el force feedback es solo para volantes, y lo que hace es que hace una dureza o otra segun pierdas agarre, tengas subviraje, vayas mas rapido, contravolantees, pero solo con volante es el force feedback.
en f1 2010 había vibracion, cuando ibas por la grava y en los pianos, ahora con el force feedback, sera mas facil sentir el coche, notar las perdidas de agarre, intuirlas y adelantarte.
en f1 2010 te dabas cuenta de la perdida de agarre cuando estabas trompeando. El force feedback es muy importante