[HILO OFICIAL] FORMULA 1 2010 Codemasters

Estoy tratando de jugarlo sin el control de tracción (antes lo tenía en normal) y no hay manera, voy de trompo en trompo en la mayoría de las curvas.

LA única manera de de coger bien las curvas es ir más lento o apenas acelerar en las curvas cerradas, pero pierdo muchísimo tiempo

Algún consejo? Porque cada vez que intento subir el ritmo empiezo a trompear, y ahora estoy totalmente confundido, que ya ni se como jugarlo.

Dios me han salido las luces rojas, y el gran culpable de esto es el F1 2010 ! xd

Ahora que estaba líder del mundial y habia fichado por mclaren en la tercera temporada.. joder, que putada, espero poder solucionarla, estoi en fase de desmantelacion y le cambiare la pasta termica y demas siguiendo tutoriales de internet.. en fin

Bueno acabo de terminar una carrera y enseguida me vine aqui para deciros que lo he pasado como un enano y eso que he corrido en valencia con un virgin en el modo leyenda , control de traccion normal y 40porciento de carrera (que siiiiiiiii que no es realista ya lo se).El caso esque en calificacion llovio y consegui dar con unos reglajes decentes, total que hice la pole (no se como) y ya pense que seria un paseo la carrera.
Ya en la carrera me puse en cabeza en la primera curva pero button empezo a presionarme no paraba de meter el morro, yo mientras tanto achicaba como podia, pero despues de 4 vueltas me puse como una magdalena asi que acabe trompeando y button se puso en cabeza.
Enseguida me rehice y consegui aguantarle el ritmo un par de vueltas pero pero el mclaren tiraba como un loco y decidi no arriesgar para no irme fuera.Mas tarde button entra a su parada asi que empujo lo que puedo, pero cuando llega mi parada me paso de frenada en la entrada al pit y no solo no logro ponerme en cabeza ,sino que me pasa schumacher .Me pongo tercero en la vuelta 11.
Aqui el nivel de viciabilidad es maximo yo queria el segundo puesto asi que decido arriesgar e irme a por schumacher ,y despues de 6 vueltas de sudor le doy caza y mira tu por donde unos metros mas adelante me doy cuenta que el amigo button esta al alcance .Al final aprieto como un loco decima a decima parcial a parcial sin parpadear casi y en la ultima vuelta llegamos emparejados a las enlazadas asi que apuro la frenada y me cuelo un poco pero lo paso YUHUUUUUUU¡¡.Mi vecina flipandolo y yo celebrandolo con fanta y a lo loco mientras me recreo en la repeticion.

bboytwan escribió:Bueno acabo de terminar una carrera y enseguida me vine aqui para deciros que lo he pasado como un enano y eso que he corrido en valencia con un virgin en el modo leyenda , control de traccion normal y 40porciento de carrera (que siiiiiiiii que no es realista ya lo se).El caso esque en calificacion llovio y consegui dar con unos reglajes decentes, total que hice la pole (no se como) y ya pense que seria un paseo la carrera.
Ya en la carrera me puse en cabeza en la primera curva pero button empezo a presionarme no paraba de meter el morro, yo mientras tanto achicaba como podia, pero despues de 4 vueltas me puse como una magdalena asi que acabe trompeando y button se puso en cabeza.
Enseguida me rehice y consegui aguantarle el ritmo un par de vueltas pero pero el mclaren tiraba como un loco y decidi no arriesgar para no irme fuera.Mas tarde button entra a su parada asi que empujo lo que puedo, pero cuando llega mi parada me paso de frenada en la entrada al pit y no solo no logro ponerme en cabeza ,sino que me pasa schumacher .Me pongo tercero en la vuelta 11.
Aqui el nivel de viciabilidad es maximo yo queria el segundo puesto asi que decido arriesgar e irme a por schumacher ,y despues de 6 vueltas de sudor le doy caza y mira tu por donde unos metros mas adelante me doy cuenta que el amigo button esta al alcance .Al final aprieto como un loco decima a decima parcial a parcial sin parpadear casi y en la ultima vuelta llegamos emparejados a las enlazadas asi que apuro la frenada y me cuelo un poco pero lo paso YUHUUUUUUU¡¡.Mi vecina flipandolo y yo celebrandolo con fanta y a lo loco mientras me recreo en la repeticion.

Que grande!! Estaba flipando yo leyendolo, asi que tu viviendolo ni me lo imagino...! Y lo de la fanta brutal!!!
Estoy por comprar una botella de champan para estas ocasiones!! Jajajajajaj!!!

Heidern escribió:Estoy tratando de jugarlo sin el control de tracción (antes lo tenía en normal) y no hay manera, voy de trompo en trompo en la mayoría de las curvas.

LA única manera de de coger bien las curvas es ir más lento o apenas acelerar en las curvas cerradas, pero pierdo muchísimo tiempo

Algún consejo? Porque cada vez que intento subir el ritmo empiezo a trompear, y ahora estoy totalmente confundido, que ya ni se como jugarlo.

Vas con la altura del coche demasiado baja? Te lo digo porque no sé si trompeas al coger pianos o sin ellos, algunos circuitos por dos pianos de "mierda" ya tienes que subir la altura del coche, si no, trompo que te ví (Por ejemplo Catalunya), en el segundo caso, si trompeas sin coger pianos (en determinadas curvas claves), "ablanda" la parte de atrás del coche. Acostúmbrate a pisar muy poco al salir de la curva y gradualmente vas acelerando. Cambia las primeras marchas (sobre todo 1ª y 2ª), lo más rápido que puedas, y con 3ª ya puedes exprimirla más que se corre menos riesgo de trompear. Al final vas a terminar agradeciéndotelo.
Práctica y mucha prática, es lo que tiene no tener control de tracción, a lo primero es un poco desesperante, trompos y más trompos, a mi me pasó más o menos lo mismo, pero te puedo asegurar que hoy por hoy no pongo TC ni loco.
No se, pero sin TC, siento el coche más real. Con el TC activado (sobre todo alto) parece como un escalestrix

Bueno un saludo, y espero haberte ayudado en algo con mi humilde consejo.

P.D.: Me cago en Mónaco Que circuito más cabroncete . Hasta que empiezas a cogerle el rollo, pues te puedes pasar el GP más con el mecánico poniéndote alerones delanteros que en pista conduciendo. Gran error el mío de no haberme hecho con el circuito en contrarreloj, y no en trayectoria como carajotemente hice

gabicrack: Como sabes que el culpable es el juego¿? A mi me ha pasado lo de las luces rojas como 4 o 5 cinco veces, ya ni me acuerdo bien, pero cada vez con juegos diferentes. Bueno, lo siento de todas formas y que te salga bien la reparación.

Saludos a todos.

gabicrack escribió:Dios me han salido las luces rojas, y el gran culpable de esto es el F1 2010 ! xd

Ahora que estaba líder del mundial y habia fichado por mclaren en la tercera temporada.. joder, que putada, espero poder solucionarla, estoi en fase de desmantelacion y le cambiare la pasta termica y demas siguiendo tutoriales de internet.. en fin

Cuantas horas le metes al dia macho? para que te salgan ya tenias que haberle metido vaya, por cierto que modelo de consola era la tuya? se te congelaba mucho la imagen en carrera?

Por cierto a mi tambien me pasa eso de los FPS cuando voy por la linea de meta, en la recta , baja unos fps muy pocos pero se ntoa que bajan

primero: con lluvia extrema le saco medio segundo al 2o, y sin lluvia, me san 2seg. (Q1 y Q2) madre mia que mal hecho
bueno, como cancelo las mejóras, y que se centren en el prox. año? no se puede? que me dicen mis espías, que es lo mismo ser 1er piloto que segundo

a ver una duda he empezado mi segunda temporada he fichado con force indien como segundo piloto, en el contrato dice que mi objetivo es terminar en campeonato en la 10 posición.

el problema es que estoy en los libre de Sakhir y me pide que para la clasificación minimo 3 puesto y para la carrera 2 puesto o mejor osea que gane la carrera.

si me piden esto siendo el segundo piloto de la escuderia, entonces que tiene que hacer sutil que es el primer piloto??

FIGANE escribió:

Iksakuety escribió:

DecemberCorp escribió:Igual esto ha sido respondido ya, pero he buscado y no he obtenido resultado.

¿No notáis cierta bajada de fps al pasar por la recta principal? ¿O sólo es a mí y me va a petar pronto la 360?

Sí en unos circuitos más que en otros y tb si me cargo un pivote de una curva a la vuelta siguiente sigue ahí :S

Pues yo cuando tiro un pivote en la siguiente vuelta sigue estando tirado...
Un saludo.

Yo corro al 50% y si puede que la siguiente vuelta este pero pasadas unas pocas se vuelve a colocar y me lo vuelvo a cagar y digo ala si ya lo había dado antes, no se si después de entrar al box o algo se recoloquen :S

fanNo1 escribió:primero: con lluvia extrema le saco medio segundo al 2o, y sin lluvia, me san 2seg. (Q1 y Q2) madre mia que mal hecho
bueno, como cancelo las mejóras, y que se centren en el prox. año? no se puede? que me dicen mis espías, que es lo mismo ser 1er piloto que segundo

algo nuevo sobre el parche?.

saludoss

He jugado mi primera carrera en el circuito de Cataluña y ya he podido comprobar que los comentarios que leí por el foro eran ciertos cuando decían que iban demasiado rápidos. He jugado las cuatro primeras carreras en nivel profesional, logrando posiciones tanto en los libres, como en la clasificación, como en la carrera entre el 17 y el 22 más o menos con el Hispania incluso llegando a quedar en una carrera 9º y sumar 2 puntitos que son los que llevo en el mundial.

Pero llegó la quinta carrera de Cataluña y en los libres lejísimos, último en todas, pero con bastante diferencia. Jugué la clasificación y nada, puesto 24 con 1 segundo y pico de diferencia respecto al 23 clasificado. Al día siguiente cargué la partida de nuevo para jugar la carrera y me acordé de que en este juego se puede cambiar la dificultad para cada circuito, cosa que hasta ahora no había hecho, entonces lo puse en nivel normal saliendo último de parrilla a ver si conseguía quedarme como siempre un puesto 18 más o menos y luchar por el objetivo de carrera que es ese. Salí bien, y bueno en las primeras vueltas me colé a alguno y gané un par de puestos, pero era una locura y me daba cuenta de que iba haciendo tapón hasta que al final me adelantan y poco a poco veo que me van metiendo distancia y me voy quedando en el 24 con ninguna posibilidad de recortar.

Decido salir de la carrera y probar de nuevo en nivel aficionado, la sorpresa fue cuando en este nivel también me costaba, no tanto, pero también. Aquí era más competitivo, no quiere decir que pudiera hacer algo importante, pero ya estaba más emocionante. Alargué muchísimo la parada en boxes ya que entré en la penúltima vuelta cuando iba 9º y mi sorpresa fue cuando al salir de boxes caigo al 23, el 24 detrás apretándome pues nada un par de curvas, al final hago un trompo y ya no lo puedo enganchar, termino la carrera el 24 (en aficionado) y sólo queda decir como la han cagado en este circuito, menuda chapuza tan grande para un juego como este.

Por último agradecería que me dijeráis en qué circuitos pasa también esto, para jugarme todo el fin de semana en este nivel y evitar tener que salir el 24, ya que lo que si que me di cuenta que si hubiera jugado en aficionado la clasificación en este circuito y hubiera quedado el 18 o 19 en carrera hubiera quedado ahí más o menos porque si podía mantener el ritmo en este nivel.

Sobre todo en Cataluña, Mónaco y Japón

Alguien puede decirme como va el tema de subir nivel en el online? es para tener claro que subes si ganas o cuanto tienes que ganar para subir o si los puntos al final de la carrera te hacen subir tanto. Es que eso de correr mucho y nunca subir de nivel... estoy estancado en el 37...

Yo no estoy deacuerdo con lo que comentais de Cataluña, Monaco. Es como debe ser, es en otros circuitos el que van un poco lento, de hecho en cataluña y en Monaco, tambien van lentos, en la bajada del casino de monaco les puedes adelantar y la loewe tambien frenan demasiado. En cataluña en la curva que da comienzo a la recta que va a la curva de la caixa, no me acuerdo del nombre, en la frenada de la caixa, la chican ultima, la primera y frenada de recta de meta. Se os olvida que vais con un Hispania. De todos modos en profesional quede 9º y 11º si no recuerdo mal, ya no estoy seguro.
Además los coches hacen mas o menos el tiempo que se supone que se tiene que hacer, puesto que hacen los reales segundo y medio arriba o abajo.

De todos modos, no conozco juego de coches y conozco unos pocos que no tengan el problema de que en ciertos puntos van mas rapido de lo que seria aconsejable y no se salen,(como es logico no creo que se calculen las fisicas con el mismo detalle que el de tu coche, el calculo se hara para calcular las variables de si te va dar, como bloquearte, si frenar mas con unas fisicas mas sencillas,etc) o que por el contrario demasiado lentos en ciertos puntos. No solo pasa en todos los juegos, ademas es que tiene una explicación, es un juego.

Hace 15 años esto pasaba mucho menos, pero por que era todo encriptado, los coches no adelantaban, ivan por el mismo lado etc etc.

No digo que el juego no tenga carencias, o que haya bugs imperdonables, pero creo que las imagenes del simulador de RedBull, y eso de que funciona sobre rFactor, esta haciendo mucho daño.

x_SEYMOUR_x escribió:algo nuevo sobre el parche?.

saludoss

Que esta en proceso y ya a salido lo que van a arreglar,pero por lo menos hasta dentro de 2 semanas no lo veremos

Joder a ver si sacan ya el parche..hay algunos fallos imperdonables:

-Me adelanta Kubica, le tengo delante pegado y me dice el ingeniero: "te separan 5 segundos de ubichá" :S

-La pesima IA y sus tiempos, como pueden ser mas rapidos que el primero los coches que tengo justo delante, cuando voy el 17...En cuanto me adelantan es como si se motivasen y van mucho mas rapido

-Esto es increible: Paso por recta de meta y justo sale un williams, hulkenberg, de boxes y se coloca delante. Una vuelta despues me dicen "Hulkenberg tardará dos vueltas en hacer su parada..." Mas tarde paro yo, y al final me encuentro que Hulkenberg ha quedado de los ultimos...Con lo cual hace 2 paradas, y a veces los demás, sobre todo tu compañero, a veces ni paran...

Además de los otros fallos que ya conocéis

Aun asi no me puedo quejar porq me gusta mucho el juego El 2011 seguro que va a ser muy bueno y mas completo

Pues anda que a mí el otro día, cuando estaba corriendo con un Hispania, al pobre De la Rosa lo hicieron parar en todas las vueltas, eran unas 11 . No daba crédito.

megachao escribió:

Heidern escribió:Estoy tratando de jugarlo sin el control de tracción (antes lo tenía en normal) y no hay manera, voy de trompo en trompo en la mayoría de las curvas.

LA única manera de de coger bien las curvas es ir más lento o apenas acelerar en las curvas cerradas, pero pierdo muchísimo tiempo

Algún consejo? Porque cada vez que intento subir el ritmo empiezo a trompear, y ahora estoy totalmente confundido, que ya ni se como jugarlo.

Vas con la altura del coche demasiado baja? Te lo digo porque no sé si trompeas al coger pianos o sin ellos, algunos circuitos por dos pianos de "mierda" ya tienes que subir la altura del coche, si no, trompo que te ví (Por ejemplo Catalunya), en el segundo caso, si trompeas sin coger pianos (en determinadas curvas claves), "ablanda" la parte de atrás del coche. Acostúmbrate a pisar muy poco al salir de la curva y gradualmente vas acelerando. Cambia las primeras marchas (sobre todo 1ª y 2ª), lo más rápido que puedas, y con 3ª ya puedes exprimirla más que se corre menos riesgo de trompear. Al final vas a terminar agradeciéndotelo.
Práctica y mucha prática, es lo que tiene no tener control de tracción, a lo primero es un poco desesperante, trompos y más trompos, a mi me pasó más o menos lo mismo, pero te puedo asegurar que hoy por hoy no pongo TC ni loco.
No se, pero sin TC, siento el coche más real. Con el TC activado (sobre todo alto) parece como un escalestrix

Bueno un saludo, y espero haberte ayudado en algo con mi humilde consejo.

P.D.: Me cago en Mónaco Que circuito más cabroncete . Hasta que empiezas a cogerle el rollo, pues te puedes pasar el GP más con el mecánico poniéndote alerones delanteros que en pista conduciendo. Gran error el mío de no haberme hecho con el circuito en contrarreloj, y no en trayectoria como carajotemente hice

gabicrack: Como sabes que el culpable es el juego¿? A mi me ha pasado lo de las luces rojas como 4 o 5 cinco veces, ya ni me acuerdo bien, pero cada vez con juegos diferentes. Bueno, lo siento de todas formas y que te salga bien la reparación.

Saludos a todos.

Muchas gracias , voy a intentarlo como dices, pero está claro que hace falta mucha práctica para dominarlo sin CdT

Akrae escribió:Yo no estoy deacuerdo con lo que comentais de Cataluña, Monaco. Es como debe ser, es en otros circuitos el que van un poco lento, de hecho en cataluña y en Monaco, tambien van lentos, en la bajada del casino de monaco les puedes adelantar y la loewe tambien frenan demasiado. En cataluña en la curva que da comienzo a la recta que va a la curva de la caixa, no me acuerdo del nombre, en la frenada de la caixa, la chican ultima, la primera y frenada de recta de meta. Se os olvida que vais con un Hispania. De todos modos en profesional quede 9º y 11º si no recuerdo mal, ya no estoy seguro.
Además los coches hacen mas o menos el tiempo que se supone que se tiene que hacer, puesto que hacen los reales segundo y medio arriba o abajo.

No, no es como debe ser, es mucho mas jodido de lo que deberia, la dificultad en Catalunya esta desajustada. Me ha pasado a mi, y lo he leido en foros españoles y en foros ingleses, es algo veridico.

Vosotros no quereis un parche, vosotros quereis que el juego sea real machos, jajajajaj, algunos piden cosas que ni (el viejo ese del pelo gris Ron Dennis o como coño se llame) pueden emter , que os pongan de al calvo de lasexta en un time trial con f. alonso montando en bicis y haciendo travesuras en la piscina( yo creo que el lobato y alonso hacen tiki taka salinas por la nochexD), total por pedir ya jajajaj

Ya queda poco para el parche a ver que han arregaldo

P.D. si vengo to borracho de amrcheta con la tia enriqueta y haora a ver a alonisto a ver que ahce

Como jugais la gran mayoria? control de tracion off y ABS off

asi es como juego yo , pero no se como es en la f1 de verdad con ayudas o sin ayudas

si alguien es tan amable de aclararme esto se lo agradeceria

saludos

MAXIUDS escribió:Como jugais la gran mayoria? control de tracion off y ABS off

asi es como juego yo , pero no se como es en la f1 de verdad con ayudas o sin ayudas

si alguien es tan amable de aclararme esto se lo agradeceria

saludos

En la F1 actual, sin ninguna ayuda.

Gracias manrike

MAXIUDS escribió:Gracias manrike

A mandar!

Bueno, mi segunda temporada. Voy a FORCE INDIA, anda q no se nota el control del coche comparado con el Hispania.

Aer si acabo en FERRARI !!! ajjajajaj vamos ALONSO!!!


p.d: a pesar de los fallos, ayer me tiré como 5 horas jugando. Os aseguro q mi pulgar izdo dejó de funcionar....jajajaja

Offtopic: Ese Alonsooooooooo!!!!!

Nameless escribió:Offtopic: Ese Alonsooooooooo!!!!!

+1
Hoy por la noche me toca Spa con el Lotus, estreno mejora de frenos... a ver si tengo un buen resultado y se empiezan a interesar por mi algún equipo de mas arriba... Que vicio....

Nameless escribió:Offtopic: Ese Alonsooooooooo!!!!!

+1
A mi en el segundo año me ha fichado McLaren

Yo espero que con el parche ajusten los resultados de la IA, nose como pueden haber hecho a Alonso tan malo, yo con un Hispania tengo ams puntos que él

Y ahora me toca Montmeló, dios mio vaya paliza mespera, estoy por esperar a que saquen el aprche porque despues va montecarlo y tambien la IA es demasiado bestia

javimako escribió:Joder a ver si sacan ya el parche..hay algunos fallos imperdonables:

-Me adelanta Kubica, le tengo delante pegado y me dice el ingeniero: "te separan 5 segundos de ubichá" :S

-La pesima IA y sus tiempos, como pueden ser mas rapidos que el primero los coches que tengo justo delante, cuando voy el 17...En cuanto me adelantan es como si se motivasen y van mucho mas rapido

-Esto es increible: Paso por recta de meta y justo sale un williams, hulkenberg, de boxes y se coloca delante. Una vuelta despues me dicen "Hulkenberg tardará dos vueltas en hacer su parada..." Mas tarde paro yo, y al final me encuentro que Hulkenberg ha quedado de los ultimos...Con lo cual hace 2 paradas, y a veces los demás, sobre todo tu compañero, a veces ni paran...

Además de los otros fallos que ya conocéis

Aun asi no me puedo quejar porq me gusta mucho el juego El 2011 seguro que va a ser muy bueno y mas completo

ojo al dato hoy digrassi ha echo una vuelta rapida con safety pero vuelta rapida que se le cuenta a y por cierto..iba el ultimo como es posible se habra equivocado la IA jejejeje a no que era en una carrera real...ya ves todo puede pasar¡¡ a todo esto digrassi llevaba ya 3 paradas echas y ninguna sus compañerosss otro error de la IA verdad¡¡

pd: seguia siendo una carrera real..

pablod23es escribió:ojo al dato hoy digrassi ha echo una vuelta rapida con safety pero vuelta rapida que se le cuenta a y por cierto..iba el ultimo como es posible se habra equivocado la IA jejejeje a no que era en una carrera real...ya ves todo puede pasar¡¡ a todo esto digrassi llevaba ya 3 paradas echas y ninguna sus compañerosss otro error de la IA verdad¡¡

pd: seguia siendo una carrera real..

Con neumáticos de lluvia...

RC9 escribió:

pablod23es escribió:ojo al dato hoy digrassi ha echo una vuelta rapida con safety pero vuelta rapida que se le cuenta a y por cierto..iba el ultimo como es posible se habra equivocado la IA jejejeje a no que era en una carrera real...ya ves todo puede pasar¡¡ a todo esto digrassi llevaba ya 3 paradas echas y ninguna sus compañerosss otro error de la IA verdad¡¡

pd: seguia siendo una carrera real..

asias por el dato¡¡

encima era con neumaticos de lluviaaa jajajaja

y ahora que me viene a la mente que frentzen piloto de sauber williams jordan y prost sino recuerdo mal en la unica carrera que gano olivier panis en monaco con lluvia y accidente del kayser sino recuerdo mal en la 1ª vuelta marco he hizo vueltas rapidas estando colocado entre la posicion 7 y o 8 como es eso posible otro bug de la IA o es un fallo de bugmasters como le llamais vosotros...
Con neumáticos de lluvia...

Jjejej pero es muy distinto: Ha echo vuelta rapida porque paro y salio ultimo, con pista libre para correr...Hizo tres paradas porque llendo ultimo le daba igual entrar a cambiar gomas porque habia SC y no se iba a mover de ahí, por eso paró


Pero en una carrera normal no pasa,en el juego sí, y siempre...

netjpv escribió:He jugado mi primera carrera en el circuito de Cataluña y ya he podido comprobar que los comentarios que leí por el foro eran ciertos cuando decían que iban demasiado rápidos. He jugado las cuatro primeras carreras en nivel profesional, logrando posiciones tanto en los libres, como en la clasificación, como en la carrera entre el 17 y el 22 más o menos con el Hispania incluso llegando a quedar en una carrera 9º y sumar 2 puntitos que son los que llevo en el mundial.

Pero llegó la quinta carrera de Cataluña y en los libres lejísimos, último en todas, pero con bastante diferencia. Jugué la clasificación y nada, puesto 24 con 1 segundo y pico de diferencia respecto al 23 clasificado. Al día siguiente cargué la partida de nuevo para jugar la carrera y me acordé de que en este juego se puede cambiar la dificultad para cada circuito, cosa que hasta ahora no había hecho, entonces lo puse en nivel normal saliendo último de parrilla a ver si conseguía quedarme como siempre un puesto 18 más o menos y luchar por el objetivo de carrera que es ese. Salí bien, y bueno en las primeras vueltas me colé a alguno y gané un par de puestos, pero era una locura y me daba cuenta de que iba haciendo tapón hasta que al final me adelantan y poco a poco veo que me van metiendo distancia y me voy quedando en el 24 con ninguna posibilidad de recortar.

Decido salir de la carrera y probar de nuevo en nivel aficionado, la sorpresa fue cuando en este nivel también me costaba, no tanto, pero también. Aquí era más competitivo, no quiere decir que pudiera hacer algo importante, pero ya estaba más emocionante. Alargué muchísimo la parada en boxes ya que entré en la penúltima vuelta cuando iba 9º y mi sorpresa fue cuando al salir de boxes caigo al 23, el 24 detrás apretándome pues nada un par de curvas, al final hago un trompo y ya no lo puedo enganchar, termino la carrera el 24 (en aficionado) y sólo queda decir como la han cagado en este circuito, menuda chapuza tan grande para un juego como este.

Por último agradecería que me dijeráis en qué circuitos pasa también esto, para jugarme todo el fin de semana en este nivel y evitar tener que salir el 24, ya que lo que si que me di cuenta que si hubiera jugado en aficionado la clasificación en este circuito y hubiera quedado el 18 o 19 en carrera hubiera quedado ahí más o menos porque si podía mantener el ritmo en este nivel.

¿Como se cambia la dificultad para cada circuito en modo gran premio?. He estado buscandolo y no he encontrado nada.
Es que en montmeló no hay manera de bajar de 1:31 y en la calificación quedo el 24.

NETJPV, CIRCUITOS NEGROS: CATALUNYA, SILVERSTONE, BUDAPEST (ESTE NO TANTO) Y MÓNACO
PD: TE RECOMIENDO HACER TODO EN PROFESIONAL, PORQUE HAY CÍRCUITOS CONTRARIOS A CATALUNYA... UNA MIERDA, Y HACES POLE... ME SIGES? ASÍ COMPENSAS

este juego tiene la dificultad desajustada!!! me tiene arto, he corrido hoy en Canada quedando primero!!!! lo tengo puesto en modo leyenda pole y carrera ganada!!! Voy a la siguiente carrera que es Valencia y es imposible que mi coche baje de 1.46.00, pero es que hago un contrareloj normal con ferrari y hago 1.45.00!!!! y dice que el record del circuito es 1.38.00 por timo glock en la vida real, Casi 9 segundos de diferencia!!! es que es imposible

Ademas le tengo puesto los flashbacks, si juego con ellos por que me da mucho coraje que yo de un toque y me penalicen, y los coches te den porracitos ''sin que tu los veas'' y te jodan la carrera, la verdad es que este juego me tiene muuuuuuy decepcionado, creo que va ser el ultimo f1 de codemasters que compre, tiene unos fallos impresionante

ErHeReDiA escribió:este juego tiene la dificultad desajustada!!! me tiene arto, he corrido hoy en Canada quedando primero!!!! lo tengo puesto en modo leyenda pole y carrera ganada!!! Voy a la siguiente carrera que es Valencia y es imposible que mi coche baje de 1.46.00, pero es que hago un contrareloj normal con ferrari y hago 1.45.00!!!! y dice que el record del circuito es 1.38.00 por timo glock en la vida real, Casi 9 segundos de diferencia!!! es que es imposible

Ademas le tengo puesto los flashbacks, si juego con ellos por que me da mucho coraje que yo de un toque y me penalicen, y los coches te den porracitos ''sin que tu los veas'' y te jodan la carrera, la verdad es que este juego me tiene muuuuuuy decepcionado, creo que va ser el ultimo f1 de codemasters que compre, tiene unos fallos impresionante

No será que se te da mal Valencia? yo estoy en modo trayectoria con un Sauber en profesional y quedé primero con bastante diferencia con el segundo, hice un tiempo de 1:40'270 y no soy ningún lumbreras, deberías practicar un poco más el circuito.
Un saludo

pasnake escribió:con que camara recomendais jguar a este juego?

Con vista desde el interior de la cabina, por supuesto. Es mas dificil aprenderte los circuitos porque la visibilidad es peor, pero es mucho mas realista y gratificante.

Es mi opinion claro.

Por cierto me ha salido el bug de las partidas corruptas en mi segunda temporada tras fichar con toro rosso.... menuda full. He vuelto a empezar pero esta vez con Sauber, lo malo es que le he quitado el puesto a pedro......

Yo hoy en leyenda, trayectoria con hispania (he de decir que tengo activado los flashbacks, ni los usé, y el control de traccion en normal, y cambio manual, por que con el pad es un coñazo) y he ganado en barehin saliendo desde la pole, con medio segundo de ventaja en esta, y a 30s al final de la carrera con respecto al 2º (HAM). En otros circuitos como comentan sufro más, pero vamos, que para ser el nivel más dificil, hacer pole con los hispania... y con medio segundo... ES DEMASIADO FACIL!

A ver si para el 2011 mejoran todos estos "fallitos" y sacan un juego de 10

fanNo1 escribió:NETJPV, CIRCUITOS NEGROS: CATALUNYA,

Catalunya es un coñazoooo pero auténtico... !!!

No confundamos a la gente, eso no es un fallo del juego. Eso es que tú eres demasiado bueno y se te da muy bien, pero hablando en términos normales una persona que juegue normalmente a juegos de coches y se defienda bien, puede jugar perfectamente en nivel profesional y disfrutar de la dificultad, pero en algunos circuitos le meterán una auténtica paliza como me ha pasado a mi en cataluña que me ganan hasta en aficionado.

Aqui la mayor parte de la gente que dice que gana el leyenda con un Hispania, que es muy facil, que hay circuitos imposibles....
1- Me juego lo que querais ha que no jugais en leyenda, sin CT, sin ABS, y a una distacia por encima 50%, banderas activadas, daños totales y consumo de combustible, si es asi ole vuestros uevos
2- Yo sere un paquete y jugando con eso al 100% con mi Virgin me doblan 4 o 5 veces y hago carreras sin trompos. Juego con mando.

rcm15 escribió:Aqui la mayor parte de la gente que dice que gana el leyenda con un Hispania, que es muy facil, que hay circuitos imposibles....
1- Me juego lo que querais ha que no jugais en leyenda, sin CT, sin ABS, y a una distacia por encima 50%, banderas activadas, daños totales y consumo de combustible, si es asi ole vuestros uevos
2- Yo sere un paquete y jugando con eso al 100% con mi Virgin me doblan 4 o 5 veces y hago carreras sin trompos. Juego con mando.

Yo en la primera temporada he jugado en leyenda, sin CT, sin ABS, sin cambio automatico, con todo lo que tu has puesto, con mando, y con un Hispania gane un par de veces en la primera (y unica) temporada. Sin prestarle atencion a los libres, ni a los setups ni nada. En Monza por ejemplo gane en lluvia sacandole 1min al 2º (Alonso). Y de no ser por la mierda de los pinchazos, que me pasa cada dos por tres, habria ganado alguna mas.

Desde luego la cosa está en aprenderse los circuitos y aprovechar los libres, que son para lo que están, aparte de para configurar el coche.
Yo por ejemplo hoy he dejado por imposible el GP de Singapur. Mira que mola el circuito y tal, pero no he sido capaz en 3 horas de libres de aprenderme hacia donde eran las curvas para poder apurar en las Q's. He acabado saliendo el ultimo (califique el 20 en Q1) y con una sancion de 10 puestos por toques con los rivales, que los muy puñeteros van "parados" donde no deberian y me los comi.
Yo deciros que juego al 50%, sin CT, sin ABS, en manual, y en IA Normal en la 1ª temporada (de 7) con Hispania.
Tengo una oferta para renovar con HTR como primer piloto y la estoy manteniendo para ver que pasa.
En la primera mitad del campeonato era malo malisimo tirando a nulo. Bahrein, Australia y Malaysia acabé doblado 2 veces. En China consegui acabar el 15 en una carrera que empezo diluviando y las ultimas 8 vueltas fueron en seco (por el carril, vamos) En Barcelona acabe el 18 o algo asi. En Monaco ni siquiera llegue a acabar. Reinicie la carrera mil veces y siempre me ostiaba o me ostiaban por detras.
En Turkia, acabé creo que 5º o 8º creo recordar (aqui la IA tambien debe estar de vacaciones) En Canada... Pole, V. Rapida y Victoria (ya sabemos todos porque)
Valencia acabé 4º despues de ir liderando pinché justo en las enlazadas y entre a boxes, pero perdi posiciones y me reincorpore 5º a falta de 4 vueltas. En Inglaterra no recuerdo donde acabé, pero en los puntos, despues de lo que me costó cojerle el truco a la zona nueva que no conocia. En Alemania acabe a tomar por culo de arriba.... no se donde pero fatal.
En Hungria no estuvo mal, termine 10 creo con chaparron incluido que empezo a caer a mitad de carrera.
En Belgica fue arrasador como en Canada casi. Pole y despues de una salida y caer a la 3ª posicion, di caza al 2º y en la parada pase al 1º. Tremenda, la mejor carrera del mundial. Italia fue un paseo... 1º de calle con el Hispania a 350 volando en la recta... y Singapur, lo que os he contao... un mojon en un palo.
Ni acabé la carrera. Voy 9º creo en el mundial, sin opciones ya. Y los circuitos que vienen los temo porque mi nivel en ellos es de risa.
Suzuka: pfff las enlazadas las tengo atravesás
Korea: Ni p**a de como es = Singapur
Brasil: Este por lo menos me lo conozco. Tendre que practicar la frenada para entrar en la "S" de Senna
Abu Dhabi: Otro que ni'dea... y encima atardeciendo

¿a que venia toda esta chapa? Bueno, da igual. Lo dicho, el caso es practicar y practicar. Poco a poco vas cogiendo la medida a los circuitos. La siguiente temporada lo pondre en Profesional con la misma distancia de carrera a ver q tal. Y a ver si voy apuntando tiempos para compararme con vosotros.

Un saludo y buenas noches a tod@s

PD[offtopic]: ¿Haran algo especial en Brasil? Es la primera vez que corre Bruno Senna en F1 en "casa" de su Tio.
Magic Senna volverá a casa y el otro "Magic" puede ser campeón... uff

Algunos ponéis como fallos cosas que con practicar mas los circuitos se solucionarían.Y parece ser también que aquí la gente se olvida muy rápido que llevamos un Lotus, Hispania o Virgin.Y estos coches son como 5 o 6 segundos mas lentos en unos circuitos y en otros solo 3 o 4 por ejemplo.Si el juego esta lleno de fallos.Pero echarle la culpa al juego cuando en realidad son nuestras manos pues ya es un poco de risa.
1Saludo

cheeseman escribió:

rcm15 escribió:Aqui la mayor parte de la gente que dice que gana el leyenda con un Hispania, que es muy facil, que hay circuitos imposibles....
1- Me juego lo que querais ha que no jugais en leyenda, sin CT, sin ABS, y a una distacia por encima 50%, banderas activadas, daños totales y consumo de combustible, si es asi ole vuestros uevos
2- Yo sere un paquete y jugando con eso al 100% con mi Virgin me doblan 4 o 5 veces y hago carreras sin trompos. Juego con mando.

Yo en la primera temporada he jugado en leyenda, sin CT, sin ABS, sin cambio automatico, con todo lo que tu has puesto, con mando, y con un Hispania gane un par de veces en la primera (y unica) temporada. Sin prestarle atencion a los libres, ni a los setups ni nada. En Monza por ejemplo gane en lluvia sacandole 1min al 2º (Alonso). Y de no ser por la mierda de los pinchazos, que me pasa cada dos por tres, habria ganado alguna mas.

A cuantas vueltas ? Porq si lo haces al 100% es muy complicado no cometer errores y hacer las 50/60/70 vueltas a un ritmo elevado .

Y , juegas bien , o te ayudas de los coches apoyandote en ellos y cosas de esas raras ?

Te aseguro q a mi con el Hispania al 100% me es imposible kedar muy alante , y no me considero pakete .

Yo creo que algunos, a pesar de las horas y horas que le echan a la consola, no disfrutan del juego. Yo debo ser un privilegiado, solo juego 3-4 horas en fin de semana y disfruto a tope del juego a pesar de que no llego ni por asomo a esos tiempos que la gente pone aquí no se con que objetivo, porque al resto le importa 3 narices, es como si voy al hilo del Fifa y digo que ayer gane 3-0 en primera ronda de Copa de Francia.

Hablando de Fifa (y de Nba, o yo que se), no me imagino a la gente alterada diciendo que ha ganado 5-1 un partido de futbol con duracion de 5 minutos por parte....o en el NBA, no me entraría en la cabeza que alguien pidiera un parche en el 2K11 porque los Lakers han perdido 40-80 en casa y al siguiente partido resulta que ganan en Boston.

Pero bueno...

Hola,

la verdad es q yo tampoco me creo q la gente con un Virgin quede tan arriba, sin ayudas, en modo leyenda etc.... Es mas creo que el juego está hecho para que un virgin o un hrt no pueda ganar...
No conteis milongas.

k0br4 escribió:Yo hoy en leyenda, trayectoria con hispania (he de decir que tengo activado los flashbacks, ni los usé

YA.

jose juan escribió:

x_SEYMOUR_x escribió:algo nuevo sobre el parche?.

saludoss

Que esta en proceso y ya a salido lo que van a arreglar,pero por lo menos hasta dentro de 2 semanas no lo veremos

Esto de las dos semanas es como minimo verdad?? Vamos que puede tardar un mes mas en salir, que no se espera seguro para dentro de dos semanas.