fbetes escribió:Madre de Dios las carreras que salen a veces en este juego...
Hoy he comenzado la trayectoria tras el parche. Segunda carrera, Malasia, 50% de distancia, nada de ayudas y dificultad en Profesional, ya que según leía habían aumentado la dificultad de la IA en profesional, y me apetecía probar...
En la Q2 quedo el 11 a muy poco de entrar en la Q3, toda la clasificación en seco. Bueno, puesto 11 que para un Caterham no está nada mal...
Carrera: previsión de lluvia al 70% aunque el cielo despejado. Cambio la estrategia y elijo duros en vez de blandos ya que como parece que va a llover prefiero alargar el primer stint para ver sí puedo sacar provecho y ahorrarme un cambio de gomas.
Comienza la carrera y como casi siempre en la primera curva puedes adelantar a bastantes y me coloco 3º sin grandes dificultades. Los dos primeros, Vettel y Alonso se marchan y no hay forma de aguantarles su ritmo. Pasan las vueltas y ya con el DRS en la recta de meta me sacan las pegatinas los de la IA aunque en la primera curva es fácil devolverles el adelantamiento. Van pasando las vueltas, estando sobre el puesto 5º arriba/abajo. En el cielo comienzan a entrar las nubes, a la par que la IA empieza a parar a cambiar las gomas ya que todos habían salido con blandas (hablo de la vuelta 12 +-). Sorprendentemente me coloco 1º y el ingeniero me avisa de lluvia inminente por lo que trato de alargar lo máximo posible mi parada a boxes. Mi estrategia estaba funcionando a la perfección, me estaba ahorrando una parada a boxes y mi primer cambio de ruedas sería para cambiar a intermedios. Se cumplen las previsiones y empieza a llover, poco a poco la pista va mojándose y hay un momento en el que noto que empiezo a perder grip en las curvas y decido que es el momento de cambiar gomas. Así lo hago, y pongo intermedios. Salgo el 6º aunque la IA aún no había vuelto a parar a cambiar para ruedas de mojado...
Cada vez llueve más, y la IA empieza a parar a poner intermedios, y poco a poco voy ganando puestos hasta volver a ponerme 1º. El aguacero en Malasia cada vez es mayor y al cabo de unas 4 vueltas con intermedios es imposible mantenerse en pista con esas gomas. El asfalto está lleno de agua y pide gomas de mojado, y así lo hago, empiezo a doblar a corredores que aún estaban con intermedios y que literalmente no podían seguir la trazada. Veo trompos, salidas de pista y todo tipo de fallos de la IA. En una de estas, cometo un trompo y Vettel se me acerca a mi trasero aunque logro mantenerlo tras de mi. Faltan unas 5 vueltas, estamos ya todos con gomas de mojado y sigue diluviando sobre el circuito, la carrera se va a decidir con lo puesto...
A falta de 2 vueltas, en la contrarrecta de meta Vettel me supera por rebufo y se me escapa, pero no me puedo relajar porque a Hamilton lo tengo también pegado a mi rueda. Las últimas 2 vueltas de carrera son de infarto, con Hamilton metiéndome el morro en casi todas las curvas y en la última vuelta me pasa justo al comienzo de la vuelta (en la recta de salida) aunque le recupero la segunda posición en las 2 primeras curvas. Sigo manteniéndole a raya durante toda la vuelta y finalmente consigo pasar por meta en 2ª posición.
Algunos pensarán que es totalmente ilógico que un Caterham quede 2º en una carrera, incluido yo, pero la felicidad que me llevado al acabar la carrera ha sido inmensa, y también tengo que decir que la estrategia me ha salido PERFECTA y gracias a ella he conseguido adelantar muchos puestos. A la IA le cuesta adelantarte, y eso es cierto, pero una vez que lo hace se te va y si llevas un mal coche no hay huevos de pillarles, es imposible, pero el tener pegado tras de ti a un coche hace que soportes una gran presión y que no comentas ningún fallo por eso mismo, porque sabes que como la IA te pase no podrás pillarles de nuevo, por eso Woqr deberías no apagar la consola, sino ponerte carreras largas y saber aguantar la presión durante toda la carrera. Es cierto que es fácil adelantar muchos puestos en la primera vuelta, pero lo difícil es mantener el ritmo durante toda la carrera y no cometer fallos. Ese es el quid de la cuestión de este juego a mi entender, el tener un ritmo constante y no cometer fallos.
Con todo ello lo que quiero decir es que este juego no es un simulador, eso está claro, pero es divertido, muy divertido, y a veces salen unas carreras que te meten una presión que no es normal. A mi en esta carrera el cambio climático me ha funcionado a la perfección, no ha habido ninguna cosa rara tampoco. Solamente tras el parche me queda por probar la transición mojado=> seco que según he leído es la que peor está conseguida, pero la contraria a mi hoy me ha vuelto a funcionar bien, y me ha encantado la carrera...
Deseando que llegue el día del miércoles y ponerme otra carrera del modo trayectoria.
Siento el rollo que os he soltado, pero he sentido la necesidad de contaros esta fantástica carrera. No quiero ni imaginarme la presión que tienen que tener los pilotos en la vida real, si he sentido esto en un simple juego de consola...
OK fbetes gracias por el consejo, entiendo que en modo trayectoria una carrera larga puede tener algo más de emoción con la IA, lo probaré a ver si lo pillo; pero me queda la duda de si en vez de un caterham llevases un Ferrari que es lo que pasaría, no creo que fuera tan facil que te pillaran en una simple recta los de la IA.....
Mucho me temo que la emoción desaparerá cuando veas que puedes ganar carreras simplemente porque la IA no se entera de que cuando hay que poner neumáticos de seco, lluvia o intermedios........
Recuerdo una carrera hace poco ON LINE (después del parche) que simplemente aguanté toda la carrera con los duros hasta la penúltima vuelta por una simple llovizna, pues bien el resto entraron a poner intermedios al primer chispazo de lluvia, y les gané precisamente por eso porque me ahorré un cambio de neumáticos.....con los duros
No obstante El bug que encontré es que pese a que todos habían puesto neumáticos intermedios, y la la dirección de carrera había prohibido utilizar el DRS precisamente por condiciones de lluvia, a mi me obligaron a poner los blandos en la penúltima vuelta (por normativa).
Esto es un Bug clarísimo ya que podría haber llegado a meta sin tener la obligación de poner blandos en la penúltima vuelta.
Bueno en realidad es un bug consecuencia de otro (desgaste de neumáticos no escalado)Es decir si Steeve Bugs no hubiera eliminado el desgaste escalonado de los neumáticos, jamas hubiera podido hacer 12 vueltas con neumáticos duros en SPA, pero como es un tío tan listo, pues al haber eliminado dicho desgaste hubiera podido hacer 24 vueltas si hubiera sido necesario.
Es decir aquí os pongo todos los bugs de dicha carrera:
1. puedo hacerme una carrera entera (25%) con neumáticos duros
2. Se pone a llover ligeramente y yo sigo con los duros sin problemas
3. El resto cambia a intermedios
4. Los comisarios declaran carrera mojada al prohibir el DRS precisamente porque llueve.
5. Si se declara carrera mojada, se eliminaría la obligación de tener que utilizar los neumáticos duros y blandos.
6. Pese a TODO eso, me obligan a cambiar neumáticos de duros a blandos en la penúltima vuelta.
Sabéis lo peor de todo ?? que el bueno de steve bugs si llegase a leer esto, seguramente no sabría de que demonios le estoy hablando, y me respondería cualquier gilipollez como que en en Irlanda llueve con el cielo azul o cosas por el estilo....
Insisto; todo esto después de haber instalado el famoso parche !!!
![[buuuaaaa]](/images/smilies/nuevos/triste_ani3.gif "a lágrima viva")
, el antiguo, el que ya no se fabrica, he probado de jugar con el mando y me resulta imposible aparte de que ya estaba acostumbrado al volante y no he disfrutado nada, he probado a jugar con cambio automatico y es descorazonador no poder subir marcha y me salgo de pista cada dos por tres, dadme algún consejo para jugar medianamente bien o algún volante barato que se pueda jugar en condiciones, gracias. ![[fumando]](/images/smilies/nuevos/fumando.gif "fumando")
![[flipa]](/images/smilies/nuevos2/flipando.gif "flipando")
. Reinicié, hice un tiempo parecido, y entré en boxes, puse gasolina a tope y salí con duras, para que no hicieran tiempos desorbitados, que la verdad, me jode bastante que hagan estas cosas los de Codemasters. Ya en Q3, llueve a mares, y todo normal, hasta que entro en boxes y me percato que el cielo está azul y estaba cayendo una que me extrañaba que no se arriara el circuito ![[enfado1]](/images/smilies/nuevos/enfado_ani1.gif "enfadado")
. Salí otra vez y ya estaba más claro todavía.
). El segundo cambio que he visto es la lista de clasificación del mundial, ahora me aparece también Vergne (piloto al que sustituyo en Toro Rosso) en el puesto 25 de la lista ¿Será que pueden cambiarlo en alguna carrera con Ricciardo? También he oído que han arreglado el problema del autoguardado, otro muy grave, a mi por ejemplo me daño el perfil y tuve que empezar la trayectoria de nuevo. Además he visto que ahora aparece la opción "retirarse de la sesión" en carrera y creo que se ha aumentado la dificultad profesional. ¿Que cambios significativos notais? ![[+furioso]](/images/smilies/nuevos/furioso.gif "muy furioso")
