[F1 2012] I CAMPEONATO - PLAZAS DISPONIBLES

Por una parte decir que me apena el desinteres que veo ultimamente, y los enfados que se producen con demasiada frecuencia, algunos de forma muy justificada eso si, y otros no tanto.

Creo que hay que distinguir cuando alguien da un toque a otro por error humano, pasada de frenada involuntaria, derrapada de atras, perdida de control del coche, despiste en general, que nos puede pasar a todos porque no somos profesionales, con cuando alguien hace algo que no debe y ademas queriendo.

En el primer caso debemos saber que le puede pasar a cualquiera, y deberiamos tenerlo en cuenta, que de cada 3 o 4 carreras alguna te la pueden arruinar. En ese caso deberia bastarnos con pedir disculpas, aceptarlas y olvidarlo. Aunque esta claro que hay mas posibilidades de que esto pase a partir de la 5º o 6º plaza, y al principio de carrera. Personalmente me han dado un monton de ostias en esas posiciones, pero un monton, que ultimamente ni comento para no hacer sangre, (tambien yo he cometido errores pero aseguro que ni una decima parte de lo que he recibido).Por estadistica, un dia le tocara a uno y otro dia a otro.En cualquier caso podemos poner alguna norma para el adelantamiento con toquecito por detras, por ejemplo que el coche de atras lo espere.

Ya si alguien hace algo queriendo que no debe, si deberia ser muy sancionable, incluso llegando a la expulsion.

En definitiva si hay interes estoy dispuesto a aportar ideas sobre el tema, si es que seguimos con el campeonato porque cada dia somos menos y con peor disposicion. Y para la proxima empezare a grabar otra vez las carreras.

Yo tampoco tengo ningún problema en poner la trazada activa para quien la necesite, ya que entiendo perfectamente el caso de Yogui, porque es el mismo que el de Notarino.. y es una pena que perdamos en el campeonato a gente que merece la pena por cosas que se pueden solucionar y en las que tampoco creo que haya demasiado conflicto.

Lo que pasa es que estoy viendo un nivel de frustación bastante grande en varios comentarios como los de Jari o GT_Sport. Yo la verdad es que no he tenido demasiados incidentes últimamente, y en general creo que no he provocado ningún incidente en todo el campeonato (salvo quizás en la salida de Silverstone, que si tuve algo de culpa y molesté a Egorrally), pero si de verdad veis que la limpieza sea un problema tan grande como comentáis alguno creo que deberíais proponer soluciones para que podamos continuar con el campeonato con la mayor limpieza posible.

Por otro lado, la propuesta de Gegio es dar por acabado el campeonato y quedar para carreras de vez en cuando para echar el rato. Yo la verdad es que no quiero eso porque precisamente creo que la gracia del campeonato es la competitividad que hay, el intentar dar el máximo en cada carrera dependiendo del coche que lleves e intentar cumplir tus objetivos en la clasificación general. Todo eso se perdería con esa propuesta... sin embargo, si en último caso la gente decidiese que es mejor no seguir con el campeonato, pues es mejor echar esas carreras que dejarlo definitivamente.

Buenas, en mi caso no tengo tampoco mucho problema con el tema de los incidentes, es cierto que he estado involucrado en dos en las ultimas dos carreras, uno en cada una, en la primera no creo que tuviese demasiada culpa aunque siempre podía haber echo algo mas para evitarlo y en la segunda carrera, la de ayer si que tuve algo mas de culpa, ya que aunque es cierto que campeón frenaba un poco antes que yo, también es cierto que cuando vas detrás de alguien tienes que ir con mucha mas precaución, por lo que vuelvo a pedirle disculpas, aunque salí bastante mas mal parado que el, una vez comentado esto mi principal problema es que no puedo echar horas de entreno entre semana, por lo que llego muy verde a las carreras, lo que a su vez me hace que no este tan inmerso en el campeonato, pero a la vez me gusta echar carreras con ustedes, ya que aunque hay personas que si son demasiado agresivas también hay otras muy respetuosas y con las cuales es una gozada competir, por lo que para mi puede que seria bastante interesante hacer estas carreras cada dos semanas, ya que da tiempo a todo el mundo a preparársela mejor y de paso puedes tocar otros jueguecillos, lo cual hace mas llevable el campeonato, por otro lado no tengo ningún inconveniente en lo de activar la trazada. Por ultimo entiendo las quejas de Jari, las entiendo porque si esta jugando a Iracing es una filosofía totalmente distinta a esta, en Iracing prima mas el respeto que la propia velocidad o posición en la que quedes, por lo que hay un respeto ejemplar por el oponente.

Después de todo el rollo, y en conclusión, creo que el Campeonato se ha hecho largo, para poder participar hay que meter muchas horas, las cuales en mi caso no las tengo, y ademas te priva de poder jugar a otros juegos por lo que lo hace aun mas pesado para mi forma de verlo, yo como solución aportaría 2 soluciones:

1- Seguir el campeonato pero haciendo las carreras cada dos semanas para dar mas tiempo a entrenar y poder tocar otras cosillas .

2- Dar este como terminado y empezar otros con carreras cada dos semanas y con un numero menor de GP, por ejemplo 6 o 7.

Por supuesto esto es solo mi opinión, no hay porque tocar nada si no lo creéis oportuno, yo participare siempre que pueda, pero tal cual veo a la gente creo que seria una buena forma de llevarlo.

Un Saludo.

ala a tomar por culo el campeonato que gente xd
yogui no puedes abandonar por que tu eres como symba el lider de la manada se activan las ayudas que hagan falta
si no quieren lios sean mas rapidos mira a flanagan los problemas que tubo, yo clasifique ultimo o penultimo y saliendo de la primera curva me encuentro uno en horizontal de lado a lado un force india creo, di como dos vueltas de campana y volando me lleve a uno o dos mas, a pesar de todo con ayuda del safetycar 5º y muy contento por el resultado
por mi que el campeonato no se suspenda, quiero un tiempo para poner los medios con los que juego en condiciones, en resumen conseguir unos pedales que vallan bien con mi volante, y afrontar el siguiente con mejores condiciones y mas competitivo
sugiero terminar este y que estas carreras que quedan sirvan de entrenamiento para en un futuro cercano empezar otro mas limpio mas competido y nos impliquemos mas que ultimamente o por lo menos en mi caso, xao saludos

Sea como sea decidamos cuanto antes si seguimos el campeonato, o quien seguiria, para saber si entreno o no in Monza.

Por mi parte yo siguo (si no me echais ).

Buenas, a ver, no acedme mucho caso, pero porque no hacemos un paron oficial, damos por concluido este campeonato y empezamos el proximo a la par que el Campeonato oficial de F1, corremos los mismos fines de semana y demas, asi creo que tendriamos mucho mas mono de F1, y por otro lado podriamos aprovechar este tiempo y tocar otras cositas.

A ver que os parece.

Un Saludo

Yo voto por continuar igual, aunque también reconozco que la "obligatoriedad" de aprenderte un circuito nuevo cada semana es estresante... Si quereis activar la línea de ayuda para la gente que no tiene tiempo de hacer horas durante la semana, por mi ok, aunque a mi me gusta jugar sin.
Si al final se decide parar, de verdad espero que no (ya solo por el curro que se ha pegado Yogui) al menos me llevo que tengo un grupo majo de gente para echar unas partidas de tanto en tanto..
Por si acaso al final hay carrera y tras mi brillante participación del domingo me pido Red Bull.
Saludos "pa tós"

Yo la verdad es que prefiero seguir jugando. Aunque precisamente dentro de 2 fines de semana no sé si podré correr y dentro de 3 seguro que no puedo porque estaré en Cádiz de carnavales, pero yo por mi por supuesto que seguiría. Otra cosa es que decidieseis la mayoría que dejemos el campeonato, en ese caso pues preferiría hacer un minicampeonato, continuar este o empezar otro corriendo cada 2 semanas... mejor eso que dejarlo definitivamente. Pero por mi continuamos como hasta ahora.

gegio escribió:Buenas, a ver, no acedme mucho caso, pero porque no hacemos un paron oficial, damos por concluido este campeonato y empezamos el proximo a la par que el Campeonato oficial de F1, corremos los mismos fines de semana y demas, asi creo que tendriamos mucho mas mono de F1, y por otro lado podriamos aprovechar este tiempo y tocar otras cositas.

A ver que os parece.

Un Saludo

+10 gran idea, y todavia queda tiempo hasta el 17 de marzo que empieza, por mi que siga hasta la fecha, xao

Hombre yo por mi seguimos. Es más, intentaría meter más de 1 carrera por semana alguna vez para terminar el mundial antes de que empiece el de F1. Todos estamos entrenando menos y es normal un poco el desánimo con el paso de las carreras y los errores que nos hacen perder la paciencia, pero bueno, si Alonso ha perdido este último mundial por quedarse dos veces en la primera curva sin culpa alguna y ha seguido corriendo, seguro que nosotros podemos.

Por otro lado estoy totalmente a favor de que los que necesiten usar trazada la usen. Yo a estas alturas ya no la voy a usar más está claro, ni en este campeonato ni en otras partidas, pero para los que no se saben muy bien los circuitos, o no tienen tiempo para practicar, es casi una necesidad.

tampoko me parece mala la idea de dar x terminado este i mpezar otro o la par del f1 2013 aunke prefirii terminar este....
Respecto al uso de la trazada por mi no ai ningun problema en ke la usen los pilotos ke la necisitasen....

Buenos días, parece que por los comentarios que se están haciendo podemos sacar dos conclusiones medianamente claras, una es que a la mayoría de gente no le importa que pongan lo de la trazada dinámica y por otro lado parece que todos estamos deacuerdo en empezar un nuevo mundial a la par del de la F1 Real, respetando su calendario, por lo que lo único que queda en el aire es ¿terminamos este mundial? y ¿que hacemos hasta que empiece el próximo?, El próximo mundial empezaría el 17 de Marzo, por lo que tenemos 6 fines de semana libres para poder seguir este mundial o para hacer alguna carrera suelta o para simplemente descansar, yo incluso diría 5 fines de semana ya que el fin de semana anterior a la carrera ya se podría hacer una prueba, por lo que por mi parte yo casi que preferiría dar por acabado este mundial y descansar o jugar algún fin de semana que quedemos y empezar con mas ilusión la próxima temporada, e incluso este tiempo podríamos dedicarnos a pulir el tema del reglamento y a confirmar los pilotos para el nuevo mundial. Si se decide seguir con este intentaría estar aunque también preveo que al igual que flanagan voy a fallar alguno de estos fines de semana, por lo que como ya e dicho antes para mi lo mejor seria empezar a pulir las normas e ir buscando participantes para empezar de la mejor manera el próximo campeonato, este tiempo que queda libre aunque podemos echar alguna carrera también nos puede servir un poco de reflexión . Ya espero que vosotros os pronunciéis para intentar que esto no decaiga y podamos seguir compitiendo.

Un Saludo

Si dejamos 5 fines de semana sin carrera vamos a perder a mas de un participante, por lo que yo intentaria encontrar un modo de juego que permita mantener la rutina, no puedo extenderme mucho dado que estoy fuera de espana pero el viernes completo mi opinion....

Por otro lado necesito los resultados del GP anterior...

Con permiso, en mi opinion, lo de hacer el mundial paralelo seria un puntazo, pero si a duras penas somos capaces de mantenernos en este, que creeis que podria pasar haciendo uno paralelo?

Os recuerdo que dura casi 8-9 meses, de por medio tendremos semanas santas, verano y vacaciones (que cada cual la tendra en fechas distintas), Ferias, Verbenas, etc, al margen que las circunstancias de cada uno pueden cambiar en tanto tiempo. Y las Siendos realistas es muy posible que para antes del paron de verano no haya nadie.

Por otra parte me gustaria intentar terminar el actual, si hace falta jugar 2 carreras semanales aunque sea poniendo la trazada pues que asi sea, con unas 10 vueltas de entrenamiento bastaria para ser competitivo con la trazada, no creo que sea mucho. Lo que propongo es algo a parecido a echar una carrera en el momento, sin mucha presion, sin haberse tenido que aprender los circuitos y sin que de tiempo a que los demas se lo aprendan, solo echar una carrera y pasar el rato para divertirse de una forma mas informal y sin tanta seriedad, pero por lo menos intentar terminarlo. Con esto conseguiremos dos cosas, demostrar compromiso de cara al campeonato paralelo, y aprendernos los circuitos que quedan para tener mas dias libres si al final hacemos ese campeonato.

Y respecto al tema de los golpes se me ocurre un par de ideas, ya sea para este o para el proximo campeonato.

Una seria dar a cada jugador 5 llamemosles "estrellas". Todo el mundo empieza con 5 estrellas, y cada estrella vale....(yo pondria 20 puntos pa que duela).
Pues bien, en un campeonato ideal donde no hubiera golpes, todo el mundo acabaria con 100 puntos mas, que es lo mismo que que no dar nada a nadie.
En este caso habria que declarar cada carrera de cada piloto limpia o sucia, segun las pruebas en video o las autoinculpaciones si somos honestos. Cada Carrera sucia te hace perder una estrella que no se sumara al final del campeonato, y cada (por ejemplo) 3 carreras limpias recuperas 1 estrella.
Para declarar una carrera no limpia no deberiamos de liarnos mucho, porque si no nos meteremos en aguas pantanosas, simplemente algo parecido a "3 golpes sin importancia= carrera sucia" y "golpe o maniobra que haga perder mas de 5 segundos a un oponenete = carrera sucia".
Y deberia denunciarse todo en carrera, no solo lo que cada piloto quiera denunciar, por que podemos entrar en un juego de que se denuncie algun golpe o no, segun me caiga de bien el jugardor con quien tuve el incidente.

Asi los pilotos limpios llegarian al final con 100 puntos mas como recompensa y los menos limpios pueden llegar con 40 o 60 puntos menos como castigo, premiando asi la deportividad.

La otra idea esta en proceso.

Estoy de acuerdo con Yogui en que un descanso tan largo podría matar el campeonato. Después del descanso de Navidades hemos vuelto con menos ánimos en general creo yo, ha habido alguno que ha dejado el campeonato y hemos pasado de ser 14 o 15 normalmente en las carreras a ser 11. Si hubiese otro descanso tan seguido y tan largo creo que se podría echar a perder el campeonato.

A mi en general me parece muy bien la idea de hacer un campeonato paralelo a la F1, pero quizás dejar este a medias sería un error, ya que hemos estado mucho tiempo con él y creo que merece la pena acabarlo. Además, no creo que sea incompatible seguirlo con pulir el reglamento para el próximo, al contrario creo que lo beneficiaría, porque si dejamos el campeonato actual el foro pasará a ser prácticamente inactivo y no nos preocuparemos del próximo campeonato hasta que lo tengamos encima.

La propuesta de Yunans de las estrellas es una opción, aunque veo más completa la primera de Yogui de poner puntos de limpieza a cada participante y que eso afecte a los puntos del campeonato, etc. El problema de eso es que requiere un grado de implicación de la gente (votar a todos los pilotos y tal) que no sé si estamos dispuestos a asumir. Al parecer en la primera carrera que estuvo vigente ese sistema solo votamos un par de pilotos.

Buenas, en primer lugar me parece muy bien que se aporten ideas, esto nos puede ayudar a crear un gran campeonato, mejor que el actual, a mi personalmente me parece genial que las carreras sean cada 2 semanas, ya que te da mucho tiempo a entrenar, ya que para mi jugar con la linea no esta dentro de mis intenciones, y no lo voy a hacer, lo de terminar este campeonato si va a ser muy difícil si queremos empezar uno el día 17 de marzo, ya que quedan bastante mas de 5 o 6 carreras, con lo que tendríamos que jugar incluso mas de una por semana, algo que para mi es imposible, esto no hace que el resto de gente lo pueda hacer, cuidado, yo hablo solo en mi nombre, por lo que no veo que sea tan sumamente importante terminarlo, a esto le sumamos que gente como GT o jari parece que se han ido, por otro lado flanagan va a faltar dentro de un par de semana, no sabe si una o dos carreras, yo también voy a tener problemas casi seguro para poder asistir a todas, aunque lo intentare, etc.... por lo que creo que básicamente la gente que quedamos estamos porque nos apasiona este mundillo, con lo cual lo lógico es parar y ver con cuanta gente contamos y buscar a la gente que nos falta, creo que con la llegada de la F1 habrá mucha gente que le entre el gusanillo, y el tema de correr en el mismo circuito y el mismo día va a darle mucho juego, por lo que no me parece que se vaya a hacer tan largo, ademas al ser normalmente cada dos semanas esto hará que la gente tenga mas libertad a la hora de jugar al mismo tiempo a otros juegos. Yo lo que vería bien es seguir echando carreras mientras no empieza el otro, pero de forma mas libre, es decir, sin la necesidad de llevar un coche en cuestión y sin que cuenten para ningún campeonato, se podría seguir el orden de circuitos que llevamos y punto, eso si, hay que saber que durante estas carreras puede que seamos menos gente, pero el fin es intentar atraer mas pilotos para empezar con mas fuerza el siguiente.

Por supuesto todo esto lo digo sin ningún carácter impositivo, yogui es el que tiene la palabra si decide continuar, yo simplemente doy mi opinión.

Un Saludo

Pues sí, veo bien tu mensaje Gegio. Pero es eso, haría falta algo de actividad, que echemos carreras de 8 o 9 pilotos casi todas las semanas, aunque no sean del campeonato, porque sino creo que esto se va a ir a pique. Si estamos demasiado tiempo inactivos nos podemos quedar sin más de la mitad de la gente, aunque luego es cierto que se renovarán los ánimos al coincidir con la F1. Yo creo que por el momento podríamos correr el domingo en Monza, tal y como estaba previsto, y a partir de ahí plantearnos cambios.

Ah, y espero que no tengas razón con lo de GT y Jari. Joer, yo sé que las carreras accidentadas queman mucho, pero son gente muy importante para este campeonato y espero que no tomen decisiones tan drásticas.

Lo que estaría bien también es intentar quedar para hacer carreras de entrenamiento cuando nos veamos conectados unos a otros, como haciamos los primeros circuitos. Creo que eso le podría dar bastante más vidilla al campeonato y relanzar los ánimos de todo el mundo.

Nos quedan 8 carreras para terminar y cada vez somos menos. Yo como ya dije propondría terminar el campeonato, y terminarlo lo antes posible.

Se podrían poner las carreras restantes con clasificación a una vuelta con Parc Ferme que se puedan cambiar los reglajes para carrera, y la duración de carrera al 25%.

Yo siempre he sido partidario de jugar al 50% para ver si había la posibilidad de ir a distintas estrategias, cosa que daría mucho juego, pero no es así, todos vamos a una parada porque es lo mejor, así que me da igual que sea 25% o 50%. Si la intención es terminarlo pronto, podíamos hacer lo que queda al 25% con clasi a una vuelta, y hacer dos carreras por semana.

Sé que hay muchos a favor de darlo por finalizado y no correr más y yo pidiendo correr 2 por semana, pero bueno, creo que es mejor terminarlo que dejarlo así y de la manera que propongo lo terminaríamos en la mitad de tiempo jugando lo mismo. Tiempo de entrenar pues tendremos menos, pero últimamente tampoco se entrena mucho.

De nuevo en España, os comento más extensamente...

Desde el principio hemos tenido problemas a la hora de completar las plazas y nunca hemos contado con reservas, a excepción del nucleo principal que se ha mantenido estable y muy participativo, siempre se ha intentado que el mensaje estuviese en la primera pagina del foro y aún así no ha ha habido mucho exito con la captación de nuevos jugadores, por lo que parar el campeonato 5 semanas creo que seria la muerte definitiva....Yo propondría seguir con la trazada activada para ver si captamos de nuevo a Notarino y a mi seguro y vamos haciendo ruido de un nuevo campeonato, y si alguien quiere probar tenemos estas carreras

A mi modo de ver de cara a una nuevo campeonato deberiamos crear un reglamento mucho más concreto en cuanto a sanciones, reclamaciones y quejas varias...por lo que deberiamos hacer funcional lo que hablamos de tener un grupo de decisión y ponerlo en paractica, de cara a debatir como podemos mejorar la gestión...

Totalmente de acuerdo con Yogui. Creo que debemos seguir el campeonato con la trazada activa para no perder la inercia, que significaría la muerte del campeonato como dice Yogui. A la vez se podría ir puliendo el reglamento e intentando captar a nuevos pilotos.

Cuando empecemos el nuevo campeonato, evidentemente el hecho de coincidir en circuitos y fechas con la F1 real dará mucho más juego y emoción, aunque espero que no nos pasen factura los largos descansos que hay, el que la media sea de una carrera cada 2 semanas y que el campeonato vaya a ser muuuy largo.

Por cierto Yogui, digo los puestos que recuerdo de la carrera anterior, completad los que me falten por favor:

1º Flanagan - 2º Campeón - 3º Cholo - 4º Gegio - 5º Matabuena - 6º Yuanans . Del 7º al 10º serían Egorrally, Jarinawer, Aimpe y Elwendo si no recuerdo mal, pero no sé en que orden.

No se como quedasteis porque yo me estrompé en la primera vuelta...
Respecto a lo del nuevo campeonato, creo que es muy buena idea, si que habrá problemas porque habrá carreras en agosto y en algunos puentes, pero eso lo podremos hablar más adelante y pienso, al igual que Flanagan y otros que si paramos ahora eso se muere.. Así que por mi, también trazada activa y palante

De momento tiremos hacia delante como podamos, estamos pasando un bache, predecible a estas alturas, y tenemos que abrir dos frentes, por otro lado ir comentando en otros lados el nuevo campeonato de cara a reclutar el máximo de personas y por otro lado intentar recuperar a GT y Jari que por motivos distintos están desaparecidos....

Para el nuevo campeonato necesitamos crear un grupo equilibrado, vamos tener uno de cada nivel de cara a establecer los criterios más abiertos posibles...

PD: Clasificacion actalizada

Yo quede 9º

Buenas chicos. Yo seguir sigo, pero pasando un poco dado que no hay seriedad ni formalidad por parte de algunos. Yo lo único que quiero és correr limpia y competitivamente aquí con vosotros, porque sé que se puede con este grupo.

Estaré atento a próximas carreras que hagáis y eso. Por mi parte este campeonato esta terminado, aunque se puede seguir hasta acabarlo, allí estaré.

Saludos

yo yo correre con el mercedes...creo que no me equivoco...sino me corregis
un saludo
nos vemos al anoche

Muy buenas, yo esta noche no voy a poder participar por problemas personales, en principio la semana que viene estaré aquí, un saludo y pasadlo bien.

Lamento las ausencias de hoy.. No corres hoy entonces GT?? Ánimate y sigue con las carreras, que sino vas a acabar perdiendo interés creo yo..

Y si egorally, si quedaste entre el sexto y el noveno eres lotus o mercedes, si fue del decimo para atras coche de nivel 1

Buena carrera ayer, enhorabuena GT que estaba en modo relajao y gano, (tambien tenia un pepino) , decir que no habia entrenado sin DRS, asi que paso lo que tenia que pasar, que quede 6º y mucho es, ya en carrera tuve una mala salida, por lo que tuve remontar casi desde el principio aunque mas que luchar, vi como los que iban delante iban callendo solos 1 a 1, prrimero elwendo y Yogui creo que tuvieron un accidente, luego campeon y luego matabuena, y ya con Cholo luchando lo consegui adelantar. Cuando entre a boxes se me estropeo el Kers, y no volvio hasta las ultimas 4 vueltas, lo que me vino de perlas porque campeon me estaba recortando 11 segundos que le llevaba de ventaja, al final se quedo a 2 segundos escasos de mi y sin gasolina.

Tengo grabada la carrera, si alguien quiere ver algun momento puntual que lo diga y lo saco (si es que lo tengo).
Creo que tambien rondaba por aqui nuestro unico espectador, apenao, que creia que iba a correr por el tema de la trazada, a ver si se anima pa la proxima.

Y para que nos vaya entrando el gusanillo, dejo alguna cosilla por aqui:

http://www.racedepartment.com/forum/thr ... mod.59266/


Esperemos que haya suerte y lo completan a tiempo.

PD: A ver si me acerco al circuito de mi city a ver el ferrari y dar mi opinion a Montezemolo y a Massa. ^^

PD: Confirmo las plazas por si acaso segun el video:
1-GT
2-Egorally
3-Flanagan
4-Yunans
5-Campeon
6-Cholo
7-Matabuena
8-Yogui
9-Aimpe
10-Elwendo

Para mi esta carrera ha sido volver a disfrutar de una carrera, la trazada activa me permite sin ser competitivo al menos ser constante y tener posibilidades de luchar por algo...y eso que no tuve suerte en la salida dado que auqnue fui cauteloso y pude trazar la primera curva sin problemas manteniendome por fuera en la segunda, por desgracia un sauber no debio verme y me echo a la arena con tal mala suerte que despues aparecio elwendo completamente cruzado impidiendome salir de allí, por lo que perdi bastante tiempo...

Poco a poco y gracias a los accidentes del resto fui recuperando terreno pudiendo adelantar a Matabuena y tener a tiro a Campeon que iba con estrategia diferente pero las ansias me pudieron y varios errores consecutivos provocaron que campeon se marchase definitivamente y que tuviese que cumplir DT, por lo que me acabo pasando Matabuena...

Sin ese incidente en la salida y el DT por varios errores consecutivos creo que podria haber luchado por metas mayores jejeje...

Nos vemos en Singapur con mi Mercedes...

Mi carrera fue de más a menos. En la clasificación estuvo todo muy igualado, y termine saliendo tercero con blandos. En la salida mantuve posición, pero me pegué mucho a GT y a Egorrally. GT se puso primero, y aproveché que salí un poco mejor de una curva para adelantar a Egorrally y posteriormente un fallito de GT, que pisó arena, para ponerme primero.

Imagino que GT y Egorrally tuvieron sus más y sus menos y aproveché esa circunstancia para ponerme con unos segundos de ventaja, sin embargo cuando se estabilizó al situación empezaron a recortarme distancia. Cuando GT me había pillado entró para cumplir un DT, y cuando Egorrally me pilló entré para realizar mi parada. Egorrally entró a la vuelta siguiente y me ganó la posición, aunque aprovechando su primera vuelta con duros fríos conseguí alcanzarlo y adelantarlo con drs.

Estuvimos un par de vueltas manteniendo una bonita lucha, pero debido a su gran presión tuve un fallo y perdí bastante tiempo, así que a partir de ahí me dediqué a administrar mi ventaja para mantener mi tercera posición. A pesar de que Yunans me iba recortando (e imagino que Campeón aún más por lo que dice Yunans), conseguí cruzar la meta en ese tercer puesto, que sabe bien ya que en este circuito tenía la desventaja del coche.

Para Singapour me da que tocará sufrir, ya que es uno de los circuitos que peor se me da, además de que no sé si podré practicar mucho. En cualquier caso, allí nos veremos =)

Yo para mí hice una buena carrera a excepción del accidente en la segunda curva de izquierdas en el segundo sector. Sabía que esa curva era peligrosa y ya en las practicas me había dado problemas, pero de salirme un poco, pisar tierra y perder 3 segundos como mucho .. el accidente que tuve ocurrió cuando iba 4º al ritmo de GT y Egorally, incluso llegué a adelantarlos en la vuelta anterior pero me adelantaron los dos en la recta principal, pues bien, iba a saco tras ellos y por lo visto aceleré antes de tiempo sobre el piano de la izquierda e inmediatamente se me cruzó el coche y me fuí contra el muro de la derecha, tuve la suerte de no perder alerón pero no había terminado ahí la cosa ya que salí despedido para el otro lado saliendome por la izquierda y quedandomo atrapado en la arena, perdiendo un total de 14 segundos en ese sector de la vuelta 4.

Después de dicho accidente iba 7º a unos 10 segundos del 6º y por unas vueltas también parecía haber perdido el ritmo, seguramente porque ya no arriesgaba tanto, entré pronto a poner blandos y ya terminé la carrera con ellos, en 5º posición muy cerca de Yunans y Flanagan. Una pena porque ví que podía mantener un ritmo parecido a GT y Ego y podía haber luchado por el podio en un circuito que no está entre mis favoritos.

A ver si empieza a cambiar mi suerte en estas últimas carreras, empezando en Singapur, uno de mis circuitos favoritos.

bueno mi carrera ayer....
la salida no fue mala del todo pero tampoco buena..la frenada al no ensayarla pos perdi alguna sposiciones
depsues con ritmo fui adelantando
en la parada en boxes decidi parar una vuelta despues que flanagan y gane la posicion que despues con los neumaticos duros y frios me cojio y me paso..despues ubo una buena pelea asta que el hizo un fallo en la 2º chicane y con lo que me pude distanciar...y acabar 2º finalmente porque al FERRARI era imposible pararlo....
aqui dejo el video de la cali d ela vuelta magica por asi decirlo jeje
http://www.youtube.com/watch?v=rhmYsaEW ... e=youtu.be

y esta semana singapur, un circuito que me encanta peor aver como se me da...con el toro rosso creo que me toca a no ser que se cambien las normas y etc
un saludo

No Egorrally, con el nuevo reparto corres con Williams igual que yo.

Hablando hoy en el desayuno con Flanagan sobre el coche que me toca, parece ser que por posición (quedé 5º en la última carrera) me tocaría Sauber, pero si Gegio participa me tocaría Renault o Mercedes.

En ese caso, me quedaría con Renault.

WDC escribió:Hablando hoy en el desayuno con Flanagan sobre el coche que me toca, parece ser que por posición (quedé 5º en la última carrera) me tocaría Sauber, pero si Gegio participa me tocaría Renault o Mercedes.

En ese caso, me quedaría con Renault.

Esto es lo que puso Gegio:

gegio escribió:En todas las opciones existe el problema de que si alguien no participa en una carrera y en la anterior había quedado entre los 10 primeros para la siguiente lo mas probable es que el coche que tenia asignado este ocupado, cosa que con el régimen actual pasa pero se puede solucionar de una manera mas justa, para este caso yo propongo como solución lo siguiente, y es que si a quedado entre los 6 primeros lleve el William, y se adelante el reparto de coches un puesto a partir del cuarto, con lo cual quedaría así:

1-F.I. 2-F.I. 3-W.**Piloto que no había corrido la carrera anterior**W. 4-S. 5-S. 6-L o M 7-L o M 8-L o M 9-L o M 10-RB, F o ML

En el caso de que este hubiese quedado del 7º al 10º puesto pues directamente que coja el coche que le tocaba y que el 10º tenga la opción de escoger entre los 3 equipos grandes.

Pues sí, leyendo ahora la solución que puso Gegio, al quedar Gegio quinto en su última carrera le correspondería un Williams (porque según esa solución si quedas entre los 6 primeros, aunque creo que con el reparto que hicimos al final sería más logico decir entre los 5 primeros, corres la siguiente carrera con un Williams. A pesar de esto, a mi me daría igual correr con un Williams y dejarle a Gegio el Sauber), yo como tercero pasaría de llevar Williams a llevar Sauber, y Campeón como quinto pasaría de llevar Sauber a llevar Lotus/Mercedes.

Con el reparto que finalmente decidimos lo lógico sería que fuese así: 1-F.I. 2-W.**Piloto que no había corrido la carrera anterior (habiendo quedado entre los 5 primeros en su última carrera)**W. 3-S. 4-S. 5-L o M 6-L o M 7-L o M 8-L o M 9-RB, F o ML

Lo mas logico es que quien no corra una carrera anterior tenga prioritariamente su plaza, sea la posicion que sea, y a partir de ese puesto el resto de pilotos tenga un coche una posicion superior, pero vamos haced lo que veais, pero me parece que es complicarse la vida.

A mi también me parece bastante lógico eso Yunans, aunque no es lo que en principio se proponía, pero casi que da igual.

En ese caso que dices, yo mantendría el Williams, Gegio como quedó quinto llevaría un Sauber y Campeón pasaría a tener Lotus/Mercedes. Me parece muy buena solución también.

No lo entiendo muy bien. Por posición en carrera a Yunans (4º) y a mí (5º) nos tocaría Sauber.

Como Gegio quedó 4º en su última carrera le toca Sauber también, así que según entiendo yo Gegio utiliza el coche del 4º puesto y a partir de ahí todos nos ponemos un puesto más.

Osea que los 3 primeros no se ven afectados:

1º GT_Sport ( Force India )
2º Egorrally ( Williams )
3º Flanagan ( Williams )

Aquí entra Gegio que es como quedó en su última carrera

4º Gegio ( Sauber )
5º Yunans ( Sauber )

6º Campeón ( Lotus / Mercedes )
7º Cholo ( Lotus / Mercedes )
8º Matabuena ( Lotus / Mercedes )
9º Yogui ( Lotus / Mercedes )

10º Aimpe4 ( Ferrari / Mclaren / Red Bull )
11º Elwendo ( Ferrari / Mclaren / Red Bull )

Yo y aimpe4 seríamos los favorecidos en este caso, por coger un coche superior al que nos correspondía, los demás todo igual. Si no es así decídmelo que empiece a probar con el que me toque correr.

Si Gegio finalmente no puede correr, Yo correría con Sauber y Aimpe4 con Lotus / Mercedes.

Flanagan11 escribió:No Egorrally, con el nuevo reparto corres con Williams igual que yo.

ok entonces williams si me enterado bien...
gracias jeje
aver que tal se da

Sí, el reparto que dice Campeón sería el correcto, siempre y cuando Gegio corra la próxima carrera, claro. Podrás, no Gegio?

Buenas noches, perdonad por no haber podido estar antes por aquí, me ha surgido un "problema" este mes o por lo menos espero que solo sea este mes de Febrero, cruzare los dedos, el caso es que mi mujer empezó a trabajar en Enero en un restaurante, en principio los domingos no trabajaba, o si había mucha gente trabajaría al medio día, pero el caso es que esta gente ha tenido un problema con un ayudante de cocina y le han pedido que ocupe ese puesto durante un tiempo mientras contratan a otra persona que les encaje para el puesto, por eso no pude correr la semana pasada, le han dicho que como máximo sera solo este mes, después ya volverá a la normalidad, en principio, por lo que para no causar penalizaciones con el tema de coches casi que no contad demasiado conmigo, si después llega el domingo y puedo estar cogeré un force india para no molestar a nadie, en cuanto se soluciones el problema avisare, pero de momento es lo que hay.

Un Saludo

PD: no me e dado cuenta, el problema que hay con eso que os he contado es que tengo dos hijas pequeñas y no me dejarían correr la carrera ya que me estarían dando la paliza sin parar .

Ah, pues no te preocupes Gegio. Al menos mientras sea por temas de trabajo, tal y como está la cosa, no será una maña noticia. De todas formas a ver si finalmente hay suerte, la dejan salir antes y puedes correr el domingo.

Entonces finalmente, Campeón seguirá llevando un Sauber y Aimpe un Lotus / Mercedes, como les correspondía por posición.

Un saludo y nos vemos en Singapour =)

A mi me gustaría participar , aunque nose si ya es un poco tarde

sonyfallon escribió:A mi me gustaría participar , aunque nose si ya es un poco tarde

Buenas, todo lo contrario, ahora mismo hay plazas libres para este campeonato, y creo que lo mas importante es que el 17 Marzo empezaremos un nuevo mundial coincidiendo con el Mundial de F1 real, con lo que estas carreras te servirán para ir acoplándote bien a esta familia, así que "Bienvenido"

Un Saludo

gegio escribió:

sonyfallon escribió:A mi me gustaría participar , aunque nose si ya es un poco tarde

Buenas, todo lo contrario, ahora mismo hay plazas libres para este campeonato, y creo que lo mas importante es que el 17 Marzo empezaremos un nuevo mundial coincidiendo con el Mundial de F1 real, con lo que estas carreras te servirán para ir acoplándote bien a esta familia, así que "Bienvenido"

Un Saludo

De acuerdo !
¿Cuándo son las carreras? Porque tengo la semana demasiado apretada la verdad y ¿Cómo lo hariamos para competir?

sonyfallon escribió: acuerdo !
¿Cuándo son las carreras? Porque tengo la semana demasiado apretada la verdad y ¿Cómo lo hariamos para competir?

En el primer post tienes toda la informacion

yunans escribió:

sonyfallon escribió: acuerdo !
¿Cuándo son las carreras? Porque tengo la semana demasiado apretada la verdad y ¿Cómo lo hariamos para competir?

En el primer post tienes toda la informacion

Vale , gracias .
Lo acabo de leer

para lasiguiente carrer ame gustaria llevar un mercedes!!!!

Mclata pal menda, en este circuito aun no e corrido

Este circuito es muy dificil incluso con la trazada activada, yo recomendaria dar algunas vueltas de entrenamiento hasta tener un ritmo estable a quienes la vayan a usar. Si no no acabareis la carrera casi seguro.