[Hilo Oficial] Gran Turismo 5

tupac757 escribió:sugiero ir informando de con ke coxe esta aciendo cada uno los eventos de temporada y las modificaciones que le haya hecho...yo empiezo cn ellos aora y de momento vy a ver si se pueden acer con el coxe d serie xa no convertir la carrera en un paseo...
lo interesante seria dar cn una configuracion k permita ganar xo k sea bastante dificil!

Eventos Temporada 3
---------------------
Toyota Prius G Grand Valley East/5 vueltas -> modificado a 150cv y gomas competición medias. 1º y muy sobrado. Muy fácil
Audi TTS Coupe Cape Ring North/5 vueltas -> modificado con gomas de competición blandas y motor nivel 3...me bajé a echar una meadilla antes de cruzar la meta...aburrido
Lotus Elise 111R Nurburgring GP/F /5 vueltas -> modificado con gomas de competición blandas y motor nivel 3...primero con mucha ventaja pero disfrutando del drifting
Ford GT Trial Mountain Inverso /5 vueltas -> en esta he cogido y le he puesto 875cv, gomas cómodas duras y sin ayudas...ufff casi sudo sangre jajaja pero al final ha caido en oro también
Citroen C4 WRC Rome Circuit /5 vueltas -> 1er intento tal cuál del concesionario y hago 4º, le pongo gomas de competición blandas y 1º

En resumen, disfruté mucho más los otros cuando habían restricciones, sobre todo la del Focus ST y la del Mazda RX-7 uffff

acabo de acer yo tmb la dl prius
le e subido a 121cv y gomas deportivas blandas
rodando a 1:24.5 mas o mens, ganand justito n la ultima curva

buenas gente una duda que tengo me acabo de comprar el juego y cuando he ido al concesionario habian pocos coches,segun avance me dan mas o como va eso??

Razgriz33 escribió:buenas gente una duda que tengo me acabo de comprar el juego y cuando he ido al concesionario habian pocos coches,segun avance me dan mas o como va eso??

cuanto mayor nivel tengas mas cohes podras comprar, pero te iran regalando hay muchos mas que no se pueden comprar

Shrek escribió:

tupac757 escribió:sugiero ir informando de con ke coxe esta aciendo cada uno los eventos de temporada y las modificaciones que le haya hecho...yo empiezo cn ellos aora y de momento vy a ver si se pueden acer con el coxe d serie xa no convertir la carrera en un paseo...
lo interesante seria dar cn una configuracion k permita ganar xo k sea bastante dificil!

Eventos Temporada 3
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Toyota Prius G Grand Valley East/5 vueltas -> modificado a 150cv y gomas competición medias. 1º y muy sobrado. Muy fácil
Audi TTS Coupe Cape Ring North/5 vueltas -> modificado con gomas de competición blandas y motor nivel 3...me bajé a echar una meadilla antes de cruzar la meta...aburrido

la del TTS Coupe se puede hacer cn l coxe d serie(salvo reduccion d peso d nivel 1), cambio d aceite y gomas deportivas blandas,bastante reñido l ultima weltaa

Pues yo en la mayoria pille gomas blandas y ganaba,en la del prius igual,pues me faltaba dos vueltas y el primero a 5 seg. ya es mio,me salgo y en la arena se me va a 11 seg. faltando una vuelta,marque 1.28. corri a saco, pianos con el prius!!pues en la recta de entrada gane por .017 decimas hice un vuelton de 1.21 cuando la mejor mia habia sido 1.25...yo asi me lo paso de muerte si hubiera perdido estamparia el mando por rabia....pero en el fondo he jugado una carrera y no una contrareloj corriendo yo solo y me he divertido...mismo juego distintas sensaciones que cada uno escoja lo que quiere sentir...


Edit: la del focus la habia dejado apartada por las de resistencia y hoy la coji,puse medio competi mas cambio de aceite y he ganado con 15 seg. cagadon por parte mio, esperaba que fuese mas dificil y me pasé....

albertomamba escribió:Pues yo en la mayoria pille gomas blandas y ganaba,en la del prius igual,pues me faltaba dos vueltas y el primero a 5 seg. ya es mio,me salgo y en la arena se me va a 11 seg. faltando una vuelta,marque 1.28. corri a saco, pianos con el prius!!pues en la recta de entrada gane por .017 decimas hice un vuelton de 1.21 cuando la mejor mia habia sido 1.25...yo asi me lo paso de muerte si hubiera perdido estamparia el mando por rabia....pero en el fondo he jugado una carrera y no una contrareloj corriendo yo solo y me he divertido...mismo juego distintas sensaciones que cada uno escoja lo que quiere sentir...


Edit: la del focus la habia dejado apartada por las de resistencia y hoy la coji,puse medio competi mas cambio de aceite y he ganado con 15 seg. cagadon por parte mio, esperaba que fuese mas dificil y me pasé....

Cagadon por parte de polyphony, por que de seguir con restricciones darias mas de ti que de otra manera, asi al final el que no lo consigue , aunque intente ponerselo dificil, pasa de tantos intentos y tantos reajustes y coge, le dopa al maximo el coche y se lo paso.
La mayor decepcion de este gt5 , para mi ha sido esto, los enventos de temporada habian sido la mayor sorpresa y van y lo quitan por las quejas de dificultad¡ Cuando en todo el a -spec no hay ni una solo restriccion, ya no esque sea facil, esque simplemente parece que no es de la saga GT, siempre ha habido este tipo de limitaciones, y es lo q hacia que la dificultad aumentase , dado que la IA sigue siendo un poco docil.
En fin espero que regresen las limitaciones a este modo.

A los que estan indignadisimos con las nuevas pruebas diciendo que la dificultad del juego a bajado drasticamente (o_O), creo que no lo entendi bien . Que yo sepa esas pruebas no cuentan para completar el juego al 100%. Y que yo sepa esas copas no quedan reflejadas en ningún sitio de nuestro perfil. Es simplemente una forma de ganar pelas y experiencia de una forma mucho más comoda. Y aqui es donde tocamos un tema que comenté el otro día. Subir de nivel y ganar pelas lo hace cualquier pringado hechandole horas repitiendo carreras. Es más! Ni tiene que correr el si juega en B-spec. Por lo tanto no entiendo esto que comentáis de que la dificultad del juego se ha visto severamente afectada por tal cambio xD!

Y hablando de la dificultad de esas pruebas, no nos engañemos. En todas las pruebas te permitían jugar con el antiderrape lo que convertían el desafío en algo de lo más sencillo . De hecho me las veía negra para sacar la del rx-7 con 400 caballos. Probé por casualidad poner el antiderrape y fue facilisimo.

El verdadero desafío está en sacar todos los carnets en oro y todos los eventos en oro. Y si no os llega, las pruebas contrareloj y en el propio online tenéis a gente de muchisimo nivel.

A mi el modo GT de todas formas sigue sin convencerme y reconozco que esperaba más. Me habría molado mucho un cambio mas notorio añadiendo (por ejemplo) a lo que ya hay, posibilidad de firmar contratos con escuderías o participar en campeonatos por equipos (si dejara hacerlo online ya sería el no va mas!). Tampoco me agrada que sea tan facil conseguir pepinazos tan rápido y que se puedan tunear tanto un coche con tan poco esfuerzo. Tener un Ferrari o un Evo de 500 caballos debería llevarte semanas xD!

raulbodalo escribió:

Razgriz33 escribió:buenas gente una duda que tengo me acabo de comprar el juego y cuando he ido al concesionario habian pocos coches,segun avance me dan mas o como va eso??

cuanto mayor nivel tengas mas cohes podras comprar, pero te iran regalando hay muchos mas que no se pueden comprar

Y los coches de segunda mano son aleatorios por lo que tengo entendido, no es cierto?
Pero como consigo un clasico japones del 79? o un clasico europeo? llegado a un punto, la mayoria de pruebas son de este tipo, voy jugando eventos especiales y eso pero nada, que no encuentro ninguno.
De momento lo unico que echo de menos en este GT5 es una lista completa de vehiculos usados, a ver si alguien me echa un cable please.
saludos.

__Rembrandt__ escribió:

raulbodalo escribió:

Razgriz33 escribió:buenas gente una duda que tengo me acabo de comprar el juego y cuando he ido al concesionario habian pocos coches,segun avance me dan mas o como va eso??

cuanto mayor nivel tengas mas cohes podras comprar, pero te iran regalando hay muchos mas que no se pueden comprar

Y los coches de segunda mano son aleatorios por lo que tengo entendido, no es cierto?
Pero como consigo un clasico japones del 79? o un clasico europeo? llegado a un punto, la mayoria de pruebas son de este tipo, voy jugando eventos especiales y eso pero nada, que no encuentro ninguno.
De momento lo unico que echo de menos en este GT5 es una lista completa de vehiculos usados, a ver si alguien me echa un cable please.
saludos.

Lo ideal es que antes de meterte con esas pruebas, vayas sacando en la medida de lo posible las licencias y pasandote los eventos estos de NASCAR WRC KARTS etc. Suelen darte coches que te vienen perfectos para las pruebas. Si sacas oros no sabes tu la de pelas y tiempo que te puedes ahorrar en este tipo de cosas


PD: Al que dice que la prueba de NASCAR en dificil (la ultima) es facilisima que le den!! xDDD! Es con diferencia la que más me costó sacar (y tengo todos los carnets en oro). Despues de un tiempo conseguía colocarme primero pero lo hacía demasiado pronto y me pillaban el rebufo antes de meta con la consiguiente derrota. Te juro que heché mucho de menos no poder sacar los UZI por la ventana y empezar a dispararles como en un buen GTA!..

Solrack escribió:A los que estan indignadisimos con las nuevas pruebas diciendo que la dificultad del juego a bajado drasticamente (o_O), creo que no lo entendi bien . Que yo sepa esas pruebas no cuentan para completar el juego al 100%. Y que yo sepa esas copas no quedan reflejadas en ningún sitio de nuestro perfil. Es simplemente una forma de ganar pelas y experiencia de una forma mucho más comoda. Y aqui es donde tocamos un tema que comenté el otro día. Subir de nivel y ganar pelas lo hace cualquier pringado hechandole horas repitiendo carreras. Es más! Ni tiene que correr el si juega en B-spec. Por lo tanto no entiendo esto que comentáis de que la dificultad del juego se ha visto severamente afectada por tal cambio xD!

Y hablando de la dificultad de esas pruebas, no nos engañemos. En todas las pruebas te permitían jugar con el antiderrape lo que convertían el desafío en algo de lo más sencillo . De hecho me las veía negra para sacar la del rx-7 con 400 caballos. Probé por casualidad poner el antiderrape y fue facilisimo.

El verdadero desafío está en sacar todos los carnets en oro y todos los eventos en oro. Y si no os llega, las pruebas contrareloj y en el propio online tenéis a gente de muchisimo nivel.

A mi el modo GT de todas formas sigue sin convencerme y reconozco que esperaba más. Me habría molado mucho un cambio mas notorio añadiendo (por ejemplo) a lo que ya hay, posibilidad de firmar contratos con escuderías o participar en campeonatos por equipos (si dejara hacerlo online ya sería el no va mas!). Tampoco me agrada que sea tan facil conseguir pepinazos tan rápido y que se puedan tunear tanto un coche con tan poco esfuerzo. Tener un Ferrari o un Evo de 500 caballos debería llevarte semanas xD!

Almenos yo estoy cabreado porque para mi los eventos de Temporada era el único desafío difícil que tenía el juego, el modo A-Spec es ridículo en dificultad y la IA del modo Arcade o Práctica deja bastante que desear. El modo A-Spec debería haber tenido limitaciones como las de los Eventos de Temporada, convierten las pruebas en retos y cosas realmente difíciles de batir... Ahora los eventos de temporada son dinero y experiencia gratis para todos. Y lo que más me cabrea es que es por las quejas de los casuals de que es muy difícil, no por otro motivo.

Lo del modo GT, es así porque la meta de GT es conseguir coches de competición, no un Ferrari de 500Cv. Es decir, en lo alto del "ranking" de coches de Gran Turismo están los Super GT, los DTM, los prototipos de LeMans, coches míticos como el Miura, etc., no los Ferrari, Lamborghini o Jaguar.

Solrack escribió:A los que estan indignadisimos con las nuevas pruebas diciendo que la dificultad del juego a bajado drasticamente (o_O), creo que no lo entendi bien . Que yo sepa esas pruebas no cuentan para completar el juego al 100%. Y que yo sepa esas copas no quedan reflejadas en ningún sitio de nuestro perfil. Es simplemente una forma de ganar pelas y experiencia de una forma mucho más comoda. Y aqui es donde tocamos un tema que comenté el otro día. Subir de nivel y ganar pelas lo hace cualquier pringado hechandole horas repitiendo carreras. Es más! Ni tiene que correr el si juega en B-spec. Por lo tanto no entiendo esto que comentáis de que la dificultad del juego se ha visto severamente afectada por tal cambio xD!

Y hablando de la dificultad de esas pruebas, no nos engañemos. En todas las pruebas te permitían jugar con el antiderrape lo que convertían el desafío en algo de lo más sencillo . De hecho me las veía negra para sacar la del rx-7 con 400 caballos. Probé por casualidad poner el antiderrape y fue facilisimo.

El verdadero desafío está en sacar todos los carnets en oro y todos los eventos en oro. Y si no os llega, las pruebas contrareloj y en el propio online tenéis a gente de muchisimo nivel.

A mi el modo GT de todas formas sigue sin convencerme y reconozco que esperaba más. Me habría molado mucho un cambio mas notorio añadiendo (por ejemplo) a lo que ya hay, posibilidad de firmar contratos con escuderías o participar en campeonatos por equipos (si dejara hacerlo online ya sería el no va mas!). Tampoco me agrada que sea tan facil conseguir pepinazos tan rápido y que se puedan tunear tanto un coche con tan poco esfuerzo. Tener un Ferrari o un Evo de 500 caballos debería llevarte semanas xD!

Ya, pero una vez que tienes todas las licencias en oro y eventos especiales, que tampoco lleva mucho tiempo, el unico reto que quedaba eran estos eventos de temporada, (porque el a-spec dificultad 0)y que estos eventos ademas se actualizan, por poner un simil, son como unas pruebas de licencia nuevas , y que te daba la posibilidad de escoger los reglajes del coche para ponerlo apunto para ganar esos segundos para el oro.

Respecto a lo de poner ayudas es como todo, en las licencias tambien puedes, y tu mismo has dicho que era un verdadero reto, y te aseguro que mucha gente con las ayudas no saca oro ni en licencias ni en los eventos de temporada cuando habia renstricciones, por eso era un reto nuevo casi cada semana , y por eso aunque no te ayuda a pasarte el juego , cuando ya te lo has pasado, incluido esas licencias o eventos especiales, estos eventos eran un aliciente de dificultad NUEVOS, los cuales no les va a ver ya. (espero que cambie).

Quiza para la gente casual estos eventos seran la ostia ahora, pero para dentro de 2 años cuando los casualas jueguen al nuevo uncharted 3 o kill zone 4 o fifa 12, y dejen de lado gt5, y yo siga jugando por que amo a los simuladores y este juego en concreto, seguire buscando dificultad , y gracias a algunos quiza no la tenga.

Lo de quitar las restricciones en los eventos de temporada, como han dicho antes, es para que los casuals no se frustren y puedan ganar dinero y XP fácil, aunque ya me direis dónde está la diversión si no hay competencia.
Ya sólo falta que el oro en los eventos especiales lo suban un minuto.

Es un fallo del juego, es demasiado fácil en según qué circunstancias.

Y lo peor es que, a mí por lo menos, me tienta demasiado el no caer en esa facilidad, por ejemplo nascar en nurburgring, te pones neumáticos blandos y ya lo tienes hecho, que es lo que yo he hecho, y es que tampoco tiene sentido hacerlo difícil si obtienes el mismo premio si lo haces fácil.

Pyro_eol escribió:

Solrack escribió:A los que estan indignadisimos con las nuevas pruebas diciendo que la dificultad del juego a bajado drasticamente (o_O), creo que no lo entendi bien . Que yo sepa esas pruebas no cuentan para completar el juego al 100%. Y que yo sepa esas copas no quedan reflejadas en ningún sitio de nuestro perfil. Es simplemente una forma de ganar pelas y experiencia de una forma mucho más comoda. Y aqui es donde tocamos un tema que comenté el otro día. Subir de nivel y ganar pelas lo hace cualquier pringado hechandole horas repitiendo carreras. Es más! Ni tiene que correr el si juega en B-spec. Por lo tanto no entiendo esto que comentáis de que la dificultad del juego se ha visto severamente afectada por tal cambio xD!

Y hablando de la dificultad de esas pruebas, no nos engañemos. En todas las pruebas te permitían jugar con el antiderrape lo que convertían el desafío en algo de lo más sencillo . De hecho me las veía negra para sacar la del rx-7 con 400 caballos. Probé por casualidad poner el antiderrape y fue facilisimo.

El verdadero desafío está en sacar todos los carnets en oro y todos los eventos en oro. Y si no os llega, las pruebas contrareloj y en el propio online tenéis a gente de muchisimo nivel.

A mi el modo GT de todas formas sigue sin convencerme y reconozco que esperaba más. Me habría molado mucho un cambio mas notorio añadiendo (por ejemplo) a lo que ya hay, posibilidad de firmar contratos con escuderías o participar en campeonatos por equipos (si dejara hacerlo online ya sería el no va mas!). Tampoco me agrada que sea tan facil conseguir pepinazos tan rápido y que se puedan tunear tanto un coche con tan poco esfuerzo. Tener un Ferrari o un Evo de 500 caballos debería llevarte semanas xD!

Almenos yo estoy cabreado porque para mi los eventos de Temporada era el único desafío difícil que tenía el juego, el modo A-Spec es ridículo en dificultad y la IA del modo Arcade o Práctica deja bastante que desear. El modo A-Spec debería haber tenido limitaciones como las de los Eventos de Temporada, convierten las pruebas en retos y cosas realmente difíciles de batir... Ahora los eventos de temporada son dinero y experiencia gratis para todos. Y lo que más me cabrea es que es por las quejas de los casuals de que es muy difícil, no por otro motivo.

Pero si con el antiderrape estan chupadisimas esas pruebas! Me refiero que si vamos por esas, esas pruebas ya eran una mierda ANTES de los cambios xD!

Lo del modo GT, es así porque la meta de GT es conseguir coches de competición, no un Ferrari de 500Cv. Es decir, en lo alto del "ranking" de coches de Gran Turismo están los Super GT, los DTM, los prototipos de LeMans, coches míticos como el Miura, etc., no los Ferrari, Lamborghini o Jaguar.

Es que es precisamente lo que cambiaría. No me gusta (ya no al menos) esa forma de plantear el juego

Respecto a lo de poner ayudas es como todo, en las licencias tambien puedes,

Por norma general, en las licencias te vienen impuestas las ayudas con las que vas a jugar. Lo unico que casi siempre puedes cambiar es la del ASP, y para eso más que una ayuda, es un lastre para sacar el oro.

y tu mismo has dicho que era un verdadero reto, y te aseguro que mucha gente con las ayudas no saca oro ni en licencias ni en los eventos de temporada cuando habia renstricciones,

Pero siguen siendo igual de dificiles si las juegas como antes. Lo que quiero decir es que si antes te daban la posibilidad de pasartelas con los ojos cerrados por lo del antiderrape (no supone ningun reto hacerlo con eso), estamos en la misma. Entonces dices que sin esa ayuda es muy jodido sacar algunas. Bien pues lo mismo ahora. Sin el antiderrape y sin tunear el coche a tope, siguen siendo igual de jodidas...

hablais de que no hay mucha dificultad, yo estoy en la nascar en principiante en la segunda prueba y la he dejado por imposible xD la plata como maximo he conseguido

Solrack escribió:
Pero si con el antiderrape estan chupadisimas esas pruebas! Me refiero que si vamos por esas, esas pruebas ya eran una mierda ANTES de los cambios xD!

Bueno claro, si nos ponemos a activar el antiderrapaje TODO es fácil, hasta el online. Eso más que una ayuda es un cheat.

Lo del modo GT, es así porque la meta de GT es conseguir coches de competición, no un Ferrari de 500Cv. Es decir, en lo alto del "ranking" de coches de Gran Turismo están los Super GT, los DTM, los prototipos de LeMans, coches míticos como el Miura, etc., no los Ferrari, Lamborghini o Jaguar.

Es que es precisamente lo que cambiaría. No me gusta (ya no al menos) esa forma de plantear el juego

¿Por qué? A mi me parece lógico, es un juego de carreras y esas son las categorías cumbre del automovilismo.

y tu mismo has dicho que era un verdadero reto, y te aseguro que mucha gente con las ayudas no saca oro ni en licencias ni en los eventos de temporada cuando habia renstricciones,

Pero siguen siendo igual de dificiles si las juegas como antes. Lo que quiero decir es que si antes te daban la posibilidad de pasartelas con los ojos cerrados por lo del antiderrape (no supone ningun reto hacerlo con eso), estamos en la misma. Entonces dices que sin esa ayuda es muy jodido sacar algunas. Bien pues lo mismo ahora. Sin el antiderrape y sin tunear el coche a tope, siguen siendo igual de jodidas...

La diferencia es que con las restricciones se ajustaba un punto de dificultad muy bueno en el que era difícil pero posible. Ahora ese punto lo tenemos que buscar nosotros, y en muchos casos es casi imposible. En algunos foros ya están haciendo posts de reglajes únicamente para conseguir eso, que los eventos de temporada sean desafíos... Yo personalmente lo he intentado pero no lo he conseguido, cogiendo el coche tal y como sale del concesionario no se puede ganar, y a la mínima que lo mejoras ya empiezas a sacarles ventajas descomunales. De todas formas, si yo compro un juego es para que me venga hecho, no para que tenga que hacerme yo los grados de dificultad, me parece el colmo ya.

Y lo vuelvo a decir, lo que más me fastidia no es eso, sino que el virus casual haya llegado a GT5... Y me estoy empezando a hartar ya de que todos los juegos tiendan a bajar la dificultad en lugar de subirla porque la gente llora cuando es difícil.

[/quote]

Pero siguen siendo igual de dificiles si las juegas como antes. Lo que quiero decir es que si antes te daban la posibilidad de pasartelas con los ojos cerrados por lo del antiderrape (no supone ningun reto hacerlo con eso), estamos en la misma. Entonces dices que sin esa ayuda es muy jodido sacar algunas. Bien pues lo mismo ahora. Sin el antiderrape y sin tunear el coche a tope, siguen siendo igual de jodidas...[/quote]

Mucha gente con antiderrape no se lo pasaba, te lo repito , y ahora todo, todo el mundo puede pasarselas , y yo quiero que me pongan el limite, como antes, no buscarlo yo, por que como decia un compañero antes por ahi , no quiso tuneralo demasiado , solo cambio aceite y gomas medias al focus , y se la paso con 15 segundos de diferencia. Ellos te ponian bien el limite , pro que saben como son las pruebas.
Tu has dicho que el a spec , es muy facil, pero segun tu , tambien puedes hacerlo imposible, intentandote pasar la dream car , con un coche de 300 cv , pero eso no es lo que se busca. Se busca que te pongan ellos el reto. Por que esta claro que todo el juego puede ser imposible, si corres con coches desacordes. Pero si pusieran limitacion acordes ala prueba seria todo mucho mas dificil , y disfrutarias de los oros mucho mas, como en las licencias.

La verdad es q entiendo las dos posturas. Solrack tiene razon pq antes podias poner el antiderrape y pasarse las pruebas era un autentico paseo para el q lo pusiera, pero tb entiendo la otra postura, ya q tb considero que no todo el mundo podria tener acceso a ciertos niveles en el A-Spec a no ser q demuestre su valia y no solo repitiendo carreras. Al menos repitiendo carreras acumula kilometros y puede aprender algo mas.

Cierto es que el modo A-Spec de este GT5 puede decepcionar un poco debido a su facilidad y a la, en mi opinion, falta flagrante de pruebas. En anteriores GT5 habia juego para meses y meses y meses...e incluso años, sin necesidad de recurrir al online, tan solo con las pruebas que se tenian q superar. Ademas dichas pruebas tenian unas restricciones muchisimo mas estrictas y aunq seguian siendo sencillas, al menos no eran un paseo como ahora. Con una simple restriccion de neumaticos en estas pruebas, se habrian ganado muchisimos enteros.

Para mi la eliminacion de estas restricciones en los eventos de temporada es la clara prueba de la victoria de los casuals sobre los usuarios mas hardcore, y sinceramente me da un poco de pena. GT5, con su motor de simulacion y sus fisicas, aspiraba a muchisimo mas como simulador, cosa q parece, q por la propia filosofia de la plataforma dnd se desarrolla, hace q pierda fuelle. Es algo q ya se sabia pero con el motor fisico q tiene quizas se podian albergar esperanzas mucho mayores. Me da rabia pq GT5 es ESPECTACULAR y con unas fisicas realmente buenas, pero q por estos pequeños detalles no cumple con las espectativas de simular duro duro. Da la sensacion de que en realidad, Polyphony si apostaria totalmente por una simulacion mas pura pero q no puede debido a su publico.

Lo mejor seria compensar todo un poco. Eventos duros y con restricciones y otros mas sencillos, dando mas valor a los mas dificiles de conseguir el oro pero hay q reconocer que quitar las restricciones es una bajada de pantalones en toda regla.

Un saludo.

el coche japo del 79 toyota7 creo que se desbloquea en extremo granturismo all stat no ma cuerdo hace ya de eso mira el buscador de hilo pon toyota 7 lla se hablo hace tiempo mirar bien el hilo ,

Pyro_eol escribió:

Solrack escribió:
Pero si con el antiderrape estan chupadisimas esas pruebas! Me refiero que si vamos por esas, esas pruebas ya eran una mierda ANTES de los cambios xD!

Bueno claro, si nos ponemos a activar el antiderrapaje TODO es fácil, hasta el online. Eso más que una ayuda es un cheat.

Lo del modo GT, es así porque la meta de GT es conseguir coches de competición, no un Ferrari de 500Cv. Es decir, en lo alto del "ranking" de coches de Gran Turismo están los Super GT, los DTM, los prototipos de LeMans, coches míticos como el Miura, etc., no los Ferrari, Lamborghini o Jaguar.

Es que es precisamente lo que cambiaría. No me gusta (ya no al menos) esa forma de plantear el juego

¿Por qué? A mi me parece lógico, es un juego de carreras y esas son las categorías cumbre del automovilismo.

y tu mismo has dicho que era un verdadero reto, y te aseguro que mucha gente con las ayudas no saca oro ni en licencias ni en los eventos de temporada cuando habia renstricciones,

Pero siguen siendo igual de dificiles si las juegas como antes. Lo que quiero decir es que si antes te daban la posibilidad de pasartelas con los ojos cerrados por lo del antiderrape (no supone ningun reto hacerlo con eso), estamos en la misma. Entonces dices que sin esa ayuda es muy jodido sacar algunas. Bien pues lo mismo ahora. Sin el antiderrape y sin tunear el coche a tope, siguen siendo igual de jodidas...

La diferencia es que con las restricciones se ajustaba un punto de dificultad muy bueno en el que era difícil pero posible. Ahora ese punto lo tenemos que buscar nosotros, y en muchos casos es casi imposible. En algunos foros ya están haciendo posts de reglajes únicamente para conseguir eso, que los eventos de temporada sean desafíos... Yo personalmente lo he intentado pero no lo he conseguido, cogiendo el coche tal y como sale del concesionario no se puede ganar, y a la mínima que lo mejoras ya empiezas a sacarles ventajas descomunales. De todas formas, si yo compro un juego es para que me venga hecho, no para que tenga que hacerme yo los grados de dificultad, me parece el colmo ya.

Y lo vuelvo a decir, lo que más me fastidia no es eso, sino que el virus casual haya llegado a GT5... Y me estoy empezando a hartar ya de que todos los juegos tiendan a bajar la dificultad en lugar de subirla porque la gente llora cuando es difícil.

+1. Te explicas mejor que yo. Es exactamente lo que quiero decir.
Y esque por culpa de vender mas gt5 para los casuals , no me van a dar algo de dificultad al juego, en cuanto se la han puesto, han alzado voces , y adios.
Pfff y ami lo que mas me jode de todo esto, esque dentro de 1 año , muchos de estos que no conseguian pasar al penultimo en la prueba de nascar o quedaban a 20 segundos del rx-7 NO ESTEN JUGANDO YA A GT5, y yo que SI siga jugando, no tenga eventos con renstricciones y con dificultad!! Esperemos que sea un regalo de reyes para casuals y rectifiquen.

raulbodalo escribió:el coche japo del 79 toyota7 creo que se desbloquea en extremo granturismo all stat no ma cuerdo hace ya de eso mira el buscador de hilo pon toyota 7 lla se hablo hace tiempo mirar bien el hilo ,

A estas alturas hay todavía quien no sabe lo que es el buscador...

Si los futbolistas del Barça se quejaran de que sus rivales son muy fáciles de vencer, no me los imagino dejandose marcar 5 goles para hacer mas difícil la victoria, preferirán rivales mas fuertes, ¿no?. Pues yo prefiero que haya limitaciones de CV, peso, etc y no el pillar un coche malo aposta para complicar las carreras o dejarme marcar yo varios goles en el fifa o el pro para así me cueste más ganar campeonatos.

Y lo vuelvo a decir, lo que más me fastidia no es eso, sino que el virus casual haya llegado a GT5... Y me estoy empezando a hartar ya de que todos los juegos tiendan a bajar la dificultad en lugar de subirla porque la gente llora cuando es difícil.

De lo que no os dáis cuenta es que ese "virus" del que habláis está en GT desde sus inicios. Si algo caracteriza esta saga es precisamente por conseguir acercar la simulación a los casuals. Ayudas como el antiderrape que convierte el juego en un autentico NFS ya debería haberos dado una idea del concepto de este juego. Los desafíos que estáis buscando estan en el online. Si de verdad te gusta ir al limite, comerte el coco buscando buenos reglajes para una carrera etc...organizas algo en el online y NUNCA jugando contra CPU. Esto es valido para cualquier juego. O acaso pensáis que Iracing es grande por otra cosa que no sea por ese pedazo online que tiene? Los desafíos que pueda ofrecer un juego viene dada por algo tan personal como la habilidad del jugador. Ya hemos visto aqui como para algunas ciertas pruebas eran la hostia de sencillas y para otras son literalmente imposibles. Es IMPOSIBLE hacer pruebas que vayan acorde a todo el mundo y por ese motivo el online tiene tanta aceptación hoy en día. Ya que te permite jugar con gente de tu nivel que si te proporcionan desafíos y que van evolucionando (algo que la cpu no hace).

Polyteres escribió:La verdad es q entiendo las dos posturas. Solrack tiene razon pq antes podias poner el antiderrape y pasarse las pruebas era un autentico paseo para el q lo pusiera, pero tb entiendo la otra postura, ya q tb considero que no todo el mundo podria tener acceso a ciertos niveles en el A-Spec a no ser q demuestre su valia y no solo repitiendo carreras. Al menos repitiendo carreras acumula kilometros y puede aprender algo mas.

Cierto es que el modo A-Spec de este GT5 puede decepcionar un poco debido a su facilidad y a la, en mi opinion, falta flagrante de pruebas. En anteriores GT5 habia juego para meses y meses y meses...e incluso años, sin necesidad de recurrir al online, tan solo con las pruebas que se tenian q superar. Ademas dichas pruebas tenian unas restricciones muchisimo mas estrictas y aunq seguian siendo sencillas, al menos no eran un paseo como ahora. Con una simple restriccion de neumaticos en estas pruebas, se habrian ganado muchisimos enteros.

Para mi la eliminacion de estas restricciones en los eventos de temporada es la clara prueba de la victoria de los casuals sobre los usuarios mas hardcore, y sinceramente me da un poco de pena. GT5, con su motor de simulacion y sus fisicas, aspiraba a muchisimo mas como simulador, cosa q parece, q por la propia filosofia de la plataforma dnd se desarrolla, hace q pierda fuelle. Es algo q ya se sabia pero con el motor fisico q tiene quizas se podian albergar esperanzas mucho mayores. Me da rabia pq GT5 es ESPECTACULAR y con unas fisicas realmente buenas, pero q por estos pequeños detalles no cumple con las espectativas de simular duro duro. Da la sensacion de que en realidad, Polyphony si apostaria totalmente por una simulacion mas pura pero q no puede debido a su publico.

Lo mejor seria compensar todo un poco. Eventos duros y con restricciones y otros mas sencillos, dando mas valor a los mas dificiles de conseguir el oro pero hay q reconocer que quitar las restricciones es una bajada de pantalones en toda regla.

Un saludo.

ole ole y ole!

Shrek escribió:

tupac757 escribió:sugiero ir informando de con ke coxe esta aciendo cada uno los eventos de temporada y las modificaciones que le haya hecho...yo empiezo cn ellos aora y de momento vy a ver si se pueden acer con el coxe d serie xa no convertir la carrera en un paseo...
lo interesante seria dar cn una configuracion k permita ganar xo k sea bastante dificil!

Eventos Temporada 3
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Toyota Prius G Grand Valley East/5 vueltas -> modificado a 150cv y gomas competición medias. 1º y muy sobrado. Muy fácil
Audi TTS Coupe Cape Ring North/5 vueltas -> modificado con gomas de competición blandas y motor nivel 3...me bajé a echar una meadilla antes de cruzar la meta...aburrido
Lotus Elise 111R Nurburgring GP/F /5 vueltas -> modificado con gomas de competición blandas y motor nivel 3...primero con mucha ventaja pero disfrutando del drifting
Ford GT Trial Mountain Inverso /5 vueltas -> en esta he cogido y le he puesto 875cv, gomas cómodas duras y sin ayudas...ufff casi sudo sangre jajaja pero al final ha caido en oro también
Citroen C4 WRC Rome Circuit /5 vueltas -> 1er intento tal cuál del concesionario y hago 4º, le pongo gomas de competición blandas y 1º

En resumen, disfruté mucho más los otros cuando habían restricciones, sobre todo la del Focus ST y la del Mazda RX-7 uffff

+1, una cosa es ponerlo facil, pero esto... es demasiado.
espero que los siguientes eventos sean como los anteriores con restricciones de neumaticos peso y cv.

Solrack escribió:

Y lo vuelvo a decir, lo que más me fastidia no es eso, sino que el virus casual haya llegado a GT5... Y me estoy empezando a hartar ya de que todos los juegos tiendan a bajar la dificultad en lugar de subirla porque la gente llora cuando es difícil.

De lo que no os dáis cuenta es que ese "virus" del que habláis está en GT desde sus inicios. Si algo caracteriza esta saga es precisamente por conseguir acercar la simulación a los casuals. Ayudas como el antiderrape que convierte el juego en un autentico NFS ya debería haberos dado una idea del concepto de este juego. Los desafíos que estáis buscando estan en el online. Si de verdad te gusta ir al limite, comerte el coco buscando buenos reglajes para una carrera etc...organizas algo en el online y NUNCA jugando contra CPU. Esto es valido para cualquier juego. O acaso pensáis que Iracing es grande por otra cosa que no sea por ese pedazo online que tiene? Los desafíos que pueda ofrecer un juego viene dada por algo tan personal como la habilidad del jugador. Ya hemos visto aqui como para algunas ciertas pruebas eran la hostia de sencillas y para otras son literalmente imposibles. Es IMPOSIBLE hacer pruebas que vayan acorde a todo el mundo y por ese motivo el online tiene tanta aceptación hoy en día. Ya que te permite jugar con gente de tu nivel que si te proporcionan desafíos y que van evolucionando (algo que la cpu no hace).

Estoy de acuerdo contigo Solrack pero no solo hablamos, yo al menos, de la IA, sino de compensancion o mejor dicho, mismas reglas para todos, es decir CPU y el jugador. Que luego la IA no es de lo mejor del mundo y tu eres capaz de rodar 1 segundo mas rapido es otra historia que tendran q mejorar en futuras entregas o actualizaciones. Pero lo q si tendria q haber un control, como ha habido en toda la saga de GT aunq haya sido para todos los publicos, es en las restricciones de carrera.

Esto no hace el juego mas o menos facil, sino q lo hace mas o menos competitivo q es distinto a mi manera de ver. Y no lo digo solo por los eventos especiales sino por todo el modo GT en conjunto. En cierto modo veo, en comparacion con otros juego de la saga, q es un paso atras no en dificultad sino en competitividad.

Un saludo.

Shrek escribió:

tupac757 escribió:sugiero ir informando de con ke coxe esta aciendo cada uno los eventos de temporada y las modificaciones que le haya hecho...yo empiezo cn ellos aora y de momento vy a ver si se pueden acer con el coxe d serie xa no convertir la carrera en un paseo...
lo interesante seria dar cn una configuracion k permita ganar xo k sea bastante dificil!

Eventos Temporada 3
---------------------
Toyota Prius G Grand Valley East/5 vueltas -> modificado a 150cv y gomas competición medias. 1º y muy sobrado. Muy fácil
Audi TTS Coupe Cape Ring North/5 vueltas -> modificado con gomas de competición blandas y motor nivel 3...me bajé a echar una meadilla antes de cruzar la meta...aburrido
Lotus Elise 111R Nurburgring GP/F /5 vueltas -> modificado con gomas de competición blandas y motor nivel 3...primero con mucha ventaja pero disfrutando del drifting
Ford GT Trial Mountain Inverso /5 vueltas -> en esta he cogido y le he puesto 875cv, gomas cómodas duras y sin ayudas...ufff casi sudo sangre jajaja pero al final ha caido en oro también
Citroen C4 WRC Rome Circuit /5 vueltas -> 1er intento tal cuál del concesionario y hago 4º, le pongo gomas de competición blandas y 1º

En resumen, disfruté mucho más los otros cuando habían restricciones, sobre todo la del Focus ST y la del Mazda RX-7 uffff

Claro, es lo que digo yo, es normal modificar el coche si te lo permiten, pero el juego pierde su esencia, no todos podemos hacer oro en todas las pruebas, yo el primero, y eso era parte del juego, pero ahora...

¿Has modificado el coche para competir o para ir "sobrao"? Es que aún no he podido mirar las pruebas y es para tener una orientación.

Por lo menos podían bajar los premios o la XP o algo no?

Antes había puesto esto tambien pero lo debi borrar sin querer xD!

Bueno claro, si nos ponemos a activar el antiderrapaje TODO es fácil, hasta el online. Eso más que una ayuda es un cheat.

La dificultad de un juego viene dada por la dificultad de sus pruebas. Si un juego te proporciona herramientas (como el antiderrape en gt) para pasartelas, esa dificultad desaparece. Por eso digo que no entiendo la queja sobre este tema. Y es lo único que realmente comento. Estoy de acuerdo en que la dificultad del juego en general es baja. Como pudisteis comprobar en un post anterior, mi visión del modo gt sería infinitamente mas jodido que el actual (que repito, me sabe a poco). Pero es que esto no cambió nada ahora con estas pruebas.

Otra cosa muy distinta es que os pareciese mas divertidas antes porque en determinadas condiciones suponían un reto y ahora como bien dijo pyro, te tienes que joder y buscarlo tu. Pero entonces la queja ya no es la misma xD! No sé si me explico y entendeis el matiz

Buenas Polyteres! Estoy muy de acuerdo con todo lo que comentas. Pero no me hice entender y llevé este debate a otros temas bien distintos. En tal caso lo que quiero comentar no contradice en absoluto a tu post. Hablo simplemente de la supuesta bajada de dificultad del juego por estas pruebas online que para mi no es tal. Esa dificultad ya era una mierda antes xD! En resumidas cuentas, estoy de acuerdo en que la dificultad es más baja de lo que debería, pero es que ya era una mierda antes xD!

Alguien sabe si esta previsto, poner un modo de competicion drift para el online? la verdad es que cada vez mas gente pone partidas para hacer drift, y estaria bien un modo de competi por puntos...

ReDLaN escribió:hablais de que no hay mucha dificultad, yo estoy en la nascar en principiante en la segunda prueba y la he dejado por imposible xD la plata como maximo he conseguido

En la Nascar es donde mas diferencia he notado de tener pada a tener volante.
Con el pad lo maximo que puede hacer plata y las siguientes ya ni te cuento.
Con el volante,en fin,ni punto de comparacion,oro a la primera en esa prueba,como explica el "Jeff",la nascar se basa en movimientos muy suaves y ajustados,con el pad hay gente que lo saco todo en oro,pero te puedo asegurar que la sensibilidad y suavidad que te proporciona el volante es abismal comparada con el volante.

Solrack escribió:

Y lo vuelvo a decir, lo que más me fastidia no es eso, sino que el virus casual haya llegado a GT5... Y me estoy empezando a hartar ya de que todos los juegos tiendan a bajar la dificultad en lugar de subirla porque la gente llora cuando es difícil.

De lo que no os dáis cuenta es que ese "virus" del que habláis está en GT desde sus inicios. Si algo caracteriza esta saga es precisamente por conseguir acercar la simulación a los casuals. Ayudas como el antiderrape que convierte el juego en un autentico NFS ya debería haberos dado una idea del concepto de este juego. Los desafíos que estáis buscando estan en el online. Si de verdad te gusta ir al limite, comerte el coco buscando buenos reglajes para una carrera etc...organizas algo en el online y NUNCA jugando contra CPU. Esto es valido para cualquier juego. O acaso pensáis que Iracing es grande por otra cosa que no sea por ese pedazo online que tiene? Los desafíos que pueda ofrecer un juego viene dada por algo tan personal como la habilidad del jugador. Ya hemos visto aqui como para algunas ciertas pruebas eran la hostia de sencillas y para otras son literalmente imposibles. Es IMPOSIBLE hacer pruebas que vayan acorde a todo el mundo y por ese motivo el online tiene tanta aceptación hoy en día. Ya que te permite jugar con gente de tu nivel que si te proporcionan desafíos y que van evolucionando (algo que la cpu no hace).

Pues que quieras que te diga, la saga GT siempre a sido algo mas dificil que este GT5, como han dicho antes , habia muchas mas pruebas y con limitaciones, que aunque algunas faciles , ya te hacian comprar un coche o preparlo de manera diferente. Cosa que en este gt5 ha MUERTO, quiza por lo que dices, por que han implementado el online, y han optado por el que quiera dificultad, que se meta en salas de su nivel.
Pues no me parece bien, yo tambien quiero algo de dificultad que no sea entorno al online, por que muchas veces no se juega bien, o no esta la gente para jugar o no tienes tiempo para jugar un campeonato organizado. Cosa que en un solo jugador , puedes, gracias a que puedes grabar, jugar ratitos cortosy demas.

Que haya online , no quiere decir que dejen de lado la dificultad de un solo jugador. El starcraft2 es basicamente y puramente online, y pasarse la campaña de 1 solo jugador en la maxima dificultad en chunguisima. Esta claro que en online esta la gente que como tu dices evoluciona y es mejor, pero jugar contra la cpu en maxima dificultad es un reto.

Que implmenten un sistema de dificultad en gt5 y ya esta, no seria tan dificil, que en el a-spec , se pudiera poner los campeonatos y eventos del a-spec con renstricciones para el que quiera y para el que no, que haya la posibilidad de que no lo haya. Luego como en el sc2, si lo has conseguido con limitaciones, que te salte un trofeo por conseguirlo, en reconocimiento, y tan contento por conseguirlo. Algo nada dificil de hacer, como hemos visto en estos eventos de temporada.

Si decís que poniendo antiderrape era fácil pasarse las pruebas, ¿por qué se apoya el disminuir aún mas la dificultad?. ¿Si ya era fácil, para qué hacerlo mil veces mas sencillo?.

Buenas, yo tengo una dudilla con el online me funciona perfectamente la store y todo lo correspondiente a la cuenta pero cuadno entro en GT5 no me conecta con el servidor y no puedo jugar, hay alguna ocsa que se deba hacer o es que estan caidos los servidores.

He intentado entrar como 20 veces y solo lo he conseguido una, inmternet lo tengo con ONO por si sirve de algo.

Gracias y un saludo!!

Miguelf1986 escribió:

Solrack escribió:

Y lo vuelvo a decir, lo que más me fastidia no es eso, sino que el virus casual haya llegado a GT5... Y me estoy empezando a hartar ya de que todos los juegos tiendan a bajar la dificultad en lugar de subirla porque la gente llora cuando es difícil.

De lo que no os dáis cuenta es que ese "virus" del que habláis está en GT desde sus inicios. Si algo caracteriza esta saga es precisamente por conseguir acercar la simulación a los casuals. Ayudas como el antiderrape que convierte el juego en un autentico NFS ya debería haberos dado una idea del concepto de este juego. Los desafíos que estáis buscando estan en el online. Si de verdad te gusta ir al limite, comerte el coco buscando buenos reglajes para una carrera etc...organizas algo en el online y NUNCA jugando contra CPU. Esto es valido para cualquier juego. O acaso pensáis que Iracing es grande por otra cosa que no sea por ese pedazo online que tiene? Los desafíos que pueda ofrecer un juego viene dada por algo tan personal como la habilidad del jugador. Ya hemos visto aqui como para algunas ciertas pruebas eran la hostia de sencillas y para otras son literalmente imposibles. Es IMPOSIBLE hacer pruebas que vayan acorde a todo el mundo y por ese motivo el online tiene tanta aceptación hoy en día. Ya que te permite jugar con gente de tu nivel que si te proporcionan desafíos y que van evolucionando (algo que la cpu no hace).

Pues que quieras que te diga, la saga gt siempre a sido algo mas dificil que este como han dicho antes , habia muchas mas pruebas y con limitaciones, que aunque algunas faciles , ya te hacian comprar un coche o preparlo de manera diferente. Cosa que en este gt5 ha MUERTO, quiza por lo que dices, pro que han implementado el online, y el que quiera dificultad, que se meta en salas de su nivel.
Pues no me parece bien, yo tambien quiero algo de dificultad que no sea entorno al online, por que muchas veces no se juega bien, o no esta la gente para jugar o no tienes tiempo para jugar un campeonato organizado. Cosa que en un solo jugador , puedes, gracias a que puedes grabar, jugar ratitos cortosy demas.

Que haya online , no quiere decir que dejen de lado la dificultad de un solo jugador. El starcraft2 es basicamente y puramente online, y pasarse la campaña de 1 solo jugador en la maxima dificultad en chunguisima. Esta claro que en online esta la gente que como tu dices evoluciona y es mejor, pero jugar contra la cpu en maxima dificultad es un reto.

Que implmenten un sistema de dificultad en gt5 y ya esta, no seria tan dificil, que en el a-spec , se pudiera poner los campeonatos y eventos del a-spec con renstricciones para el que quiera y para el que no, que haya la posibilidad de que no lo haya. Luego como en el sc2, si lo has conseguido con limitaciones, que te salte un trofeo por conseguirlo, en reconocimiento, y tan contento por conseguirlo. Algo nada dificil de hacer, como hemos visto en estos eventos de temporada.

Lee mi anterior post porque lo edité e igual te perdiste algo. Quiero que os quede claro que no digo estar conforme con la dificultad del juego! Lo unico que digo es que el juego es igual de facil o dificil (segun quien) que antes. Sacarse absolutamente todo en oro poco variará para el que se lo proponga despues de facilitar las cosas en esos eventos de temporda...

Lo que quizas no había entendido yo es lo que comentó pyro en su post. De que en determinadas condiciones, las pruebas antes podían llegar a ser muy divertidas y era digamos un atractivo más del juego. Pero es que eso no tiene nada que ver con la dificultad. Lo tendría que ver si no te deje usar herramientas que te faciliten mucho las cosas. Yo no me doy explicado mejor y me da la sensacion de repetirme como un disco rallado xD!

Solrack escribió:

Y lo vuelvo a decir, lo que más me fastidia no es eso, sino que el virus casual haya llegado a GT5... Y me estoy empezando a hartar ya de que todos los juegos tiendan a bajar la dificultad en lugar de subirla porque la gente llora cuando es difícil.

De lo que no os dáis cuenta es que ese "virus" del que habláis está en GT desde sus inicios. Si algo caracteriza esta saga es precisamente por conseguir acercar la simulación a los casuals. Ayudas como el antiderrape que convierte el juego en un autentico NFS ya debería haberos dado una idea del concepto de este juego. Los desafíos que estáis buscando estan en el online. Si de verdad te gusta ir al limite, comerte el coco buscando buenos reglajes para una carrera etc...organizas algo en el online y NUNCA jugando contra CPU. Esto es valido para cualquier juego. O acaso pensáis que Iracing es grande por otra cosa que no sea por ese pedazo online que tiene? Los desafíos que pueda ofrecer un juego viene dada por algo tan personal como la habilidad del jugador. Ya hemos visto aqui como para algunas ciertas pruebas eran la hostia de sencillas y para otras son literalmente imposibles. Es IMPOSIBLE hacer pruebas que vayan acorde a todo el mundo y por ese motivo el online tiene tanta aceptación hoy en día. Ya que te permite jugar con gente de tu nivel que si te proporcionan desafíos y que van evolucionando (algo que la cpu no hace).

Estoy tremendamente de acuerdo, pero es que entrar al online de GT5 es como entrar en una jungla, igual te encuentras una carrera buena, igual te encuentras con una panda de inútiles, igual entra alguien con el X1 y se pone a dar por saco, igual se te desconecta aleatoriamente...

Y lo de la CPU, a mi en los anteriores GT siempre me habia planteado un desafío serio. No sé que carajo han hecho en este que se ha volatilizado, el modo A-Spec es un chiste. Y de hecho lo habían recuperado con los Eventos de Temporada, donde realmente veías a quien sabía pilotar y a quien no sabía y copiaba los reglajes o se tiraba de cabeza contra los otros pilotos para ganar.

GT siempre ha sido acercar la simulación al público casual, pero hasta ahora siempre de una forma que sobretodo beneficiase a los jugadores más hardcore que quisiesen un desafío y una buena simulación. Ahora tenemos una buena simulación pero no hay desafío. No nos equivoquemos, esto es la misma estrategia que estamos viendo en todos los juegos: como los casual son más, traen más dinero y hay que satisfacerlos cada vez que se ponen a llorar. Hay una clara diferencia entre adaptar el juego a los novatos y crear todo el juego para los novatos. Y a mí la sensación que me transmite GT5 es de que todo el modo A-Spec (excepto la resistencia) es para novatos y a los que queremos más nos han dejado el online para que nos lo hagamos nosotros. Y como he dicho antes, yo no compro un juego para tener que montarme yo la dificultad.

EDIT. Acabo de leer que lo has añadido del antiderrapaje, y bueno, si nos ponemos así, entonces en rFactor tampoco habría dificultad, total, si activas todas las ayudas al máximo sólo tienes que dejar el acelerador pulsado y el coche en piloto automático, no hay ni que girar. Y la IA de rFactor es muy muy competitiva.

Miguelf1986 escribió:Que implmenten un sistema de dificultad en gt5 y ya esta, no seria tan dificil, que en el a-spec , se pudiera poner los campeonatos y eventos del a-spec con renstricciones para el que quiera y para el que no, que haya la posibilidad de que no lo haya. Luego como en el sc2, si lo has conseguido con limitaciones, que te salte un trofeo por conseguirlo, en reconocimiento, y tan contento por conseguirlo. Algo nada dificil de hacer, como hemos visto en estos eventos de temporada.

Es una buena idea pero no estoy de acuerdo con el premio, debería premiarse con más experiencia y créditos a los que lo hagan con restricciones, no con trofeos que no sirven para nada.

Que haya una dificultad adecuada para que los casuals puedan ganar está bien, pero que pongan la IA por debajo del nivel de un recién nacido no es normal.

Mil0 escribió:

Miguelf1986 escribió:Que implmenten un sistema de dificultad en gt5 y ya esta, no seria tan dificil, que en el a-spec , se pudiera poner los campeonatos y eventos del a-spec con renstricciones para el que quiera y para el que no, que haya la posibilidad de que no lo haya. Luego como en el sc2, si lo has conseguido con limitaciones, que te salte un trofeo por conseguirlo, en reconocimiento, y tan contento por conseguirlo. Algo nada dificil de hacer, como hemos visto en estos eventos de temporada.

Es una buena idea pero no estoy de acuerdo con el premio, debería premiarse con más experiencia y créditos a los que lo hagan con restricciones, no con trofeos que no sirven para nada.

Si cierto, toda la razon, algo mas de exp y creditos, no solo con un trofeo, pero que lo implmenten , para dejar a todos contentos.
No puede ser que por unos pocos nos quedemos sin algo de dificultad, ademas con estos eventos de temporada, lo hemos visto, que no les cuesta nada!

para solrak.
mil gracias tio, ire echando unos desafios a ver si hay suerte y me regalan un clasico , ahora ya se por donde tirar mas o menos , gracias de nuevo tio.
un saludo.
me he liado con los quotes

JonnyBravo escribió:

ReDLaN escribió:hablais de que no hay mucha dificultad, yo estoy en la nascar en principiante en la segunda prueba y la he dejado por imposible xD la plata como maximo he conseguido

En la Nascar es donde mas diferencia he notado de tener pada a tener volante.
Con el pad lo maximo que puede hacer plata y las siguientes ya ni te cuento.
Con el volante,en fin,ni punto de comparacion,oro a la primera en esa prueba,como explica el "Jeff",la nascar se basa en movimientos muy suaves y ajustados,con el pad hay gente que lo saco todo en oro,pero te puedo asegurar que la sensibilidad y suavidad que te proporciona el volante es abismal comparada con el volante.

Plata como mucho con pad? yo juego con pad y me hize todos los eventos nascar sin problemas en oro.

Pyro_eol escribió:
EDIT. Acabo de leer que lo has añadido del antiderrapaje, y bueno, si nos ponemos así, entonces en rFactor tampoco habría dificultad, total, si activas todas las ayudas al máximo sólo tienes que dejar el acelerador pulsado y el coche en piloto automático, no hay ni que girar. Y la IA de rFactor es muy muy competitiva.

No acabo de ver en que me contradice esto que dices. Lo que yo estoy diciendo es que con el antiderrape el juego es mucho mas sencillo. Que en el rFactor tambien pero algo menos por tener mejor IA, pues seguramente. Y que?

Acabo de descubrir el evento de derrapes y lo bien que me lo estoy pasando.

tospa escribió:Buenas, yo tengo una dudilla con el online me funciona perfectamente la store y todo lo correspondiente a la cuenta pero cuadno entro en GT5 no me conecta con el servidor y no puedo jugar, hay alguna ocsa que se deba hacer o es que estan caidos los servidores.

He intentado entrar como 20 veces y solo lo he conseguido una, inmternet lo tengo con ONO por si sirve de algo.

Gracias y un saludo!!

Aqui ya lei algun post de gente que le pasaba lo mismo y todos ,repito,todos tenian ONO,hablaban de cambiar las dns,mira por el buscador que seguro lo encuentras.

Solrack escribió:

Pyro_eol escribió:
EDIT. Acabo de leer que lo has añadido del antiderrapaje, y bueno, si nos ponemos así, entonces en rFactor tampoco habría dificultad, total, si activas todas las ayudas al máximo sólo tienes que dejar el acelerador pulsado y el coche en piloto automático, no hay ni que girar. Y la IA de rFactor es muy muy competitiva.

No acabo de ver en que me contradice esto que dices. Lo que yo estoy diciendo es que con el antiderrape el juego es mucho mas sencillo. Que en el rFactor tambien pero algo menos por tener mejor IA, pues seguramente. Y que?

Lo que quiero decir es que que el juego tenga ayudas no es excusa para reducir la dificultad a un nivel para tontos, es como si dijesen "total, como lo van a hacer con ayudas, pues pasamos". Es más, el juego debería ir prohibiendo las ayudas a medida que avanzas, lo hace en las Licencias y Eventos Especiales pero no en A-Spec, incomprensible. Y en Antiderrapaje deberían eliminarlo, las demás ayudas te frenan, pero esta es al contrario, acabas con más velocidad de la que deberías tener.

Pyro_eol escribió:

Solrack escribió:

Pyro_eol escribió:
EDIT. Acabo de leer que lo has añadido del antiderrapaje, y bueno, si nos ponemos así, entonces en rFactor tampoco habría dificultad, total, si activas todas las ayudas al máximo sólo tienes que dejar el acelerador pulsado y el coche en piloto automático, no hay ni que girar. Y la IA de rFactor es muy muy competitiva.

No acabo de ver en que me contradice esto que dices. Lo que yo estoy diciendo es que con el antiderrape el juego es mucho mas sencillo. Que en el rFactor tambien pero algo menos por tener mejor IA, pues seguramente. Y que?

Lo que quiero decir es que que el juego tenga ayudas no es excusa para reducir la dificultad a un nivel para tontos, es como si dijesen "total, como lo van a hacer con ayudas, pues pasamos". Es más, el juego debería ir prohibiendo las ayudas a medida que avanzas, lo hace en las Licencias y Eventos Especiales pero no en A-Spec, incomprensible. Y en Antiderrapaje deberían eliminarlo, las demás ayudas te frenan, pero esta es al contrario, acabas con más velocidad de la que deberías tener.

Sigues sin entenderme leñeeeee!! Cuando dije yo que hicieron bien quitar esas restricciones ni mucho menos. REPITO, mi visión del modo gt si estaría a mi manera sería INFINITAMENTE más jodido que lo que tenemos. Lo que digo y repito constantemente es que acabarse el juego es igual de facil/dificil que ANTES. ESOS EVENTOS NO INFLUYEN EN EL PORCENTAJE DE JUEGO ACABADO (no hablo de la diversión que te pueda proporcionar ni nada diferente). Me estoy centrando en lo que habéis dicho de la dificultad. Unica y exclusivamente ESO! Ahora simplemente te dan todavía más facilidades para adquirir pelas y experiencia. Pero como ya dije en el primer post de este debate, esas pelas y exp, ss algo que podías adquirir antes repitiendo carreras una y otra vez. Y de ahi que diga que no suponía más reto acabarse el juego antes, que ahora. Y dejo ya esto porque lo único que que quedaría por hacer es copy/past de lo que ya he escrito. Mejor no me doy explicado...

Solrack escribió:

Pyro_eol escribió:

Solrack escribió:
No acabo de ver en que me contradice esto que dices. Lo que yo estoy diciendo es que con el antiderrape el juego es mucho mas sencillo. Que en el rFactor tambien pero algo menos por tener mejor IA, pues seguramente. Y que?

Lo que quiero decir es que que el juego tenga ayudas no es excusa para reducir la dificultad a un nivel para tontos, es como si dijesen "total, como lo van a hacer con ayudas, pues pasamos". Es más, el juego debería ir prohibiendo las ayudas a medida que avanzas, lo hace en las Licencias y Eventos Especiales pero no en A-Spec, incomprensible. Y en Antiderrapaje deberían eliminarlo, las demás ayudas te frenan, pero esta es al contrario, acabas con más velocidad de la que deberías tener.

Sigues sin entenderme leñeeeee!! Cuando dije yo que hicieron bien quitar esas restricciones ni mucho menos. REPITO, mi visión del modo gt si estaría a mi manera sería INFINITAMENTE más jodido que lo que tenemos. Lo que digo y repito constantemente es que acabarse el juego es igual de facil/dificil que ANTES. ESOS EVENTOS NO INFLUYEN EN EL PORCENTAJE DE JUEGO ACABADO (no hablo de la diversión que te pueda proporcionar ni nada diferente). Me estoy centrando en lo que habéis dicho de la dificultad. Unica y exclusivamente ESO! Ahora simplemente te dan todavía más facilidades para adquirir pelas y experiencia. Pero como ya dije en el primer post de este debate, esas pelas y exp, ss algo que podías adquirir antes repitiendo carreras una y otra vez. Y de ahi que diga que no suponía más reto acabarse el juego antes, que ahora. Y dejo ya esto porque lo único que que quedaría por hacer es copy/past de lo que ya he escrito. Mejor no me doy explicado...

¿Y qué más dá que no cuenten? ¿Debemos ignorarlos por eso? Los Eventos de Temporada (al menos antes) no sólo son para sacar dinero, a mi me divertían muchísimo más que jugar en A-Spec (de hecho cuando salieron dejé por completo el A-Spec, soy nivel 24 y sólo he hecho hasta acabar el Profesional). De hecho se supone que los pusieron para paliar los grindeos de experiencia y la falta de dificultad del juego, las dos principales quejas de la gente cuando salió el juego.

Pyro_eol escribió:
¿Y qué más dá que no cuenten? ¿Debemos ignorarlos por eso? Los Eventos de Temporada (al menos antes) no sólo son para sacar dinero, a mi me divertían muchísimo más que jugar en A-Spec (de hecho cuando salieron dejé por completo el A-Spec, soy nivel 24 y sólo he hecho hasta acabar el Profesional). De hecho se supone que los pusieron para paliar los grindeos de experiencia y la falta de dificultad del juego, las dos principales quejas de la gente cuando salió el juego.

Tío pero tu me estás leyendo? Es que es flipante! Te puse justo arriba que no estaba hablando de la diversión que te pueda proporcionar ni nada parecido. EXCLUSIVAMENTE DEL TEMA DE LA DIFICULTAD!! Ni te digo que es pasada que nos hallan quitado las restricciones, ni que el juego sea mejor ahora, ni nada de lo que estás intentando poner en mi boca coño! Es que es desquiciante...

PD: Cito textualmente lo que puse en el post que esta justo encima del tuyo

ESOS EVENTOS NO INFLUYEN EN EL PORCENTAJE DE JUEGO ACABADO (no hablo de la diversión que te pueda proporcionar ni nada diferente). Me estoy centrando en lo que habéis dicho de la dificultad. Unica y exclusivamente ESO!

En ese momento dude en poner el parentesis porque me parecía más que evidente pero por lo visto ni fué suficiente...

Solrack escribió:

Pyro_eol escribió:
¿Y qué más dá que no cuenten? ¿Debemos ignorarlos por eso? Los Eventos de Temporada (al menos antes) no sólo son para sacar dinero, a mi me divertían muchísimo más que jugar en A-Spec (de hecho cuando salieron dejé por completo el A-Spec, soy nivel 24 y sólo he hecho hasta acabar el Profesional). De hecho se supone que los pusieron para paliar los grindeos de experiencia y la falta de dificultad del juego, las dos principales quejas de la gente cuando salió el juego.

Tío pero tu me estás leyendo? Es que es flipante! Te puse justo arriba que no estaba hablando de la diversión que te pueda proporcionar ni nada parecido. EXCLUSIVAMENTE DEL TEMA DE LA DIFICULTAD!! Ni te digo que es pasada que nos hallan quitado las restricciones, ni que el juego sea mejor ahora, ni nada de lo que estás intentando poner en mi boca coño! Es que es desquiciante...

PUES ESO!!! Debemos ignorar LA DIFICULTAD QUE LES QUITEN O PONGAN (quiten en este caso)?

Menuda conversación de besugos xD