Bueno, he hecho otra prueba de resistencia para verificar el tema del desgaste de neumaticos.
La idea era correr con slicks, pero el coche que queria probar se pasaba de largo si se los calzaba, el coche era un civic del 99, y estas son las modificaciones que le he hecho antes de la carrera:
Tanto delante como detras, he pasado de los neumaticos 215/50R15 a unos 215/40R17, neumaticos de serie, suspension de carreras ajustable, y frenos de calle. La presion de las ruedas la he cambiado a 2,3bar delante, y 2,2bar detras.
Con esta configuracion, he dado 34 vueltas a road atlanta, y el desgaste de los neumaticos al cruzar la linea de meta, era casi del 30% en las ruedas delanteras, y del 23% en las traseras, y he observado un detalle curioso. La primera vez que hice esta carrera, corri con un tuscani elisa completamente stock, y termine la carrera con gasofa para dar unas 4 o 5 vueltas mas. Esta vez, con el civic, casi me quedo tirado,no daba una vuelta mas ni de coña, me imagino que sera por el cambio de llanta de 15" a 17", pasar a neumatico mas ancho, en teoria aumenta el consumo, aunque el tuscani trae de serie unas 215/45R17... sera que el civic chupa mas? Habran tenido en cuenta los consumos de cada coche? Ni idea.
En resumen, existe el desgaste, con estos coches opino que se nota muy poco, tambien es verdad que cada vez vas mas ligero y eso camuflara un poco las sensaciones.