendome acercado antes de hacer luces. A partir de ahí, otros 30 antes de adelantarle por la derecha (poniendo intermitentes, mirando por el retrovisor, etc), cosa que ODIO y no me gusta nada, pero una cosa es ser tolerante y otra gilipollas. Pero ante todo, hay que ser lógico y coherente.

Era una carretera de un solo carril en el mismo sentido? Si es que no, por que carril ibas?

Una vez me pasó descaradamente (en autovía nada menos) que llevaba a un garrulo detrás pegado, yo iba a la velocidad marcada y por la derecha. Empecé tocando el freno levemente, y luego pisándolo más como "advertencia". El gilipollas, lejos de parar, cada vez se pegaba más hasta el punto de que pensé que no le importaba darme. Y así hasta que tomé una salida...

Desde entonces paso al cien por cien de ellos y en esos casos hasta dejo de mirar el retrovisor. Gente así seguirá habiendo siempre, y entrar al trapo puede costar hasta la vida. Cuando he ido con mi hermano en su coche y he visto situaciones así, llamémoslas de orgullo, macho ibérico o de a ver quién la tiene más grande, siempre le digo que pase completamente.

Lo cierto es que aquélla vez me acojoné bastante y aprendí la lección. Hace unos diez años y aún me estoy cagando en sus muertos.

Sl2

Knight escribió:@Namco69, por ciudad puedes ir por el que quieras (como fuera de ella siempre que no molestes), pero ademas puedes rebasar por cualquiera de ellos.

Ahora me has matado. Las rondas de barcelona son autopista y autovia, y por lo tanto siempre he considerado que se debe conducir por la derecha:
https://es.wikipedia.org/wiki/Ronda_de_Dalt
https://es.wikipedia.org/wiki/Ronda_Litoral