GP F1 Mónaco - 28 de Mayo de 2006 (#2)

Hombre, la paralela al viejo cauce del rio turia es bastante ancha, de tres carriles creo. Luego, la que vuelve hacia el puerto es mas estrechita y la que rodea al puerto ya no se. Si que estaria bien si

Jukem escribió:
¿NO te has parado a pensar que si la interpretacion de la telemetria fuera erronea Ferrari la hubiera hecho publica? ¿O que hubieran hecho algo más que quejarse por lo bajo?

Solo habia que ver a Gené esta mañana, no se creia ni el lo que decia

En que momento se ha dejado de quejar Ferrari?, y tampoco les dan opcion a apelar. Aunque tubieran la razon no pueden hacer nada porque se ha impuesto ya sea verdad o no.

Exacto, por eso la telemetria en si no te va a decir si Schumacher lo ha hecho a proposito o no, eso solo lo sabe el, y como mucho su equipo.

Eso si los comisarios lo han interpretado, otra cosa es que lo hayan hecho bien o mal, cosa que no van a dejar esclarecer con una norma estupida que en este caso no tiene ni pies ni cabeza aplicar a no ser que se quiera ocultar que hay un error o que no se tenia claro lo que paso y se decidiera sancionar.

Una vez en esto los comisarios dicen una y ferrari otra, solo que unos tienen poder y otros no.



Ala otra prueba mas, el no tenia ni puta idea de donde estaba alonso y si le iba a perjudicar o no. Y sigo diciendo que si lo hubiera hecho aproposito careceria totalmente de sentido, como cojones sabe el si alonso estaba delante o detras de el, o si esta en boxes o no, si no se lo habian dicho por radio?

Lo primero, la telemetria no se interpreta, se lee, es muy clara, muestra TODOS los aspectos del coche y si la telemetria dice que en esa curva iba excesivamente lento y que encima piso el freno hasta blokear las ruedas delanteras, ya puede venir schumacher y tu y decir misa en gregoriano, pero los numeros cantan, la telemetria no es un codigo que se deja a libre interpretacion de cada uno, son graficos y datos muy claros sobre lo que esta pasando en cada momento en el coche, si tu tuvieses razon y la telemetria es libre de interpretarla cada uno como quiera esto seria un caos, los ingenieros no sabrian si lo estan haciendo mal o bien, asi que por favor deja de defender lo indefendible y mas cuando se ve que encima no sabes de que hablas al hablar de la telemetria y hablas por puro fanatismo con schumacher. Y Ferrari que quieres que diga? Que han hecho trampas? Solo tienes que ver la rueda de prensa de la clasificacion, se queda como trabado hablando y hoy gene que era menos creible que una moneda de 3€.

Y otra cosa, ahora va a resultar que schumacher es el unico piloto de la parrilla que no tiene comunicaciones por radio para saber como va su tiempo y el de los rivales, schumacher va en la pista a ciegas, sin saber si su tiempo es mejor o peor que el de los demas para apretar......imagino que estaras haciendo un esfuerzo muy grande intentando creerte semejantes pantomimas, pero es que se caen por su propio peso...que no tiene radio.....es que no se lo cree nadie x dios...

:: Temporada 2006 :: ALONSO
G.P. de Mónaco (Montecarlo) 1º
G.P. de España (Montmeló) 1º
G.P. de Europa (Nürburgring) 2º
G.P. de San Marino (Imola) 2º
G.P. de Australia (Melbourne) 1º
G.P. de Malasia (Sepang) 2º
G.P. de Bahrein (Sakhir) 1º

La verdades que es imprerionante.

Coolpix escribió:
si la telemetria dice que en esa curva iba excesivamente lento y que encima piso el freno hasta blokear las ruedas delanteras,

En una curva de 140km/h + excesivamente lento + bloquear ruedas delanteras

Hay algo que no cuadra, otro con que iba a 60km/h, pero por favor has visto la clasificacion?

La telemetria son datos de tiempos, velocidad, giros y hay que INTERPRETARLOS. Si no, son simples numeros que significan poca cosa, si no vas mas rapido de lo que se debe en esa curva no vas a pasarte de frenada, no tiene ningun sentido lo que dices.

P.D:Si segun tu, no hay que interpretar los datos de la telemetria, por que ya lo dice claro ("Schumacher es un tramposo"), para que han tirado 8 horas estudiando y comparando los videos de la television con la telemetria? Claro para jugar a las cartas!

Si das algun argumento por favor que tenga algun sentido. Si va mas lento no puede pasarse de frenada. El coche de Schumi no es magico, ni el tampoco. No seamos tan Anti-Schumi, que despues en la carrera ha vuelto a demostrar quien es el mejor.

Y otra cosa, ahora va a resultar que schumacher es el unico piloto de la parrilla que no tiene comunicaciones por radio para saber como va su tiempo y el de los rivales, schumacher va en la pista a ciegas, sin saber si su tiempo es mejor o peor que el de los demas para apretar......imagino que estaras haciendo un esfuerzo muy grande intentando creerte semejantes pantomimas, pero es que se caen por su propio peso...que no tiene radio.....es que no se lo cree nadie x dios...

Si los mismos comisarios han inspeccionado las comunicaciones por radio!!! Venga cuentame mas chistes.

P.D: Que pasa que cuando se os terminan los argumentos toca mentir y descalificar?

Dfx escribió:
En una curva de 140km/h + excesivamente lento + bloquear ruedas delanteras

Hay algo que no cuadra, otro con que iba a 60km/h, pero por favor has visto la clasificacion?

La telemetria son datos de tiempos, velocidad, giros y hay que INTERPRETARLOS. Si no, son simples numeros que significan poca cosa, si no vas mas rapido de lo que se debe en esa curva no vas a pasarte de frenada, no tiene ningun sentido lo que dices.

P.D:Si segun tu, no hay que interpretar los datos de la telemetria, por que ya lo dice claro ("Schumacher es un tramposo"), para que han tirado 8 horas estudiando y comparando los videos de la television con la telemetria? Claro para jugar a las cartas!

Si das algun argumento por favor que tenga algun sentido. Si va mas lento no puede pasarse de frenada. El coche de Schumi no es magico, ni el tampoco. No seamos tan Anti-Schumi, que despues en la carrera ha vuelto a demostrar quien es el mejor.



Si los mismos comisarios han inspeccionado las comunicaciones por radio!!! Venga cuentame mas chistes.

P.D: Que pasa que cuando se os terminan los argumentos toca mentir y descalificar?

Si llegas a 100 y frenas de golpe si ke blokeas, aunke normalmente sea mas rapida, no sabes de lo ke hablas y se nota bastante.....

Y kien dice ke no hayan investigando las radios? Digo ke lo de ke no sabia ke alonso venia por detras, ni ke posicion ocupaba el, no se lo kree nadie xDDDDDD, bueno si, solo tu xDDDD

Vengo de currar y todavia seguis con lo mismo???????


Madre del amor hermoso!!!!

Coolpix escribió:Y kien dice ke no hayan investigando las radios? Digo ke lo de ke no sabia ke alonso venia por detras, ni ke posicion ocupaba el, no se lo kree nadie xDDDDDD, bueno si, solo tu xDDDD

¿¿Chumy no sabia que a falta de 1 minuto tenia la pole??

P.D:Si segun tu, no hay que interpretar los datos de la telemetria, por que ya lo dice claro ("Schumacher es un tramposo"), para que han tirado 8 horas estudiando y comparando los videos de la television con la telemetria? Claro para jugar a las cartas!

tio, se estrella un avion y se tardan MESES en analizar la informacion. aunque todos sepamos al momento que se ha estrellado.

y sigues con lo de 60 eh? a veces me siento ignorado

Coolpix escribió:
Si llegas a 100 y frenas de golpe si ke blokeas, aunke normalmente sea mas rapida, no sabes de lo ke hablas y se nota bastante.....

Y kien dice ke no hayan investigando las radios? Digo ke lo de ke no sabia ke alonso venia por detras, ni ke posicion ocupaba el, no se lo kree nadie xDDDDDD, bueno si, solo tu xDDDD

No se de lo que hablo? si fuera a 100 se notaria sospechosamente no solo en la telemetria si no en el video, y se nota que iba pasado de velocidad.

Tu si que no sabes de lo que hablas, sobretodo cuando has dicho que la Telemetria no se interpreta, cuando si conocieras de que va la cosa, sabras que todos los equipos de F1 la interpretan habitualmente para las estrategias de equipo, reglajes de los monoplazas, etc...

Ademas sin conocer la telemetria, ni sin ninguna declaracion al respecto de que iba mas lento, como puedes afirmarlo? Hablas por hablar.

Respecto a la Radio, no habian ordenes de equipo por lo que Schumi no podia saber si Alonso estaba en su vuelta final, entrando a box o dentro de box mismamente, por que las acusaciones vienen infudadas respecto a la "Conclusion" sacada mediante la Telemetria mas las imagenes de Television, y esto les ha costado 8 Horas de concluir, Si hubiera alguna orden de equipo, no solo se hubiera sancionado asi a M. Schumacher, sino que tambien exisitira una sancion economica y una sancion al equipo, y lo que es mas importante, no se hubieran necesitado las 8 horas para obtener una conclusion mas que dudosa. Por lo tanto, has vuelto a hablar por hablar.

Si no sabes lo que dices, no digas tonterias. Llevamos toda la tarde analizando todos los puntos agradablemente excepto cuando llega un "Descalificador" como tu, que sin ningun argumento ni analisis llega simplemente con su verdad, descalificando a los que no la comparten, si no te gusta lo que yo opino, almenos argumentalo, yo estare encantado de responderte. Si sigues con las descalificaciones, pues ala, a la cama.

tio, se estrella un avion y se tardan MESES en analizar la informacion. aunque todos sepamos al momento que se ha estrellado.

Ya al momento se sabe que ha estrellado, pero hasta meses despues no se sabe el porque, si fue por el piloto o por la game boy de algun chaval que se le ocurrio jugar en medio del aterrizaje.

Aqui se sabe que se ha quedado parado, y en 8 Horas pretendes que hayan aclarado algo? No se por que dais ejemplos asi, si contradicen vuestras teorias.

y sigues con lo de 60 eh? a veces me siento ignorado smile_[fumando]

Mientras se sigan empeñando en que iba mas lento...y encima se paso de frenada, es que tiene hasta gracia, si hubiera sido asi, no hubiera hecho falta ni analizar la telemetria xD

P.D: Hablando de guarradas en la F1, Fisichella sin dejar pasar a Kimi, haciendole perder hasta 3 o 4 segundos, todo un ejemplo. Sin Sancion por cierto. Por poner un ejemplo, o las 2 vueltas que ha tenido que pasar webber detras de fisichella, por que no le sacaban la bandera azul ( Y no, no te tengo mania a Fisi )

Ya al momento se sabe que ha estrellado, pero hasta meses despues no se sabe el porque, si fue por el piloto o por la game boy de algun chaval que se le ocurrio jugar en medio del aterrizaje.

pues aqui lo mismo, schumi se quedo parado, no se sabe si porque le dio la gana o fallo.

Aqui se sabe que se ha quedado parado, y en 8 Horas pretendes que hayan aclarado algo? No se por que dais ejemplos asi, si contradicen vuestras teorias.

teniendo en cuenta la diferencia avion-coche, no se porque en 8 horas no van a poder analizar escasos 10 segundos de informacion.

Venga tio, ke tienes tu la razon, todos los pilotos, comisarios, analizadores de datos, jefes de ekipos, el 99'99999% de la gente, etc... estan ekivokados menos tu xDDDDD.

Todo ha sido un complot para ke el gran schumacher no gane xDDDDDD

Enanon escribió:

pues aqui lo mismo, schumi se quedo parado, no se sabe si porque le dio la gana o fallo.



teniendo en cuenta la diferencia avion-coche, no se porque en 8 horas no van a poder analizar escasos 10 segundos de informacion.

Pero esos 10 segundos de informacion no muestran claramente algo, por eso se han necesitado 8 horas , en concluir algo, que puede ser tanto cierto como equivocado. Si se hubiera sabido del cierto y claro, no se hubiera necesitado esa larga investigacion, si schumi hubiera hecho trampas, no estaria quejandose el y Ferrari tan fuertemente aun despues de la carrera, hubiera pasado como los alerones, no han pillado, nos jodemos y adios.

Venga tio, ke tienes tu la razon, todos los pilotos, comisarios, analizadores de datos, jefes de ekipos, el 99'99999% de la gente, etc... estan ekivokados menos tu xDDDDD.

Solo los comisarios han estado inspeccionando los datos, y supongo que ferrari tambien, todos los demas se basan en su opinion personal y rivalismo contra Schumacher, respecto a lo del 99,99%, sera por que no ves mas alla de tu nariz, hay muchisima gente en otros foros y fuera de españa que esta apoyando a M. Schumacher.
Y sigues dando por sentadas cosas de las que no tienes ni puñetera idea. Ni que fuera yo el unico que apoya a MS, date una vuelta por los foros de formula 1.

Todo ha sido un complot para ke el gran schumacher no gane xDDDDDD

No no, el pobre hombre no tenia ninguna posibilidad de ganar, mañana en los titulares "MS cheats again, NOS on the Ferrari Cars". Creo que incluso deberia cambiarse el nombre por Pier Nodoyuna, y massa por Patan.

Pero esos 10 segundos de informacion no muestran claramente algo, por eso se han necesitado 8 horas , en concluir algo, que puede ser tanto cierto como equivocado. Si se hubiera sabido del cierto y claro, no se hubiera necesitado esa larga investigacion, si schumi hubiera hecho trampas, no estaria quejandose el y Ferrari tan fuertemente aun despues de la carrera, hubiera pasado como los alerones, no han pillado, nos jodemos y adios.

pero es que no es una larga investigacion tio, si hubiesen dado el mismo veredicto despues de 15 minutos de vistazo rapido lo habrias aceptado? entonces el que habria dicho que que coño pasa seria yo.

Acaso honda no protesto a pesar de que los pillaron con los depositos? normal que reclamen, no puedes callar y admitir que has hecho trampas, y menos ferrari.

Claro Dfx, si tardan muchos es porke no lo tienen claro, pero si hubiesen tardado media hora dirias que han estado poco tiempo y no han podido ver todo bien xDDDD.

Que hay mucha gente apoyando a MS en españa y fuera de españa? En que foros? porke los foros ke yo visito son todos contra el, deja de inventarte cosas, que varios foreros han pegado ya post de otros foros critikando a MS.

y perdona, pero con los alerones si protesto ferrari, y aun asi, que han protestado energicamente? Si solo ha salido MS a decir, no he hecho trampas y un mini comunicado de ferrari xDDDDDD.

Lo de decir que solo la opinion de MS vale y la de los demas no por su rivalidad es hacer demagogia barata, creo que esos pilotos saben bastante mas que tu de que va todo esto y de lo imposible de que pase lo que le paso ayer, decir que la telemetria no es valida, pero si un video de 10 segundos es demagogia barata a parte de una muestra de ignorancia de que es la telemetria, decir que es que tardaron mucho en analizar todo es demagogia barata, porque en 8h tuvieron que escuchar a MS, a un tecnico de ferrari, ver la telemetria y analizarla, y eso no es 1 hora precisamente, y ademas hay que estar muy seguro para decidir algo asi, aparte de que se necesita la unanimidad de todos los comisarios para que una sancion asi llegue a hacerse efecto, repito, si no quieres verlo, de acuerdo, vive en tu mundo feliz, pero no vengas a contar milongas increibles y a defender lo indefendible.

Para que aprendas un poquito te dejo aqui lo que es la telemetria, que no viene nunca de mas aprender un poco y asi veras que la telemetria es fiable 100%, no son datos a analizar y que segun como se miren dicen una cosa u otra, tienen datos de todas y cada una de las vueltas que dio MS al circuito y en esa aparte de ir mas lento, clava los frenos a tope y no gira en la curva, sino que se endereza hacia el muro y empieza a girar lo justito para no darse y quedarse aparcado.

TELEMETRIA:

La telemetría es una tecnología que permite la medición remota de magnitudes físicas y el posterior envío de la información hacia el operador del sistema. La palabra telemetría procede de las palabras griegas tele ("lejos") y metron ("medida").

El envío de información hacia el operador en un sistema de telemetría se realiza típicamente mediante comunicación inalámbrica, aunque también se puede realizar por otros medios (teléfono, redes de ordenadores, enlace de fibra óptica, etcétera).

Los sistemas de telemetría reciben las instrucciones y los datos necesarios para operar, mediante el telecomando.

La telemetría se utiliza en grandes sistemas, tales como las naves espaciales o las plantas químicas, debido a que facilita la monitorización automática y el registro de las mediciones, así como el envío de alertas, con el fin de que el funcionamiento sea seguro y eficiente.

Las agencias espaciales como la NASA, la ESA y otras, utilizan sitemas de telemetría y de telecomando para operar con naves espaciales y satélites.

Como en otros campos de las telecomunicaciones, existen estándares internacionales para el equipamiento y para los programas de telemetría.

Se utiliza en infinidad de campos, tales como la exploración científica con naves tripuladas o no (submarinos, aviones de reconocimiento y satélites), diversos tipos de competición (por ejemplo, Fórmula 1 y MotoGP), o la operación de modelos matématicos destinados a dar sustento a la operación de embalses.

Oh dios mio, la nasa usa la misma tecnologia, con razon exploto el columbia, analizaron mal los datos xDDDDD.

Motor racing

Telemetry has been a key factor in modern motor racing. Engineers are able to interpret the vast amount of data collected during a test or race, and use that to properly tune the car for optimum performance. Systems used in some series, namely Formula One, have become advanced to the point where the potential lap time of the car can be calculated and this is what the driver is expected to meet. Some examples of useful measurements on a race car include accelerations (G forces) in 3 axes, temperature readings, wheel speed, and the displacement of the suspension. In addition, there exists some series’ where “two way” telemetry is allowed. Two way telemetry suggests that engineers have the ability to update calibrations on the car in real time, possibly while it is out on the track.

La telemetria da datos EXACTOS, no cosas interpretables......

alonso powahhhhhhhhhhhhhhhh

Dfx escribió:P.D: Hablando de guarradas en la F1, Fisichella sin dejar pasar a Kimi, haciendole perder hasta 3 o 4 segundos, todo un ejemplo. Sin Sancion por cierto. Por poner un ejemplo, o las 2 vueltas que ha tenido que pasar webber detras de fisichella, por que no le sacaban la bandera azul ( Y no, no te tengo mania a Fisi )

Con esto me acabas de dejar claro que has visto otra carrera que yo no he visto, Fisichella en el momento que pudo se aparto, frenandose y quedando por la parte exterior antes de la curva donde aparco el sabado Schumi y si no le sancionaron sera porque habra hecho lo reglamentario. Y con Webber lo mismo... A parte en ningun momento he visto yo a Kimi o Webber quejandose de Fisichella.

No hay más ciego que el que no quiere ver...

Dfx escribió:
No se de lo que hablo? si fuera a 100 se notaria sospechosamente no solo en la telemetria si no en el video, y se nota que iba pasado de velocidad.

A ver si te entra en la mollera de una vez... para clavar las ruedas y parecer "que va pasado" no hace falta ir a más velocidad de la normal. Se ve que no va por su trazada habitual, va más lento que otras veces (¿por qué no pones el vídeo de la vuelta en la que consiguío su mejor tiempo?¿eh?) y al pisar el freno demasiado fuerte bloquea las ruedas... y sobre todo, sobre todo, se ve CLARAMENTE en el video que pudiendo haber metido el coche en la curva, NO LE DIO LA GANA.

¿O es que piensas que hasta Fisichella es mejor que adelantó a Coulthard bloqueando ruedas y derrapando?

Dfx escribió:Tu si que no sabes de lo que hablas, sobretodo cuando has dicho que la Telemetria no se interpreta, cuando si conocieras de que va la cosa, sabras que todos los equipos de F1 la interpretan habitualmente para las estrategias de equipo, reglajes de los monoplazas, etc...

Ademas sin conocer la telemetria, ni sin ninguna declaracion al respecto de que iba mas lento, como puedes afirmarlo? Hablas por hablar.

Venga, vamos a aceptar que la Telemetría se interprete... ¿contento? Ahora acepta tú que los datos son los datos, y que los "interprete" quien los "interprete" siempre van a dar los mismos resultados, esto es, como se ha comunicado, que iba más lento de lo normal y que ha pisado excesivamente el freno.

Dfx escribió:Respecto a la Radio, no habian ordenes de equipo por lo que Schumi no podia saber si Alonso estaba en su vuelta final, entrando a box o dentro de box mismamente, por que las acusaciones vienen infudadas respecto a la "Conclusion" sacada mediante la Telemetria mas las imagenes de Television, y esto les ha costado 8 Horas de concluir, Si hubiera alguna orden de equipo, no solo se hubiera sancionado asi a M. Schumacher, sino que tambien exisitira una sancion economica y una sancion al equipo, y lo que es mas importante, no se hubieran necesitado las 8 horas para obtener una conclusion mas que dudosa. Por lo tanto, has vuelto a hablar por hablar.

Si hubiese órdenes de equipo del tipo "Alonso va a conseguir la pole, bloquea el circuito" sería para expulsar a Ferrari el resto del año, así de simple. Lo que se dice de la radio es que INFORMAN en todo momento a Schumacher de cómo va el resto... Y lo dicho, si no quieres ver todo esto, es porque eres peor que un ciego.


Se acabó.

Dfx escribió:P.D: Hablando de guarradas en la F1, Fisichella sin dejar pasar a Kimi, haciendole perder hasta 3 o 4 segundos, todo un ejemplo. Sin Sancion por cierto. Por poner un ejemplo, o las 2 vueltas que ha tenido que pasar webber detras de fisichella, por que no le sacaban la bandera azul ( Y no, no te tengo mania a Fisi )

¿Qué carrera has visto tú?
Ha tardado DOS curvas en dejarle pasar y automáticamente Kimmi se ha vuelto a poner detrás de Alonso. ¿Por qué no han sancionado a Fisi? Porque Kimmi no tenía posibilidades reales de adelantar a Alonso ni antes ni después de superar a Fisi. En serio, te ciega tu fanatismo.

Molonator69 escribió:

La verdades que es imprerionante.

Luego dirán que no se merece el campeonato ...

Si yo muy ciego igual que vosotros... en fin.

De primeras yo no he dicho que la telemetria no de dactos exactos, no os saqueis cosas del sombrero de vuestra fantasia, he dicho que quien los interpreta lo puede hacer mal o puede sacar una conclusion equivocada, NEGAR QUE LA TELEMETRIA SE PUEDE INTEPRETAR MAL por favor, en fin, me llamais a mi ciego, cuando sois vosotros lo que no quereis ver algo de LOGICA y encima a cada ejemplo que dais os vais contradiciendo en puntos anteriores de los que habeis dicho.

Sigo diciendo que me mostreis el comunicado o la telemetria en la que se diga que va mas lento, no parais de afirmarlo, de algun lado lo habreis sacado, no? Y OJO, no la diferencia de 0,3s que no tiene nada que ver, si no la velocidad al llegar a la curva, que afirmais y afirmais que fue mas lenta.

P.D: Y a cada post continuais con la descalificacion, eso da mucho que decir sobre vuestra escasa inteligencia y vuestros escasos argumentos.

ya estan los resultados de la porra en http://www.f1eol.net

Dfx escribió:Si yo muy ciego igual que vosotros... en fin.

De primeras yo no he dicho que la telemetria no de dactos exactos, no os saqueis cosas del sombrero de vuestra fantasia, he dicho que quien los interpreta lo puede hacer mal o puede sacar una conclusion equivocada, NEGAR QUE LA TELEMETRIA SE PUEDE INTEPRETAR MAL por favor, en fin, me llamais a mi ciego, cuando sois vosotros lo que no quereis ver algo de LOGICA y encima a cada ejemplo que dais os vais contradiciendo en puntos anteriores de los que habeis dicho.

Sigo diciendo que me mostreis el comunicado o la telemetria en la que se diga que va mas lento, no parais de afirmarlo, de algun lado lo habreis sacado, no? Y OJO, no la diferencia de 0,3s que no tiene nada que ver, si no la velocidad al llegar a la curva, que afirmais y afirmais que fue mas lenta.

P.D: Y a cada post continuais con la descalificacion, eso da mucho que decir sobre vuestra escasa inteligencia y vuestros escasos argumentos.

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!

Festival del humor!!!

s4ur0n escribió:Con esto me acabas de dejar claro que has visto otra carrera que yo no he visto, Fisichella en el momento que pudo se aparto, frenandose y quedando por la parte exterior antes de la curva donde aparco el sabado Schumi y si no le sancionaron sera porque habra hecho lo reglamentario. Y con Webber lo mismo... A parte en ningun momento he visto yo a Kimi o Webber quejandose de Fisichella.

Fantastico, al igual que vosotros habeis visto otra clasificacion, en la que MS se pone en medio de la trazada y empieza con una carcajada del Dr. maligno, cuando en realidad se aparta de la trazada y pide que lo retiren rapidamente, ah si, a eso lo llamais estar ciego no?

Schumacher te da de comer?

Quicir escribió:Schumacher te da de comer?

No y a ti el ir contra el?

P.D: Pobre de el, Ser MS y ser de ferrari, no se le da ya ni el beneficio de la duda, ni la posibilidad de apelar, encima comentas algo en los foros y se tiran al cuello, quien es el fanatico de quien ?

Se para, para bloquear la carrera, pero sin embargo se aparta de la trazada del circuito, todo un acto sucio de su parte.

Dfx escribió:
Fantastico, al igual que vosotros habeis visto otra clasificacion, en la que MS se pone en medio de la trazada y empieza con una carcajada del Dr. maligno, cuando en realidad se aparta de la trazada y pide que lo retiren rapidamente, ah si, a eso lo llamais estar ciego no?

P.D: Pobre de el, Ser MS y ser de ferrari, no se le da ya ni el beneficio de la duda, ni la posibilidad de apelar, encima comentas algo en los foros y se tiran al cuello, quien es el fanatico de quien ?

Se para, para bloquear la carrera, pero sin embargo se aparta de la trazada del circuito, todo un acto sucio de su parte.

En serio, háztelo mirar... ¿eso de que pide que lo retiren rápidamente en qué año fué? Porque este sábado te aseguro que no... pon el video ese que tanto te gusta, anda... y repite que pidió que lo retiraran rápidamente, a ver si demuestras una vez más que sólo te interesa ver lo que tú quieres y lo que te da la razón a ti.

Si hasta los seguidores de Schumacher te quitan la razón tio!!!

Y la telemetría da DATOS.. por ejemplo: Segundo: nosecuantos, velocidad: nosecuantos más, grados de inclinación del volante: nosecuantos a la derecha, fuerza de frenado: nosecuantos...

¿Me puedes decir qué ves de interpretable erróneamente en esos DATOS FÍSICOS? ¿O es que ahora la velocidad se puede interpretar de distintas formas?

Situación ficticia:
Juez A: Iba a 100 Km/h como dice la telemetría
Juez B: Pues yo creo que iba más lento, a 100 Km/h como dice la telemetría
Juez C: ¡Qué va! Iba mucho más rápido que eso! Iba a 100 Km/h como dice la telemetría



A ver si es que crees que la telemetría dice x Km/h cuando en realidad iba a y km/h.... porque si lo crees, empiezo a entender por qué sigues insistiendo...

Por cierto... SE QUEDA EN LA TRAZADA... Donde se queda es justo por donde pasan... que hasta en esto estás equivocado... fíjate en el video que tanto te gusta cómo los comisarios hacen que los coches frenen y se abran más... y en las tomas aéreas se aprecia totalmente: los coches se tienen que abrir más de lo normal...
Tampoco verás eso, claro...

De veras has visto el video, MS gesticula con las manos al comisario para que lo retire nada mas ver que no puede poner la marcha atras, haztelo mirar tu, que solo has visto lo que te ha dado la gana. Si ves el video aereo al contravolantear se pone a la izq de la trazada, ve al oculista directamente, ya que si no hubiera vuelto a poner las ruedas rectas se hubiera quedado en medio de la trazada, si encima de ella.

Haztelo mirar tu de veras.

Respecto a la telemetria, cuantas veces tengo que repetir que son datos, citame el comunicado en donde digan que iba mas lento, que parece que hayais visto el video en camara lenta.

Dfx escribió:De veras has visto el video, MS gesticula con las manos al comisario para que lo retire nada mas ver que no puede poner la marcha atras, haztelo mirar tu, que solo has visto lo que te ha dado la gana. Si ves el video aereo al contravolantear se pone a la izq de la trazada, ve al oculista directamente, ya que si no hubiera vuelto a poner las ruedas rectas se hubiera quedado en medio de la trazada, si encima de ella.

Haztelo mirar tu de veras.

Respecto a la telemetria, cuantas veces tengo que repetir que son datos, citame el comunicado en donde digan que iba mas lento, que parece que hayais visto el video en camara lenta.

Nada más pararse gesticula con UNA mano. Después de "calar" el coche es cuando gesticuloa con las dos, para seguir con el teatro.

Si, se queda a la izquierda de la trazada.... justo taponando la trazada buena.

Tómate uno de estos
http://www.youtube.com/watch?v=xWkvRCfmkxs&search=monaco%202006%20
y verás cómo se toma esa curva cuando se toma "de verdad"... y cómo dónde se quedó Schumacher jodía la trazada buena porque obligaba a abrirse mucho más con la consiguiente pérdida de tiempo... por no hablar del peligro.

Háztelo mirar, y mucho. Lo tuyo pasa ya de fanatismo.

No me hagas reir, empieza a gesticular para que lo aparten y es teatro? xDDD

Sigo esperando ese comunicado del que tanto hablais en el que se asegura que va mas lento, por que en el video va a una velocidad correcta o elevada.

y verás cómo se toma esa curva cuando se toma "de verdad"... y cómo dónde se quedó Schumacher jodía la trazada buena porque obligaba a abrirse mucho más con la consiguiente pérdida de tiempo... por no hablar del peligro.

Tu mismo se contradices, si hubuiera querido joder la trazada totalmente, no hubiera enderazado las ruedas, quedando completamente encima la trazada, en un angulo ciego de la curva, que es aun mas peligroso, si esta a la izq se le puede ver llegando a la curva y lo que es mas importante, se le puede esquivar. Utiliza tu imaginacion que veo que tienes mucha, e imaginate donde queda el coche sin enderezar las ruedas.


Repito, que sigo esperando ese comunicado del que tanto hablais en el que va mas lento, el video no se ve.

P.D: Si comparas el video de Kimi con el de MS, se ve claro como MS va pasado de velocidad. Si estas tan ciego que no lo quieres ver alla tu, venga ese comunicado famoso.

Dfx escribió:No me hagas reir, empieza a gesticular para que lo aparten y es teatro? xDDD

¿Después de aparcar y parar el motor del coche? Si, es teatro. Que no lo quieras ver tú, es otra cosa... curioso que el resto del mundo lo vea...

Dfx escribió:Sigo esperando ese comunicado del que tanto hablais en el que se asegura que va mas lento, por que en el video va a una velocidad correcta o elevada.

Toma

comunicado escribió:"(There was) no justifiable reason (to stop) with such undue excessive and unusual pressure at this part of the circuit and therefore left (us with) no alternative but to conclude that the driver deliberately stopped his car on the circuit," the stewards ruling said.

Dfx escribió:Tu mismo se contradices, si hubuiera querido joder la trazada totalmente, no hubiera enderazado las ruedas, quedando completamente encima la trazada, en un angulo ciego de la curva, que es aun mas peligroso, si esta a la izq se le puede ver llegando a la curva y lo que es mas importante, se le puede esquivar. Utiliza tu imaginacion que veo que tienes mucha, e imaginate donde queda el coche sin enderezar las ruedas.

¿que me contradigo? ¿es que no tienes más argumentos que inventar? quedándose ahí ya jode completamente la trazada. Que no buscaba causar un accidente, a ver si te enteras. Buscaba joder la clasificación. Y quedándose ahí lo consigue, apartándose no.

Y definitivamente no, no debo tener imaginación... por lo menos no tanta como tú, que ves lo que no existe.

Lo tuyo es flipante... no entiendo cómo puedes seguir defendiendo a Schumacher... el tío ha demostrado por activa y por pasiva que es un cerdo y un pésimo deportista durante toda su carrera por excelente piloto que sea... esto no es sino el colofón al piloto más sancionado de la F1

Póbrecito, que lo persigue la FIA...

"(There was) no justifiable reason (to stop) with such undue excessive and unusual pressure at this part of the circuit and therefore left (us with) no alternative but to conclude that the driver deliberately stopped his car on the circuit," the stewards ruling said.

Donde dice que vaya mas lento en esa curva? Dicen que frena excesivamente y ya esta, mira, ellos dicen que la frenada es excesiva, pero esto puede ser perfectamente a un error del piloto. Dame el comunicado del que hablais en el que dicen que va mas lento en la curva. Por que para mi este, solo me sirver para vereficar lo que yo pienso se han tirado 8h Sabiendo que la frenada era excesiva pero han tenido que decidir si era error del piloto o no, cosa que puede dar lugar a un error, por que la telemetria solo muestra una frenada excesiva, no el porque de ella.

Lo tuyo es flipante... no entiendo cómo puedes seguir defendiendo a Schumacher... el tío ha demostrado por activa y por pasiva que es un cerdo y un pésimo deportista durante toda su carrera por excelente piloto que sea... esto no es sino el colofón al piloto más sancionado de la F1

Dame mas pruebas de que eres un Fanatico Anti-Schumacher.

Dfx escribió:
Dame mas pruebas de que eres un Fanatico Anti-Schumacher.

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!

Tú no me des más pruebas de que eres un fanático pro-Schumacher, que ya has dado bastantes....

Lo que te he dicho lo apoyo en que ES EL PILOTO MAS SANCIONADO... será que es un santo y siempre lo hace todo bien, pero le tienen manía ¿no?

Dame pruebas de que no eres un fanático pro-Schumacher, anda... si puedes...

No te preocupes, en cuanto encuentre la noticia donde explican que iba más lento y que por eso no había razón para frenar tan fuerte te la pongo a ver si te atreves a tragarte tus palabras... que va a ser que no...

Lástima de periódicos sin sistemas dignos de hemeroteca...

... aunque pensándolo bien, como no va a servir de nada, no se si molestarme. Total, tu fanatismo te ciega. Te estamos dando pruebas durante todo el fin de semana y tú erre que erre. Sigue así, que al final en la definición de fanático pondrán tu nick...

EDITO:
Mira, me he molestado...¿tendrás la decencia de rectificar? (me apuesto lo que quieras a que no)

Schumacher appeared to lock his brakes and then run wide as he entered the final Rascasse corner in the dying moments of the session. The former champion regained control without hitting the barriers, but came to a halt with his stalled car partially blocking the circuit, forcing other drivers to slow down.

Following the session, the stewards heard evidence concerning the incident from Schumacher - who claimed it was a genuine error - as well as Ferrari personnel. They also reviewed video footage and data evidence supplied by the team and the FIA.

Their finding was that Schumacher had no justifiable reason for braking so hard, as he had been traveling little or no quicker than at the same point on previous laps. They therefore concluded that he deliberately stopped his car on the circuit, an infringement of the sporting regulations.

Por si no lo entiendes: No tenía justificación para frenar tan fuerte porque iba un poco más lento y no más rápido en el mismo punto las vueltas anteriores.

Es imposible convencerle de manera razonada...

Pero solo el hecho de que la gente que se ha pronunciado acerca del incidencete, el 100% ha dicho que esa maniobra ha sido realizada de manera premeditada... eso ,deberia de dar a alguno algo mas en lo que pensar...

O sera que no existe tal noticia?, por que yo no he leido tal cosa, hasta que ayer puse el video a camara lenta.

Yo fanatico? perdona, lee tus post que te se ve muy alterado con el tema, parece ser que si no te se da la razon se va a acabar el mundo. Si hubieran pruebas claras no estaria perdiendo mi tiempo en este post.

Te animo a buscarlo venga, lo estoy esperando desde ayer.

Es imposible convencerle de manera razonada...

Pero solo el hecho de que la gente que se ha pronunciado acerca del incidencete, el 100% ha dicho que esa maniobra ha sido realizada de manera premeditada... eso ,deberia de dar a alguno algo mas en lo que pensar...

Uy vaya :

Mosley no cree que Schumacher sea un tramposo
28 Mayo 2006

Max Mosley, presidente de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), ha dicho que no se debería llamar a Michael Schumacher tramposo por el incidente en la clasificatoria del Gran Premio de Mónaco y por el cual ha perdido la pole position.

"No iría tan lejos como para decir que es un tramposo", declaró el británico a la agencia Reuters. "Hay que analizar la situación dentro de su contexto: en el calor del momento cuando estás intentando desesperadamente colocarse en la primera líena de parrilla y tienes una milésima de segundo para tomar una decisión".

El 100%....por el retrete...

kuririn escribió:Es imposible convencerle de manera razonada...

Pero solo el hecho de que la gente que se ha pronunciado acerca del incidencete, el 100% ha dicho que esa maniobra ha sido realizada de manera premeditada... eso ,deberia de dar a alguno algo mas en lo que pensar...

Da igual, total, si no es por una cosa será por otra... ahora vendrá con que la FIA ha hecho a posta lo de que sea inapelable. Total.. si hubiese habido apelación ¿qué habría pasado? Naaaada, sólo estaríamos esperando todavía a que empezase el GP.

EDITO para Dfx:
a) No he dicho que no exista, sino que no la encontraba...
b) Relee mi anterior mensaje, anda, a ver si te llevas una grata sorpresa
c) Todavía estoy esperando alguna prueba de tu parte... ¿alguna?¿no? Me llamas fanático por aportar pruebas, y tú sólo basas tu fanatismo en... en... ¿en qué?

Dfx escribió:O sera que no existe tal noticia?, por que yo no he leido tal cosa, hasta que ayer puse el video a camara lenta.

definitivamente entonces estás ciego

http://www.formula1.com/news/4430.html

Dfx escribió:Uy vaya :

El 100%....por el retrete...

¿Por qué no pones la noticia completa?
Ups!!! Que Max Moxley no confirma tú teoría!!! Dice que no cree que sea un tramposo, no que no lo haya hecho a propósito

Y relee dos post anteriores míos, o la noticia de Skacha, anda

Sigue sin cuadrarte cuando me asegurabais de que iba muchisimo mas lento, la pasada de frenada sigue pudiendo ser un error del piloto.

En esa notica pone que podria ir un poco mas lento que en vueltas similares, lo que puede ser perfectamente, normal si examinas el mismo comunciado tanto max mosley, como los comisarios dicen que lo que han estudiado a fondo ha sido la frenada.

had been traveling little or no quicker

Parece que no sepais ingles, mas o menos la vuelta era igual que las anteriores. Eso es lo que dice en la noticia de shacka y en la tuya, dice que mas o menos la vuelta era normal y no mas rapida, en fin, que no iba mas lento, que entendeis lo que os da la gana xD

Dfx escribió:Sigue sin cuadrarte cuando me asegurabais de que iba muchisimo mas lento, la pasada de frenada sigue pudiendo ser un error del piloto.

En esa notica pone que podria ir un poco mas lento que en vueltas similares, lo que puede ser perfectamente, normal si examinas el mismo comunciado tanto max mosley, como los comisarios dicen que lo que han estudiado a fondo ha sido la frenada.

Que IBA.... IBA y que NO HABIA RAZON PARA FRENAR...

Entonces, a ver... te lo explico despacito para que lo entiendas.

Menor velocidad + frenada excesiva e innecesaria + bloqueo de pista = sanción

¿Te queda claro?

eraser escribió:

Que IBA.... IBA y que NO HABIA RAZON PARA FRENAR...

Entonces, a ver... te lo explico despacito para que lo entiendas.

Menor velocidad + frenada excesiva e innecesaria + bloqueo de pista = sanción

¿Te queda claro?

Sigues con lo de menor velocidad, cuando en la noticia misma que tu das, dice que la velocidad era mas o menos igual pero nunca superior.

Te queda claro a ti? respecto a la noticia incompleta, si es la parte que no habeis enseñado nunca vosotros!!!!

Dfx escribió:
Sigues con lo de menor velocidad, cuando en la noticia misma que tu das, dice que la velocidad era mas o menos igual pero nunca superior.

Te queda claro a ti? respecto a la noticia incompleta, si es la parte que no habeis enseñado nunca vosotros!!!!

¿Contestarás algún día a lo que te planteamos y con argumentos?


Por cierto... la prueba irrefutable de por qué sancionaron a Schumacher:

Llevo 2 dias contestando, y solo me respondeis descalificaciones...


Te vuelvo a repetir que en la noticia que tu das, no se dice en ningun momento que la velocidad sea sospechosamente menor. Solo se pone en duda el momento de la frenada, y no tienen muy claro si fue error del piloto o fue intencionado, luego que tras 7h y media decidieron meterle atras de la parrilla.

En fin paso de discutir, no pretendo cambiar vuestra opinion, ni tampoco vais a cambiar la mia sin datos claros de lo que ha ocurrido asi que...Bye bye, Por cierto, en proximos hilos espero que hayais madurado mentalmente y eviteis usar la descalificacion personal.

Dfx escribió:Llevo 2 dias contestando, y solo me respondeis descalificaciones...


Te vuelvo a repetir que en la noticia que tu das, no se dice en ningun momento que la velocidad sea sospechosamente menor. Solo se pone en duda el momento de la frenada, y no tienen muy claro si fue error del piloto o fue intencionado, luego que tras 7h y media decidieron meterle atras de la parrilla.

No contestas. Todavía no te he visto rebatir con DATOS nada de lo que te hemos dicho.

¿esto te parece que diga que no lo tienen claro?

They therefore concluded that he deliberately stopped his car on the circuit, an infringement of the sporting regulations.

¿alguien tiene el enlace al video donde se ve la toma aérea del "incidente" y otro donde se vea una toma aérea de otro coche tomando la curva? Igual comparando las dos trazadas se da cuenta ya.

Dfx escribió:Llevo 2 dias contestando, y solo me respondeis descalificaciones...


Te vuelvo a repetir que en la noticia que tu das, no se dice en ningun momento que la velocidad sea sospechosamente menor. Solo se pone en duda el momento de la frenada, y no tienen muy claro si fue error del piloto o fue intencionado, luego que tras 7h y media decidieron meterle atras de la parrilla.

En fin paso de discutir, no pretendo cambiar vuestra opinion, ni tampoco vais a cambiar la mia sin datos claros de lo que ha ocurrido asi que...Bye bye, Por cierto, en proximos hilos espero que hayais madurado mentalmente y eviteis usar la descalificacion personal.

Que lastima, y aun dice que no se le dan datos, en fin.....xDDDDDD

Llevo 2 dias contestando, y solo me respondeis descalificaciones...

Pero porque es lo que hay te guste o no. y eres cansino confirmado de verdad.
Ayer dije, es cansino, pero a lo mejor esque no lo ve, pero esque estás demostrando que lo eres, a parte de no haber si quiera visto la carrera, has visot el video de yputube de 10 seg xDDDDD y decir cosas como que la telemetria podia ir a misa, que si lo de Rosberg era igual xDDDDD

en fin tio, que si no te entra no trates de convencer en este caso, a los que llevan razón.


y si, lo comentas por ahi, lo de los brazos es puuuuro teatro, porque narices no comentas lo que hace mientras? osea, mete la mano y hace que toca algo, pero NO toca nada, NADA .

Te lo está diciendo por activa y por pasiva, podia haberse retirado de la trazada, podia haber controlado el coche, etc etc.......pero en fin.

eraser escribió:


No contestas. Todavía no te he visto rebatir con DATOS nada de lo que te hemos dicho.

¿esto te parece que diga que no lo tienen claro?



¿alguien tiene el enlace al video donde se ve la toma aérea del "incidente" y otro donde se vea una toma aérea de otro coche tomando la curva? Igual comparando las dos trazadas se da cuenta ya.

Pues sera que no has leido todos mis post, ese video lo he dado numerosas veces.

mientras? osea, mete la mano y hace que toca algo, pero NO toca nada, NADA .

Tenias una camara detras del volante ? QUE GUAY!

Dfx escribió:Llevo 2 dias contestando, y solo me respondeis descalificaciones...

Yo siempre te he contestado de forma correcta nunca te he faltado, y es mas, te he hechado un pequeño cable.

Mira te pego un trozo sacado de la noticia oficial de la web oficial de la F1

[newsCopyLeftLandscape] Their finding was that Schumacher had no justifiable reason for braking so hard, as he had been traveling little or no quicker than at the same point on previous laps. They therefore concluded that he deliberately stopped his car on the circuit, an infringement of the sporting regulations.

Ahi donde te he subrayado pone exactamente, que no circulaba tan rapido por ese punto como en vueltas anteriores. Si no te sirve la version OFICIAL, metete a comisario de la FIA y que te den los datos para que los puedas analizar y llegar a tus conclusiones.

Por mi parte ya canse de intentarte entrar en razon, pero es que cualquier fuente que pongamos nosotros no te sirve de nada y la rechazas por completo. Por mi parte ahi tienes 6 capturas del video en el que puedes apreciar que no es normal que, despues de la frenada y bloquear un poco la rueda, enderece el volante y se valla contra el muro de enfrente.

Por ultimo manda una carta de queja a la FIA que ya es lo unico que te falta, les mandas tus datos periciales y tus pruebas y si tienes razon hasta igual te hacen caso.
[/newsCopyLeftLandscape]

Dfx escribió:
Pues sera que no has leido todos mis post, ese video lo he dado numerosas veces.

¿El de la toma aérea de otro coche? Ni una sóla vez. Sólo has dado un video una y otra vez.. dentro de un rato te ilustraré con unas capturas que demuestran por qué decimos que schumacher aparcó...

Dfx escribió:Tenias una camara detras del volante ? QUE GUAY!

Buffffff.............

mirate el video anda, ese que cuelgas 200veces pero aún asi hay veces que has dicho que porque nos fiamos de ese video xDDD me hizo gracia.


miratelo por diooos, y no seas pesado anda. mete la mano y punto, no hace nada. y deja de dar la tabarra que no llevas razon.

Sauron, hablaba en general, almenos tu has sabido responder con datos y argumentos, al igual que yo tambien lo he hecho. En fin... como ya he dicho voy a dejar de responder por que decis cosas, y post mas atras las contradecis..., Bye bye, espero que durante la temporada no cometa nadie un error durante la clasificacion, por que ya sabes..., automaticamente eres culpable.

Va una ultima:

miratelo por diooos, y no seas pesado anda. mete la mano y punto, no hace nada. y deja de dar la tabarra que no llevas razon.

Y por que los comisarios dicen que mete la marcha atras y cala el coche? mete la mano y no hace nada? lo hace mentalmente? no eran esos comisarios de los cuales justificais todo? Bye bye.

Como cambian de marchas los F1? xDDD

Lo dicho Bye Bye.