GP F1 Brasil - 22 de Octubre de 2006

kurras escribió:Nose si lo habeis comentado pero..

FERRARI REBASARA EN BRASIL LAS 20.000RPM

Michael Schumacher luchará contra Alonso al volante del monoplaza más potente de la temporada, alcanzando regímenes de giro inéditos en competición y que elevan su potencia en torno a 20 CV

Todo a una carta. Así se juegan Michael Schumacher y la escudería Ferrari los títulos mundiales de pilotos y constructores el próximo domingo en Brasil. No hay margen para el error, tampoco para el conformismo. La ventaja es para Fernando Alonso y Renault, así que la escudería de Maranello tiene previsto utilizar toda su artillería para intentar neutralizar a sus rivales.

Schumacher ya probó la pasada semana en los entrenamientos de Jerez el supermotor que usará en Interlagos. Con modificaciones en sus partes móviles (fundamentalmente pistones) y una nueva configuración de la electrónica, el V8 italiano experimenta un incremento de unos 20 CV de potencia, en torno a dos décimas por vuelta de mejora. Pero ahora se ha sabido que los ingenieros piensan estirar aún más la cuerda de la fiabilidad, animados por la menor longevidad del propulsor.

El último motor de Schumi ha sido diseñado para resistir poco más de 400 kilómetros, la mitad de lo habitual para un ciclo completo de dos grandes premios. Con ello, las exigencias de utilización pueden ser significativamente mayores y se espera que el Kaiser pueda exprimir el régimen de giro por encima de las 20.000 revoluciones por minuto con cierta regularidad.

Se trata de una barrera que ha sido ya superada ocasionalmente por otras escuderías (como Honda y McLaren-Mercedes), pero siempre en entrenamientos y durante breves periodos, de modo experimental para comprobar el efecto de este sobrerregimen en la resistencia del motor. Ahora, en Ferrari se creen en disposición de utilizar unas 600rpm añadidas para ofrecer a sus pilotos ese plus de potencia que puede ser determinante en un trazado como el brasileño, con una recta de meta larga y en pendiente que favorece a los monoplazas más prestacionales.

Entre tanto, Renault parece apostar finalmente por un planteamiento más conservador. Mientras que Fisichella utilizará la última evolución del RS26, la denominada E, Flavio Briatore ha elegido ser más prudente en el caso de Alonso, según declaró ayer mismo a la cadena de televisión alemana RTL: "Vamos a ser más conservadores con Fernando, que llevará la versión D de nuestro motor. Aunque eso no quiere decir que no vayamos a ganar, es nuestro objetivo. Porque esto es como el fútbol, si sales a buscar un empate es muy probable que termines perdiendo el partido".

Justo después del GP de Japón, la idea de los ingenieros era que el español utilizase el motor más avanzado pero a un régimen de giro inferior para asegurar la fiabilidad. Ahora quieren correr incluso menos riesgos...

Fuente: As.com
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Yo me pregunto como esta regulado el tema del motor en las normas? porque aunque quede una carrera el motor deberia cumplir con las exigencias de aguantar 2 carreras, pero claro, al quedar solo una no se podra demostrar.
Pero nose, visto asi.. le metes un motor de avion y alee
Buaa, es que un regimen relativamente estable de 20mil rpm.. mm

No esta fuera de las normas, el motor puede durar 2 carreras, otra cosa es que no aguante la segunda y rompa. Ademas no hay segunda carrera, asi que es algo que no va a suceder.

SATANASSS escribió:A mí me vale que en la primera curva Fisichella se pase de frenada y se "coma" a Alonso y los dos Renaults fuera de carrera. Gana Schumacher y Massa segundo. Alonso con un cabreo del quince ve como se le escapa el mundial, donde no hace ningún tipo de declaraciones, ni tan siquiera a tele5. Seria perfecto y partidón de caja por mi parte.

Saludos.

Y yo me muero. Literalmente. No podria aguantar la risa y cuando se terminaran mis lagrimas, empezaria a llorar sangre. Seria mi fin (pero no me importaria morir asi xD me llevaria a media españa conmigo xDDDD)

Dfx escribió:
No esta fuera de las normas, el motor puede durar 2 carreras, otra cosa es que no aguante la segunda y rompa. Ademas no hay segunda carrera, asi que es algo que no va a suceder.

osea tu podrias diseñar un motor que solo aguantara una carrera, y si no te importara perder 10 posiciones a la siguiente no habria problema no?
Claro, cuando se rompen por algun fallo no hay remedio, pero creia que habia alguna especificacion que debian cumplir para eso

Graciass

a que rompe motor schumi, ains ojala ojala, la partida de caja seria monumental

kurras escribió:osea tu podrias diseñar un motor que solo aguantara una carrera, y si no te importara perder 10 posiciones a la siguiente no habria problema no?
Claro, cuando se rompen por algun fallo no hay remedio, pero creia que habia alguna especificacion que debian cumplir para eso

Graciass

Exacto puedes hacer un motor como quieras, claro que siempre corres el riesgo de que no te aguante la segunda carrera, que eso ya es problema del equipo, pero quedando una carrera, esto es imposible y puedes adaptar el motor para una sola carrera, pero bueno esto no se lo podran permitir todos los equipos por el coste de desarrollo que esto tiene. Pero de trampas no tiene nada, de hecho multiplican el riesgo a romper en la primera carrera.

Alonso gana el campeonato y punto


Salu2

Yo lo que veo es que se lo están jugando todo a una carta. Si saben que Alonso va a ir a conservar y que Fisichella debe arriesgar, teniendo en cuenta que los Ferrari son superiores ya de por si, me parece un error arriesgar tanto.

Un saludo

eraser escribió:Yo lo que veo es que se lo están jugando todo a una carta. Si saben que Alonso va a ir a conservar y que Fisichella debe arriesgar, teniendo en cuenta que los Ferrari son superiores ya de por si, me parece un error arriesgar tanto.

Un saludo

y dale con que son superiores, justamente por eso hay circuitos en que renaul ha sacado poles no?

SeminatoR escribió:

y dale con que son superiores, justamente por eso hay circuitos en que renaul ha sacado poles no?

A ver, pon el listado...

Gran Premio de Bahrein 2006

Pole Position 2006
M.Schumacher (1.31.431)

Mejor vuelta 2006
Rosberg (1.32.408)

Gran Premio de Malasia 2006

Pole Position 2006
Fisichella (1.33.840)

Mejor vuelta 2006
Alonso (1.34.803)

[b]Gran Premio de Australia 2006

Pole Position 2006
Button (1.25.229)

Mejor vuelta 2006
Raikkonen (1.26.045)

Gran Premio de San Marino 2006

Pole Position 2006
M.Schumacher (1.22.795)

Mejor vuelta 2006
Alonso (1.24.569)

Gran Premio de Europa 2006

Pole Position 2006
Alonso (1.29.819)

Mejor vuelta 2006
M.Schumacher (1.32.099)

Gran Premio de España 2006

Pole Position 2006
Alonso (1.14.648)

Mejor vuelta 2006
Massa (1.16.648)


Gran Premio de Monaco 2006


Pole Position 2006
Alonso (1.13.962)

Mejor vuelta 2006
M.Schumacher (1.15.143)


Gran Premio de Gran Bretaña 2006

Pole Position 2006
Alonso (1.20.253)

Mejor vuelta 2006
Alonso (1.21.599)

Gran Premio de Canadá 2006

Pole Position 2006
Alonso (1.14.942)

Mejor vuelta 2006
Raikkonen (1.15.841)

Gran Premio de EE.UU. 2006

Pole Position 2006
M.Schumacher (1.10.832)

Mejor vuelta 2006
M.Schumacher (1.12.719)

Gran Premio de Francia 2006

Pole Position 2006
M.Schumacher (1.15.493)

Mejor vuelta 2006
M.Schumacher (1.17.111)


Gran Premio de Alemania 2006

Pole Position 2006
Raikkonen (1.14.070)

Mejor vuelta 2006
M.Schumacher (1.16.357)

Gran Premio de Hungría 2006

Pole Position 2006
Raikkonen (1.19.599)

Mejor vuelta 2006
Massa (1.23.516)

Gran Premio de Turquía 2006

Pole Position 2006
Massa (1.26.907)

Mejor vuelta 2006
M.Schumacher (1.28.005)


Gran Premio de Italia 2006

Pole Position 2006
Raikkonen (1.21.484)

Mejor vuelta 2006
Raikkonen (1.22.559)

Gran Premio de China 2006

Pole Position 2006
Alonso (1.44.360)

Mejor vuelta 2006
Alonso (1.37.586)


Gran Premio de Japón 2006

Pole Position 2006
Massa (1.29.599)

Mejor vuelta 2006
Alonso (1.32.676)

eraser escribió:
A ver, pon el listado...

Es cierto que hay circuitos donde Renault le saca ventaja importante a Ferrari, y eso se ve en los tiempos y las poles.....


Salu2

Ferrari
- Victorias: 8
- Poles: 6
- FL: 8

Renault
- Victorias: 8
- Poles: 7
- FL: 5

En FL no hay color, Ferrari superior a Renault.
Ferrari con una pole menos ha coseguido las mismas victorias que Renault... pero vamos a analizar un poquito más el tema:

Desde Bahrein a Canadá:
Renault: 121 puntos
Ferrari: 87 puntos

Desde EE.UU a Japón:
Renault: 74 puntos
Ferrari: 99 puntos

Dime ahora que Ferrari no tiene un coche mejor que Renault a estas alturas del campeonato. Es más, dime que Ferrari no ha tenido un coche competitivo (mucho más que mclaren, por ejemplo) todo el campeonato, pasando a ser mucho más competitivo coincidiendo con cierta prohibición.
De hecho, si Renault quedase 1º y 2º en Brasil , sólo sacaría 5 puntos más que Ferrari en la primera mitad del campeonato...
Asi que, para mi, Ferrari tiene un coche claramente superior en Brasil.
Ah! De los 121 puntos de la primera mitad de campeonato, 84 son de Alonso, prácticamente el 70% de los puntos de Renault. En esta segunda mitad es sólo el 56%
Al final Fisichella es un piloto regular y todo que te saca una media de 4 puntos por carrera

SeminatoR escribió:y dale con que son superiores, justamente por eso hay circuitos en que renaul ha sacado poles no?

mentiendes?

eraser escribió:
Ferrari

- Poles: 6


Renault

- Poles: 7

Nos das la razón, hay más poles en Renault que en Ferrari este año....


Nadie ha dicho que el coche de Renault sea superior al Ferrari, pero el Ferrari no es tampoco superior al monoplaza de Renault; vamos ¡es que van iguales a puntos prácticamente! no hay mayor demostración que esa sobre la igualdad de condiciones de los monoplazas.

Lo que ocurre es que los sectarios no ven más allá de lo que quieren...ignorando a veces la realidad, que está ahí, se puede ver.

Y conste que soy maquero Eraser


Salu2

Falkiño escribió:Y conste que soy maquero Eraser

¿Y crees que eso te va a salvar de mi ira?

Falkiño escribió:Nos das la razón, hay más poles en Renault que en Ferrari este año....

Nadie ha dicho que el coche de Renault sea superior al Ferrari, pero el Ferrari no es tampoco superior al monoplaza de Renault; vamos ¡es que van iguales a puntos prácticamente! no hay mayor demostración que esa sobre la igualdad de condiciones de los monoplazas.

Ejem... una pole más, las mismas victorias... Una pole más, 3 vueltas rápidas menos. ¿por qué sólo os fijáis en lo que os interesa? Lo que he dicho y mantengo, es que en esta segunda mitad de campeonato, y ahora mismo, el Ferrari es superior al Renault. Y que tal como están las cosas, no creo que Ferrari deba arriesgar tanto con un motor al límite... pero ya ves, comentas algo sensato (creo que mi opinión es sensata, vamos) y siempre hay fanáticos (no va por ti) que no saben leer más allá del nick.

Falkiño escribió:Lo que ocurre es que los sectarios no ven más allá de lo que quieren...ignorando a veces la realidad, que está ahí, se puede ver.

¿Por esto decías lo de maquero?

Gran Premio de Japón 2006

Pole Position 2006
Massa (1.29.599)

Mejor vuelta 2006
Alonso (1.32.676)



pero haber... como que el ferrari actualmente es superior? esto es del ultimo GP , apaga y vamonos.





mentiendes?

VAMOSSSSSSS!!!!!!!!

SeminatoR escribió:Gran Premio de Japón 2006

Pole Position 2006
Massa (1.29.599)

Mejor vuelta 2006
Alonso (1.32.676)



pero haber... como que el ferrari actualmente es superior? esto es del ultimo GP , apaga y vamonos.

Pues apaga, apaga... informate un poquito antes de hablar. FL 3 segundos más lenta que la Pole de un Ferrari... y sólo 1 centésima más rápida que la mejor vuelta de Schumacher. FL conseguida en la vuelta 14 cuando a Alonso sólo le servía tirar a tope...

ah! los cartelitos se los pones a tus amiguitos de Primaria. Si me quieres decir algo, intenta hablar con un poquito de respeto, no avergüences a los Ferraristas.

eraser escribió:
Pues apaga, apaga... informate un poquito antes de hablar. FL 3 segundos más lenta que la Pole de un Ferrari... y sólo 1 centésima más rápida que la mejor vuelta de Schumacher. FL conseguida en la vuelta 14 cuando a Alonso sólo le servía tirar a tope...

ah! los cartelitos se los pones a tus amiguitos de Primaria. Si me quieres decir algo, intenta hablar con un poquito de respeto, no avergüences a los Ferraristas.

callate tio que estas mas guapo...



poles tiene Mclaren también porque sale con los depositos vacios en los entrenos lo que les quita el merito, casi la podria hacer un red bull la pole, no es un dato tan relevante como la vuelta rapida en carrera.



PD: tu firma avergüenza a cualquier seguidor al que le guste la F1...

SeminatoR escribió:


callate tio que estas mas guapo...



poles tiene Mclaren también porque sale con los depositos vacios en los entrenos lo que les quita el merito, casi la podria hacer un red bull la pole, no es un dato tan relevante como la vuelta rapida en carrera.



PD: tu firma avergüenza a cualquier seguidor al que le guste la F1...

Servias para ir al club de la comedia xD. Te contradices tu mismo.

s4ur0n escribió:
Servias para ir al club de la comedia xD. Te contradices tu mismo.

donde?

SeminatoR escribió:


callate tio que estas mas guapo...



poles tiene Mclaren también porque sale con los depositos vacios en los entrenos lo que les quita el merito, casi la podria hacer un red bull la pole, no es un dato tan relevante como la vuelta rapida en carrera.



PD: tu firma avergüenza a cualquier seguidor al que le guste la F1...

a ver, tron, ahora mismo, los ferrari son superiores a los renault, EN ESTE MOMENTO que es cuando se va a disputar el GP de brasil, lo entiendes?
PD: su firma es una realidad, es el unico piloto que le han quitado todos los puntos, pero tu eso no lo ves no?

SeminatoR escribió:
donde?

Si las poles para ti no son relevantes, y cualquier otro equipo las podria lograr, ¿que dato deberiamos de tener en cuenta para medir la superiodidad? Por precisamente el unico donde Renault es superior a Ferrari es en el numero de poles position, a parte de los puntos en el campeonato.

eraser escribió:¿Por esto decías lo de maquero?

Bueno, lo decía por extremismos en general

Yo soy pro-Alonso, pero no un súper extremista de esos que cada 4 palabras dicen "gilipollas" etc; y los pro-Schumacher tampoco se libran de la quema; en EOL hay mucho "ferrarista" cuentista y troll.

El argumento que más gracia me hace es el nuevo este, que está de moda "Yo llevo viendo la Fórmula 1 desde que Schumacher mamaba de la teta y tú no, por eso mi opinión es mejor"....lamentable y patético...pero en fin...qué se la va a hacer (lo de la opinión es en general, no encasiilar, puse a Schumi por poner...pero podría haber puesto Senna y Prost por ejemplo).



Salu2

eraser escribió:Yo lo que veo es que se lo están jugando todo a una carta. Si saben que Alonso va a ir a conservar y que Fisichella debe arriesgar, teniendo en cuenta que los Ferrari son superiores ya de por si, me parece un error arriesgar tanto.

Un saludo

Mira, Slayer, tron, estoy convencido de que cuando Eraser ha echo esta afirmacion no estava pensando en lo de las 20mil RPM ni en los 20 CV de mas de la nueva evolucion de Ferrari. A parte de que no se sabe como le saldrá la jugada a Ferrari y si esos 20 cv más serán o no determinantes. (porque tu puedes tener el coche más potente de la parrilla pero si no tracciona bien en la salida de las curvas y las ruedas patinan se "escapan" los cavallos por allí)

PD: a mi me da igual que le hayan quitado todos los puntos a Schumi, me importan mas sus victorias y sus azañas en la pista.

Sauron escribió:Si las poles para ti no son relevantes, y cualquier otro equipo las podria lograr, ¿que dato deberiamos de tener en cuenta para medir la superiodidad? Por precisamente el unico donde Renault es superior a Ferrari es en el numero de poles position, a parte de los puntos en el campeonato.

Haber, si tu pones un coche sin gasolina, ni que sea un red bull te hará la pole, pondria la mano en el fuego. Datos relevantes, vuelta ràpida en condiciones de carrera y numero de victorias siendo menos relevante este ultimo porqué tu puedes tener el coche más rapido pero si al entrar en boxes te ponen una tuerca mal... pierdes una carrera que merecerias ganar, bla bla bla bla


mirar si no lo quereis entender, ya, me da igual pfff pero no me cansaré de repetir que Ferrari y Renaul tiene circuitos afines a una u otra escuderia, os guste o no hay esa superioridad que le otorgais a Ferrari

SeminatoR escribió:Mira, Slayer, tron, estoy convencido de que cuando Eraser ha echo esta afirmacion no estava pensando en lo de las 20mil RPM ni en los 20 CV de mas de la nueva evolucion de Ferrari. A parte de que no se sabe como le saldrá la jugada a Ferrari y si esos 20 cv más serán o no determinantes. (porque tu puedes tener el coche más potente de la parrilla pero si no tracciona bien en la salida de las curvas y las ruedas patinan se "escapan" los cavallos por allí)

Mira "tron", no tienes ni idea. El comentario ha sido justamente a raiz de que creo que Ferrari no debe arriesgar tanto, listo. Que caballos ya tiene suficiente como para superar a Fischella, un piloto "mediocre" y a Alonso que va a ir a conservar al máximo... Así que aprende a leer...

SeminatoR escribió:Haber, si tu pones un coche sin gasolina, ni que sea un red bull te hará la pole, pondria la mano en el fuego. Datos relevantes, vuelta ràpida en condiciones de carrera y numero de victorias.

Venga, datos relevantes para ti:

eraser escribió:Ferrari
- Victorias: 8
- FL: 8

Renault
- Victorias: 8
- FL: 5

Curioso, Ferrari tiene 3 vueltas rápidas más en condiciones de carrera y las mismas victorias. Pues según tú, Ferrari es superior ¿no?...

Como Alonso rompa motor, preveo suicidios masivos y nuevos hilos de conspiraciones Sci-Fi nunca vistas!

Respecto a la firma de eraser, es su opinion y nada mas, yo si le hechare de menos, la mayoria de los aficionados a la F1 tambien lo haran, el no, pues alla el. Respecto a la firma en si, solo se fija en lo negativo... no hace falta decir por que.

eraser escribió:
Mira "tron", no tienes ni idea. El comentario ha sido justamente a raiz de que creo que Ferrari no debe arriesgar tanto, listo. Que caballos ya tiene suficiente como para superar a Fischella, un piloto "mediocre" y a Alonso que va a ir a conservar al máximo... Así que aprende a leer...



Venga, datos relevantes para ti:

Curioso, Ferrari tiene 3 vueltas rápidas más en condiciones de carrera y las mismas victorias. Pues según tú, Ferrari es superior ¿no?...

Siiiiiii por eso me has dicho que ponga el listado, para que se viera quien es superior, no te deve creer ni tu perro chaval, cuando le cuentas algo.



pues si ferrari tiene 3 vueltas rápidas más que renault es algo superiror, si, pero como he dicho reiteradamente, es superior en determinados circuitos, como Renaul es superior en determinados circuitos a Ferrari.



PD: la B y la V estan pegadas en el teclado, seguro que si me pongo a buscar fallos tuyos encuentro más, pero me da igual yo no soy de esos que tiene que desviar el tema con tonterias.

Tengo un deja vú, la temporada 2005 vuelve a mi mente... ¿era McLaren mejor o era Renault?

No hay que ser muy avispado para ver que las dos escuderías han estado bastante igualadas, y que si Ferrari evoluciona su motor es para evitar que Fisichella se les cuele, ya que él también estrena una nueva evolución de su motor.

Ferrari no tiene nada que perder, ya que si no terminan la carrera consiguen el subcampeonato igualmente, pero sí mucho que ganar si los Renault fallan, por eso han de estar arriba...


PD: Para mí que os aburrís demasiado y discutís cualquier cosa para pasar el rato
PD2: Sobre la firma de eraser, yo espero no tener que echar de menos a Schumacher y que Kimy se luzca en Ferrari


Ho!

SeminatoR escribió:
Siiiiiii por eso me has dicho que ponga el listado, para que se viera quien es superior, no te deve creer ni tu perro chaval, cuando le cuentas algo.

pues si ferrari tiene 3 vueltas rápidas más que renault es algo superiror, si, pero como he dicho reiteradamente, es superior en determinados circuitos, como Renaul es superior en determinados circuitos a Ferrari.

PD: la B y la V estan pegadas en el teclado, seguro que si me pongo a buscar fallos tuyos encuentro más, pero me da igual yo no soy de esos que tiene que desviar el tema con tonterias.

no, sólo lo desvias pidiendo datos, y cuanto te los dan, te vas por los cerros de Úbeda.
Por cierto, Renault, no Renaul; debe, no deve... escribe despacito, que lo agradeceremos todos

Sabio, me parece que vais a echar MUUUUUCHO de menos a Schumacher
(Por lo menos es lo que dice Niki Lauda)

A mi mas que nada esta carrera nos va enseñar si Alonso se quejaba con razon o por placer, Si Renault solo estaba centrada en el campeonato de constructores Fisico y Alonso tendran que arriesgar para quedar lo mejor posible, y si no, pues Alonso hara lo que le de la gana, con conseguir un punto o varios le bastara.

para poder dormir hoy o acabarme de partir el culo voy a lanzar un par de preguntas al aire:



Es determinante el ritmo en carrera? El que logra la vuelta rápida es en la mayoria de los casos el que tiene el ritmo de carrera más elevado?

Pero bueno, esto ya está liado y todavia no ha empezado?? xDD

No quiero ni imaginarme como será el Domingo....

yo solo quiero saber si alguien más piensa como yo.

SeminatoR escribió:yo solo quiero saber si alguien más piensa como yo.

Pues me da que ni tú mismo, que cambias de opinión a cada post...

Dfx, me da, que por declaraciones (no se hasta qué punto "publicitarias") Renault le da más importancia al título de pilotos.

Con Sabio lo he comentado muchas veces, que siempre se recuerda quién ganó el título de pilotos de tal o cual año, pero el de constructores de deja un poco de lado...

Pero bueno, como he dicho un par de veces, que sea una carrera entretenida preludio de un año muy emocionante

El domingo será la ostia.

Pero aún así creo que si las cosas van como pensamos que irán que es que Alonso se proclame campeón no habrá mucha movida por aquií ya que esto es lo que previamos desde el último gp y hemos estado discutiendo desde entonces. Pero como ocurra lo que no nos esperabamos, que Alonso rompa o tenga un accidente, o lo echen fuera van a haber unos cuantos baneos en EOL x´D

eraser escribió:
Pues me da que ni tú mismo, que cambias de opinión a cada post...

Dfx, me da, que por declaraciones (no se hasta qué punto "publicitarias") Renault le da más importancia al título de pilotos.

Con Sabio lo he comentado muchas veces, que siempre se recuerda quién ganó el título de pilotos de tal o cual año, pero el de constructores de deja un poco de lado...

Pero bueno, como he dicho un par de veces, que sea una carrera entretenida preludio de un año muy emocionante

ya per ni en eso me das la razón? DDapañaos vamos

eraser escribió:que sea una carrera entretenida preludio de un año muy emocionante

eso eso.

eraser escribió:
Pero bueno, como he dicho un par de veces, que sea una carrera entretenida preludio de un año muy emocionante

En eso estoy contigo, el año que viene se ve muy emocionante.

Dfx escribió:Como Alonso rompa motor, preveo suicidios masivos y nuevos hilos de conspiraciones Sci-Fi nunca vistas!

Respecto a la firma de eraser, es su opinion y nada mas, yo si le hechare de menos, la mayoria de los aficionados a la F1 tambien lo haran, el no, pues alla el. Respecto a la firma en si, solo se fija en lo negativo... no hace falta decir por que.

Imagino ke opinaras lo mismo de las firmas en las ke ponen como a un dios a schumy y obvian sus guarradas en la pista, ke tampoco son pocas.

Coolpix escribió:
Imagino ke opinaras lo mismo de las firmas en las ke ponen como a un dios a schumy y obvian sus guarradas en la pista, ke tampoco son pocas.

Sera que en schumi brilla mas unos cuantos casos puntuales, que 7 titulos de campeon del mundo y un monton de gp's ganados. Venga no llegemos al extremo de decir que schumi solo es guarradas en pista.

Yo lo que no entiendo es como NO se permite trolear en los posts y si en las firmas.

Porque lo de FIARRARI y maFIA es troleo y del bueno.

darix2006 escribió:Yo lo que no entiendo es como NO se permite trolear en los posts y si en las firmas.

Porque lo de FIARRARI y maFIA es troleo y del bueno.

Pues ahi tienes feedback para quejarte, si tanto te molesta. Pero sinceramente, creo que te van a hacer caso omiso.

darix2006 escribió:Yo lo que no entiendo es como NO se permite trolear en los posts y si en las firmas.

Porque lo de FIARRARI y maFIA es troleo y del bueno.

Si llamas trollear a decir las cosas como las ven todos menos los ferraristas (evidentemente)...

No le deseo mal a nadie pero si Shumacher rompiera y yo fuera Alonso, me paraba el coche en la pista en cuanto me lo dijeran por radio, lo celebraba y me iba andando

PSPlover escribió:No le deseo mal a nadie pero si Shumacher rompiera y yo fuera Alonso, me paraba el coche en la pista en cuanto me lo dijeran por radio, lo celebraba y me iba andando

Después de ver tu post, y justo arriba el avatar de Johny... creo que la escena queda clara.

LLioncurt escribió:
Después de ver tu post, y justo arriba el avatar de Johny... creo que la escena queda clara.

Mmmm qué he hecho esta vez?

Edito: ya lo pillé, un HA-HA! como un demonio de grande.

Johny27 escribió:

Mmmm qué he hecho esta vez?

Edito: ya lo pillé, un HA-HA! como un demonio de grande.

A mi me costó pillarlo , pero es bueno

Un saludo

No hablemos de trolear anda, porque es lo único que se hace en los hilos de F-1 en EOL desde hace un año hacia aquí.

Esperemos ver una carrera competitiva, o al menos con emoción.

Saludos!

hiuston escribió:No hablemos de trolear anda, porque es lo único que se hace en los hilos de F-1 en EOL desde hace un año hacia aquí.

Esperemos ver una carrera competitiva, o al menos con emoción.

+1

A ver si Fernando se moja un poco con lo del mundial de constructores. Estaría de puta madre un último mano a mano de Schumacher contra Alonso, porque por mucho que pese entre ambos bandos, ambos son unos excelentísimos pilotos, y le han dado mucho a la F1.

Por desgracia, está claro que si ambos fueran en cabeza, Alonso enseguida se tiraría para atrás (con motivos) para no forzar la situación.

hay alguno q se crea de verdad q es importante el titulo de constructores? lo sera para los propios constructores.
para el aficionado no vale casi nada. para los ferraristas ahora si. por que?
muy sencillo, es como si el Barça gana liga y champions. Q hace el Madrid? pues si gana la copa se consuela diciendo q han ganado algo y q son la monda.
Lo de titulo de constructores para el aficionado son migajas y consuelo por no haber ganado el titulo de CAMPEON DEL MUNDO.

Ahora seguro q me decis q vosotros siempre os fijais en el de constructores q indica q? pues q el coche era mejor.
ojala lo gane ferrari y consiga 1 punto Alonso. eso diria q Alonso gano sin el mejor coche

chinche2002 escribió:hay alguno q se crea de verdad q es importante el titulo de constructores? lo sera para los propios constructores.
para el aficionado no vale casi nada. para los ferraristas ahora si. por que?
muy sencillo, es como si el Barça gana liga y champions. Q hace el Madrid? pues si gana la copa se consuela diciendo q han ganado algo y q son la monda.
Lo de titulo de constructores para el aficionado son migajas y consuelo por no haber ganado el titulo de CAMPEON DEL MUNDO.

Ahora seguro q me decis q vosotros siempre os fijais en el de constructores q indica q? pues q el coche era mejor.
ojala lo gane ferrari y consiga 1 punto Alonso. eso diria q Alonso gano sin el mejor coche

pues no lo sera para ti... pero no te has parado a pensar que hay gente a los que les gusta mas un equipo que un piloto? No te voy a negar que es un premio de segunda categoria, pero indica el equipo que ha hecho el mejor trabajo, no el mejor coche. Indica el equipo que ha sabido meter sus DOS coches mas arriba y mas asiduamente, con mas constancia, y eso es sinonimo de trabajo bien hecho. Tanto en ingenieria, como en estrategia.

PD: Me parece muy triste que la gente que se empieza a definir como "ferraristas", "alonsistas" etc se dediquen a tirarse mierda unos a otros y a decir que lo que apoya el otro es una mierda y" que coño haces apoyando a ese si ha hecho X y ha dicho Y, sin embargo el mio lava mas blanco..."
Me parece PATETICO, una pelea de patio de colegio de "y tu mas". Cada vez me da mas asco entrar en un mensaje de formula 1 en un foro no especializado, y estos ultimos ya se estan empezando a contaminar...