Thonolan escribió:Tarde, pero llego... las historias del abuelo Cebolleta
-La de este año es la 24ª edición del G.P. de Hungría. La primera se disputó el 10 de agosto de 1986 y el vencedor fue Nelson Piquet a los mandos de un Williams-Honda. Desde entonces se ha disputado ininterrumpidamente.
-El circuito de Hungaroring ha sido el escenario que ha acogido siempre el G.P. Fue construido en un tiempo record de 8 meses y está situado a unos 30 Km. de Budapest.
-Cuando aún existía el "Telón de Acero" supuso un signo de aperturismo y mejora de relaciones entre los bloques occidental y oriental. Aún hoy en día es el único G.P. de F1 que se disputa en un país del antiguo Pacto de Varsovia.
-El trazado es sinuoso y estrecho y ha sido (hasta la llegada el año pasado de Singapur al calendario) el circuito más lento del Mundial después de Mónaco y es conocido como "Mónaco sin edificios". El asfalto está bastante bacheado y, al ser una instalación que se utiliza en pocas ocasiones, el piso suele estar bastante sucio. Aunque mejora a lo largo del fin de semana, sçolo lo hace en la trazada normal, por lo que salir de esa razada puede traer problemas de agarre en los monoplazas.
-El trazado ha sufrido una remodelación desde su inaguración. El trazado actual se estrenó en 2003.
Las modificaciones se hicieron en la primera curva (se alargó la recta principal y se hizo una primera curva más cerrada) y en la zona entre las curvas 13 a la 15. En el dibujo aparece en en negro el trazado actual y en gris claro los sectores que eran distintos al actual en el trazado original. Con la modificación el circiuto pasó de 3,973 Km por vuelta a los 4,381 Km actuales.
- El piloto con más victorias en el trazado húngaro es Michael Schumacher que se impuso en 4 ocasiones (1994 con Benetton-Ford y 1994, 1998, 2001 y 2004 con Ferrari). Le siguen Ayrton Senna (3 victorias en los años 1988, 1991 y 1992, todas con Mclaren-Honda) y con 2 victorias, Mika Hakkinen (1999 y 2000 con Mclaren-Mercedes), Jacques Villeneuve (1996 y 1997 con Williams-Renault) y Damon Hill (1993 y 1995 con Williams-Renault).
-Por equipos, Mclaren ostenta el primer puesto del ranking con 8 victorias. Le sigue Williams con 7 y Ferrari con 5.
-Pilotos de 7 nacionalidades distintas han subido al primer escalón del podio. Brasil es el país con más victorias con un total de 6 (3 de Senna; 2 de Nelson Piquet y 1 de Barrichello). Gran Bretaña tiene 5 (Hill con 2 victorias y Mansell, Button y Hamilton con 1 cada uno). Las 4 victorias de Alemania fueron conseguidas por Michael Schumacher mientras las 4 victorias finlandese se las reparten entre Mika Hakkinen (2), Kimi Raikkonen y Heikki Kovalainen. Jacques Villeneuve firma los dos triunfos canadienses y Thierry Boutsen y Fernando Alonso los de Bélgica y España.
-En la edición de 2001, Michael Schumacher igualó con su victoria el número de triunfos de Alain Prost.
-Aunque adelantar en este circuito es misión muy complicada, Nigel Mansell se adjudicó la eduición de 1989 partiendo desde la 12ª posición de la parrilla de salida.
-En 2003, Fernando Alonso consiguió su primera victoria en la F1 y la primera, también, para Renault tras la vuelta de la marca del rombo como equipo oficial a la categoría. Alonso se convirtió en el piloto más joven (en ese momento) en ganar un G.P. de F1.
-En 2006, tras un sábado marcado por sanciones a los dos aspirantes al título ese año (Alonso y Schumacher) partían muy retrasados (11º el Alemán y 15º el asturiano). Por las características del circuito parecía improbalble que se pudiera ver una remontada de alguno de los dos. Pero el domingo sucedió un hecho nunca visto en el G.P. de Hungría: la lluvia hizo acto de presencia antes de la salida (ha sido, hasta la fecha la única vez que en Hungaroring se ha corrido con lluvia). Alonso realizó una salida y unas primeras vueltas espectaculares y en la 3ª vuelta comandaba la carrera. La vicoria la tenía al alcance de la mano cuando en una parada para cambiar neumáticos la tuerca de su rueda trasera derecha se soltaba (no habia sido bien fijada) y le obligaba a abandonar. Jeson Button consiguió su primera victoria en la F1 y la primera (y única hasta la fecha) de Honda como constructor. Pedro Martínez de la Rosa subió al segundo escalón del podio tras protagonizar una gran pelea por la posición con Michael Schumacher, quién, con los neumáticos traseros destrozados, tendría que acabar por abandonar. Esta carrera fue desigbnada como la mejor de aquella temporada.
-En 2007... lo que pasó en 2007 mejor me lo ahorro
-En 2008, cuando tenía la victoria prácticamente asegurada, el motor del ferrari de Felipe Massa (que sañia en 3ª posición y superó a los dos Mclaren de kavalainen y Hamilton en la primera curva) se rompió y dejó la primera plaza para Heikki Kovalainen que estrenaba así su cuenta como vencedor de G.P. Fernando Alonso terminó en 4º posición con un R28 que comenzaba a mostrar sintomas de mejoría tres un comienzo de temporada muy poco prometedor. El podio se le escapó tras una fantástica parada en boxes de Kimi Raikkonen en la que superó al piloto asturiano.
... y ya está
Un saludo.