[HILO OFICIAL] FORMULA 1 2010 Codemasters

pedro_cam23 escribió:mirar, ¿¿soy yo o los daños son un mojon??

porque pongo los daños completos, pero sino me choco a 300 km/h de frente no se me rompe el aleron delantero, y cuando me choco contra otro coche no se me suele romper nada (como mucho se me rompe una parte del aleron), y no se rompe ni en aleron trasero

y para que se te rompa una rueda, ya es mision imposible

por ejemplo, hoy me he chocado contra otro coche que estaba cruzado en la pista (por un accidente delante mia), Y NO ME HA PASADO NADA, Y EL OTRO COCHE HA VOLCADO Y TAMPOCO SE LE HA ROTO NADA DE LAS RUEDAS

¿¿eso puede ser porque no juege en una dificultad muy alta o eso no tiene nada que ver??

esque me jode que prometan mucho y despues nada

Tiene que ser un fallo.....tenia a un coche delante y cuando le he dado caza veo que era hamiltongo.......pues no se me ha ocurrido otra cosa que pensar en estamparme contra el......cosa que he hecho en plena recta a mas de 250km/h y como si nada....solo se me ha roto parte del aleron delantero y a hamiltongo no se le ha roto ni el aleron trasero.....un fallo y muy gordo......

Ahhh, y encima solo me han penalizado con 5 puestos!!!!

Es cosa mía o los niveles de dificultad solo influyen en las ayudas y no en la IA?

Por ejemplo, he estado jugando en profesional en Melbourne y la IA marcaba 1:29 bajo. Viendo que no me costaba mucho estar en esos tiempos he cambiado la dificultad a la más alta y la IA seguía marcando los mismos tiempos, el único que empeoraba era yo al no tener todas las ayudas.

Er_Bolo escribió:ahora que hablais de bugs, lo dije el otro día y pasó desapercibido... pero hice la pole con un hrt en lluvia haciendo un 1:59, 4 segundos de ventaja al 2º que era Vettel

El coche iba como la seda, sin ayudas (y la IA en LEYENDA) y parecía que llevaba las ayudas (las miré e iban quitadas, las puse y quité para ver si cambiaba la cosa, epro nada...)...

En lluvia no soy malo en los juegos de coches por lo general (suelo destacar en lluvia), pero 4 segundos con un HRT, como que no... de hecho con Ferrari en Singapur en lluvia rodaba al mismo ritmo o un poco más lento que el 1º y el coche era intratable... menos mal que en la q3 se secó la pista, e hice la pole... mañana correré la carrera es que me mola correr la misma carrera que en la realidad, hice los 1ºs libres, los otros 2 me los salté, porque era muy rayante xD


edito

DLM9, no sé si tiene que ver, pero mi pole con HRT era en un GP a 1 vuelta en fin de semana corto... aunque la clasificación no lleven combustible, quizás el hecho no está en el combustible, si no en que la IA sea más torpe para que luego en carrera no tenga el jugador que remontar desde el final

no, te aseguro que es por el combustible, porque yo lo he probado sin clasificacion(solo carrera) sin que la clasificacion tuviera nada que ver. enserio, probadlo y lo vereis con vuestros propios ojos, no tiene desperdicio.

P.D: ya se a que distancia voy a jugar a trayectoria...100% no voy a pasar de ser el mejor nuevo! la IA es increiblemente dificil cuando tu vas cargado!

rafazgz93 escribió:Es cosa mía o los niveles de dificultad solo influyen en las ayudas y no en la IA?

Por ejemplo, he estado jugando en profesional en Melbourne y la IA marcaba 1:29 bajo. Viendo que no me costaba mucho estar en esos tiempos he cambiado la dificultad a la más alta y la IA seguía marcando los mismos tiempos, el único que empeoraba era yo al no tener todas las ayudas.

¿Has cambiado la IA de los oponentes? Prueba ponerlo en experto o en legend "no es el nivel de dificultad de conducción".

por cierto, creo que es importante, me gustaria que los que usais twitter le comuniqueis a steve de lo que me he dado cuenta esta tarde.

Aparte de todos los ya sabidos bugs.......

El juego no tiene nada del mundillo de la F1 en forma de extras, museo de coches, retos de GP históricos, videos de carreras de otros años...no sé, en ese aspecto la verdad es que ha sido una decepción.

NicNic25 escribió:Ayer jugando en el GP de Malasia me pegaba unos latigazos de flipar.
Pegaba unas bajadas de frames acojonantes, no recuerdo si era en la última curva del circuito, pero al pasar por un par de tramos se producían bajadas de frames exageradas, tirones e imágenes fijas durante décimas de segundo, tearing... una burrada.
Instalé el juego en el HDD, pero sigue pasando en varios circuitos como Mont Meló, aunque no de forma tan flagrante.

El juego me gusta, pero esos fallos son incomprensibles.

mira, eso prueba de jugar al juego sin instalarlo en el disco duro, es que a mi tambien me pasava eso y ahora jugando sin el juego instalado en el disco duro ya no me pasa, prueba a ver si quieres.

Me dais algun consejo para que no tenga que tardar 3 horas en hacer la q1 de monaco? Con el minimo toque se me rompe el coche y si me subo a un piano me quitan la vuelta...

Gaararo escribió:Me dais algun consejo para que no tenga que tardar 3 horas en hacer la q1 de monaco? Con el minimo toque se me rompe el coche y si me subo a un piano me quitan la vuelta...

te puedes subir, pero no pasar, intenta subir como mucho medio coche, si subes mas es tomar ventaja y equivale a penalizacion
te aconsejo que pongas la aerodinamica a tope
marchas cortas
repetir y repetir hasta que te salga bien

Gaararo escribió:Me dais algun consejo para que no tenga que tardar 3 horas en hacer la q1 de monaco? Con el minimo toque se me rompe el coche y si me subo a un piano me quitan la vuelta...

No tienes más opción que hacer una vuelta lenta y progresivamente tratar de ir un poco más lejos a cada vuelta, recordando bien alguna referencia que hayas usado para frenar. Si te has pasado búscate una anterior, y si no puedes o bien mantenerla o bien tratar de frenar más tarde. Sé que es algo que fijo ya sabías, pero es la única alternativa.

PD: Quiero gente online que sepa correr bien ya, porque prácticamente he ganado todas las carreras que he echado (salvo la primera) y la inmensa mayoría en circuitos en los que aún no había corrido en este juego (o nunca, como Corea).

BernyYeah escribió:

pasnake escribió:pues nada , hasta dentro de 1 mes ni lo toco hasta que saquen el parche

que asco de bugs

No querrás qe sea. Perfecto, para mi que es un juegaO y por 2 o 3 cosas no del todo bien no voy a dejar de jugar

tu no sabes lo que es que se congele la pantalla cada 2 o 3 carrerras y eso es por culpa de esta compañia, que euros mas mal invertidos de momento hasta que saquen el parche diossss

Hola buenas a todos.

Desde ayer no entro en el foro y leo cada "paja" mental que te caes de espaldas. Que si los bugs, que si no acelera, que si no frena, que si esto, que si lo otro. Ojo no critico solo opino al igual que vosotros y estais en todo vuestro derecho de decir lo que querais... pero antes debeis probar el juego, hacer cambios en las ayudas, poner quitar ABS, poner quitar TC e ir pribando la que mas os guste o mas comodo os sintais con el juego.

Proda tener sus fallos, COMO TODOS LOS JUEGOS y segun dicen sacaran un parche para corregir el de boxes, no?

El juego cumple muy muy bien, es competitvo, tienes que currarte cada curva, para coger al oponente. El Online me encanta, 1º Las contrarreloj puedes bajarte los fantasmas de otros jugadores para ver su vuelta rapida, un pique cojonudo, por lo menos para mi. Las carreras con entrenos y decidir la pole, tener que meterte en box, para cambiar ruedas... muy chulas. En las carreras notas esa sensación de competitividad, velocidad, apuradas, trazadas y ves como vas acercandote poquito a poco y no de sopeton (segun pilote el otro jugador) o como se te aleja y no consigues acercarte. Eso me encanta jeje.

S2 y a disfrutar

Cuando acabas la temporada cumpliendo los objetivos que te marca la escuderia (sauber) luego que ofertas te llegan?

fbetes escribió:Para aquellos que buscaban un simulador en toda regla con este juego y lo han encontrado bastante "arcade => facilón" a la hora de acelerar y frenar:

Lo han comentado en el foro oficial y parece que funciona (con los volantes). Aquí va:

http://img834.imageshack.us/img834/9695/imag0074b.jpg

Irse a ese menú (AJUSTES AVANZADOS DEL VOLANTE) que está arriba y modificar los valores de:
ACELERACION: SATURACION
FRENADA: SATURACION
Habrá que ponerlos sobre un 45% (por defecto vienen en 100%). Las zonas inactivas dejarlas al 0%

Y probar de nuevo el juego. Ir reduciendo poco a poco el valor hasta que esté a tu gusto. Por lo visto hay mucha gente que le gusta mucho el "cambio"... Al poner menos "sensible" tanto el acelerador como el pedal del freno se hace más difícil dar gas/freno.
Es una pequeña ñapa, no espereis un juego nuevo, pero al parecer "funciona". Lo probare al llegar a casa...

EDITO: por lo visto de lo que se quejaban algunos de que en el modo trayectoria era imposible bloquear los frenos, por lo visto es debido a que tienes que "desbloquear" el conjunto de frenado (discos más grandes). Una vez los tengas y los selecciones en el box, es ya posible bloquear los frenos... Si juegas en modo GRAN PREMIO, todo los paquetes vienen desbloqueados, por lo que es más fácil bloquear los frenos (los discos de freno son mayores).

Pues yo cuando le doi a ajustar controles, no me deja poner la opcion de ajustes avanzados del volante, es como si estuviera bloqueada o algo..
Y otra cosa, como se copian los reglajes del compañero? Muchas graciaas !

garri_f1 escribió:

fbetes escribió:Para aquellos que buscaban un simulador en toda regla con este juego y lo han encontrado bastante "arcade => facilón" a la hora de acelerar y frenar:

Lo han comentado en el foro oficial y parece que funciona (con los volantes). Aquí va:

http://img834.imageshack.us/img834/9695/imag0074b.jpg

Irse a ese menú (AJUSTES AVANZADOS DEL VOLANTE) que está arriba y modificar los valores de:
ACELERACION: SATURACION
FRENADA: SATURACION
Habrá que ponerlos sobre un 45% (por defecto vienen en 100%). Las zonas inactivas dejarlas al 0%

Y probar de nuevo el juego. Ir reduciendo poco a poco el valor hasta que esté a tu gusto. Por lo visto hay mucha gente que le gusta mucho el "cambio"... Al poner menos "sensible" tanto el acelerador como el pedal del freno se hace más difícil dar gas/freno.
Es una pequeña ñapa, no espereis un juego nuevo, pero al parecer "funciona". Lo probare al llegar a casa...

EDITO: por lo visto de lo que se quejaban algunos de que en el modo trayectoria era imposible bloquear los frenos, por lo visto es debido a que tienes que "desbloquear" el conjunto de frenado (discos más grandes). Una vez los tengas y los selecciones en el box, es ya posible bloquear los frenos... Si juegas en modo GRAN PREMIO, todo los paquetes vienen desbloqueados, por lo que es más fácil bloquear los frenos (los discos de freno son mayores).

Pues yo cuando le doi a ajustar controles, no me deja poner la opcion de ajustes avanzados del volante, es como si estuviera bloqueada o algo..
Y otra cosa, como se copian los reglajes del compañero? Muchas graciaas !

Con el pad no se pueden cambiar los ajustes,solo s epueden cambiar si juegas con volante.Otra cagada más!!

iokaiser escribió:Hola buenas a todos.

Desde ayer no entro en el foro y leo cada "paja" mental que te caes de espaldas. Que si los bugs, que si no acelera, que si no frena, que si esto, que si lo otro. Ojo no critico solo opino al igual que vosotros y estais en todo vuestro derecho de decir lo que querais... pero antes debeis probar el juego, hacer cambios en las ayudas, poner quitar ABS, poner quitar TC e ir pribando la que mas os guste o mas comodo os sintais con el juego.

Proda tener sus fallos, COMO TODOS LOS JUEGOS y segun dicen sacaran un parche para corregir el de boxes, no?

El juego cumple muy muy bien, es competitvo, tienes que currarte cada curva, para coger al oponente. El Online me encanta, 1º Las contrarreloj puedes bajarte los fantasmas de otros jugadores para ver su vuelta rapida, un pique cojonudo, por lo menos para mi. Las carreras con entrenos y decidir la pole, tener que meterte en box, para cambiar ruedas... muy chulas. En las carreras notas esa sensación de competitividad, velocidad, apuradas, trazadas y ves como vas acercandote poquito a poco y no de sopeton (segun pilote el otro jugador) o como se te aleja y no consigues acercarte. Eso me encanta jeje.

S2 y a disfrutar

Si la gente no se quejara, no de los bugs pasables,si no de las verdaderas chapuzas, si ya de por si las empresas esta visto que los beta tester se los ahorran(o peor aun conocen los bugs, y no los arreglan hasta la siguiente version del juego como gran novedad), empezarian directamente a vender juegos en estado Alpha si total es para divertirse un rato y ya lo arreglaran.

ToReRo D4V1D escribió:

garri_f1 escribió:

fbetes escribió:Para aquellos que buscaban un simulador en toda regla con este juego y lo han encontrado bastante "arcade => facilón" a la hora de acelerar y frenar:

Lo han comentado en el foro oficial y parece que funciona (con los volantes). Aquí va:

http://img834.imageshack.us/img834/9695/imag0074b.jpg

Irse a ese menú (AJUSTES AVANZADOS DEL VOLANTE) que está arriba y modificar los valores de:
ACELERACION: SATURACION
FRENADA: SATURACION
Habrá que ponerlos sobre un 45% (por defecto vienen en 100%). Las zonas inactivas dejarlas al 0%

Y probar de nuevo el juego. Ir reduciendo poco a poco el valor hasta que esté a tu gusto. Por lo visto hay mucha gente que le gusta mucho el "cambio"... Al poner menos "sensible" tanto el acelerador como el pedal del freno se hace más difícil dar gas/freno.
Es una pequeña ñapa, no espereis un juego nuevo, pero al parecer "funciona". Lo probare al llegar a casa...

EDITO: por lo visto de lo que se quejaban algunos de que en el modo trayectoria era imposible bloquear los frenos, por lo visto es debido a que tienes que "desbloquear" el conjunto de frenado (discos más grandes). Una vez los tengas y los selecciones en el box, es ya posible bloquear los frenos... Si juegas en modo GRAN PREMIO, todo los paquetes vienen desbloqueados, por lo que es más fácil bloquear los frenos (los discos de freno son mayores).

Pues yo cuando le doi a ajustar controles, no me deja poner la opcion de ajustes avanzados del volante, es como si estuviera bloqueada o algo..
Y otra cosa, como se copian los reglajes del compañero? Muchas graciaas !

Con el pad no se pueden cambiar los ajustes,solo s epueden cambiar si juegas con volante.Otra cagada más!!

Pero si es que juego con volante

Seguro q está muy dicho , pero , como funciona el tema del aleron en carrera ?

Aleron Delantero + y - :
" + " significa q lo subes y tienes menos agarre y mas velocidad ?
" - " significa q lo bajas y tienes mas agarre y menos velocidad ?

O es al reves ?

Si no paras en boxes en una carrera, te penalizan?
Saludos.

Abel_NC escribió:Seguro q está muy dicho , pero , como funciona el tema del aleron en carrera ?

Aleron Delantero + y - :
" + " significa q lo subes y tienes menos agarre y mas velocidad ?
" - " significa q lo bajas y tienes mas agarre y menos velocidad ?

O es al reves ?

Al reves xD
+ es que lo subes y tienes mas agarre, por tanto menos velocidad
- es que tienes menos agarre, por lo tanto mas velocidad

Abel_NC escribió:Seguro q está muy dicho , pero , como funciona el tema del aleron en carrera ?

Aleron Delantero + y - :
" + " significa q lo subes y tienes menos agarre y mas velocidad ?
" - " significa q lo bajas y tienes mas agarre y menos velocidad ?

O es al reves ?

Es al contrario xDD

Del foro oficial he traducido la lista de los bugs recopilados hasta ahora:

• Bug del pitstop
• Los resultados de la carrera nos se retratan como los reales
• Pinchazos ocurren con demasiada frecuencia
• Bandera azul para la IA, entonces son descalificados
• Fuel IA: La IA califica más lento entonces empieza la carrera
• Coches fantasma de la IA
• IA desvío errático ( en carrera cuando los neumáticos están calientes no es necesario)
• Pilotos de la IA no hacen pitstop en la carrera
• Demora de sonido al cambiar de marcha
• Tiempos por sectores serían más útiles en pantalla
• Sector que no se mantiene 3 veces, no puedes ver tu sector 3 (no entiendo ni traduciéndolo)
• Ligero retraso en el control del coche
• Bug de la cámara en el time trial cuando saliendo y entrando de la sesion cabeza y manos desaparecen.
• Disponibilidad de neumáticos en sesiones de prácticas, ejemplo: ningún compuesto duro disponible
• Los coches no son servidos en los pits, causando que el usuario reinicie la carrera si el compañero queda atascado
• Limitador de pit auto independientemente de la configuración
• Tiempos en mojado demasiado rápidos, ¿casi idénticos a los tiempos en seco?
• Demasiado grip en lluvia
• Demasiado grip con neumáticos de lluvia intermedios/extremos
• El marcador de tiempos (live timer) no muestra los mejores tiempos por sector personales
• Tercer juego de neumáticos duros no disponibles en calificación
• Las sanciones dadas al jugador cuando la IA te pega y tambien son demasiados sensibles en determinadas situaciones forzadas.
• Congelaciones y bloqueos a menudo
• Un daño prolongado no tiene efecto en el rendimiento de los coches de usarios y de IA
• Giro antitrompo mecánico no se siente bien (o dando la opción on/off). se referira a un volante supongo.
• Vueltas IN/OUT no contadas en el contador de vuelta para sesiones.
• Error archivo guardado corrupto

me he decidido a bajar al trastero a por el volante y he de deciros que el juego cambia radical, con el pad debes de estar constantemente rectificando la trazada y con el volante esto no pasa, el coche va muy recto y a la hora de entrar en las curvas mas cerradas, noto que las hago mejor con volante que con pad, he puesto los ajustes del maestro fbetes y la verdad es que me han gustado bastante, el force se nota muchísimo más que en Forza3, se me hace bastante controlable el coche con el volante, lo único que me he salido al final de recta le he dado al botón de BACK y no iba el flash... lo he tenido que configurar en las opciones del volante y he deshabilitado la del estado del coche porque no había más botones disponibles.

F1+Pad=divertido
F1+VOLANTE=e-s-p-e-c-t-a-c-u-l-a-r

pd: mi volante es el de m$

Denis, si tu no paras te penalizan?
Gracias.

garri_f1 escribió:

Abel_NC escribió:Seguro q está muy dicho , pero , como funciona el tema del aleron en carrera ?

Aleron Delantero + y - :
" + " significa q lo subes y tienes menos agarre y mas velocidad ?
" - " significa q lo bajas y tienes mas agarre y menos velocidad ?

O es al reves ?

Al reves xD
+ es que lo subes y tienes mas agarre, por tanto menos velocidad
- es que tienes menos agarre, por lo tanto mas velocidad

Gracias , es como siempre lo habia hecho , como vosotros deciais . Pero pensé q kiza era al reves jeje

Gracias tb a ti , gaararo

denis74 escribió:Del foro oficial he traducido la lista de los bugs recopilados hasta ahora:

• Bug del pitstop
• Los resultados de la carrera nos se retratan como los reales
• Pinchazos ocurren con demasiada frecuencia
• Bandera azul para la IA, entonces son descalificados
• Fuel IA: La IA califica más lento entonces empieza la carrera
• Coches fantasma de la IA
• IA desvío errático ( en carrera cuando los neumáticos están calientes no es necesario)
• Pilotos de la IA no hacen pitstop en la carrera
• Demora de sonido al cambiar de marcha
• Tiempos por sectores serían más útiles en pantalla
• Sector que no se mantiene 3 veces, no puedes ver tu sector 3 (no entiendo ni traduciéndolo)
• Ligero retraso en el control del coche
• Bug de la cámara en el time trial cuando saliendo y entrando de la sesion cabeza y manos desaparecen.
• Disponibilidad de neumáticos en sesiones de prácticas, ejemplo: ningún compuesto duro disponible
• Los coches no son servidos en los pits, causando que el usuario reinicie la carrera si el compañero queda atascado
• Limitador de pit auto independientemente de la configuración
• Tiempos en mojado demasiado rápidos, ¿casi idénticos a los tiempos en seco?
• Demasiado grip en lluvia
• Demasiado grip con neumáticos de lluvia intermedios/extremos
• El marcador de tiempos (live timer) no muestra los mejores tiempos por sector personales
• Tercer juego de neumáticos duros no disponibles en calificación
• Las sanciones dadas al jugador cuando la IA te pega y tambien son demasiados sensibles en determinadas situaciones forzadas.
• Congelaciones y bloqueos a menudo
• Un daño prolongado no tiene efecto en el rendimiento de los coches de usarios y de IA
• Giro antitrompo mecánico no se siente bien (o dando la opción on/off). se referira a un volante supongo.
• Vueltas IN/OUT no contadas en el contador de vuelta para sesiones.
• Error archivo guardado corrupto

Denis, si puede ser añade el que te he dicho, que la IA comienza la carrera al ritmo de como si llevasen la carga de combustible al 100%, independientemente de la duracion de carrera.

tambien decir lo de la lluvia...me ha decepcionado bastante, es facilisimo ir en lluvia incluso con TC, yo diria que es casi identico a ir en seco

ah, bad73 pondre la confi de fbetes en mi volante de microsoft

entonces lo hacía al revés yo...joerrrr...le daba a + creyendo que era más velocidad. Ahora caigo......es más ala...ufff

jftotti en seco estás obligado a usar en carrera duros y blandos. Ahora no se si habrá algun bug para los humanos que deje hacer la carrera del tirón.. Por ahí he leido que de los coches de la IA no paraba alguno.

-Sector 3 times don't stay up, you can't ever see your sector 3 (ALL FORMATS)
Los tiempos del 3er sector no se mantienen, nunca puedes ver tu 3er sector.

Bueno a mi tambien se me a corrupto la partida y he tenido que volver a empezar cunado estaba por la mitad del campeonato..una lastima tocara rodar otra vez ejeje

lo de la lluvia es verdad, no me habia dado cuenta, se hacen practicamente los mismos tiempos...

denis74 y cía., menos mal que siempre estais al loro de las configuraciones del volante...en el Shift me salvasteis de quemarlo al segundo día de comprarlo...

hola, aver si me podeis contestar estas dudas rapidas,
en el modo trayectoria, se puede poner menos del 20% de duracion?
algunos hablais del nivel leyenda, yo ese nivel no lo veo se consigue o algo?
en trayectoria, con un hispania sobre mojado, el coche apenas gira y en las curvas cerradas voy todas por fuera aunque frene casi a tope, es normal?

Cumplo objetivos de I + D y no se me desbloquea nada! Sabéis algo?

Lo de los tiempos invisibles del 3º sector es una m*****!

jose_vigo escribió:hola, aver si me podeis contestar estas dudas rapidas,
en el modo trayectoria, se puede poner menos del 20% de duracion?
algunos hablais del nivel leyenda, yo ese nivel no lo veo se consigue o algo?
en trayectoria, con un hispania sobre mojado, el coche apenas gira y en las curvas cerradas voy todas por fuera aunque frene casi a tope, es normal?[/b]

ojala me pasara eso a mi, yo lo noto casi igual que en seco, solo que es mas sensible al acelerador y a los pianos

Esque ahi 4 modos de "Juego": Facil, medio, profesional y Experto, pero luego la dificultad de la IA en carrera esta en otro menu el cual es ......, Experto y Leyenda
Esto quiere decir que la dificultad que elijas afecta a las ayudas de conduccion y de mas no a la IA.

denis, lo del parche se sabe algo más?

o sólo es un rumor de momento?

jose_vigo escribió:hola, aver si me podeis contestar estas dudas rapidas,
en el modo trayectoria, se puede poner menos del 20% de duracion?
algunos hablais del nivel leyenda, yo ese nivel no lo veo se consigue o algo?
en trayectoria, con un hispania sobre mojado, el coche apenas gira y en las curvas cerradas voy todas por fuera aunque frene casi a tope, es normal?

Precisamente por frenar a tope seguramente te vayas fuera, porque bloqueas las ruedas. En lluvia hay que ser muy muy cuidadoso, frenar suavemente y si puede ser sin girar mejor, no acelerar hasta que el coche no está prácticamente recto... es complicado pero es la polla

jose_vigo escribió:hola, aver si me podeis contestar estas dudas rapidas,
en el modo trayectoria, se puede poner menos del 20% de duracion?
algunos hablais del nivel leyenda, yo ese nivel no lo veo se consigue o algo?
en trayectoria, con un hispania sobre mojado, el coche apenas gira y en las curvas cerradas voy todas por fuera aunque frene casi a tope, es normal?

En el modo trayectoría el 20% es la distancia el mínima
El nivel leyenda es le nivel máximo que puedes seleccionar la IA de los cuatro niveles de dificultad que tiene. Hay niveles de conducción y hay niveles de IA.

Lo tercero que te responda algún experto al volante consoril,,no lo se

bad73 pa eso estamos...los que más saben podrían dar claves para reglar en cada circuito pues yo por ejemplo no tengo ni flowers.

muchisimas gracias kmorreiso, juanxo y denis74

aasepi escribió:denis, lo del parche se sabe algo más?

o sólo es un rumor de momento?

Es más que un rumor.


Ya más de 1.000.000 de visitas,,yepaaa

UN BUG. Bueno Bug... mas que bug seria implementar una cosa. En la scarreras Online, tanto en los entrenos como en carrera, si destrozas el coche, o simplemente estas en Boxes esperando a que termine el tiempo de entrenos o la carrera por que te estrellastes. Poder ver a los demas coches en diferentes camaras o en una general tipo TV, pero que no pongan solo la tabla de tiempos de como van bajando tiempos o subiendo posiciones por que aburre un poquito jejeje. Esto seria la caña, poder ver los entrenos de los demas

juanxu escribió:

jose_vigo escribió:hola, aver si me podeis contestar estas dudas rapidas,
en el modo trayectoria, se puede poner menos del 20% de duracion?
algunos hablais del nivel leyenda, yo ese nivel no lo veo se consigue o algo?
en trayectoria, con un hispania sobre mojado, el coche apenas gira y en las curvas cerradas voy todas por fuera aunque frene casi a tope, es normal?

Precisamente por frenar a tope seguramente te vayas fuera, porque bloqueas las ruedas. En lluvia hay que ser muy muy cuidadoso, frenar suavemente y si puede ser sin girar mejor, no acelerar hasta que el coche no está prácticamente recto... es complicado pero es la polla

Es genial conducir en lluvia, tienes que ir suavito suavito.

¿Alguien se anima a hacer vídeos de cómo se debe trazar en los circuitos nuevos/seminuevos? Es que por más que lo intento, sin referencias no me sale una vuelta buena...

Antes me he echado unas carreras onlines y siempre salgo mal parado... :S soy el único que frena cuando se ha de frenar y siempre se me llevan por delante y me quedo sin alerón.

En el modo trayectoria, cumplo lo de los objetivos y no se desbloquea nada....

El circuito de China parece de PS2....

Este juego esta a medias.... esto es denunciable?

Por cierto,,,,una cosa,,,me iban a doblar pero no he visto por ningún lado la bandera azul. O bien iba ciego mirando los peraltes. Y otra cosa en plena recta he visto que estaba cogiendo uno. El del casco amarillo, Hamilton. Vale le dejo pasar y le hago paralelo, lo toco y me sancionan con 5 posiciones......hasta en el juego tienen blindado al Hamilton...

RC9 escribió:

juanxu escribió:

jose_vigo escribió:hola, aver si me podeis contestar estas dudas rapidas,
en el modo trayectoria, se puede poner menos del 20% de duracion?
algunos hablais del nivel leyenda, yo ese nivel no lo veo se consigue o algo?
en trayectoria, con un hispania sobre mojado, el coche apenas gira y en las curvas cerradas voy todas por fuera aunque frene casi a tope, es normal?

Precisamente por frenar a tope seguramente te vayas fuera, porque bloqueas las ruedas. En lluvia hay que ser muy muy cuidadoso, frenar suavemente y si puede ser sin girar mejor, no acelerar hasta que el coche no está prácticamente recto... es complicado pero es la polla

Es genial conducir en lluvia, tienes que ir suavito suavito.

¿Alguien se anima a hacer vídeos de cómo se debe trazar en los circuitos nuevos/seminuevos? Es que por más que lo intento, sin referencias no me sale una vuelta buena...

Antes me he echado unas carreras onlines y siempre salgo mal parado... :S soy el único que frena cuando se ha de frenar y siempre se me llevan por delante y me quedo sin alerón.

Siempre puedes activarte la línea de trazada hasta hacerte un poco con el circuito.

Y jugando online yo prefiero salir el último, en la primera curva caen todos como moscas, o se chocan o se pasan, y ahí voy yo lentito pero felizmente y me pongo en cabeza

El problema viene cuando sales delante, que más te vale salir bien y girar rápido. El único consuelo que queda es que no te hayan destrozado el coche (si los daños son sólo visuales evidentemente ni eso), porque si te embisten significa que no son nada buenos y que en una vuelta mediocre les has pillado fijo. Comprobado por mí, en Valencia corriendo a 11 vueltas me quedé último en la primera curva porque me dieron por detrás. Mientras les iba cazando trompeé varias veces, rompí el alerón y entré a boxes en la primera vuelta para ya de paso poner los duros y aguantar el resto de vueltas, volví a trompear otras mil veces... y aún así les gané holgadamente.

El circuito de china parece de ps2?

En cuanto a la prueba de i+d de la primera sesión de entrenamientos libres, no se desbloquea nada porque es una mejora que necesita mas sesiones de i+d: en la segunda sesión que hagas ya desbloqueas una mejora, no penseis que con una sesión os van a "regalar" las mejoras (los mapas motor y eso puede que si, pero las mejoras mas importantes no, y las sesiones son acumulables entre grandes premios)

Evil Larin escribió:El circuito de china parece de ps2?

En cuanto a la prueba de i+d de la primera sesión de entrenamientos libres, no se desbloquea nada porque es una mejora que necesita mas sesiones de i+d: en la segunda sesión que hagas ya desbloqueas una mejora, no penseis que con una sesión os van a "regalar" las mejoras (los mapas motor y eso puede que si, pero las mejoras mas importantes no, y las sesiones son acumulables entre grandes premios)

Pues yo con 2 sesiones de I+D = 2 Libres, NO me han dado nada...

DLM9 escribió:

Er_Bolo escribió:ahora que hablais de bugs, lo dije el otro día y pasó desapercibido... pero hice la pole con un hrt en lluvia haciendo un 1:59, 4 segundos de ventaja al 2º que era Vettel

El coche iba como la seda, sin ayudas (y la IA en LEYENDA) y parecía que llevaba las ayudas (las miré e iban quitadas, las puse y quité para ver si cambiaba la cosa, epro nada...)...

En lluvia no soy malo en los juegos de coches por lo general (suelo destacar en lluvia), pero 4 segundos con un HRT, como que no... de hecho con Ferrari en Singapur en lluvia rodaba al mismo ritmo o un poco más lento que el 1º y el coche era intratable... menos mal que en la q3 se secó la pista, e hice la pole... mañana correré la carrera es que me mola correr la misma carrera que en la realidad, hice los 1ºs libres, los otros 2 me los salté, porque era muy rayante xD


edito

DLM9, no sé si tiene que ver, pero mi pole con HRT era en un GP a 1 vuelta en fin de semana corto... aunque la clasificación no lleven combustible, quizás el hecho no está en el combustible, si no en que la IA sea más torpe para que luego en carrera no tenga el jugador que remontar desde el final

no, te aseguro que es por el combustible, porque yo lo he probado sin clasificacion(solo carrera) sin que la clasificacion tuviera nada que ver. enserio, probadlo y lo vereis con vuestros propios ojos, no tiene desperdicio.

P.D: ya se a que distancia voy a jugar a trayectoria...100% no voy a pasar de ser el mejor nuevo! la IA es increiblemente dificil cuando tu vas cargado!

Pues no entiendo mi pole estratosférica en Spa, probaré de nuevo... pero es que con un HRT en lluvia sin ayudas en leyenda, meter 4 segundos al segundo... telita...

Muchos errores tiene el juego, pero es una pasada, me encanta... como ya dije, hoy hice los 1ºs libres de Singapur, los libres 2 y 3 me los salté (me aburria ya, el circuito me lo medio sabia del rfactor de cuando jugaba hace 1 año, rodé en los 1ºs libres para recordarlo de nuevo y buscar los límites, me cargue unos cuantos alerones xD), hice la pole en una cali increible, empezó en mojado, fue secando en la q2, y en la q3 en seco, la hice por 3 décimas en mi ultimo intento en el anterior había quedado sin tiempo por atajar

mañana la carrera, dudo que mantenga el primer puesto... en Spa hice la pole (era mi primera carrera, la de mañana será mi 2º carrera, sin contar la primera minicarrera a una vuelta que eché en mónaco, y la cali que hice en spa en mojado con el hrt), y en carrera iba 2º pero no pillaba al 1º, y me presionaban los mclaren... al final trompee, como parecia que iba a llover aguanté con las blandas, me pasaba to´kiski, al final reventón, me quedé ultimo, y así acabé, ultimo a 2 vueltas de la cabeza mira qe suelo ser bastante bueno en los juegos de coches, y en este... soy rápido a una vuelta pero en carrera parezco Yuji Ide

se nota el mando pienso, cambie los controles, ahora acelero y freno con las "setas" y se lleva mucho mejor, los gatillos están muy mal configurados...


Y empezaré ya la trayectoria, que entre pitos y flautas ya he dado bastantes vueltas (una carrera entera en Spa con ferrari, una cali con el hrt en spa, varios amagos de carrera en spa, los libres 1 y la cali en singapur, y una cali en Bharein... todo eso andará por las 80 vueltas facilmente )

Bueno, soy uno de los afortunados que ya ha podido probar el juego y además en mi caso con el volante oficial de microsoft.

Las primeras sensaciones son buenas, en cuanto a gráficos hay veces que me parece estar en una carrera de verdad.

En cuanto a la dificultad he tenido que empezar con el control de traccion y el cambio automatico ya que llevo mucho tiempo con shooters y tengo que aconstumbrarme de nuevo al volante. Me ha sido imposible completar una vuelta a la máxima dificultad.

En lo que a daños se refieren me han parecido muy ligeros, me he restregado contra un muro en el que se me debía haber roto la suspensión y no ha pasado nada, ¿hay alguna opción para ponerlos realistas? en los menús no he sido capaz de encontarlo.

En general os digo que para mi este es un gran juego y se lo recomiendo a cualquiera que dude en comprárselo y más ahora que parece que van a corregir los pequeños bugs con una actualización.

Saludos, que mañana tenemos clasificación en la vida real jaja!

Yo estoy enganchao enganchao, estoy el numero 18 en el ranking de PS3 con 73 victorias... Llegue a estar el 7 pero mantenerse es complicado.

Quien se anime a jugar sin ayudas que me agregue. JAPalomares