Forza Motorsport 5

Jebi-Motors escribió:POR FIN, AQUI LA TENEIS

http://www.forzamotorsport.es/2014/01/g ... forza.html

En la oficina imprimiendo la guía. Tendríamos que hacer una colecta para tu volante.
Gran trabajo!

Jebi-Motors escribió:POR FIN, AQUI LA TENEIS

http://www.forzamotorsport.es/2014/01/g ... forza.html

Gracias por tu tiempo y guía Jebi!

Muchas gracias x la guía jebi!!!
Te ha quedado chulisima!!
Ya esta impresa a color y encuadernada!!!
Ahora toca hacer buen uso de ella y sacarle partido...
"Nos vemos en en la pista"
Salu2!!

Solo faltaria ya jugar entre nosotros! Soy novato, hacemos carreras de novatos? no de coches de choque porfavor

Jebi-Motors escribió:POR FIN, AQUI LA TENEIS

http://www.forzamotorsport.es/2014/01/g ... forza.html

Eso tu dame más cosas para que me tire más tiempo delante de la pantalla del forza xD. Como si no fuera bastante con los vinilos xD. Pedazo de guía tio, te ha salido!

Jebi-Motors escribió:POR FIN, AQUI LA TENEIS

http://www.forzamotorsport.es/2014/01/g ... forza.html

Muchas gracias, estoy buscando el momento para ponerme en serio, y esta guía me viene de perlas.

He leido la guia por encima y nose k hacer ya, corro con el bmw serie 1 Coupe y lo llevo todo atope mejorado, el problema esq m derrapa algo xo es asumible, el problema viene online, pongo clasec y mejoras automaticas para reducir a 500 y me derrapa un monton en las curvas y nose k hacer,antes no me derrapaba ni la mitaf, alguna explicacion porfavor?muchas gracias

Alguna noticia de algun dlc con circuitos a la vista?..espero k no sean tan carbones dejar el juego con 14 circuitos

mekausmal escribió:He leido la guia por encima y nose k hacer ya, corro con el bmw serie 1 Coupe y lo llevo todo atope mejorado, el problema esq m derrapa algo xo es asumible, el problema viene online, pongo clasec y mejoras automaticas para reducir a 500 y me derrapa un monton en las curvas y nose k hacer,antes no me derrapaba ni la mitaf, alguna explicacion porfavor?muchas gracias

Supongo que será porque al reducir de clase automáticamente te quita algunas piezas y entonces te modifica el tuneo del coche y por eso te derrapa más.

La guía de Jebi Motors es espectacular, aunque tiene mucha teoría para leer jeje. Grandísimo trabajo Jebi!!

Yo utilizo una guía práctica directamente enfocada al juego con valores concretos, la saqué también del foro de la comunidad española de Forza Motorsport, su autor es Pocofrio pero la he adaptado con varios retoques personales y la tengo preparada para según el tipo de tracción del coche tunear de un modo u otro.

Es muy general, pero me funciona muy bien. No se si alguno de estos fenómenos del foro conseguirían hacer un tiempo de marcadores con ella. Yo creo que si.

A ver si tengo tiempo y me leo detenidamente la de Jebi entera, pero ya la he visto por encima y me ha parecido brutal, desde luego muy desmenuzado y explicado todo. El problema es que a mi no me gusta calentarme la cabeza luego mucho con los tuneos y por eso uso mi propia guía de tuneo según tracción, jajaja, hago los coches estables y a correr jajaja.

racingquim escribió:

Jebi-Motors escribió:POR FIN, AQUI LA TENEIS

http://www.forzamotorsport.es/2014/01/g ... forza.html

En la oficina imprimiendo la guía. Tendríamos que hacer una colecta para tu volante.
Gran trabajo!

+1

Gracias jebi, ahora a estudiar y poder igualar tus registros.

netjpv escribió:

mekausmal escribió:He leido la guia por encima y nose k hacer ya, corro con el bmw serie 1 Coupe y lo llevo todo atope mejorado, el problema esq m derrapa algo xo es asumible, el problema viene online, pongo clasec y mejoras automaticas para reducir a 500 y me derrapa un monton en las curvas y nose k hacer,antes no me derrapaba ni la mitaf, alguna explicacion porfavor?muchas gracias

Supongo que será porque al reducir de clase automáticamente te quita algunas piezas y entonces te modifica el tuneo del coche y por eso te derrapa más.

La guía de Jebi Motors es espectacular, aunque tiene mucha teoría para leer jeje. Grandísimo trabajo Jebi!!

Yo utilizo una guía práctica directamente enfocada al juego con valores concretos, la saqué también del foro de la comunidad española de Forza Motorsport, su autor es Pocofrio pero la he adaptado con varios retoques personales y la tengo preparada para según el tipo de tracción del coche tunear de un modo u otro.

Es muy general, pero me funciona muy bien. No se si alguno de estos fenómenos del foro conseguirían hacer un tiempo de marcadores con ella. Yo creo que si.

A ver si tengo tiempo y me leo detenidamente la de Jebi entera, pero ya la he visto por encima y me ha parecido brutal, desde luego muy desmenuzado y explicado todo. El problema es que a mi no me gusta calentarme la cabeza luego mucho con los tuneos y por eso uso mi propia guía de tuneo según tracción, jajaja, hago los coches estables y a correr jajaja.

para eso puedes ir casi al final que toda la guia se resumen en 5 páginas, dos para explicar cada cosa de manera rapida y otras tres con los problemas y las causas que lo producen , también pensé en la gente que no le gusta leer mucho jaja

Hola

Detallazo del compañero Jebi-Motors

Grandísima Jebi, ya te lo comente en su momento.

Otra cosa, leer es una cosa, y luego probar otra muy distinta. Todos los efectos son combinaciones varias cosas, pero todo es probar, y no tener miedo, la brasa que he dado yo a varias personas para "aprender" a toquetear algo...

Y la mejor recomendación de todas, nunca mejorar un coche con la herramienta mejora rápida, salen malos coches para todo

pinaculo escribió:Grandísima Jebi, ya te lo comente en su momento.

Otra cosa, leer es una cosa, y luego probar otra muy distinta. Todos los efectos son combinaciones varias cosas, pero todo es probar, y no tener miedo, la brasa que he dado yo a varias personas para "aprender" a toquetear algo...

Y la mejor recomendación de todas, nunca mejorar un coche con la herramienta mejora rápida, salen malos coches para todo

anda que no le di la vara a pinaculo ni na

Ya lo he visto lo del final también Jebi, no te ha faltado detalle.

Lo que pasa que para leerla en el ordenador entera es incómodo, me voy a llevar el pdf en un pendrive a la copistería y que me lo imriman para leerla como está mandado.

Aunque los mortales como yo ni con esta guía podremos acercarnos a los tiempos de los no mortales del foro que sois unos cuantos jajaja.

A mi me sigue derrapando el puto serie 1 jajajajjaja , voy a probar mas combinaciones xk ya ando bien n cpase c xo n algunas carreras pierdo muxo n derrapes n curvas largas

Pon la barra estabilizadora delantera en 40 y la trasera en 2.

gracias ahora despues si puedo la enxufo y lo pruebo y mañan te cuento!

Increíble pero cierto, he ganado mi primera carrera online en Forza en una partida de 9 jugadores con un Corvette ZR 1 de clase S en Silverstone Internacional marcando vuelta rápida y todo, es toda una hazaña para mi. Me he colocado con la vuelta de carrera en el 700 de ese circuito y clase.

soy muy novato en este juego, ahora me voy a comprar el ds3 porque lo exige el modo del campeonato, los vinilos que se peuden poner son solos los que ofrecen ahi? o se pueden mirar o bajar de algun otro lado?

gracias

Jebi una pedazo de guia, nos viene d perlas a los k n tenemos muxa idea de setups, muxas gracias a ti y a los k te an exao un cable a hacerla.
Ara a intentar hacer tuneos propios y no robandos los vuestros..jeje mersiii

saludos

Lo mismo digo muchas gracias.Acabo de cerrar el juego hasta los huevos,hay gente k lo adelantas en recta y te toca x detras y te tira muy descarado, hay horask da asco jugar joder, k rabia

buenas compis, que coche recomendáis así en general? para los distintos tipos de clases A,S,R etc
Saludos!!

alejandropascua escribió:buenas compis, que coche recomendáis así en general? para los distintos tipos de clases A,S,R etc
Saludos!!

Si por favor una guia burros para los que sacamos pocashoras a la semana para jugar

Los coches depende de cada uno, no lo tomes a mal. Yo hacía tiempo que no le daba al Forza 4 (casi 2 años) y al empezar este buscaba coches con tracción delantera o total, hasta clase S hay alguno por clase. Cuando empecé a tener feeling nuevamente con el juego de coches ya fui probando tracción trasera y buscando aquellos que me sentía más comodo y probando tuneos para hacerlos más "dóciles". Y si ya quieres hacer tiempos has de mirar marcadores por clase y ver qué coches son los top de cada categoría.

Después de la parrafada, a groso modo los coches buenos y con buenos tuneos, se convierten en coches de scalextric: Mini 65 (D); Celica (D); Mercedes 190E (C-B); Honda S2000 (C-B); Civic 97 (C); Miura (B); F50 (A-S); KTM (A-S); F40 (A). Y muchos más Clio V6, Alfa GTA, Lancia S4, Ford Escort, Nissan 370 Z...
Yo hasta clase A llego, de S para arriba lo dejo para los campeones

yo esta semana me he propuesto ponerme primero de todos mis amigos en las pruebas de drift de rivales y solo me falta la última prueba

creo recordar que en anteriores forzas todos los circuitos tenían opcion de ver el marcadores los puntos de drift, ya no se puede?

Jebi-Motors escribió:yo esta semana me he propuesto ponerme primero de todos mis amigos en las pruebas de drift de rivales y solo me falta la última prueba

creo recordar que en anteriores forzas todos los circuitos tenían opcion de ver el marcadores los puntos de drift, ya no se puede?

Tb tienes la opción de hud de drift. Intentaré ponertelo difícil.

racingquim escribió:

Jebi-Motors escribió:yo esta semana me he propuesto ponerme primero de todos mis amigos en las pruebas de drift de rivales y solo me falta la última prueba

creo recordar que en anteriores forzas todos los circuitos tenían opcion de ver el marcadores los puntos de drift, ya no se puede?

Tb tienes la opción de hud de drift. Intentaré ponertelo difícil.

lo tienes facil que estamos muy a la par a ver si cuando me llegue el volante mejoro algo los drift

stoner27 escribió:Los coches depende de cada uno, no lo tomes a mal. Yo hacía tiempo que no le daba al Forza 4 (casi 2 años) y al empezar este buscaba coches con tracción delantera o total, hasta clase S hay alguno por clase. Cuando empecé a tener feeling nuevamente con el juego de coches ya fui probando tracción trasera y buscando aquellos que me sentía más comodo y probando tuneos para hacerlos más "dóciles". Y si ya quieres hacer tiempos has de mirar marcadores por clase y ver qué coches son los top de cada categoría.

Después de la parrafada, a groso modo los coches buenos y con buenos tuneos, se convierten en coches de scalextric: Mini 65 (D); Celica (D); Mercedes 190E (C-B); Honda S2000 (C-B); Civic 97 (C); Miura (B); F50 (A-S); KTM (A-S); F40 (A). Y muchos más Clio V6, Alfa GTA, Lancia S4, Ford Escort, Nissan 370 Z...
Yo hasta clase A llego, de S para arriba lo dejo para los campeones

Si sacas un buen tuneo del civic en C te lo compro!!! Lo dejé por imposible hace unos días, pero a cabezón no me gana nadie. Volveré a la carga en breve!!!

@Sabuc0, ya he visto tu nuevo gamertag, felicidades! Que sepas que ya no te pasaré ningún tuneo más!

Enhorabuena jebi por la guía, gran trabajo.

gracias a todos, que la disfruten

Jebi-Motors escribió:gracias a todos, que la disfruten

Gran guia ayer la eche un ojo

Muy agradecido por este currazo Jebi-Motors...además es agradable de leer.

laleshe escribió:
Si sacas un buen tuneo del civic en C te lo compro!!! Lo dejé por imposible hace unos días, pero a cabezón no me gana nadie. Volveré a la carga en breve!!!

@Sabuc0, ya he visto tu nuevo gamertag, felicidades! Que sepas que ya no te pasaré ningún tuneo más!

Semiiii, que yo sí que hice tiempo decente con el Civic C que dejaron en el foro! jajaja. No es el tuneo que tienen los amigos de Sabuc0, pero iba bien, no recuerdo de quien era.
A ver cuando te vemos por el Live y echamos unas carreras o pruebas, que te veo enganchado al BTF

laleshe escribió:

stoner27 escribió:Los coches depende de cada uno, no lo tomes a mal. Yo hacía tiempo que no le daba al Forza 4 (casi 2 años) y al empezar este buscaba coches con tracción delantera o total, hasta clase S hay alguno por clase. Cuando empecé a tener feeling nuevamente con el juego de coches ya fui probando tracción trasera y buscando aquellos que me sentía más comodo y probando tuneos para hacerlos más "dóciles". Y si ya quieres hacer tiempos has de mirar marcadores por clase y ver qué coches son los top de cada categoría.

Después de la parrafada, a groso modo los coches buenos y con buenos tuneos, se convierten en coches de scalextric: Mini 65 (D); Celica (D); Mercedes 190E (C-B); Honda S2000 (C-B); Civic 97 (C); Miura (B); F50 (A-S); KTM (A-S); F40 (A). Y muchos más Clio V6, Alfa GTA, Lancia S4, Ford Escort, Nissan 370 Z...
Yo hasta clase A llego, de S para arriba lo dejo para los campeones

Si sacas un buen tuneo del civic en C te lo compro!!! Lo dejé por imposible hace unos días, pero a cabezón no me gana nadie. Volveré a la carga en breve!!!

@Sabuc0, ya he visto tu nuevo gamertag, felicidades! Que sepas que ya no te pasaré ningún tuneo más!

no me digas eso...... que voy hacer yo sin ti.....

@stoner, calla calla, que para 2 días que me va bien el puto bf4 va y sacan un parche hoy. Ya verás como me lo vuelven a joder

@sabuc0, no sé por qué me da que podrás arreglártelas sin mí perfectamente...

Muchas gracias Jebi-Motors, pedazo de guía!!

Gracias por la guía, menuda currada.

http://forzamotorsport.net/en-us/news/f ... e_car_pack
el nuevo dlc

feoxm escribió:http://forzamotorsport.net/en-us/news/fm5_smoking_tire_car_pack
el nuevo dlc

Pues parece que volveremos a tener el coche más bonito de la historia.

racingquim escribió:

feoxm escribió:http://forzamotorsport.net/en-us/news/fm5_smoking_tire_car_pack
el nuevo dlc

Pues parece que volveremos a tener el coche más bonito de la historia.

Solo por los Alfa Romeo que salen en el juego me obligan a comprar los DLC.

Tenía pensado de comprarme el Giulietta QV. Tengo un Giulietta y siempre me han gustado los Alfa y sobre todo este 33 Stradale ... simplemente una joya del diseño y, como muy bien dices, el coche más bonito de la história del automóvil.


P.D.: Gracias a Jebi y a todos los que han participado en la guía de tuneo por vuestro trabajo y dedicación. Soy un patata en la puesta a punto de los coches pero espero mejorar mis tiempos gracias a vosotros.

yo esto de los drivatars no lo acabo de ver..... ( offline)


estoy hasta los huevos q me metan leñazos por detrás..... lo mas curioso es cuando me los dan en rectas!!! eso si no se me adelantan en plena recta y me pegan un frenazo delante !!! sin q vengan curvas


los coches q llevan los drivatars... son los q usan los jugadores reales o los elige el ordenador ??

txusko escribió:yo esto de los drivatars no lo acabo de ver..... ( offline)


estoy hasta los huevos q me metan leñazos por detrás..... lo mas curioso es cuando me los dan en rectas!!! eso si no se me adelantan en plena recta y me pegan un frenazo delante !!! sin q vengan curvas


los coches q llevan los drivatars... son los q usan los jugadores reales o los elige el ordenador ??

es que los drivatares conducen igual que su piloto real jaja

No creo que conduzcan igual que su jugador real, porque sino no tendria dificultades.

Ademas tengo drivatars que en la primera vuelta les saco 10 segundos y en la segunda me adelantan como si tuvieran nitro, vamos el tipico "handicap de alcance si o si". Vamos que es el timo de la estampita.

Gracias a jebi
sólo una ojeada a la guía y con un clase C en alpes
Mejore muchísimo mis tiempos

estoy en los 6000 primeros un logro para mi

gracias
Mi GT es cristianbgt por su quieren agregarme

saludos desde colombia

Pienso lo mismo de los drivatars sera mas real pero...un coñazo, es por lo que casi no juego al multi y ahora no hay carreras limpias ni offline

Hoy online no he conseguido un adelantamiento sin que el otro me de de costado cuando casi lo tengo pasado....

El pan nuestro de cada día, ese, y el control de tracción, para hacer de piedra coches de 1000 kilos. Todo adelantos, como ya sabemos.

Jebi-Motors escribió:

txusko escribió:yo esto de los drivatars no lo acabo de ver..... ( offline)


estoy hasta los huevos q me metan leñazos por detrás..... lo mas curioso es cuando me los dan en rectas!!! eso si no se me adelantan en plena recta y me pegan un frenazo delante !!! sin q vengan curvas


los coches q llevan los drivatars... son los q usan los jugadores reales o los elige el ordenador ??

es que los drivatares conducen igual que su piloto real jaja

No conducen igual, porque a Sabuco como drivatar siempre le gano , cosa q cuando corro con el no hay manera de ganarle.

Me cito y me repito para ver si alguno puede aclarame si ya funcionan la dlc de la edición coleccionista, porque los tengo descagados pero no se reflejan ni salen en el juego.Ayuda please. Gracias de antemano.