[HILO OFICIAL] FORMULA 1 2012 Codemasters

Merodeando por el twitter de Steve (llevo todo el dia) acabo de leer que acaba de terminar un post y que se lo a mandao a andy gray para que se lo revise (no pregunteis)... asi que me imagino que si no es en breves mañana sabremos las explicaciones de este becario.

aduriz23 escribió:Merodeando por el twitter de Steve (llevo todo el dia) acabo de leer que acaba de terminar un post y que se lo a mandao a andy gray para que se lo revise (no pregunteis)... asi que me imagino que si no es en breves mañana sabremos las explicaciones de este becario.

acabo de merodear su twitter y no lo he visto, dónde lo pone?

Din-A4 escribió:

aduriz23 escribió:Merodeando por el twitter de Steve (llevo todo el dia) acabo de leer que acaba de terminar un post y que se lo a mandao a andy gray para que se lo revise (no pregunteis)... asi que me imagino que si no es en breves mañana sabremos las explicaciones de este becario.

acabo de merodear su twitter y no lo he visto, dónde lo pone?

@mrjames1345 Finished writing the post. Just mailed it to @AndyGray_ to read because I hate making mistakes and I'm too tired to re-read
Hace 7 minutos

Un tio le ha preguntado si el comunicado tiene algo que ver con lo de las ruedas... le dice eso de que le ha mandao un comunicado a andy para que lo vea... y despues el tio le vuelve a preguntar sobre la degradacion de neumaticos por debajo del 100% de distancia de carrera y el steve dice que el que la distancia de carrera no influye en la aceleracion de desgaste de los neumaticos.. pero que se desgastan.... Creo que lo e traducido bien xD

@T4RG4 when is the info about tyre deg and sclaing you said you were writing going to be released for us to read?

@mrjames1345 Finished writing the post. Just mailed it to @AndyGray_ to read because I hate making mistakes and I'm too tired to re-read

@T4RG4 ok thanks before its released can you confirm that tyre scaling does happen in races under 100%

@mrjames1345 I think I've said numerous times we don't accelerate wear for shorter race distances but the tyres do wear. Make sense?

Claro que se desgastan, nadie ha dicho eso. Lo que se ha dicho, es lo que el propio Steve dijo en su twitter. El escalado de degradación de los neumáticos no se ve afectado en carreras a 3, 5, 25%, 50% de distancia. Únicamente los neumáticos se van degradando como si de una carrera al 100% se tratara.

No es tan difícil de entender digo yo... Hasta el mismísimo creador del juego os lo ha dicho via twitter por si no creeis a los bastantes jugadores que están reportando este problema en este foro y en otros de todo internet.

Fanzelda escribió:Señores, la versión Pc ya surca los mares. Para el que quiera probar por si mismo las cosas antes de decidirse ir a la tienda.

Pues me apunto ahora mismo. Quiero comprobar todo esto y no es plan de gastarme 53 euros así como así. Ni de coña.
¿Por cierto las ayudas inciden en el desgaste? Ya tenéis otra cosa que probar


Por cierto si el año pasado en el Online aparecía un letrero gris en mitad de la pantalla, este año es un gran letrero blanco.
http://community.codemasters.com/t5/F1- ... 002#M14794

aduriz23 escribió:Un tio le ha preguntado si el comunicado tiene algo que ver con lo de las ruedas... le dice eso de que le ha mandao un comunicado a andy para que lo vea... y despues el tio le vuelve a preguntar sobre la degradacion de neumaticos por debajo del 100% de distancia de carrera y el steve dice que el que la distancia de carrera no influye en la aceleracion de desgaste de los neumaticos.. pero que se desgastan.... Creo que lo e traducido bien xD

@T4RG4 when is the info about tyre deg and sclaing you said you were writing going to be released for us to read?

@mrjames1345 Finished writing the post. Just mailed it to @AndyGray_ to read because I hate making mistakes and I'm too tired to re-read

@T4RG4 ok thanks before its released can you confirm that tyre scaling does happen in races under 100%

@mrjames1345 I think I've said numerous times we don't accelerate wear for shorter race distances but the tyres do wear. Make sense?

Pues esta clarisimo, la degradacion de neumaticos no se acelera al acortar las carreras, pero las ruedas si se degradan.

En cristiano: se degradan si pero en carreras cortas lo haran menos que en carreras largas.

Osea una mierda para steve !!

Livestream en directo. Carrera al 50%

http://www.twitch.tv/lowkeyedup

matiaz escribió:Cientos de respuestas y ninguna dice que hay que poner la simulación de las ruedas en ON para que afecte al desgaste? . Creo haberlo leído está tarde en un tweet de steve.

Al final veréis que para los piratas no hay simulación o algún tipo d de gracia de está gente, porque a algunos les funciona. Podéis poner si el juego es original o «prestado», lo mismo es cómo el batman y el no poder planear.

Cómo sea eso menudo ZAS se van a llevar en toda la boca. Y que conste que lo yendo comprado desde ayer en Amazon uk por 42 y mañana deben de enviarlo. Buenas noches.

Yo he tenido activado en todo momento el desgaste de neumaticos, el juego es prestado.

fearDarkie escribió:Claro que se desgastan, nadie ha dicho eso. Lo que se ha dicho, es lo que el propio Steve dijo en su twitter. El escalado de degradación de los neumáticos no se ve afectado en carreras a 3, 5, 25%, 50% de distancia. Únicamente los neumáticos se van degradando como si de una carrera al 100% se tratara.

No es tan difícil de entender digo yo... Hasta el mismísimo creador del juego os lo ha dicho via twitter por si no creeis a los bastantes jugadores que están reportando este problema en este foro y en otros de todo internet.

Lo que he querido decir con esto es que no nos esperemos una rectificacion de Steve en el comunicado ese, solo eso.
PD: Dice que mañana lo pondra en el foro oficial.

denis74 escribió:Livestream en directo. Carrera al 50%

http://www.twitch.tv/lowkeyedup

En menos de 2 minutos, ha reiniciado 3 veces la carrera porque se la ha pegado en la salida , mejor no fiarse de ese

Edito:

Ese tio no sabe que hay un boton para frenar, ya van 6 leches

Abuelo Buitre escribió:

denis74 escribió:Livestream en directo. Carrera al 50%

http://www.twitch.tv/lowkeyedup

En menos de 2 minutos, ha reiniciado 3 veces la carrera porque se la ha pegado en la salida , mejor no fiarse de ese

Edito:

Ese tio no sabe que hay un boton para frenar, ya van 6 leches

Haciéndolo con Grosjean y Maldonado algo me dice que es intencionado jajajaja Y acabo de verle darse piñazos para aburrir cargándose a media parrilla en la salida de Mónaco y ni bandera amarilla, del Safety ni hablamos.
EDIT: Vale, le acabo de ver una bandera roja

Se parte el tio jaja 14 pilotos que se ha cargao

zetaeme escribió:

Abuelo Buitre escribió:

denis74 escribió:Livestream en directo. Carrera al 50%

http://www.twitch.tv/lowkeyedup

En menos de 2 minutos, ha reiniciado 3 veces la carrera porque se la ha pegado en la salida , mejor no fiarse de ese

Edito:

Ese tio no sabe que hay un boton para frenar, ya van 6 leches

Haciéndolo con Grosjean y Maldonado algo me dice que es intencionado jajajaja Y acabo de verle darse piñazos para aburrir cargándose a media parrilla en la salida de Mónaco y ni bandera amarilla, del Safety ni hablamos.

Bandera roja jaja

Los coches se ponen transparentes :S

Bufff al del livestream se le va la olla. Como para tenerle en el online,jajaja

No molan ver videos asi pero por lo menos vemos los daños que tal son, al parecer mejores que en versiones anteriores.

Chicos, repitió varias veces que estaba buscando un Safety Car

Otra cosa que estoy viendo y no me está gustando nada (ya me ha pasado otras veces pero os dejo esta última que acabo de hacer):

-Carrera en Canadá.
-Lluvia intensa desde el box.
-Mis neumáticos por defecto son los intermedios...
-Voy a estrategia de carrera y mi ingeniero me recomienda que con el tiempo como está, que lo mejor es calzar neumáticos de lluvia (extrema)...
-Decido salir con los que la consola me puso por defecto, osea los intermedios.
-Empieza la carrera y llueve a cántaros. Todos los pilotos llevan los intermedios...
-Está cayendo una buena tormenta pero increíblemente los neumáticos intermedios funcionan perfectamente en estas condiciones
-En la vuelta 2 mi compañero de equipo Massa, entra a boxes. Entonces me digo a mi mismo: "Este entra para poner neumaticos de lluvia extrema.
-Sale Massa de boxes con otro juego de intermedios...
-Yo no entiendo nada.

Resumen: Llueve a cantaros, pero incomprensiblemente los intermedios parecen los de lluvia extrema.

Me ha dejado un sabor de boca agridulce. Ya es la 3 vez que me pasa eso y no tiene sentido alguno. Si llueve tanto que no se ve nada, lo normal es usar los de lluvia y los intermedios para cuando el tiempo este mejorando y este la pista algo mojada.

Saludos.

fearDarkie escribió:Otra cosa que estoy viendo y no me está gustando nada (ya me ha pasado otras veces pero os dejo esta última que acabo de hacer):

-Carrera en Canadá.
-Lluvia intensa desde el box.
-Mis neumáticos por defecto son los intermedios...
-Voy a estrategia de carrera y mi ingeniero me recomienda que con el tiempo como está, que lo mejor es calzar neumáticos de lluvia (extrema)...
-Decido salir con los que la consola me puso por defecto, osea los intermedios.
-Empieza la carrera y llueve a cántaros. Todos los pilotos llevan los intermedios...
-Está cayendo una buena tormenta pero increíblemente los neumáticos intermedios funcionan perfectamente en estas condiciones
-En la vuelta 2 mi compañero de equipo Massa, entra a boxes. Entonces me digo a mi mismo: "Este entra para poner neumaticos de lluvia extrema.
-Sale Massa de boxes con otro juego de intermedios...
-Yo no entiendo nada.

Resumen: Llueve a cantaros, pero incomprensiblemente los intermedios parecen los de lluvia extrema.

Me ha dejado un sabor de boca agridulce. Ya es la 3 vez que me pasa eso y no tiene sentido alguno. Si llueve tanto que no se ve nada, lo normal es usar los de lluvia y los intermedios para cuando el tiempo este mejorando y este la pista algo mojada.

Saludos.

Es una tontería, pero de que color eran los neumáticos?

JoyKo escribió:Chicos, repitió varias veces que estaba buscando un Safety Car

Joder, pues que se hubiera ido a la salida de boxes que suelen estar aparcados alli

Un bromilla

Esos errores reportadlos al foro oficial o twitters para que sepan qué corregir.

fearDarkie escribió:Otra cosa que estoy viendo y no me está gustando nada (ya me ha pasado otras veces pero os dejo esta última que acabo de hacer):

-Carrera en Canadá.
-Lluvia intensa desde el box.
-Mis neumáticos por defecto son los intermedios...
-Voy a estrategia de carrera y mi ingeniero me recomienda que con el tiempo como está, que lo mejor es calzar neumáticos de lluvia (extrema)...
-Decido salir con los que la consola me puso por defecto, osea los intermedios.
-Empieza la carrera y llueve a cántaros. Todos los pilotos llevan los intermedios...
-Está cayendo una buena tormenta pero increíblemente los neumáticos intermedios funcionan perfectamente en estas condiciones
-En la vuelta 2 mi compañero de equipo Massa, entra a boxes. Entonces me digo a mi mismo: "Este entra para poner neumaticos de lluvia extrema.
-Sale Massa de boxes con otro juego de intermedios...
-Yo no entiendo nada.

Resumen: Llueve a cantaros, pero incomprensiblemente los intermedios parecen los de lluvia extrema.

Me ha dejado un sabor de boca agridulce. Ya es la 3 vez que me pasa eso y no tiene sentido alguno. Si llueve tanto que no se ve nada, lo normal es usar los de lluvia y los intermedios para cuando el tiempo este mejorando y este la pista algo mojada.

Saludos.

Me recuerda al f1 2010 cuando lloviera lo wur lloviera la mejor opcion eran los neumaticos de lluvia

Darthjedyk escribió:

fearDarkie escribió:Otra cosa que estoy viendo y no me está gustando nada (ya me ha pasado otras veces pero os dejo esta última que acabo de hacer):

-Carrera en Canadá.
-Lluvia intensa desde el box.
-Mis neumáticos por defecto son los intermedios...
-Voy a estrategia de carrera y mi ingeniero me recomienda que con el tiempo como está, que lo mejor es calzar neumáticos de lluvia (extrema)...
-Decido salir con los que la consola me puso por defecto, osea los intermedios.
-Empieza la carrera y llueve a cántaros. Todos los pilotos llevan los intermedios...
-Está cayendo una buena tormenta pero increíblemente los neumáticos intermedios funcionan perfectamente en estas condiciones
-En la vuelta 2 mi compañero de equipo Massa, entra a boxes. Entonces me digo a mi mismo: "Este entra para poner neumaticos de lluvia extrema.
-Sale Massa de boxes con otro juego de intermedios...
-Yo no entiendo nada.

Resumen: Llueve a cantaros, pero incomprensiblemente los intermedios parecen los de lluvia extrema.

Me ha dejado un sabor de boca agridulce. Ya es la 3 vez que me pasa eso y no tiene sentido alguno. Si llueve tanto que no se ve nada, lo normal es usar los de lluvia y los intermedios para cuando el tiempo este mejorando y este la pista algo mojada.

Saludos.

Es una tontería, pero de que color eran los neumáticos?

Tontería? Los neumaticos eran de color verde, osea los intermedios.
Si para ti es una tontería que en lluvia intensa la consola ponga a todos con intermedios cuando deberían ser los de lluvia los idóneos...
Si es eso realismo pues... vale

Encima el ingeniero recomienda de lluvia (azules), pero la consola te pone intermedios a ti y a toda la parrilla...

A mí la falta de escalado me tiene en ascuas, corro en campeonatos online al 50% (PS3) y estaban bien implementados en el F1 2011, me parece increíble algo así y espero leer más opiniones para saber qué hacer, la F1 me encanta pero no por ello me trago lo que me pongan, es más, le pido realismo, ni más ni menos, y ver algo así se carga totalmente la experiencia. Lo de los libres es otro error que deberían arreglar (bueno, no debería haber existido nunca ese error para empezar, porque es otra patada al realismo de un fin de semana de GP) pero como digo juego mucho online y poco off, así que no me afecta demasiado.

Abuelo Buitre escribió:

JoyKo escribió:Chicos, repitió varias veces que estaba buscando un Safety Car

Joder, pues que se hubiera ido a la salida de boxes que suelen estar aparcados alli

Un bromilla

estuvo bien jaja

fearDarkie escribió:Otra cosa que estoy viendo y no me está gustando nada (ya me ha pasado otras veces pero os dejo esta última que acabo de hacer):

-Carrera en Canadá.
-Lluvia intensa desde el box.
-Mis neumáticos por defecto son los intermedios...
-Voy a estrategia de carrera y mi ingeniero me recomienda que con el tiempo como está, que lo mejor es calzar neumáticos de lluvia (extrema)...
-Decido salir con los que la consola me puso por defecto, osea los intermedios.
-Empieza la carrera y llueve a cántaros. Todos los pilotos llevan los intermedios...
-Está cayendo una buena tormenta pero increíblemente los neumáticos intermedios funcionan perfectamente en estas condiciones
-En la vuelta 2 mi compañero de equipo Massa, entra a boxes. Entonces me digo a mi mismo: "Este entra para poner neumaticos de lluvia extrema.
-Sale Massa de boxes con otro juego de intermedios...
-Yo no entiendo nada.

Resumen: Llueve a cantaros, pero incomprensiblemente los intermedios parecen los de lluvia extrema.

Me ha dejado un sabor de boca agridulce. Ya es la 3 vez que me pasa eso y no tiene sentido alguno. Si llueve tanto que no se ve nada, lo normal es usar los de lluvia y los intermedios para cuando el tiempo este mejorando y este la pista algo mojada.

Saludos.

Peor es lo que me ha pasado a mi, que lloviendo bastante iba con mis neumaticos blandos tranquilamente como si nada, me he quedado con cara de

Es falsisimo el juego en lluvia, algo han hecho mal porque lo que dices de los intermedios tambien me ha pasado pero al reves, ir con los azules de lluvia extrema y estar el resto de pilotos con neumaticos verdes intermedios (recalco los colores para los que han preguntado por arriba) y yo como si nada...la lluvia esta como el culo diseñada...

Yo ya desde la demo, sin saber nada de los libres y los neumaticos tenia la sensacion de que era mejor el 2011 y que este solo mejoraba el tema grafico, ya que en este las frenadas volvian a ser mas largas por ejemplo...no obstante lo probaré, pero por lo que veo es una "mierda" bonita. Bonita en apariencia, pero mierda al fin y al cabo

Alucinante, increible, perplejo me quedo con lo de los neumáticos de lluvia . Y que tal neumáticos en seco con lluvia. Estais con secos y empiezan a caer gotas y más gotas ¿Tardan mucho en perder adherencia?


¿Porqué TeamVVV no ha recibido su copia, como todos los años? Me sigue resultando extraño este hecho. Otros años nos mostraba sus videos del F1 2010 y F1 2011 pero este año no se que ha pasado.

Pues yo debo de ser tope manco, porque con Caterham no quedo de 18 para arriba. A mi las ruedas se me desgastan en la 6 vuelta los blandos y el coche empieza a trompear y a irse. Los duros me duran unas cuantas vueltas mas..es cierto que quizás con mas vueltas tengan el mismo escalado haciendo 25%, 50% que el 100%, como comentan y han confirmado, no lo he probado..

Cuando llueve a cantaros los intermedios no me valen por no hablar de los duros y blandos, o llevo de lluvia o trompeo por todos los lados.

El Raikonnen es mas cansino de todos, siempre me está lamiendo el culo y luego en la curva se endiña contra mi y aun por encima me penalizan a mi, va de ultimo en la tabla porque no acaba una carrera el condenado, es el piloto suicida.

Juego con la IA en Normal, los daños y demás en realista. Lo unico que llevo es el trazado... y juego con volante y me cuesta mil demonios, la clasificaciones si quedo de 15 doy gracias... creo que solo he llegado a la 2Q una vez...y si no me equivoco tenía que quedar entre los 12 primeros, pero ni de coña. La IA se mete tortazos, en shangai he visto como el Alonso se comió literalmente a Kobayashi y ha salido el Safety Car durante 3 vueltas. He visto como a Massa se le caia el aleron delantero en plena recta sin nadie delante y perdía potencia...

Será que juego con volante.. pero la verdad el FM me parece un paseo en dificultad maxima en comparación con esto.

Por lo que veo soy el unico que disfruta del juego xD

A ver que este juego es de los que están pensados para el "average Joe", que compra la publicidad de temporada, se deleita con unas gráficas agradables, y suda en bastante medida de la mayoría de bugs técnicos y jugables que mencionáis. Son ellos al fin y al cabo, en su mayoría, los que van a financiar esta actualización de F1 con sus 50-60 napos fresquitos.

Aparte de quitar los libres y lo de los neumaticos,que tal la dificultad en leyenda?puedes ganar carreras con un hispania o es imposible?aunque dificil veo que lo compre sin libres que es una de las escensias de la F1 probar reglajes y demas en los libres.Espero respuestas sobre la dificultad aunque creo que me voy a quedar con el 2010.Saludos!!!

retabolil escribió:A ver que este juego es de los que están pensados para el "average Joe", que compra la publicidad de temporada, se deleita con unas gráficas agradables, y suda en bastante medida de la mayoría de bugs técnicos y jugables que mencionáis. Son ellos al fin y al cabo, en su mayoría, los que van a financiar esta actualización de F1 con sus 50-60 napos fresquitos.

Average joe me descojono. Esta claro que el target del juego es el publico dominguero, pero no nos resignamos a que hagan un juego decente algun año.

A mi lo que me pasa es que es imposible saber cual es el neumático correcto cuando llueve.
Llueve a cantaros y pongo los de lluvia, el auto es inmanejable, veo que los otros pilotos tienen intermedios y van perfecto.
En otra carrera estábamos todos con gomas de lluvia, deja de llover pero la pista sigue empapada, de golpe el auto me es incontrolable, entro a boxes pensando que tengo que poner intermedios y para mi sorpresa me es imposible mantenerme en pista, veo a mis rivales todos con secos y corriendo perfectamente.
En definitiva, es imposible darse cuenta cual es el neumático correcto viendo las condiciones de pista, y si uno se equivoca el auto es incontrolable, incluso si uno pone lluvia y lo ideal son intermedios, podrían penalizar un poco y aumentar el desgaste, pero no creo que en este caso tenga que ser incontrolable.
Hasta que no mejoren este aspecto voy a jugar sin lluvia.

sigo teniendo una pequeña esperanza de que el juego no tenga todos esos fallos!esque me cuesta creer que a falta de 2 dias metan una cagada de tal calibre!

indigo_rs escribió:

er185 escribió:

fearDarkie escribió:Ojalá no renueven la licencia con la F1. Rezo para que eso ocurra y así otro estudio pueda adquirir la licencia y hacer un juego como dios manda.
Basta ya de tomar el pelo a los jugadores. Se están riendo de todos.

El problema es que compañía querrá hacerse con la licencia de la F1? Como no sea algún estudio de exclusividad de PS3 o Xbox...

Slightly Mad Studios son ingleses, pero dudo que quieran pagar ninguna licencia

No solo eso, sino que codemasters renovo el año pasado la licencia para varios años asique de momento no habra cambio almenos en 3 años

PD:Yo lo compre ayer y me llega en un rato

rmaccari escribió:A mi lo que me pasa es que es imposible saber cual es el neumático correcto cuando llueve.
Llueve a cantaros y pongo los de lluvia, el auto es inmanejable, veo que los otros pilotos tienen intermedios y van perfecto.
En otra carrera estábamos todos con gomas de lluvia, deja de llover pero la pista sigue empapada, de golpe el auto me es incontrolable, entro a boxes pensando que tengo que poner intermedios y para mi sorpresa me es imposible mantenerme en pista, veo a mis rivales todos con secos y corriendo perfectamente.
En definitiva, es imposible darse cuenta cual es el neumático correcto viendo las condiciones de pista, y si uno se equivoca el auto es incontrolable, incluso si uno pone lluvia y lo ideal son intermedios, podrían penalizar un poco y aumentar el desgaste, pero no creo que en este caso tenga que ser incontrolable.
Hasta que no mejoren este aspecto voy a jugar sin lluvia.

Sera otro juego distinto al mio ,no se,aqui se dice muchas cosas que a mi por cierto no me pasan,el que no este seguro de comprarlo que lo alquile unos dias y luego vera,yo no me dejaria influir tanto por algunas opiniones y lo probaria por mi mismo...

Yo creo que al final da igual la chapuza que se saque, que se va a comprar igual que los call of duty, por lo que se fomenta a que no se mejoren las ediciones cada año, solo se actualicen, seguro que este F1 2012 vende lo mismo que los años pasados

Os habeis dado cuenta de q por fin la makina tiene desgaste de neumaticos ? En los anteriores F1 entraban simplemente porq tenian una estrategia a seguir , pero nunca porq el neumatico estuviera mal : jamas se les gastaba , siempre mantenian el ritmo .

Pues , yo ayer estaba con el Toro Rosso y la carrera no se me dio muy bien . Iba mas o menos al ritmo q podria marcar un Sauber o Williams . Y veo q tengo delante a Button en la posicion 13 ( * salí 19 porq rompi aleron en clasificacion intentando abrir DRS demasiado rapido . Necesitaba exprimir porq la clasificacion en Australia me era complicada ) , y q le estaba alcanzando : le sacaba entre 1 y 1.5 s. por vuelta a todo un McLaren . Miro direccion de carrera y solo habia hecho una parada hasta el momento ( llevabamos como 45 vueltas de carrera y casi todos habian parado ya 2 , casi 3 ) . Iba en las lonas Button , super lento

Ha sido un puntazo . Se ve q Codemasters al menos le ha dado caña a la IA , se nota en cosas asi . Mola .

Y tb estuvo bien q podria haber hecho una estrategia de solo 2 paradas en Australia , porq al cuidar las gomas me dio para intentarla , cuando la estrategia predefinida eran 4 ( minimo 3 ) .
En los otros F1 la makina siempre paraba menos , aki el " humano " puede parar menos q la makina si cuida goma .

BlackBear escribió:Pues yo debo de ser tope manco, porque con Caterham no quedo de 18 para arriba. A mi las ruedas se me desgastan en la 6 vuelta los blandos y el coche empieza a trompear y a irse. Los duros me duran unas cuantas vueltas mas..es cierto que quizás con mas vueltas tengan el mismo escalado haciendo 25%, 50% que el 100%, como comentan y han confirmado, no lo he probado..

Cuando llueve a cantaros los intermedios no me valen por no hablar de los duros y blandos, o llevo de lluvia o trompeo por todos los lados.

El Raikonnen es mas cansino de todos, siempre me está lamiendo el culo y luego en la curva se endiña contra mi y aun por encima me penalizan a mi, va de ultimo en la tabla porque no acaba una carrera el condenado, es el piloto suicida.

Juego con la IA en Normal, los daños y demás en realista. Lo unico que llevo es el trazado... y juego con volante y me cuesta mil demonios, la clasificaciones si quedo de 15 doy gracias... creo que solo he llegado a la 2Q una vez...y si no me equivoco tenía que quedar entre los 12 primeros, pero ni de coña. La IA se mete tortazos, en shangai he visto como el Alonso se comió literalmente a Kobayashi y ha salido el Safety Car durante 3 vueltas. He visto como a Massa se le caia el aleron delantero en plena recta sin nadie delante y perdía potencia...

Será que juego con volante.. pero la verdad el FM me parece un paseo en dificultad maxima en comparación con esto.

Por lo que veo soy el unico que disfruta del juego xD

Perdón, con un caterham te exigen quedar 12? Ya estamos como el ańo pasado

Llevo leidas varias pagina del post y alucino con la disparidad de opiniones en cuanto al desgaste de neumaticos y otras cosillas varias. Mañana lo comprobare por mi mismo pero mas aue todo esto, lo que me gustaria saber es en que nivel de seudo-simulacion se encuentra el juego. Todo esto de los neumaticos y su desgaste o la conduccion en lluvia mal hecha, se soluciona con un parche, lo otro ya tiene peor solucion por no decir que no tiene.

Sunkruser escribió:Yo creo que al final da igual la chapuza que se saque, que se va a comprar igual que los call of duty, por lo que se fomenta a que no se mejoren las ediciones cada año, solo se actualicen, seguro que este F1 2012 vende lo mismo que los años pasados

A mi la F1 me encanta pero este año como no solucionen estas cosas por mas que me joda no me lo pienso comprar. Resulta que ahora no hay problemas con la licencia por pegar tijeretazo a 2 sesiones libres y a media hora de la que queda? Tonto y con perdón el que aún les crea algo a esta gentuza..

Yo lo que creo que pasa es que realmente no hay desgaste escalado.

Los de Codemasters han conseguido un desgaste de neumaticos "real", en el que los blando duran muy poco (maximo 10 vueltas) y los duros bastante mas, como en la realidad.

Han creido que con eso era suficiente, ya que si hace una carrera de 15 vueltas, 6-7 con blandos y el resto, con duros. Si haces una de 30 vueltas, 6-9 con blandos, y el resto con duros y quizas otro cambio para blandos, y así con todos los porcentajes de de distancia de carrera.

Dume escribió:Llevo leidas varias pagina del post y alucino con la disparidad de opiniones en cuanto al desgaste de neumaticos y otras cosillas varias. Mañana lo comprobare por mi mismo pero mas aue todo esto, lo que me gustaria saber es en que nivel de seudo-simulacion se encuentra el juego. Todo esto de los neumaticos y su desgaste o la conduccion en lluvia mal hecha, se soluciona con un parche, lo otro ya tiene peor solucion por no decir que no tiene.

Pues en cuanto a simulación creo que es más arcade que el año anterior, el control de tracción es exagerado aun poniéndolo en off.

He estado pensando con la cabeza de pensar y si antes yo hacia carreras al 30% pues ahora las haré al cincuenta que son unas 10 vueltas mas, me da igual parar dos o tres veces o una, si todos paramos igual en las mismas condiciones, desgaste hay simplemente que parare menos que si fuese escalado, resumiendo, cuantas veces se para ahora si juegas al 50% en una carrera en seco?

JACINT escribió:Yo lo que creo que pasa es que realmente no hay desgaste escalado.

Los de Codemasters han conseguido un desgaste de neumaticos "real", en el que los blando duran muy poco (maximo 10 vueltas) y los duros bastante mas, como en la realidad.

Han creido que con eso era suficiente, ya que si hace una carrera de 15 vueltas, 6-7 con blandos y el resto, con duros. Si haces una de 30 vueltas, 6-9 con blandos, y el resto con duros y quizas otro cambio para blandos, y así con todos los porcentajes de de distancia de carrera.

Excato, la culpa es de los Pirelli

Sio en una carrera al 25% 16 vueltas, tienen que escalar las 3 paradas de verdad, tendriamos stints de 5 vueltas...donde los neumaticos serían una vuelta verde, dos marailla, otra naranja y otra roja...

Y habran pensado que con desgaste real al menos hay una parada en box que es lo mejoren terminos de jugabilidad para una carrera en esa distancia

Hay circuitos donde se ha llegado a parar 4 veces , es decir cada 3/4 vueltas habría que entrar

De todas maneras Steve ha escrito un post y lo va a publicar explicando esto

Mi opinion, implantas el escalado y lo incluyes como opción y cada uno que elija desgaste real o escalado..allá tu!!!

Bueno, como comenté ayer, probé lo del escalado de neumáticos. Carrera rápida en China, nivel profesional sin control de tracción y ninguna ayuda, me hice toda la carrera sin cambiar neumáticos sin ningún problema. En las últimas vueltas me salía el cartelito que por normativa tenía que entrar a cambiar el compuesto, tiré hasta el final y en la última vuelta me descalificaron.

Así que confirmo que no hay escalado de neumáticos.

Rodie escribió:Bueno, como comenté ayer, probé lo del escalado de neumáticos. Carrera rápida en China, nivel profesional sin control de tracción y ninguna ayuda, me hice toda la carrera sin cambiar neumáticos sin ningún problema. En las últimas vueltas me salía el cartelito que por normativa tenía que entrar a cambiar el compuesto, tiré hasta el final y en la última vuelta me descalificaron.

Así que confirmo que no hay escalado de neumáticos.

Gracias, es una pena, porque estaba todo contento en recoger mi copia del carrefull por 52 euros, pero visto lo visto, estos de codemasters me han hecho perder un euro, porque no creo que vaya, por lo menos tengo una tarjetita con la portada del juego... Lo dicho por ahora no hay F1, cuando lo consiga por 30 ó 35 euros máximo lo pillaré, por ahora a echarle al 2011...

Saludos, bunbury.

Resultado de desgaste de neumaticos en una carrera al 50%.

Acabo de terminar la carrea al 50%, sin ayudas tan solo con marchas automaticas. La carrera es a 28 vueltas, empiezo con neumaticos blandos, en la vuelta 15 estan de color naranja pero empiezan a dar problemas y pierdo adherencia en algunas curvas, asi que mas o menos eso es lo que me han durado, pero creo que a otra persona que se le de mejor el manejo que a mi seguro que le duran mas, de todas formas he grabado la partida hasta la vuelta 16 para que comprobeis que es cierto lo que digo, la voy a renderizar y subir el video, cuando este listo lo posteo.