[Hilo Oficial GP's F1] AUSTRALIA 14, 15, 16 Marzo

Fanzelda escribió:

Fanzelda escribió:Victoria de Rosberg. Alonso 5º

Página 2 Sin la descalificación de Ricciardo lo hubiera clavao jaja

¿Sabéis lo que estaba pensando mientras veía la carrera? Que unos van, otros vienen, pero Alonso siempre será quinto

Si, si fuera rey su nombre sería Fernando V.

El Quinto Elemento.

merengue escribió:El Quinto Elemento.

Sobre la carrera,si era aburrida o no...Creo que hasta la mitad ha sido bastante entretenida,con la remontada de Bottas,el SC...Ya después se ha vuelto bastante más "habitual".

Yo creo que la estrategia de alonso es sumar los maximos puntos posibles estas 3/4 primeras carreras, ya que no tiene un coche ganador ni mucho menos, tiene por delante a mercedes a otra categoria (1,5 segundo mas rapido), a RB, mclaren e incluso sauber, asi que una quinta (se ha convertido en cuarta) plaza es buen posicionamiento, el sabe que si el ferrari mejora, estos puntos que consiga ahora son vitales para si en un futuro ferrari tiene un bolido competitivo, qque por otra parte... no lo veo

¡Qué mal soporto el "sonido" de los motores nuevos! Si es que oyes carreras de años atrás, comparas, y te das cuenta de que estos suenan a tractor... Lo único bueno es que ahora se oyen las ruedas patinar

Por cierto, genios los de RB, como siempre:

1 - Sacan a Vettel con el coche bueno (el que no está amañado). Pero este coche no corre y no es fiable.
2 - Sacan a Ricciardo con el coche trucado. Chupa más gasolina por hora de la permitida, pero corre casi como el Mercedes.

Si la FIA no se entera (o se hace la loca): consiguen un podio.
Si se enteran: se quejan y apelan. Y como mucho sancionan a su 2º piloto, que para eso está ¿verdad Webber?

Lo malo es que este año toca Mercedes, no RB, y no les van a pasar ni una. Los tiempos cambian...

Pregunto desde la más absoluta ignorancia: ¿Es posible y veis factible que Ferrari se ponga a nivel de Mercedes a corto-medio plazo?

No creo.

Hombre, ya se oía el año pasado, que Mercedes no estaba dispuesta a estar otro año sin ganar un mundial, que ya llevaba muchos, como si se diera a entender, que la vuelta de Mercedes fue un favor a la FIA o a la FOM....

Y si tengo claro, que los tiempos cambian, lo malo es que se mueven por intereses y no por ética, así que cuando las decisiones que tomen empiecen a beneficiar a Mercedes o perjudicar a los rivales directos de Hamilton, creeré en esa conspiración judeomasonica.

y la calidad que han ganado las transmisiones?

para ols pilotos tiene que ser cojonudo ir ahora en el coche.

Franc escribió:Un poquito sosa la carrera de hoy, no?

Sosa no , lo siguiente .
Como esto siga así y no veo como pueda cambiar no pienso perder mi tiempo con este " circo " .

Para ser la 1ª carrera y con la cantidad de cambios que han hecho me esperaba mucho mas, para mi ha sido infumable. Ver como iban en trenecito detras de Hulkemberg y con ese sonido de motor...parecía DTM.

En fin me temo que otro año en blanco de Ferrari porque sabemos que evolucionarán pero los demas tambien y en todo caso llegarán a donde estan los Mercedes ahora mismo.

Esta F1 revolucionaria que nos han vendido sigue sin dejarnos adelantamientos.


_Saludos

¿Os imaginais que la proxima normativa son motores V12 Turbo?

Pues dejad de haceos ilusiones, el año que viene serán motores de 3 cilindros como los EcoBoost de Ford xD

En las carreras se trata de ganar a la menor velocidad posible, ya lo dijo Fangio.

Hace años que hay coches de calle con más caballos que los F1, esto no viene de ahora.

xtroder escribió:¿Os imaginais que la proxima normativa son motores V12 Turbo?

Pues dejad de haceos ilusiones, el año que viene serán motores de 3 cilindros como los EcoBoost de Ford xD

Pero que dices!!!! eso es mucho dinero estos son pruebas secretas para el año que viene.

El coche de sebastian vettel molaaa.
http://www.youtube.com/watch?v=6am9T2pDb4U

otro año en blanco, en 2-3 carreras empezaran con lo de que 5º es un buen resultado, no esta mal, etc..

URTYK escribió:En las carreras se trata de ganar a la menor velocidad posible, ya lo dijo Fangio.

Hace años que hay coches de calle con más caballos que los F1, esto no viene de ahora.

Se supone que parte de la gracia de la Formula 1 es que l parte de lo que invierten los equipos en desarrollar el coche lo extrapolan después a los coches de calle.

El problema es que el "downsizing" y los motores turbo ya llevan tiempo siendo un "estándar" en la calle, y la F1 se ha adaptado demasiado tarde.

¿Parte buena? De aquí a 10 años los motores turbo serán mucho más potentes y fiables, consumirán una mierda, y veremos como casi todos los coches con motor de gasolina llevan también un motor eléctrico, bien para ciudad, o bien para dar más potencia en ciertos momentos.

No se ni que decir del Gp.
Lo curioso que se escuchan las ruedas derrapar y en las salidas de los pit.

Por lo demás, Ferrari en su linea de mier**. Vaya tropa.
RB vuelve a las andadas, como no.

Respecto a Kobayasi, han puesto repeticiones pero no de frente, y en la única que si se veía de frente, parece que en la frenada, antes de llevarse por delante a Massa, se le haya jodido la suspensión, de ahí que ya fuese descontrolado.

No se si lo habéis comentado, pero si, a Koba le ha petado la suspensión antes de llevarse a massa y no han dicho nada en la Tv.

No puede ver la carrera, acabo de llegar como ha terminado todo, un resumen rápido please....

Hamilton abandono preventivo para no romper el motor, Vettel abandono porque el coche no tiraba. No ha habido rotura aunque no se si tendran que cambiar o modificar el motor. Rosberg un misil que le ha sacado mas de 30 segundos al segundo. Riccardio segundo pero descalificado por consumir mas gasolina de lo permitido, aunque el coche iba muy bien. Magnusen el debutante tercero, y Button cuarto aprovechando de manera muy inteligente los devenires de la carrera. Alonso quinto y bastante ha hecho porque era el quinto coche... Etc.

Al principio la carrera ha estado entretenida, pero desde la salida de SC (desllantamiento de Bottas) ha sido un coñazo insufrible por lo anuncios y la carrera en si. Se nota que a los coches les falta un algo que no sabria bien explicar...

alexjrock escribió:No puede ver la carrera, acabo de llegar como ha terminado todo, un resumen rápido please....

Lo mejor de la carrera ha sido el momento publicidad de Antena 3 con una desconexión para hacer una publicidad de 1 solo anunciante y TACHÁÁÁÁN: el anuncio era de MOVISTAR F1 !!!!!!!!!!!!!!!!!! ajajjajajajjajaj Tanto decir que ellos emitian la F1 sin pagar y tienen que mamar poniendo anuncios de su único competidor.

Por lo demás la carrera: acuérdate de Red Bull el año pasado. Pues cambialo por mercedes con rosberg. Nada mas.

Adris escribió:No se ni que decir del Gp.
Lo curioso que se escuchan las ruedas derrapar y en las salidas de los pit.

Por lo demás, Ferrari en su linea de mier**. Vaya tropa.
RB vuelve a las andadas, como no.

Respecto a Kobayasi, han puesto repeticiones pero no de frente, y en la única que si se veía de frente, parece que en la frenada, antes de llevarse por delante a Massa, se le haya jodido la suspensión, de ahí que ya fuese descontrolado.

No se si lo habéis comentado, pero si, a Koba le ha petado la suspensión antes de llevarse a massa y no han dicho nada en la Tv.

La FIA ha confirmado que ha sido un problema mecánico del "break by wire".

5 años ya esperando un ferrari competitivo... y nada todo sigue como siempre... me estoy cansando de la f1 pero exageradamente, el sonido cuando estuve viendo algunos vídeos de jerez no me pareció tan malo, pero ayer cuando puse la clasificacion, verdaderamente pensé que estaba fallando el sonido de la cámara on board, lo dicho cada vez veo menos aliciente en la f1.

5 meses esperando para esto. La verdad que la "nueva" f1 da autentica pena, ha perdido toda la esencia que nos tenia enganchados.

En cuanto a ferrari.... En su linea. Si la fiabilidad respeta en las siguientes carreras mercedes tiene el campeonato de calle.

URTYK escribió:

Adris escribió:No se ni que decir del Gp.
Lo curioso que se escuchan las ruedas derrapar y en las salidas de los pit.

Por lo demás, Ferrari en su linea de mier**. Vaya tropa.
RB vuelve a las andadas, como no.

Respecto a Kobayasi, han puesto repeticiones pero no de frente, y en la única que si se veía de frente, parece que en la frenada, antes de llevarse por delante a Massa, se le haya jodido la suspensión, de ahí que ya fuese descontrolado.

No se si lo habéis comentado, pero si, a Koba le ha petado la suspensión antes de llevarse a massa y no han dicho nada en la Tv.

La FIA ha confirmado que ha sido un problema mecánico del "break by wire".

Pues deberían revisar las imágenes, porque le peta la suspensión antes de dar a Massa.
Por lo menos es lo que se ve de frente.
A partir del min 14:14

http://www.atresplayer.com/television/deportes/formula-1/mundial-2014/australia/postcarrera/dia-7-Postcarrera_2014031600028.html

couishla escribió:

alexjrock escribió:No puede ver la carrera, acabo de llegar como ha terminado todo, un resumen rápido please....

Lo mejor de la carrera ha sido el momento publicidad de Antena 3 con una desconexión para hacer una publicidad de 1 solo anunciante y TACHÁÁÁÁN: el anuncio era de MOVISTAR F1 !!!!!!!!!!!!!!!!!! ajajjajajajjajaj Tanto decir que ellos emitian la F1 sin pagar y tienen que mamar poniendo anuncios de su único competidor.

Por lo demás la carrera: acuérdate de Red Bull el año pasado. Pues cambialo por mercedes con rosberg. Nada mas.

Jajajajaja, que triste va a estar este año la F1, Menkure gracias por el resumen!!!

Vaya como se han cargado la F1,pofffff esto es increible.

Lo mejor:

- La salida de Rosberg.
- Los debutantes Magnussen y Kvyat.
- Los adelantamientos de Bottas. Presiento que los Williams darán mucho de que hablar este año.
- No hemos visto al Frigodedo en el podio.

Lo peor:

- El sonido de los motores.
- El trenecito.
- Que el coche de la pole, (Hamilton), vuele a una vuelta, y se vea obligado a abandonar en la carrera por fallo. Este año el atractivo de la carrera no será quien adelanta o gana, sino, quien se carga/falla/le deja tirado el monoplaza.
- Una relación de marchas para todo el campeonato, (tienen un comodín este año para modificarla una vez a lo largo de la temporada). Para 2015, nada de comodines.

En su línea:

- Ferrari. Ni aparecerá, ni se le esperará. La misma cantaleta de los últimos años. Puntuarán según los errores de los adversarios.
- Kobayashi. Debe tener dos pedales de acelerador.
- Massa. Siempre pilla. Si no es culpa suya, es de terceros que le hacen abandonar.
- Kimi. Frío como el hielo.

Si antes era un circo, ahora es Wacky Races.

Stylish escribió:Si, si fuera rey su nombre sería Fernando V.

que bueno

Mucho tiene que cambiar el panorama, veremos en el siguiente G.P. si algún equipo le hace sombra a Mercedes.

Hardrockdcm escribió:Pregunto desde la más absoluta ignorancia: ¿Es posible y veis factible que Ferrari se ponga a nivel de Mercedes a corto-medio plazo?

ES posible entre comillas claro, por ejemplo ferrari esta en 5 y mercedez en 10....ferrari evolucionara y llegara a 10 pero los demas no se van de vacaciones..osea que mercedez hasta ese entonces estara en 13 o 14.

Si no espavilaron en la pretemporada pues.....ahora todo lo que mejoren sera casi igual que los demas .

pd....vi la salida y en 20-30 minutos me quede frito ( pocos adelantamientos no?)

salu2

thadeusx escribió:Solo espero que Ferrari mejore ese motor por que da pena donde han acabado los equipos que montan sus propulsores.
1Saludo

Estamos hablando del equipo de las "peoras". Aham xDD.

Decían que llevaban dos años con el coche, y con el motor otros tantos. No se, lo mismo es que se les olvidó conectar el túnel y hacían las pruebas de flujo con el secador de pelo de la empresa.

Tan seguros estáis de que Honda sólo ha vuelto con la condición de meter en el pack a Alonso?.
Será entonces Button ese famoso piloto veterano que se retirará a finales de temporada?. (Según un tal... bueno, un twittero que se comentó por aquí).

A Button le veo bien a gusto ahí, y Magnunsen, como siga a ese ritmo...

Las excusas de Montezemolo se terminaron...

Ferrari llevaba tiempo pidiendo más protagonismo al motor y - a la aero. Llegó ese día pero todo sigue igual.

Mal.......

Abel@ escribió:Las excusas de Montezemolo se terminaron...

Ferrari llevaba tiempo pidiendo más protagonismo al motor y - a la aero. Llegó ese día pero todo sigue igual.

Mal.......

Lo importante es que el tùnel de viento ya funciona!!!!! El año que viene descubriran como encenderlo y al siguiente lo aplicaran al coche.


_Saludos

Justo cuando Alonso se vaya de Ferrari jeje

aven96 escribió:Justo cuando Alonso se vaya de Ferrari jeje

Peor para ellos, es más, lo que ha conseguido estos años Ferrari ha sido gracias a Fernando, de no ser así rascaban poco, muy poco.

Adris, yo desde que se oficializó el regreso de Honda a McLaren.... Vi a Fernando de nuevo en Woking..

No es ni la primera ni la última vez que Honda ha llamado a Fernando y algo me dice que el próximo año Alonso pilotará de nuevo para McLaren en sus tres últimos años de F1.

Y ojo no soy tan tan optimista como algunos que he leído por pantallazos en Twitter que se hará oficial en el GP de España.....

Adris escribió:

URTYK escribió:

Adris escribió:No se ni que decir del Gp.
Lo curioso que se escuchan las ruedas derrapar y en las salidas de los pit.

Por lo demás, Ferrari en su linea de mier**. Vaya tropa.
RB vuelve a las andadas, como no.

Respecto a Kobayasi, han puesto repeticiones pero no de frente, y en la única que si se veía de frente, parece que en la frenada, antes de llevarse por delante a Massa, se le haya jodido la suspensión, de ahí que ya fuese descontrolado.

No se si lo habéis comentado, pero si, a Koba le ha petado la suspensión antes de llevarse a massa y no han dicho nada en la Tv.

La FIA ha confirmado que ha sido un problema mecánico del "break by wire".

Pues deberían revisar las imágenes, porque le peta la suspensión antes de dar a Massa.
Por lo menos es lo que se ve de frente.
A partir del min 14:14

http://www.atresplayer.com/television/deportes/formula-1/mundial-2014/australia/postcarrera/dia-7-Postcarrera_2014031600028.html

En el minuto que comentas no se ve de frente el momento del accidente.Justo cuando va a chocar cambian de cámara.
Lo que si ocurre antes e darle a Massa es que impacta contra la LR de Kimi.
1Saludo

De que va exactamente la sancion a Ricciardo? Yo no lo acabo de entender, se supone que no se puede gastar determinada gasolina en total aunque la hayas puesto? Quien controla eso? El equipo desde el box? No acabo de entender el sentido de la norma, mas cuando aplica descalificacion total. Que aporta ese control o que ventajas ha obtenido el chaval respecto a otros?

thadeux escribió:En el minuto que comentas no se ve de frente el momento del accidente.Justo cuando va a chocar cambian de cámara.
Lo que si ocurre antes e darle a Massa es que impacta contra la LR de Kimi.
1Saludo

El minuto que pongo es el que hay que pinchar, y a partir de ahí esperar unos segundos para ver lo que comento. No digo que en ese min y seg exacto aparezca.

Ahora no recuerdo en que segundo exacto es, pero a partir de lo que digo, si esperas unos segundos se ve estallar en frenada la suspensión de Kobayashi antes de dar a Massa.

Jar-Jar escribió:Y ojo no soy tan tan optimista como algunos que he leído por pantallazos en Twitter que se hará oficial en el GP de España.....

Pfrfr, es arriesgado lo que dicen.
Lo único que a lo mejor me dice algo de eso (Alonso en McLaren) es el fichaje de Kimi. Creo que ha fichado por dos años. Pero Alonso hasta el 2016 tiene contrato con Ferrari no?.
Ya se que los contratos van y vienen y se pueden romper, pero no se.

Que te digo una cosa, ojalá y se largue de Ferrari. Porque los resultados que han tenido han sido gracias a él.
Han desperdiciado al mejor piloto de los últimos años dándole basuras de coche. de hecho, y sin lugar a dudas, ha pilotado estos años ejor que nunca. Y eso en Ferrari no lo han aprovechado ni de lejos.

A ver que excusa ponen este año... cuales les quedan?.

NeCLaRT escribió:De que va exactamente la sancion a Ricciardo? Yo no lo acabo de entender, se supone que no se puede gastar determinada gasolina en total aunque la hayas puesto? Quien controla eso? El equipo desde el box? No acabo de entender el sentido de la norma, mas cuando aplica descalificacion total. Que aporta ese control o que ventajas ha obtenido el chaval respecto a otros?

No a sido por superar 100 litros de consumo, a sido por superar el limite de flujo de gasolina.

Esto es lo que a puesto toni Toni Cuquerella en el twitter
Superar el límite de flujo máximo de gasolina de 100kg/h repercute en más CV. Nada que ver con el límite de 100kg por carrera.

NeCLaRT escribió:De que va exactamente la sancion a Ricciardo? Yo no lo acabo de entender, se supone que no se puede gastar determinada gasolina en total aunque la hayas puesto? Quien controla eso? El equipo desde el box? No acabo de entender el sentido de la norma, mas cuando aplica descalificacion total. Que aporta ese control o que ventajas ha obtenido el chaval respecto a otros?

No, no ha sido por el consumo, sino por el flujo de entrada de gasolina.

Adris escribió:

thadeux escribió:En el minuto que comentas no se ve de frente el momento del accidente.Justo cuando va a chocar cambian de cámara.
Lo que si ocurre antes e darle a Massa es que impacta contra la LR de Kimi.
1Saludo

El minuto que pongo es el que hay que pinchar, y a partir de ahí esperar unos segundos para ver lo que comento. No digo que en ese min y seg exacto aparezca.

Ahora no recuerdo en que segundo exacto es, pero a partir de lo que digo, si esperas unos segundos se ve estallar en frenada la suspensión de Kobayashi antes de dar a Massa.

Jar-Jar escribió:Y ojo no soy tan tan optimista como algunos que he leído por pantallazos en Twitter que se hará oficial en el GP de España.....

Pfrfr, es arriesgado lo que dicen.
Lo único que a lo mejor me dice algo de eso (Alonso en McLaren) es el fichaje de Kimi. Creo que ha fichado por dos años. Pero Alonso hasta el 2016 tiene contrato con Ferrari no?.
Ya se que los contratos van y vienen y se pueden romper, pero no se.

Que te digo una cosa, ojalá y se largue de Ferrari. Porque los resultados que han tenido han sido gracias a él.
Han desperdiciado al mejor piloto de los últimos años dándole basuras de coche. de hecho, y sin lugar a dudas, ha pilotado estos años ejor que nunca. Y eso en Ferrari no lo han aprovechado ni de lejos.

A ver que excusa ponen este año... cuales les quedan?.

Me lo he visto entero desde el minuto 14.De frente no sale en ningún momento. Cuando sale de frente es justo cuando rebota tras chocar con Kimi pero no se le rompe la suspensión solo si no tras éste choque.
1Saludo

ELwendo escribió:

NeCLaRT escribió:De que va exactamente la sancion a Ricciardo? Yo no lo acabo de entender, se supone que no se puede gastar determinada gasolina en total aunque la hayas puesto? Quien controla eso? El equipo desde el box? No acabo de entender el sentido de la norma, mas cuando aplica descalificacion total. Que aporta ese control o que ventajas ha obtenido el chaval respecto a otros?

No a sido por superar 100 litros de consumo, a sido por superar el limite de flujo de gasolina.

Esto es lo que a puesto toni Toni Cuquerella en el twitter
Superar el límite de flujo máximo de gasolina de 100kg/h repercute en más CV. Nada que ver con el límite de 100kg por carrera.

Esta regla no la entiendo. Si como maximo solo pueden consumir 100 kg, si en un momento el flujo es mayor, quiere decir que consumirá mas el coche. Por lo que despues tendria que consumir menos (ir mas lento) para no sobrepasar el limite de los 100 kg.

Sinceramente esta regla del flujo la quitaba. Le daria a la carrera un componente tactico sobre como administrar los 100 kg de combustible, en momentos ir mas rapido y en otros momentos ir mas lento...

¿No tendríamos que poner a Eric Boullier en McLaren? --> wiki/Campeonato_del_mundo_de_F%C3%B3rmula_1_2014

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Sobre lo de Alonso en McLaren mejor comentarlo en el hilo central, pero bueno:

1- Dimes y diretes con Montezemolo
2- Llegada de Kimi, órdago
3- Honda a McLaren
4- Santander patrocinando McLaren ¿otra vez?
5- Rumor de retirada de un piloto veterano...
6- Morritos y piropos de Ron a Fer, de Honda a Fer...
7- Troncomovil 1.4 de Ferrari

Para mi todo apunta a un baile de sillas con la retirada de Button... salvo descalabro de gallos en Mercedes les veo repitiendo alienación, lo mismo Vettel con RB. A Ferrari irían alguno de los pilotos de sus equipos satélite (ojalá Hulkenberg, que me parece tiene madera de gran piloto) o un hipotético "revelación" como Bottas...

Dwyane escribió:

ELwendo escribió:

NeCLaRT escribió:De que va exactamente la sancion a Ricciardo? Yo no lo acabo de entender, se supone que no se puede gastar determinada gasolina en total aunque la hayas puesto? Quien controla eso? El equipo desde el box? No acabo de entender el sentido de la norma, mas cuando aplica descalificacion total. Que aporta ese control o que ventajas ha obtenido el chaval respecto a otros?

No a sido por superar 100 litros de consumo, a sido por superar el limite de flujo de gasolina.

Esto es lo que a puesto toni Toni Cuquerella en el twitter
Superar el límite de flujo máximo de gasolina de 100kg/h repercute en más CV. Nada que ver con el límite de 100kg por carrera.

Esta regla no la entiendo. Si como maximo solo pueden consumir 100 kg, si en un momento el flujo es mayor, quiere decir que consumirá mas el coche. Por lo que despues tendria que consumir menos (ir mas lento) para no sobrepasar el limite de los 100 kg.

Sinceramente esta regla del flujo la quitaba. Le daria a la carrera un componente tactico sobre como administrar los 100 kg de combustible, en momentos ir mas rapido y en otros momentos ir mas lento...

Porque como han dicho da más CV de potencia. Si tienes a uno a tiro, cambias mapa motor, le metes más fuel y adelantas mejor. No vas siempre consumiendo el máximo, por lo que perfectamente se puede superar sin gastar más de 100 kg.
Yo pienso que tanto lo de los 100kg, como lo del flujo lo quitarán con el tiempo para solucionar lo de tener que ir ahorrando potencia en unos coches que ya la han reducido respecto al año pasado.

Evidentemente la FIA tiene la telemetria de Kobayashi y ya han dicho que ha sido un problema del break by wire, lo han sufrido todos durante el fin de semana en un momento u otro.

Pega contra Kimi y luego sale despedido a por Massa, fin de la historia.

La sanción a Ricciardo está muy clara, más flujo = más caballos, más potencia e incluso una mayor refrigeración del motor a pesar de que suene a lo contrario.

Y que es eso del break by wire?¿?¿

ELwendo escribió:Y que es eso del break by wire?¿?¿

http://lmgtfy.com/?q=break+by+wire

Hilo equivocado,