• Hilo Oficial Forza Motorsport 3 •

Se sabe algo de algun pack con el volante??, es que si va a salir el pack, me espero y me lo compro junto, que debe ser mas barato que separado, pero si no va a salir....me lo pillo el dia del estreno el Forza3 solo.

Parece que se confirma que cuando se cambie de marcha la mano ira a donde tiene que ir,por que mirando esto a si parece,por que no pienso que conduzca con una mano

jose juan escribió:Parece que se confirma que cuando se cambie de marcha la mano ira a donde tiene que ir,por que mirando esto a si parece,por que no pienso que conduzca con una mano

Esto en el Forza 1 y 2 lo hacía

me refiero al cambio de marcha, o si no fíjate cuando cambia de marcha y miras el brazo derecho del conductor y comprobaras de que lo mueve cuando inicia una nueva marcha

Efectivamente, en Forza 2 cuando ves una repeticion, se puede ver tambien como cambian de marcha, asi que confirmarse solo se confirma que de momento no se veran cambios de marcha.

DartaKaN escribió:

nox_rcg escribió:

ReinLOL escribió:yo sinceramente no se que pintan los suvs en este juego.
con todo mi respeto a los que si os gusten, a priori me parece un poco ridiculo. que luego a lo mejor es lo mas divertido del juego y me tengo que tragar mis palabras, pero...
como el campeonato aquel de rancheras en gt, me parecio un poco surrealista...

Hombre....un Cayenne Turbo S trae sus 550cv de casa...prepararlo de motor a tope, como minimo....tiene que asustar ese Cayenne.....solo por poder "vitaminarlo" hasta que explote el turbo, creo que merece la pena que esté ese coche.

Ese tipo de coches no creo que sobre....es mas bien ampliar horizontes. Prefiero eso a lo que hace el GT de meterte cocches de 60 cv hasta aburrirte....asi yo tambien llego a los 500 o 600 coches...te meten al Dacia Logan, Hyunday atos....

Pues yo prefiero dacia logan y atos a suvs, por que un suv no deja de ser un todoterreno que de racing no tiene nada, y si, un cayenne trae 550cv pero con esos 550 cv no es capaz de moverse como un coche de nisiquiera la mitad de potencia, puesto que su peso y aerodinamica se lo impiden, además de que es muy facil volcar un todoterreno entrando pasado en una curva. Un dacia logan puedes prepararlo y hacerlo un coche interesante, y no vuelca con facilidad, aunque lo de los subs está muy bien para pasar el rato, yo no me quejo de que los pongan ni mucho menos, pero preferiría que en lugar de esos coches hubiesen metido otros coches como ya he mencionado antes: Scort cosworth, sierra rs, celica carlos sainz, 200sx s13, s14, etc etc.

Que conste que yo tambien prefiero clasicos antes que Suvs, pero decir que no valen una mierda los suvs, que si, no son tan eficaces, pero no van ni de coña tan mal como los pintais.

Facil de volcar??? Que coche llevas tu, un kart de competicion?
http://www.youtube.com/watch?v=RjZG42it73s
http://www.youtube.com/watch?v=_1Icl2g0kBk
http://www.youtube.com/watch?v=9p_ltM5NlWE
http://www.youtube.com/watch?v=wVl9wUEhkjs
http://www.youtube.com/watch?v=J-uJSlepFcE (minuto 6.35 X6 vuelta Stig y vueltas rapidas minuto 8, un SEGUNDO mas lento que un lancer evo X)


Ah, y algunos tambien van bien por el campo:
http://www.youtube.com/watch?v=duwrtTuRoW4
http://www.youtube.com/watch?v=K9kSoaP9xXI
http://www.youtube.com/watch?v=K_v_1hu-Fuo


PD, veo que los coches que has llevado han sido estos:

Sobre mi coche, actualmente tengo un Ford Escort MKVI 1.6, motor zetec, 90cv, o sea, una castaña jaja. Anteriormente he tenido un Mitsubishi colt GTI (1.8 140cv 1080 kg), un golf GTI mk2 8v, un corolla GTI ae92 (1.6 130cv 980kg) y otros que no nombro por que no merecen la pena jaja.

Pues buenos carros si has llevado, pero vaya, de ahi a decir que los suvs no valen para nada...tampoco es. Ahora, a mi me dan a elegir un 135i y un x5 y me quedo con el 135i, ta claro.

Joer, veo que entiendes de mecanica tb...yo tengo un saxo 1.5D y tiene que tener el termostato roto, o el radiador obstruido, porque se me calienta hasta bajando por la montaña, y no tengo ni idea de arreglarlo. Vaya envidia.

eduy1985 escribió:

DartaKaN escribió:
Pues yo prefiero dacia logan y atos a suvs, por que un suv no deja de ser un todoterreno que de racing no tiene nada, y si, un cayenne trae 550cv pero con esos 550 cv no es capaz de moverse como un coche de nisiquiera la mitad de potencia, puesto que su peso y aerodinamica se lo impiden, además de que es muy facil volcar un todoterreno entrando pasado en una curva. Un dacia logan puedes prepararlo y hacerlo un coche interesante, y no vuelca con facilidad, aunque lo de los subs está muy bien para pasar el rato, yo no me quejo de que los pongan ni mucho menos, pero preferiría que en lugar de esos coches hubiesen metido otros coches como ya he mencionado antes: Scort cosworth, sierra rs, celica carlos sainz, 200sx s13, s14, etc etc.

Que conste que yo tambien prefiero clasicos antes que Suvs, pero decir que no valen una mierda los suvs, que si, no son tan eficaces, pero no van ni de coña tan mal como los pintais.

Facil de volcar??? Que coche llevas tu, un kart de competicion?
http://www.youtube.com/watch?v=RjZG42it73s
http://www.youtube.com/watch?v=_1Icl2g0kBk
http://www.youtube.com/watch?v=9p_ltM5NlWE
http://www.youtube.com/watch?v=wVl9wUEhkjs
http://www.youtube.com/watch?v=J-uJSlepFcE (minuto 6.35 X6 vuelta Stig y vueltas rapidas minuto 8, un SEGUNDO mas lento que un lancer evo X)


Ah, y algunos tambien van bien por el campo:
http://www.youtube.com/watch?v=duwrtTuRoW4
http://www.youtube.com/watch?v=K9kSoaP9xXI
http://www.youtube.com/watch?v=K_v_1hu-Fuo

Primero no pongas palabras en mi boca que yo no he dicho o escrito, no he dicho que los suvs no valgan una mierda. Solo he dicho que de racing no tienen nada, y que son más fáciles de volcar, cosa que aunque tú te empeñes en decir que no poniendo videos de cayennes haciendo drift, es de lógica, por su centro de gravedad, por sus inercias, etc etc. A! Y para tu información, tampoco es muy dificil volcar un kart de competición si eres un manazas

El video de top gear no lo he visto, pero si es el X6 M, que seguramente sea así ya que en top gear solo suelen probar las versiones más potentes, me estás diciendo en favor de los suvs que un X6 v8 de 550 cv es UN SEGUNDO MAS LENTO que un evo 10 que tiene un poco más de la mitad de la potencia, y encima no es ni mucho menos la panacea? no se si te das cuenta que me estás dando toda la razón Además de que el circuito de top gear es un circuito con varias rectas ámplias, donde el x6 por su motor e inercias puede cojer mucha velocidad, y aún así, es mas lento.

No entiendo a que viene tu respuesta por que ni me he metido con los suvs ni nada, simplemente he dicho que para jugar con suvs prefería jugar con otro tipo de coches mejores para CORRER. Y repito, no veo mal que metan suvs ni mucho menos! Seguro que alguno de esos preparado es el rey de el óvalo y circuitos así.

DartaKaN escribió:

eduy1985 escribió:

DartaKaN escribió:
Pues yo prefiero dacia logan y atos a suvs, por que un suv no deja de ser un todoterreno que de racing no tiene nada, y si, un cayenne trae 550cv pero con esos 550 cv no es capaz de moverse como un coche de nisiquiera la mitad de potencia, puesto que su peso y aerodinamica se lo impiden, además de que es muy facil volcar un todoterreno entrando pasado en una curva. Un dacia logan puedes prepararlo y hacerlo un coche interesante, y no vuelca con facilidad, aunque lo de los subs está muy bien para pasar el rato, yo no me quejo de que los pongan ni mucho menos, pero preferiría que en lugar de esos coches hubiesen metido otros coches como ya he mencionado antes: Scort cosworth, sierra rs, celica carlos sainz, 200sx s13, s14, etc etc.

Que conste que yo tambien prefiero clasicos antes que Suvs, pero decir que no valen una mierda los suvs, que si, no son tan eficaces, pero no van ni de coña tan mal como los pintais.

Facil de volcar??? Que coche llevas tu, un kart de competicion?
http://www.youtube.com/watch?v=RjZG42it73s
http://www.youtube.com/watch?v=_1Icl2g0kBk
http://www.youtube.com/watch?v=9p_ltM5NlWE
http://www.youtube.com/watch?v=wVl9wUEhkjs
http://www.youtube.com/watch?v=J-uJSlepFcE (minuto 6.35 X6 vuelta Stig y vueltas rapidas minuto 8, un SEGUNDO mas lento que un lancer evo X)


Ah, y algunos tambien van bien por el campo:
http://www.youtube.com/watch?v=duwrtTuRoW4
http://www.youtube.com/watch?v=K9kSoaP9xXI
http://www.youtube.com/watch?v=K_v_1hu-Fuo

Primero no pongas palabras en mi boca que yo no he dicho o escrito, no he dicho que los suvs no valgan una mierda. Solo he dicho que de racing no tienen nada, y que son más fáciles de volcar, cosa que aunque tú te empeñes en decir que no poniendo videos de cayennes haciendo drift, es de lógica, por su centro de gravedad, por sus inercias, etc etc. A! Y para tu información, tampoco es muy dificil volcar un kart de competición si eres un manazas

El video de top gear no lo he visto, pero si es el X6 M, que seguramente sea así ya que en top gear solo suelen probar las versiones más potentes, me estás diciendo en favor de los suvs que un X6 v8 de 550 cv es UN SEGUNDO MAS LENTO que un evo 10 que tiene un poco más de la mitad de la potencia, y encima no es ni mucho menos la panacea? no se si te das cuenta que me estás dando toda la razón Además de que el circuito de top gear es un circuito con varias rectas ámplias, donde el x6 por su motor e inercias puede cojer mucha velocidad, y aún así, es mas lento.

No entiendo a que viene tu respuesta por que ni me he metido con los suvs ni nada, simplemente he dicho que para jugar con suvs prefería jugar con otro tipo de coches mejores para CORRER. Y repito, no veo mal que metan suvs ni mucho menos! Seguro que alguno de esos preparado es el rey de el óvalo y circuitos así.

decirlo con esas palabras no lo has dicho............pero casi ..............porque decir que prefieres un dacia logan (que para mi si son y lo digo BIEN CLARITO, una mierda y ni de coña los quiero en un forza) a estos suv.................................

eduy1985 escribió:

Que conste que yo tambien prefiero clasicos antes que Suvs, pero decir que no valen una mierda los suvs, que si, no son tan eficaces, pero no van ni de coña tan mal como los pintais.

Facil de volcar??? Que coche llevas tu, un kart de competicion?
http://www.youtube.com/watch?v=RjZG42it73s
http://www.youtube.com/watch?v=_1Icl2g0kBk
http://www.youtube.com/watch?v=9p_ltM5NlWE
http://www.youtube.com/watch?v=wVl9wUEhkjs
http://www.youtube.com/watch?v=J-uJSlepFcE (minuto 6.35 X6 vuelta Stig y vueltas rapidas minuto 8, un SEGUNDO mas lento que un lancer evo X)


Ah, y algunos tambien van bien por el campo:
http://www.youtube.com/watch?v=duwrtTuRoW4
http://www.youtube.com/watch?v=K9kSoaP9xXI
http://www.youtube.com/watch?v=K_v_1hu-Fuo

Joder y yo buscando por YouTube videos de coches y fíjate aquí los tengo x-DD, debo de agradecerte lo de poner esos videos, sin lugar a dudas el Cayenne no se vuelca cuando derrapa, lo hace perfecto ¿quien dijo que un Suv no puede derrapar? todo derrapa en esta vida menos la mierda
y la hostia me encantan los demás videos, espero encontar más, solo encuentro fotos de coche coño, el buscador del youtube va como el culo...

DartaKaN escribió:
Primero no pongas palabras en mi boca que yo no he dicho o escrito, no he dicho que los suvs no valgan una mierda. Solo he dicho que de racing no tienen nada, y que son más fáciles de volcar, cosa que aunque tú te empeñes en decir que no poniendo videos de cayennes haciendo drift, es de lógica, por su centro de gravedad, por sus inercias, etc etc. A! Y para tu información, tampoco es muy dificil volcar un kart de competición si eres un manazas [carcajad]

El video de top gear no lo he visto, pero si es el X6 M, que seguramente sea así ya que en top gear solo suelen probar las versiones más potentes, me estás diciendo en favor de los suvs que un X6 v8 de 550 cv es UN SEGUNDO MAS LENTO que un evo 10 que tiene un poco más de la mitad de la potencia, y encima no es ni mucho menos la panacea? no se si te das cuenta que me estás dando toda la razón Además de que el circuito de top gear es un circuito con varias rectas ámplias, donde el x6 por su motor e inercias puede cojer mucha velocidad, y aún así, es mas lento.

No entiendo a que viene tu respuesta por que ni me he metido con los suvs ni nada, simplemente he dicho que para jugar con suvs prefería jugar con otro tipo de coches mejores para CORRER. Y repito, no veo mal que metan suvs ni mucho menos! Seguro que alguno de esos preparado es el rey de el óvalo y circuitos así.

Pues eso es, que un Suv es tan facil de volcar en manos de un manazas como un dacia logan o una kangoo. Evidentemente un mini, un porsche, o cualquier otro coche medio bajo, son mucho mas dificiles de volcar, no te lo discuto.

El video de top gear con el X6, es en el circuito australiano, mucho mas revirado que el ingles. No se si es el M, imagino que si. Y es centesimas mas lento que el 135i.

Yo por preferir, preferiria que metieran 1500 coches, desde pulgas de ciudad, a cabezas de camiones (tiene que estar guapo tambien ) y que hubiera para todos los gustos. Evidentemente no todos tendremos la suerte de encontrar los coches que llevamos o nos gustan, estaria bien que salieran saxos vts, ibizas FR, mitsubitshi colt 1.5t 150cvs, en fin, pepinillos que son mas faciles de encontrar que un porsche de 80.000 euros.

Por cierto, mi anterior mensaje quizas quedo algo "brusco", pero no era mi intencion en absoluto. Mas que nada era asombro por lo que decias, no suelo poner emoticonos en mis mensajes y segun se lea, puede parecer un mensaje agresivo.

Un saludo!

eduy1985 escribió:

Sobre mi coche, actualmente tengo un Ford Escort MKVI 1.6, motor zetec, 90cv, o sea, una castaña jaja. Anteriormente he tenido un Mitsubishi colt GTI (1.8 140cv 1080 kg), un golf GTI mk2 8v, un corolla GTI ae92 (1.6 130cv 980kg) y otros que no nombro por que no merecen la pena jaja.

Pues buenos carros si has llevado, pero vaya, de ahi a decir que los suvs no valen para nada...tampoco es. Ahora, a mi me dan a elegir un 135i y un x5 y me quedo con el 135i, ta claro.

Joer, veo que entiendes de mecanica tb...yo tengo un saxo 1.5D y tiene que tener el termostato roto, o el radiador obstruido, porque se me calienta hasta bajando por la montaña, y no tengo ni idea de arreglarlo. Vaya envidia.

Esos son los que han sido mios, a mi nombre, pero no los que he llevado, he llevado otros muchos, ya dije que soy un quemao jaja. La jodida crisis y el no tener trabajo no me está dejando hacer lo que quiero, tuve que vender el corolla cuando lo tenía listo para sacarlo con más de 200 cv, pero tuve que malvenderlo y comprarme el ford. Ahora tengo un miata, o bueno, 3/4 de un miata por que está todo desmontado y no puedo hacerle nada por que estoy en paro, es un asco De donde has sacado ese quote mío? de Forocepos tal vez? es que estoy en montón de foros y ya ni me acuerdo de donde he posteado cada cosa Y no he dicho que los suvs no valen para nada! solo digo que NO SON RACING!! no son racing por ningún lado, son para ir comodo, y disfrutar de una condución cómoda, sin sobresaltos, etc. O sea, todo lo contrario a lo que me va a mi

Sobre lo de tu saxo...pues lo que has dicho es lo primero a mirar, pero pueden ser muchas cosas... de todos modos, haz esto:

Saca el termostato, y pon una cazuela con agua dentro al fuego, y el termostato dentro. Si cuando el agua hierve no ves abrirse el termostato, ya sabes donde está el problema. Casi seguro el problema va a ser ese.

aravenas escribió:decirlo con esas palabras no lo has dicho............pero casi ..............porque decir que prefieres un dacia logan (que para mi si son y lo digo BIEN CLARITO, una mierda y ni de coña los quiero en un forza) a estos suv.................................

http://www.youtube.com/watch?v=HMTzxoHIYcA

Crees que puedes conseguir algo parecido tomando como base un suv?

Prefiero jugar con un logan en lugar de con un suv, por que puedo transformar el logan en eso, y un suv no, en la vida real no prefiero ninguno de los dos

eduy1985 escribió:Pues eso es, que un Suv es tan facil de volcar en manos de un manazas como un dacia logan o una kangoo. Evidentemente un mini, un porsche, o cualquier otro coche medio bajo, son mucho mas dificiles de volcar, no te lo discuto.

El video de top gear con el X6, es en el circuito australiano, mucho mas revirado que el ingles. No se si es el M, imagino que si. Y es centesimas mas lento que el 135i.

Yo por preferir, preferiria que metieran 1500 coches, desde pulgas de ciudad, a cabezas de camiones (tiene que estar guapo tambien ) y que hubiera para todos los gustos. Evidentemente no todos tendremos la suerte de encontrar los coches que llevamos o nos gustan, estaria bien que salieran saxos vts, ibizas FR, mitsubitshi colt 1.5t 150cvs, en fin, pepinillos que son mas faciles de encontrar que un porsche de 80.000 euros.

Por cierto, mi anterior mensaje quizas quedo algo "brusco", pero no era mi intencion en absoluto. Mas que nada era asombro por lo que decias, no suelo poner emoticonos en mis mensajes y segun se lea, puede parecer un mensaje agresivo.

En manos de un manazas es facil volcar cualquier cosa jaja. Yo me divertiré en el forza volcando cayennes JAJA

Yo también preferiría coches mas normales, lo dije páginas atrás, pero sobre todo antiguos. Aunque un saxo vts también molaría tener por ahí jaja.

No te preocpues por el tono del mensaje, a mi también me pasa, tengo una manera de escribir que no corresponde para nada con mi manera de decir las cosas cara a cara.

Informame por privado sobre lo de tu saxo, si no sabes sacar el termostato te puedo indicar, aunque es muy facil.

Saludos!

Volcar no vuelca....pero valancea que da gusto el Cayenne al cambiar de apoyo en la curva, ademas es muy buena curva con muy buen peralte....para volcar ahí tienes que ser un psicopata o tener suspension neumatica y darle al boton de saltar...


Y hacer drift con un 4x4 tiene merito, pq es dificil de wevos...aunque cuando vas pasado, se puede hasta con un delantera....

Esto si es hacer drift...y lo demas es cuento.

http://www.youtube.com/watch?v=xhbBWNcV5dA

http://www.youtube.com/watch?v=LlQL2RR8 ... re=related

nox_rcg escribió:Volcar no vuelca....pero valancea que da gusto el Cayenne al cambiar de apoyo en la curva, ademas es muy buena curva con muy buen peralte....para volcar ahí tienes que ser un psicopata o tener suspension neumatica y darle al boton de saltar...


Y hacer drift con un 4x4 tiene merito, pq es dificil de wevos...aunque cuando vas pasado, se puede hasta con un delantera....

Esto si es hacer drift...y lo demas es cuento.

http://www.youtube.com/watch?v=xhbBWNcV5dA

http://www.youtube.com/watch?v=LlQL2RR8 ... re=related

¿¿¿Un tánque???

lo próximo que será una avioneta??? jajajajaja


lo de darle al botón de saltar me ha descojonao, se supone que eso está en el coche de James Bond no se xD

Se sabe si la camara interior de forza 3 se podra ajustar?? es decir, los videos que he visto la camara esta muy pegada al volante no viendose apenas ni el logo del volante, cuando juego a este tipo de juegos me gusta una camara interior un poco mas alejada del volante. Con mas vision.
Gracias.

A ver si puedo opinar sin que se empiece a llorar...


Esperaba este juego con muchas ganas, pero finalmente no veo mas que forza 2 con mas coches y circuitos y una camara interior. Lavado grafico y a correr. Esto me decepciona mucho. Evidentemente, la continuacion de forza debe ser mas coches, mas vehiculos y mas graficos, eso sin duda; pero tambien hay que añadir nuevas opciones como clasificaciones, estrategias, climatologia, carreras nocturnas (aunque esto no me gusta demasiado) y meores boxes.

Lo dicho, Forza 2 con mas graficos, coches, y circuitos, que por cierto, esos 17 circuitos siguen siendo poquisimos.

Aparte de esto, en esa ultima imagen posteada, me sigue pareciendo que los coches llevan carrocerias de plastico. No se, tienen un algo, como pocos reflejos o no se, que me hace no verlos muy fotorrealistas. Pero bueno, no valoro tanto los graficos asi que no me importa demasiado.

GRAN TORINO escribió:
lo próximo que será una avioneta??? jajajajaja


lo de darle al botón de saltar me ha descojonao, se supone que eso está en el coche de James Bond no se xD

demasiado fácil lo has puesto
http://www.youtube.com/watch?v=jixAswTQRHM
http://www.youtube.com/watch?v=fLf5-XSVBKw

y incluso haciendo caballitos:

http://www.youtube.com/watch?v=t2HNbt37M4o

Draifet escribió:

GRAN TORINO escribió:
lo próximo que será una avioneta??? jajajajaja


lo de darle al botón de saltar me ha descojonao, se supone que eso está en el coche de James Bond no se xD

demasiado fácil lo has puesto
http://www.youtube.com/watch?v=jixAswTQRHM
http://www.youtube.com/watch?v=fLf5-XSVBKw

y incluso haciendo caballitos:

http://www.youtube.com/watch?v=t2HNbt37M4o

Ay la madre del cordero!

Geralt de Rivia escribió:A ver si puedo opinar sin que se empiece a llorar...


Esperaba este juego con muchas ganas, pero finalmente no veo mas que forza 2 con mas coches y circuitos y una camara interior. Lavado grafico y a correr. Esto me decepciona mucho. Evidentemente, la continuacion de forza debe ser mas coches, mas vehiculos y mas graficos, eso sin duda; pero tambien hay que añadir nuevas opciones como clasificaciones, estrategias, climatologia, carreras nocturnas (aunque esto no me gusta demasiado) y meores boxes.

Lo dicho, Forza 2 con mas graficos, coches, y circuitos, que por cierto, esos 17 circuitos siguen siendo poquisimos.

Aparte de esto, en esa ultima imagen posteada, me sigue pareciendo que los coches llevan carrocerias de plastico. No se, tienen un algo, como pocos reflejos o no se, que me hace no verlos muy fotorrealistas. Pero bueno, no valoro tanto los graficos asi que no me importa demasiado.

Draifet escribió:

GRAN TORINO escribió:
lo próximo que será una avioneta??? jajajajaja


lo de darle al botón de saltar me ha descojonao, se supone que eso está en el coche de James Bond no se xD

demasiado fácil lo has puesto
http://www.youtube.com/watch?v=jixAswTQRHM
http://www.youtube.com/watch?v=fLf5-XSVBKw

y incluso haciendo caballitos:

http://www.youtube.com/watch?v=t2HNbt37M4o

El x7 ya leí por ahí que no lo iba a fabricar BMW, no se, no creo que ahora hayan cambiado de opinión

Pese a que los BMW X5 y X6 son considerados todoterrenos de alta gama, no llegan al nivel de lujo que presentan otros modelos como el Land Rover Range Rover o el Mercedes GL. Con el objetivo de rivalizar con estos modelos, BMW había comenzado a preparar un vehículo con estas características y con la denominación BMW X7. Sin embargo, hace pocos meses que conocíamos que BMW había cancelado el proyecto.

La razón viene a cargo de una decisión de la marca alemana que apuesta por los todoterrenos ligeros de reducidas dimensiones, mucho más eficientes para los tiempos que corren. Con el BMW X7 cancelado, la marca ha incrementado los medios para el desarrollo del BMW X1 y Mini Crossover, ambos modelos presentados la pasada semana en París a modo de prototipos.


Sin embargo, otro nuevo todoterreno ligero podría estar en camino. Basado en la futura generación del BMW X3, la marca alemana podría desarrollar un BMW X4, variante ‘coupe’ al estilo del BMW X6. Este planteamiento de carrocería estilizada incluso ha sido especulado para el BMW X1, con un hermano que podría denominarse X2.

Geralt de Rivia escribió:A ver si puedo opinar sin que se empiece a llorar...


Esperaba este juego con muchas ganas, pero finalmente no veo mas que forza 2 con mas coches y circuitos y una camara interior. Lavado grafico y a correr. Esto me decepciona mucho. Evidentemente, la continuacion de forza debe ser mas coches, mas vehiculos y mas graficos, eso sin duda; pero tambien hay que añadir nuevas opciones como clasificaciones, estrategias, climatologia, carreras nocturnas (aunque esto no me gusta demasiado) y meores boxes.

Lo dicho, Forza 2 con mas graficos, coches, y circuitos, que por cierto, esos 17 circuitos siguen siendo poquisimos.

Aparte de esto, en esa ultima imagen posteada, me sigue pareciendo que los coches llevan carrocerias de plastico. No se, tienen un algo, como pocos reflejos o no se, que me hace no verlos muy fotorrealistas. Pero bueno, no valoro tanto los graficos asi que no me importa demasiado.

Lo que pide el chaval no es nada descabellado. Dejaros de dibujitos. Muchos hemos sentido alguna decepción por no tener clima, estrategia de boxes, más coches que los ocho de siempre, etc, etc. De todas formas, tampoco reduzcas Forza3 a más gráficos y vista interna o circuitos. El juego es más que eso y, para empezar, el salto ha sido bueno. Más circuitos no es algo accesorio, era imprescindible, y tienen una pinta impresionante como diseño artístico. La vista interna provocará otras sensaciones en la conducción; el catálogo de vehículos tiene más categorías y eso garantizará carreras más variopintas y diferentes. Aparte, han remozado el modo carrera, que será más atractivo y hay detalles que no se explorarán hasta tener el juego delante, como un nuevo trabajo de físicas, mejor I.A. etc.

Deja que Forza3 se vaya mostrando.

Amén

A mi tampoco me gustan los SUV. Me parecen simplemente una idea estúpida, y lo siento por quien le duela, pero un coche que no sirve para monte (no me creo que vayas a meter un x5 que te ha costado 120.000€ por una pista de rocas, golpeando los bajos y las llantas de 20'), el interior no es mas grande que el de por ejemplo un Bmw serie 5, el mantenimiento es mas caro (mayor peso, mas desgaste de ruedas y frenos, mas consumo de carburante, ruedas mas grandes que cuestan un ojo de la cara), tienen menos prestaciones que una berlina del mismo precio o prestaciones.......¡PERO CUAL ES LA VENTAJA DE ESTOS COCHES! No lo entiendo, simplemente creo que lo que pasa es que se han puesto de moda porque sí, y a la gente le gusta ir sentado por encima del resto para aumentar su ego o contrarestar algun complejo de altura......(o longitud )

Salu2.Tr0Y

Tr0Y escribió:A mi tampoco me gustan los SUV. Me parecen simplemente una idea estúpida, y lo siento por quien le duela, pero un coche que no sirve para monte (no me creo que vayas a meter un x5 que te ha costado 120.000€ por una pista de rocas, golpeando los bajos y las llantas de 20'), el interior no es mas grande que el de por ejemplo un Bmw serie 5, el mantenimiento es mas caro (mayor peso, mas desgaste de ruedas y frenos, mas consumo de carburante, ruedas mas grandes que cuestan un ojo de la cara), tienen menos prestaciones que una berlina del mismo precio o prestaciones.......¡PERO CUAL ES LA VENTAJA DE ESTOS COCHES! No lo entiendo, simplemente creo que lo que pasa es que se han puesto de moda porque sí, y a la gente le gusta ir sentado por encima del resto para aumentar su ego o contrarestar algun complejo de altura......(o longitud )

Salu2.Tr0Y

100% de acuerdo.

Tr0Y escribió:A mi tampoco me gustan los SUV. Me parecen simplemente una idea estúpida, y lo siento por quien le duela, pero un coche que no sirve para monte (no me creo que vayas a meter un x5 que te ha costado 120.000€ por una pista de rocas, golpeando los bajos y las llantas de 20'), el interior no es mas grande que el de por ejemplo un Bmw serie 5, el mantenimiento es mas caro (mayor peso, mas desgaste de ruedas y frenos, mas consumo de carburante, ruedas mas grandes que cuestan un ojo de la cara), tienen menos prestaciones que una berlina del mismo precio o prestaciones.......¡PERO CUAL ES LA VENTAJA DE ESTOS COCHES! No lo entiendo, simplemente creo que lo que pasa es que se han puesto de moda porque sí, y a la gente le gusta ir sentado por encima del resto para aumentar su ego o contrarestar algun complejo de altura......(o longitud )

Salu2.Tr0Y

Offtopic

Pienso exactamente lo mismo de los suv. Y no solo es mas caro en absulotamente todo su mantenimiento, si no que los impuestos, seguro, tasa de matriculación, etc, son MUCHO más caros. Cualquiera que tenga un suv puede decir pues yo lo compré por tal cosa (comodidad por ejemplo) pero siempre hay una alternativa mejor y mas barata a un suv para todo. Hace 10 o 20 años los todoterrenos tenían la función de ir por terrenos que un coche normal no puede, la gente del campo lo compraba para eso, y eso ya es otra cosa. Hoy dia en el mercado no creo que haya ni 2 todoterrenos de verdad, que puedas meter en el campo y en cualquier tipo de terreno como los terrano o los land cruiser de hace 10 años. Tengo un familiar con un terrano que lo compró para ciudad por que le gustaba, y se pasa casi todo el año parado por el gasto que conlleva usarlo, y no es que no tenga dinero precisamente.... A! Y te corrijo: Tienen MENOS prestaciones que una berlina o un vehículo similar que vale LA MITAD y tiene LA MITAD de motor y gastan más de el doble. Ejemplo:

Cayenne S, V8 4.800cc 385cv atmosfericos AWD. 0-100 en 6,6 segundos y consume 15 litros cada 100km de media, de los suvs es uno de los mejores en prestaciones y consumo para sus caracteristicas.

Mazda 3 MPS, 4 cilindros en línea, 2.300cc, 260 cv turbo FF (gran desventaja para aceleraciones contra rel AWD). 0-100 en 6.1 segundos y gasta 9,5 litros cada 100 de media. Es un coche que vale la mitad, tiene la mitad de motor, y es dentro de su segmento de los que más gastan, aún así, gasta casi la mitad. Y encima es más divertido

/Offtopic

Pero bueno, estamos hablando de los suv en el forza que es de lo que trata el post, y es divertido que estén en el juego, seguro que por el live se harán carreras muy entretenidas, y para jugar al ratón y al gato debe ser tremendo jeje.

Ay Dios que manía le teneis a los Suvs, con lo bonito que son no se que tienen de malo en un simulador, ya en el GT4 los había y fijate para nada fue un inconveniente es más para los rallies y carreras urbanas eran geniales ¿quien lo duda en este? yo lo veo de perlas, ayyy que salga yaaa que quiero conducir Ranger rover!!

GRAN TORINO escribió:Ay Dios que manía le teneis a los Suvs, con lo bonito que son no se que tienen de malo en un simulador, ya en el GT4 los había y fijate para nada fue un inconveniente es más para los rallies y carreras urbanas eran geniales ¿quien lo duda en este? yo lo veo de perlas, ayyy que salga yaaa que quiero conducir Ranger rover!!

No no, nos referimos en la calle, en el juego están cojonudos. Desde que se me ocurrió lo del gato y el ratón...

Ahora el ratón podría ser un range rover, a ver quien saca ese bicho de la carretera jaja. O el ratón un mini como siempre, y los gatos range rovers JAJAJA pobre ratón

con los suvs todo son ventajas :
http://www.youtube.com/watch?v=ve550P0uj7A
http://www.youtube.com/watch?v=7o2YEfjxG70&feature=related
con lo que mola ir "grande"
ya en serio tampoco pasa nada por que esten. todo lo que sea sumar coches es bueno y da mas variedad

saludos

Pero como en el on-line lo coja uno, a ver quien es el guapo que se atreve a adelantarlo

Las carreras online con todos los participantes corriendo en esa categoría estarán muy bien y darán variedad. Aún habría puesto alguno más.

A.I. escribió:Lo que pide el chaval no es nada descabellado. Dejaros de dibujitos. Muchos hemos sentido alguna decepción por no tener clima, estrategia de boxes, más coches que los ocho de siempre, etc, etc. De todas formas, tampoco reduzcas Forza3 a más gráficos y vista interna o circuitos. El juego es más que eso y, para empezar, el salto ha sido bueno. Más circuitos no es algo accesorio, era imprescindible, y tienen una pinta impresionante como diseño artístico. La vista interna provocará otras sensaciones en la conducción; el catálogo de vehículos tiene más categorías y eso garantizará carreras más variopintas y diferentes. Aparte, han remozado el modo carrera, que será más atractivo y hay detalles que no se explorarán hasta tener el juego delante, como un nuevo trabajo de físicas, mejor I.A. etc.

Deja que Forza3 se vaya mostrando.

Totalmente de acuerdo, lo criticamos como si lo tubiesemos delante nuestra y mas que jugado...no solo será graficos y mas coches y circuitos...tendrá mucha mas profundidad en todos los ambitos. De primeras,la personalizacion de las pinturas y vinilos es muy superior....hay mas categorias de vehiculos....seguro que hay mas opciones de reglajes....y la fisica estará mejorada...

Entiendo las criticas a los graficos y las de climatologioa....pero lo mejor de forza, su "realismo"...aun no sabemos hasta que punto esta de bien hecho o no.

PD: pongo "realismo", para que no empeceias a tirame ladrillos de que no es real y que si en Pc los simuladores son mejores....yo tambien juego l Rfactor, y aun así...disfruto mas con FORZA

Teniendo en cuenta que el fanatec porsche ese cuesta un pastón...(el volante), qué recomendais para el forza 3, que lo juegue con el mando y a tirar millas, ó que me compre el volante oficial de mocosoft??. Digo yo que tampoco se jugará tan mal con el volante de mocosoft, no?. O es mejor jugarlo con mando?. porque el de fanatec 200 eur la edición normalita ó 500 y pico la guapa... como que pasando.

DartaKaN escribió:

GRAN TORINO escribió:Ay Dios que manía le teneis a los Suvs, con lo bonito que son no se que tienen de malo en un simulador, ya en el GT4 los había y fijate para nada fue un inconveniente es más para los rallies y carreras urbanas eran geniales ¿quien lo duda en este? yo lo veo de perlas, ayyy que salga yaaa que quiero conducir Ranger rover!!

No no, nos referimos en la calle, en el juego están cojonudos. Desde que se me ocurrió lo del gato y el ratón...

Ahora el ratón podría ser un range rover, a ver quien saca ese bicho de la carretera jaja. O el ratón un mini como siempre, y los gatos range rovers JAJAJA pobre ratón

Tomb y Jerry a lo bestia!

oskuro escribió:Teniendo en cuenta que el fanatec porsche ese cuesta un pastón...(el volante), qué recomendais para el forza 3, que lo juegue con el mando y a tirar millas, ó que me compre el volante oficial de mocosoft??. Digo yo que tampoco se jugará tan mal con el volante de mocosoft, no?. O es mejor jugarlo con mando?. porque el de fanatec 200 eur la edición normalita ó 500 y pico la guapa... como que pasando.

El volante de MS es una pasada, a quien no le guste es porque ha probado opciones mucho mejores y mas caras. Si no has cojido nunca antes un volante vas a flipar con este, y mas con el forza.
Es como si dices: ¿que prefieres ir en limusine, en un seat panda o ir andando? pues a ver, si llueve y esta lejos, prefiero el seat panda a ir andando, es peor ke una limusine, pero las limusines no estan al alcance de todo el mundo

chufirulo escribió:

oskuro escribió:Teniendo en cuenta que el fanatec porsche ese cuesta un pastón...(el volante), qué recomendais para el forza 3, que lo juegue con el mando y a tirar millas, ó que me compre el volante oficial de mocosoft??. Digo yo que tampoco se jugará tan mal con el volante de mocosoft, no?. O es mejor jugarlo con mando?. porque el de fanatec 200 eur la edición normalita ó 500 y pico la guapa... como que pasando.

El volante de MS es una pasada, a quien no le guste es porque ha probado opciones mucho mejores y mas caras. Si no has cojido nunca antes un volante vas a flipar con este, y mas con el forza.
Es como si dices: ¿que prefieres ir en limusine, en un seat panda o ir andando? pues a ver, si llueve y esta lejos, prefiero el seat panda a ir andando, es peor ke una limusine, pero las limusines no estan al alcance de todo el mundo

a mi lo que me fastidia es eso de no ser competitivo frente a uno con Pad....no lo entiendo por que.

Yo solo diré que el volante es solo para expertos de la conducción o amantes pero aun así yo no me veo con un volante porque recuerdo la de vueltas que daba yo con la Ps1 y el volante con el gran turismo 1, era horrible, se nota que yo soy de mando tradicional

chufirulo escribió:

oskuro escribió:Teniendo en cuenta que el fanatec porsche ese cuesta un pastón...(el volante), qué recomendais para el forza 3, que lo juegue con el mando y a tirar millas, ó que me compre el volante oficial de mocosoft??. Digo yo que tampoco se jugará tan mal con el volante de mocosoft, no?. O es mejor jugarlo con mando?. porque el de fanatec 200 eur la edición normalita ó 500 y pico la guapa... como que pasando.

El volante de MS es una pasada, a quien no le guste es porque ha probado opciones mucho mejores y mas caras. Si no has cojido nunca antes un volante vas a flipar con este, y mas con el forza.
Es como si dices: ¿que prefieres ir en limusine, en un seat panda o ir andando? pues a ver, si llueve y esta lejos, prefiero el seat panda a ir andando, es peor ke una limusine, pero las limusines no estan al alcance de todo el mundo

Es que leí lo que dice nox_rcg, que luego un volante vs un usuario con pad, saca mejores tiempos el del pad... y eso?? es que para eso.... no me compro el volante

Y otra cosa es... donde lo engancho?? o cómo lo enganchais vosotros?? porque para jugar en el salón que es donde yo lo tengo... y para ponerme delante de la tele a ver a donde lo engancharía :S

no se hasta que punto es eso de que con pad eres mas competitivo que con volante. en teoria la mayor ventaja la tiene el volante a la hora de trazar curvas etc. lo que pasa que hay mucho cagaprisas que a la segunda vuelta con el volante quieren mejorar ya los tiempos hechos con pad y pienso que el volante te exige un mayor entrenamiento en ese aspecto al estar todos los jugadores mas adaptados al pad. pero lo dicho, desconozco hasta que punto es real esta teoria. se ha discutido varias veces en este hilo y hay gente que dice que si es cierto y hay gente que dice todo lo contrario.

en cuanto al volante de fanatec, cuesta 340 euros (sin irnos a los casi 500 de la club edition) esta claro que es un volante pata negra pero que a muchos usuarios que tienen tanto xbox 360 como ps3 les puede interesar al poder usarlo en ambas consolas e incluso en pc. todo depende del uso que le vayas a dar al mismo. yo por mi parte aun me lo estoy pensando. el volante me llama mucho (muchisimo) pero el precio me esta haciendo pensarmelo muy mucho (muchisimo tambien). lo dicho, a algun usuario que tenga ambas consolas y sepa de antemano que va a meter muchas horas jugando al forza o al gt o a cualquier otro juego de coches que vaya a salir tanto en consolas como en pc, puede que le interese el fanatec.

en cuanto a donde ponerlo, lo mas correcto seria fabricarte un mueble a medida. compras unos maderos, te lo pones a tu altura, tanto el volante como los pedales, y a darle gas...
hay fotos por este hilo de gente que se ha fabricado sus propios playseats, y creo que habia otro hilo dedicado a volantes en exclusiva, tanto en xbox como en ps3

saludos!!!

ReinLOL escribió:no se hasta que punto es eso de que con pad eres mas competitivo que con volante. en teoria la mayor ventaja la tiene el volante a la hora de trazar curvas etc. lo que pasa que hay mucho cagaprisas que a la segunda vuelta con el volante quieren mejorar ya los tiempos hechos con pad y pienso que el volante te exige un mayor entrenamiento en ese aspecto al estar todos los jugadores mas adaptados al pad. pero lo dicho, desconozco hasta que punto es real esta teoria. se ha discutido varias veces en este hilo y hay gente que dice que si es cierto y hay gente que dice todo lo contrario.

en cuanto al volante de fanatec, cuesta 340 euros (sin irnos a los casi 500 de la club edition) esta claro que es un volante pata negra pero que a muchos usuarios que tienen tanto xbox 360 como ps3 les puede interesar al poder usarlo en ambas consolas e incluso en pc. todo depende del uso que le vayas a dar al mismo. yo por mi parte aun me lo estoy pensando. el volante me llama mucho (muchisimo) pero el precio me esta haciendo pensarmelo muy mucho (muchisimo tambien). lo dicho, a algun usuario que tenga ambas consolas y sepa de antemano que va a meter muchas horas jugando al forza o al gt o a cualquier otro juego de coches que vaya a salir tanto en consolas como en pc, puede que le interese el fanatec.

en cuanto a donde ponerlo, lo mas correcto seria fabricarte un mueble a medida. compras unos maderos, te lo pones a tu altura, tanto el volante como los pedales, y a darle gas...
hay fotos por este hilo de gente que se ha fabricado sus propios playseats, y creo que habia otro hilo dedicado a volantes en exclusiva, tanto en xbox como en ps3

saludos!!!

Hombre, quizás si junto el volante oficial de mocosoft, con esto:

http://www.speedblack.com/spain/detalles.html

no me quedaría mal el invento, no??. El de fanatec me parece una pasada pero a su vez una "pijadita", dudo mucho que se vaya a correr muchísimo mejor con el de fanatec porque sea más caro y de mejor calidad etc que con el oficial de mocosoft, y como me da igual la verdad, casi que prefiero gastarme menos entre volante oficial y el soporte speedblack que en comprar el volante de fanatec, aparte de que yo sólo lo usaría para la xbox 360.

oskuro, eso que dices te quedara de lujo, claro.

ReinLOL escribió:oskuro, eso que dices te quedara de lujo, claro.

Es que claro, a quién no le gustaría montarse un asiento tipo backet con el volante fanatec porsche etc... pero es mucha pasta... jaja.

también he visto un pedazo invento que cuesta 3.999 $ que es la leche para jugar a juegos de carreras, con tu asiento con altavoces detrás etc etc pero eso es ya para ricos jajjaja.

creo que si lo cojo, será el volante oficial + el soporte speedblack, no creo que vaya tan mal con eso.

ReinLOL escribió:no se hasta que punto es eso de que con pad eres mas competitivo que con volante. en teoria la mayor ventaja la tiene el volante a la hora de trazar curvas etc. lo que pasa que hay mucho cagaprisas que a la segunda vuelta con el volante quieren mejorar ya los tiempos hechos con pad y pienso que el volante te exige un mayor entrenamiento en ese aspecto al estar todos los jugadores mas adaptados al pad. pero lo dicho, desconozco hasta que punto es real esta teoria. se ha discutido varias veces en este hilo y hay gente que dice que si es cierto y hay gente que dice todo lo contrario.

en cuanto al volante de fanatec, cuesta 340 euros (sin irnos a los casi 500 de la club edition) esta claro que es un volante pata negra pero que a muchos usuarios que tienen tanto xbox 360 como ps3 les puede interesar al poder usarlo en ambas consolas e incluso en pc. todo depende del uso que le vayas a dar al mismo. yo por mi parte aun me lo estoy pensando. el volante me llama mucho (muchisimo) pero el precio me esta haciendo pensarmelo muy mucho (muchisimo tambien). lo dicho, a algun usuario que tenga ambas consolas y sepa de antemano que va a meter muchas horas jugando al forza o al gt o a cualquier otro juego de coches que vaya a salir tanto en consolas como en pc, puede que le interese el fanatec.

en cuanto a donde ponerlo, lo mas correcto seria fabricarte un mueble a medida. compras unos maderos, te lo pones a tu altura, tanto el volante como los pedales, y a darle gas...
hay fotos por este hilo de gente que se ha fabricado sus propios playseats, y creo que habia otro hilo dedicado a volantes en exclusiva, tanto en xbox como en ps3

saludos!!!

Porfavor no empecemos otra vez este tema DD ya se aclaró unos cuantos posts mas atras que en FM2 los mejores tiempos se hacian con PAD.Bajo mi punto de vista fue una pequeña cagada por parte de Turn10 pero bueno....aver como lo han enfocado en el FM3
1Saludo

Yo tengo el volante de MS y malo no es. Otra cosa es compararlo con el G25 o el DFP (que tiene mi hermano en el PC) pero entonces también habría que comparar los precios ¿no?
Además, por mucho volante que tengas, si el juego no es compatible o realiza de pena las fuerzas y demás, lo llevas claro. Por poner un ejemplo: Si pones el volante con un NFS antiguo o hasta el Dirt 1 no es lo mismo que ponerlo con el Forza2. Pero esto pasa con el de MS y el que sea...

En cuanto al invento de speedblack: también lo tengo. Realmente sólo uso la parte inferior para los pedales ya que el volante en sí lo engancho a la mesa del escritorio, que da muchísima más estabilidad. Si eres muy bruto con el volante, olvídate. Si eres tranquilo y tienes donde apoyarlo (para que no se vaya hacia atrás) entonces sí lo recomiendo.

thadeusx escribió:Porfavor no empecemos otra vez este tema DD ya se aclaró unos cuantos posts mas atras que en FM2 los mejores tiempos se hacian con PAD.Bajo mi punto de vista fue una pequeña cagada por parte de Turn10 pero bueno....aver como lo han enfocado en el FM3
1Saludo

Pues no macho, no quedo claro. Hay teorias a favor y teorias en contra, hay usuarios a favor y usuarios en contra. Lo que si esta claro, es que para conseguir buenos tiempos con el volante le tienes que meter horas como hemos hecho el resto.

Hombre lo del volante creo que es interesante, porque con el modo de poder jugar como si estuviésemos dentro del coche, desde luego si a eso le añades tener un volante... tiene que ser una pasada. De todas formas pues bueno, si se quiere usar el pad para jugar online, y luego el volante para jugar offline y poder salir a dar una vuelta con el beyron por la montaña tranquilamente pues mira..... yo encantado

Oskuro, no te lo pienses mas, pillate el volante que de seguro qeu te mola, ahora solo falta que busques la mejor opcion, por ZGZ se ha comentado que estaba a 59 lerus con el forza2.



Saludos

FerTRC escribió:

thadeusx escribió:Porfavor no empecemos otra vez este tema DD ya se aclaró unos cuantos posts mas atras que en FM2 los mejores tiempos se hacian con PAD.Bajo mi punto de vista fue una pequeña cagada por parte de Turn10 pero bueno....aver como lo han enfocado en el FM3
1Saludo

Pues no macho, no quedo claro. Hay teorias a favor y teorias en contra, hay usuarios a favor y usuarios en contra. Lo que si esta claro, es que para conseguir buenos tiempos con el volante le tienes que meter horas como hemos hecho el resto.

Pues macho yo miro la lista y veo mas peña con pad en los rnkings
1Saludo

yo creo que si no tiene un sitio mas o menos fijo donde ponerlo mejor que no lo use, porque para estar todo el dia quitando y poniendo...
Si tiene un sitio para ponerlo es lo mejor, eso si, nada de ponerselo encima de las rodillas por mucho soporte que traiga para esto, porque entonces si que no sirve para nada.

Kratulca escribió:Oskuro, no te lo pienses mas, pillate el volante que de seguro qeu te mola, ahora solo falta que busques la mejor opcion, por ZGZ se ha comentado que estaba a 59 lerus con el forza2.



Saludos

ya pero yo vivo en madrid, como no le diga a alguien de zaragoza que me lo pille...

oskuro escribió:

Kratulca escribió:Oskuro, no te lo pienses mas, pillate el volante que de seguro qeu te mola, ahora solo falta que busques la mejor opcion, por ZGZ se ha comentado que estaba a 59 lerus con el forza2.



Saludos

ya pero yo vivo en madrid, como no le diga a alguien de zaragoza que me lo pille...

te pilla un poco lejos