Sr_Carbono escribió:Joer, que mal implementado está el volante. Ayer lo estuve probando y no me gusta nada la sensación que ofrece.
Venir de gt5 y probar esto.....es que no hay color.
Ayer monté el volante y me duró 5 minutos. Prefiero jugarlo con pad.
Se sabe si van a sacar algún parche con novedades respecto al ffb?
como en GT5 no va a ser, tienes que acostumbrarte a esto, el FFB van a mejorarlo pero un poco, no va a cambiar, sino a mejorar.
agui escribió:Volviendo a ver los juegos que se hacían antes, da un poco de vergüenza que nos encontremos con este tipo de juegos inacabados y llenos de errores de novatos (y no es el caso que este es el 3ª), a estas alturas de la generacion ps3 (la que para mi esta siendo la gen con los peores juegos del mundo del motor).
A los que encima les quitan cosas, como el mundial completo, que sera para el proximo, quitar el modo trayectoria y poner un modo de esquivar conos por todos los circuitos.
os dejo unos videos del f1 2005 de ps2, que quitando los gráficos, le da muchas vueltas a este en todos los sentidos, a y se puede ver como se bloquean las ruedas solo de un lado, cosa que los de codemaster no supieron hacer o "eso nos hacen creer" en el f1 2010. para luego ponerlo en 2011 como una novedad. A tambien estaba el repartidor de frenada.
http://www.youtube.com/watch?v=1nWiwZyC ... ure=relmfuhttp://www.youtube.com/watch?v=R5CTpXIN ... re=relatedhttp://www.youtube.com/watch?v=p8MZXNq9 ... re=relatedme hubiera gustato ver la evolución de estos juegos en ps3.
Decir, que respeto a la gente que le guste el juego y esta en su derecho de comprarlo y disfrutarlo, pero a mi en este no me pillan, como en el los 2 anteriores, una pena por que podrian dar mas de si, pero cada entrega va a menos y no me refiero solo porque pongan 4 efectos bonitos.
Los dos grandes lastres que arrastra desde mi punto de vista. (y es por lo cual no lo pienso comprar)
Las salidas sin que te permitan manejar a ti el freno y decidir cuando salir (obviamente cuando se apaguen los semáforos), le quita mucha diversion al juego, poder hacer una salida en falsa, o salir un poco mas retraso.
Y lo segundo, que no me gusta nada y pensaba que en este iban a mejorar un poco pero sigue igual, es el tema de frenar por fuera de la pista y que el coche frene igual o traccione practicamente igual, independientemente cuanto salgas de la pista. Es algo que no me gusta por que te permite una conducción mas descuidada al la hora de trazar, cosa que no se corresponde con lo que esperas de un f1.
Como que si frenas fuera de la pista frenas igual? Juegas sin ayudas y al 2012? porque si giras y frenas fuera de la trazada ideal ya te cuesta trazar la curva, como para hacerla fuera de la pista...
Además, mira, en ese juego de studio liverpool, había que frenar girando para ganar tiempo, y acelerar atope siempre, nunca perdías tracción.
Que sí, a quien le guste un arcade le va a ser más divertido porque es mucho más fácil, pero a quien le guste un poco más de reto o realismo, ese no le sirve.
Cuando pasé de F1 CE a F1 2010 menudo cambio, eso de frenar girando, y acelerar a tope ni de coña se podía hacer, me parecía un juego muy difícil viniendo de los arcade de studio liverpool, poco a poco fuí mejorando y me gustaron más los simuladores, probé rfactor, iracing, jugué a GT5, y juego a todos sin ayudas, y F1 de studio liverpool... es como un wipeout. Que no te digo que si a alguien le guste un arcade no sea divertido.
Lo de la lluvia se arreglará con un parche, ya lo han corregido, ahora falta que acaben el parche, creo que vendrá en el que viene, no este que están aprobando.
Bueno, hoy he hecho el GP de montmeló en leyenda y sin ayudas, de trayectoria, y en la clasi, empieza seco y salgo con blandos, pero empieza a llover en mi vuelta lanzada y era muy difícil controlarlo, hacía tiempos ridículos ya que no tenía grip.
Luego puse intermedios y ya pude ir mejor, pero se fué secando ya que no llovía, y iban bajando los tiempos, hasta que al final se pudieron poner blandos, el carril estaba seco y la zona sucia, estaba algo mojada.
Iba por mi vuelta lanzada, y veo que en la recta estaba completamente seco, hago la primera chicanne, y veo que en la curva a derechas larguísima despues de la chicane, estaba mojado, y afrontando la curva como en seco, se me descontroló el coche y lo estampé. La meteorología está muy lograda en cuanto a zonas más húmedas.
Hice la carrera, y empezó lloviendo un poco, para intermedios, en unas vueltas, había zonas como el segundo sector que cayó un chaparron, todos pusieron extremos, yo no, y las pasé canutas, iba primero pero alonso que iba segundo, se me acercó como un tiro y me pasó, me iban pasando, pero el ingeniero me dijo que escamparía, así que decidí seguir, y así fué, en el primer y tercer sector llovía poco, y mis intermedios iban mejor.
Cuando llovió menos pararon a poner intermedios, yo seguí y iba primero con mi estrategia.
Mis intermedios estaban algo desgastados, y los de cabeza se me acercaron en seguida y me fueron pasando poco a poco, no tenía su ritmo ni neumáticos frescos.
Me adelantaron hasta el 9º, i dejó de llover en algún sector, se me desgastaban los neumáticos mucho al pasar por esos carriles parcialmente secos.
Los puse en naranja, y el tiempo se iba parando, hasta dejar de llover en todo el circuito.
A falta de 3 vueltas, puse blandos, y todos siguieron con intermedios, hice muy buenos tiempos, después de la parada salí 12, pero ellos no tenían mi ritmo, no iba como en seco, pero sí bastante rápido. Logré adelantar a pilotos hasta colocarme el 8, y así terminó la carrera.
Los pilotos ponían el motor al máximo para adelantar y escaparse, piensan bien y parecen más humanos.
Me ha encantado la carrera, lo único que le veo es que entren todos aborregados justo en el momento exacto, nadie haga nadie diferente como yo...
Pero muy buena carrera y la meteo muy muy buena.
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