eraser escribió:Pues si no me equivoco, al no terminar Alonso no ha podido igualar el récord de Schumacher de carreras consecutivas acabando en los puntos, que estaba en 24...
Johny27 escribió:eraser escribió:Pues si no me equivoco, al no terminar Alonso no ha podido igualar el récord de Schumacher de carreras consecutivas acabando en los puntos, que estaba en 24...
Tampoco era tan impresionante el de schumi. Teniendo un coche tan avión como tenía comparado con los demás lo raro es que su record sean solo 24 carreras.
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eraser escribió:Johny27 escribió:eraser escribió:Pues si no me equivoco, al no terminar Alonso no ha podido igualar el récord de Schumacher de carreras consecutivas acabando en los puntos, que estaba en 24...
Tampoco era tan impresionante el de schumi. Teniendo un coche tan avión como tenía comparado con los demás lo raro es que su record sean solo 24 carreras.
Hombre, es una temporada y pico terminando siempre en los puntos... y viendo lo fácil que te tiran de la carrera...
thadeusx escribió:thedarknight escribió:En circuitos como este la salida deberia ser lanzada, ya teniamos precedentes como para haber intuido que puede pasar algo asi, y encima no sacan bandera roja para que los afectados pudieran retomar la carrera...
¿Como iban a retomar la carrera si ya no existe el tercer coche?
Parecía un desguace aquello.
Hombre yo no cambiaría la salida pero si la quisieran hacer mas segura quizá saliendo donde los GT's. (mirando hacía Eau Rouge) pero repito, yo lo dejaría tal cual.
1Saludo
Kenny_666 escribió:thadeusx escribió:thedarknight escribió:En circuitos como este la salida deberia ser lanzada, ya teniamos precedentes como para haber intuido que puede pasar algo asi, y encima no sacan bandera roja para que los afectados pudieran retomar la carrera...
¿Como iban a retomar la carrera si ya no existe el tercer coche?
Parecía un desguace aquello.
Hombre yo no cambiaría la salida pero si la quisieran hacer mas segura quizá saliendo donde los GT's. (mirando hacía Eau Rouge) pero repito, yo lo dejaría tal cual.
1Saludo
Efectivamente, una salida lanzada no tiene ningún sentido, y lo de cambiar el coche... por favor, entonces cada vez que exista un toque o alguien quede fuera que cambie de coche y a seguir, o solo se lo tendrían que permitir a X pilotos? esto es un deporte de motor y ya se cuenta con estas cosas.
La sanción a Grosjean me parece exagerada en el momento en el que el comunicado de la FIA hace distinciones entre pilotos "eliminando con ello a candidatos al título mundial" que pasa que si en vez de a Hamilton y Alonso se lleva puestos a Kovalainen y De La Rosa la sanción es diferente
Mi opinión se ve reflejada en este articulo de Autoblog, desde el tema sanciones hasta la carrera de Kimi y los comentarios del "forofo televisivo" lectura recomendada.
http://es.autoblog.com/2012/09/03/opinion-formula-sancion/
Iksakuety escribió:dark-kei escribió:[Le dijo a Jenson: "Ey! mira el panel de tiempos jaja, la primera vez que Alonso no termina jaja, ya era hora jajajaja"
Pues es de mediocres ganar porque tus rivales no compiten, así gano hasta yo por cierto
. Anduril escribió:Por cierto, soy el único al que le hierve la sangre cada vez que sale la Simón esa con las tonterías de twitter?¿????
central98 escribió:Iksakuety escribió:dark-kei escribió:[Le dijo a Jenson: "Ey! mira el panel de tiempos jaja, la primera vez que Alonso no termina jaja, ya era hora jajajaja"
Pues es de mediocres ganar porque tus rivales no compiten, así gano hasta yo por cierto
Si, la victoria de valencia sento fatal
Dawidh360 escribió:thadeusx escribió:Anoche colgué el vídeo y a parte de reírse los 3, esas palabras dudo que fueran exactas.
Las palabras creo que son mas exactas de lo que crees, al menos en la transmision de Antena 3 se escuchan varios fragmentos. Pero vamos, que en la habitación esa con el monitor ni Kimi ni Vettel ni Button saben que Alonso no la ha palmado de milagro, ellos solo saben que 2 rivales importantes se han retirado por un choque, que no ha habido heridos y por lo tante comentan la anécdota, por lo que da igual que fueran esas las palabras o no, el contexto y sentido que le dan no es el que algunos han insinuado.
Una pregunta, que tengo una duda, corregirme si me equivoco pero se que cuando hay un accidente/choeque y un monoplaza se daña, la estructura se mantiene (si se puede) y aunque se cambien partes del chasis dañadas, si bastantes componentes se han salvado, dicho coche se queda para usarse en la siguiente carrera. ¿Alguno sabéis si han dicho que el "cuerpo" del Ferrari de Alonso se va a usar en Monza? Es que lei a Domenicalli decir que en Maranello la gente tenia trabajo porque habian roto muchas cosas del coche. De ahí me surge la duda de si un coche "nuevo" podría estar preparado en tan poco tiempo (apenas 4 días).
Esto que voy a decir no lo sé con certeza,igual me confundo con otras categorías pero yo diría que la FIA examina los coches accidentados para comprobar como han funcionado los sistemas de seguridad y en que han fallado. subsonic escribió:Anduril escribió:Por cierto, soy el único al que le hierve la sangre cada vez que sale la Simón esa con las tonterías de twitter?¿????
A mi también me pasa, pero la culpa no la tiene la chica, la culpa la tienen los cencerros que preguntan cosas que sabe cualquier minimo aficionado. Me pongo negro, quizá tenga algo que ver el hecho de que entienda de esas cosas y claro, que me repitan 40 veces algo que ya se, pues me acaba crispando.
La ultima pregunta tonta que recuerdo es, ¿como bloquean las ruedas los pilotos los pilotos? ¿lo hacen a propòsito? ¿tiene un botón o algo?
No se quien es más ceporro, si los que preguntan o quien escoge las preguntas. Madre de Dios
Por cierto Urtyk, en Sky, ¿como iban vestidos los que andaban por pits?
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