bboytwan escribió:Bueno acabo de terminar una carrera y enseguida me vine aqui para deciros que lo he pasado como un enano y eso que he corrido en valencia con un virgin en el modo leyenda , control de traccion normal y 40porciento de carrera (que siiiiiiiii que no es realista ya lo se).El caso esque en calificacion llovio y consegui dar con unos reglajes decentes, total que hice la pole (no se como) y ya pense que seria un paseo la carrera.
Ya en la carrera me puse en cabeza en la primera curva pero button empezo a presionarme no paraba de meter el morro, yo mientras tanto achicaba como podia, pero despues de 4 vueltas me puse como una magdalena asi que acabe trompeando y button se puso en cabeza.
Enseguida me rehice y consegui aguantarle el ritmo un par de vueltas pero pero el mclaren tiraba como un loco y decidi no arriesgar para no irme fuera.Mas tarde button entra a su parada asi que empujo lo que puedo, pero cuando llega mi parada me paso de frenada en la entrada al pit y no solo no logro ponerme en cabeza ,sino que me pasa schumacher .Me pongo tercero en la vuelta 11.
Aqui el nivel de viciabilidad es maximo yo queria el segundo puesto asi que decido arriesgar e irme a por schumacher ,y despues de 6 vueltas de sudor le doy caza y mira tu por donde unos metros mas adelante me doy cuenta que el amigo button esta al alcance .Al final aprieto como un loco decima a decima parcial a parcial sin parpadear casi y en la ultima vuelta llegamos emparejados a las enlazadas asi que apuro la frenada y me cuelo un poco pero lo paso YUHUUUUUUU¡¡.Mi vecina flipandolo y yo celebrandolo con fanta y a lo loco mientras me recreo en la repeticion.
Heidern escribió:Estoy tratando de jugarlo sin el control de tracción (antes lo tenía en normal) y no hay manera, voy de trompo en trompo en la mayoría de las curvas.
LA única manera de de coger bien las curvas es ir más lento o apenas acelerar en las curvas cerradas, pero pierdo muchísimo tiempo
Algún consejo? Porque cada vez que intento subir el ritmo empiezo a trompear, y ahora estoy totalmente confundido, que ya ni se como jugarlo.
gabicrack escribió:Dios me han salido las luces rojas, y el gran culpable de esto es el F1 2010 ! xd
Ahora que estaba líder del mundial y habia fichado por mclaren en la tercera temporada.. joder, que putada, espero poder solucionarla, estoi en fase de desmantelacion y le cambiare la pasta termica y demas siguiendo tutoriales de internet.. en fin
FIGANE escribió:Iksakuety escribió:DecemberCorp escribió:Igual esto ha sido respondido ya, pero he buscado y no he obtenido resultado.
¿No notáis cierta bajada de fps al pasar por la recta principal? ¿O sólo es a mí y me va a petar pronto la 360?
Sí en unos circuitos más que en otros y tb si me cargo un pivote de una curva a la vuelta siguiente sigue ahí :S
Pues yo cuando tiro un pivote en la siguiente vuelta sigue estando tirado...
Un saludo.
fanNo1 escribió:primero: con lluvia extrema le saco medio segundo al 2o, y sin lluvia, me san 2seg. (Q1 y Q2) madre mia que mal hecho
bueno, como cancelo las mejóras, y que se centren en el prox. año? no se puede? que me dicen mis espías, que es lo mismo ser 1er piloto que segundo
x_SEYMOUR_x escribió:algo nuevo sobre el parche?.
saludoss
megachao escribió:Heidern escribió:Estoy tratando de jugarlo sin el control de tracción (antes lo tenía en normal) y no hay manera, voy de trompo en trompo en la mayoría de las curvas.
LA única manera de de coger bien las curvas es ir más lento o apenas acelerar en las curvas cerradas, pero pierdo muchísimo tiempo
Algún consejo? Porque cada vez que intento subir el ritmo empiezo a trompear, y ahora estoy totalmente confundido, que ya ni se como jugarlo.
Vas con la altura del coche demasiado baja? Te lo digo porque no sé si trompeas al coger pianos o sin ellos, algunos circuitos por dos pianos de "mierda" ya tienes que subir la altura del coche, si no, trompo que te ví (Por ejemplo Catalunya), en el segundo caso, si trompeas sin coger pianos (en determinadas curvas claves), "ablanda" la parte de atrás del coche. Acostúmbrate a pisar muy poco al salir de la curva y gradualmente vas acelerando. Cambia las primeras marchas (sobre todo 1ª y 2ª), lo más rápido que puedas, y con 3ª ya puedes exprimirla más que se corre menos riesgo de trompear. Al final vas a terminar agradeciéndotelo.
Práctica y mucha prática, es lo que tiene no tener control de tracción, a lo primero es un poco desesperante, trompos y más trompos, a mi me pasó más o menos lo mismo, pero te puedo asegurar que hoy por hoy no pongo TC ni loco.
No se, pero sin TC, siento el coche más real. Con el TC activado (sobre todo alto) parece como un escalestrix
Bueno un saludo, y espero haberte ayudado en algo con mi humilde consejo.
P.D.: Me cago en Mónaco Que circuito más cabroncete . Hasta que empiezas a cogerle el rollo, pues te puedes pasar el GP más con el mecánico poniéndote alerones delanteros que en pista conduciendo. Gran error el mío de no haberme hecho con el circuito en contrarreloj, y no en trayectoria como carajotemente hice
gabicrack: Como sabes que el culpable es el juego¿? A mi me ha pasado lo de las luces rojas como 4 o 5 cinco veces, ya ni me acuerdo bien, pero cada vez con juegos diferentes. Bueno, lo siento de todas formas y que te salga bien la reparación.
Saludos a todos.
Akrae escribió:Yo no estoy deacuerdo con lo que comentais de Cataluña, Monaco. Es como debe ser, es en otros circuitos el que van un poco lento, de hecho en cataluña y en Monaco, tambien van lentos, en la bajada del casino de monaco les puedes adelantar y la loewe tambien frenan demasiado. En cataluña en la curva que da comienzo a la recta que va a la curva de la caixa, no me acuerdo del nombre, en la frenada de la caixa, la chican ultima, la primera y frenada de recta de meta. Se os olvida que vais con un Hispania. De todos modos en profesional quede 9º y 11º si no recuerdo mal, ya no estoy seguro.
Además los coches hacen mas o menos el tiempo que se supone que se tiene que hacer, puesto que hacen los reales segundo y medio arriba o abajo.
MAXIUDS escribió:Como jugais la gran mayoria? control de tracion off y ABS off
asi es como juego yo , pero no se como es en la f1 de verdad con ayudas o sin ayudas
si alguien es tan amable de aclararme esto se lo agradeceria
saludos
MAXIUDS escribió:Gracias manrike
Nameless escribió:Offtopic: Ese Alonsooooooooo!!!!!
Nameless escribió:Offtopic: Ese Alonsooooooooo!!!!!
javimako escribió:Joder a ver si sacan ya el parche..hay algunos fallos imperdonables:
-Me adelanta Kubica, le tengo delante pegado y me dice el ingeniero: "te separan 5 segundos de ubichá" :S
-La pesima IA y sus tiempos, como pueden ser mas rapidos que el primero los coches que tengo justo delante, cuando voy el 17...En cuanto me adelantan es como si se motivasen y van mucho mas rapido
-Esto es increible: Paso por recta de meta y justo sale un williams, hulkenberg, de boxes y se coloca delante. Una vuelta despues me dicen "Hulkenberg tardará dos vueltas en hacer su parada..." Mas tarde paro yo, y al final me encuentro que Hulkenberg ha quedado de los ultimos...Con lo cual hace 2 paradas, y a veces los demás, sobre todo tu compañero, a veces ni paran...
Además de los otros fallos que ya conocéis
Aun asi no me puedo quejar porq me gusta mucho el juego El 2011 seguro que va a ser muy bueno y mas completo
pablod23es escribió:ojo al dato hoy digrassi ha echo una vuelta rapida con safety pero vuelta rapida que se le cuenta a y por cierto..iba el ultimo como es posible se habra equivocado la IA jejejeje a no que era en una carrera real...ya ves todo puede pasar¡¡ a todo esto digrassi llevaba ya 3 paradas echas y ninguna sus compañerosss otro error de la IA verdad¡¡
pd: seguia siendo una carrera real..
RC9 escribió:pablod23es escribió:ojo al dato hoy digrassi ha echo una vuelta rapida con safety pero vuelta rapida que se le cuenta a y por cierto..iba el ultimo como es posible se habra equivocado la IA jejejeje a no que era en una carrera real...ya ves todo puede pasar¡¡ a todo esto digrassi llevaba ya 3 paradas echas y ninguna sus compañerosss otro error de la IA verdad¡¡
pd: seguia siendo una carrera real..
asias por el dato¡¡
encima era con neumaticos de lluviaaa jajajaja
y ahora que me viene a la mente que frentzen piloto de sauber williams jordan y prost sino recuerdo mal en la unica carrera que gano olivier panis en monaco con lluvia y accidente del kayser sino recuerdo mal en la 1ª vuelta marco he hizo vueltas rapidas estando colocado entre la posicion 7 y o 8 como es eso posible otro bug de la IA o es un fallo de bugmasters como le llamais vosotros...
Con neumáticos de lluvia...
netjpv escribió:He jugado mi primera carrera en el circuito de Cataluña y ya he podido comprobar que los comentarios que leí por el foro eran ciertos cuando decían que iban demasiado rápidos. He jugado las cuatro primeras carreras en nivel profesional, logrando posiciones tanto en los libres, como en la clasificación, como en la carrera entre el 17 y el 22 más o menos con el Hispania incluso llegando a quedar en una carrera 9º y sumar 2 puntitos que son los que llevo en el mundial.
Pero llegó la quinta carrera de Cataluña y en los libres lejísimos, último en todas, pero con bastante diferencia. Jugué la clasificación y nada, puesto 24 con 1 segundo y pico de diferencia respecto al 23 clasificado. Al día siguiente cargué la partida de nuevo para jugar la carrera y me acordé de que en este juego se puede cambiar la dificultad para cada circuito, cosa que hasta ahora no había hecho, entonces lo puse en nivel normal saliendo último de parrilla a ver si conseguía quedarme como siempre un puesto 18 más o menos y luchar por el objetivo de carrera que es ese. Salí bien, y bueno en las primeras vueltas me colé a alguno y gané un par de puestos, pero era una locura y me daba cuenta de que iba haciendo tapón hasta que al final me adelantan y poco a poco veo que me van metiendo distancia y me voy quedando en el 24 con ninguna posibilidad de recortar.
Decido salir de la carrera y probar de nuevo en nivel aficionado, la sorpresa fue cuando en este nivel también me costaba, no tanto, pero también. Aquí era más competitivo, no quiere decir que pudiera hacer algo importante, pero ya estaba más emocionante. Alargué muchísimo la parada en boxes ya que entré en la penúltima vuelta cuando iba 9º y mi sorpresa fue cuando al salir de boxes caigo al 23, el 24 detrás apretándome pues nada un par de curvas, al final hago un trompo y ya no lo puedo enganchar, termino la carrera el 24 (en aficionado) y sólo queda decir como la han cagado en este circuito, menuda chapuza tan grande para un juego como este.
Por último agradecería que me dijeráis en qué circuitos pasa también esto, para jugarme todo el fin de semana en este nivel y evitar tener que salir el 24, ya que lo que si que me di cuenta que si hubiera jugado en aficionado la clasificación en este circuito y hubiera quedado el 18 o 19 en carrera hubiera quedado ahí más o menos porque si podía mantener el ritmo en este nivel.
ErHeReDiA escribió:este juego tiene la dificultad desajustada!!! me tiene arto, he corrido hoy en Canada quedando primero!!!! lo tengo puesto en modo leyenda pole y carrera ganada!!! Voy a la siguiente carrera que es Valencia y es imposible que mi coche baje de 1.46.00, pero es que hago un contrareloj normal con ferrari y hago 1.45.00!!!! y dice que el record del circuito es 1.38.00 por timo glock en la vida real, Casi 9 segundos de diferencia!!! es que es imposible
Ademas le tengo puesto los flashbacks, si juego con ellos por que me da mucho coraje que yo de un toque y me penalicen, y los coches te den porracitos ''sin que tu los veas'' y te jodan la carrera, la verdad es que este juego me tiene muuuuuuy decepcionado, creo que va ser el ultimo f1 de codemasters que compre, tiene unos fallos impresionante
pasnake escribió:con que camara recomendais jguar a este juego?
fanNo1 escribió:NETJPV, CIRCUITOS NEGROS: CATALUNYA,
rcm15 escribió:Aqui la mayor parte de la gente que dice que gana el leyenda con un Hispania, que es muy facil, que hay circuitos imposibles....
1- Me juego lo que querais ha que no jugais en leyenda, sin CT, sin ABS, y a una distacia por encima 50%, banderas activadas, daños totales y consumo de combustible, si es asi ole vuestros uevos
2- Yo sere un paquete y jugando con eso al 100% con mi Virgin me doblan 4 o 5 veces y hago carreras sin trompos. Juego con mando.
cheeseman escribió:rcm15 escribió:Aqui la mayor parte de la gente que dice que gana el leyenda con un Hispania, que es muy facil, que hay circuitos imposibles....
1- Me juego lo que querais ha que no jugais en leyenda, sin CT, sin ABS, y a una distacia por encima 50%, banderas activadas, daños totales y consumo de combustible, si es asi ole vuestros uevos
2- Yo sere un paquete y jugando con eso al 100% con mi Virgin me doblan 4 o 5 veces y hago carreras sin trompos. Juego con mando.
Yo en la primera temporada he jugado en leyenda, sin CT, sin ABS, sin cambio automatico, con todo lo que tu has puesto, con mando, y con un Hispania gane un par de veces en la primera (y unica) temporada. Sin prestarle atencion a los libres, ni a los setups ni nada. En Monza por ejemplo gane en lluvia sacandole 1min al 2º (Alonso). Y de no ser por la mierda de los pinchazos, que me pasa cada dos por tres, habria ganado alguna mas.
k0br4 escribió:Yo hoy en leyenda, trayectoria con hispania (he de decir que tengo activado los flashbacks, ni los usé
jose juan escribió:x_SEYMOUR_x escribió:algo nuevo sobre el parche?.
saludoss
Que esta en proceso y ya a salido lo que van a arreglar,pero por lo menos hasta dentro de 2 semanas no lo veremos