Schumy escribió:^TxTeZ^ escribió:Y Schumy salia desde Parrilla y Alonso desde final de Pit Lane, que tb es una diferencia. Y schumy eran 20 coches si no recuerdo may y el domingo 24.
Se hace un poco cansino, pero por 3ª vez en este hilo voy a corregir esto:
En 2006 había 22 coches y Schumacher salió desde el Pit.A partir de ahí podéis discutir lo que queráis. gL!
Si mal no recuerdo, con la sanción, Schuamcher tenía que salir último, pero en Ferrari decidieron cambiarle el motor y así salir desde boxes (creo recordar que fue algo de eso lo que hicieron). Así le protegían de un posible "mogollón"
en la primera vuelta.
Alpo escribió:dark-kei escribió: vaya paciencia la de Coulthard...
Es que tiene cojones intentar adelantar en Mirabeau.
La amyoría de los intentos son en Mirabeau... y es muy difícil adelantar ahí, salvo error del que vaya delante o circunstancias como el adelantamiento de Alonso a Webber en 2008, lloviendo y con el asturiano montado ruedas de lluvia extrema, mientras el de Red Bull llevaba intermedios.
Le amando a poner una vela a Santa Devota
.
Sobre la estrategia de ferrari el otro día, la verdad es que era arriesgada, pero estuvo muy bien ejecutada y el accidente de Hulkenberg, la hizo aún más redonda, ya que permitió a Alonso contactar con los últimos con el SC en pista y sin perder demasiado tiempo con la cabeza.
Gené comentó que las previsiones más "normales" que tenían era terminar 10-8.
Podría haber sido mejor, si Di Garssi no le hubiera aguantado tanto tiempo, ya que Hamilton salió de hacer su cambio de ruedas justo por delante de Alonso. Tardando un poco menos en librarse del Virgin, es más que probable que hubiera estado por delante del Mclaren.
Pero, aún así, el resultado fue muy bueno, mejor de lo esperado tal y como se afrontaba la carrera.
Un saludo.