[HILO OFICIAL] FORMULA 1 2011 Codemasters

¿Alguien me explica que cojones es esto? xDD



Donde cojones están los coches de cabeza?! xD.
Tengo que decir que era fin de semana corto, esa en la clasificación y ahí quedan aún 50s, pero terminó completamente igual y yo en ningún momento ni vi bandera amarilla, ni salió SC, ni llovió (completamente despejado), ni estorbé a nadie... etc, etc.

jose juan escribió:Hay una cosa que me empieza a molestar,hay circuitos que gano con algo de facilidad,y en otro que no,parece que la Ia no esta muy bien compensada en algunos circuitos,es decir al estilo del 2010,que en unos circuitos era aviones y en otro no iban ni para atras,os pasa eso a vosotros

A mí me pasa pero en menor medida que el 2010, y en circuitos completamente distintos.

Din-A4 escribió:en la realidad de Q1 a carrera no se puede cambiar setup, aquí sí
si vas sin ayudas, y puede llover, reglajes de agua

Ves por eso ponia lo de que no estaba seguro jeje. En la realidad solo puedes poner de lluvia si se declara carrera en mojado ¿no?, los 10 primeros de la parrilla no pueden tocar el setup, que ahora me viene alguna carrera a la cabeza en la que alguno se preparo un poco el coche para lluvia y despues no llovio ni na...

Esto en el juego lo respetan? Porque yo como empece con Lotus a la Q3 como que no llego jeje.

barrichelos escribió:¿Alguien me explica que cojones es esto? xDD

Donde cojones están los coches de cabeza?! xD.
Tengo que decir que era fin de semana corto, esa en la clasificación y ahí quedan aún 50s, pero terminó completamente igual y yo en ningún momento ni vi bandera amarilla, ni salió SC, ni llovió (completamente despejado), ni estorbé a nadie... etc, etc.

jose juan escribió:Hay una cosa que me empieza a molestar,hay circuitos que gano con algo de facilidad,y en otro que no,parece que la Ia no esta muy bien compensada en algunos circuitos,es decir al estilo del 2010,que en unos circuitos era aviones y en otro no iban ni para atras,os pasa eso a vosotros

A mí me pasa pero en menor medida que el 2010, y en circuitos completamente distintos.

si te digo que a mi en unos libres, creo que en malasia también, el mejor tiempo fue para Narain Karthikeyan. pero bueno prefiero esto al martillo de vettel

aldale escribió:si te digo que a mi en unos libres, creo que en malasia también, el mejor tiempo fue para Narain Karthikeyan. pero bueno prefiero esto al martillo de vettel

Vaya telita

Pues en la carrera también se ha liado gorda xD.

En la primera curva se la han pegado y ha salido el SC (tercero que veo, segundo sin provocarlo yo), lo que liaba un poco más la parrilla.
Allá por la mitad de la carrera me encuentro al salir de mi parada con Trulli sobre la 8º (que aún no había parado), y no sólo es que fuera rápido, sino que veo como adelanta a Schumacher, a mí y soy incapaz de seguirle .



Y en la foto se puede ver los tiempos de Di Resta, que tampoco eran moco de pavo.

Por lo menos me he divertido luchando por adelantar, que ya estaba cansado de sólo poder defenderme con el Lotus.
Y primer podio!

Creo que he encontrado otro bug, ademas he mirado el reglamento real para comprobarlo, esto me ha pasado:

-Williams en el gran premio de Japon, monto blandos, paso a la Q2, en esta monto otro juego de blandos y tras los 15 min. de prueba consigo pasar a la Q3 quedando en la posicion 10 y los neumaticos gastados al 65%. En Q3 veo que me queda un juego al 100% de blandos por lo que no salgo a dar NI UNA sola vuelta para elegir luego en la carrera la estrategia que quiera. Bueno pues en carrera me montan los blandos con los que marque el mejor tiempo en Q2 y me dice que debia montarlos debido a que los use para marcar mi tiempo. Tengo entendido que montas con los que haces mejor tiempo en la Q3, pero si en esta no ruedas como yo, puedes elegir el neumatico que quieras no?

javier_melero escribió:Creo que he encontrado otro bug, ademas he mirado el reglamento real para comprobarlo, esto me ha pasado:

-Williams en el gran premio de Japon, monto blandos, paso a la Q2, en esta monto otro juego de blandos y tras los 15 min. de prueba consigo pasar a la Q3 quedando en la posicion 10 y los neumaticos gastados al 65%. En Q3 veo que me queda un juego al 100% de blandos por lo que no salgo a dar NI UNA sola vuelta para elegir luego en la carrera la estrategia que quiera. Bueno pues en carrera me montan los blandos con los que marque el mejor tiempo en Q2 y me dice que debia montarlos debido a que los use para marcar mi tiempo. Tengo entendido que montas con los que haces mejor tiempo en la Q3, pero si en esta no ruedas como yo, puedes elegir el neumatico que quieras no?

Sabes que pasa? Que eso de no salir a rodar a Q3 para ahorrar un juego de neumaticos, es un AS de la manga que se han sacado algunos equipos en la realidad.
Con lo cual los de Codemasters dudo que lo hayan implementado. Es una estrategia chapucera y para nada esperada.

Por cierto eso del bug del 11/11 es solo para online? o jugando en el modo temporada tambien pasa?.

Yo de momento lo que llevo jugado me ha encantado, y yo al menos no veo tanto lio con la IA, queda todo bastante acorde, Virgin - HRT y Lotus van siempre los ultimos a su ritmo y yo luchando con ellos jeje, ya que estoy en Lotus (vaya castaña xD), despues estan los del medio, y los buenos que son siempre Red Bull - Ferrari y McLaren. Yo en mis dos carreras si que he visto que iban variando el ritmo y pocas vueltas antes de las paradas iban empeorando sus tiempos. Despues en Malasia se puso a llover en mitad de la carrera y todo bien, todos pusimos intermedios, hasta que se fue la lluvia, yo di algo mas de 20 vueltas con los intermedios, aguantan bastante unas 20 y pico vueltas, despues ya todos pusimos blandos y alguno el duro para terminar la carrera, a mi me salio bien y solo hice 2 paradas coincidiendo con el inicio y el final de la lluvia, alguno llego a hacer como 5 paradas el bestia, estuve toda la carrera luchando con D'ambrosio con los intermedios lo mantuve bastante a raya, pero yo puse un poco pronto los blandos y ahi me recupero y al final quedo 19º y yo 20º jeje, pero no iban al mismo ritmo que en seco la IA, iban como unos 10 segundos mas lentos casi...

Yo juego con volante, sin controles, IA en leyenda, fin de semana largo y las carreras al 100%, quizas es por ello que yo no vea eso que decis que la IA siempre va a fondo, etc?

Eso si ningun abandono y ningun Safety Car jeje.

Bueno,cuento mi experiencia en kuala lumpur:

Lo primero referente al consumo de combustible,creo que comentaron que te quedabas sin gasolina...porque es que yo en este circuito me he tirado como 20 vueltas en mezcla rapida para despegarme lo maximo posible de los que iban detras mio y cambiaba a mezcla 1 cuando me avisaban para ahorrar gasolina o cuando los neumaticos estaban muy gastados,ya que si no se me iba mucho en las curvas o al acelerar.

Consegui entrar a boxes y poner neumaticos duros y salir de nuevo primero,sobre el final de carrera ya empezaban a aparecer los doblados,que incluso me vinieron de lujo,porque mientras ahorraba gasolina con mezcla 1 y sobre todo si conseguia adelantarlos sin perder tiempo,el que venia detras mio se despegaba gracias a estos doblados y seguir con mezcla 1 para ahorrar.
Al final de carrera seguia con mezcla 1 y +2 vueltas de combustible,a pesar de haber estado con mezcla uno las 15 primeras vueltas y luego aleatoriamente.

Tambien otro detalle por si quereis tenerlo en cuenta,ya que lo comentaba antes por el tema de que reglajes en carrera con prevision de lluvia,si salir para seco,o salir para lluvia.Decir que he probado los reglajes que pone variable y me a ido bastante bien,al final no llovio y no pude probar en lluvia como iban.

Y eso es todo,pedazo de tocho he soltao jajajaja xD

Hola, estoy cada dia mas contento con el juego sobre todo off-line que en las versiones anteriores nunca lo utilizaba, pero ahora no puedo con la IA Profesional asi que me queda tela para poder competir con la IA Leyenda.

Dicho esto deben de arreglar el set up 11/11 porque es una pena el modo ON LINE precisamente por ello.

Ayer jugue unas cuantas carreras ON LINE con un mismo grupo de gente, y a la tercera carrera harto de que me pasaran como aviones en las curvas, decidi probar el set up 11/11 y la diferencia es abismal en cuanto agarre y conduccion. Obviamente me puse al nivel del resto en menos de media vuelta, pero es una desvirtuacion del juego en toda regla, y tienen que eliminarlo lo antes posible porque es un juego muy pobre con ese set up.

Alguien sabe si los de codemasters han dicho algo al respecto para futuros parches ??

Teneses escribió:Bueno,cuento mi experiencia en kuala lumpur:

Lo primero referente al consumo de combustible,creo que comentaron que te quedabas sin gasolina...porque es que yo en este circuito me he tirado como 20 vueltas en mezcla rapida para despegarme lo maximo posible de los que iban detras mio y cambiaba a mezcla 1 cuando me avisaban para ahorrar gasolina o cuando los neumaticos estaban muy gastados,ya que si no se me iba mucho en las curvas o al acelerar.

Consegui entrar a boxes y poner neumaticos duros y salir de nuevo primero,sobre el final de carrera ya empezaban a aparecer los doblados,que incluso me vinieron de lujo,porque mientras ahorraba gasolina con mezcla 1 y sobre todo si conseguia adelantarlos sin perder tiempo,el que venia detras mio se despegaba gracias a estos doblados y seguir con mezcla 1 para ahorrar.
Al final de carrera seguia con mezcla 1 y +2 vueltas de combustible,a pesar de haber estado con mezcla uno las 15 primeras vueltas y luego aleatoriamente.

Tambien otro detalle por si quereis tenerlo en cuenta,ya que lo comentaba antes por el tema de que reglajes en carrera con prevision de lluvia,si salir para seco,o salir para lluvia.Decir que he probado los reglajes que pone variable y me a ido bastante bien,al final no llovio y no pude probar en lluvia como iban.

Y eso es todo,pedazo de tocho he soltao jajajaja xD

Yo en Malasia tambien para carrera como habia prevision de lluvia en un 59% sali con reglaje variable tirando a seco y me fue muy bien en las dos condiciones...

javier_melero escribió:Creo que he encontrado otro bug, ademas he mirado el reglamento real para comprobarlo, esto me ha pasado:

-Williams en el gran premio de Japon, monto blandos, paso a la Q2, en esta monto otro juego de blandos y tras los 15 min. de prueba consigo pasar a la Q3 quedando en la posicion 10 y los neumaticos gastados al 65%. En Q3 veo que me queda un juego al 100% de blandos por lo que no salgo a dar NI UNA sola vuelta para elegir luego en la carrera la estrategia que quiera. Bueno pues en carrera me montan los blandos con los que marque el mejor tiempo en Q2 y me dice que debia montarlos debido a que los use para marcar mi tiempo. Tengo entendido que montas con los que haces mejor tiempo en la Q3, pero si en esta no ruedas como yo, puedes elegir el neumatico que quieras no?

Creo que si hubieras montado el juego nuevo en Q3 (aunque no hubieras rodado), hubieras salido con ellos.

fearDarkie escribió:

javier_melero escribió:Creo que he encontrado otro bug, ademas he mirado el reglamento real para comprobarlo, esto me ha pasado:

-Williams en el gran premio de Japon, monto blandos, paso a la Q2, en esta monto otro juego de blandos y tras los 15 min. de prueba consigo pasar a la Q3 quedando en la posicion 10 y los neumaticos gastados al 65%. En Q3 veo que me queda un juego al 100% de blandos por lo que no salgo a dar NI UNA sola vuelta para elegir luego en la carrera la estrategia que quiera. Bueno pues en carrera me montan los blandos con los que marque el mejor tiempo en Q2 y me dice que debia montarlos debido a que los use para marcar mi tiempo. Tengo entendido que montas con los que haces mejor tiempo en la Q3, pero si en esta no ruedas como yo, puedes elegir el neumatico que quieras no?

Sabes que pasa? Que eso de no salir a rodar a Q3 para ahorrar un juego de neumaticos, es un AS de la manga que se han sacado algunos equipos en la realidad.
Con lo cual los de Codemasters dudo que lo hayan implementado. Es una estrategia chapucera y para nada esperada.

Amm vale, yo sk como lo vi hacer en la realidad como dices, pues me dije...ahorro un juego de gomas y luego al salir con esas la 65% pues tuve que cambiar la estrategia sobre la carrera y al final de 10 que salia termine 12 pero bueno, ya lo se para otra vez, saldre a dar una mini vuelta con las gomas blandas en Q3

IfritM3 escribió:

Teneses escribió:Bueno,cuento mi experiencia en kuala lumpur:

Lo primero referente al consumo de combustible,creo que comentaron que te quedabas sin gasolina...porque es que yo en este circuito me he tirado como 20 vueltas en mezcla rapida para despegarme lo maximo posible de los que iban detras mio y cambiaba a mezcla 1 cuando me avisaban para ahorrar gasolina o cuando los neumaticos estaban muy gastados,ya que si no se me iba mucho en las curvas o al acelerar.

Consegui entrar a boxes y poner neumaticos duros y salir de nuevo primero,sobre el final de carrera ya empezaban a aparecer los doblados,que incluso me vinieron de lujo,porque mientras ahorraba gasolina con mezcla 1 y sobre todo si conseguia adelantarlos sin perder tiempo,el que venia detras mio se despegaba gracias a estos doblados y seguir con mezcla 1 para ahorrar.
Al final de carrera seguia con mezcla 1 y +2 vueltas de combustible,a pesar de haber estado con mezcla uno las 15 primeras vueltas y luego aleatoriamente.

Tambien otro detalle por si quereis tenerlo en cuenta,ya que lo comentaba antes por el tema de que reglajes en carrera con prevision de lluvia,si salir para seco,o salir para lluvia.Decir que he probado los reglajes que pone variable y me a ido bastante bien,al final no llovio y no pude probar en lluvia como iban.

Y eso es todo,pedazo de tocho he soltao jajajaja xD

Yo en Malasia tambien para carrera como habia prevision de lluvia en un 59% sali con reglaje variable tirando a seco y me fue muy bien en las dos condiciones...

Yo es que al final no pude probar como iba en lluvia ya que al final no llovio,en otra carrera a ver si tengo ocasion de probarlo.Pero lo que si es un tanto curioso que con reglajes variables no parece perderse tiempo que si llevas reglajes de seco,por lo menos en carrera.Aunque la diferencia entre un reglaje y otro no sera muy grande.

barrichelos escribió:

javier_melero escribió:Creo que he encontrado otro bug, ademas he mirado el reglamento real para comprobarlo, esto me ha pasado:

-Williams en el gran premio de Japon, monto blandos, paso a la Q2, en esta monto otro juego de blandos y tras los 15 min. de prueba consigo pasar a la Q3 quedando en la posicion 10 y los neumaticos gastados al 65%. En Q3 veo que me queda un juego al 100% de blandos por lo que no salgo a dar NI UNA sola vuelta para elegir luego en la carrera la estrategia que quiera. Bueno pues en carrera me montan los blandos con los que marque el mejor tiempo en Q2 y me dice que debia montarlos debido a que los use para marcar mi tiempo. Tengo entendido que montas con los que haces mejor tiempo en la Q3, pero si en esta no ruedas como yo, puedes elegir el neumatico que quieras no?

Creo que si hubieras montado el juego nuevo en Q3 (aunque no hubieras rodado), hubieras salido con ellos.

Si los monte, tenia un juego puesto de los neumaticos mas blandos al 100% pero es lo que me decia un compañero en otro mensaje

Me pasa siempre y en todos los circuitos. Cuando giro a tope el coche me patina, sin llegar a pisar el acelerador (así que el control de tracción no es). Qué reglajes hay que tocar para que deje de hacer eso??
No sé, me parece muy irreal que un F1 patine al girar fuertemente cuando no deberían hacerlo

Hashfail escribió:Me pasa siempre y en todos los circuitos. Cuando giro a tope el coche me patina, sin llegar a pisar el acelerador (así que el control de tracción no es). Qué reglajes hay que tocar para que deje de hacer eso??
No sé, me parece muy irreal que un F1 patine al girar fuertemente cuando no deberían hacerlo

Entras muy rapido en dichas curvas? Si es asi,ten en cuenta que si llevas una velocidad no adecuada para dichas curvas el coche pierde el agarre detras.Haz una prueba,en una recta coge un poco de velocidad y gira de un lado a otro rapidamente y el coche se te ira de atras.

Por poner un ejemplo,en la ultima curva del circuito de kuala lumpur,si entraba un poco mas rapido de lo habitual se me iba de atras.

De hay viene que en muchas situaciones tengas que contravolantear porque el coche pierde el agarre detras.

Una pregunta, estoy en mi primera temporada con HTR nivel normal, voy por Suzuka y llevo cuatro podios,es lógico debido al nivel de dificultad en el que juego. Actualmente tengo tres ofertas, una de renovación, una de Virgin y otra de Williams. En esta última debo de contestar antes de que termine el GP de Japón. Mi pregunta es, me harán mas ofertas antes de que termine la temporada? Es que me gustaría fichar por una escuderia mas potente como Lotus-Renault o Mercedes. No creo que Ferrari, Mclaren o Red Bull se me pongan a tiro antes de que termine el año. Que opciones se os han presentado a vosotros? Es que otra temporada mas con HTR no me gustaría y tampoco quiero perder la oportunidad de fichar por Williams, en caso de que sea la última opción.

una duda:
¿que diferencia hay entre curvas 3d y 2d?.

mithra escribió:una duda:
¿que diferencia hay entre curvas 3d y 2d?.

línea de trazada 2d y 3d, para eso, activa la linea de trazada
bueno, un gp duro duro
singapur
Q1, un duro pinchado, uso 1 blando
Q2, uso 2 blandos
Q3, un blando
para la carrera estoy seco, y el de la Q3 estoy con neumatico al 70%

la línea de trazada nunca la uso, la tengo desactivada.
será por eso que no noto diferencia

la diferencia entre la lineas de trazada 2d o 3d es que en 2d va una linea pegada al suelo y la 3d son como unos cubitos en el aire,las dos te indican donde colocarte y donde frenar para tener la trazada ideal. las puedes activar en todo el recorrido o solo en las curvas,yo no las uso pero al año pasado la usaba al principio

barrichelos escribió:

javier_melero escribió:Creo que he encontrado otro bug, ademas he mirado el reglamento real para comprobarlo, esto me ha pasado:

-Williams en el gran premio de Japon, monto blandos, paso a la Q2, en esta monto otro juego de blandos y tras los 15 min. de prueba consigo pasar a la Q3 quedando en la posicion 10 y los neumaticos gastados al 65%. En Q3 veo que me queda un juego al 100% de blandos por lo que no salgo a dar NI UNA sola vuelta para elegir luego en la carrera la estrategia que quiera. Bueno pues en carrera me montan los blandos con los que marque el mejor tiempo en Q2 y me dice que debia montarlos debido a que los use para marcar mi tiempo. Tengo entendido que montas con los que haces mejor tiempo en la Q3, pero si en esta no ruedas como yo, puedes elegir el neumatico que quieras no?

Creo que si hubieras montado el juego nuevo en Q3 (aunque no hubieras rodado), hubieras salido con ellos.

Eso me paso a mi tb en el 2010 en china!!!

Bueno,pese a sus fallos sobre todo lo de la IA y los neumaticos de lluvia me parece un juegazo,espero dentro de meses pensar que sigue siendo un juegazo,me lo estoy pasando pipa,e terminado mi 1 temporada la e ganado y me e quedado a 4 puntos de ganar el titulo de marcas,y red bull me a hecho una oferta y aqui estoy corriendo

eEo si y lo reafirmo,la iA deja mucho que desear en algunos circuitos y en otros son balas

jose juan escribió:Bueno,pese a sus fallos sobre todo lo de la IA y los neumaticos de lluvia me parece un juegazo,espero dentro de meses pensar que sigue siendo un juegazo,me lo estoy pasando pipa,e terminado mi 1 temporada la e ganado y me e quedado a 4 puntos de ganar el titulo de marcas,y red bull me a hecho una oferta y aqui estoy corriendo

eEo si y lo reafirmo,la iA deja mucho que desear en algunos circuitos y en otros son balas

a mi no me gusta el sonido del motor.
creo que en 2010 estaba mejor.

mithra escribió:

jose juan escribió:Bueno,pese a sus fallos sobre todo lo de la IA y los neumaticos de lluvia me parece un juegazo,espero dentro de meses pensar que sigue siendo un juegazo,me lo estoy pasando pipa,e terminado mi 1 temporada la e ganado y me e quedado a 4 puntos de ganar el titulo de marcas,y red bull me a hecho una oferta y aqui estoy corriendo

eEo si y lo reafirmo,la iA deja mucho que desear en algunos circuitos y en otros son balas

a mi no me gusta el sonido del motor.
creo que en 2010 estaba mejor.

No me acuerdo como los sonidos del motor del 2010,pero en este me gusta bastante

tengo los dos y primero uso el 2010 y luego el 2011.
el sonido de los frenos y bajar marchas en el 2011 está muy conseguido, pero el sonido del motor es claramente mejor en 2010.

Sobre los sonidos diria en general que son mejores en el 2011, ya que por ejemplo en el 2010 los sonidos de los coches eran todos IGUALES, es decir, un ferrari sonaba igual que un hispania.
Y si os fijais este año, cada coche tiene un sonido diferente.

aduriz23 escribió:Sobre los sonidos diria en general que son mejores en el 2011, ya que por ejemplo en el 2010 los sonidos de los coches eran todos IGUALES, es decir, un ferrari sonaba igual que un hispania.
Y si os fijais este año, cada coche tiene un sonido diferente.

pues eso de ser cierto no me he percatado.
de momento solo he corrido con el mercedes de button y un lotus.

Hola a todos, sere rapido.
Acabo de terminar mi primera temporada, yo pilotaba un Force India y digo esto para aquellos que como yo al final de temporada casi, no sabiamos que hacer a las ofertas recibidas por otras escuderias, pues bien. Justamente en la penultima carrera despues de varias ofertas, he fichado por Mercedes GP. He terminado 5 y 5 tambien en escuderia y cuando he fichado por Mercedes GP llegaba justamente al 10 de reputacion. No se si servira de algo a alguien pero ahi dejo la informacion.

Por ultimo estoy buscando a gente para unas partidas online o algun campeonato se que ha cientos, pero es que no tengo amigos practicamente, porque soy nuevo en el online asi que si alguien me recomienda algun grupo, agradezco ok?.

Un saludo a todos.

Cuando es el parche?.

tutovenee escribió:Hola a todos, sere rapido.
Acabo de terminar mi primera temporada, yo pilotaba un Force India y digo esto para aquellos que como yo al final de temporada casi, no sabiamos que hacer a las ofertas recibidas por otras escuderias, pues bien. Justamente en la penultima carrera despues de varias ofertas, he fichado por Mercedes GP. He terminado 5 y 5 tambien en escuderia y cuando he fichado por Mercedes GP llegaba justamente al 10 de reputacion. No se si servira de algo a alguien pero ahi dejo la informacion.

Por ultimo estoy buscando a gente para unas partidas online o algun campeonato se que ha cientos, pero es que no tengo amigos practicamente, porque soy nuevo en el online asi que si alguien me recomienda algun grupo, agradezco ok?.

Un saludo a todos.

Te recomiendo este: hilo_campeonato-eol-f1-2011-comienza-el-espectaculo_1677819
No he estado nunca, pero el año pasado ya organizaron un campeonato muchos de los que están ahí y se notaba muy buen ambiente.

Un saludo.

¿Alguien me explica que cojones es esto? xDD



Donde cojones están los coches de cabeza?! xD.
Tengo que decir que era fin de semana corto, esa en la clasificación y ahí quedan aún 50s, pero terminó completamente igual y yo en ningún momento ni vi bandera amarilla, ni salió SC, ni llovió (completamente despejado), ni estorbé a nadie... etc, etc.



yO TEDIGO OTRA COSA ESTÁ PUESTO EN OTRO IDIOMA ES QUE PONE BARRICHELOS, EN LUGAR DE "RUBENS BARRICHELLO"

elperasf1 escribió:¿Alguien me explica que cojones es esto? xDD

Donde cojones están los coches de cabeza?! xD.
Tengo que decir que era fin de semana corto, esa en la clasificación y ahí quedan aún 50s, pero terminó completamente igual y yo en ningún momento ni vi bandera amarilla, ni salió SC, ni llovió (completamente despejado), ni estorbé a nadie... etc, etc.



yO TEDIGO OTRA COSA ESTÁ PUESTO EN OTRO IDIOMA ES QUE PONE BARRICHELOS, EN LUGAR DE "RUBENS BARRICHELLO"

El idioma da igual, los nombres propios no cambian.

Buenas noches de madrugada.

Queria consultaros un detalle sobre la IA en mojado.El otro dia,cuando hice mi primera carrera en modo "grandes premios" al 100% de vueltas empezo a llover mas o menos a mitad de carrera y pude comprobar que la IA o por lo menos vettel o webber (ya que fue un redbull lo que vi hasta que me estampe y lo deje) llevaba neumaticos intermedios,osea que si entro a cambiarlos.

Lo de que la IA no entre a cambiar ¿pasa en trayectoria,en carreras con menos porcentaje de vueltas o como?

[quote="Teneses"]Buenas noches de madrugada.

Queria consultaros un detalle sobre la IA en mojado.El otro dia,cuando hice mi primera carrera en modo "grandes premios" al 100% de vueltas empezo a llover mas o menos a mitad de carrera y pude comprobar que la IA o por lo menos vettel o webber (ya que fue un redbull lo que vi hasta que me estampe y lo deje) llevaba neumaticos intermedios,osea que si entro a cambiarlos.

Lo de que la IA no entre a cambiar ¿pasa en trayectoria,en carreras con menos porcentaje de vueltas o como?[/quote

Cuando corres en seco y empieza a llover si que entran. Cuando no lo hacen es en una carrera que sea sobre mojado desde el principio, donde a ti se te gastan los neumaticos y tienes que entrar a cambiar pero a ellos no les afecta el desgaste y no entran a cambiar.

hola tengo una duda y me gustaria que postearais si os sale el safety y si sabeis hacer que salga sin romper 7 coches incluido el mio y arruinarse la carrera.donde suele aparecer mas jugando a 20xcien o a 50?la dificultad de la ia influye?y lo de normativa flexible o realista?gracias

elperasf1 escribió:¿Alguien me explica que cojones es esto? xDD

Donde cojones están los coches de cabeza?! xD.
Tengo que decir que era fin de semana corto, esa en la clasificación y ahí quedan aún 50s, pero terminó completamente igual y yo en ningún momento ni vi bandera amarilla, ni salió SC, ni llovió (completamente despejado), ni estorbé a nadie... etc, etc.



yO TEDIGO OTRA COSA ESTÁ PUESTO EN OTRO IDIOMA ES QUE PONE BARRICHELOS, EN LUGAR DE "RUBENS BARRICHELLO"

Eso me ha pasado a mi también en alguna que otra ocasión sin explicación ninguna xD
Eso si lo de fallo en los nombres nunca me ha salido creo.

R1K3 escribió:

elperasf1 escribió:¿Alguien me explica que cojones es esto? xDD

Donde cojones están los coches de cabeza?! xD.
Tengo que decir que era fin de semana corto, esa en la clasificación y ahí quedan aún 50s, pero terminó completamente igual y yo en ningún momento ni vi bandera amarilla, ni salió SC, ni llovió (completamente despejado), ni estorbé a nadie... etc, etc.



yO TEDIGO OTRA COSA ESTÁ PUESTO EN OTRO IDIOMA ES QUE PONE BARRICHELOS, EN LUGAR DE "RUBENS BARRICHELLO"

Eso me ha pasado a mi también en alguna que otra ocasión sin explicación ninguna xD
Eso si lo de fallo en los nombres nunca me ha salido creo.

Eso me paso a mi tambien cuando vi la foto con lo de BARRICHELOS, hasta que me fije en el nick del usuario que subio la foto , es el nombre que usa el en el juego, no es un fallo del juego jaja, que ya sacais bugs a la minima eh, no os paseis

Teneses escribió:Buenas noches de madrugada.

Queria consultaros un detalle sobre la IA en mojado.El otro dia,cuando hice mi primera carrera en modo "grandes premios" al 100% de vueltas empezo a llover mas o menos a mitad de carrera y pude comprobar que la IA o por lo menos vettel o webber (ya que fue un redbull lo que vi hasta que me estampe y lo deje) llevaba neumaticos intermedios,osea que si entro a cambiarlos.

Lo de que la IA no entre a cambiar ¿pasa en trayectoria,en carreras con menos porcentaje de vueltas o como?

Si pasa sí, si llueve no entran a cambiar nunca las ruedas de lluvia (solo las cambian si deja de llover) ... es para mi el peor fallo que tiene el juego junto con la rapidez que tienen en mojado, que sera fruto también de esto o sea del desgaste nulo de sus ruedas de lluvia (intermedios o extremos).

Iksakuety escribió:

Teneses escribió:Buenas noches de madrugada.

Queria consultaros un detalle sobre la IA en mojado.El otro dia,cuando hice mi primera carrera en modo "grandes premios" al 100% de vueltas empezo a llover mas o menos a mitad de carrera y pude comprobar que la IA o por lo menos vettel o webber (ya que fue un redbull lo que vi hasta que me estampe y lo deje) llevaba neumaticos intermedios,osea que si entro a cambiarlos.

Lo de que la IA no entre a cambiar ¿pasa en trayectoria,en carreras con menos porcentaje de vueltas o como?

Si pasa sí, si llueve no entran a cambiar nunca las ruedas de lluvia (solo las cambian si deja de llover) ... es para mi el peor fallo que tiene el juego junto con la rapidez que tienen en mojado, que sera fruto también de esto o sea del desgaste nulo de sus ruedas de lluvia (intermedios o extremos).

Es que ya te digo,fijandome el las ruedas que llevaba puestas,llevaba los intermedios,por eso me resulto raro el hecho de que no cambiaran las ruedas.Tendre que ir haciendo mas carreras e ir viendo que sucede.

maylu escribió:hola tengo una duda y me gustaria que postearais si os sale el safety y si sabeis hacer que salga sin romper 7 coches incluido el mio y arruinarse la carrera.donde suele aparecer mas jugando a 20xcien o a 50?la dificultad de la ia influye?y lo de normativa flexible o realista?gracias

Yo voy por Corea y aun no ha salido el SC nunca (modo trayectoria) en profesional juego y normativa realista. Y he visto muchos accidentes.

Hola amigos me gustaría saber donde podría descargar el parche desde internet. ¿Se sabe si esta en la misma pagina del año pasado donde estaba el del 2010?
Pd:se sabe algo del segundo parche.
Gracias por antelación

Hola amigos me gustaría saber donde podría descargar el parche desde internet. ¿Se sabe si esta en la misma pagina del año pasado donde estaba el del 2010?

entra en el foro oficial.
http://community.codemasters.com/forum/ ... -11-a.html

Pd:se sabe algo del segundo parche.

lo he dicho muchas veces y bastante info y tweet.
aver, nadie anuncia nada del parche, ni la salida, hasta el dia antes, y ni eso.
ya han dicho que estan mirando errores, como errores del DRS, del SC, I.A. en lluvia, que tienen mucho agarre, que no paran, resetear clasificiaciones, error del 11/11....
pero oficial, hazte la idea que no van a decir nada hasta que esté testeado.

Iksakuety escribió:

maylu escribió:hola tengo una duda y me gustaria que postearais si os sale el safety y si sabeis hacer que salga sin romper 7 coches incluido el mio y arruinarse la carrera.donde suele aparecer mas jugando a 20xcien o a 50?la dificultad de la ia influye?y lo de normativa flexible o realista?gracias

Yo voy por Corea y aun no ha salido el SC nunca (modo trayectoria) en profesional juego y normativa realista. Y he visto muchos accidentes.

yo acabe korea,trayectoria 20%,modo experto,y el sc me salio en tres carreras seguidas,monza,singapur y suzuka,yo alucine xd
pd:sin yo pegar nadie que conste

Os cuento por si os pasa a vosotros.

Hoy estado haciendo la clasificacion de china en leyenda y sin ayudas y me a costado sudor (y rabia xD) conseguir la pole y aun asi quedando a 177 milesimas del segundo.

Pero luego en carrera es como ir medio de paseo.....eso si,apretando a tope y arriesgando mucho,que asi me pasa,cada 2x3 trompeo xD

IfritM3 escribió:

R1K3 escribió:

elperasf1 escribió:¿Alguien me explica que cojones es esto? xDD

Donde cojones están los coches de cabeza?! xD.
Tengo que decir que era fin de semana corto, esa en la clasificación y ahí quedan aún 50s, pero terminó completamente igual y yo en ningún momento ni vi bandera amarilla, ni salió SC, ni llovió (completamente despejado), ni estorbé a nadie... etc, etc.



yO TEDIGO OTRA COSA ESTÁ PUESTO EN OTRO IDIOMA ES QUE PONE BARRICHELOS, EN LUGAR DE "RUBENS BARRICHELLO"

Eso me ha pasado a mi también en alguna que otra ocasión sin explicación ninguna xD
Eso si lo de fallo en los nombres nunca me ha salido creo.

Eso me paso a mi tambien cuando vi la foto con lo de BARRICHELOS, hasta que me fije en el nick del usuario que subio la foto , es el nombre que usa el en el juego, no es un fallo del juego jaja, que ya sacais bugs a la minima eh, no os paseis

Déjalos hombre, que nos estábamos divirtiendo
Barrichelos soy yo, sí, y para colmo estoy en Williams corriendo junto a Barrichello. A veces me confundo hasta yo cuando miro los tiempos

El online si que es un descojone con la cantidad de mensajes que me envían chavales brasileños, porque además llevo la banderita de Brasil

Se sabe si en el nuevo parche arreglaran lo de las ruedas reservadas para carrera ?

Hoy me he cabreado bastante , porq estaba en Hungria luchando por la 19º plaza , me habia reservado todos los juegos de neumaticos blandos , y en la segunda parada ya me salieron en rojo Asi q en la vuelta 56 ( mas de 1 hora y pico conduciendo ) apagué la consola ralladisimo .

Han dicho algo Codemasters al respecto ? Deberia haber alguna especie de prioridad en el cambio de neumaticos , y escoger el q menos porcentaje de uso tenga . O algun dato asi q seguro no es ni mucho menos dificil de programarlo .

Es q es pa' flipar , la verdad .

Abel_NC escribió:Se sabe si en el nuevo parche arreglaran lo de las ruedas reservadas para carrera ?

Hoy me he cabreado bastante , porq estaba en Hungria luchando por la 19º plaza , me habia reservado todos los juegos de neumaticos blandos , y en la segunda parada ya me salieron en rojo Asi q en la vuelta 56 ( mas de 1 hora y pico conduciendo ) apagué la consola ralladisimo .

Han dicho algo Codemasters al respecto ? Deberia haber alguna especie de prioridad en el cambio de neumaticos , y escoger el q menos porcentaje de uso tenga . O algun dato asi q seguro no es ni mucho menos dificil de programarlo .

Es q es pa' flipar , la verdad .

creo que no es un fallo.
hoy me ha pasado tambien, y me quedaba un solo juego de duras y 3 de blandas. para disputar la carrera de singapur
empiezo en blandas
vuelta 4 paro, pongo duros, y me los acabo
en la vuelta 13 paro, pongo blandos.
en la vuelta 17 paro y pongo duros, porque lo tenía programado, y estaban en rojo, porque no tenía.
y al final tampoco tenía blandos
fue mi culpa gastarlos todos en la clasi, en un circuito tan abrasador
pero si, cuando no te quedan duros, o blandos, deberían saberlo, pero ellos hacen lo que has programado antes de la carrera.

Dafeur86 escribió:Hola amigos me gustaría saber donde podría descargar el parche desde internet. ¿Se sabe si esta en la misma pagina del año pasado donde estaba el del 2010?
Pd:se sabe algo del segundo parche.
Gracias por antelación

Hola.
En relación al primer pache, y el segundo que va en camino...¿sabéis que solucionan cada uno? es que no veo que CM haya detallado que han arreglado exactamente con el primero. Lo normal cuando uno saca un parche es indicar que es lo que ha solucionado , pero claro esta peña de CM are different!!

Saludos,
gametag: Nightlife1

Din-A4 escribió:

Abel_NC escribió:Se sabe si en el nuevo parche arreglaran lo de las ruedas reservadas para carrera ?

Hoy me he cabreado bastante , porq estaba en Hungria luchando por la 19º plaza , me habia reservado todos los juegos de neumaticos blandos , y en la segunda parada ya me salieron en rojo Asi q en la vuelta 56 ( mas de 1 hora y pico conduciendo ) apagué la consola ralladisimo .

Han dicho algo Codemasters al respecto ? Deberia haber alguna especie de prioridad en el cambio de neumaticos , y escoger el q menos porcentaje de uso tenga . O algun dato asi q seguro no es ni mucho menos dificil de programarlo .

Es q es pa' flipar , la verdad .

creo que no es un fallo.
hoy me ha pasado tambien, y me quedaba un solo juego de duras y 3 de blandas. para disputar la carrera de singapur
empiezo en blandas
vuelta 4 paro, pongo duros, y me los acabo
en la vuelta 13 paro, pongo blandos.
en la vuelta 17 paro y pongo duros, porque lo tenía programado, y estaban en rojo, porque no tenía.
y al final tampoco tenía blandos
fue mi culpa gastarlos todos en la clasi, en un circuito tan abrasador
pero si, cuando no te quedan duros, o blandos, deberían saberlo, pero ellos hacen lo que has programado antes de la carrera.

Te aseguro q no , Din . Yo dejé 3 juegos limpios a estrenar de blandos . De hecho la carrera empezó en intermedios . En clasificacion usé 2 de blandos , y en libres 0 . Tenia 3 frescos , o 2 , no recuerdo exacto . Pero en boxes parece q solo habia un unico juego , porq a la segunda vez de blandos estaba en rojo .