[F1] Hilo Oficial Temporada 2007 (#12)

argam escribió:...

keo01 escribió:hombre, no creo que les cueste mucho pensar en chutar a barrichello.

URTYK escribió:Roldan si no espavila, me parece que va a ver las carreras desde su casa.

Sabio escribió:Me alegra que Force Indian cambie los colores que tenía Spyker... no queráis saber lo mal que lo pasa uno cuando ve "algo" rojo fuera de pista


Ho!

keo01 escribió:vaya, no esperaba que schumi estubiese tan arriba tan pronto. Incluso me crea la duda si no habrá probado antes en Fiorano en secreto

A todo esto, se supone que ya van sin control de traccion, no?


eraser, si, lo tienen que quitar, pero para la temporada que viene. Como sabras, estos coches no son ni de coña los del año que viene, sino los de este año. Tu quitale a los coches de este año los elementos punzantes y ya veras que risa. Ademas, que no tendria sentido meter una variable mas por gusto a la hora de analizar los tiempos, reacciones y sensaciones de los coches, para el desarrollo.

Seguramente, esten probando ahora la electronica del año que viene, por que se me antoja demasiado pronto como para que alguno haya corrido con una mula, o se haya atrevido a mostrar las cartas tan pronto con algun nuevo elemento aerodinamico o de la suspension.

eraser escribió:
ya, claro. La verdad es que tengo ganas de verlos, porque va a parecer un viaje al pasado

Ross Brawn se ha encargado de disipar los rumores que aseguraban que el brasileño Rubens Barrichello no iba a permanecer en Honda el año que viene. Se informó hace poco que, a pesar del nuevo trato firmado en julio, el piloto más experimentado de la Fórmula 1 podría perder su asiento si Honda encuentra una alternativa mejor tras el impacto causado por Fernando Alonso en el mercado de pilotos.

Pero después de que se confirmara ayer a Brawn como nuevo jefe de equipo de Honda, el ex director técnico de Ferrari explicó que Barrichello y su compañero de equipo Jenson Button son "más que capaces" de ganar carreras.

Brawn, de 52 años, trabajó con Barrichello entre 2000 y 2005, cuando el ganador de nueve carreras era el compañero de equipo de Michael Schumacher en Ferrari.

Barrichello no ha obtenido ningún punto en 2007, pero Brawn dijo que el problema de Honda no era sus pilotos.

"Los pilotos no son ningún problema", le dijo a los periodistas.

"En su día, Rubens fue tan rápido como Michael y Jenson. Son tan buenos como todos, Esperemos poder darles el material para hacer el trabajo", añadió Brawn. (GMM)

ramonix escribió:Alguien puede confirmar si Schumacher ayer llevaba control de tracción o no?

Porque yo he leído esta mañana que no llevaba.. que se le notaba que se le iba un poco el coche a la salida de algunas curvas.
Las fuentes son el AS y el Pais Por eso prefiero que alguien lo confirme con una fuente más solvente

Saludos.

Det_W.Somerset escribió:Hombre, la idea de que Schumacher probase el nuevo Ferrari básicamente era para que diese datos sobre la conducción sin control de tracción, ya que es un experto en el tema. O sea que como es lógico, el coche no llevaba control de tracción.

loco_desk escribió:Tened por seguro que Michael ha hecho su tiempo publicitario CON el CT y luego lo desactivaria .

celtico escribió:Se ve quién es el mejor piloto de todos los tiempos.

Le saca 6 décimas a Massa sin estar corriendo un año, lo de Massa es para hacerselo mirar.

Gyzmo escribió:Si el organismo sanciona este mediodía a BMW y Williams, el Mundial pasaría a manos de Lewis Hamilton

celtico escribió:Le saca 6 décimas a Massa sin estar corriendo un año, lo de Massa es para hacerselo mirar.

RebuleroOo escribió:Pero esos tiempos de Schumy es con el mismo coche que Massa o el usa TC y Massa no?Porque puede tratarse de tiempos publicitarios.

La decisión final del Tribunal de Apelación de la FIA en torno al supuesto uso ilegal de combustible refrigerado por parte de los equipos Williams Toyota y BMW Sauber en el pasado GP de Brasil no se conocerá hasta mañana, según ha adelantado hoy la propia FIA.

McLaren apeló en su día contra la decisión de los comisarios del GP de Brasil, que no impusieron ninguna sanción a BMW Sauber y Williams por el uso de un combustible que estaba por debajo de la temperatura autorizada.

De fructificar su apelación, McLaren conseguiría que Nico Rosberg, Robert Kubica y Nick Heidfeld, cuarto, quinto y sexto clasificados en Interlagos, fueran descalificados.
En ese caso, Lewis Hamilton, que finalizó la carrera en séptima posición, ganaría varios puestos y le arrebataría el título mundial a Kimi Raikkonen.

BMW, McLaren, Williams y Ferrari han enviado a representantes a la vista que desde esta mañana a las 10:00h se está celebrando en Londres.

MonkeyPS2 escribió:Bueno señores y señoras mañana se sabra el campeon del mundo de esta temporada.

Señor Hamiltonto o Kimi Raikonen.

ramonix escribió:Si le dan el título a Hamilton después de todo lo que ha pasado este año....que paren el tren que yo me bajo.

Me voy con Bernie y nos dedicamos a otra cosa
Saludos.

R064N escribió:
Patetico.

Abogado de McLaren escribió:La temperatura del combustible, otra polémica en la F1
El abogado de McLaren en la apelación por el 'combustible refrigerado' que se hoy se está tratando en Londres ha pedido que se descalifique a los pilotos de los dos equipos implicados, BMW Sauber y Williams Toyota, lo que acabaría dándole el título a Lewis Hamilton.

"El principio está claro," ha comentado Ian Mill anet los cuatro jueces del Tribunal.

"Si hubo una mejora del rendimiento entonces hubo un incumplimiento (de la norma) y debería haber una descalificación.

" Les pido que traten esto como si se tratara de cualquier equipo en cualquier momento de la temporada," añadía el abogado de McLaren.

" Invariablemente, siempre que ha habido una descalificación ha habido una recalificación.
Cliquez ici...
Les pido que traten esto como si se tratara de cualquier equipo en cualquier momento de la temporada.

"Y si el equipo es descalificado, el piloto también pierde los puntos."

Los argumentos de Mill chocan con las declaraciones efectuadas hoy mismo por el Jefe Ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh, que ha comentado que la apelación de su equipo no es ningún intento desesperado de arrebatarle el título mundial a Kimi Raikkonen.

Jefe Ejecutivo de McLaren escribió:El Tribunal de Apelación se ha reunido hoy en Londres
El Tribunal Internacional de Apelación de la FIA se ha reunido hoy en Londres para estudiar la apelación presentada por McLaren contra la decisión de los jueces del GP de Brasil de no penalizar a Williams Toyota y BMW Sauber por el uso de combustible refrigerado en contra de la normativa.

El Jefe Ejecutivo de McLaren, Martin Whitmarsh, ha hecho público el siguiente comunicado para aclarar la postura de su equipo en esta apelación, cuyo fallo se conocerá mañana viernes.

Martin Whitmarsh
"En la vista celebrada hoy todas las partes han tenido la oportunidad de presentar sus pruebas y exponer sus argumentos basándose en sus respectivas visiones de los hechos. Ahora todo queda en manos del Tribunal Internacional de Apelación de la FIA, que deliberará y tomará una decisión.
Cliquez ici...
"

"Como dejamos claro en el momento de presentar la apelación, el equipo busca con ello clarificar la reglamentación después de la incertidumbre que generó la decisión de los comisarios de la FIA en el Gran Premio de Brasil 2007 y no ganar el Campeonato del Mundo de Pilotos."

"El argumento expuesto por nuestro abogado según el cual la sanción justa sería la descalificación de los coches implicados en este asunto se basa en que ha sido ha ocurrido normalmente en los últimos 20 años en la Fórmula Uno cuando se infringido una regulación técnica durante una carrera."

"En consecuencia, aunque éste es el único argumento adecuado desde un punto de vista legal, ése no es nuestro objetivo final en relación a la vista de hoy."

MonkeyPS2 escribió:Pa mi que estos se contradicen no ?? ¬¬