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Metal_Nazgul escribió:
una pregunta, no está el Ford Mondeo no? es que yo tengo un mondeo (el nuevo no, el de la caja anterior) y me molaría jugar con él.
Metal_Nazgul escribió:Metal_Nazgul escribió:
una pregunta, no está el Ford Mondeo no? es que yo tengo un mondeo (el nuevo no, el de la caja anterior) y me molaría jugar con él.
nene15708 escribió:BladeRX-7 escribió:Por cierto, en el trofeo del récord oficial nissan GT-R, qué tiempos sacásteis? Con ayudas o sin ellas?
Ese trofeo...creo que lo hice con un 7:23?? No recuerdo bien, pero si no es un 7:23 es un 7:24...algo así. Yo creo que incluso se podría hacer el tiempo con unos neumáticos inferiores.
Sin ayudas por cierto.
Un saludo.
Me he estado fijando en una cosa... el mando de ps2 vibraba mas o solo me lo parece? perdon por el offtopic
gt362gamer escribió:Me he estado fijando en una cosa... el mando de ps2 vibraba mas o solo me lo parece? perdon por el offtopic
Los mandos inalámbricos vibran menos que los mandos con cables por el tema del gasto de batería/pilas. Por ponerte un ejemplo el mando con cable de la 360 vibra más que el inalámbrico de la misma consola.
Strait escribió:gt362gamer escribió:Me he estado fijando en una cosa... el mando de ps2 vibraba mas o solo me lo parece? perdon por el offtopicLos mandos inalámbricos vibran menos que los mandos con cables por el tema del gasto de batería/pilas. Por ponerte un ejemplo el mando con cable de la 360 vibra más que el inalámbrico de la misma consola.
Ok, gracias por despejarme la duda
BladeRX-7 escribió:nene15708 escribió:BladeRX-7 escribió:Por cierto, en el trofeo del récord oficial nissan GT-R, qué tiempos sacásteis? Con ayudas o sin ellas?
Ese trofeo...creo que lo hice con un 7:23?? No recuerdo bien, pero si no es un 7:23 es un 7:24...algo así. Yo creo que incluso se podría hacer el tiempo con unos neumáticos inferiores.
Sin ayudas por cierto.
Un saludo.
Joer vaya tiempazo tio! Yo me hice un 7:27.700 o así, con pad y sin ayudas, bueno ABS al 1 nada más. Pero me costó semanas conseguirlo la verdad, habré dao más de 200 vueltas al circuito seguramente! Y un día, dando una vuelta de estas que te piensas que no vas a hacer un buen tiempo, no me salí ninguna vez ni derrapé ni nada y lo conseguí. No llevé el coche al límite, asi que supongo que se puede bajar el tiempo...
He visto algún vídeo en youtube de gente que lo ha grabao y les salen tiempos de 7:17 y menos incluso, pero me da que llevan antiderrape y dirección activa (quítalas en GT6, POR FAVOR YAMAUCHI! ) porque el coche no se les va nada, ni al pisar la hierba! Va sobre raíles... Así también me lo hago yo!
BladeRX-7 escribió:nene15708 escribió:BladeRX-7 escribió:Por cierto, en el trofeo del récord oficial nissan GT-R, qué tiempos sacásteis? Con ayudas o sin ellas?
Ese trofeo...creo que lo hice con un 7:23?? No recuerdo bien, pero si no es un 7:23 es un 7:24...algo así. Yo creo que incluso se podría hacer el tiempo con unos neumáticos inferiores.
Sin ayudas por cierto.
Un saludo.
Joer vaya tiempazo tio! Yo me hice un 7:27.700 o así, con pad y sin ayudas, bueno ABS al 1 nada más. Pero me costó semanas conseguirlo la verdad, habré dao más de 200 vueltas al circuito seguramente! Y un día, dando una vuelta de estas que te piensas que no vas a hacer un buen tiempo, no me salí ninguna vez ni derrapé ni nada y lo conseguí. No llevé el coche al límite, asi que supongo que se puede bajar el tiempo...
He visto algún vídeo en youtube de gente que lo ha grabao y les salen tiempos de 7:17 y menos incluso, pero me da que llevan antiderrape y dirección activa (quítalas en GT6, POR FAVOR YAMAUCHI! ) porque el coche no se les va nada, ni al pisar la hierba! Va sobre raíles... Así también me lo hago yo!
Me encanta que las pollas se chupen bien
TitoT escribió:
Blade no sé de que te sorprendes...tu ya sabes quién se lo hizo con la relación de cambio en 400km/h y todo el circuito en 3ª...eso sí, con los mejores neumáticos que permite.Me encanta que las pollas se chupen bien
mir2 escribió:TitoT escribió:
Blade no sé de que te sorprendes...tu ya sabes quién se lo hizo con la relación de cambio en 400km/h y todo el circuito en 3ª...eso sí, con los mejores neumáticos que permite.Me encanta que las pollas se chupen bien
Eso en negrita es verdad porque no consigo hacerlo ni con esas
BladeRX-7 escribió:Joer vaya tiempazo tio! Yo me hice un 7:27.700 o así, con pad y sin ayudas, bueno ABS al 1 nada más. Pero me costó semanas conseguirlo la verdad, habré dao más de 200 vueltas al circuito seguramente! Y un día, dando una vuelta de estas que te piensas que no vas a hacer un buen tiempo, no me salí ninguna vez ni derrapé ni nada y lo conseguí. No llevé el coche al límite, asi que supongo que se puede bajar el tiempo...
He visto algún vídeo en youtube de gente que lo ha grabao y les salen tiempos de 7:17 y menos incluso, pero me da que llevan antiderrape y dirección activa (quítalas en GT6, POR FAVOR YAMAUCHI! ) porque el coche no se les va nada, ni al pisar la hierba! Va sobre raíles... Así también me lo hago yo!
nene15708 escribió:BladeRX-7 escribió:Joer vaya tiempazo tio! Yo me hice un 7:27.700 o así, con pad y sin ayudas, bueno ABS al 1 nada más. Pero me costó semanas conseguirlo la verdad, habré dao más de 200 vueltas al circuito seguramente! Y un día, dando una vuelta de estas que te piensas que no vas a hacer un buen tiempo, no me salí ninguna vez ni derrapé ni nada y lo conseguí. No llevé el coche al límite, asi que supongo que se puede bajar el tiempo...
He visto algún vídeo en youtube de gente que lo ha grabao y les salen tiempos de 7:17 y menos incluso, pero me da que llevan antiderrape y dirección activa (quítalas en GT6, POR FAVOR YAMAUCHI! ) porque el coche no se les va nada, ni al pisar la hierba! Va sobre raíles... Así también me lo hago yo!
Seguramente hagan hasta mejores tiempos...ahora, si es sin ayudas o no...vete tu a saber, hay muchos aliens por ahí. Yo también llevaba el ABS, aunque con el G27 se controla mejor...pero me cuesta adaptarme (mierda de GT5, si estuviera bien hecho...). No te creas que no me costó ese trofeo, me di mis vueltecitas también jeje si no di como 20 o así (no enteras, cuando cometía fallos reiniciaba, a veces iba casi al final, otras a la mitad...), hasta que me salió una vuelta decente y no me creía el tiempo que había marcado...pero bueno, ahí esta. Tu para ir con PAD te has marcado un tiempazo (no tenias un g27 ). A ver si coincidimos en sala un día, aunque la verdad, raro es el día que no estoy entrenando para carreras oficiales...Ahora estoy metido en carreras de 2H, GT500, 500cv/1100kg...os lo recomiendo.
Lo dicho compañero, un tiempazo, si te pones lo bajas fácil, estoy seguro
Un saludo.
PD:
gt362gamer escribió:No te quejes que yo tengo un dfgt con los pedales de plastico con esponjas para hacerlos mas progresivos xD.
nene15708 escribió:BladeRX-7 escribió:Joer vaya tiempazo tio! Yo me hice un 7:27.700 o así, con pad y sin ayudas, bueno ABS al 1 nada más. Pero me costó semanas conseguirlo la verdad, habré dao más de 200 vueltas al circuito seguramente! Y un día, dando una vuelta de estas que te piensas que no vas a hacer un buen tiempo, no me salí ninguna vez ni derrapé ni nada y lo conseguí. No llevé el coche al límite, asi que supongo que se puede bajar el tiempo...
He visto algún vídeo en youtube de gente que lo ha grabao y les salen tiempos de 7:17 y menos incluso, pero me da que llevan antiderrape y dirección activa (quítalas en GT6, POR FAVOR YAMAUCHI! ) porque el coche no se les va nada, ni al pisar la hierba! Va sobre raíles... Así también me lo hago yo!Seguramente hagan hasta mejores tiempos...ahora, si es sin ayudas o no...vete tu a saber, hay muchos aliens por ahí. Yo también llevaba el ABS, aunque con el G27 se controla mejor...pero me cuesta adaptarme (mierda de GT5, si estuviera bien hecho...). No te creas que no me costó ese trofeo, me di mis vueltecitas también jeje si no di como 20 o así (no enteras, cuando cometía fallos reiniciaba, a veces iba casi al final, otras a la mitad...), hasta que me salió una vuelta decente y no me creía el tiempo que había marcado...pero bueno, ahí esta. Tu para ir con PAD te has marcado un tiempazo (no tenias un g27 ). A ver si coincidimos en sala un día, aunque la verdad, raro es el día que no estoy entrenando para carreras oficiales...Ahora estoy metido en carreras de 2H, GT500, 500cv/1100kg...os lo recomiendo.
Lo dicho compañero, un tiempazo, si te pones lo bajas fácil, estoy seguro
Un saludo.
PD:
TitoT escribió:mir2 escribió:TitoT escribió:
Blade no sé de que te sorprendes...tu ya sabes quién se lo hizo con la relación de cambio en 400km/h y todo el circuito en 3ª...eso sí, con los mejores neumáticos que permite.Me encanta que las pollas se chupen bien
Eso en negrita es verdad porque no consigo hacerlo ni con esas
Es sarcasmo mir2, a unos se nos da muy bien ser sarcásticos y a otros chuparse las pollas...
CHRISOHC escribió:Un pequeño offtopic, lo pregunto aqui porque se que se mueven bastantes entendidos de coches
Minuto 0:45 del video, esto es un mod del Shelby GT500 o los intermitentes lucen asi de originales? Es una idea genial!
http://www.youtube.com/watch?v=KLSUjd1j ... re=related
rax coswell escribió:CHRISOHC escribió:Un pequeño offtopic, lo pregunto aqui porque se que se mueven bastantes entendidos de coches
Minuto 0:45 del video, esto es un mod del Shelby GT500 o los intermitentes lucen asi de originales? Es una idea genial!
http://www.youtube.com/watch?v=KLSUjd1j ... re=related
Son originales, en usa la mayoria de intermitentes son rojos. si lo traes a europa debes cambiarlo a naranjas.
tiene un efecto "tunning" pero son originales.
Intermitentes secuenciales
Los intermitentes secuenciales con una característica presente en algunos modelos antiguos, en los que las distintas lámparas que componen el intermitente trasero no parpadean a la vez. En su lugar, las lámparas, colocadas horizontalmente, se encienden secuencialmente. Primero se enciende la más interior de ellas, permaneciendo encendida; tras ello, la siguiente bombilla sigue el mismo proceso hasta llegar a la última de ellas, momento en el que, tras iluminarse brevemente, todas las lámparas se apagan a la vez; tras ello, el ciclo comienza de nuevo. El efecto visual producido es el de un movimiento hacia el lado del giro pretendido. Esta implementación tan sólo se encuentra en vehículos americanos que usan conjuntamente la luz de freno y los intermitentes bajo un faro rojo.
Estaban instalados de fábrica en los modelos Ford Thunderbird fabricados entre 1965 y 1971, en los Shelby Mustang de entre 1968 y 1970, a los Imperial, construidos por Chrysler en 1969; y al Nissan Cedric JDM de 1971. Este sistema es costoso y complejo, comparado con los intermitentes estándar, así que ningún modelo de producción más los volvió a llevar.
Se emplearon dos sistemas diferentes. El primero de ellos, equipado entre 1965 y 1968 a los modelos fabricados por Ford, era electromecánico, presentando un motor eléctrico, que movía a través de una serie de engranajes, un conjunto de tres levas que giran lentamente. Éstas actuaban como interruptores, para encender de esta manera las luces secuencialmente mientras que el interruptor estuviera cerrado. Este sistema era complicado y propenso a los fallos, no funcionando en muchas de las unidades que han persistido hasta nuestros días. Por ello, en modelos posteriores, se utilizaba un control a base de transistores que no tenía piezas móviles.
La norma FMVSS 108 se ha interpretado oficialmente como que prohíbe estas luces secuenciales, requiriendo que todos los intermitentes luzcan simultáneamente.34 48 De todos modos, el modelo 2010 del Ford Mustang está equipado con estas luces.
rax coswell escribió:CHRISOHC escribió:Un pequeño offtopic, lo pregunto aqui porque se que se mueven bastantes entendidos de coches
Minuto 0:45 del video, esto es un mod del Shelby GT500 o los intermitentes lucen asi de originales? Es una idea genial!
http://www.youtube.com/watch?v=KLSUjd1j ... re=related
Son originales, en usa la mayoria de intermitentes son rojos. si lo traes a europa debes cambiarlo a naranjas.
tiene un efecto "tunning" pero son originales.
beto_metal escribió:No tengo claro que lo que se te da bien sea lo primero.
beto_metal escribió:
Al siguiente mensaje con chorradas del estilo reporte.
beto_metal escribió:
Las payasadas sobran en el hilo.
Ryan_Cooper escribió:He llegado hasta tres veces al TOPE en este juego a los 20CR, para tener el Ferrari,Ford..
por curiosidad.....¿ cuantas veces habéis llegado al tope?,(por cambiar de tema), porque presiento
nubarrones y tormentas en algunos mensajes en breves .
nene15708 escribió:Ryan_Cooper escribió:He llegado hasta tres veces al TOPE en este juego a los 20CR, para tener el Ferrari,Ford..
por curiosidad.....¿ cuantas veces habéis llegado al tope?,(por cambiar de tema), porque presiento
nubarrones y tormentas en algunos mensajes en breves .
Yo una vez escasa
jkn87 escribió:titoT, creo que te gustará
Coño Roberto pero si te has traído un palmero del hilo de la formula 1. Pero oye... que poca educación, si te traes un colega por lo menos preséntalo.¿¿Este también es mecánico de GS y especialista en aerodinámica, física y química como tú???
Ryan_Cooper escribió:nene15708 escribió:Ryan_Cooper escribió:He llegado hasta tres veces al TOPE en este juego a los 20CR, para tener el Ferrari,Ford..
por curiosidad.....¿ cuantas veces habéis llegado al tope?,(por cambiar de tema), porque presiento
nubarrones y tormentas en algunos mensajes en breves .
Yo una vez escasa
Solo 1 vez? ...es que quiero tener todos los coches premiums en el garaje. ( es una obligación y no se porque, manías mías de tener todos los coches ).
TitoT escribió:Ogro, cámbiales las llantas, pintalos a todos... jejeje.
Yo lo que hago es comprar 2 veces determinados modelos para tenerlos sin tocar y tocados...así gastas pasta...
nene15708 escribió:Ryan_Cooper escribió:He llegado hasta tres veces al TOPE en este juego a los 20CR, para tener el Ferrari,Ford..
por curiosidad.....¿ cuantas veces habéis llegado al tope?,(por cambiar de tema), porque presiento
nubarrones y tormentas en algunos mensajes en breves .
Yo una vez escasa
mir2 escribió:Yo he llegado al maximo 10 o 12 veces y me he comprado de segundas todos los coches de 10 y 20 kilos porque los que tenia al principio heran reclonados y estaban modificados a tope y no me acababan de llenar.
De todas formas coches que siempre los cojo y demas los suelo tener dos veces e incluso tres con diferentes llantas o kit o aleron, pero de esos tres o dos, uno de ellos es sin tocar nada, de fabrica digamos .
Ahora bien por jili tengo tres ptos escarabajos de mierda y no puedo eliminarlos porque los coches obtenidos mediante DLC no se pueden eliminar del garaje.
BrNoMen escribió:mir2 escribió:Yo he llegado al maximo 10 o 12 veces y me he comprado de segundas todos los coches de 10 y 20 kilos porque los que tenia al principio heran reclonados y estaban modificados a tope y no me acababan de llenar.
De todas formas coches que siempre los cojo y demas los suelo tener dos veces e incluso tres con diferentes llantas o kit o aleron, pero de esos tres o dos, uno de ellos es sin tocar nada, de fabrica digamos .
Ahora bien por jili tengo tres ptos escarabajos de mierda y no puedo eliminarlos porque los coches obtenidos mediante DLC no se pueden eliminar del garaje.
12 veces ya! jaja... Bueno yo soy un novato, hace poco acabo de llegar solamente a mi primer millón jajaj y tengo para ratooo.
pd: primera vez que comento jeje vengo siguiendo el tema hace un tiempo y quise comentar. Saludos!!
Davox escribió:Cada vez me gustan menos los diseños de Ferrari y cada vez me gustan más los de Lamborghini... los Ferrari últimamente tienen ''algo'' que se parecen mucho entre ellos
gt362gamer escribió:Davox escribió:Cada vez me gustan menos los diseños de Ferrari y cada vez me gustan más los de Lamborghini... los Ferrari últimamente tienen ''algo'' que se parecen mucho entre ellos
Ya, pero hay que reconocer que son mu monos
Davox escribió:gt362gamer escribió:Davox escribió:Cada vez me gustan menos los diseños de Ferrari y cada vez me gustan más los de Lamborghini... los Ferrari últimamente tienen ''algo'' que se parecen mucho entre ellos
Ya, pero hay que reconocer que son mu monos
Eso por supuesto, si me regalasen uno no lo devolveria xD
mir2 escribió:Pues fijate que incluso ha muchos EOLIANOS que se han pasado por aqui les he ayudado asi a lo Santa Claus con coches, pinturas, recambios, etc del sobrao de pasta que estoy, si esque muchas veces antes de arreglar un coche, lo vendo o lo regalo y me compro uno nuevo.
Mi id es MiguelRusO, agregame, me dejas en la invitacion diciendo que eres tal persona de EOL y esta tarde o mañana te pasare algo por hay y lo mismo le digo a la gente.
PD:beto_metal
No me jodas que lo han arreglado, si es asi pisare al escarabajo, fijate que ni lo he tocado del asco que me dio .
EDITO:
Fiaje que tan bueno que soy que en navidades hice un concurso para los reyes magos con tres clasificaciones, oro, plata, bronce, al primero le di la pintura de oro, dos ticket de coches del nivel 12-15, un coche standard de 1 kilo, y otro premium de un kilo a seleccion del ganador mas otro de regalo premium a seleccion mia, el segundo pintura plata mas otros dos tickes y dos coches premium y standar de 1 kilo cada uno a seleccion del clasificado y al tercero el color que quisiera (que fueron al final el oro y plata) 1 tickets y un coche premium de un kilo, Y LO ACOJONANTE es que me borraron el post que deje porque estaba haciendo spam al lugar donde tenian que apuntarse y asi con otros 10 foros donde lo colgue, resultado 12 personas apuntadas y 4 heran amigos mios del aqui del foro y de forocoches y el ganador fue elrocho y no ha dejado ni un simple comentario, jaja luego me pedira explicaciones de porque no le dejo pasar jajaja
josele69 escribió:Que asco de Resistencias!!! xDD y todavia me queda la de 9 horas y las 2 de 24 h...
Davox escribió:Cada vez me gustan menos los diseños de Ferrari y cada vez me gustan más los de Lamborghini... los Ferrari últimamente tienen ''algo'' que se parecen mucho entre ellos
P4nxO escribió:josele69 escribió:Que asco de Resistencias!!! xDD y todavia me queda la de 9 horas y las 2 de 24 h...
Calla calla... que llevo con las 4h desde el domingo... entre las pocas ganas de ponerme con la resistencia y el poco tiempo.... llevo 2 horas y media y no tengo ganas!! Pero a la vez tengo ganas de acabarla ya...
Y en cambio las 9h no me canse nada... hay cosas que no entiendo....
josele69 escribió:P4nxO escribió:josele69 escribió:Que asco de Resistencias!!! xDD y todavia me queda la de 9 horas y las 2 de 24 h...
Calla calla... que llevo con las 4h desde el domingo... entre las pocas ganas de ponerme con la resistencia y el poco tiempo.... llevo 2 horas y media y no tengo ganas!! Pero a la vez tengo ganas de acabarla ya...
Y en cambio las 9h no me canse nada... hay cosas que no entiendo....
Como estoy hasta la polla, creo que las que me quedan las voy a hacer con el X2010 y fuera. En la de 9 horas corro 4 o 5 h les saco 300 vueltas lo aparco hasta el final y punto xDD
Como puedo conseguir el X2010 sin hacer lo de Vettel? (este evento especial lo dejo para el final).