[HILO OFICIAL] FORMULA 1 2012 Codemasters

lGuBy escribió:

jose juan escribió:Alguein a probado si en las 5 vueltas del mundial express de la demo los neumaticos se desgastan?

Yo veo algo de desgaste (visual)

Con que se mira lo de las ruedas en el mando,es decir a que boton se le da para mirar el color de las ruedas?alguien lo sabe

lmaixh escribió:

Abuelo Buitre escribió:Lo de los trompos creo que depende de tu propia reaccion, fijaros en este video mio, minuto 4:10, empiezo un trompo y lo puedo controlar y no es el unico que he conseguido controlar, asi que creo que depende de tu propia reaccion para hacerlo lo mas rapido posible el controlarlo, vamos pienso yo.


Minuto 4:10.

http://www.youtube.com/watch?v=avvfSXiAvzw&list=UUoLwZK1Xm4bxHC1Mp7P0vUg&index=2&feature=plcp

Pues parece que si hay desgaste de neumaticos no?

Si, parece que si,...

jose juan escribió:

lGuBy escribió:

jose juan escribió:Alguein a probado si en las 5 vueltas del mundial express de la demo los neumaticos se desgastan?

Yo veo algo de desgaste (visual)

Con que se mira lo de las ruedas en el mando,es decir a que boton se le da para mirar el color de las ruedas?alguien lo sabe

Si no has cambiado los botones con el B

Espero que la cosa vaya así:

1. Desgaste de neumáticos prefijado para todos igual (es decir imposible hacerte toda la carrera con blandos y cambiar a duros en la penúltima vuelta).

2. Mayor degradación según tu conducción (pasadas de frenada, bloqueo de frenos etc etc etc).


Recordareis que a comienzos de temporada, lo que más influía este año (más que el anterior) era precisamente el "cuidar" neumáticos, y esto si que lo dijo el bueno de Steve Hood hace muchos meses que tendrían en cuenta en esta versión.

Lo que no me puedo imaginar es que el desgaste sea única y exclusivamente por la conducción de cada uno, y se haya olvidado de la degradación propia de los neumáticos que se produce siempre ya vayas a saco o no.

De lo contrario el Steve tendría menos luces que Belén Estevan !!

fbetes escribió:Pues por el bien del juego ojalá que el desgaste de gomas esté prefijado (al menos) porque el tema de las estrategias no tendría sentido en el juego final. Es raro porque viendo ese video el desgaste es claro, lo que ocurre es que después no te pueden vender la moto de que según conduzcas el desgaste será mayor o menor porque ahí se delatan que es totalmente falso...

Y vuelvo a lo mismo, a mi lo que me jode es que me mientan, además que no me parece de recibo que digan esto a falta de 2 días de la salida del juego.

Por ahora no he cancelado el juego pero realmente estoy a un tris de hacerlo.

Y lo de los trompos tampoco creo sinceramente que sean prefijados, simplemente hay bordillos más altos que otros y si los atacas demasiado fuerte el coche se va...

Yo no sé si serán prefijados o no, pero hay pianos que si los saltas trompeas... cuando lo lógico sería que perdieses el control de una manera digamos más real... no siempre trompeando de la misma forma. Creo que eso es lo que está mal hecho.

De todas maneras no es algo grave, al menos jugando normal yo no he tenido problemas.

borjitaLOLO escribió:

Abuelo Buitre escribió:Lo de los trompos creo que depende de tu propia reaccion, fijaros en este video mio, minuto 4:10, empiezo un trompo y lo puedo controlar y no es el unico que he conseguido controlar, asi que creo que depende de tu propia reaccion para hacerlo lo mas rapido posible el controlarlo, vamos pienso yo.


Minuto 4:10.

http://www.youtube.com/watch?v=avvfSXiAvzw&list=UUoLwZK1Xm4bxHC1Mp7P0vUg&index=2&feature=plcp

Yo tambien suelo controlar los trompos.
Buitre has podido comprobar lo del desgaste?¿

No tiene.

Edito:

Vamos tener los tiene pero no tanto como para que por culpa del desgaste te haga trompos, que puedes hacer las 5 vueltas sin estar pendiente del desgaste.

El video que he puesto, lo del trompo es en el minuto 4:01 no en el 4:10 que me he confundido.

Abuelo Buitre escribió:

borjitaLOLO escribió:

Abuelo Buitre escribió:Lo de los trompos creo que depende de tu propia reaccion, fijaros en este video mio, minuto 4:10, empiezo un trompo y lo puedo controlar y no es el unico que he conseguido controlar, asi que creo que depende de tu propia reaccion para hacerlo lo mas rapido posible el controlarlo, vamos pienso yo.


Minuto 4:10.

http://www.youtube.com/watch?v=avvfSXiAvzw&list=UUoLwZK1Xm4bxHC1Mp7P0vUg&index=2&feature=plcp

Yo tambien suelo controlar los trompos.
Buitre has podido comprobar lo del desgaste?¿

No tiene.


Edito:

Vamos tener los tiene pero no tanto como para que por culpa del desgaste te haga trompos, que puedes hacer las 5 vueltas sin estar pendiente del desgaste.

Es decir buitre,el juego tiene desgaste y tienes que entrar a boxes si o si o no hace falta

Abuelo Buitre escribió:Lo de los trompos creo que depende de tu propia reaccion, fijaros en este video mio, minuto 4:10, empiezo un trompo y lo puedo controlar y no es el unico que he conseguido controlar, asi que creo que depende de tu propia reaccion para hacerlo lo mas rapido posible el controlarlo, vamos pienso yo.


Minuto 4:10.

http://www.youtube.com/watch?v=avvfSXiAvzw&list=UUoLwZK1Xm4bxHC1Mp7P0vUg&index=2&feature=plcp

es el min 4:05 , la verdad es que esta chulo esa correccion sobre el posible trompo

este video me gusta bastante la conduccion y mas o menos las fisicas .. pero tambien es cierto que en la demo que probamos en los pianos de las chicanes es cierto que habia trompos programados

y en este video tambien podemos ver muy bien el poco desgaste escalonado que hay , es una carrreara a 15 vueltas y en la vuelta 10 que es cuando se mete a boxes todavia no tenia casi nada de desgaste ( estaba poco en amarillo) , esta claro aqui en el video que el desgaste en este caso esta para la carrera de 100% .

hay cosas que no se entienden .. podian hacer un juego buenisimo ( siempre nos podriamos quejar de que podia ser mas simulador o menos .. etc.. pero eso son cuestiones personales y a gusto del consumidor ) , pero en cagadas como la del desgaste de neumaticos ya esta bien .. esta gente pasa totalmente de nosotros

bueno espero que para la carrera del 100% no salga otro problema .. porque estos suman y siguen .. haber cual es la proxima

Yo aqui veo algo que a ver si estais de acuerdo,en al formula 1 segun tu conduccion y todo eso las ruedas se gastan mas o menos,aqui hay 2 videos diferentes,uno de buitre que en al vuelta 10 lleva las ruedas en amarillo a 15 vueltas y otro video a 14 vueltas que en al vuelta 6 ya tiene las ruedas en naranja y entra a boxes
Esto digo yo que segun la conduccion que tengas,segun como frenes y segun algunas variantes las ruedas se gastan de una manera o otra,por que viendo estos 2 videos que comento yo pienso que puede ser eso,que decis

Lo peor de este tema es que lo de los neumaticos igual lo arreglan con un parche, pero lo de los libres no tiene solución ninguna ya

jose juan escribió:Yo aqui veo algo que a ver si estais de acuerdo,en al formula 1 segun tu conduccion y todo eso las ruedas se gastan mas o menos,aqui hay 2 videos diferentes,uno de buitre que en al vuelta 10 lleva las ruedas en amarillo a 15 vueltas y otro video a 14 vueltas que en al vuelta 6 ya tiene las ruedas en naranja y entra a boxes
Esto digo yo que segun la conduccion que tengas,segun como frenes y segun algunas variantes las ruedas se gastan de una manera o otra,por que viendo estos 2 videos que comento yo pienso que puede ser eso,que decis

Lo que pasa es que en el de shangai va con blandos y en australia con duros, por eso esas 3 vueltas de diferencia

Joder... Como es posible que supriman sesiones de libres tan ricamente? Yo las usaba, como la gran mayoría para dar vueltas y vueltas quedándome con puntos de frenada, apurando mas o menos, haciendo pruebas de reglajes y demás, gastando hasta el ultimo segundo en cada una de las sesiones para que en la clasificación y en la carrera todo me fuera bien... Ahora como se supone que he de hacer mis test? Yo soy de dar unas 60/70 vueltas por sesión... Y lo peor, como se confirme lo del desgaste es de traca... Esta gente, definitivamente debería dejar los juegos de F1 a otros mas profesionales.

Me parece que voy a seguir con el 2011 durante un tiempo hasta ver como va todo dentro de un tiempo...

jose juan escribió:Es decir buitre,el juego tiene desgaste y tienes que entrar a boxes si o si o no hace falta

Mira, en 5 vueltas las haces del tiron sin problemas.
En 15 vueltas puedes aguantar con blandos hasta la vuelta 14 y entrar en la ultima, porque no tienes mas remedio ya que te obligan si no te sancionan. Vamos que no es como en el 2011 que a las 4 o 5 vueltas ya no aguantaban los blandos.

Si quereis, grabo un video de 15 vueltas en temporada y dejo puesto para que se vea el desgaste, asi se ve claramente.

Abuelo Buitre escribió:

jose juan escribió:Es decir buitre,el juego tiene desgaste y tienes que entrar a boxes si o si o no hace falta

Mira, en 5 vueltas las haces del tiron sin problemas.
En 15 vueltas puedes aguantar con blandos hasta la vuelta 14 y entrar en la ultima, porque no tienes mas remedio ya que te obligan si no te sancionan. Vamos que no es como en el 2011 que a las 4 o 5 vueltas ya no aguantaban los blandos.

Pues vaya cagada,una de las cosas importantes y que da estrategia a la carrera y ahorahacen esto no es comprensible,yo creo que son tan chapuzeros que hacen esto para que no les salga el bug de que algunos coches no entraban y tu por huevos si y hay perdias la carrera

jose juan escribió:Yo aqui veo algo que a ver si estais de acuerdo,en al formula 1 segun tu conduccion y todo eso las ruedas se gastan mas o menos,aqui hay 2 videos diferentes,uno de buitre que en al vuelta 10 lleva las ruedas en amarillo a 15 vueltas y otro video a 14 vueltas que en al vuelta 6 ya tiene las ruedas en naranja y entra a boxes
Esto digo yo que segun la conduccion que tengas,segun como frenes y segun algunas variantes las ruedas se gastan de una manera o otra,por que viendo estos 2 videos que comento yo pienso que puede ser eso,que decis

Que puede que uno lleve control de tracción y no desgasta nada y otro no y de las derrapadas y aceleramos en curva se desgaste

aduriz23 escribió:http://www.youtube.com/watch?v=VINQVCRtflc&feature=player_embedded#!

En este video se ve que el tio corre en shangai a 14 vueltas y a la vuelta 6 ya tiene desgaste...

Posible parche que lo haya incluído digo yo...

Pero que alguien lo pruebe y lo comente, que haya una carrera al 100% hasta que se desgasten los neumáticos, que haga las primeras vueltas hasta ver cuándo se descgastan, y luego la misma carrera pero al 20% a ver cuándo se desgastan.

Si es verdad lo del bug de los neumáticos

Qué pronto suena la palabra bug, es una cosa que han hecho a drede, y que no sé porqué, falta de tiempo, problemas... pero fastidia bastante lo que decís, poder ir con blandos todo el rato, y al final con duros, y a saber lo que hace la I.A....

A FALTA DE PROBARLO.

Yo, en Shangai, al 25% de distancia, empece con intermedios, y por apurar y no poner antes blandos como los demas, veia como el coche era imposible de mantener recto.

De ir primero, a acabar ultimo...

Lo de el desgaste, creo que no esta tan mal, creo que influlle mucho la manera de conducir, y lo que bloqueas los frenos...

Otro fallo que no se si se habra comentado.

Hablo modo temporada.

Tu haces los libres con una configuracion automatica que la puedes elegir con el Ingeniero, luego pasas a clasificacion y vas y cambias a otra para probar si puedes mejorar, si usas esa configuracion y entras en boxes para cambiar otra del Ingeniero, ya no puedes porque no te sale la opcion de reglajes automaticos.

Aqui os dejo una prueba clara de los neumaticos en temporada.

Aparecen que los neumaticos que pongan me duraran 23 vueltas, cosa que en el 2011 te ponia que te durarian unas 6 vueltas, hablo de la distancia de carrera al 20%.

yo creo que el desgaste esta bien el tio se shangai se pega trompos y salidas de pista con un consecuente mayor desgaste, ademas el circuito de china desgasta el doble de rueda q melbourne, con todo eso decir q buitre conduce mucho mas fino.Con respecto a las estrategias no se van al traste Alonso hace dos años se tiro 70 vueltas en monaco con neumatico medio....

Abuelo Buitre escribió:Otro fallo que no se si se habra comentado.

Hablo modo temporada.

Tu haces los libres con una configuracion automatica que la puedes elegir con el Ingeniero, luego pasas a clasificacion y vas y cambias a otra para probar si puedes mejorar, si usas esa configuracion y entras en boxes para cambiar otra del Ingeniero, ya no puedes porque no te sale la opcion de reglajes automaticos.

Aqui os dejo una prueba clara de los neumaticos en temporada.

Aparecen que los neumaticos que pongan me duraran 23 vueltas, cosa que en el 2011 te ponia que te durarian unas 6 vueltas, hablo de la distancia de carrera al 20%.

Ahora va mi pregunta,segun tu conduccion puede que esos neumaticos te duran menos de 23 vueltas?

spingi83 escribió:yo creo que el desgaste esta bien el tio se shangai se pega trompos y salidas de pista con un consecuente mayor desgaste, ademas el circuito de china desgasta el doble de rueda q melbourne, con todo eso decir q buitre conduce mucho mas fino.Con respecto a las estrategias no se van al traste Alonso hace dos años se tiro 70 vueltas en monaco con neumatico medio....

En mi opinion el desgaste esta echo como en la realidad pero deberia ser escalado porque de que sirve jugar online una carrera al 20% si todo el mundo parara en la misma vuelta?¿

Sinceramente, ¿estos de Codemasters se han planteado montar un circo o hacerse humoristas? Porque para las cosas que dicen y hacen...

Yo los L1 y L2 no los solía usar mucho, aunque había veces (cuanto tenía tiempo de sobra) que sí que los usaba bastante para preparar reglajes y ver los desgastes que tenía el coche con cada tipo de neumáticos, aparte de aprenderme mejor los circuitos y los puntos exactos de frenada. Y luego los L3 los solía usar para hacer pequeños retoques en los reglajes y probar para clasificación.


Y lo del escalado de neumáticos me parece una vergüenza que no esté en el juego, aunque viendo como en un vídeo sí que hay desgaste no lo entiendo, a ver si lo aclaran mejor.

Aunque se supone que los L1 y L2 los han quitado porque "no somos pilotos reales y tres sesiones son muchas", ¿y luego pretenden que juguemos al 100% para tener un buen desgaste? Muchas veces hacen cosas que las justifican diciendo que "la mayoría de la gente no usa esa opción", pues estoy seguro de que la mayoría de la gente no juega al 100% (yo incluido). En el F1 2011 está fatal implementado el desgaste de la IA, pues en vez de corregirlo lo han puesto mal también en nuestro coche y se han quedado tan a gusto.

Además, siempre están tocando los huevos con "la licencia no lo permite", "la FOM debe aprobar el juego", etc. Lo que ni la licencia ni la FOM debería permitirles es sacar a la venta este juego sin dos cosas PRIMORDIALES de la F1.


Me parece una falta de respeto que esto lo digan ahora (y encima parece que hablando de forma arrogante y sin dar explicaciones bien argumentadas) y porque los que juegan con la versión pirata se han dado cuenta, sino no nos enterábamos hasta pagar el juego, que no es precisamente barato. Si este juego ya tenía pocas novedades y encima quitan cosas, pues queda un juego con menos cosas que el F1 2011.

Y esque no entiendo porque quitan cosas como el manejo manual en el box (no han sido capaces de mezclar el F1 2010 y el F1 2011), luego quitan la vista del cockpit durante el pit stop (aunque, dentro de lo que cabe, esto no es para tanto), el poder hacer una temporada con un piloto real, etc. Creo que más les vale centrarse en el F1 Race Stars y que cedan la licencia a otra empresa más interesada en la F1.

Pero claro, ahora viene el mismo problema de siempre, hay algunos que por poner "Fórmula 1" y tener los coches y pilotos reales ya se lo compran sin importar lo que haya dentro. Seguro que si nadie comprase el juego se replantearían el hacer un juego seriamente y con lo básico en la F1 bien implementado.

Teniendo la mejor temporada de la F1 de los últimos años (la más igualada) me parece que se la cargarán en el juego...

spingi83 escribió:Alonso hace dos años se tiro 70 vueltas en monaco con neumatico medio....

No se puede comparar ese GP de Mónaco de 2010 con el 2012, en 2010 llevaban los neumáticos Bridgestone, que eran más duros que una piedra y apenas se desgastaban, mientras que ahora llevan los Pirelli, que se desgastan mucho más.

jose juan escribió:

Abuelo Buitre escribió:Otro fallo que no se si se habra comentado.

Hablo modo temporada.

Tu haces los libres con una configuracion automatica que la puedes elegir con el Ingeniero, luego pasas a clasificacion y vas y cambias a otra para probar si puedes mejorar, si usas esa configuracion y entras en boxes para cambiar otra del Ingeniero, ya no puedes porque no te sale la opcion de reglajes automaticos.

Aqui os dejo una prueba clara de los neumaticos en temporada.

Aparecen que los neumaticos que pongan me duraran 23 vueltas, cosa que en el 2011 te ponia que te durarian unas 6 vueltas, hablo de la distancia de carrera al 20%.

Ahora va mi pregunta,segun tu conduccion puede que esos neumaticos te duran menos de 23 vueltas?

Esta tarde voy hacer una carrera de temporada a 15 vueltas, lo que voy hacer es aguantar con los neumaticos blandos hasta la vuelta penultima y grabare desde la vuelta anterior con el grafico de los neumaticos para que veais como van, ( mas bien para no grabar toda la partida ya que tardaria mucho en renderizar y subir el video ).

Buitre, prueba esto:
una carrera al 100% hasta que se desgasten los neumáticos, que haga las primeras vueltas hasta ver cuándo se descgastan, y luego la misma carrera pero al 20% a ver cuándo se desgastan.

Buitre gracias,y ya por poder prueba si se desgastan mas jugando sin ayudas o con ayudas

mareanaranja escribió:Y para los q tengan el juego, ¿cuantas veces ha salido el safety car? Pq dijeron q este 2012 lo habian mejorado y saldria mas.

Mi dinero este año se ira para el NBA 2k13 (q si son trabajadores e innovadores) pq Steve Hood no me roba mas.

Ayer jugando en trayectoria, Raikkonen se la pego con Kovalainen y salió el safety car durante 3 vueltas. La verdad es que el piñazo fue bastante considerable. Tambien me he fijado que cuando los coches de la IA chocan a veces se les caen partes del aleron,etc..lo que no se es que pasa si te los comes, si hacen realmente daño o simplemente los atraviesas.

Para los que dicen del desgaste, yo en el modo trayectorio lo tengo tal cual viene en el juego, son 14 vueltas y yo si tengo desgaste en los neumaticos, cuando en la 6 me mandan entrar ya lo hay, yo apuré un poco mas y me metí en la 8. Es verdad que solo he jugado dos carreras, pero yo en lo de las ruedas sinceramente no he notado fallo ninguno, no se si a mas vueltas mas problemas...

Din-A4 escribió:Buitre, prueba esto:
una carrera al 100% hasta que se desgasten los neumáticos, que haga las primeras vueltas hasta ver cuándo se descgastan, y luego la misma carrera pero al 20% a ver cuándo se desgastan.

Ok, esta tarde me pondre manos a la obra.

Jose Juan, lo intentare, pero las marchas las pondre en automatico ya que en la F1 no consigo hacerme con las manuales

Din-A4 escribió:

aduriz23 escribió:http://www.youtube.com/watch?v=VINQVCRtflc&feature=player_embedded#!

En este video se ve que el tio corre en shangai a 14 vueltas y a la vuelta 6 ya tiene desgaste...

Posible parche que lo haya incluído digo yo...

Pero que alguien lo pruebe y lo comente, que haya una carrera al 100% hasta que se desgasten los neumáticos, que haga las primeras vueltas hasta ver cuándo se descgastan, y luego la misma carrera pero al 20% a ver cuándo se desgastan.

Si es verdad lo del bug de los neumáticos

Qué pronto suena la palabra bug, es una cosa que han hecho a drede, y que no sé porqué, falta de tiempo, problemas... pero fastidia bastante lo que decís, poder ir con blandos todo el rato, y al final con duros, y a saber lo que hace la I.A....
jejejeje falta de tiempo dice!
A FALTA DE PROBARLO.

BlackBear escribió:

mareanaranja escribió:Y para los q tengan el juego, ¿cuantas veces ha salido el safety car? Pq dijeron q este 2012 lo habian mejorado y saldria mas.

Mi dinero este año se ira para el NBA 2k13 (q si son trabajadores e innovadores) pq Steve Hood no me roba mas.

Ayer jugando en trayectoria, Raikkonen se la pego con Kovalainen y salió el safety car durante 3 vueltas. La verdad es que el piñazo fue bastante considerable. Tambien me he fijado que cuando los coches de la IA chocan a veces se les caen partes del aleron,etc..lo que no se es que pasa si te los comes, si hacen realmente daño o simplemente los atraviesas.

Para los que dicen del desgaste, yo en el modo trayectorio lo tengo tal cual viene en el juego, son 14 vueltas y yo si tengo desgaste en los neumaticos, cuando en la 6 me mandan entrar ya lo hay, yo apuré un poco mas y me metí en la 8. Es verdad que solo he jugado dos carreras, pero yo en lo de las ruedas sinceramente no he notado fallo ninguno, no se si a mas vueltas mas problemas...

Vaya lio,tu dices que si los hay,luego otros dicen que no,en que quedamos

bueno va a decir algo de una vez el judas de steve?

Bueno,lo de los libres veo que se va confirmando y creo que va a ser lo que marque la diferencia entre acabar de comprarmelo o no.Siendo sincero,yo casi siempre juego al F12011 al 100%,pero las 3 sesiones de libres no las exprimia del todo ni mucho menos.Por ejemplo,si en las 3 sesiones me marcaba la previsión meteorologica que haria sol..solo hacia una sesión de libres y ya esta,probaba reglajes,etc..el problema gordo bajo mi punto de vista es este:pongamos el caso que en la unica sesión de libres del F12012 hace SOL,OK,en una hora me da tiempo a rodar bastante probar reglajes,puntos de frenada,pero..y si en la qualy o en la carrera me llueve???como cojones pruebo los reglajes para mojado?.La verdad,lo encuentro una cagada absoluta.

Y si se confirma lo de los trompos predefinidos like F1 2010 ya me acabaría de matar..pero vaya,esto aún tal vez se podría arreglar con un parche,lo de los libres no.Que les den a los de codemasters.

una pregunta ¿Hay alguna opción de grabar la partida durante la carrera o durante la clasificación?

Igual sólo hay desgaste de neumaticos para 100% y 50% de distancia con efecto de degradacion en funcion del estilo de conducción
De todas maneras a que esperan para explicarnos como funciona... esta todo el mundo a la espera

¿No había otro diario de desarrollo programado para esta semana?

jose juan escribió:

BlackBear escribió:

mareanaranja escribió:Y para los q tengan el juego, ¿cuantas veces ha salido el safety car? Pq dijeron q este 2012 lo habian mejorado y saldria mas.

Mi dinero este año se ira para el NBA 2k13 (q si son trabajadores e innovadores) pq Steve Hood no me roba mas.

Ayer jugando en trayectoria, Raikkonen se la pego con Kovalainen y salió el safety car durante 3 vueltas. La verdad es que el piñazo fue bastante considerable. Tambien me he fijado que cuando los coches de la IA chocan a veces se les caen partes del aleron,etc..lo que no se es que pasa si te los comes, si hacen realmente daño o simplemente los atraviesas.

Para los que dicen del desgaste, yo en el modo trayectorio lo tengo tal cual viene en el juego, son 14 vueltas y yo si tengo desgaste en los neumaticos, cuando en la 6 me mandan entrar ya lo hay, yo apuré un poco mas y me metí en la 8. Es verdad que solo he jugado dos carreras, pero yo en lo de las ruedas sinceramente no he notado fallo ninguno, no se si a mas vueltas mas problemas...

Vaya lio,tu dices que si los hay,luego otros dicen que no,en que quedamos

Si lo hay, yo tengo desgaste en los neumaticos y me metí en la vuelta 9 porque veía que el coche en las curvas perdía estabilidad y empezaba a irse. No se si jugando a mas vueltas pierde protagonismo el tema de las ruedas, pero con 14 vueltas como he comentado la estrategia era entrar en la 6 y ya tenía degradación y me meti en la 9 para apurarlos un poco pero perdí estabilidad y empezaba a hacer peores tiempos.

El safety car para 2 carreras que he jugado lo he visto 1 vez. Es cierto que no hay libres 2 y 3.

No se que mas quereis saber...

Zapador escribió:Sin entrar en los detalles del desgaste, falta de entrenos libres, sistema de daños que no existe...etc etc
¿Alguien se va a gastar 60 euros en un juego de F1 en el que no puedes jugar un mundial con tu piloto favorito?

Yo estoy jugando un mundial con mi piloto favorito, pero claro anoto en un papelito los puntajes de de las carreras de cada piloto,ya que el juego esto ya no la hace...

BlackBear escribió:

jose juan escribió:

BlackBear escribió:Ayer jugando en trayectoria, Raikkonen se la pego con Kovalainen y salió el safety car durante 3 vueltas. La verdad es que el piñazo fue bastante considerable. Tambien me he fijado que cuando los coches de la IA chocan a veces se les caen partes del aleron,etc..lo que no se es que pasa si te los comes, si hacen realmente daño o simplemente los atraviesas.

Para los que dicen del desgaste, yo en el modo trayectorio lo tengo tal cual viene en el juego, son 14 vueltas y yo si tengo desgaste en los neumaticos, cuando en la 6 me mandan entrar ya lo hay, yo apuré un poco mas y me metí en la 8. Es verdad que solo he jugado dos carreras, pero yo en lo de las ruedas sinceramente no he notado fallo ninguno, no se si a mas vueltas mas problemas...

Vaya lio,tu dices que si los hay,luego otros dicen que no,en que quedamos

Si lo hay, yo tengo desgaste en los neumaticos y me metí en la vuelta 9 porque veía que el coche en las curvas perdía estabilidad y empezaba a irse. No se si jugando a mas vueltas pierde protagonismo el tema de las ruedas, pero con 14 vueltas como he comentado la estrategia era entrar en la 6 y ya tenía degradación y me meti en la 9 para apurarlos un poco pero perdí estabilidad y empezaba a hacer peores tiempos.

El safety car para 2 carreras que he jugado lo he visto 1 vez. Es cierto que no hay libres 2 y 3.

No se que mas quereis saber...

Jugaste dos carreras y ya te ha salido el Safety ? El año pasado mucha gente se quejaba de que nunca salia, espero que ahora no salga con el minimo incidente

darsegovia escribió:

Zapador escribió:Sin entrar en los detalles del desgaste, falta de entrenos libres, sistema de daños que no existe...etc etc
¿Alguien se va a gastar 60 euros en un juego de F1 en el que no puedes jugar un mundial con tu piloto favorito?

Yo estoy jugando un mundial con mi piloto favorito, pero claro anoto en un papelito los puntajes de de las carreras de cada piloto,ya que el juego esto ya no la hace...

Esa chapuza tambien la hare yo,pero una pregunta,en carrera rapida puedes poner las vueltas que tu quieras y todo lo demas para correr todo el campeonato

Raskolnikov escribió:Bueno,lo de los libres veo que se va confirmando y creo que va a ser lo que marque la diferencia entre acabar de comprarmelo o no.Siendo sincero,yo casi siempre juego al F12011 al 100%,pero las 3 sesiones de libres no las exprimia del todo ni mucho menos.Por ejemplo,si en las 3 sesiones me marcaba la previsión meteorologica que haria sol..solo hacia una sesión de libres y ya esta,probaba reglajes,etc..el problema gordo bajo mi punto de vista es este:pongamos el caso que en la unica sesión de libres del F12012 hace SOL,OK,en una hora me da tiempo a rodar bastante probar reglajes,puntos de frenada,pero..y si en la qualy o en la carrera me llueve???como cojones pruebo los reglajes para mojado?.La verdad,lo encuentro una cagada absoluta.

Y si se confirma lo de los trompos predefinidos like F1 2010 ya me acabaría de matar..pero vaya,esto aún tal vez se podría arreglar con un parche,lo de los libres no.Que les den a los de codemasters.

¿Y si está seco en las tres sesiones de libres y en carrera o clasificación llueve? ¿Y si llueve en las tres sesiones de libres y en clasificación y carrera está seco?

Yo también prefiero las 3 sesiones de libres, pero eso que dices tú no lo veo un buen argumento. Mira en la realidad, muchas veces llueve en los libres y luego la carrera es en seco o viceversa, y ellos no pueden practicarlo.

Tú al menos podrías crearte un GP y practicar y hacerte reglajes, pero en la realidad eso no se puede hacer.

pedro_cam23 escribió:

Raskolnikov escribió:Bueno,lo de los libres veo que se va confirmando y creo que va a ser lo que marque la diferencia entre acabar de comprarmelo o no.Siendo sincero,yo casi siempre juego al F12011 al 100%,pero las 3 sesiones de libres no las exprimia del todo ni mucho menos.Por ejemplo,si en las 3 sesiones me marcaba la previsión meteorologica que haria sol..solo hacia una sesión de libres y ya esta,probaba reglajes,etc..el problema gordo bajo mi punto de vista es este:pongamos el caso que en la unica sesión de libres del F12012 hace SOL,OK,en una hora me da tiempo a rodar bastante probar reglajes,puntos de frenada,pero..y si en la qualy o en la carrera me llueve???como cojones pruebo los reglajes para mojado?.La verdad,lo encuentro una cagada absoluta.

Y si se confirma lo de los trompos predefinidos like F1 2010 ya me acabaría de matar..pero vaya,esto aún tal vez se podría arreglar con un parche,lo de los libres no.Que les den a los de codemasters.

¿Y si está seco en las tres sesiones de libres y en carrera o clasificación llueve? ¿Y si llueve en las tres sesiones de libres y en clasificación y carrera está seco?

Yo también prefiero las 3 sesiones de libres, pero eso que dices tú no lo veo un buen argumento. Mira en la realidad, muchas veces llueve en los libres y luego la carrera es en seco o viceversa, y ellos no pueden practicarlo.

Tú al menos podrías crearte un GP y practicar y hacerte reglajes, pero en la realidad eso no se puede hacer.

Totalmente de acuerdo.

Confirmado Steve Hood se ha suicidado, no aguantaba mas la presion tras 3 años de bugs y cagadas varias. Los trabajadores de Bugmasters han recordado a Steve con un sonoro eructo.
Por su parte, Andy Gray, ha sido encerrado en un centro psiquiatrico.
Finalmente Codemasters cede la licencia de la f1 y ya no desarrollara mas juegos de este deporte.

como se puede liar tanto al personal con una cosa tan simple como el escalado de los neumáticos, miles de juegos lo tienen implementado desde hace años, en rFactor incluso puedes elegir tu el escalado y además se gastan según tu estilo de conducción; y estoy hablando de un juego que tiene ya muchos años, tan deficientes son los programadores de hoy en día? o codemaster pide perdón por el retraso o me hago con la versión pirata y a esperar a que los moders hagan algo.

pumares escribió:Confirmado Steve Hood se ha suicidado, no aguantaba mas la presion tras 3 años de bugs y cagadas varias. Los trabajadores de Bugmasters han recordado a Steve con un sonoro eructo.
Por su parte, Andy Gray, ha sido encerrado en un centro psiquiatrico.
Finalmente Codemasters cede la licencia de la f1 y ya no desarrollara mas juegos de este deporte.

xDDDDDD

Espero que aclaren de una vez esto del desgaste que unos lo ven bien y otros mal.

pumares escribió:Confirmado Steve Hood se ha suicidado, no aguantaba mas la presion tras 3 años de bugs y cagadas varias. Los trabajadores de Bugmasters han recordado a Steve con un sonoro eructo.
Por su parte, Andy Gray, ha sido encerrado en un centro psiquiatrico.
Finalmente Codemasters cede la licencia de la f1 y ya no desarrollara mas juegos de este deporte.

Notición!!! echamos el alboroque???

Es la 2ª vez que puedo ver a la IA cometiendo un error, asi que esta vez lo he grabado, ademas lo comete un ferreri, la otra vez fue un McLaren.

http://www.youtube.com/watch?v=NQ-cgJt8WV8&feature=youtu.be

Y otro video que demuestra que los trompos se pueden controlar, hay que ser muy rapidos en contravolantear.

http://www.youtube.com/watch?v=1_0kYpLJim4&feature=youtu.be

hombre no pongas un video diciendo que se pueden controlar contravolanteando y se ve perfectamente que has frenado para que no te trompee jejeje

pedro_cam23 escribió:

Raskolnikov escribió:Bueno,lo de los libres veo que se va confirmando y creo que va a ser lo que marque la diferencia entre acabar de comprarmelo o no.Siendo sincero,yo casi siempre juego al F12011 al 100%,pero las 3 sesiones de libres no las exprimia del todo ni mucho menos.Por ejemplo,si en las 3 sesiones me marcaba la previsión meteorologica que haria sol..solo hacia una sesión de libres y ya esta,probaba reglajes,etc..el problema gordo bajo mi punto de vista es este:pongamos el caso que en la unica sesión de libres del F12012 hace SOL,OK,en una hora me da tiempo a rodar bastante probar reglajes,puntos de frenada,pero..y si en la qualy o en la carrera me llueve???como cojones pruebo los reglajes para mojado?.La verdad,lo encuentro una cagada absoluta.

Y si se confirma lo de los trompos predefinidos like F1 2010 ya me acabaría de matar..pero vaya,esto aún tal vez se podría arreglar con un parche,lo de los libres no.Que les den a los de codemasters.

¿Y si está seco en las tres sesiones de libres y en carrera o clasificación llueve? ¿Y si llueve en las tres sesiones de libres y en clasificación y carrera está seco?

Yo también prefiero las 3 sesiones de libres, pero eso que dices tú no lo veo un buen argumento. Mira en la realidad, muchas veces llueve en los libres y luego la carrera es en seco o viceversa, y ellos no pueden practicarlo.

Tú al menos podrías crearte un GP y practicar y hacerte reglajes, pero en la realidad eso no se puede hacer.

Pero dependia de un porcentaje, si era bajo podia lloviznar y secarse...y tenias 3 libres que podia pasar eso ¿ahora que? ¿siempre sol? ¿siempre lluvia? ¿o siempre mitad y mitad?

en tu caso seria pues cosa del tiempo...pero en un solo libre ya me dirás

papiro291283 escribió:hombre no pongas un video diciendo que se pueden controlar contravolanteando y se ve perfectamente que has frenado para que no te trompee jejeje

Fijate bien, porque el coche ya habia empezado a irse de atras y luego pulso el freno y contravolanteo.

Me acabo de enterar del famoso temita.... En que coño estaban pensando para quitar el escalado del desgaste ?? Asi se cargan el juego vamos, que pasa con la estrategia, con las decisiones de boxes, se cargan todo!

Y a esto le podemos sumar mil cosas más, trompitos totalmente irreales, safety car que habrá que ver si mejora, daños del coche malos incluyendo las físicas del contacto que son una mierda, frenadas el doble de largas... En fin, y más cosas. Sin olvidar que el coche de casi 800CV y 600Kg se maneja mejor que un seat León en el forza, como han dicho por ahi...


Como gran aficionado a la f1 me veía obligado a comprarlo... Pero o sacan un buen parche o ni de coña compro este juego

Sunkruser escribió:como se puede liar tanto al personal con una cosa tan simple como el escalado de los neumáticos, miles de juegos lo tienen implementado desde hace años, en rFactor incluso puedes elegir tu el escalado y además se gastan según tu estilo de conducción; y estoy hablando de un juego que tiene ya muchos años, tan deficientes son los programadores de hoy en día? o codemaster pide perdón por el retraso o me hago con la versión pirata y a esperar a que los moders hagan algo.

Iba a decirlo ahora mismo, si esque incitan a la piratería, este juego ni de coña cuesta más de 20€, yo estoy igual que tu, y a ver si sacan algún mod bueno.

Abuelo Buitre escribió:

papiro291283 escribió:hombre no pongas un video diciendo que se pueden controlar contravolanteando y se ve perfectamente que has frenado para que no te trompee jejeje

Fijate bien, porque el coche ya habia empezado a irse de atras y luego pulso el freno y contravolanteo.

Eso es lo mismo que había que hacer en el F1 2010 para corregir los trompos, frenar. En el momento en el que se frena el coche se coloca automáticamente recto, por lo que parece que sea lo mismo.

Además, en la realidad para corregir un trompo poco veo yo a los pilotos frenar y en el F1 2011 también pocas veces hacía falta frenar para corregir un trompo.

En un dia han perdido un huevo de ventas...incluída la mía. Ojalá este fracaso de ventas haga que cambien la licencia a otra empresa más seria. Estoy hasta las pelotas de estas supresiones absurdas; primero el campeonato y luego los libres, piensas bueno no lo entiendo pero no me afecta demasiado... pero entonces me dicen que no hay escalado de neumáticos...que? me estás diciendo que has quitado algo que tenía el f1 2006 de ps2? Ya es suficiente. Codemasters, sabes contar? pues conmigo no cuentes.