[HILO OFICIAL] FORMULA 1 2012 Codemasters

Igualito al del año pasado. Entiendo que un F1 es dificil de conducir, pero coño, esto es la repanocha. Sigo la linea verde que me marca la ayuda a conducción y aún así me salgo de pista

Os pasa a alguno más el bug del parc femé? Aquí, en Xbox la svistas de conducción en 3a persona no están boca abajo? IEn pc también pasa, a mi me da igual porque juego en 1st persona, pero j.... esto son cosas que me imagino con un poco de testeo se deberían encontrar, no?
Reitero que el juego me flipa, ahora en las carreras me lo paso en grande (juego sin ayudas, pero nivel profesional, no llego a los maestros que hay por aqui), pero tiene 4 tonterías que pienso que con un poco de control de calidad final no tendrían que haber llegado al público. És mi humilde opinión.

Saludos a tuti!!

Por cierto, antes se notaba bastante la diferencia de grip en la pista entre las diferentes sesiones de libres, la clasificación y la carrera, ¿cómo está eso este año?

Porque al eliminar los L1 y L2, eso me parece que ya no estará, ¿no?

aimipol escribió:He "descubierto" dos bugs, uno que si en Trayectoria ajustas reglaje, corres y vuelves al box, a partir de ahí te entra la regla del parc femé y ya no puedes modificar ninguna configuración.
La otra es lo que comentaba el amigo del drive trutgh (o como se escriba ), es cierto, si te meten una sanción, al pasar por el box te vuelven a cambiar las ruedas con lo que no cumples la sanción.. Y eso te arruina totalmente la carrera. Lo he buscado y se esta comentando también en el foro oficial.
Añadir que juego con pc.

Saludos, me lo paso GENIAL con el juego. La IA ea una pasada. Me gusta mucho

Pues vamos bien, y eso que no llevamos ni una semana desde la salida del juego...

Aunque el bug más grave me parece ese del Drive Through y el que comentaba papiro201283 de que si hacías la clasificación, apagabas la consola y luego volvías para hacer la carrera tenías que salir con los reglajes predeterminados, ya que no te dejaba cargar los reglajes de clasificación.

Esos dos aspectos me parecen unos errores garrafales, ya que muchas veces no tienes tiempo para hacer la clasificación y carrera seguidas (sobre todo si juegas a distancias largas, como al 50% o al 100%). ¿Se ha comentado algo de esto por los foros oficiales o por twitter?


PD: esque teniendo fallos como estos me da a pensar y creo que realmente no están dando la demo que nos tendrían que haber dado la semana pasada, ya que esos fallos son bastante graves, no sé realmente como prueban los juegos en Codemasters.

aimipol escribió:He "descubierto" dos bugs, uno que si en Trayectoria ajustas reglaje, corres y vuelves al box, a partir de ahí te entra la regla del parc femé y ya no puedes modificar ninguna configuración.
La otra es lo que comentaba el amigo del drive trutgh (o como se escriba ), es cierto, si te meten una sanción, al pasar por el box te vuelven a cambiar las ruedas con lo que no cumples la sanción.. Y eso te arruina totalmente la carrera. Lo he buscado y se esta comentando también en el foro oficial.
Añadir que juego con pc.

Saludos, me lo paso GENIAL con el juego. La IA ea una pasada. Me gusta mucho

Por favor, CONFIRMAD ESO!!

bbbbio escribió:

aimipol escribió:He "descubierto" dos bugs, uno que si en Trayectoria ajustas reglaje, corres y vuelves al box, a partir de ahí te entra la regla del parc femé y ya no puedes modificar ninguna configuración.
La otra es lo que comentaba el amigo del drive trutgh (o como se escriba ), es cierto, si te meten una sanción, al pasar por el box te vuelven a cambiar las ruedas con lo que no cumples la sanción.. Y eso te arruina totalmente la carrera. Lo he buscado y se esta comentando también en el foro oficial.
Añadir que juego con pc.

Saludos, me lo paso GENIAL con el juego. La IA ea una pasada. Me gusta mucho

Por favor, CONFIRMAD ESO!!

CONFIRMADO

Esto debe ser muy facil de corregir con un parche

bbbbio escribió:

aimipol escribió:He "descubierto" dos bugs, uno que si en Trayectoria ajustas reglaje, corres y vuelves al box, a partir de ahí te entra la regla del parc femé y ya no puedes modificar ninguna configuración.
La otra es lo que comentaba el amigo del drive trutgh (o como se escriba ), es cierto, si te meten una sanción, al pasar por el box te vuelven a cambiar las ruedas con lo que no cumples la sanción.. Y eso te arruina totalmente la carrera. Lo he buscado y se esta comentando también en el foro oficial.
Añadir que juego con pc.

Saludos, me lo paso GENIAL con el juego. La IA ea una pasada. Me gusta mucho

Por favor, CONFIRMAD ESO!!

CONFIRMADO a mi tambien me ha pasado los dos bugs .. esta gente son imperdonables..

lo mejor despues el clima lloviendo .. una pasada , la IA me gusta mucho .. se chocan entre ellos .. tienen accidentes , es mas agresiva , pero a la vez no te saca fuera ..

pedro_cam23 escribió:Por cierto, antes se notaba bastante la diferencia de grip en la pista entre las diferentes sesiones de libres, la clasificación y la carrera, ¿cómo está eso este año?

Porque al eliminar los L1 y L2, eso me parece que ya no estará, ¿no?

aimipol escribió:He "descubierto" dos bugs, uno que si en Trayectoria ajustas reglaje, corres y vuelves al box, a partir de ahí te entra la regla del parc femé y ya no puedes modificar ninguna configuración.
La otra es lo que comentaba el amigo del drive trutgh (o como se escriba ), es cierto, si te meten una sanción, al pasar por el box te vuelven a cambiar las ruedas con lo que no cumples la sanción.. Y eso te arruina totalmente la carrera. Lo he buscado y se esta comentando también en el foro oficial.
Añadir que juego con pc.

Saludos, me lo paso GENIAL con el juego. La IA ea una pasada. Me gusta mucho

Pues vamos bien, y eso que no llevamos ni una semana desde la salida del juego...

Aunque el bug más grave me parece ese del Drive Through y el que comentaba papiro201283 de que si hacías la clasificación, apagabas la consola y luego volvías para hacer la carrera tenías que salir con los reglajes predeterminados, ya que no te dejaba cargar los reglajes de clasificación.

Esos dos aspectos me parecen unos errores garrafales, ya que muchas veces no tienes tiempo para hacer la clasificación y carrera seguidas (sobre todo si juegas a distancias largas, como al 50% o al 100%). ¿Se ha comentado algo de esto por los foros oficiales o por twitter?


PD: esque teniendo fallos como estos me da a pensar y creo que realmente no están dando la demo que nos tendrían que haber dado la semana pasada, ya que esos fallos son bastante graves, no sé realmente como prueban los juegos en Codemasters.

Yo ayer lo del parc ferme lo probe y me fue bien, es decir, hice los libres y la cali, y a la tarde hice la carrera y dpm.

JACINT escribió:Esto debe ser muy facil de corregir con un parche

faltaria mas que no lo arreglasen con un parche pero no veas con estos cafres,esque ni prueban su juego macho y esto no es un fallito de na, esto jode la experiencia de juego.
igual de surrealista que ir al mcdonals a por hamburguesa y patatas y te diga el tio que las patatas te llegan la semana que viene en un parche pfffffff

pedro_cam23 escribió:
Aunque el bug más grave me parece ese del Drive Through y el que comentaba papiro201283 de que si hacías la clasificación, apagabas la consola y luego volvías para hacer la carrera tenías que salir con los reglajes predeterminados, ya que no te dejaba cargar los reglajes de clasificación.

Lo de los reglajes no pasa, como minimo a mi, ya que llevo 3 carreras y las 3 las jugué en otro momento y me cargaron los reglajes de clasificación.

el yonko escribió:

JACINT escribió:Esto debe ser muy facil de corregir con un parche

faltaria mas que no lo arreglasen con un parche pero no veas con estos cafres,esque ni prueban su juego macho y esto no es un fallito de na, esto jode la experiencia de juego.
igual de surrealista que ir al mcdonals a por hamburguesa y patatas y te diga el tio que las patatas te llegan la semana que viene en un parche pfffffff

No te falta razon

jimdavid escribió:

bbbbio escribió:

aimipol escribió:He "descubierto" dos bugs, uno que si en Trayectoria ajustas reglaje, corres y vuelves al box, a partir de ahí te entra la regla del parc femé y ya no puedes modificar ninguna configuración.
La otra es lo que comentaba el amigo del drive trutgh (o como se escriba ), es cierto, si te meten una sanción, al pasar por el box te vuelven a cambiar las ruedas con lo que no cumples la sanción.. Y eso te arruina totalmente la carrera. Lo he buscado y se esta comentando también en el foro oficial.
Añadir que juego con pc.

Saludos, me lo paso GENIAL con el juego. La IA ea una pasada. Me gusta mucho

Por favor, CONFIRMAD ESO!!

CONFIRMADO a mi tambien me ha pasado los dos bugs .. esta gente son imperdonables..

lo mejor despues el clima lloviendo .. una pasada , la IA me gusta mucho .. se chocan entre ellos .. tienen accidentes , es mas agresiva , pero a la vez no te saca fuera ..

Madre mia, pues es un fastidio total este fallo, estos de Codemaster en su foro oficial lo saben? se lo podeis comentar a ver si están trabajando en ello para solucionarlo con un parche?

Yo se lo he comentado por twitter, haber que nos dice.

Una pregunta, ¿cuántas versiones del juego están vendiendo?

Porque primero con lo del desgaste de neumáticos a unos les duraban 15 vueltas y sin desgaste y a otros 6 vueltas y no podían controlar el coche.

Luego lo de guardar los reglajes y salir a unos les pasa y otros sin problemas.

Igual que lo de los drive through, a algunos les hace un pit stop y a otros nunca les ha pasado eso (eso he leído por otros foros)

Que lío que llevo...

Yo tambien le he comentado lo del drive trutgh, ami no me ha pasado todavia, pero a ver que dice.

Cuando se compra un F1 de Codemasters conlleva estas cosas. Sabemos de los bugs importantes cada año y este no iba a ser menos. No os sorprendais por estos graves fallos y debeis convivir con ellos. Es frustante pero es una realidad. Tenemos el historial año tras año. No se como pueden dejar un juego a la venta dejando libres estos bugs. Desdeluego es incompetencia y si fuera Director Creativo estaría preocupado.

Lo peor es lo de la rotura de motores. En el foro oficial están reportando que tras utilizar el flashback, comienza a salir humo y peta el motor, o bien, peta directamente. También hay quien cambian adecuadamente de marcha y peta el motor. Vamos, un despropósito:

http://community.codemasters.com/t5/F1- ... td-p/68162

A mi lo que mas me ha llamado la atención, además de la IA, es la dificultad de conducir el coche. Noto una diferencia tremenda respecto a las 2 ediciones anteriores.

NO me había parecido en el la prueba de pilotos jovenes, pero en el inicio de la trayectoria...... buffff

a mi lo que me gustaria es que la fia les pusiera algun tipo de multa o algo por daños de imagen a ver si asi espabilan jajaj o como a grosjean, que le dejaran un año sin poder hacer el juego jajaj

Juer pues hice bien en esperarme para comprarlo, es que somos/sois los probadores del juego, no entiendo que clase de testers tienen o bien no deben tener o no son muy buenos porque son fallos bastante graves que los que aquí juegan al juego los han localizado rápido, no entiendo como siempre les pasa lo mismo ...

madre mia esk todos los años igual!

Lo del drive though no lo entiendo, cuando creo que recordar en una de esas carreras que nos relataba Steve, mencionaba que alguien había tenido esa penalización. Ahí debieran haberse encontrado con el bug. (siempre que fuese antes de cambiar gomas, claro).

Yo la dinámica que veo es sacar el juego, recoger los bugs (ellos lo llaman feedback ) y en noviembre sacan el parche que arregla lo que quieren....y así todos los años.........Y nosotros vamos y lo compramos.

Me chocan estos bugs tan evidentes que si tuvieran un equipo de testeo/calidad los encontrarían rápido. Digo si tuvieran porque parece que carezcan de ello.

denis74 escribió:Lo del drive though no lo entiendo, cuando creo que recordar en una de esas carreras que nos relataba Steve, mencionaba que alguien había tenido esa penalización. Ahí debieran haberse encontrado con el bug. (siempre que fuese antes de cambiar gomas, claro).

Yo la dinámica que veo es sacar el juego, recoger los bugs (ellos lo llaman feedback ) y en noviembre sacan el parche que arregla lo que quieren....y así todos los años.........Y nosotros vamos y lo compramos.

Me chocan estos bugs tan evidentes que si tuvieran un equipo de testeo/calidad los encontrarían rápido. Digo si tuvieran porque parece que carezcan de ello.

+1 Denis.

Coño ya esta a la venta este juego? uff llevo unos dias sin internet y andaba perdio.

pues a mi denis lo que me parece es que se les queda grande un juego de esta envergadura,o que realmente es muy poco tiempo un año para desarrollarlo pero joder es que no parten de cero y ya llevan 3 entregas a cual mas bugueada.

no quiero ni imaginarme la que se liaria si turn 10 la cagase de esta manera con los forza,o polyphony con gt,pedirian sus cabeza en todas las esquinas, y esta mier... no para de llevarse notazas en las webs

He confirmado que el juego es para joysticks y que está totalmente mal optimizado para volantes (o al menos algunos volantes)
En Hockenheim con joystick, sin TC, acelerando con el botón X (sin gatillos) he hecho 1 16 100, con el volante hice 1 18 700. Ambos casos el mismo reglaje y el Red Bull.
Con el volante hay un subviraje imposible, al punto de tener que meter el freno en curvas rápidas para no irse, curvas que con el joystick se hacen con el acelerador a fondo.
Bueno, pero pensándolo bien, a los de Codemasters qué les importa, si la mayoría de las ventas son para las consolas, y la gran mayoría de los consoleros juegan con joysitck (mando, pad).



.

Bueno, acabo de probar lo de el "bug" del drive trutgh, y a mi no me ha pasado, os cuento:
He hecho una carrera rapida de 57 vueltas en leyenda y sin ayudas las 5 primeras vueltas. En la primera, hago que me sancionen con un drive trutgh, entro en la misma vuelta, y lo cumplo sin problemas. Cuando salgo, piso la linea blanca, y ponen otro, pero en vez de entrar a la siguiente vuelta entro en la tercera, y lo cumplo. Vamo que no me han cambiado de neumaticos. Igual eso paso en el modo trayectoria, pero en carrera rapida lo acabo de probar en barhein.

Bueno he traducido la mitad de aquel megapost de Steve. En la segunda parte Steve describe o relata una carrera que hizo pero eso no lo he traducido. Así creo interesante los motivos por los que se eliminarón las dos sesiones de libres y también el escalado de neumáticos. Lo dejo en spoiler que es un poco largo:

Sabeis alguna configuracion buena para G27 ?

Van a aumentar un poco la dificultad de la IA en profesional, ya que la gente dice que hay mucha diferencia entre ambas dificultades...

Lógicamente lo van a hacer a través del parche.

Ya como siempre, fastidia bastante lo del tema de los fallos, lo que me da miedo no es que no los vayan a arreglar, sino que generen otros bugs y que esos no los arreglen, ya que normalmente solamente habrá 2 parches y ya han sacado uno...

Por cierto el anuncio de tv ya ha salido en Gran Bretaña, esperemos verlo por aquí hoy...

aduriz23 escribió:Bueno, acabo de probar lo de el "bug" del drive trutgh, y a mi no me ha pasado, os cuento:
He hecho una carrera rapida de 57 vueltas en leyenda y sin ayudas las 5 primeras vueltas. En la primera, hago que me sancionen con un drive trutgh, entro en la misma vuelta, y lo cumplo sin problemas. Cuando salgo, piso la linea blanca, y ponen otro, pero en vez de entrar a la siguiente vuelta entro en la tercera, y lo cumplo. Vamo que no me han cambiado de neumaticos. Igual eso paso en el modo trayectoria, pero en carrera rapida lo acabo de probar en barhein.

Pruébalo después de haber hecho el cambio de gomas, yo si me sancionan antes tampoco me pasaba! Creo que es por eso que a una gente le ocurre y a otra no. Sólo pasa después de haber cambiado.

Saludos

fbetes escribió:Van a aumentar un poco la dificultad de la IA en profesional, ya que la gente dice que hay mucha diferencia entre ambas dificultades...

Lógicamente lo van a hacer a través del parche.

Ya como siempre, fastidia bastante lo del tema de los fallos, lo que me da miedo no es que no los vayan a arreglar, sino que generen otros bugs y que esos no los arreglen, ya que normalmente solamente habrá 2 parches y ya han sacado uno...

Por cierto el anuncio de tv ya ha salido en Gran Bretaña, esperemos verlo por aquí hoy...

es que en profesional es bastante facil el juego, llevo 3 victorias seguidas y un tercer puesto en trayectoria con el force india...pero claro en leyenda me dan la del oso jajaja y es simplemente porque la maquina no te mete el coche nunca, en cuanto me adelantan me sacan un porron de segundos, pero sino trenecito que te crio jajaj

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es que en profesional es bastante facil el juego, llevo 3 victorias seguidas y un tercer puesto en trayectoria con el force india...pero claro en leyenda me dan la del oso jajaja y es simplemente porque la maquina no te mete el coche nunca, en cuanto me adelantan me sacan un porron de segundos, pero sino trenecito que te crio jajaj[/quote]
juegas con volante o pad? lo digo porque me da la sensacion que la dificultad esta mejor ajustada para volante, por lo menos yo con volante en profesional con hrt solo he conseguido ser 6º

solo dice, y te parece normal ser 6º con un hrt?? si lo suyo seria ser 15 como mucho con ese tronco movil no me jodas jaja

zoisa escribió:solo dice, y te parece normal ser 6º con un hrt?? si lo suyo seria ser 15 como mucho con ese tronco movil no me jodas jaja

por lo menos mas normal que 3 victorias con forceindia no crees?
y despues de hacer unas "guarreridas" a la ia impidiendo el paso y to eso
por cierto no me has respondido a lo de pad o volante

con el pad juego...hombre este año force india ha quedado 4º incluso, es mas real, hrt no pasa del ultimo puesto a menos que haya abandonos jajaja lo que esta claro es que no esta bien implementado, porque soy mas lento que la maquina pero pasa de adelantarme

zoisa escribió:con el pad juego...hombre este año force india ha quedado 4º incluso, es mas real, hrt no pasa del ultimo puesto a menos que haya abandonos jajaja lo que esta claro es que no esta bien implementado, porque soy mas lento que la maquina pero pasa de adelantarme

pregunte lo del pad porque soy mas lento con volante que con mando y esto es la primera vez que me pasa en un juego de conduccion, respecto a forceindia,esta claro que es mucho mejor que hrt incluso como bien dices hay circuitos donde hacen muy buen papel pero no olvides a De la Rosa quedando casi siempre por delante de los marussia como me gustaria que le dieran un buen coche al abuelo, se follaba al vettel fijo jajaja

alguien que juegue con el volante U, que me diga la configuracion con la que tiene, por que tengo la misma que en el 11 y tiene muy alta la sensibilidad de giro, y vaya trabajo que me esta costando adaptarme a este.

A mi NO ME HA PASADO EL BUG DEL DRIVE TRHOUG!! Y mira ke me penalizan veces. Y lá unica rotura de motor ke he tenido fue en lá primera sesion de libres. Que está programada para que pase. Asi ke no entiendo los errores ke decìs.
A mi de momento, el juego me vá de lujo!!!

Bugs y demas cosas a parte. Aqui os dejo un video mio grabado desde el movil, no tengo otra manera por el momento sorry , del Modo Campeones la primera prueba contra Kimi en Spa, me lo he pasado muy bien en esta prueba jeje, mola este modo para pasar algunos ratillos.

http://youtu.be/plX70arARXY

Descripcion del video:
Primera prueba del modo campeones del F1 2012 contra Kimi Raikkonen en el circuito de Spa. Todo tipo de ayudas en off, cambio manual, vista desde el cockpit, dificultad maxima y con volante Fanatec GT2 (firm 750)

Configuracion para el volante:
• Ajustes avanzados del volante: (Ajustes del juego)
- Zona muerta direccion 0%
- Saturacion direccion 5%
- Linealidad direccion 4%
- Zona muerta acelerador 0%
- Saturacion acelerador 0%
- Zona muerta freno 0%
- Saturacion freno 0%
• Opciones de fuerza de respuesta: (Ajustes del juego)
- Influencia del entorno 20%
- Intensidad de respuesta 100%
- Rigidez del volante 10%
• Ajustes del volante Fanatec GT2 (750):
- SEN 280
- FF 100
- SHO 70
- DRI Off
- ABS 100
- LIN 0
- DER 0
- SPR 0
- DPR -3
- ACL Off

Repeticion grabada desde el movil (iPhone 4 con casi iOS 6)

En el modo temporada he cogido el HRT (españolismo al 100% jaja) solo he hecho los libres, y a ver si despues hago la Calificacion y Carrera, yo juego con toda la dificultad que se pueda jeje, todo off, leyenda, distancia 100%, etc...

ifritm3 gracias por esos ajustes voy a probarlos ahora mismo a ver si bajo ese segundo y pico que gano con el mando, yo tambien elegi hrt y eso que pude ppillar williams jajaja
de la rosa powerrr el abuelo mas rapido del mundo jaja

el yonko escribió:ifritm3 gracias por esos ajustes voy a probarlos ahora mismo a ver si bajo ese segundo y pico que gano con el mando, yo tambien elegi hrt y eso que pude ppillar williams jajaja
de la rosa powerrr el abuelo mas rapido del mundo jaja

De nada, son unos ajustes que vi del foro de fanatec, lo que he probado me han gustado, por lo visto son unos ajustes que recomiendan los de codemasters o algo de eso me parecio entender (espero que no tenga bugs ), ellos decian la zona muerta de la direccion a 1%, pero yo finalmente la puse a 0% porque me sentia raro en las rectas y al girar para entrar en curva.

el yonko escribió:

zoisa escribió:con el pad juego...hombre este año force india ha quedado 4º incluso, es mas real, hrt no pasa del ultimo puesto a menos que haya abandonos jajaja lo que esta claro es que no esta bien implementado, porque soy mas lento que la maquina pero pasa de adelantarme

pregunte lo del pad porque soy mas lento con volante que con mando y esto es la primera vez que me pasa en un juego de conduccion, respecto a forceindia,esta claro que es mucho mejor que hrt incluso como bien dices hay circuitos donde hacen muy buen papel pero no olvides a De la Rosa quedando casi siempre por delante de los marussia como me gustaria que le dieran un buen coche al abuelo, se follaba al vettel fijo jajaja

¿Tú ves las carreras de F1? Porque prácticamente nunca De la Rosa gana a ningún Marussia (alguna vez sí, pero muy pocas). Y la posición de HRT en condiciones normales (sin abandonos) sería 23º y 24º, como mucho en el juego deberían de ganar a Marussia y poco más, es decir, quedar como mucho 21º sin contar los abandonos. Así que si tu ves que quedar 6º con un HRT es normal mejor que te lo hagas mirar.

Mientras que Force India está haciendo una buena temporada y hay veces que está cerca del podio. Ganar 3 carreras con un Force India no es para nada real, pero de ahí a decir que quedar 6º con un HRT es más normal...



Así que o eres Alonso, Hamilton, etc o estás jugando en una dificultad demasiado baja. Sube la dificultad y ya me dirás si quedas 6º con un HRT.

La transicion seco mojado sigue siendo malisma... vuelta 2 empieza a llover bastante, me avisan por radio de que esta chispeando (yo veo mas que un chispeo) hasta la 6 es todo igual, cada vez hago peores tiempos pero claro supongo que es por los neumaticos en la vuelta 8 entro en boxes y pongo intermedios, al salir no paro de patinar ?¿? si la pista esta mojadisima!!! vuelvo a entrar en boxes y pongo blandos y PUM en esa vuelta la IA entra a poner intermedios... y yo con los blandos patindando de nuevo...
Es patético... de una vuelta a otra cambio de golpe no ? cuando lleva lloviendo 6 vueltas de la misma manera y no caían pocas gotas como a veces sino llovía bastante fuerte que se me ponían gotas en la cámara.

Cuando sabe uno cuando entrar ? hay que esperar a que la IA entre de golpe no ? porque vamos pista mojadisima en la v7 y patino y en la v8 ya es completamente de lluvia.

Vaya por fin me "alegra" comprobar que no era el unico que veia bugs clarisimos en esta nueva version 2013, esto es el cuento de nunca acabar !!!

Nos toman a los usuarios por su departamento de control y calidad para ahorrarse el trabajo sucio de detectar sus mierdas y ya llevamos 3 ediciones con la misma historia !!

LAMENTABLE, Steve si te quieres aborrar una pasta en contratar un departamento de control interno me parece muy bien, pero dilo claramente para que te podamos mandar a la mierda a la cara !!

Pero para que veais que no todo es negativo, hay algo que si me ha parecido bien y es que el nivel de penalizaciones ON LINE ahora es mucho mas alto que antes, por lo que el tipico gilipollas que antes de arrollaba por detras ahora le meten un drive through a la primera envedtida y le arruinan la carrera.

En cuanto estos listos les saquen 3 o 4 penalizaciones seguidas, vereis como se lo piensan antes de volver a hacerlo porque tienen que abandonar la partida nada mas empezar y eso les tienen que joder bastante.

Es lo unico que le he encontrado positivo por desgracia......

dralash escribió:La transicion seco mojado sigue siendo malisma... vuelta 2 empieza a llover bastante, me avisan por radio de que esta chispeando (yo veo mas que un chispeo) hasta la 6 es todo igual, cada vez hago peores tiempos pero claro supongo que es por los neumaticos en la vuelta 8 entro en boxes y pongo intermedios, al salir no paro de patinar ?¿? si la pista esta mojadisima!!! vuelvo a entrar en boxes y pongo blandos y PUM en esa vuelta la IA entra a poner intermedios... y yo con los blandos patindando de nuevo...
Es patético... de una vuelta a otra cambio de golpe no ? cuando lleva lloviendo 6 vueltas de la misma manera y no caían pocas gotas como a veces sino llovía bastante fuerte que se me ponían gotas en la cámara.

Cuando sabe uno cuando entrar ? hay que esperar a que la IA entre de golpe no ? porque vamos pista mojadisima en la v7 y patino y en la v8 ya es completamente de lluvia.

Pues yo acabo de terminar una carrera en malaysia y ha empezado en seco, a la vuelta 12 empieza a chispear en plan ya bien y pongo intermedios como la IA, estoy 4 vueltas mas y se ve que ya el coche me patina bastante. Lo unico que faltaria aqui es que las gotas que se quedan en la camara son las mismas que cuando chispea bien y que cuando llueve bien, por eso yo tampoco me dado cuenta hasta que se me iba el coche. Creo recordar que yo el año pasado en estas mismas circunstancias en China, yo no podia mantenerme en pista cuando tenia intermedios, y la IA seguia haciendo vueltas rapidas con secos...

papiro291283 escribió:

KoX escribió:

papiro291283 escribió:joder lo de los motores no veas no?yo hay algo que no veo bien a ver hago los libres bueno el libre ajusto el coche al circuito le muevo las marchas,alerones en fin todo y lo guardo hago la clasi y me voi a cenar apago la consola claro despues la enciendo y me dispongo a echar la carrera pero el problema es que ni te deja tocar los reglajes ni puedea cargar los que habias guardado osea tienes que echar la carrera con el que tenga por defecto el juego vaya cagada entonces pa que se configura el coche porque no siempre hay tiempo de echar todas las sesiones seguidas ah otra cosa estoy en sakir sale el safety y desde que sale el cartelito de que se va a retirar el ingeniero me lo repite al menos 10 veces,soy andaluz pero os juro por dios que no exagero que creia que se habia rayao jajajajaajaj

¿alguien pued confirmar eso? porque eso sí seria una cagada enooooorme

a me paao ayer en malaysia y en bahrein hice iwal hice la cuali apague la consola y despues la encendi pa echar la carrera y ya te digo aparece todo en gris incluido el icono de cargar guardar y claro no lo puedes tocar,esta pensado para que no tengas alguna configuracion guardada para carrera distinta a cuali pero es una putada tener que dejar la consola encendida o correr la carrera seguida de la cuali si estas cansado o te tienes que ir al curro que alguien lo confirme si puede

Antes de reportar cosas como estas, leeros el reglamento de la F1 chavales. DE CLASI A CARRERA NO SE PUEDEN MODIFICAR SETUPS. Eso pasa en la realidad y en el juego. Buscad en el diccionario lo que significa bug, y dejar de usarlo tanto.

pedro_cam23 escribió:

el yonko escribió:

zoisa escribió:con el pad juego...hombre este año force india ha quedado 4º incluso, es mas real, hrt no pasa del ultimo puesto a menos que haya abandonos jajaja lo que esta claro es que no esta bien implementado, porque soy mas lento que la maquina pero pasa de adelantarme

pregunte lo del pad porque soy mas lento con volante que con mando y esto es la primera vez que me pasa en un juego de conduccion, respecto a forceindia,esta claro que es mucho mejor que hrt incluso como bien dices hay circuitos donde hacen muy buen papel pero no olvides a De la Rosa quedando casi siempre por delante de los marussia como me gustaria que le dieran un buen coche al abuelo, se follaba al vettel fijo jajaja

¿Tú ves las carreras de F1? Porque prácticamente nunca De la Rosa gana a ningún Marussia (alguna vez sí, pero muy pocas). Y la posición de HRT en condiciones normales (sin abandonos) sería 23º y 24º, como mucho en el juego deberían de ganar a Marussia y poco más, es decir, quedar como mucho 21º sin contar los abandonos. Así que si tu ves que quedar 6º con un HRT es normal mejor que te lo hagas mirar.

Mientras que Force India está haciendo una buena temporada y hay veces que está cerca del podio. Ganar 3 carreras con un Force India no es para nada real, pero de ahí a decir que quedar 6º con un HRT es más normal...



Así que o eres Alonso, Hamilton, etc o estás jugando en una dificultad demasiado baja. Sube la dificultad y ya me dirás si quedas 6º con un HRT.

jaja ni soy alonso ni ham ni chorradas de esas,puede que mi fanatismo en el comentario anterior me perdiera un poco, juego en profesional sin ayudas y puesto que es un juego y no la realidad se puede ganar con forceindia como quedar 6 en un hrt,evidentemente hrt en carrera no hacen nada casi nunca pero de la rosa me parece mas rapido que glock y pic aun llevando una piedra con ruedas y para muestra un boton
barein pedro clasifica por delante de glock
monaco pedro clasifica por delante de pic
canada pedro clasifica por delante de los 2 marussia
europa pedro clasifica por delante de los 2 marussia
gran bretaña pedro clasifica por delante de pic
belgica pedro clasifica por delante de pic
saludos
pd: me voy a ver la cali,procurare tener los ojos abiertos no sea que luego haya examen figura

Onkala escribió:Antes de reportar cosas como estas, leeros el reglamento de la F1 chavales. DE CLASI A CARRERA NO SE PUEDEN MODIFICAR SETUPS. Eso pasa en la realidad y en el juego. Buscad en el diccionario lo que significa bug, y dejar de usarlo tanto.

Y antes de decir cosas como esas mira bien lo que están diciendo.

Lo que yo entiendo que ha dicho es que él hace la clasificación con sus reglajes PERSONALIZADOS, apaga la consola, y al día siguiente vuelve a entrar en el juego y tiene puestos los reglajes POR DEFECTO. Es decir, que hacer la carrera no puede usar sus reglajes personalizados, sino que sólo puede correr con los reglajes que te pone el juego POR DEFECTO.

Pero mientras que si hace la clasificación y la carrera SEGUIDAS sí que puede usar los reglajes personalizados de la clasificación.



Esto ya pasaba el año pasado, que si hacías la clasificación y salías al menú o apagabas la consola luego, al volver a entrar, te ponía los reglajes por defecto, mientras que si hacías la clasificación y la carrera de forma consecutiva te mantenía los mismos reglajes.


PD: yo no lo he probado ni tengo el juego, sólo he puesto lo que ha dicho el otro usuario.

Hola chicos, me compré ayer el F1 y la verdad es que el juego me mola mucho, pero no consigo cogerle el truco con mi volante Fanatec CSR. Con el 2011 sin problema pero el 2012 va perfecto con el mando pero con el volante es otra cosa. Qué rabia me da no poder disfrutar de este juego. He cambiado la configuración varias veces pero nada.
Alguno me puede decir dónde puedo encontrar alguna configuración o ajuste para que vaya bien! que quiero jugar!
Gracias

El fallo es exactamente como lo ha descrito Pedrocam. Y es el fallo que han reportado en el foro oficial.