[HILO OFICIAL] FORMULA 1 2011 Codemasters

mithra escribió:por jugabilidad me sigo quedando con el f1 2010.
lo intento pero no termino de acostumbrarme a los cambios que han hecho, no sé controlar el coche.
frena demasiado, al girar el coche la cámara se inclina y eso me molesta mucho.
la vista de tv es diferente para cada coche.

Creo que todos estamos de acuerdo en tu análisis, si lo que buscas es "jugabilidad" debes de quedarte con el F1 2010, pero si quieres una conducción algo más "complicada" controlando las frenadas y las aceleraciones, entonces el F1 2011 es la elección perfecta.

A mi personalmente me parece muchísimo más interesante el 2011, pero no por el KERS y el DRS (que también), sino por lo complicado de manejar el coche.

Woqr escribió:

mithra escribió:por jugabilidad me sigo quedando con el f1 2010.
lo intento pero no termino de acostumbrarme a los cambios que han hecho, no sé controlar el coche.
frena demasiado, al girar el coche la cámara se inclina y eso me molesta mucho.
la vista de tv es diferente para cada coche.

Creo que todos estamos de acuerdo en tu análisis, si lo que buscas es "jugabilidad" debes de quedarte con el F1 2010, pero si quieres una conducción algo más "complicada" controlando las frenadas y las aceleraciones, entonces el F1 2011 es la elección perfecta.

A mi personalmente me parece muchísimo más interesante el 2011, pero no por el KERS y el DRS (que también), sino por lo complicado de manejar el coche.

Opino de forma similar. El 2010 era divertido, pero en algunos momentos demasiado sencillo y estandard. Este año es más complejo, la conducción más realista, y tiene detalles adicionales como el desgaste de los neumaticos que esta vez sí se notan, el KERS, el DRS, etc... que no solo le dan más realismo, sino más variedad a las carreras, y por lo tanto, también al juego.

Perdona si vuelvo a insistir,que a lo mejor como escribi el mensaje a las 2 de la mañana... xD

Queria consultaros una cosilla.

Actualmente llevo 4 carreras en modo gran premio,y en estas 4 carreras no he tenido averias de ningun tipo,ni que falle alguna marcha....nada.Solamente me suele fallar el DRS o el KERS.

Alguno habeis tenido alguna averia?

Un saludo.

Teneses escribió:Perdona si vuelvo a insistir,que a lo mejor como escribi el mensaje a las 2 de la mañana... xD

Queria consultaros una cosilla.

Actualmente llevo 4 carreras en modo gran premio,y en estas 4 carreras no he tenido averias de ningun tipo,ni que falle alguna marcha....nada.Solamente me suele fallar el DRS o el KERS.

Alguno habeis tenido alguna averia?

Un saludo.

Por lo que tengo entendido, solo se avería el KERS o el DRS (y de forma temporal), y si juegas con cambio manual, puedes cargarte el motor si revolucionas demasiado el coche, pero más allá de eso no hay averías.

Akhyros escribió:

Teneses escribió:Perdona si vuelvo a insistir,que a lo mejor como escribi el mensaje a las 2 de la mañana... xD

Queria consultaros una cosilla.

Actualmente llevo 4 carreras en modo gran premio,y en estas 4 carreras no he tenido averias de ningun tipo,ni que falle alguna marcha....nada.Solamente me suele fallar el DRS o el KERS.

Alguno habeis tenido alguna averia?

Un saludo.

Por lo que tengo entendido, solo se avería el KERS o el DRS (y de forma temporal), y si juegas con cambio manual, puedes cargarte el motor si revolucionas demasiado el coche, pero más allá de eso no hay averías.

Jugar si juego con cambio manual,y suelo darle caña,por lo menos en estas 4 carreras,ya que siempre solia llevar a alguien detras.

Segun lei lo de las averias de puede desactivar o activar,pero al empezar el modo gran premio no pone nada,pone lo de daños que es lo que se pone en completo,pero nada de averias.

Juego trayectoria con hispana el coche no funciona el kers ni rs es normal?

Ave2 escribió:Juego trayectoria con hispana el coche no funciona el kers ni rs es normal?

El kers sí es normal, ya que inicialmente ni Hispania, ni Lotus ni Virgin disponen de KERS en modo trayectoria, aunque dependiendo de tus resultados puedes obtenerlo posteriormente (desconozco cuando ni que requisitos se piden). Pero el DRS deberías tenerlo disponible...

Akhyros escribió:

Ave2 escribió:Juego trayectoria con hispana el coche no funciona el kers ni rs es normal?

El kers sí es normal, ya que inicialmente ni Hispania, ni Lotus ni Virgin disponen de KERS en modo trayectoria, aunque dependiendo de tus resultados puedes obtenerlo posteriormente (desconozco cuando ni que requisitos se piden). Pero el DRS deberías tenerlo disponible...

En carrera solo si estás a menos de un segundo en la zona de detección de DRS. En entrenos Always

Hola:

Es la primera vez que tengo un juego de F1 y la verdad es que me está gustando si es mejor o peor que otros no lo se puesto que no puedo comparar.

Me pasa una cosa con el juego, que a veces tanto en modo contrareloj como trayectoria, por ejemplo tomando una curva y se queda el juego como atrancado, pegando tirones y despues se pone bien, al rato me pasa igual, pero sobre todo en las curvas, será por los cambios de planos digo yo.

Mi pregunta es si la consola me va a petar o es fallo del juego. Mi tele es una samsung de 32 pulgadas full hd, utilizo cable HDMI.

Un saludo...

juparami escribió:Hola:

Es la primera vez que tengo un juego de F1 y la verdad es que me está gustando si es mejor o peor que otros no lo se puesto que no puedo comparar.

Me pasa una cosa con el juego, que a veces tanto en modo contrareloj como trayectoria, por ejemplo tomando una curva y se queda el juego como atrancado, pegando tirones y despues se pone bien, al rato me pasa igual, pero sobre todo en las curvas, será por los cambios de planos digo yo.

Mi pregunta es si la consola me va a petar o es fallo del juego. Mi tele es una samsung de 32 pulgadas full hd, utilizo cable HDMI.

Un saludo...

Hay gente a la que le pasa eso, a mi no me pasa ni en este ni en el F1 2010 y les tengo ambos instalados en el HDD, no se la razón por la que pasa eso la verdad ya que no parece que le pase a todos el mundo.

juparami escribió:Hola:

Es la primera vez que tengo un juego de F1 y la verdad es que me está gustando si es mejor o peor que otros no lo se puesto que no puedo comparar.

Me pasa una cosa con el juego, que a veces tanto en modo contrareloj como trayectoria, por ejemplo tomando una curva y se queda el juego como atrancado, pegando tirones y despues se pone bien, al rato me pasa igual, pero sobre todo en las curvas, será por los cambios de planos digo yo.

Mi pregunta es si la consola me va a petar o es fallo del juego. Mi tele es una samsung de 32 pulgadas full hd, utilizo cable HDMI.

Un saludo...

A mi eso me pasa,pero tirones casi 5 segundos seguidos,y no veas que asco da,pero da lo mismo que sea curva o recta,me pasa muy de vez en cuando pero pasa

jose juan escribió:

juparami escribió:Hola:

Es la primera vez que tengo un juego de F1 y la verdad es que me está gustando si es mejor o peor que otros no lo se puesto que no puedo comparar.

Me pasa una cosa con el juego, que a veces tanto en modo contrareloj como trayectoria, por ejemplo tomando una curva y se queda el juego como atrancado, pegando tirones y despues se pone bien, al rato me pasa igual, pero sobre todo en las curvas, será por los cambios de planos digo yo.

Mi pregunta es si la consola me va a petar o es fallo del juego. Mi tele es una samsung de 32 pulgadas full hd, utilizo cable HDMI.

Un saludo...

A mi eso me pasa,pero tirones casi 5 segundos seguidos,y no veas que asco da,pero da lo mismo que sea curva o recta,me pasa muy de vez en cuando pero pasa

Vaya, pues a mi no me ha pasado eso. Solo cuando salgo del box me pega un salto, pero en carrera nunca.
Que cosas más raras... Quién sabe si tendrá algo que ver el lector, HDD o el caché.

fearDarkie escribió:

jose juan escribió:

juparami escribió:Hola:

Es la primera vez que tengo un juego de F1 y la verdad es que me está gustando si es mejor o peor que otros no lo se puesto que no puedo comparar.

Me pasa una cosa con el juego, que a veces tanto en modo contrareloj como trayectoria, por ejemplo tomando una curva y se queda el juego como atrancado, pegando tirones y despues se pone bien, al rato me pasa igual, pero sobre todo en las curvas, será por los cambios de planos digo yo.

Mi pregunta es si la consola me va a petar o es fallo del juego. Mi tele es una samsung de 32 pulgadas full hd, utilizo cable HDMI.

Un saludo...

A mi eso me pasa,pero tirones casi 5 segundos seguidos,y no veas que asco da,pero da lo mismo que sea curva o recta,me pasa muy de vez en cuando pero pasa

Vaya, pues a mi no me ha pasado eso. Solo cuando salgo del box me pega un salto, pero en carrera nunca.
Que cosas más raras... Quién sabe si tendrá algo que ver el lector, HDD o el caché.

+1 solo un tiron al salir de boxes , juego desde el disco fisico y a 1080

dirás a 720p, sólo acepta 720 aunque tu tv acepte 2160p

Din-A4 escribió:dirás a 720p, sólo acepta 720 aunque tu tv acepte 2160p

+1

Eso es,el 99% de los juegos de la xbox van a 720p aunque la consola hace un pequeño reescalado a 1080p.

A mi tambien me pega tirones,es mas llame a microsoft y me recomendaban formatear el HDD flipas!!!!!!!

LLame a codemasters para saber por que al instalar el juego pega esos tirones y recomendaban no instalar y jugar desde el CD.

Y mi Xbox es una slim nueva la del halo reach de color plata,y el año pasado me hacia lo mismo con una slim negra con el F1 del 2010.

Conclusion es un fallo de frames de ellos y no dejan de tirarse la piedra de unos a otros.Ya les vale por no solucionarlo por que cuando juegas online y te pasa eso en plena carrera,el que va detras tuya te pega un pason que flipas por que realmente el juego se queda parado.

Espero haber ayudado.

Salu2

JoNiBoSs escribió:

Din-A4 escribió:dirás a 720p, sólo acepta 720 aunque tu tv acepte 2160p

+1

Eso es,el 99% de los juegos de la xbox van a 720p aunque la consola hace un pequeño reescalado a 1080p.

eso son juegos a 1080, el f1 no reescala nada, es a 720p, dale a info de tv y ahí te sale la resolución

Din-A4 escribió:

JoNiBoSs escribió:

Din-A4 escribió:dirás a 720p, sólo acepta 720 aunque tu tv acepte 2160p

+1

Eso es,el 99% de los juegos de la xbox van a 720p aunque la consola hace un pequeño reescalado a 1080p.

eso son juegos a 1080, el f1 no reescala nada, es a 720p, dale a info de tv y ahí te sale la resolución

Din informate bien y no hagas caso a la info de tu tele hazme caso que soy informatico y entiendo bastante.

La xbox usa muchisimo el reescalado para sus juegos es por eso que mucha gente piensa que todos van a 1080p.

Coje la caja de el F1 y si pone 1080p es que la consola lo reescala hasta esa resolucion,otra cosa es que al no ser una resolucion nativa se vea mejor o peor en segun que teles.

A mi la xbox en una tele de 42 nueva que tengo en el salon se me veia toda granulada y ahora la tengo en una samsung 32 y se me ven los juegos genial.

Por eso Din te lo digo jejej

Salu2 crack

Joder estoy corriendo con Williams, he ganado en Mónaco y Canadá y ahora me piden calificar 7º y quedar 5º los hijos de puta, ¿pero que se creen que todo el monte es orégano?
Ha sido curioso ver como al ir puntuando en todas las carreras, han subido los objetivos desde 19/17 hasta aquí, mientras Barrichello no pasa del 18º ...

barrichelos escribió:Joder estoy corriendo con Williams, he ganado en Mónaco y Canadá y ahora me piden calificar 7º y quedar 5º los hijos de puta, ¿pero que se creen que todo el monte es orégano?
Ha sido curioso ver como al ir puntuando en todas las carreras, han subido los objetivos desde 19/17 hasta aquí, mientras Barrichello no pasa del 18º ...

Una pregunta ya que hablas de Monaco.

Hoy he ido hacer los libres para ir probando el trazado y he notado como que la sensibilidad del volante cambia,como que con menos giro de volante tuerce mas... Esto te ha ocurrido a ti?

Teneses escribió:

barrichelos escribió:Joder estoy corriendo con Williams, he ganado en Mónaco y Canadá y ahora me piden calificar 7º y quedar 5º los hijos de puta, ¿pero que se creen que todo el monte es orégano?
Ha sido curioso ver como al ir puntuando en todas las carreras, han subido los objetivos desde 19/17 hasta aquí, mientras Barrichello no pasa del 18º ...

Una pregunta ya que hablas de Monaco.

Hoy he ido hacer los libres para ir probando el trazado y he notado como que la sensibilidad del volante cambia,como que con menos giro de volante tuerce mas... Esto te ha ocurrido a ti?

Pues diría que no he notado nada. ¿Has corrido con mucha más carga de lo que lo haces normalmente o has tocado la suspensión? Quizás entre eso y la reducción importante en la velocidad media de carrera respecto a otros circuitos se te haya hecho más fácil controlarlo.

¿Te ha ocurrido también en circuitos como Valencia?

barrichelos escribió:

Teneses escribió:

barrichelos escribió:Joder estoy corriendo con Williams, he ganado en Mónaco y Canadá y ahora me piden calificar 7º y quedar 5º los hijos de puta, ¿pero que se creen que todo el monte es orégano?
Ha sido curioso ver como al ir puntuando en todas las carreras, han subido los objetivos desde 19/17 hasta aquí, mientras Barrichello no pasa del 18º ...

Una pregunta ya que hablas de Monaco.

Hoy he ido hacer los libres para ir probando el trazado y he notado como que la sensibilidad del volante cambia,como que con menos giro de volante tuerce mas... Esto te ha ocurrido a ti?

Pues diría que no he notado nada. ¿Has corrido con mucha más carga de lo que lo haces normalmente o has tocado la suspensión? Quizás entre eso y la reducción importante en la velocidad media de carrera respecto a otros circuitos se te haya hecho más fácil controlarlo.

¿Te ha ocurrido también en circuitos como Valencia?

En la realidad,en Mónaco les ponen más dirección a los volantes,quizás el juego lo haga por defecto.

Increible y frustante lo que me paso ayer en Turquia. Tras calificar 6ª con Force India en leyenda, el dia de carrera se presenta como un dia con altas probabilidades de lluvia (66%)
Empieza la carrera en seco, y por tanto todos con neumaticos de seco y demás( y los reglajes..)
Jugando al 50 %, empieza a llover en la vuelta 12 y cada vez llueve más, yo entro a hacer mi segunda parada en la vuelta 16 con la pista ya realmente mojada y pongo los intermedios,porque el coche ya se me iba, entre que la pista estaba mojada y la evidente degradación de mis neumaticos. Antes de esto iba en una merecida y muy disputada 4 ª posición, nada mal para ser un force india y en dificultad leyenda, dando todo de mi. Pues resulta que al cambiar, e ir yo con neumaticos intermedios, pierdo completamente el control del coche, y cada curva es un suplicio, no tengo aguante ninguno, y el setup de carrera en seco tampoco ayuda, mientras los demás siguen parando y poniendo neumaticos duros o blandos INCREIBLE pienso yo! pues me acaba adelantando hasta Timo Glock y ya en la vuelta 26 o asi se dignan a poner intermedios los demás, cuando parece que estemos corriendo sobre un mar. Muy irreal y frustante, y me ha jodido mucho.
También he notado que la IA en dificultad leyenda, empieza a marcar tiempos de pole en la vuelta 6 de 30 vueltas (aproximadamente, jugando al 50 %) o incluso son más rápidos en carrera que en clasificiación, algo muy irreal, y que por tanto te cuesta seguirles el ritmo.. nosé, veo gente ganando en canada, monaco y demás, a lo mejor luego la cosa se estabiliza más o pega un evidente bajón la máquina al estilo de el año pasado..

Es una lástima, porque es un juegazo, pero el juego tiene algunos "pequeños" fallos que frustan y joden mucho la experiencia de juego. Soy consciente de que es un juego, y es muy dificil para los programadores ayar todas las probabilidades que pueden suceder en el mundo de la F1 y trasladarlo correctamente al juego, solo me queda la esperanza de que nose.. dentro de 10 años nos encontremos ante autenticos juegazos que consigan plasmar mucho mejor este mundo, y que echemos la mirada atrás a estos inicios y los recordemos con gracia.

gabicrack escribió:Increible y frustante lo que me paso ayer en Turquia. Tras calificar 6ª con Force India en leyenda, el dia de carrera se presenta como un dia con altas probabilidades de lluvia (66%)
Empieza la carrera en seco, y por tanto todos con neumaticos de seco y demás( y los reglajes..)
Jugando al 50 %, empieza a llover en la vuelta 12 y cada vez llueve más, yo entro a hacer mi segunda parada en la vuelta 16 con la pista ya realmente mojada y pongo los intermedios,porque el coche ya se me iba, entre que la pista estaba mojada y la evidente degradación de mis neumaticos. Antes de esto iba en una merecida y muy disputada 4 ª posición, nada mal para ser un force india y en dificultad leyenda, dando todo de mi. Pues resulta que al cambiar, e ir yo con neumaticos intermedios, pierdo completamente el control del coche, y cada curva es un suplicio, no tengo aguante ninguno, y el setup de carrera en seco tampoco ayuda, mientras los demás siguen parando y poniendo neumaticos duros o blandos INCREIBLE pienso yo! pues me acaba adelantando hasta Timo Glock y ya en la vuelta 26 o asi se dignan a poner intermedios los demás, cuando parece que estemos corriendo sobre un mar. Muy irreal y frustante, y me ha jodido mucho.
También he notado que la IA en dificultad leyenda, empieza a marcar tiempos de pole en la vuelta 6 de 30 vueltas (aproximadamente, jugando al 50 %) o incluso son más rápidos en carrera que en clasificiación, algo muy irreal, y que por tanto te cuesta seguirles el ritmo.. nosé, veo gente ganando en canada, monaco y demás, a lo mejor luego la cosa se estabiliza más o pega un evidente bajón la máquina al estilo de el año pasado..

Es una lástima, porque es un juegazo, pero el juego tiene algunos "pequeños" fallos que frustan y joden mucho la experiencia de juego. Soy consciente de que es un juego, y es muy dificil para los programadores ayar todas las probabilidades que pueden suceder en el mundo de la F1 y trasladarlo correctamente al juego, solo me queda la esperanza de que nose.. dentro de 10 años nos encontremos ante autenticos juegazos que consigan plasmar mucho mejor este mundo, y que echemos la mirada atrás a estos inicios y los recordemos con gracia.

A mi me paso en Valencia, lo mismo que relatas. En la vuelta 10-11 empieza a llover a mares, para la 16 ya está el suelo lleno de agua, entro, pongo neumaticos de lluvia, y cuando salgo no hay quién controle el coche, y los demás saliendo con blandos,...

Aunque más gracia me hizo en Barcelona, al 100% de duración, 66 vueltas, leyenda, salgo 10º en lluvia, y me cuesta mantener el ritmo, todos son mucho más rapidos que yo, Cuando llego a media cursa, los intermedios gastados, para tirar, entro, y cambio los neumaticos,... sigo y ya iba en la posición 17-18, y los demás sin bajar el ritmo, pero es que además no entra nadie a cambiar neumaticos, ni conducción limpia ni leches, que la normativa no te oblique a cambiarlos, no significa que no se gasten, pues parece ser que a nadie se les gastaba,... y yo llegue al final con el segundo sting al rojo,... por no hablar de los tiempos, todos con unos tiempos que ni Alonso con un Red Bull con turbo,...

barrichelos escribió:

Teneses escribió:

barrichelos escribió:Joder estoy corriendo con Williams, he ganado en Mónaco y Canadá y ahora me piden calificar 7º y quedar 5º los hijos de puta, ¿pero que se creen que todo el monte es orégano?
Ha sido curioso ver como al ir puntuando en todas las carreras, han subido los objetivos desde 19/17 hasta aquí, mientras Barrichello no pasa del 18º ...

Una pregunta ya que hablas de Monaco.

Hoy he ido hacer los libres para ir probando el trazado y he notado como que la sensibilidad del volante cambia,como que con menos giro de volante tuerce mas... Esto te ha ocurrido a ti?

Pues diría que no he notado nada. ¿Has corrido con mucha más carga de lo que lo haces normalmente o has tocado la suspensión? Quizás entre eso y la reducción importante en la velocidad media de carrera respecto a otros circuitos se te haya hecho más fácil controlarlo.

¿Te ha ocurrido también en circuitos como Valencia?

No,en valencia estuve tambien probando y no note nada.La sensacion es rara,porque de las anteriores carreras tenia cogido el tacto,pero fue empezar en monaco y con ese mismo tacto con el cual tomo las curvas me hizo comerme los muros.La sensacion es como que ahora tengo que girar menos el volante para tomar las curvas,como cuando cambias la saturacion del volante,que a mas saturacion,menos recorrido tienes que hacer.Luego es probar por ejemplo en singapur,donde tambien hay curvas cerradas y tal y la sensacion es como en anteriores carreras,osea correcto.Mu raro.

Si quereis hacer la prueba,con el coche parado,haceis el giro completo a la derecha y el giro completo a la izquierda,vereis que el volante llega al tope antes que en otro circuitos.He notado que al girar a la izquierda despacio hasta que el piloto ya hace tope yo siguo girando y las ruedas giran un poco mas.

Escribo porque necesito desahogarme y asi no tirar el volante y la xbox por la ventana.

No sé si es que el juego es mas dificil que el del año pasado o soy yo que soy muy paquete (supongo que será un conjunto de las dos cosas), pero el caso es que ni con ayudas activas soy capaz en algunos circuitos de dar una vuelta sin salirme o trompear.

No sé si influirá tambien el reglaje del volante pero de cualquier manera necesito que alguien me diga que le pasa lo mismo para asi no hundirme mas en la miseria. Ademas no sé si habra alguna técnica o algo que desconozco para conducir mas o menos bien.

No es que sea muy bueno, pero en el 2010 en la segunda temporada iba primero en el mundial de pilotos y solo me quedaban 3 carreras.

Muchas gracias por leer este peñazo y espero vuestros animos y consejos.

chus225 escribió:Escribo porque necesito desahogarme y asi no tirar el volante y la xbox por la ventana.

No sé si es que el juego es mas dificil que el del año pasado o soy yo que soy muy paquete (supongo que será un conjunto de las dos cosas), pero el caso es que ni con ayudas activas soy capaz en algunos circuitos de dar una vuelta sin salirme o trompear.

No sé si influirá tambien el reglaje del volante pero de cualquier manera necesito que alguien me diga que le pasa lo mismo para asi no hundirme mas en la miseria. Ademas no sé si habra alguna técnica o algo que desconozco para conducir mas o menos bien.

No es que sea muy bueno, pero en el 2010 en la segunda temporada iba primero en el mundial de pilotos y solo me quedaban 3 carreras.

Muchas gracias por leer este peñazo y espero vuestros animos y consejos.

Te voy a dar algunas consejos.

Yo conduzco sin ayudas,y la cuestion no es el circuito,si no la manera de acelerar y controlar esa aceleracion.Yo tengo ya ese control muy dominado,y cuando quiero exprimir al maximo el coche incluso llegando a sudar tengo que contravolantear alguna que otra vez,no te lo tomes como que es facil,porque no lo es.

En cuanto al volante,en las opciones avanzadas ponlo todo al 0% y la Linealidad ponla al 40%,es mas,apostaria algo a que puede ser esta la causa de que trompees si lo tienes a 0% ya que el volante en ese valor es muy sensible,incluso apostaria mas si me dices que en las rectas te cuesta llevarlo recto.

Otro consejo,en las curvas nunca aceleres muy fuerte,ves progresivamente y antes de terminarla sal todo lo rapido que puedas,pero siempre sin acelerar a tope,porque pierdes el agarre.

No te desanimes y sobre todo practica,que yo tambien trompeo y tambien me suelo salir por querer estar en la pole xD

Muchas gracias Teneses por tus consejos. Lo intentaré mas tarde cuando esté un poco mas relajado.

chus225 escribió:Muchas gracias Teneses por tus consejos. Lo intentaré mas tarde cuando esté un poco mas relajado.

Perfecto,no te desanimes en serio,que cuando le coges el tranquillo es lo que mola.Ir pegandote con el coche porque lo exprimes a tope.ANIMO

Si quieres enviame un privado o algo cuando pruebes y me cuentas que tal te va.Y si lo necesitas te voy comentando y ayudando para que controles lo mas rapido posible.

¿Para que sirve exactamente lo de levantar el alerón con el botón "Y"? ¿Qué función tiene?

leewix escribió:¿Para que sirve exactamente lo de levantar el alerón con el botón "Y"? ¿Qué función tiene?

Ese aleron sirve para cuando esta cerrado,el flujo del aire pega en el aleron y te proporciona que agarre mas.Cuando vas en una recta lo levantas y ese flujo hace menos fuerza y por lo tanto tienes menos agarre pero mas velocidad punta.Por eso se recomienda no abrirlo en curvas porque al perder agarre,en las curvas se te ira de atras.

Cuando quieras intentar adelantar,entre el rebufo que coges al coche de delante,levantar el aleron,y darle al kers,te sera mas facil cogerle.

hola hace mucho que no entro en el hilo, queria saber si han sacado ya algun parche para este juego, estoy esperando a que solucionen los fallos mas gordo antes de comprarlo.

Teneses escribió:

leewix escribió:¿Para que sirve exactamente lo de levantar el alerón con el botón "Y"? ¿Qué función tiene?

Ese aleron sirve para cuando esta cerrado,el flujo del aire pega en el aleron y te proporciona que agarre mas.Cuando vas en una recta lo levantas y ese flujo hace menos fuerza y por lo tanto tienes menos agarre pero mas velocidad punta.Por eso se recomienda no abrirlo en curvas porque al perder agarre,en las curvas se te ira de atras.

Cuando quieras intentar adelantar,entre el rebufo que coges al coche de delante,levantar el aleron,y darle al kers,te sera mas facil cogerle.

Ok, me imaginaba que era algo así porque había notado mucho menos agarre al levantarlo, gracias!

leewix escribió:¿Para que sirve exactamente lo de levantar el alerón con el botón "Y"? ¿Qué función tiene?

No es por ofender, es solo curiosidad, pero, ¿comprais un juego de F1 sin saber como van las normas? Quiero decir, es como si me compro el NFL sin saber como se hace Touchdown, o como hay que jugar.
Repito, es solo curiosidad.

The_Last_Don escribió:hola hace mucho que no entro en el hilo, queria saber si han sacado ya algun parche para este juego, estoy esperando a que solucionen los fallos mas gordo antes de comprarlo.

Todavia no hay nada.Y seguramente cuando salga,lo pondran en el titulo del hilo,para que todo el mundo lo vea.

Un saludo.

Hola,

Acabo de comprarme el volante inalambrico nuevo de microsoft, yo nunca habia jugado con volante y por ahora me estoy tratando de adaptar ya que es muy distinto a mover el stick con le pulgar izquierdo, por cierto, no exsite ningun lag al menos perceptible entre el giro del volante y el resultado en pantalla. No obstante, alguien tiene alguna configurcion distinta de la generica para este volante y que sea si cabe mas real??

Salu2

Teneses escribió:

The_Last_Don escribió:hola hace mucho que no entro en el hilo, queria saber si han sacado ya algun parche para este juego, estoy esperando a que solucionen los fallos mas gordo antes de comprarlo.

Todavia no hay nada.Y seguramente cuando salga,lo pondran en el titulo del hilo,para que todo el mundo lo vea.

Un saludo.

gracias compi. pues a esperar un poco mas.

The_Last_Don escribió:

Teneses escribió:

The_Last_Don escribió:hola hace mucho que no entro en el hilo, queria saber si han sacado ya algun parche para este juego, estoy esperando a que solucionen los fallos mas gordo antes de comprarlo.

Todavia no hay nada.Y seguramente cuando salga,lo pondran en el titulo del hilo,para que todo el mundo lo vea.

Un saludo.

gracias compi. pues a esperar un poco mas.

De nada,un placer.

Teneses escribió:

leewix escribió:¿Para que sirve exactamente lo de levantar el alerón con el botón "Y"? ¿Qué función tiene?

Ese aleron sirve para cuando esta cerrado,el flujo del aire pega en el aleron y te proporciona que agarre mas.Cuando vas en una recta lo levantas y ese flujo hace menos fuerza y por lo tanto tienes menos agarre pero mas velocidad punta.Por eso se recomienda no abrirlo en curvas porque al perder agarre,en las curvas se te ira de atras.

Cuando quieras intentar adelantar,entre el rebufo que coges al coche de delante,levantar el aleron,y darle al kers,te sera mas facil cogerle.

SI. Aunque esta mañana estaba viendo la calificación del GP de corea, y viendo la vuelta de Hamilton, me he dado cuenta, que en la realidad, éste con el mclaren, habia curvas entre rectas que las enlazaba con el DRS activado. Deben ser curvas en las que no es necesaria una alta carga aerodinamica, aunque eran curvas de 90º,... Me he quedado todo loco viendolo,...

Mirar el video en el minuto 00:59, como enlaza 2 curvas con el DRS activo,...

http://www.lasexta.com/sextatv/formula1 ... wis/497473

Aunque despues de ver a Vettel en suzuka en la 130R con el DRS abierto, me lo creo todo,...

En el juego deseguida que utilizas el DRS y giras, haces un trompo,...

¿vosotros en el juego, activais el DRS en alguna curva? porque en curvas rapidas y abiertas es posible, pero en curvas lentas no hay narices,...

novamitra escribió:

Teneses escribió:

leewix escribió:¿Para que sirve exactamente lo de levantar el alerón con el botón "Y"? ¿Qué función tiene?

Ese aleron sirve para cuando esta cerrado,el flujo del aire pega en el aleron y te proporciona que agarre mas.Cuando vas en una recta lo levantas y ese flujo hace menos fuerza y por lo tanto tienes menos agarre pero mas velocidad punta.Por eso se recomienda no abrirlo en curvas porque al perder agarre,en las curvas se te ira de atras.

Cuando quieras intentar adelantar,entre el rebufo que coges al coche de delante,levantar el aleron,y darle al kers,te sera mas facil cogerle.

SI. Aunque esta mañana estaba viendo la calificación del GP de corea, y viendo la vuelta de Hamilton, me he dado cuenta, que en la realidad, éste con el mclaren, habia curvas entre rectas que las enlazaba con el DRS activado. Deben ser curvas en las que no es necesaria una alta carga aerodinamica, aunque eran curvas de 90º,... Me he quedado todo loco viendolo,...

Mirar el video en el minuto 00:59, como enlaza 2 curvas con el DRS activo,...

http://www.lasexta.com/sextatv/formula1 ... wis/497473

Aunque despues de ver a Vettel en suzuka en la 130R con el DRS abierto, me lo creo todo,...

En el juego deseguida que utilizas el DRS y giras, haces un trompo,...

¿vosotros en el juego, activais el DRS en alguna curva? porque en curvas rapidas y abiertas es posible, pero en curvas lentas no hay narices,...

Hombre,como primer punto,estamos hablando de pilotos profesionales,que llevar un coche de formula 1 es tan sencillo para ellos como para nosotros calentarnos un cafe.

Como segundo punto,el juego se aproxima lo mas posible a la realidad,pero no siempre es asi en algunos puntos.

Tambien creo que decian que en monaco,era imposible ir por el puente con el drs activado incluida la curva.Imposible no es,dificil si,porque yo lo hecho varias veces,pero tienes que hacerlo con mucha precision incluso rozando los muros.

De todas formas,este circuito de corea aun no lo he probado en el juego,aunque seria probar abrir el drs justo en la zona donde lo abre hamilton y ver que pasa.

Pufff a veces el juego se pega unas sobradas que vamos, estoy en el circuito que va antes de Montmelo, que ahora no caigo como se llama, el caso sk a la Q3 pasa un lotus y un Virgin y F. Alonso, Massa, Webber, Hamilton y Button caen en la Q2 . Nose si sería porque estaba lloviendo, y como ha pasado quizas en alguna ocasion en la realidad, hicieron una vuelta y no salieron mas creyendo que no se mejoraria ese tiempo y al final si que paso, al final se quedaron sin tiempo de salir para mejorar sus tiempos.

barrichelos escribió:Joder estoy corriendo con Williams, he ganado en Mónaco y Canadá y ahora me piden calificar 7º y quedar 5º los hijos de puta, ¿pero que se creen que todo el monte es orégano?
Ha sido curioso ver como al ir puntuando en todas las carreras, han subido los objetivos desde 19/17 hasta aquí, mientras Barrichello no pasa del 18º ...

Yo también estoy corriendo con Williams y ahora me piden 5 en clasificación y 2º en meta

En el fondo me parece bien que te exijan más, ya que el objetivo de la temporada no te lo modifican y te ponen unos retos de carrera acorde a los resultados que obtienes en pruebas anteriores.

Supongo que habrá que subir la dificultad, pq hacer poles con Williams y ganar no es muy real que digamos

Bueno os cuento lo que me pasa en monaco.

Resulta que en estrategia de carrera me ponen 3 paradas y cambiar a neumaticos duros.Empiezo la carrera con los superblandos (primera carrera en la que los veo) y continuo.En la segunda parada se supone que me tenian que poner duros (Blancos o plata) y cual es mi sorpresa que me ponen los blandos (amarillos).

No creo que sea un bug,si no mas bien que en esta carrera los superblandos los eliges con la cruzeta con blandos,y los duros serian los blandos.

Ya que en la cruzeta no sale opcion de superblandos,bien porque no lo pusieran,bien porque se les fue,el juego lo interpreta asi.

Hola.

Cuando apretas 3 veces el botón B del pad, que sale el gasto de combustible, etc, ¿alguien sabe para que significa la POSICION ESTIMADA? Esta mañana iba liderando la carrera en Yeongam , y me marcaba posición estimada 3º o 4º, ¿qué quiere decir eso? gracias ¡ah! joder con la IA en lluvia, los tiempos que hace ¿son de un F1 o de un caza F16?, la madre que los parió. Creo que no está para nada ajustada.

@teneses: blandos y duros en la cruceta significa (option y prime), más duro y más blando, no duro y blando. si le das a duro te ponen el mas duro que haya. no es un bug.
@nightlife: es la posición vírtual que estarías sí parases

Nightlife escribió:Hola.

Cuando apretas 3 veces el botón B del pad, que sale el gasto de combustible, etc, ¿alguien sabe para que significa la POSICION ESTIMADA? Esta mañana iba liderando la carrera en Yeongam , y me marcaba posición estimada 3º o 4º, ¿qué quiere decir eso? gracias ¡ah! joder con la IA en lluvia, los tiempos que hace ¿son de un F1 o de un caza F16?, la madre que los parió. Creo que no está para nada ajustada.

Pufff que razon llevas con la IA en lluvia, ademas de tener que jugar las carreras al 20% porque ellos no tienen desgaste de gomas, por lo que no entran a cambiar, yo al menos tengo que jugar con el control de tracción total, sino me mete hasta 5 o 6 segundos un Lotus, jajaja y eso tirando por bajo

Din-A4 escribió:@teneses: blandos y duros en la cruceta significa (option y prime), más duro y más blando, no duro y blando. si le das a duro te ponen el mas duro que haya. no es un bug.
@nightlife: es la posición vírtual que estarías sí parases

Ok,algo de eso me parecia que era,pero no acababa de entenderlo.Mucha gracias por la aclaracion.

Un saludo

Hola Gente,

Una pregunta para alguien que juege con volante... Para todas las funciones que trea el juego (Drs, Kers, Mezcla combustible, seleccion de neumaticos al entrar a pits, blablabla...) hay botones suficientes? ¿Estan bien posicionados?

Gracias

FerTRC escribió:Hola Gente,

Una pregunta para alguien que juege con volante... Para todas las funciones que trea el juego (Drs, Kers, Mezcla combustible, seleccion de neumaticos al entrar a pits, blablabla...) hay botones suficientes? ¿Estan bien posicionados?

Gracias

Vienen posicionados de una forma,pero tu puedes cambiarlo en caso de que te sea incomodo.