aduriz23 escribió:A y hablando por lo del combustible en agresivo, normal o conservador, alguien dijo de play 3(creo recordar Din-4) que se notaba cuando tenias un modo u otro, en plan que con mas gasolina se notaba que el coche iba pesado, y antes del parche no... pues es cierto... ayer en carrera puse el modo conservador y tenia que medir mas las frenadas que antes, por lo que una cosa mas que han arreglado.
Después del parche, en conservador son muchos KG de gasofa, en equilibrado, tienes más de la cuenta, y en agresivo tienes algo más, digamos que en conservador te meten +5 o +6, en equilibrado +3 o +4 y en agresivo +2 mas o menos. Pero se nota el peso extra, se tiene que usar el mapa a tope de motor muchas vueltas ya que lo cargan más.
Por cierto, he tenido la primera carrera con clima variable, creo que no hay que reiniciar el modo trayectoria, no lo hice pero creo que funciona bien.
Esto puede que le interese a mucha gente, Jose Juan pedía las impresiones:
Era en hockenheim, hice la Pole posicion por los pelos, ponía que había un 75% de probabilidad de lluvia en carrera, y un 0% en el resto de las sesiones.
Empiezo la carrera y todos llevaban blandos, estaba seco, pero en poco empieza a chispear, (el cielo durante toda la carrera se mantuvo claro con alguna nube blanca...), la lluvia iba aumentando poco a poco y el grip se notaba en cada curva, donde llovía más o no llovía, el grip se nota, no es de golpe, sino que poco a poco lo vas perdiendo con forme va lloviendo. En la vuelta 3 se vuelve complicado mantenerse en pista por lo que entro a poner intermedios. Alguno para conmigo pero muchos no. Me pongo 16º detrás de los toro rosso, massa y alguno más, y se notaba que tenían mucho menos grip en las zonas que llovía más y yo era más rápido y les logro adelantar y sacarles algo de tiempo, me adelanté en la parada y me salió bien. Eso antes del parche, si lo hiciese, hubiese tenido grip 0 y hubiese perdido todo el tiempo, ahora es mucho más real y arreglado.
Veo que paran casi todos menos 5 en esa vuelta, y me pongo 6º, por lo que no habían parado... Llovía poco, pero era más rápido con intermedios. Así que iba yo bastante bien y dice el ingeniero que puede dejar de llover en unos 10 minutos. Llueve un poco más fuerte, y los de delante paran a poner intermedios, Me pongo 3º Justo por detrás de los dos primeros pero después de una lucha vuelta a vuelta los logro adelantar. Cada vez llovía menos y soleaba más, así que en unas vueltas los intermedios dejaban de funcionar y otros pusieron blandos. El ingeniero me dijo que eran más rápidos así que paré (Antes del parche, mantenerme esa vuelta hubiese perdido todo el tiempo, ahora es mucho más real). Pongo blandos y debido a ese tiempo perdido por el grip, y que ellos ya llevaban blandos, vuelvo a estar 3º y se puede usar DRS. En las zonas más húmedas había menos grip, y en el interior no se podía estar, ya que estaba algo mojado. Me mantengo así hasta que me pasa el 4º con el DRS y acabo así.
Esta carrera ha sido alucinante, nada que ver con lo de antes del parche, totalmente real y poder adoptar estrategias según tú y no según la I.A.
Saludos. Espero haberos ayudado.
,pero que cojones es esto
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( hay que disfrutar del cambio dinamico del clima de este juego )
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