GP F1 Europa - 29 de Mayo de 2005

maesebit escribió: Claro, como Bridgestone no es proveedor de neumaticos en la CART y la IRL, los pobrecitos no tienen donde testear neumaticos de altas prestaciones...

Simplemente esta temporada se han dormido mientras en Michelin han hecho los deberes.

eraser escribió:Mientras... ¿os habéis parado a pensar que pese que han rebajado ya la cilindrada de los motores, las velocidades punta siguen siendo las mismas? 310 km/h el ferrari de Schumacher en entrenamientos...

Si, pero es curioso que en las motos se está tendiendo a cada vez meter unos pepinos más bestias, y que en la F1 se tienda al revés...

Cancerber escribió:respecto a lo de los neumaticos, sino me equivoco, michelin tiene el monopolio en 24h de lemans....(por lo de la resistencia de los neumaticos)

MORPHEUX escribió:
Si efectivamente, sino el 100% el 90% de los 24h de lemans.

Y tiene la exclusiva en la copa porche por ejemplo, con Porches GT de 500 cv.

Y los mercedes Safety car montan Michelin tb.

MORPHEUX escribió:
Daniel, los Michelin de toda la vida de dios son los neumaticos que mas resistencia tienen en el tiempo y los que más aguantan, amen de algo que no se comentan, son los que menos consumon generan al coche, asi que eso ya lo tenia michelin, solo les restaba aplicarlo a los de F1 como han hecho.

Y Brigdestone pues les toca investigar por su cuenta e intentar ir por la linea de michelin, como que como se puede ver no estan logrando.

Sobre lo de que los michelin son mejores y ya esta, pues si es un hecho, michelin surtia de neumaticos a la F1 en tiempos de senna y hill y schumi, y un año dijo que se retiraba de la F1 pq no tenia más que aportarles, ya habian demostrado que eran los mejores y se iban hasta que tuvieran que volver, y asi la fabrica de Clemond la dejaron en stand by a la espera de hace tres años.

Michelin al volver no necesito 14 escuderias, tiene una flota impresionante con todo tipo de vehiculos, entre ellos monoplazas y superderportivos de 500cv para hacer sus pruebas.

Además no hace falta que os recuerde que esta presente y en ocasiones de forma unica en 125 250 Gp, Paris Dakar, Mundial de Rallyes....

Brigestone tuvo un buen momento cuando estaba el solo, pero el dia que volvieron solo le aguanto Ferrari, y volvio Michelin para demostrar que eran los mejores de nuevo, para que sino?

daniel_5 escribió:
Creo que se debería hablar todo esto en el hilo de F1 pero bueno, de verdad creeis que aunque bajen la cilindrada los ocches van a correr menos????

PAL escribió:Coincido que para el espectador es más emocinante la norma de los neumáticos como el pasado año, más espectacular. Ahora hay una sobredependencia de los neumáticos o quizás se habla demasiado de esto.

Eso no quita que los de McLaren son unos llorones, arriesgaron jugaron sus cartas y la jodieron en este gp.

Lo de poner trabas en como el caso de los 4 canales en los neumáticos que estamos hablando, solo hace desviar los recursos de cada equipo hacia otra dirección para conseguir lo mismo, y en muchos casos es un encarecimiento de I+D para todas las escuderías. Como el caso del un motor para 2 premios.
Bueno y en en el caso de los neumáticos ha llegado a un extremo, especialmente las curvas, de tomarlas a una mayor velocidad que antes, así que...

eraser escribió:
Por cierto, McLaren ha pedido que "por seguridad" vuelvan los cambios de neumáticos.
Yo si que vería bien que un juego de neumáticos (trasero o delantero) se cambiase sin pinchar en caso de defecto grave o amenaza para la seguridad de la carrera. Sólo tendrían que anunciar ese cambio, y cuando entrase el coche, estar presente un comisario. Si ven el cambio correcto, pues ok. En caso contrario, penalización.

Un saludo

eraser escribió:
Piensa que los que fabrican los motores no son las escuderías exceptuando el caso de Ferrari y Toyota, por lo que a las escuderías menos potentes económicamente hablando, les viene que ni pintado comprar la mitad de motores en una temporada.

Skacha escribió:

y Renault ??

eraser escribió:Por cierto, McLaren ha pedido que "por seguridad" vuelvan los cambios de neumáticos.

eraser escribió:Piensa que los que fabrican los motores no son las escuderías exceptuando el caso de Ferrari y Toyota, por lo que a las escuderías menos potentes económicamente hablando, les viene que ni pintado comprar la mitad de motores en una temporada.

eraser escribió:Por cierto, McLaren ha pedido que "por seguridad" vuelvan los cambios de neumáticos.

An0n1m0 escribió:Pneumaticos?? Te lo he leido ya muchas veces, al principio pensaba que era por eror, porque lo dices?

Fdo- An0n1m0

eraser escribió:
pues supongo que del catalán ¿no? porque en castellano no existe.

Respecto a la seguridad, yo creo que tendrían que incorporar la banda de rodamiento a la llanta, esa de goma que están empezando a poner a los coches de gama alta, que aunque reviente el neumático, puedes seguir rodando a 80...

Pero la verdad, después de ver lo emocionante que está la F1 así, no me molaría que volviesen los cambios de neumáticos por espectaculares que sean...

Un saludo

An0n1m0 escribió:Pneumaticos?? Te lo he leido ya muchas veces, al principio pensaba que era por eror, porque lo dices?

yanosoyyo escribió:Buenas.

¿Son ciertas las declaraciones que publica hoy el MARCA? Si es así, Alonso no sólo es un prepotente, sino un impresentable.

daniel_5 escribió:
Link??

yanosoyyo escribió:
En la portada de la edición impresa pone: "Presioné a Raikkonen y... ¡Al carajo!

No sé yo si está bien desear que un compañero tuyo tenga un accidente. Y más uno que pudo ser tan grave.

An0n1m0 escribió:
Las palabras textuales (que dijo en la rueda de prensa y que he escuchado) son:

Presioné a Raikkonen hasta que todo se le fue al carajo.

Y estoy de acuerdo...

Fdo- An0n1m0

¿Son ciertas las declaraciones que publica hoy el MARCA? Si es así, Alonso no sólo es un prepotente, sino un impresentable.

No sé yo si está bien desear que un compañero tuyo tenga un accidente. Y más uno que pudo ser tan grave.

"Kimi ha tenido mala suerte pero yo también he tenido culpa, porque lo acosé hasta el final, cuando todo se fue al carajo

yanosoyyo escribió:
En la portada de la edición impresa pone: "Presioné a Raikkonen y... ¡Al carajo!

No sé yo si está bien desear que un compañero tuyo tenga un accidente. Y más uno que pudo ser tan grave.

yanosoyyo escribió:¿Son ciertas las declaraciones que publica hoy el MARCA? Si es así, Alonso no sólo es un prepotente, sino un impresentable.

yanosoyyo escribió:
En la portada de la edición impresa pone: "Presioné a Raikkonen y... ¡Al carajo!

No sé yo si está bien desear que un compañero tuyo tenga un accidente. Y más uno que pudo ser tan grave.

dieghada escribió:Pues yo no veo que en esa frase esté deseando que un compañero tubiera un accidente. Además, como dice An0n1m0, faltan cinco palabras que le dan otro aire a la frase.

Salu2

Garibaldi escribió:En serio informaros un poco mejor antes de decir las cosas, y no os dejeis llevar por los medios sensacionalistas para calificar a un deportista

yanosoyyo escribió:Pues mira que me he vuelto a releer varias veces y, en todas ellas, leo que estoy preguntando si esas declaraciones son ciertas, pero bueno.

Garibaldi escribió:De todas formas no es la primera vez creo que calificas a Alonso de prepotente por declaraciones que salen en medios de comunicación y q no se corresponden a lo que realmente ha dicho. La cosa es buscar las cosquillas como sea

yanosoyyo escribió:
Ni creo que sea la última. Por ejemplo, lo de levantar los 4 deditos me parece una falta de respeto bastante grande. Más que nada porque él no ganó esa carrera, la perdió Kimi.

Ni creo que sea la última. Por ejemplo, lo de levantar los 4 deditos me parece una falta de respeto bastante grande. Más que nada porque él no ganó esa carrera, la perdió Kimi.

Garibaldi escribió:
Me parto colega... También era una falta de respeto celebrar la victoria y subirse al podio? jajaja. Claro, claro, Alonso no ganó la carrera saliendo del sexto lugar y llegando a estar a dos segundos de Raikkonen en las ultimas vueltas...

En fin lo que hay que oir...

yanosoyyo escribió:PD: Parece que sea delito criticar a Alonso. ¿sois todos familia de Lobato?

yanosoyyo escribió:
Tú y yo no somos colegas. Un poquito de propiedad al hablar, por favor. Y no. Alonso nunca hubiese ganado esa carrera si no hubiese "factores externos". LLámese Webber o llámase que el líder durante TODA la carrera hubiese roto la suspensión cuando tenía todo a favor para ganar.

yanosoyyo escribió:Adris, yo los campeonatos de Schumacher los recuerdo dominando las carreras de principio a fin. Y los de Senna...

Parece que sea delito criticar a Alonso.

yanosoyyo escribió:Tú y yo no somos colegas. Un poquito de propiedad al hablar, por favor. Y no.

yanosoyyo escribió:Alonso nunca hubiese ganado esa carrera si no hubiese "factores externos". LLámese Webber o llámase que el líder durante TODA la carrera hubiese roto la suspensión cuando tenía todo a favor para ganar.

yanosoyyo escribió:PD: Parece que sea delito criticar a Alonso. ¿sois todos familia de Lobato?

maesebit escribió: Ahora resulta que cargarte un neumatico hasta que acaba reventando la suspension es un "factor externo"

Juasss.. Mala memoria. Mala, mala, muy mala.

No, pero si dices algo que me parece desafortunado, voy a rebatirtelo, y con argumentos, porque el foro sirve para eso.

maesebit escribió:
Juasss.. Mala memoria. Mala, mala, muy mala.

Adris, yo los campeonatos de Schumacher los recuerdo dominando las carreras de principio a fin. Y los de Senna...

Lo que le ocurrió a Kimi fue consecuencia de errores propios, y para ganar una competición intervienen dos factores (en todo deporte), q son tus propios méritos y los errores de los demás.
Van totalmente relacionados, y no se puede negar.
Así que me da igual q sea en la última vuelta o donde sea (q es mala suerte, sí) pero el error vale lo mismo q si hubiese sido cualquier otra cosa (siempre siendo culpa suya)

La carrera no acaba hasta que se cruza la meta en la última vuelta, antes de eso, la carrera no es de nadie.

duende, Alonso ganó la carrera como debe ganarse. Es decir, sin hacer trampas. Pero merecer... No sé qué hizo Alonso para merecerse que Kimi hubiese roto. O no sé que hizo para merecerse que Webber se llevase a rastras a la mitad de los pilotos que Alonso tenía delante.

yanosoyyo escribió: ¿Ah sí? ¿Schumacher ganó más de la mitad de las carreras estos 2 últimos años porque se les rompía el coche a sus rivales en la última vuelta o fueron 2 años de paseos triunfales?

Que sí Garibaldi, que sí. Que Alonso es el mejor piloto de todos los tiempos y los que lo criticamos es por pura envidia envidia. Es más, la F1 existe gracias a Alonso.

duende, Alonso ganó la carrera como debe ganarse. Es decir, sin hacer trampas. Pero merecer... No sé qué hizo Alonso para merecerse que Kimi hubiese roto. O no sé que hizo para merecerse que Webber se llevase a rastras a la mitad de los pilotos que Alonso tenía delante.