Con respecto a los repostajes, he leído en el AS que Ferrari hace el cambio de neumáticos en 2,4 seg aproximadamente, unos 3 si ajustaban el alerón delantero y 9 si cambiaban el morro. También decía que había habido algún error con las pistolas. Y a esto último voy, realmente no se hasta que punto te va a compensar hacer el cambio 4,6 u 8 décimas (DÉCIMAS!) más rápido que otro si ello conlleva un aumento de las probabilidades de error por fallos o prisas.
Va a ser interesante el trabajo de todos los mecánicos este año.