GP F1 Europa - 27 de Junio de 2010

reberes escribió:A mi me habria gustado ver a Alonso en la situacion de Hamilton. Fijo que pone el coche en punto muerto para que el SC entre por delante suyo...

En fin se deben de arreglar muchas cosas, porque las normativas parecen claras hasta X momento que pasa algo xD. Habra que especificar si se puede adelantar al safety car estando dentro de la pista pero en el carril de boxes, ya que tecnicamente no estas detras suyo...

Pero bueno tongazo del 15 que cualquier otro piloto no hubiese hecho en la misma situacion (Voy y me lo creo, bueno con los virgin o hispania puede ) y sancion pobre por apellidarse Hamilton (Que encima han tardado en imponerla claramente y que como perjudican a Alonso y es Hamilton hay que meterle bandera negra)


En fin, comisarios vergonzosos, un "tramposo" que por una vez creo que no tiene culpa 100% (Yo ante la duda hago lo mismo), un "lloron" que esta enfadado con razon pero que habria hecho lo mismo en esa situacion seguro y que encima para que se calme le van a ventilar 5 pilotos que esta por delante suyo, un circuito aburridisimo en el que encima van payasos tirando toda su mierda a la pista (Que machos soys eh) y para rematar una realizacion vergonzosa en la que te esperas 15 min para ver el motivo de la perdida de tiempo de Alonso y aun sigo esperando saber como Webber en la primera vuelta bajo de la 5 a la 9 plaza... Ah y no se me olvida los comentaristas que son una panda de Grupies que encima van promoviendo el odio hacia x pilotos siempre que luchen por el mundial con su querido Alonso (Raikkonen, Schumacher, Hamilton y los que quedan...)


La F1 va de mal en peor...

Los tienes bien puesto, eh?

Sabio escribió:[...]

josepvf escribió:Pero no sólo los Ferrari estarán indignados... los que no pudieron entrar también están atrás.

Los únicos perjudicados con el SC (o el coche médico), han sido los Ferrari, porque los que iban detrás de los Ferrari (Kubica, Button, etc.) entraron una vuelta antes a boxes.


Ho!

Cierto, me acabo de dar cuenta. Bueno, yo también estaría indignado, no por Hamilton, sino por la sanción como se ha aplicado.

No entiendo por qué no prosperó la emancipación de los equiipos de la FIA. No lo entiendo.

Una mas de la MaFIA.

Lo que no entiendo es por que cambiaron la normativa. Lo logico es que cuando entre el SC se deban respetar las posiciones.

PASO de responderos a mas de uno , y no , no es una "defensa" para Alonso, es sobre todo para los equipos perjudicados , que en este caso los dos  Ferraris son los que mas perjudicados han salido por la "treta" de la FIA, y como veo que algunos decis "que si el coche" , "que si no adelanta", esta claro que de F1 no teneis NI IDEA, por que hay muchas variables que inlfuyen en el coche y no es lo mismo tener "pista" libre y atacar cuando es debido sin comerte el aires sucio por ejemplo, que ir con un coche mas lento delante tuya en un circuito donde adelantar es casi imposible y para colmo comerte el aire sucio y sobrecalentar, motor, frenos por poner un ejemplo y quedarte tirado por forzar demasiado y para colmo ves que tu estas respetando unas normas y algunos se la pasan por el forro de los cojones y ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡20 Vueltas!!!!!! despues lo sancionan, cuando con visionar UNA SOLA VEZ la repeticion ya puedes sancionarlo, a un piloto mientras no le digan lo contrario debe ir DETRAS DEL SC, si "Mafioso" Waiting te da la orden de que puedes pasarlo , lo pasas y punto , pero si no DEBES IR DETRAS SI o SI.

darix escribió:Yo tenia (mal entendido por lo que veo) que el safety car salia delante del primero

Imaginemos que eso pasara y no tiene nadie que parara, tendriamos:

Hamilton - Safety car - Ferrari y demas gente

Total, que al final quedaria asi:

Safety car - Ferrari y demas gente - Vettel y Hamilton con una vuelta mas

Eso es asi? Te regalan una vuelta?

Me cito porque he quedado perdido en la otra pagina y nadie me lo ha aclarado :$ (x2)

reberes escribió:En fin, comisarios vergonzosos, un "tramposo" que por una vez creo que no tiene culpa 100% (Yo ante la duda hago lo mismo), un "lloron" que esta enfadado con razon pero que habria hecho lo mismo en esa situacion seguro y que encima para que se calme le van a ventilar 5 pilotos que esta por delante suyo, un circuito aburridisimo en el que encima van payasos tirando toda su mierda a la pista (Que machos soys eh) y para rematar una realizacion vergonzosa en la que te esperas 15 min para ver el motivo de la perdida de tiempo de Alonso y aun sigo esperando saber como Webber en la primera vuelta bajo de la 5 a la 9 plaza... Ah y no se me olvida los comentaristas que son una panda de Grupies que encima van promoviendo el odio hacia x pilotos siempre que luchen por el mundial con su querido Alonso (Raikkonen, Schumacher, Hamilton y los que quedan...)

Esto es de lo poco que se ha dicho con sentido en todo este hilo de F1. Solo estoy en desacuerdo con lo que dices de los comisarios, hasta que no ponga alguien la normativa sobre lo de adelantar al SC no lo tengo claro (en lo referente a la sanción)

darix escribió:

darix escribió:Yo tenia (mal entendido por lo que veo) que el safety car salia delante del primero

Imaginemos que eso pasara y no tiene nadie que parara, tendriamos:

Hamilton - Safety car - Ferrari y demas gente

Total, que al final quedaria asi:

Safety car - Ferrari y demas gente - Vettel y Hamilton con una vuelta mas

Eso es asi? Te regalan una vuelta?

Me cito porque he quedado perdido en la otra pagina y nadie me lo ha aclarado :$ (x2)

esa era la norma antigua creo, que dejaban pasar a todos hasta tener las mismas posiciones, pero resulta que en la vuelta en la que recuperabas posicion iban a fondo, y era peligroso, por eso la cambiaron

Vamos, que si te regalan una vuelta, no?

Genial xD

Hay que ver de qué manera más descarada se está cargando Whting la F1.
El mayor beneficiado Hamilton, que ya seguro que no lo vuelven a sancionar.

Que carrera ḿas nefasta. Además este circuito donde es prácticamente imposible adelantar.

Lastima que Canal Nou retransmitan en valenciano porque La Sexta cada vez me gusta menos. Mogollón de anuncios y luego Carlos Sainz que sólo dice obviedades. ¡¡Que vuelva Victor Seara!!

javito852 escribió:Lastima que Canal Nou retransmitan en valenciano porque La Sexta cada vez me gusta menos. Mogollón de anuncios y luego Carlos Sainz que sólo dice obviedades. ¡¡Que vuelva Victor Seara!!

Con que no vuelva Sainz es suficiente Si puede ser que este Soucek mientras no tiene asiento

darix escribió:Vamos, que si te regalan una vuelta, no?

Genial xD

no te regalan nada, si tu vas primero, y el safety car sale cuando pasa el octavo clasificado, todos los pilotos debian mantener la posicion hasta que el SC daba permiso para adelantar, hasta que llegaba el primero y todos se ponian en fila.

Ahora si sale cuando vas 3 por ejemplo, te aguantas porque el primero no puede adelantar...

Lamentable carrera, lamentables las decisiones de los comisarios y lamentable circuito donde es prácticamente imposible adelantar.
Todo ha salido mal para los intereses de Alonso y Ferrari.

Debéria de haber una norma que cuando sale el SC todos los coches deberían de poner un limitador de velocidad, porque es muy injusto lo que ha ocurrido hoy y en otras muchas carreras con el dicho coche de seguridad.

Lo de Hamilton es para sacarse el sombrero....no se cuentas llevas este chico, pero no para, van una detrás de otra y casi siempre sale beneficiado.......

Se estan cargando la F1, solo hay que ver que cada año estan cambiando demasiadas normas.
Donde se ha visto que en un deporte, de un año para otro cambien tantas cosas. No saben que hacer para dar el teórico expectáculo....es para plantearse el seguir viendo este deporte...

javito852 escribió:Hay que ver de qué manera más descarada se está cargando Whting la F1.
El mayor beneficiado Hamilton, que ya seguro que no lo vuelven a sancionar.

Que carrera ḿas nefasta. Además este circuito donde es prácticamente imposible adelantar.

Lastima que Canal Nou retransmitan en valenciano porque La Sexta cada vez me gusta menos. Mogollón de anuncios y luego Carlos Sainz que sólo dice obviedades. ¡¡Que vuelva Victor Seara!!

Nooooo gracias. Antes a Badoer en Ferrari otra vez. xD.

Acabo de ver (por fin) la repetición de lo de Hamilton y el SC (o coche médico, que no me he fijado cual es), y joer, pensé que sería algo más exagerado, pero es que en esa situación creo que cualquiera hubiese adelantado al SC, porque aún está en el carril de salida de boxes.
Pero bueno, eso no quita que la sanción, o mejor dicho, la aplicación de la sanción ha sido muy mal llevada a cabo, y el resultado injusto.


Ho!

Bombur escribió:

darix escribió:Vamos, que si te regalan una vuelta, no?

Genial xD

no te regalan nada, si tu vas primero, y el safety car sale cuando pasa el octavo clasificado, todos los pilotos debian mantener la posicion hasta que el SC daba permiso para adelantar, hasta que llegaba el primero y todos se ponian en fila.

Ahora si sale cuando vas 3 por ejemplo, te aguantas porque el primero no puede adelantar...

Pero a ver, te pongo el ejemplo otra vez:

1 2 3 SAFETY 4 5 6 ...

El 4 5 6 tienen que ir detras, el 1 2 3 siguen tirando, con lo cual llegaran a pillar a los 4 5 6 en teoria

Safety 4 5 6 ... 1 2 3

O que hacemos con el 1 2 3?

darix escribió:Pero a ver, te pongo el ejemplo otra vez:

1 2 3 SAFETY 4 5 6 ...

El 4 5 6 tienen que ir detras, el 1 2 3 siguen tirando, con lo cual llegaran a pillar a los 4 5 6 en teoria

Safety 4 5 6 ... 1 2 3

O que hacemos con el 1 2 3?

En ese caso, cuando el SC tiene a todos detrás, da la orden de que 4, 5, 6... recuperen la vuelta perdida y se coloquen en su orden correcto.


Ho!

1trudA escribió:

reberes escribió:En fin, comisarios vergonzosos, un "tramposo" que por una vez creo que no tiene culpa 100% (Yo ante la duda hago lo mismo), un "lloron" que esta enfadado con razon pero que habria hecho lo mismo en esa situacion seguro y que encima para que se calme le van a ventilar 5 pilotos que esta por delante suyo, un circuito aburridisimo en el que encima van payasos tirando toda su mierda a la pista (Que machos soys eh) y para rematar una realizacion vergonzosa en la que te esperas 15 min para ver el motivo de la perdida de tiempo de Alonso y aun sigo esperando saber como Webber en la primera vuelta bajo de la 5 a la 9 plaza... Ah y no se me olvida los comentaristas que son una panda de Grupies que encima van promoviendo el odio hacia x pilotos siempre que luchen por el mundial con su querido Alonso (Raikkonen, Schumacher, Hamilton y los que quedan...)

Esto es de lo poco que se ha dicho con sentido en todo este hilo de F1. Solo estoy en desacuerdo con lo que dices de los comisarios, hasta que no ponga alguien la normativa sobre lo de adelantar al SC no lo tengo claro (en lo referente a la sanción)

Eso es otra, porque la gente dicen "que lo sancionen con un Stop&Go o dejandole por detras de Alonso... Pero parece que nadie piensa que en este caso la normativa marcaba eso. Es decir, en caso de sancionar a Hamilton (Que lo han hecho) solo podian hacerlo con un Drive Through, porque una cosa es que la FIA sancione cuando le sale de los huevos, pero otro tema es que cuando sancionan, aplican las que estipula el reglamento.

Conclusion, la Fia hace lo que le sale de los huevos, pero en el criterio de sancionar, no en el de aplicarlas...


P.D: Entonces Hamilton a pasado al Coche medico o al Safety Car?

Sabio, hay una línea perpendicular a la linea de boxes que marca el límite.

darix escribió:

Bombur escribió:

darix escribió:Vamos, que si te regalan una vuelta, no?

Genial xD

no te regalan nada, si tu vas primero, y el safety car sale cuando pasa el octavo clasificado, todos los pilotos debian mantener la posicion hasta que el SC daba permiso para adelantar, hasta que llegaba el primero y todos se ponian en fila.

Ahora si sale cuando vas 3 por ejemplo, te aguantas porque el primero no puede adelantar...

Pero a ver, te pongo el ejemplo otra vez:

1 2 3 SAFETY 4 5 6 ...

El 4 5 6 tienen que ir detras, el 1 2 3 siguen tirando, con lo cual llegaran a pillar a los 4 5 6 en teoria

Safety 4 5 6 ... 1 2 3

O que hacemos con el 1 2 3?

se quedan donde estan no??? es decir, todos los demas tienen vuelta "perdida" y se respetan las posiciones, creo haber visto en alguna carrera que es safety car los deja pasar a todos hasta que llega el primero, por lo tanto, si salen como tu dices, 123 SC 456 los deja pasar a todos hasta que llega le primero destras del SC, y como no se puede adelantar en pista, se respetan las posiciones

Sabio escribió:

darix escribió:Pero a ver, te pongo el ejemplo otra vez:

1 2 3 SAFETY 4 5 6 ...

El 4 5 6 tienen que ir detras, el 1 2 3 siguen tirando, con lo cual llegaran a pillar a los 4 5 6 en teoria

Safety 4 5 6 ... 1 2 3

O que hacemos con el 1 2 3?

En ese caso, cuando el SC tiene a todos detrás, da la orden de que 4, 5, 6... recuperen la vuelta perdida y se coloquen en su orden correcto.


Ho!

Claro, cierto, el cristo es que al parar en boxes no puedes hacer eso, porque el 1 2 3 en lugar de pillar a todos los demas, primero paran y te joden el invento

kyubi-chan escribió:Sabio, hay una línea perpendicular a la linea de boxes que marca el límite.

No entiendo qué quieres decir. El SC y el coche médico están en el carril de salida de boxes delimitado por la línea que no se puede pisar cuando salen, Hamilton adelanta cuando están en ese carril, e incluso diría que los dos Ferrari adelantan a uno de los dos coches (no sé si el SC o el coche médico) y quedan justo en medio de ellos.

Este vídeo es lo mejor que he encontrado, y no sé a qué línea te refieres: http://www.youtube.com/watch?v=kKYyvHvO-jA


Ho!

Lo primero que es visto es que claramente el guarro de Hamilton frena para que Alonso pase de tras del coche de seguridad y el delante, pero despues se tenian que haber reorganizado, la fia da asco es corrupta y solo le importa el dinero nadie se acuerda unas carreras atras que el amigo Hamilton empezo a zigzagear en la resta de meta para que no me acuerdo que piloto aue iba detras no lo adelantara cosa que no se puede hacer o cuando la grua le puso el coche en pisata denuevo cosa que no se puede hacer el subnormal este siempre se sale con la sulla, no se que le hara el niñaco este al charli en su tiempo libre pero algo gordo es.

Sabio escribió:

kyubi-chan escribió:Sabio, hay una línea perpendicular a la linea de boxes que marca el límite.

No entiendo qué quieres decir. El SC y el coche médico están en el carril de salida de boxes delimitado por la línea que no se puede pisar cuando salen, Hamilton adelanta cuando están en ese carril, e incluso diría que los dos Ferrari adelantan a uno de los dos coches (no sé si el SC o el coche médico) y quedan justo en medio de ellos.


Ho!

El SC es el primero y el coche medico el segundo, hamilton y alonso quedan entre el SC y coche medico

Hay una segunda línea de SC cerca del final del carril de boxes.
En http://www.youtube.com/watch?v=kKYyvHvO-jA hacia el segundo 30 se puede ver que adelanta al coche de seguridad después de que este la haya cruzado.

Sikus escribió:PASO de responderos a mas de uno , y no , no es una "defensa" para Alonso, es sobre todo para los equipos perjudicados , que en este caso los dos  Ferraris son los que mas perjudicados han salido por la "treta" de la FIA, y como veo que algunos decis "que si el coche" , "que si no adelanta", esta claro que de F1 no teneis NI IDEA, por que hay muchas variables que inlfuyen en el coche y no es lo mismo tener "pista" libre y atacar cuando es debido sin comerte el aires sucio por ejemplo, que ir con un coche mas lento delante tuya en un circuito donde adelantar es casi imposible y para colmo comerte el aire sucio y sobrecalentar, motor, frenos por poner un ejemplo y quedarte tirado por forzar demasiado y para colmo ves que tu estas respetando unas normas y algunos se la pasan por el forro de los cojones y ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡20 Vueltas!!!!!! despues lo sancionan, cuando con visionar UNA SOLA VEZ la repeticion ya puedes sancionarlo, a un piloto mientras no le digan lo contrario debe ir DETRAS DEL SC, si "Mafioso" Waiting te da la orden de que puedes pasarlo , lo pasas y punto , pero si no DEBES IR DETRAS SI o SI.

Te entiendo, pero la carrera de Alonso/Ferrari no ha sido buena, si tú crees que ha sido así, pues tenemos diferentes puntos de vista, y ya está.

Alonso ha intentado adelantar a Buemi muy al principio, cuando lo acababa de adeantar ¿Sutil? y luego ni eso.

No me tienes que explicar las variables que hay dentro de la pista, "a los que no tenemos ni idea", pero tengo el presentimiento de que se podía haber hecho algo más.

Llámalo bajón, desencantamiento, cabreo, lo que quieras. Pero la carrera no ha sido buena, percances aparte. Y Massa también, mal.


Por supuesto, que Hamilton ha actuado en su línea, y soy también de los que piensa que intenta meter el SC entre él y Alonso, y por eso la caga. Si hubiera seguido a su ritmo, no le hubiera pasado nada.

Y la FIA sigue siendo apestosa.


Pero una cosa no quita la otra.

Sabio escribió:

kyubi-chan escribió:Sabio, hay una línea perpendicular a la linea de boxes que marca el límite.

No entiendo qué quieres decir. El SC y el coche médico están en el carril de salida de boxes delimitado por la línea que no se puede pisar cuando salen, Hamilton adelanta cuando están en ese carril, e incluso diría que los dos Ferrari adelantan a uno de los dos coches (no sé si el SC o el coche médico) y quedan justo en medio de ellos.

Este vídeo es lo mejor que he encontrado: http://www.youtube.com/watch?v=kKYyvHvO-jA


Ho!

La segunda linea de safety car, se supone que estaria bien hecho si no hubiera frenado, ya que le habria sobrepasado antes de esa linea

NiGhTmArE escribió:Hay una segunda línea de SC cerca del final del carril de boxes.
En http://www.youtube.com/watch?v=kKYyvHvO-jA hacia el segundo 30 se puede ver que adelanta al coche de seguridad después de que este la haya cruzado.

¡Ah!, vale. Gracias por la explicación.


Ho!

Sabio escribió:

kyubi-chan escribió:Sabio, hay una línea perpendicular a la linea de boxes que marca el límite.

No entiendo qué quieres decir. El SC y el coche médico están en el carril de salida de boxes delimitado por la línea que no se puede pisar cuando salen, Hamilton adelanta cuando están en ese carril, e incluso diría que los dos Ferrari adelantan a uno de los dos coches (no sé si el SC o el coche médico) y quedan justo en medio de ellos.

Este vídeo es lo mejor que he encontrado, y no sé a qué línea te refieres: http://www.youtube.com/watch?v=kKYyvHvO-jA


Ho!

Gracias por encontrar el video tan pronto xD

Me refiero a esta línea. El SC la sobrepasa antes de que lo haga Hamilton, por tanto no podía adelantarlo.

Hamilton en mi opinión esta vez no tiene toda la culpa. El principal culpable es de nuevo Whiting que protege a este piloto y ya van...aunque si que es cierto que conociendo a Hamilton, creo sinceramente que lo ha hecho para dejar a los Ferrari tras el safety, sino no se explica que Vettel se hubiera despegado tanto de Lewis en ese punto.

No me parece nada descabelladas las palabras de Alonso porque la orden de entrada al Safety o se hace antes o se hace después pero entrar justo en medio de los 3 primeros me parece cuanto menos ganas de montar follón por nada. Pero es que luego sancionar a Hamilton justo cuando ya tenía salvada la posición cuando realmente no hay mucho que investigar pues es que es una manipulación obvia de la carrera en beneficio de Hamilton. Pero es que luego de nuevo volvemos a sancionar después de la carrera lo del safety y de ese modo pues se vuelve a beneficiar a los infractores que han podido correr una carrera irreal perjudicando a coches como Alonso que estaba rodando detrás de coches que tendrían que haber sido retrasados.

No digo lo que pienso de los que acusan a Alonso de llorón porque me arriesgo al baneo, pero vamos otro ejemplo de las estupideces que se pueden leer de este tipo de trolls.

kyubi-chan escribió:

Sabio escribió:

kyubi-chan escribió:Sabio, hay una línea perpendicular a la linea de boxes que marca el límite.

No entiendo qué quieres decir. El SC y el coche médico están en el carril de salida de boxes delimitado por la línea que no se puede pisar cuando salen, Hamilton adelanta cuando están en ese carril, e incluso diría que los dos Ferrari adelantan a uno de los dos coches (no sé si el SC o el coche médico) y quedan justo en medio de ellos.

Este vídeo es lo mejor que he encontrado, y no sé a qué línea te refieres: http://www.youtube.com/watch?v=kKYyvHvO-jA


Ho!

Gracias por encontrar el video tan pronto xD

Me refiero a esta línea. El SC la sobrepasa antes de que lo haga Hamilton, por tanto no podía adelantarlo.

Eso es lo que yo pienso.

De hecho, si Ham no hubiera frenado hubiera pasado muuuucho antes que el SC.

La movida es:
Hamilton ve el coche de seguridad y decelera, Fernando y Felipe detras tambien deceleran pensando en que Hamilton se iva a quedar detras del SC y entonces el McLaren adelanta al SC, ya pasada la linea.
Todo esto ocurre antes de la parada en Boxes, McLaren queria evitar que ambos ferraris adelantasen a Hamilton al tener este que cambiar el morro en su pit-stop. De ahi que Alonso dijese a los periodistas que habria acabado segundo.

De juzgado de guardia lo de Whiting sacando el coche de seguridad en la posición correcta para RedBull. Y de juzgado de guardia tambien el haber esperado a que Hamilton tenga el cojín suficiente como para no sacarlo del podio.

Y encima, un mierdón de carrera...

UPz escribió:La movida es:
Hamilton ve el coche de seguridad y decelera, Fernando y Felipe detras tambien deceleran pensando en que Hamilton se iva a quedar detras del SC y entonces el McLaren adelanta al SC, ya pasada la linea.
Todo esto ocurre antes de la parada en Boxes, McLaren queria evitar que ambos ferraris adelantasen a Hamilton al tener este que cambiar el morro en su pit-stop. De ahi que Alonso dijese a los periodistas que habria acabado segundo.

De juzgado de guardia lo de Whiting sacando el coche de seguridad en la posición correcta para RedBull. Y de juzgado de guardia tambien el haber esperado a que Hamilton tenga el cojín suficiente como para no sacarlo del podio.

Y encima, un mierdón de carrera...

Exacto.

Lo mejor...que Webber está bien, y Koba.

Yo creo que si Fernando hubiera pasado de Hamilton y del SC, hubiera adelantado a ambos antes de llegar a la famosa linea. Lo mismo Hamilton, si no frenara, hubiera pasado al SC sobrado
Habria que analizarlo

Ya llega lo paranoico, que frena para joder a los Ferraris xDD No puede ser que pensara que no podía adelantarle y desde boxes le dicen que si puede (porque podía, acelera medio segundo antes y no habría sanción) Y luego ya estando tan justo, entre sanción y quedar como un panoli (porque ya la victoria y la carrera la tendria bien jodida), lo primero, otra cosa a investigar es porque tardan tanto, pero eso con Hamilton poco va, porque si Koba llega a entrar en boxes, el drive-through le habría perjudicado mucho mas a Hamilton.

nada de paranoias.
Si desde boxes le hubiesen dicho algo, le habrian hablado de la linea, no?

dmox escribió:Ya llega lo paranoico, que frena para joder a los Ferraris xDD No puede ser que pensara que no podía adelantarle y desde boxes le dicen que si puede (porque podía, acelera medio segundo antes y no habría sanción) Y luego ya estando tan justo, entre sanción y quedar como un panoli (porque ya la victoria y la carrera la tendria bien jodida), lo primero, otra cosa a investigar es porque tardan tanto, pero eso con Hamilton poco va, porque si Koba llega a entrar en boxes, el drive-through le habría perjudicado mucho mas a Hamilton.

Bueno, eso es opinión.

O se queda un poco turulato cuando lo ve salir, o sabe lo que está haciendo.

Llámalo paranoia, o causa probable, viendo los antecedentes

El cabreo que tengo encima no os lo podeis imaginar, encima no pude ver la carrera desde las 3 de la tarde por que tenia una comida fuera.
Independientemente de que el mas perjudicado haya sido Ferrari, lo que no puede ser es que un coche de seguridad influya tanto en una carrera, salir en medio de los coches de delante y partiendo por completo la clasificacion.
Y los que dicen que si Alonso y Ferrari no han hecho buena carrera, que la vean de nuevo desde la salida hasta el accidente de webber y el dichoso SF, todo iba de perlas hasta el impresionante accidente de Webber (que por fortuna no le ha pasado nada, gracias a la seguridad de los monoplazas actuales). A partir de ahi, todo se torcio, y ya poco se podia hacer en un circuito como este, y encima con el cabreo que debian de llevar encima.

Ah y Reberes, si el "lloron" no llega a quejarse, no se yo si al final hubiera tenido sancion Hamilton, me hace gracia que le llames asi, si encima de poner el culo hay que poner la vaselina.......

Hamilton tiene culpa en principio por todas las veces que se ha pasado las reglas por los bajos y a lo poco que ocurre le cae el sanbenito porque es lícito creer que lo ha hecho a mala fe. Y en segundo lugar y más grave aún, que el director de carrera le de manga ancha una y otra vez, una y otra vez. Y son tres años ya con la misma historia cansina. Y un servidor está hasta los huevos.

porque si ahora para compensar el error de whiting se van a repsar a 1/4 de la parrilla para no dejar a Ferrari en tan mal lugar apaga y vamonos. A tomar por culo la credibilidad de este campeonato, de sus reglas y de sus dirigentes.

Alpo escribió:Puede ser eso. Pero últimamente a Alonso le falta la garra que tenía antes para adelantar y atacar. Arriésgate coño que ya has perdido bastante terreno.

¿Y que hizo en Monaco? De verdad, que memoria de pez tienen algunos. Antes que tu, el primero en querer adelantar y ganar es el...

AXPHISIAO escribió:

dmox escribió:Ya llega lo paranoico, que frena para joder a los Ferraris xDD No puede ser que pensara que no podía adelantarle y desde boxes le dicen que si puede (porque podía, acelera medio segundo antes y no habría sanción) Y luego ya estando tan justo, entre sanción y quedar como un panoli (porque ya la victoria y la carrera la tendria bien jodida), lo primero, otra cosa a investigar es porque tardan tanto, pero eso con Hamilton poco va, porque si Koba llega a entrar en boxes, el drive-through le habría perjudicado mucho mas a Hamilton.

Bueno, eso es opinión.

O se queda un poco turulato cuando lo ve salir, o sabe lo que está haciendo.

Llámalo paranoia, o causa probable, viendo los antecedentes

Pues eso, siempre pensáis en teorías de que hace las cosas con la mayor maldad posible xD

khaosjimena escribió:¿Y que hizo en Monaco? De verdad, que memoria de pez tienen algunos. Antes que tu, el primero en querer adelantar y ganar es el...

Pues tirar de orgullo, mira que percal habría si no hubiese podido en pista con las cenicientas xD Que aun siendo Monaco el peor circuito para adelantar, lo tenia que intentar como fuera aun pudiendo quedar fuera

Y este circuito también es complicado adelantar, pero en general, parece que Alonso ya no muerde tanto

Conclusion, esto es un puto cachondeo, las normas van cambiando segun las circunstancias, y asi mal vamos. NO seria mas lògico, mostrar la bandera amarilla para que todos vayan despacio, y que el SC salga justo antes de que el lider pase por lìnea de meta?.La otra opciòn es que el SC salaga pista, deje pasar a todos, y se coloque delante del primero, que es como deberìa ser. Es que sacar el Pace Car en medio del jaleo no me parece correcto.

Schumy escribió:Lo de Hamilton, picardía + suerte, si queréis ver conspiraciones allá vosotros. Los comisarios estipulan la sanción y no se ponen a echar cuentas de dónde volverá a pista. Podían haberlo investigado al final de carrera, podían no haberlo sancionado, podían haberlo sancionado aún mas tarde, y mira, lo investigan rápido, lo sancionan, pero tiene toda la suerte.

Te cito a tí... por que te tengo cariño   y por que, en mi opnión, aquí está el "meollo" de la ¿sanción? a Hamilton.

Hamilton para en la vuelta 10 (con el SC)... es decir, después de haber hecho la pirula.

Vuelve a parar en la vuelta 27 (para cumplir la sanción).

Como mucho, la sanción le es comunicada 3 vueltas antes (24)... ¿14 vueltas para ver un video y aplicarle una sanción?... y más cuando en el video se ve clareamente que Hamilton pasa por detrás del SC (no del coche médico) cuando el SC pasa la linea de salida de boxes... a Alonso en China tardaron 2 vueltas en sancionarle por saltarse la salida... ¿no podían haber esperado 14 a que hubiera hecho hueco?...

Han estado esperando que Hamilton tuviera suficiente colchón para sancionarle... y no es conspirania, ni nada parecido: es ver como, carrera tras carrera, "dedo listo" benificia a su paisano. Es ya estar hasta los "mismísimos" de que cada vez que se "aclara el reglamanto" se decida que lo que ha hehcho Hamilton no está bien... pero que se sancionará a partir de la próxima vez... ¡coño! ¡si se sanciona a partir de la próxima vez es por que lo que ha hecho no es reglamentario y, esté aclarado o no, hay que sancionarle!... y hay que sancionarle de verdad, no tardar un mundo para que no salga perjudicado.

Y no cargo contra Hamilton, cargo contra los que le permiten hacer lo que hace... y "dedo listo" es el que lo permite.

Todt tiene mucho que hacer en la FIA. Y si tuviera un poco de vergüenza torera, mañana (mejor esta tarde) destituiría a Whitintg como director de carreras de la F1.

Lleva muchos años demostrando que no sirve para esto. Que es parcial y que le mueven intereses y simpatías en sus decisiones.

El principal responsable de lo que ha pasado hoy no es Hamilton, es "Carlitos, el del dedito"... lo que pase a partir de ahora ya va a ser culpa y responsabilidad de Jean Todt.

Alonso tiene más razón que un santo cuando ha declarado que la carrera estaba manipulada... y Massa (algo más diplomático) ha ido en sus declaraciones en el mismo sentido.

Lo de hoy ha sido una vergüenza.

¡Ah! otra cosa... preocpante el estado de salud de Hamilton: nunca se acuerda de nada cuando hace alguna pirula. Sinceramente, si sigue con esas lagunas de memoria deberían retirarle la superlincecia y ponerle en tratamiento lo antes posible. Que el Alzheimer es una cosa muy jodida   ... y lo digo por que me está tocando vivirlo muy de cerca.

subsonic escribió:Conclusion, esto es un puto cachondeo, las normas van cambiando segun las circunstancias, y asi mal vamos. NO seria mas lògico, mostrar la bandera amarilla para que todos vayan despacio, y que el SC salga justo antes de que el lider pase por lìnea de meta?.La otra opciòn es que el SC salaga pista, deje pasar a todos, y se coloque delante del primero, que es como deberìa ser. Es que sacar el Pace Car en medio del jaleo no me parece correcto.

Teoricamente, si no me equivoco, es como devbería hacerse: desde el momento que aparece el aviso de SC (auqnue no esté en pista) es como si estuviera. El salir cuando ha salido es decisión de dirección de carrera (de "dedo listo")... otra razón más para que sea cesado inmediatamente.

Un saludo.

Citron escribió: Y los que dicen que si Alonso y Ferrari no han hecho buena carrera, que la vean de nuevo desde la salida hasta el accidente de webber y el dichoso SF, todo iba de perlas hasta el impresionante accidente de Webber (que por fortuna no le ha pasado nada, gracias a la seguridad de los monoplazas actuales). A partir de ahi, todo se torcio, y ya poco se podia hacer en un circuito como este, y encima con el cabreo que debian de llevar encima.

Eso no lo niego todo iba muy bien, hasta el accidente.

Pero bueno, si pensáis que Alonso y Ferrari han hecho todo lo posible en esta carrera, ya digo, percepciones diferentes.

Que a Alonso (y a Massa) le ha afectado moralmente una salida jodida del SC y tardía sanción de los comisarios, nadie lo niega.

Precisamente por eso. Pero repito, no la convierte en buena.
Comprensible, quizás.

Y paso ya, el que piense que ha sido un carrerón de Fernando mejor para él, y todos contentos.

dmox escribió:Pues tirar de orgullo, mira que percal habría si no hubiese podido en pista con las cenicientas xD Que aun siendo Monaco el peor circuito para adelantar, lo tenia que intentar como fuera aun pudiendo quedar fuera

Y este circuito también es complicado adelantar, pero en general, parece que Alonso ya no muerde tanto

Ahí estoy muy de acuerdo contigo.

Esto mismo le pasa a Hamilton, y diferencias de coches aparte, estoy seguro de que se come a Buemi.

Y le tengo bastante gato al tío, como demuestra mi paranoia .

Está claro que Hamilton está a la que pesca y Whiting a dejar pasar la mano a sus compoatriotas. Quien no quiera verlo ya a estas alturas tiene un grave problema de objetividad. Porque más claro ya no nos lo pueden poner. O igual sí, que aún no ha acabado la temporada.

Thonolan escribió:
Hamilton para en la vuelta 10 (con el SC)... es decir, después de haber hecho la pirula.

Vuelve a parar en la vuelta 27 (para cumplir la sanción).

Como mucho, la sanción le es comunicada 3 vueltas antes (24)... ¿14 vueltas para ver un video y aplicarle una sanción?... y más cuando en el video se ve clareamente que Hamilton pasa por detrás del SC (no del coche médico) cuando el SC pasa la linea de salida de boxes... a Alonso en China tardaron 2 vueltas en sancionarle por saltarse la salida... ¿no podían haber esperado 14 a que hubiera hecho hueco?...

Lo has explicado perfectamente . Nada mas que añadir

El-verdadero escribió:Yo creo que si Fernando hubiera pasado de Hamilton y del SC, hubiera adelantado a ambos antes de llegar a la famosa linea.

Digo yo que con el SC saliendo a pista, estará todo lleno de banderas amarillas por lo que a priori Alonso no podía adelantar a Hamilton.

UPz escribió:nada de paranoias.
Si desde boxes le hubiesen dicho algo, le habrian hablado de la linea, no?

La verdad es que no soy muy dado a dejarme llevar por las conspiraciones que se suelen soltar por aquí, ni siquiera cuando a Ferrari no le dieron el aviso de los neumáticos en la carrera de ¿Japón? del 2007, pero vamos, en este caso digo yo que no había mucho tiempo para explicarle las cosas. Si es como dice dmox no creo que haya habido mucho más tiempo entre que Hamilton pregunta y el equipo le responde "tira, tira" xDDD


Ho!

zizou510 escribió:

Thonolan escribió:
Hamilton para en la vuelta 10 (con el SC)... es decir, después de haber hecho la pirula.

Vuelve a parar en la vuelta 27 (para cumplir la sanción).

Como mucho, la sanción le es comunicada 3 vueltas antes (24)... ¿14 vueltas para ver un video y aplicarle una sanción?... y más cuando en el video se ve clareamente que Hamilton pasa por detrás del SC (no del coche médico) cuando el SC pasa la linea de salida de boxes... a Alonso en China tardaron 2 vueltas en sancionarle por saltarse la salida... ¿no podían haber esperado 14 a que hubiera hecho hueco?...

Lo has explicado perfectamente . Nada mas que añadir

Amén.

AXPHISIAO , yo no digo que toda la carrera de Fernando ha sido buena (a lo mejor me he explicado mal al comenzar el comentario), solo digo que mientras todo iba con normalidad la cosa pintaba bien, pero que desde el accidente todo ha ido al carajo. Pero lo que si es verdad que la gente solo se acuerda de como han ido las cosas desde el accidente, no de como iban antes de toda la movida.

Pero bueno, lo de hoy ha sido vergonzoso, esta claro que para dirigir este tipo de campeonato hace falta alguien competente e imparcial, y esta claro que el "Dedo tonto" no lo es.

Late in the race the stewards announced that Button, Barrichello, Hulkenberg, Kubica, Petrov, Sutil, Liuzzi, Buemi and De la Rosa are to be investigated for the speed of their in-laps behind the safety car. They may yet get time penalties added, but there have also been suggestions that they might get grid place penalties at Silverstone.

http://www.formula1.com/news/headlines/ ... 10961.html
TOOOOOOONNNNNNNNGOOOOOOOOOOOOOO